#82
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哈哈哈~那我也曾在成功級1101，海峽中線飆到31節約55 km/h, 1a1b主機全開，可以再上去...但是艦身狂震，尾軸封狂滲水~~ | ||||||||||||
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回應 a690111 (X6) 所寫😀成功級真是快啊...
我們中字號真可憐,雙車進四最快也只有13節約23 km/h
我騎機車都比他快...😩😩😩
#83
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開極速要注意
尤其是底盤&煞車
以前胎是195 50 R16 + 原廠煞
180左右"晃"的很厲害 減速也花很久
現在205 45 16 + 前雙活塞加大碟
時速到200都還很穩 減速也快
PS: 避振還是維持原廠
若是原廠底盤不優加上未強化者,最好別輕易挑戰極速
尤其是底盤&煞車
以前胎是195 50 R16 + 原廠煞
180左右"晃"的很厲害 減速也花很久
現在205 45 16 + 前雙活塞加大碟
時速到200都還很穩 減速也快
PS: 避振還是維持原廠
若是原廠底盤不優加上未強化者,最好別輕易挑戰極速
#84
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於
2007/04/07 16:33:50
發文
😆
***5000多cc跑到225公里(還可以上)放油門/大牌現在正被吊扣3個月~罰單幾萬塊~
這個速度回到100公里我已經腿軟了......
心臟不夠強~哪天哪位仁兄心臟夠強的幫我ㄍㄧㄥ看看是不是真的可以如原廠所說的330km
***5000多cc跑到225公里(還可以上)放油門/大牌現在正被吊扣3個月~罰單幾萬塊~
這個速度回到100公里我已經腿軟了......
心臟不夠強~哪天哪位仁兄心臟夠強的幫我ㄍㄧㄥ看看是不是真的可以如原廠所說的330km
#85
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HONDA FERIO 1.7........160Km , 北二高 大溪-中和段 , 過了機場交流道後！可以一路狂殺到樹林收費站前說
HONDA C8 ......150km , 北二高 關西-竹南段
阿踢死 1.8 .......160km , 去南寮漁港的快速道路上
微弱雞 1.8 ......160km , 北二高
以上
是小弟的最快的駕駛記錄 , 車子的時速應該還可以再往上攀升說
不過心臟不夠大顆....怕死說！😊
HONDA C8 ......150km , 北二高 關西-竹南段
阿踢死 1.8 .......160km , 去南寮漁港的快速道路上
微弱雞 1.8 ......160km , 北二高
以上
是小弟的最快的駕駛記錄 , 車子的時速應該還可以再往上攀升說
不過心臟不夠大顆....怕死說！😊
#86
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不過
說真的
阿踢死.....上150過後.....真是有夠可怕說...😰
說真的
阿踢死.....上150過後.....真是有夠可怕說...😰
#87
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98'Galant全部原裝未改，大約在七年前的新西螺大橋，沒開冷氣，油門踏到底的加速，最高到195km/hr 左右，因到了橋尾端而減速，感覺上 200 沒問題，且車子還滿穩的。
曾開過 Lancer 的旅行車款"伯樂" (好像是97年的),同在新西螺大橋,極速約180左右,應該上不去了.
之後不久在同一個地方收到紅單後，從此不曾開過 140 ,
現在的二高,同樣的98G,只到 120,人老了,錢難賺.腳沒力了.
曾開過 Lancer 的旅行車款"伯樂" (好像是97年的),同在新西螺大橋,極速約180左右,應該上不去了.
之後不久在同一個地方收到紅單後，從此不曾開過 140 ,
現在的二高,同樣的98G,只到 120,人老了,錢難賺.腳沒力了.
#88
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那天膽子比較大，雅哥3.0，在66很輕松上200，不覺得的力不從心，好車一部。
#89
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| 哈哈哈~那我也曾在成功級1101，海峽中線飆到31節約55 km/h, 1a1b主機全開，可以再上去...但是艦身狂震，尾軸封狂滲水~~ | |||
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看樣子這位仁兄有上過成功級艦.
小弟有件不關汽車的問題想請教.謝謝指導.
用LM-2500的渦輪發動機對吧.
我在網站有看到是J-79發動機的艦用型是嗎?
我們知道噴射發動機是必須以全轉速持續運轉才能輸出動力.
那他是怎樣做加/減速跟反槳(進港低速時)呢?[/quote]
成功級是COGAG:燃氣渦輪發動機複合
多部燃氣渦輪引擎輸出功率經減速箱由同一軸輸出
巡航僅使用部分,全速時全部啟動。
另外有CPP-可變螺距螺旋槳，
為螺槳在航行操縱時可由駕駛台的控制使俥葉葉片依需要而改變螺距大小,
在無需使主機運轉中因倒俥或改變減速齒輪停俥或變換,
而使艦艇得以前進,停止及後退的推進器。
我所知是如此，不知有誤(我是輔機的)。
#90
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於
2007/04/08 21:39:42
發文
成功級是COGAG:燃氣渦輪發動機複合
多部燃氣渦輪引擎輸出功率經減速箱由同一軸輸出
巡航僅使用部分,全速時全部啟動。
另外有CPP-可變螺距螺旋槳，
為螺槳在航行操縱時可由駕駛台的控制使俥葉葉片依需要而改變螺距大小,
在無需使主機運轉中因倒俥或改變減速齒輪停俥或變換,
而使艦艇得以前進,停止及後退的推進器。
我所知是如此，不知有誤(我是輔機的)。
謝謝這位兄台.這原理跟直升機差不多.
原來主槳有變距系統.我看圖片成功級好大一ㄇㄞ主螺旋槳.
兄臺原來是輔機的.那請問輔助推進機是用多大的引擎.若不牽涉到國防機密.
是不是給些數據資料了解一下?
多部燃氣渦輪引擎輸出功率經減速箱由同一軸輸出
巡航僅使用部分,全速時全部啟動。
另外有CPP-可變螺距螺旋槳，
為螺槳在航行操縱時可由駕駛台的控制使俥葉葉片依需要而改變螺距大小,
在無需使主機運轉中因倒俥或改變減速齒輪停俥或變換,
而使艦艇得以前進,停止及後退的推進器。
我所知是如此，不知有誤(我是輔機的)。
謝謝這位兄台.這原理跟直升機差不多.
原來主槳有變距系統.我看圖片成功級好大一ㄇㄞ主螺旋槳.
兄臺原來是輔機的.那請問輔助推進機是用多大的引擎.若不牽涉到國防機密.
是不是給些數據資料了解一下?
#91
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😩
油門踩到底十幾分鐘, 極速只有150KM / h而已.
因為排氣量只有800cc
😌
油門踩到底十幾分鐘, 極速只有150KM / h而已.
因為排氣量只有800cc
😌
#92
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於
2007/04/09 03:01:13
發文
1‧2000 Mitsubishi Galant：210km/h
2‧1998 BMW 318I：200km/h
3‧2000 Toyota Camry 2.2：160km/h
4‧2006 Porsche Cayman S：250km/h
5‧2005 Porsche Boxster：200km/h
7‧2005 Lexus SC430：260km/h
8‧2006 SAAB 9-3 Arc：160km/h
9‧2006 Skoda Octavia 1.9TDI：190km/h
10‧2006 Lexus RX350：170km/h
11‧2006 Infiniti FX35：160km/h
12‧2004 Infiniti G35 Coupe：240km/h
2‧1998 BMW 318I：200km/h
3‧2000 Toyota Camry 2.2：160km/h
4‧2006 Porsche Cayman S：250km/h
5‧2005 Porsche Boxster：200km/h
7‧2005 Lexus SC430：260km/h
8‧2006 SAAB 9-3 Arc：160km/h
9‧2006 Skoda Octavia 1.9TDI：190km/h
10‧2006 Lexus RX350：170km/h
11‧2006 Infiniti FX35：160km/h
12‧2004 Infiniti G35 Coupe：240km/h
#93
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| Hello Prelude, 有這麼好的路倒是沒甚麼好驚訝, 真正讓你驚訝的應該是: 這麼好的路速限竟只有100km/h! 台灣又一奇蹟! ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 不會啦 通常路上的標誌對我來說祇是參可而已啦 只要我有那個心情的話 開多少是由我決定的 曾經在同學的大學校區裡開到一百過 並不是故意要飆車 單純是心情不爽而已罷了 事後想想真是魯莽 唉.... 有機會一定要去德國見識見識所謂的AUTOBANH FREEWAY 哈哈哈 不破三百老子我不會離開 HEHEHE | |||
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ˋ這簡單F1輕而易舉= =
PS~來亂的,別介意!
人性本色!webber你也太明顯了吧...XDXD
#94
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94' Lancer 在他10歲那年(2004年)在北二高新店-深坑段油門未底表速 14x km/h
結局:出隧道遇到條杯杯,在內側車道硬把我鱉到停下來並賞給了我一張喜氣洋洋的紅單子
結局:出隧道遇到條杯杯,在內側車道硬把我鱉到停下來並賞給了我一張喜氣洋洋的紅單子
#95
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| 😲天ㄚ!!!~~~a32 3000cc只開到160會部會太扯~~~我的a32 2000cc曾在中彰開到205ㄟ~~ | |||
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在一般的道路上!而且終點處有一個左急彎,拉到160就要開始準備煞車! 要不然就會上新聞!! 等我老爸想換台G35我再來試試看可以拉到多少!
#96
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ALTIS1.8E，全車拉桿，底盤強化過，我才敢在一高，飆過160多公里。😆😀😇😲
#97
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於
2007/04/13 02:24:16
發文
CM-11 時速約 60 km/h，塵土飛揚，膠塊狂噴..
1988 w126 160 km/h，雙腳發抖，心悸冷汗..
1988 w126 160 km/h，雙腳發抖，心悸冷汗..
#98
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極速,應該對車子不是問題而是有路可以跑嗎?尾段一定是用盡所有馬力在推動車子,所以極速就要有夠長的道路才可能知道他的極限;下面是一手雜誌的換算極速公式
假若車在100 km/hr 轉速為3000rpm,而該車的斷油區(6400 rpm)
100 km/hr / 3000 rpm * 6400rpm = 213km/hr (這是公式求得的極速,但有可能嗎?)
假若車在100 km/hr 轉速為3000rpm,而該車的斷油區(6400 rpm)
100 km/hr / 3000 rpm * 6400rpm = 213km/hr (這是公式求得的極速,但有可能嗎?)
#99
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於
2007/04/13 22:11:26
發文
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E500才上238?看你所說是乎還是增壓車.我不曉的年份之類的詳細資料.但聽你所說. 建議你要去檢查車子了.這車表速上260沒問題. 這跟手不手自排沒關係.而是有問題. 330I大改甚麼東西?可否說來聽聽? 我希望不是說. "我對車子不熟.車子也不是我的"這類話. | ||||||||||||
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就跟你說ㄌ速限在250你還不懂ㄇ.....德國車ㄉ速限都在250除非你解速限要不然是不可能超過ㄉ
E55AMG表速ㄝ在320阿但誰有開到320過ㄋ!!解速限ㄝ不可能 E500是V8..不是你說ㄉ增壓..E500ㄝ沒有增壓ㄉ
你都沒再看文ㄉㄇ??330I是我哥朋友ㄉ她們朋友有好幾ㄍ都是開貿易商車行ㄉ..他們ㄝ喜歡開好車和快ㄉ車所以
要找那種有大改過ㄉ車對他們來說就像吃飯..這樣不用在解釋ㄌ吧!!!
#100
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真佩服各位開"國產車"的還敢開超過一百四
那跟自殺沒兩樣
那跟自殺沒兩樣
#101
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| 真佩服各位開"國產車"的還敢開超過一百四 那跟自殺沒兩樣 | |||
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國產也有性能車喔!!
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