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本人是挺V頭 一個人跑根本跑不出成績 賽車場上就是講求團隊 但無視是車隊命令確實是不應該 貴為三冠王被砲轟成這樣 真是情何以堪啊😌 | |||
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三冠王被砲轟成這樣 真是情何以堪啊😌 | |||
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回應500GT S. Vettel確實還沒嚐過車不如人的情況下還可以逆勢反擊 500GT你說甚至取得世界冠軍再來證明 但S. Vettel 已經拿了兩屆世界冠軍囉 | |||
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網易體育11月05日報導: 接連不段的賽車故障、撞車事故和安全車讓阿布扎比站跌宕起伏,這是一場出乎大家意料之外充滿懸念和精彩的比賽。Lotus 車手K. Räikkönen爆冷贏得他復出之後首個分站冠軍,不過本站比賽鋒頭最勁的依然是S. Vettel。 車隊抵達阿布扎比時幾乎所有人都相信S. Vettel將獲得連續第5場勝利,沒想到他卻遭遇了前所未有的困難和挑戰。阿布扎比Yas Marina Circuit賽道與S. Vettel似乎有某種特殊的緣分,2010年他在這裡上演絕地反擊戰贏得自己第一個車手冠軍,而今年比賽中一連串的磨難讓他有機會證明自己是一位真正出色的車手,並不是只依靠Adrian Newey的賽車。 其時說某車手是依靠賽車才贏得勝利的,這本來就是個偽命題,因為所有車手都依賴他們的賽車。願名思意,賽車運動首先賽的是車,這不是田徑比賽,沒有任何車手能只靠自己。說S. Vettel依靠Red Bull賽車,難道F. Alonso、L. Hamilton不依靠法拉利和McLaren賽車嗎?給其中哪個一輛Marussia賽車,他都很難拿到積分,更不要說為勝利而戰了。一位頂尖車手,他的作用是能夠最大限度發揮出賽車的潛力,而不是化腐朽為神奇。當然,F1歷史上也確實有一些被公認為不太夠格的總冠軍車手,因為他駕駛的那輛賽車所具備的優勢,遠比他表現出來的更大,只不過賽車本身的優勢太大了,即使打個8折也足夠把他送上冠軍寶座。 無論是去年的一騎絕尖,還是今年的後來居上,你從哪裡能看出Red Bull賽車的實際水平應該比S. Vettel的成積更好呢?擁有一輛火星賽車,這不是S. Vettel的錯,他的表現沒有辜負Adrian Newey的天才,沒有辜負Red Bull車隊的支持,沒有浪費命運給他的機會。 話題回到本場比賽上。今年Red Bull賽車遭遇的技術故障,大部分與Renault引擎有關,S. Vettel兩次因為Renault引擎的交流發電機故障退賽,而這次與他作對的是引擎燃油系统。幸運的是這次發生在排位賽,即使要從維修區起跑,也總比直接退出比賽好太多了,畢竟他還有機會挽回損失。然而S. Vettel的霉運還未結束,比賽開始後不久他就在超越Willams車手B. Senna時損傷了賽車前翼,好在對他的速度沒有明顯影響。第一次出動安全車期間,S. Vettel又與Toro Rosso車手D. Ricciardo發生摩擦,這次他的前翼徹底掛了,不得不在第13圈返回維修站這意味著他用8圈時間從第24追到第13的努力就白費了,並且RedBull為他安排的硬胎起跑戰術也徹底作廢,他肯定要進站兩次了,比進爭對手多1次。 兩次從最後一位向前追,S. Vettel本場比賽完成超車33次,回擊了關於他只會領跑不會超車的言論。雖然從理論上說當你擁有一輛速度更快的賽車時超車並不難,但看看隊友M. Webber幾次超車中的各種碰撞打滑,證明了理論上超車不是沒那麼的簡單,尤其當你要超過那些技數粗糙動作風勇猛的車手,耐心、技巧以及把握最佳時機非常重要。S. Vettel最精彩的一次超車是比賽還剩3圈時對J. Button的超越,大膽,果斷,出其不意。 這場比賽S. Vettel遇到的麻煩非常多,真正撿到的便宜只有一次:第二次出動安全車,讓他迅速消除了與前三位車手十幾秒的距離。不過當時S. Vettel已經追到第4位了,即使以這個成積完賽,他仍然可以保住自己在車手積分榜上的領先位置。 要說撿便宜,本來Ferrari撿的便宜應該是最大,頭號對手S. Vettel被罰從维修區起跑,第2號對手L. Hamilton輕鬆領先時遭遇引擎故障退賽,然而真正撿到這個皮夾子的卻是K. Räikkönen。在賽季末總冠軍爭奪戰的關鍵時刻,命運給了Ferrari送上一份大禮,但是當好運氣到來時,你首先得有能力抓住它。當然這不是F. Alonso的責任,他的表現已經很好了,做了他能夠做的一切,問題是Ferrari的賽車升級沒有達到預期的目標,不僅追不上Red Bull的速度,甚至落後於McLaren和Lotus 。還剩兩站比賽,F. Alonso仍落後S. Vettel10分,全部希望都寄托在美國站Austin之前這兩個星期的技術改進上,Ferrari能做到吗? | |||
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今日更新 No. 03 Jim Clark 完全不熟悉 😆 20 Jochen Rindt 19 Graham Hill 18 Jack Brabham 17 Emerson Fittipaldi 16 Nelson Piquet 15 Lewis Hamilton 14 Mika Hakkinen 13 Nigel Mansell 12 Gilles Villeneuve 11 Alberto Ascari 10 Fernando Alonso 09 Niki Lauda 08 Sebastian Vettel 07 Sir Jackie Stewart 06 Sir Sterling Moss 05 Alain Prost 04 Michael Schumacher 03 Jim Clark | |||
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一般來說大概2萬左右 | ||||||||||||
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若車況不錯96年車行收購約2萬上下,自己賣可多賣個1-2萬左右 | ||||||||||||
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5門1.8比上述的4門低1萬上下 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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4門1.8以有恆溫的車型09年購買成交價約43-45萬左右,開價41.5萬有特別注意車況或是其他問題,因為以此開價是有偏低 | ||||||||||||
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馬龍和小皇帝對抗性應該差不多 但小皇帝上籃更快球風更勁爆也更年輕. | ||||||||||||||||||||||
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幾乎全是搖擺人.... 不太樂觀😇 | |||
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這真的是5DII+L鏡拍的嗎😲 | |||
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消費者不是豬啦,你說怎樣就怎樣喔😝 你說的都是很抽象的 消費者實際看到的是售價和油耗Camry大勝 而且一定會覺得Camry像Lexus比較高級 | ||||||||||||
於
2011/11/04 15:59:27
發文IP 27.94.*.*
於
2011/11/04 16:01:00
發文IP 27.94.*.*
於
2011/11/04 16:02:02
發文IP 27.94.*.*
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一早醒來樓上鄰居的愛心餅乾😊😊 同場加映牙醫大的最愛 | |||
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我覺得比紅鬃烈馬好看 不過台灣賣太高拉 還是買法拉利比較划算低 趙一葵他價錢很敢開 🙂🙂🙂🙂 | ||||||||||||
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請問我是否能取得當初訴訟的相關資料呢?謝謝! | ||||||||||||
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0~100 1.5秒???????? 小弟我認為不太可能............. 馬力大扭力夠但是試問有哪條輪胎可以承受助如此這般強大的馬力跟扭力 讓0~100 跑出1.5秒????????? 光在原地燒胎就超過一秒了......... 😰😰😰😰 | |||
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請問500GT大大,你的ALTIS有打算要賣嗎??打算賣多少??小弟目前也在找2手的ALTIS 1.8, 麻煩可以麻煩報價一下,感恩啦!! kevin.in0913@msa.hinet.net | ||||||||||||||||||||||
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沒天窗04年車行收購約27萬上下 | ||||||||||||||||||||||
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沒天窗04年車行收購約27萬上下 | ||||||||||||||||||||||
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車況正常的話E版01年車行收購約20萬上下,自己賣可以多賣個1-2萬左右 | |||
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6/01~10掛牌數: Altis: 296 Tiida: 261 Camry: 217 Mazda3: 212 Yaris: 157 Vios: 129 Livina: 126 Fit: 120 Fortis: 99 Colt Plus: 90 Teana: 87 Focus: 80 M'car: 80 Wish: 202 CRV: 173 RAV4: 157 Luxgen7 MPV: 101 Outlander: 76 Escape: 70 Mazda5: 56 Grand Livina: 53 Zinger: 50 M'car首次上榜喔!🙂 | |||
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