現代搞不二價的下場 不到1000 就算新 TUCSON 看起來還可以 但那種銷售模式 ...................... 只有更慘不忍睹而已

現代搞不二價的下場 不到1000 就算新 TUCSON 看起來還可以 但那種銷售模式 ...................... 只有更慘不忍睹而已 Hyundai Verna 1.6 68 Kia Morning 1.2 75 真可悲

現代搞不二價的下場 不到1000 就算新 TUCSON 看起來還可以 但那種銷售模式 ...................... 只有更慘不忍睹而已 Hyundai Verna 1.6 68 可以收起來了

[quote=adam1019 (亞當)][quote=adapterhn (adapter)][quote=adam1019 (亞當)][quote=adapterhn (adapter)][quote=adam1019 (亞當)]希望別惡意中傷敝司的名譽.否則查詢IP寄出律師信.[/quote] 有人惡意中傷敝司的名譽??? 事實就是這樣阿 那些資料還是你們官方自己公開的 既然會這樣PO文 代表您就是 太潤集團公司業務 沒錯吧?? 您 亞當 先生 代表 太潤集團 發言嗎?? 如果是也請提供授權證明 不然自己的言論自己負責 另外前一篇打太快了 SN/ SM 敲錯了 說聲抱歉 但實際上你們家產品 通過SN的還是少數幾款 幾乎都是SM的 還是回到專業層次來討論 請教 貴公司油源由那家油業集團提供的 添加物由那家化學品公司提供 油門變輕 省油20-30%是怎樣出來的 ?? ILSAC GF-5 都辦不到 你們是怎樣測試的有測試報告嗎?? 另外也麻煩提供產品 DATESHEET 給大家參考參考 還有 因為都是同業 您的壓力我可以體會 祝您 亞當先生 生意興隆 太潤集團 業績長紅 [/quote] 既然都同業,就互相支持協助,維護這市場,而不是互相質疑. 感謝指教.[/quote] 亞當先生 給您一個建議 不論任何行業 要成就一項事業 不能爭議性太高 不能有太多的敵人 千萬別程口舌之快 因為話說出收不回 臺灣的油品市場 有超過1000家的品牌在亂 真正有佔有5%以上市場佔有率的 有幾家 ??? 一個品牌要站穩市場可能要好幾年的努力 但講錯一句話 可以馬上就摧毀了這幾年的努力 不必過度誇大產品 因為一旦做不到 造成的後遺症是怎麼補也補不回來的 [/quote] 並無誇大唷,這是客戶用後感想. 但確實沒有特別做實測報告. 會著手開始做一些實際測驗報告. (小公司還在起步,萬望見諒) 也感謝前輩大不吝賜教.[/quote] 看起來 亞當先生還是看不懂 我在講甚麼 油門變輕 省油20-30%就是誇大 因為那是客戶用後感想 沒有實際的證據 真的不知道 谷哥大神 上也有 自己去看看吧 http://www.oil.net.tw/modules/pip/templates/2011/1104/4.pdf http://origin-qps.onstreammedia.com/origin/lubrizol/Markets/EngineOilAdditives/100132RPtool2012Deploy/rp/pc/index.html http://www.oilspecifications.org/ilsac.php 要推銷產品 不是這樣搞的

[quote=adam1019 (亞當)][quote=adapterhn (adapter)][quote=adam1019 (亞當)][quote=adapterhn (adapter)][quote=adam1019 (亞當)]希望別惡意中傷敝司的名譽.否則查詢IP寄出律師信.[/quote] 有人惡意中傷敝司的名譽??? 事實就是這樣阿 那些資料還是你們官方自己公開的 既然會這樣PO文 代表您就是 太潤集團公司業務 沒錯吧?? 您 亞當 先生 代表 太潤集團 發言嗎?? 如果是也請提供授權證明 不然自己的言論自己負責 另外前一篇打太快了 SN/ SM 敲錯了 說聲抱歉 但實際上你們家產品 通過SN的還是少數幾款 幾乎都是SM的 還是回到專業層次來討論 請教 貴公司油源由那家油業集團提供的 添加物由那家化學品公司提供 油門變輕 省油20-30%是怎樣出來的 ?? ILSAC GF-5 都辦不到 你們是怎樣測試的有測試報告嗎?? 另外也麻煩提供產品 DATESHEET 給大家參考參考 還有 因為都是同業 您的壓力我可以體會 祝您 亞當先生 生意興隆 太潤集團 業績長紅 [/quote] 既然都同業,就互相支持協助,維護這市場,而不是互相質疑. 感謝指教.[/quote] 亞當先生 給您一個建議 不論任何行業 要成就一項事業 不能爭議性太高 不能有太多的敵人 千萬別程口舌之快 因為話說出收不回 臺灣的油品市場 有超過1000家的品牌在亂 真正有佔有5%以上市場佔有率的 有幾家 ??? 一個品牌要站穩市場可能要好幾年的努力 但講錯一句話 可以馬上就摧毀了這幾年的努力 不必過度誇大產品 因為一旦做不到 造成的後遺症是怎麼補也補不回來的 [/quote] 並無誇大唷,這是客戶用後感想. 但確實沒有特別做實測報告. 會著手開始做一些實際測驗報告. (小公司還在起步,萬望見諒) 也感謝前輩大不吝賜教.[/quote] 看起來 亞當先生還是看不懂 我在講甚麼 油門變輕 省油20-30%就是誇大 因為那是客戶用後感想 沒有實際的證據 真的不知道 谷哥大神 上也有 自己去看看吧 http://www.oil.net.tw/modules/pip/templates/2011/1104/4.pdf http://origin-qps.onstreammedia.com/origin/lubrizol/Markets/EngineOilAdditives/100132RPtool2012Deploy/rp/pc/index.html http://www.oilspecifications.org/ilsac.php 要推銷產品 不是這樣搞的 至少請提供這樣的資料 再繼續說 Technical details This is a replacement to product Mobil 1 0W-40 Viscosity, cSt (ASTM D445) @ 40ºC71 @ 100ºC12.9 Viscosity Index 186 MRV at -40ºC, cP (ASTM D4684)21,600 HTHS Viscosity, mPa•s @ 150ºC (ASTM D4683) 3.6 Total Base Number (ASTM D2896)12.6 Sulfated Ash, wt% (ASTM D874)1.3 Phosphorous, wt% (ASTM D4981)0.1 Flash Point, ºC (ASTM D92)226 Density @ 15.6ºC, g/ml (ASTM D4052)0.85

[quote=adam1019 (亞當)][quote=adapterhn (adapter)][quote=adam1019 (亞當)][quote=adapterhn (adapter)][quote=adam1019 (亞當)]希望別惡意中傷敝司的名譽.否則查詢IP寄出律師信.[/quote] 有人惡意中傷敝司的名譽??? 事實就是這樣阿 那些資料還是你們官方自己公開的 既然會這樣PO文 代表您就是 太潤集團公司業務 沒錯吧?? 您 亞當 先生 代表 太潤集團 發言嗎?? 如果是也請提供授權證明 不然自己的言論自己負責 另外前一篇打太快了 SN/ SM 敲錯了 說聲抱歉 但實際上你們家產品 通過SN的還是少數幾款 幾乎都是SM的 還是回到專業層次來討論 請教 貴公司油源由那家油業集團提供的 添加物由那家化學品公司提供 油門變輕 省油20-30%是怎樣出來的 ?? ILSAC GF-5 都辦不到 你們是怎樣測試的有測試報告嗎?? 另外也麻煩提供產品 DATESHEET 給大家參考參考 還有 因為都是同業 您的壓力我可以體會 祝您 亞當先生 生意興隆 太潤集團 業績長紅 [/quote] 既然都同業,就互相支持協助,維護這市場,而不是互相質疑. 感謝指教.[/quote] 亞當先生 給您一個建議 不論任何行業 要成就一項事業 不能爭議性太高 不能有太多的敵人 千萬別程口舌之快 因為話說出收不回 臺灣的油品市場 有超過1000家的品牌在亂 真正有佔有5%以上市場佔有率的 有幾家 ??? 一個品牌要站穩市場可能要好幾年的努力 但講錯一句話 可以馬上就摧毀了這幾年的努力 不必過度誇大產品 因為一旦做不到 造成的後遺症是怎麼補也補不回來的 [/quote] 並無誇大唷,這是客戶用後感想. 但確實沒有特別做實測報告. 會著手開始做一些實際測驗報告. (小公司還在起步,萬望見諒) 也感謝前輩大不吝賜教.[/quote] 看起來 亞當先生還是看不懂 我在講甚麼 油門變輕 省油20-30%就是誇大 因為那是客戶用後感想 沒有實際的證據 真的不知道 谷哥大神 上也有 自己去看看吧 http://www.oil.net.tw/modules/pip/templates/2011/1104/4.pdf http://origin-qps.onstreammedia.com/origin/lubrizol/Markets/EngineOilAdditives/100132RPtool2012Deploy/rp/pc/index.html http://www.oilspecifications.org/ilsac.php 要推銷產品 不是這樣搞的 請提供這樣的產品資料 再說 Technical details This is a replacement to product Mobil 1 0W-40 Viscosity, cSt (ASTM D445) @ 40ºC71 @ 100ºC12.9 Viscosity Index 186 MRV at -40ºC, cP (ASTM D4684)21,600 HTHS Viscosity, mPa•s @ 150ºC (ASTM D4683) 3.6 Total Base Number (ASTM D2896)12.6 Sulfated Ash, wt% (ASTM D874)1.3 Phosphorous, wt% (ASTM D4981)0.1 Flash Point, ºC (ASTM D92)226 Density @ 15.6ºC, g/ml (ASTM D4052)0.85

[quote=adam1019 (亞當)]希望別惡意中傷敝司的名譽.否則查詢IP寄出律師信.[/quote] 有人惡意中傷敝司的名譽??? 事實就是這樣阿 那些資料還是你們官方自己公開的 既然會這樣PO文 代表您就是 太潤集團公司業務 沒錯吧?? 您 亞當 先生 代表 太潤集團 發言嗎?? 如果是也請提供授權證明 不然自己的言論自己負責 另外前一篇打太快了 SN/ SM 敲錯了 說聲抱歉 但實際上你們家產品 通過SN的還是少數幾款 幾乎都是SM的 還是回到專業層次來討論 請教 貴公司油源由那家油業集團提供的 添加物由那家化學品公司提供 油門變輕 省油20-30%是怎樣出來的 ?? ILSAF GF-5 都辦不到 你們是怎樣測試的有測試報告嗎?? 另外也麻煩提供產品 DATESHEET 給大家參考參考 一樣祝您 生意興隆 太潤集團 業績長紅

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[quote=adam1019 (亞當)]一般不懂油的人,就是看大廠牌, 但 大廠等於高品質嗎? 打個問號.[/quote] 好笑 現有機油規範是那幾家公司製訂的你知道嗎??? 目前API 規範已經至SM了 你家的還在SN 你所謂的高品質是甚麼請解釋 我自己10年前就是機油中盤商 就是因為市場太爛了 所以不玩了 小品牌就要認 講一大堆有的沒的 最後被打臉可是很難看的 廠牌品項認證聯結裡都可以查到 不要說連 API 是甚麼機構都不知道 https://engineoil.api.org/Directory/EolcsSearch

[quote=adam1019 (亞當)]一般不懂油的人,就是看大廠牌, 但 大廠等於高品質嗎? 打個問號.[/quote] 好笑 現有機油規範是那幾家公司製訂的你知道嗎??? 目前API 規範已經至SM了 你家的還在SN 你所謂的高品質是甚麼請解釋 我自己10年前就是機油中盤商 就是因為市場太爛了 所以不玩了 小品牌就要認 講一大堆有的沒的 最後被打臉可是很難看的 廠牌品項認證聯結裡都可以查到 不要說連 API 是甚麼機構都不知道 https://engineoil.api.org/Directory/EolcsSearch 美國飛寳石油1981年來台灣於太潤集團成立技術監督部門； 1982年簽訂意向書；1988年正式將品牌轉讓於台灣太潤集團； 2012年取得美國飛寳石油百分之百經營權； 2013年10月1日新商標正式在美註冊。 台灣太潤由代工正式跨入品牌經營， Made in Taiwan的「美國飛寳石油」 不用懷疑就是台灣的驕傲，以及台灣的自有品牌 買一個商標 就是了 還講那麼大聲

[quote=adam1019 (亞當)]一般不懂油的人,就是看大廠牌, 但 大廠等於高品質嗎? 打個問號.[/quote] 好笑 現有機油規範是那幾家公司製訂的你知道嗎??? 目前API 規範已經至SM了 你家的還在SN 你所謂的高品質是甚麼請解釋 我自己10年前就是機油中盤商 就是因為市場太爛了 所以不玩了 小品牌就要認 講一大堆有的沒的 最後被打臉可是很難看的 廠牌品項認證聯結裡都可以查到 不要說連 API 是甚麼機構都不知道 https://engineoil.api.org/Directory/EolcsSearch 美國飛寳石油1981年來台灣於太潤集團成立技術監督部門； 1982年簽訂意向書；1988年正式將品牌轉讓於台灣太潤集團； 2012年取得美國飛寳石油百分之百經營權； 2013年10月1日新商標正式在美註冊。 台灣太潤由代工正式跨入品牌經營， Made in Taiwan的「美國飛寳石油」 不用懷疑就是台灣的驕傲，以及台灣的自有品牌 原來的美國公司經營不善 轉讓商標而已 買一個商標 就是了 還講那麼大聲 在API官方系統裡 根本找不到產品資料

[quote=adam1019 (亞當)]一般不懂油的人,就是看大廠牌, 但 大廠等於高品質嗎? 打個問號.[/quote] 好笑 現有機油規範是那幾家公司製訂的你知道嗎??? 目前API 規範已經至SN了 你家的很多款還在SM 你所謂的高品質是甚麼請解釋 我自己10年前就是機油中盤商 就是因為市場太爛了 所以不玩了 小品牌就要認 講一大堆有的沒的 最後被打臉可是很難看的 廠牌品項認證聯結裡都可以查到 不要說連 API 是甚麼機構都不知道 https://engineoil.api.org/Directory/EolcsSearch 美國飛寳石油1981年來台灣於太潤集團成立技術監督部門； 1982年簽訂意向書；1988年正式將品牌轉讓於台灣太潤集團； 2012年取得美國飛寳石油百分之百經營權； 2013年10月1日新商標正式在美註冊。 台灣太潤由代工正式跨入品牌經營， Made in Taiwan的「美國飛寳石油」 不用懷疑就是台灣的驕傲，以及台灣的自有品牌 原來的美國公司經營不善 轉讓商標而已 買一個商標 就是了 還講那麼大聲 在API官方系統裡 根本找不到產品資料

[quote=adam1019 (亞當)]需要嗎[愛心][/quote] 沒有能見度的品牌 一律out 只會使用機油品牌前3大集團的產品 Exxon Mobile Shell Bp

[quote=adam1019 (亞當)]需要嗎[愛心][/quote] 沒有能見度的品牌 一律out 只會使用機油品牌前3大集團的產品 ExxonMobile ,Shell , Bp

很不幸的 小弟就剛剛好 歪H 開了10年 23萬公里 我承認 歪H 的車 在電子配備, 在底盤. 引擎等機械方面 的確比不過其他廠牌 但其實 歪H 並沒有那麼差 撇開固定損耗件 不談 10年 23萬公里 壞過的 ..... 12萬避震器退休 16萬時水箱漏水+更換所有的水管 前三角架固定約6萬壽命 大燈組 20萬老化換了 其他的如 引擎 變速箱 空調系統 車體鈑件..... 都還是原封不動 沒出現過狀況 重要的是 要開 歪H 一定要有後勤零組件來源 成本會低很多 當然 10年後 現在的 歪H 不能和 10年的相比 但基礎本質還是一樣 沒有任何點是滿分 但都很平衡 也夠耐用 但實際測試過後 很不幸的 Verna 1.6 賣太貴了 合理售價 50 52 54 58 60 (我只能說 三陽/南陽 你們的銷售決策有問題) Verna 1.6 會步上 I30(上一個悲劇) 的後塵 消失在市場上

很不幸的 小弟就剛剛好 歪H 開了10年 23萬公里 我承認 歪H 的車 在電子配備, 在底盤. 引擎等機械方面 的確比不過其他廠牌 但其實 歪H 並沒有那麼差 撇開固定損耗件 不談 10年 23萬公里 壞過的 ..... 12萬避震器退休 16萬時水箱漏水+更換所有的水管 前三角架固定約6萬壽命 大燈組 20萬老化換了 其他的如 引擎 變速箱 空調系統 車體鈑件..... 都還是原封不動 沒出現過狀況 重要的是 要開 歪H 一定要有後勤零組件來源 成本會低很多 當然 10年後 現在的 歪H 不能和 10年前的相比 但基礎本質還是一樣 沒有任何點是滿分 但都很平衡 也夠耐用 但實際測試過後 很不幸的 Verna 1.6 賣太貴了 合理售價 50 52 54 58 60 (我只能說 三陽/南陽 你們的銷售決策有問題) Verna 1.6 會步上 I30(上一個悲劇) 的後塵 消失在市場上

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