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等圖😇 | |||
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這不是U-CAR之前常看到嗎?? 學貸壓力,學生妹兼職,希望有錢的哥哥能幫助😆 誰能告訴我,吳亞馨這新聞只差沒寫5k1h而已,不然哪裡有差?? | |||
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丟了😇 相信喜歡福盧仔的車迷們都是這樣想的😇 | ||||||||||||
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裕隆通用代理的歐寶汽車在2011年7月份出清所有Opel庫存車之後就停止銷售了 至於未來我看是很難再經營 幾年前我常去朋友經營的歐寶汽車新竹區經銷商 剛開始經營就很辛苦 銷售量無法打開 每個月大約賣個10台左右 靠的是舊歐寶車回廠維修 但單價利潤還不錯(代理商給經銷商的趴數) 我那朋友在2006年就離開歐寶了 歐寶和福斯原本在台灣不相上下但自從太古引進Golf和 Polo之後就扶搖直上 歐寶就被打得滿頭包 有人說歐寶的失敗是台灣代理商經營者的問題 我看則是福斯和日系雙B系列太強勢了 要知道,不要說美系車, 有些歐系車在台灣一碰就死. 像 雷諾 飛雅特 雪鐵龍 蘭吉雅 愛快羅密歐 紳寶(已先自掛了) 路華 喜悅 標誌也是苟延殘喘 歐寶....😌 | ||||||||||||
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K 董 PM : 等的越久, 吃的越好. 😆 烤鴨咧. 😰 | ||||||||||||
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我想知道有多可靠?有沒有比榮總更可靠? 😆😆 | ||||||||||||
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不但可以吃吃喝喝, 還可以在裡面拉屎.😌 | |||
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我想上一代的低價已經深刻在消費者心中,所以現在新款的訂價無法讓消費者很阿莎力的下單。 | |||
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韓泰(韓可固)?HANKOOK? 如果是這牌,那是全球第八大輪胎廠(MAXXIS 正新輪胎 是第十大) | ||||||||||||
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幫改一下 😊😆 | ||||||||||||
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沒彩,就沒人蓋野馬大樓,不然炘哥及全國經銷商頭子現在一定笑呵呵 😆 | ||||||||||||
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+1 | ||||||||||||
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沒彩,就沒人蓋野馬大樓,不然炘哥及全國經銷商頭子現在一定笑呵呵 😆 | ||||||||||||
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應該不會,TDCi是湖特在台灣的救世主😇 | ||||||||||||||||||||||
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+7😭😭😭😭😭😭😭😭 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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自由大打算用行動來證明嗎??😊 我覺得Focus MKIII有機會出現6SRS版本 | ||||||||||||||||||||||
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偶在一開始就說了,大家算來算去說坐計程車比較省是純粹基於以"金錢"來衡量。擁有自己的私人移動空間這種"感性"層面因素,無法量化用金錢衡量。 單純在試著回覆您說 "用我前面一家3口的case叫他們個別都去坐計程車看看(60公里計程車看要多少錢? 看看會不會比較省?",而不能,也無法考慮感性因素。 不然就牽扯不完了,因為每個人對感性層面的價值觀都不一樣,也無法量化比較。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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車子動輒幾十萬上百萬的售價及折舊, 開沒幾年中古價只剩新車價不到一半, 損失掉的折舊幾十萬可以一家三口坐六十公里計程車坐夠久了吧...😀 | ||||||||||||||||||||||
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我同意您的看法!!! 我發表這篇,主要是想不通為何有人主張省錢,卻是認為坐小黃比較划算!! 就單純想不通而已,所以發表自己的看法。並不是想說服大家!! 大家如果認為坐小黃比較划算,就去坐吧!! 其實小黃也挺方便的,不是嗎? 不滿大家說,我老爸之前也開過小黃,真的是很辛苦!! 要養車、要養家!! 身體不舒服時,沒跑車就沒錢!! 我很尊敬各行各業的人,對小黃司機也是一樣。 發表這篇並沒有針對任何人,有得罪請見諒!!😇 | ||||||||||||
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有鑒於apachi64d 大引述 今周刊理財贏家系列 黃正勳 養車5年 等同再買一台新車 http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=220774 於是我把它試算了一下 車種:福特 FOCUS,兩千西西,柴油,5D,成交價格72萬元 條件如下: 里程數:通勤60公里*25天+1000公里的旅遊=2,500公里 油耗:平均油耗約14.5-16.5KM/L,以平均15KM/L計算 油資:每公升柴油33元/15KM/L=2.2元/公里 燃料稅:3,726元/12月=311元 牌照稅:11,230元/12月=936元 保險:(丙式+750萬/1500萬責任險+竊盜險免折舊+駕駛險200萬+乘客險800萬+酒駕險+70萬財損)/12=11,000元/12月=917元 5千公里保養費=(300元的C3機油*5+500元油心+500元工資)/2個月=1250元/月 4萬公里保養=(400元煞車油+工資500元+500元電動方向機油+500工資+200元原廠水箱精*2+500元工資)/8月=350元/月 5萬保養: {4,000元輪胎*4(205/55/16)+5,000元(進氣歧管+節氣門+EGR清理)}/10個月=2,100元/月 6萬保養: (7,000元變速箱油+1,500元油心)/12個月=708元/月 10萬保養:(11,000元正時皮帶+800元煞車皮*4+碟盤1,500*4)/20個月=1010元/月 月花費:13,081元 年花費:156,972元/年 5年總花費:13,081*5=784,880元/5年 結論:784,880元(5年花費)>72萬車價 ------------------------------流言證實--------------------------- 買車5年真的等於新車價 即使柴油車也會超過 貴個好幾十萬的油電車 我想應該比較有可能不超過吧 預計買車的人,除非真的像我一樣把車當發財車 否則還是少碰為妙 | |||
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經過這幾年 現在被人點名 F 幫是優卡(福卡)最大幫派了 ... 連偶自己都不知道 😵😆 | ||||||||||||
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我只是指以後福祿仔推出的新車😭😭😭 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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榮總不要的車我都接收啦😆 | ||||||||||||
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......那台是美規八代喜美......😌 | ||||||||||||
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摔手套事件主角 😆😆😆 | ||||||||||||
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記者楊政典/綜合報導 王建民帳面上5又1/3局失2分,似乎離「優質先發」沒有差很遠,但內容並不理想,賽後,王建民、以及國民隊總教練Davey Johnson都認為,這一戰建仔沒有投出最佳水準。 「他出了點小狀況,」教頭Johnson說,「有時候他並沒做到該有的表現。當他正常時,80幾球應該可以投到第7局,但當他出問題時,就像今天這樣。」這一戰,王建民用了84球,投不滿6局。 「我身體轉得太快,所以手臂有點低,手腕也開掉了。」王建民說。 建仔清楚問題在哪裡。當他轉身、出手配合得當時,伸卡球角度非常銳利,打者會擊出一大堆的滾地球,但要是像此役一樣,身體轉得太快,影響出手時,投出的球就會有點「笨笨的」,等著對方狙擊。 即使王建民這一戰沒有拿出最佳水準,但隊友對他依舊信心十足。 「通常他會把球塞進好球帶,」國民隊強打Ryan Zimmerman說,「他會用伸卡球迫使打者早早出棒。我想,他會繼續加油,他的球速還在。就我們看起來,他還是相當不錯,接下來每次先發,都會越來越好。」 http://www.nownews.com/2012/06/08/341-2822238.htm | |||
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😭第一局讓我看到了~洋基時代的王建民,但是第二局之後~控球的老毛病又犯了,😌怎麼會這樣~但是我還是堅持到了他下場我才去睡覺~ | |||
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對岸的長安福特車種多又齊全,誰理咱們台灣市場呀 😭😭 | ||||||||||||||||||||||
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等會有人提到DSG和環保材質...😇 | |||
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這兩隊目前已成為台灣之光隊了😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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😰 big bird~~ 推!! 😆 | |||
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麻煩加個5萬 73萬只是牌價而已 不像它牌的牌價殺個5~10萬都屬正常 而本質頂級辦到好快70萬的FIT與80萬的喜美一堆 自己去爬文 人家買車是牌價便宜個5~10萬,本質買車是牌價再多個5~10萬 😆😆😆 | |||
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