#22
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🙂
午安，你的第一段即是解答；另外，鼓吹氣囊的網友，我還沒有看過哪一位說過不需要安全帶的。
午安，你的第一段即是解答；另外，鼓吹氣囊的網友，我還沒有看過哪一位說過不需要安全帶的。
#23
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小弟家的車十顆氣球,而且沒繫安全帶車子會叮叮叫!
原來長壽的秘訣就是到政治圈裡打滾～
#24
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這也是我從未考慮國產車的原因之一 | |||
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回應 hero1hero2 (掀背時尚.兩人世界) 所寫其實你的mini也不怎麼安全啊,畢竟mini是小車,發生對撞一定比較吃虧
希望有一天可以開著Honda Legend 3.5L在山路上巴掉思域8......
#25
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| 小弟家的車十顆氣球,而且沒繫安全帶車子會叮叮叫! | |||
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到底是哪一台啊?? 十顆氣球.....😲
希望有一天可以開著Honda Legend 3.5L在山路上巴掉思域8......
#26
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到底是哪一台啊?? 十顆氣球.....😲 | ||||||||||||
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ES350
原來長壽的秘訣就是到政治圈裡打滾～
#27
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ES350 | ||||||||||||||||||||||
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T牌的好料都放在Lexus了.....😍
希望有一天可以開著Honda Legend 3.5L在山路上巴掉思域8......
#28
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T牌的好料都放在Lexus了.....😍 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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ES系列沒好料吧,CAMRY感覺還比ES好!
原來長壽的秘訣就是到政治圈裡打滾～
#29
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有氣囊當然比沒氣囊好
但是最基本的車體剛性必須先加強
以免整台車像是紙糊的一樣
時速五六十就縮成廢鐵
給你再多氣囊也是惘然
但是最基本的車體剛性必須先加強
以免整台車像是紙糊的一樣
時速五六十就縮成廢鐵
給你再多氣囊也是惘然
改裝是為了朝更安全的極致前進
#30
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其實你的mini也不怎麼安全啊,畢竟mini是小車,發生對撞一定比較吃虧 | ||||||||||||
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是嗎?看情況吧?
雖然也不是多貴的車,不過就算其他牌的一般平價進口車也至少比沒測試過的國產車好...
mini是一種生活態度,
mini是一種品味和質感,
開著mini是一種說不出的快樂^^
#31
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| 有氣囊當然比沒氣囊好 但是最基本的車體剛性必須先加強 以免整台車像是紙糊的一樣 時速五六十就縮成廢鐵 給你再多氣囊也是惘然 | |||
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朋友的美製防彈車還沒6顆,
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是嗎?看情況吧? 雖然也不是多貴的車,不過就算其他牌的一般平價進口車也至少比沒測試過的國產車好... | ||||||||||||||||||||||
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單就安全性而言,我覺得mini不會比國產camry,accord,teana好.......
希望有一天可以開著Honda Legend 3.5L在山路上巴掉思域8......
#33
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單就安全性而言,我覺得mini不會比國產camry,accord,teana好....... | |||
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下結論之前看一下完整的上下文吧!
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這也是我從未考慮國產車的原因之一 | ||||||||||||||||||||||
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只針對車體剛性+6SRS+ESP討論,重點就在國產車沒有經過國際公証單位測試,所以車體鋼性不可考.
我沒有說mini多安全,但至少它是經過測試的,而且在小車裡相對安全,你舉的例子全是中大型房車,請去找車型相等的進口車對手比.
另外,我不買國產車是個人選擇,你喜歡國產就買國產,這也是你個人選擇.
mini是一種生活態度,
mini是一種品味和質感,
開著mini是一種說不出的快樂^^
#34
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下結論之前看一下完整的上下文吧!
只針對車體剛性+6SRS+ESP討論,重點就在國產車沒有經過國際公証單位測試,所以車體鋼性不可考. 我沒有說mini多安全,但至少它是經過測試的,而且在小車裡相對安全,你舉的例子全是中大型房車,請去找車型相等的進口車對手比. 另外,我不買國產車是個人選擇,你喜歡國產就買國產,這也是你個人選擇. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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經過許XX車禍事件,打死我也不信mini多安全......😝
進口車大部分都比國產車安全,要是真的講究安全預算夠我也是會選進口車,不過是雙B之類的不會是mini,sx4這類的
國產車安不安全要看情況.....
像國產accord不管是性能還是安全我覺得都可以把進口mini打趴.......😆
小車本來就沒本錢說很安全,更遑論跟大車比剛性,只能說在這個級距是否相對安全......mini是的
但在路上碰撞沒人在分你是大車小車
玩mini是玩它的操控,他的經典和造型 安全性一定比國產車好???心理作遂罷了.....😝
希望有一天可以開著Honda Legend 3.5L在山路上巴掉思域8......
#35
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國產車的主動安全配備是比較少,至於剛性,沒進口車好,但我覺得沒大家想像的糟
國產車絕非豆腐渣等級,至少國產車都有外國品牌的技術挹注,有一定的水準,而且台灣的鋼板技術也不差
而且大車剛性一定比小車好.....
希望有一天可以開著Honda Legend 3.5L在山路上巴掉思域8......
#36
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國慘車沒有過國際公証單位測試
安全打問號😵
就沒有哪一家有種敢拖幾台去國外撞
真的撞出5顆星拿回來作廣告宣傳多好
絕對比請明星拍廣告划算
就是沒人敢
車廠對自己生產的爛車都沒信心
我們怎麼會有信心
覺得國慘車安全很好那位
希望你在出車禍時國慘車還能保護到你
安全打問號😵
就沒有哪一家有種敢拖幾台去國外撞
真的撞出5顆星拿回來作廣告宣傳多好
絕對比請明星拍廣告划算
就是沒人敢
車廠對自己生產的爛車都沒信心
我們怎麼會有信心
覺得國慘車安全很好那位
希望你在出車禍時國慘車還能保護到你
#37
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任何安全配備都是輔助的
沒有正確的使用也枉然
除了安全配備外 我覺得安全的駕駛觀念和習慣也很重要
沒有正確的使用也枉然
除了安全配備外 我覺得安全的駕駛觀念和習慣也很重要
#38
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起主要安全作用的是安全帶（救命用），氣囊起輔助作用（保全用）。
#39
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經過許XX車禍事件,打死我也不信mini多安全......😝 進口車大部分都比國產車安全,要是真的講究安全預算夠我也是會選進口車,不過是雙B之類的不會是mini,sx4這類的 國產車安不安全要看情況..... 像國產accord不管是性能還是安全我覺得都可以把進口mini打趴.......😆 小車本來就沒本錢說很安全,更遑論跟大車比剛性,只能說在這個級距是否相對安全......mini是的 但在路上碰撞沒人在分你是大車小車 玩mini是玩它的操控,他的經典和造型 安全性一定比國產車好???心理作遂罷了.....😝 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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小車就別計較安全性了...
😆
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| 任何安全配備都是輔助的 沒有正確的使用也枉然 除了安全配備外 我覺得安全的駕駛觀念和習慣也很重要 | |||
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+1沒錯
問題在台灣守規矩的往往倒楣
難保不會被不長眼的撞到
所以車子不一定要買很貴但一定要安全
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| 車體的鋼性不足再多的SRS還是沒有用 就像大陸的豆腐車 有了再多的SRS，碰撞潰縮後整台將駕駛座已經不見了😰 SRS要搭配的是 1.安全帶 2.本身車體鋼性足夠 不然在多的氣球也都是多餘的! | |||
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🙂此乃正義直言 非常合情合理
在動力和操控全面升級下，Lancer Evolution X FQ-400可在3.8秒完成0至100km/h加速衝刺，極速則限制在250km/h。
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