真是夠了!!!

Tidda都還沒實車出來,拿什麼去比civic的實車???

to康大:我知道大家都不喜歡被冤枉,不過我是建議應該等Tidda出實車且

經過測試後再來比較才有說服力啦!畢竟同ㄧ車廠中的不同車款其

配備及組裝還是有少數差異的.......難道你現在就敢保證Tidda

絕對不會有瑕疵嗎!

civic8目前被試車者檢視的結果最主要還是在車價與配備較令人失望,且

較好的輪胎反而產生較accord大的噪音,也許等Tidda出來時honda會改變

銷售策略,屆時再來比才有看頭.......總之預算充足或性能族反而比較不

會在乎配備了不是嗎?

希望honda經過慘痛的accord教訓能及早回應台灣消費者的需求------

剛牽ACCORD沒多久,目前回去春檢過一次且也過1000KM了,所以總共回去三次......還蠻滿意服務態度的!
第一次是交車後一週,因為覺得後視鏡似乎兩邊收合程度不一,所以回廠確認,一進入口須先刷車主卡,馬上就有技師來引導並詢問問題,並會確認維修完成是否需洗車,接著就由專人駛入進行維修保養,期間車主可以親自在旁確認維修狀況或至休息區喝咖啡及看電視,休息區與維修廠僅一牆之隔,且以透明玻璃全景開放觀看維修狀況,這點蠻貼心的........維修過程技師會鋪上紙踏墊以免採髒車內,最後洗車時是以絨布洗車機搭配人工擦拭,並請車主確認是否有刮痕.........交車時技師跟我解釋後視鏡收合並無問題,是因為兩邊設計尺寸稍有不同的錯覺,並同時帶我試了6,7部車確認結果均一致,並立即簽滿意度調查表且送上小贈品(帽子),之後過了一天(週一,我是週六進廠)又有客服人員電訪當天維修是否滿意.....真是不錯,比南陽時代進步多了!
第二次及第三次都是固定保養,流程一樣,這時我發現維修區真的是保持的非常乾淨,EPOXY地板上一滴油漬都沒,原本我以為是新維修據點的關係,沒想到3個月過去了還是如此乾淨整潔,真是令我佩服日本人的QC精神,看來台本真的是被HONDA修理怕了,這樣的維修環境已經超越國內TOYOTA的維修廠環境水準了,也比SAAB維修廠差沒多少了.......相信這會帶動國內車廠的6S水準,台灣加油!!!
所以,以小弟目前經驗除了對於技師的維修功力尚無法得知之外,其維修廠6S是很令我讚賞的,也許日後需更換零組件時會有其他正面或負面感受時再談談...........

PS:客服第三次的電訪已經讓我有點嫌煩了.....呵呵呵!!!

肯定是貼不好..........

請老闆重貼吧!

週日在竹北看了,也試駕了1.6,感想:
1.性能:操控靈活,加速不錯,ok!
2.外觀:有馬6的味道,與同級車比流線感
十足,ok!
3.空間:altis,馬三 > m1 ,以180cm的駕
駛坐在前座尚可,但後座就只能
坐小孩了,不過這是1.6車型的通
病.
4.隔音:引擎聲肯定會傳到駕駛座,車外
環境聲音稍嫌大聲,這部分有人
喜歡,但應該會是半年後改款項
目之一.
5.內裝:見仁見智,應該說該有的也都有,
但提出三點組裝須加強處....
第一,迎賓踏板是黏上去的,非嵌
入式,有點鬆,未來肯定是
改款項目之一.
第二,車室頂偷工嚴重,在天窗未
開啟的狀態下,輕輕敲即可
聽出來,如果有人踩踏過車
頂,試想其支撐僅有薄薄的
一層板金,肯定凹陷.這部
份雖然是預留天窗滑動空
間,但結構也太單薄了!
第三,後行李箱開啟後,注意支撐
箱蓋的兩支連桿,螺絲及鐵
片會鬆動,所以蓋子開啟後
不會牢固頂住,會晃.
6.加分處:前乘客座置物箱大,散熱系統
分置.
7.其他:儀表板上方皮革,仔細注意其接
合處,縫隙及壓合程度不均,可能
是單一事件吧,但是是展示車耶.
方向盤半徑稍短,有點不適男生,
但也可接受了.
空調非恆溫,但也不是壞事,維修
成本會較低.

以上,個人觀感,內裝及配備應毋需挑剔,
外觀較吸引年輕族群,組裝及隔音應再加
強,但想想其車價,確實優於altis,建議半年後再買,屆時業代獎金提高了比較好坳,組裝品質也會提高了!論毛病,個人保養及駕車習慣才是影響重點,所以不見得非TOYOTA不可,國產化的TOYOTA品管降低,也不見得是組裝濫,但維修廠水準及管理整體而言還是優於其他廠.至於M1不是不好,而是他的後座空間實在犧牲太大了,不如出三門車就好,可惜!
如果現在買車,不建議馬3..........半年後再買,就值得推薦了!但是先決條件是FORD得先修修組裝,尤其是後行李箱支撐!