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大大,你怎麼用優卡名人-嗚大的暱稱!? 小心流氓找麻煩喔!😇 | ||||||||||||
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😡 ㄋ門著群 混蛋 不懂別亂討論 我就是車上ㄉ乘客 我們是從快車道 彈到路肩去的 並不是飆路肩ok? 而且 我們是施控 好ㄇ ?! 😡 | |||
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指桃縣118縣道「羅浮至關西」段!這條算是很適合單車行的一條 這條若往大溪方向走,首先會遇到爬坡路段,一直至角板山,長度至少有10公里以上,再來就是長達約近10公里的下坡路段,過了羅浮橋後,艱苦的時段又來了,約5公里的陡升坡,過了這一段一直到溪口、奎輝、長興、高遶都是較為平坦,沿途風景秀麗,特別是石門水庫沿岸的風景,會讓人很忘我,很平靜的。 高遶有一段至金鳥樂園是爬坡約7公里,之後就是一路下坡,直達關西。 | ||||||||||||
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大家都把問題焦點模糊了,這政策的問題在: 1. 車廠財務並沒有立即的流動性風險,為何要救?再者,汽車消耗的能源甚鉅, 與先前豉吹的節能減碳政策大相逕庭。 2. 再者,此例一開,房地產業、百貨業、電子業、大眾運輸業等皆比照辦理,政府 那來那麼多的資源! 故,實應等車廠財務真的惡化了(照理說, 股東們應先增資因應),再考慮此一政策。 車商未先降價以提高購買者意願,反而應未賺到夠多的錢,就要求政府出面, 實在太不合理了! 況且,車廠還在賺錢呢! | |||
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