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看到這些畫面真是令人感動又懷念 如果你的經記人是威利伯(Schumi)你將來口袋麥克麥克 如果你的主管是JEAN TODT 你會覺得做起事來輕鬆自在 JEAN TODT 對於車手管理方式不會向有些車隊主管對車手管道車手受不了 感覺起來就屬於那種只要你(車手)盡好自己的職責,私下只要你的行為不要破壞倒車隊和個人形象 你要什麼都是你的個人自由 接前 我想大家都會希望自己的主管屬於JEAN TODT 類型 只要員工能將自己的工做職責做好 你的私生活是怎樣的,並不會去干涉你 除非員工私生活過份到令人看不下去 不然JEAN TODT 型的主管 都不會特別去干涉員工私生活的 | ||||||||||||
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沒想到一向冷靜的Kimi居然犯了這種錯.... 白白丟了可能得到的第4 | |||
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也對,看到好年冬輪胎的贊助應該錯不了... | ||||||||||||||||||||||
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剛好Berger講到早該決定第一車手的問題(他認為現在決定太慢了),真的是這樣嗎? 本季看來,Ferrari並無車手資源分配不均,所以應該可以假設,有無決定一號車手 車速差異不會太多,ok那就是策略面的問題嚕! 1 澳洲站 一團混戰沒差吧! 2 馬來西亞站 kimi第一沒差~ 3 巴林站 或許可以用策略彌補,有差約2分 4 西班牙站 kimi第一沒差~ 5 土耳其站 或許可以用策略彌補,有差約2分 6 摩納哥站 輪胎都沒裝了還談啥一二號 7 加拿大站 被撞了沒差吧! 8 法國站 一號也會掉排氣管,但是可以堅決命令Massa不准過,有差約2分 9 英國站 沒差.... 10 德國站 有差...SC後進站策略運用可能差到2~3分 11 匈牙利站 沒差Massa都縮了~~~ 所以最多差9分就是說可以倒領先4分,以我的看法,如果kimi無法改善他的排位...4分一樣是沒有保障 如果可以改善,現在落後5分也不會是問題... 所以提早分出1`2真是萬靈丹嗎???我不認為... | |||
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老巴怎麼說呢? http://www.omycar.com.tw/content.php?cid=4828 是有聽過這樣的說法,可是就事實面來看 01,02的奧地利(第6站,兩個都很有機會),跟05的美國站(兩個都沒機會挑戰)的讓車,讓這個說法不攻自破 事實證明,除非大舒已經提前封王,否則法拉利有"絕對的"一,二之分 pp大我只能說你被法拉利車隊的"官方"說法騙了 不過上面那篇自白專訪,我發現車隊內部對老巴也是這樣說的...我們是公平的,希望他自願孔融讓梨... | ||||||||||||
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猛是猛😍 如果穩定度和慢熱的問題解決,說不定比大舒還猛😍 | |||
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這些圖就看得到了! 真是有夠讚!😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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真沒想到這一站BMW跟Ferrari的速度會這麼接近 也真沒想到Kovalainen會被Nick Heidfeld超掉之後就一直被拉開了 Mclaren今天不論是車子或策略都遜掉了 Hamilton被Fisichella阻擋這麼久更另人意外 我想Fisichella應該是接到指令說:難得有機會上鏡頭,擋一圈獎金xxx,擋愈久獎金愈多 所以Fisichella卯起勁拼了 至於Kimi一直拉不近跟Massa距離的原因應該是引擎吧 Massa的引擎是新的,而Kimi這顆已經使用第二站了,Vettel的引擎又掛掉,可能Kimi有在做保護引擎之類的舉動吧 畢竟跑到終點穩穩拿下分數才是最重要的 目前Kimi在車手排行榜上暫時領先 😀😀😀 | |||
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😀😀😀 他會二連勝的!!耶!!!😀🙂😍😇 | ||||||||||||
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Kovalainen我覺得潛力不錯.但沒人教.就只會是住定二奶車手的空缺. Mika如果有教他.我相信久了.他不太會是屈就二奶位置的車手.因為他也有芬蘭人的血液...... 反正時間久的很..大家期待2008吧 | |||
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這些話是說給英國車迷聽的吧!英國從1996年的Damon Hill後就沒人再贏過F1車手冠軍了,11年算是很長的時間吧!Hamilton這樣講也可以讓英國佬意淫一下!我不怪他啦!😆 要超越大舒,第一要務要能參賽很多年,而且必須一直都維持在高檔的狀態,這不僅是對車手本身的要求,也是對所屬車隊的一大挑戰,大舒從1994到2004共贏了7次世界冠軍,其中2000到2004連拿5屆冠軍,把法拉利從一個被視為是花花公子的車隊,一舉蛻變為F1公認最強悍的車隊,沒有大舒的篳路藍縷,也不會有今天冰人的第一個個人冠軍,冰人在McLaren幾年了?為什麼同一個車手在McLaren拿不到冠軍,轉到Ferrari第一年就拿到,這中間的差異我想如果Hamilton不能體會的話,那他真的是如以上諸位所言只是會打嘴砲的毛頭小子了。 Hamilton最大的優勢就是他很年輕,McLaren也是很好的車隊,又有BENZ的引擎加持,種種條件都能支持他如此的高傲,但是高傲無法拿冠軍,如果他能像大舒一樣,把各方面優勢的條件整合成一股無役不勝的力量,那他應該是有機會的,不過以今年賽季的過程來看,Ron Dennis跟Lewis Hamilton的組合,只會是虎頭蛇尾,讓人看笑話罷了!我還是認為McLaren要浴火重生,Ron Dennis一定要走人,有他在,銀箭永遠無法翻身! Alonso原本也是很被看好的,但是他的決定離開Renault可能讓他就此與F1的榮耀絕緣,Alonso再也無法像過去一樣,而Renault也受到重傷,如今我想在他的腦海中可能想的是趁還可以撈的時候多賺一點錢吧! Kimi跟大改組之後的Ferrari呢?是否還能像鐵三角時代的無堅不摧呢?只有時間能夠證明,不過我倒是很期待加入Ross Brawn後的Honda,我覺得他就像三國孔明一樣,大舒的全盛時期如果沒有他恐怕不會那麼輕鬆,很多場膾炙人口的比賽策略真是令人嘆為觀止,這就是Ron Dennis永遠比不上的地方,Honda能夠把他挖來真的是高招,也許明年幫Honda加油囉!看看大巴(如果他還能留在Honda的話)是不是能夠揚眉吐氣一下,不過我想英國人的希望應該不是小嘿,而是Jesen Button吧! | |||
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白條紋= =? 紅色烈馬要變紅色斑馬了嘛= =😰😰 (搞笑的 賣生氣 | |||
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車隊已經最後1名了 1早就沒在車上了........... | ||||||||||||
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這叫順? 多次鎖死、修正方向盤..... 我看是車子性能好吧 這個賽道彎道好少,有點無聊
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那Mclaren沒把資料拿去影印店去轉電子檔 今年冠軍 Mclaren不就十拿九穩?? 個人評: 此風不可長 | ||||||||||||
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有錢把100億送給別的國家揮霍,卻沒有70億讓人家來打三年的廣告,這還真是奇怪阿! 哈哈哈 我個人是覺得,這個贊助非常值得,而且也可以順便爭取邁凱輪培養台灣車手的機會,弄得好的話,說不定台灣以後從此擺脫賽車沙漠這個現象 再說這並不是一支在F1搖搖欲墜的小車隊,而是F1戰場上的老牌勁旅之一,總比我們偉大的總統把錢送給別人花,別人隔天馬上翻臉不認人好個幾千倍 | |||
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都說是賽道的特色 跟Massa一點關係都沒有 去年 大舒排位賽第十名 正賽只拿到第八 你可別跟我說shumi實力不夠堅強 賽道簡介 http://f1.u-car.com.tw/track.asp?gpid=63 Hungaroring賽道上設計了許多的彎道,甚至有"直徑僅20公尺的彎角";再加上"極為狹窄的路幅設計",因此要在這條賽道上進行超車,就基本上而言是一件"不可能完成的任務";使得Hungaroring賽道成為F1賽事中最難跑的第2條賽道。 直徑僅20公尺的彎角 極為狹窄的路幅設計 要在這條賽道上進行超車,就基本上而言是一件"不可能完成的任務" | |||
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不知道是不是法拉利輕敵 年初還能保有像去年一樣的競爭力 現在卻是這樣悽慘😌 | |||
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美國站還剩下三十幾圈的時候 在大直線上 Alonso一度逼進Hamilton Hamilton做了一個小動作 展現出他完全不把Alonso放在眼裡的態度 就在進彎之前 Hamilton幾乎被Alonso超越的時候 Hamilton把車子往左扭了一下 一方面拉出比較好的進彎角度 一方面清楚地對Alonso說 「不要以為我要讓你,就算玉石俱焚,我也不會把這個位置讓給你的」 好有霸氣的一個動作 超屌 Alonso之後似乎也放棄了超車的意圖 一路跟到結束 不過我想 Alonso的一定滿肚子不爽 有趣的是 在比賽快結束 Kimi也有一度要逼近Massa Massa也在同一個地方來上這麼一下 完全搞不懂 美國站似乎最大的敵人就是自己的隊友 不管是McLaren還是Ferrari都是... 😆 | |||
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很久沒有看過這麼刺激又有點亂的F1了....老實說看到安全車出來那麼多次後...名次讓我開始有點亂了...庫比卡的撞車...大概是小舒在美國站撞車後最嚴重的撞車了....撞成這會真的是會讓人很緊張...還好只有腿斷掉而已.... 看到馬薩備出黑旗...嗚嗚嗚~~~法拉利這站分數又失血過多了...KIMI看起來還是沒有什麼起色ㄚ....😩 不知道法拉利今年是否缺少..螺絲布朗跟舒米...感覺今年開賽的時候...賽車前4站競爭力還蠻強的...但是後續被麥拉輪追上...連BMW也快趕上了... 以往螺絲布朗跟舒米在的時候...每次回到歐洲後...在賽車的速度提升會越來越快....今年真的會讓我為法拉利賽車越來越沒有信心ㄚ 加油ㄚ法拉利~~~🙂🙂🙂 | |||
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😌我同意! 鄧公雖然常常被Robin嗆,可是他們倆一搭一嗆地節奏感比較順,不像林先生會跟Robin撞在一起... 場面中由一個人主導,聽眾聽起來比較順暢,兩個主角聽起來就會很累...對話中會沒有重心 | |||
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我是HONDA的話 我會收掉廠隊然後用引擎供應商身分供SA 這樣省淺又省事 | |||
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