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這樣騎能遠離運動傷害的「山女魚」單車騎法

老蔡(caihairao)

2024/12/29 14:12:51

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2025/01/06 15:27:49

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台北市長柯P愛騎單車,選前就經常有市民目擊他騎著腳踏車上班代步,或是在河堤自行車道看見柯P騎單車運動。自嘲「太貴的車容易不見」的柯市長,提出的市區主幹道「棋盤式自行車路網」,也是親身體驗到,專用道騎到一半就沒路,不是騎在馬路增加被車撞的危險,就是騎在人行道撞到路人的風險。因此未來要建立橫綜的自行車路網,保護自行車使用者、用路人免受傷害。

除了行路的安全外,騎車的姿勢也是免受單車運動傷害的關鍵要點。如果從媒體拍到的柯P騎車照片,柯市長肯定是有練過的,怎麼說呢?

平常騎騎淑女車上班、採買(右),姿勢不用100分倒還好。但若是長程騎車運動(左)時,姿勢的正確性就很重要了。因為有速度、有距離,這關係到安全性(煞車順暢穩當vs.急煞,煞不住),身體疲勞度(保持身體柔軟vs.背部、腳踝僵硬增加疲勞風險)首先用插圖來說明,日本自行車學校宣導的聰明「山女魚騎姿」和許多人習慣的不正確「拱背騎姿」,兩者之間的差異。

簡單來說,「山女魚騎乘法」是舒適、快速又安全的單車騎乘方式。

不過為什麼叫山女魚騎乘法?山女魚又是什麼呢?其實,山女魚是台灣國寶魚櫻花鉤吻鮭的在日親人,同樣都只能棲息在水源清澈、空氣清新的環境。

*山女魚,真的很像櫻花鉤吻鮭。

山女魚騎乘法的發明人堂城賢在北海道成長,高中時受自然美景召喚而單騎環遊北海道,更因這個契機成為職業越野車(MTB)選手。退役後他返回故鄉,在安曇野市靠北阿爾卑斯山邊的穗高有明定居,並且創立了日本第一家,而且是唯一的自行車學校,取名為「山女魚學校」。他希望每一位單車人都能像山女魚一樣,大口呼吸澄淨的空氣,優遊於山林原野,享受清風拂面的喜悅與自在。

而山女魚騎乘法,自然就是山女魚自行車學校創辦人所開創的安全、不累、更快速的騎乘姿勢囉。
 

山女魚學校的「鞠躬式騎乘法」

要「正確的」騎自行車,重要的是不要變成把身體重量放在腳踝的「後傾」姿勢。不只是騎自行車,「後傾」姿勢是日常生活中也有負面影響的「不良姿勢」。

在身體重量放在腳踝的姿勢下踩踏板,曲柄會往後側轉動。如果不去除「後傾」這個因素,曲柄永遠無法輕鬆的往前轉動。剛剛說明過,後傾的原因就是「拱背」所造成。

想要做出前傾姿勢,骨盆也必須往前倒。站立時維持此姿勢須屈膝,就成為「正確的鞠躬式」。「正確的鞠躬式」在頭部位置下降的時候,「臀部」會自然的往後推。

山女魚學校教的是以「正確的鞠躬式」來騎車。
 

利用鞠躬的深淺可以改變乘坐的位置!

為什麼臀部會和頭部連動,必須往後推呢?那是因為「頭部」的重量和「臀部」的重量必須取得平衡。

人類在無意識的狀況下隨時都在維持全身的平衡。不過,我覺得如果「多此一舉」的刻意去思考或用力,反而會破壞平衡。

平衡感的感知器就在腳底。

如果有做出「正確的鞠躬式」,不論是「深鞠躬」或「淺鞠躬」,腳底都不會感覺到負重的變化。如果是拱背做出「像鞠躬式其實不是鞠躬式」的姿勢,負重會從腳底移到腳踝,變得呼吸困難,即使低頭,臀部的位置也幾乎不會改變。

在山女魚學校,會利用鞠躬的深淺來前後挪動坐的位置。鞠躬比較深則臀部往後,較淺則臀部往前。

以「拱背」姿勢騎車的人,幾乎都是坐在「固定」的位置上,因此座墊的fitting(泛指適合騎乘者身長、胯高的建議騎乘尺寸、座椅位置和高度等)型態和角度也都難以前後移動負重。

而山女魚學校的鞠躬式騎乘法,座墊必須 fitting 臀部容易移動的型態和角度。大家要有所體認,騎乘方式不同,配件(包含自行車)的選擇方式和思考方式也完全不同。

堂城賢 原日本MTB職業車手、前TREK JAPAN車隊總教練、安全省力的「山女魚騎乘法」開創人

騎自行車是很棒的運動與休閒活動,但是要正確騎乘才能延長單車運動壽命,享受慢活樂趣。

在堂城賢《遠離運動傷害的單車騎乘訓練》書中,從騎車姿勢談起,再以科學研究來印證其獨創的山女魚騎乘法,並探討如何訓練身體、自行車的尺寸、正確的自行車騎乘法、基本技巧、騎車的觀念等。書中圖文並茂,讓入門者簡單易懂,也可帶來正確的單車觀念。

我要說的是,許多男人一旦服用了威而鋼,就會對性產生更多的熱情,原因很簡單,就是他們重新獲得了信心。

但是,如果一開始就沒有慾望,那麼任何一種藥物都不會神奇地使某人感到對性的慾望。

您可能需要考慮一起去看醫生,討論可用於ED的其他方法。例如,服用威而鋼的一些技巧以及和一些食物共同服用的方法都會有很大的幫助。今天藥師就分享到這裡了,大家還有不知道威而鋼效果的,可以參考以下這篇文章(威而鋼效果:治療陽痿不舉勃起功能障礙,藥效持久!

台北市長柯P愛騎單車,選前就經常有市民目擊他騎著腳踏車上班代步,或是在河堤自行車道看見柯P騎單車運動。自嘲「太貴的車容易不見」的柯市長,提出的市區主幹道「棋盤式自行車路網」,也是親身體驗到,專用道騎到一半就沒路,不是騎在馬路增加被車撞的危險,就是騎在人行道撞到路人的風險。因此未來要建立橫綜的自行車路網,保護自行車使用者、用路人免受傷害。

除了行路的安全外,騎車的姿勢也是免受單車運動傷害的關鍵要點。如果從媒體拍到的柯P騎車照片,柯市長肯定是有練過的,怎麼說呢?

平常騎騎淑女車上班、採買(右),姿勢不用100分倒還好。但若是長程騎車運動(左)時,姿勢的正確性就很重要了。因為有速度、有距離,這關係到安全性(煞車順暢穩當vs.急煞,煞不住),身體疲勞度(保持身體柔軟vs.背部、腳踝僵硬增加疲勞風險)首先用插圖來說明,日本自行車學校宣導的聰明「山女魚騎姿」和許多人習慣的不正確「拱背騎姿」,兩者之間的差異。

簡單來說,「山女魚騎乘法」是舒適、快速又安全的單車騎乘方式。

不過為什麼叫山女魚騎乘法?山女魚又是什麼呢?其實,山女魚是台灣國寶魚櫻花鉤吻鮭的在日親人,同樣都只能棲息在水源清澈、空氣清新的環境。

*山女魚,真的很像櫻花鉤吻鮭。

山女魚騎乘法的發明人堂城賢在北海道成長,高中時受自然美景召喚而單騎環遊北海道,更因這個契機成為職業越野車(MTB)選手。退役後他返回故鄉,在安曇野市靠北阿爾卑斯山邊的穗高有明定居,並且創立了日本第一家,而且是唯一的自行車學校,取名為「山女魚學校」。他希望每一位單車人都能像山女魚一樣,大口呼吸澄淨的空氣,優遊於山林原野,享受清風拂面的喜悅與自在。

而山女魚騎乘法,自然就是山女魚自行車學校創辦人所開創的安全、不累、更快速的騎乘姿勢囉。
 

山女魚學校的「鞠躬式騎乘法」

要「正確的」騎自行車,重要的是不要變成把身體重量放在腳踝的「後傾」姿勢。不只是騎自行車,「後傾」姿勢是日常生活中也有負面影響的「不良姿勢」。

在身體重量放在腳踝的姿勢下踩踏板,曲柄會往後側轉動。如果不去除「後傾」這個因素,曲柄永遠無法輕鬆的往前轉動。剛剛說明過,後傾的原因就是「拱背」所造成。

想要做出前傾姿勢,骨盆也必須往前倒。站立時維持此姿勢須屈膝,就成為「正確的鞠躬式」。「正確的鞠躬式」在頭部位置下降的時候,「臀部」會自然的往後推。

山女魚學校教的是以「正確的鞠躬式」來騎車。
 

利用鞠躬的深淺可以改變乘坐的位置!

為什麼臀部會和頭部連動,必須往後推呢?那是因為「頭部」的重量和「臀部」的重量必須取得平衡。

人類在無意識的狀況下隨時都在維持全身的平衡。不過,我覺得如果「多此一舉」的刻意去思考或用力,反而會破壞平衡。

平衡感的感知器就在腳底。

如果有做出「正確的鞠躬式」,不論是「深鞠躬」或「淺鞠躬」,腳底都不會感覺到負重的變化。如果是拱背做出「像鞠躬式其實不是鞠躬式」的姿勢,負重會從腳底移到腳踝,變得呼吸困難,即使低頭,臀部的位置也幾乎不會改變。

在山女魚學校,會利用鞠躬的深淺來前後挪動坐的位置。鞠躬比較深則臀部往後,較淺則臀部往前。

以「拱背」姿勢騎車的人,幾乎都是坐在「固定」的位置上,因此座墊的fitting(泛指適合騎乘者身長、胯高的建議騎乘尺寸、座椅位置和高度等)型態和角度也都難以前後移動負重。

而山女魚學校的鞠躬式騎乘法,座墊必須 fitting 臀部容易移動的型態和角度。大家要有所體認,騎乘方式不同,配件(包含自行車)的選擇方式和思考方式也完全不同。

堂城賢 原日本MTB職業車手、前TREK JAPAN車隊總教練、安全省力的「山女魚騎乘法」開創人

騎自行車是很棒的運動與休閒活動,但是要正確騎乘才能延長單車運動壽命,享受慢活樂趣。

在堂城賢《遠離運動傷害的單車騎乘訓練》書中,從騎車姿勢談起,再以科學研究來印證其獨創的山女魚騎乘法,並探討如何訓練身體、自行車的尺寸、正確的自行車騎乘法、基本技巧、騎車的觀念等。書中圖文並茂,讓入門者簡單易懂,也可帶來正確的單車觀念。


【圖輯】騎單車、走路是一種幸福,被公共運輸載是一種享受

老蔡(caihairao)

2024/12/29 14:08:04

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#6205191 IP 103.127.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2025/01/06 15:29:28

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近年聯合國關於都市化的報告指出,1950年,全世界只有30%人口生活在城市,2014年這一比例已升至54%,到2050年,2/3人口將全部居住在城市。越來越多人居住在城市,收入水準也逐漸提昇,但金錢上的富足是否能帶來心靈上的快樂?

中國社會認為「現代五子登科」就是:銀子、妻子、孩子、房子、車子。現代生活圓滿的想像,除了住所、就在擁有一台自己的車之上,有一台車,好像一切操之在我,但在大城市裡「有車」卻不如想像中的圓滿幸福。

首先,有了汽車要考慮的不只是多了一筆昂貴的支出,在擁有車之後,還有隨之而來每年需要繳納的牌照稅、燃料稅、維修保養費等等,在大城市裡擁有汽車,還要考慮停車費的問題,大台北地區的車位租一個月3500元算便宜的了,買一個車位還動輒150萬到350萬。

網路上就有省錢達人計算,多了一輛車平均一年需要多支出平均18.4萬元以上,擁有一台車要多花那麼多錢,為什麼大家還是會想開車?

幸福的定義因人而異,在城市對人產生的各種心理影響中,最重要的就是環境如何緩和我們與旁人的關係。在城市中,如何移動成為一個大學問,如果用人數多寡來判斷各種移動的爽度高低,那麼開車擺明了是第一名。開車不僅是一種身分地位的象徵,對於年輕男性更是一大誘惑,蒙特婁的研究者發現,男大生花一小時開名貴跑車,睪固酮就會在腦暴開,超嗨。

但若一旦遇上塞車,就會讓人們身上的「腎上腺素」火力全開,人長期泡在這樣的賀爾蒙中,腦細胞會受不了壓力而爆掉。這也是為何都會區的公車司機比其他行業更常生病。事實上,一般人一旦通勤時間超過16分鐘,他們的生活滿意度就會下降。

二十世紀城市之所以不快樂的一大主因,正是因為「以汽車為中心」的城市規劃。除了買車、養車成了有車階級一大筆負擔外,也使得我們賴以為生的街道變成一個不安全的地方,這樣的不安全感正是來自於允許私家車輛高速行駛的汽車文化造成的,而城市設計越是提供優於用車的空間,就會讓車流量越加膨脹,都市就只能繼續配合發展適合車用的環境。

丹麥建築師揚蓋爾說的好:「當你替特定的交通工具設計道路,道路上最後就會都是這種移動方式。」可是,並不是每個人生來就都擁有車,「以汽車為中心」的城市規劃,忽略了除了汽車擁有者外,其他用路人的生活尊嚴。

美國作家珍.雅各在她1960年代的著作:《偉大城市的誕生與衰亡 美國都市街道生活的啟發》就曾指出,美國的汽車文化建立於20世紀初汽車產業對當局政府的大量遊說,進而影響世界各地,直至今日我們仍深受其害。

美國社會倡導的郊區生活圈,也讓許多人習慣長時間開車到市區工作的通勤方式,根據瑞典Umea大學的研究人員針對200萬戶家庭的紀錄,發現當一個伴侶每天通勤時間超過45分鐘,夫妻離婚的可能性就會高出40%。

在道路空間屬於所有人的荷蘭,調查顯示,通勤方式中最快樂的是騎自行車的族群。

只要我們運動的時候沒有受到威脅,那麼以人演化的角度來說,我們毫無疑問是「越動越聰明,越動越開心。」大家會不想走路、騎單車通勤,不只是因為「懶」,而是因為我們的移動是被「設計」的。

你也住在車流量很高的社區嗎?想想自己家裡附近的生活環境,為何大安森林公園附近房價那麼高,為何中和、永和上下班時間路總是擠暴?你想過社區裡的交通流量,影響社區的社交生活有多大?

除此之外,環境也會受到噪音影響,會被汽車喇叭和警消聲音制約,一旦聽到這些聲音,就會提醒自己有危險,車流量大的社區越容易受噪音影響;另一方面,在車流越少的社區,你和社區鄰里的互動越多,生活起來就會更舒服,正是因為對社區內人們「信任感」越高,人們越容易感到幸福與滿足。

就空間的影響而言,人佔用道路的空間是最小的,塞車正是因為所有人都使用了超出自己所需的空間來移動,再怎麼小的車子,停在路上也需佔用四坪左右的空間。道路作為城市這個有機體的血管,若交到公開市場的手上,最後一定是馬路成了私家車的天下,而這樣的血管恐怕會讓城市缺氧加上營養不良。

這使得威而鋼的銷量越來越高,不明就裡的人就覺得是不是威而鋼有依賴性才會有這麼多人買,但其實只是因為患者的增加而使得藥物銷量增加而已。而且在這大量的使用人群中,並沒有發現因為服用威而鋼而產生依賴的例子。

另外一個原因就是其他打著壯陽藥名號的有超強副作用的催情藥,其成分就會應發人體依賴,且副作用極強,這些催情藥不僅對人體有害,也有些不法分子利用它的依賴性幹壞事,破壞社會秩序。

威而鋼不會與機體相互作用,使機體在生理機能、生化過程或形態學發生特異性、代償性和適應性改變的特性,停止用藥可能會導致機體的不適或心理上的渴求。陽痿患者隨時可以停止服用,或開始服用,沒有任何持續服用的要求。

所以更根據以上的內容,可以得出長期服用威而鋼不會產生依賴。今天藥師就分享到這裡了,大家還有不知道威而鋼效果的,可以參考以下這篇文章(威而鋼效果:治療陽痿不舉勃起功能障礙,藥效持久!

近年聯合國關於都市化的報告指出,1950年,全世界只有30%人口生活在城市,2014年這一比例已升至54%,到2050年,2/3人口將全部居住在城市。越來越多人居住在城市,收入水準也逐漸提昇,但金錢上的富足是否能帶來心靈上的快樂?

中國社會認為「現代五子登科」就是:銀子、妻子、孩子、房子、車子。現代生活圓滿的想像,除了住所、就在擁有一台自己的車之上,有一台車,好像一切操之在我,但在大城市裡「有車」卻不如想像中的圓滿幸福。

首先,有了汽車要考慮的不只是多了一筆昂貴的支出,在擁有車之後,還有隨之而來每年需要繳納的牌照稅、燃料稅、維修保養費等等,在大城市裡擁有汽車,還要考慮停車費的問題,大台北地區的車位租一個月3500元算便宜的了,買一個車位還動輒150萬到350萬。

網路上就有省錢達人計算,多了一輛車平均一年需要多支出平均18.4萬元以上,擁有一台車要多花那麼多錢,為什麼大家還是會想開車?

幸福的定義因人而異,在城市對人產生的各種心理影響中,最重要的就是環境如何緩和我們與旁人的關係。在城市中,如何移動成為一個大學問,如果用人數多寡來判斷各種移動的爽度高低,那麼開車擺明了是第一名。開車不僅是一種身分地位的象徵,對於年輕男性更是一大誘惑,蒙特婁的研究者發現,男大生花一小時開名貴跑車,睪固酮就會在腦暴開,超嗨。

但若一旦遇上塞車,就會讓人們身上的「腎上腺素」火力全開,人長期泡在這樣的賀爾蒙中,腦細胞會受不了壓力而爆掉。這也是為何都會區的公車司機比其他行業更常生病。事實上,一般人一旦通勤時間超過16分鐘,他們的生活滿意度就會下降。

二十世紀城市之所以不快樂的一大主因,正是因為「以汽車為中心」的城市規劃。除了買車、養車成了有車階級一大筆負擔外,也使得我們賴以為生的街道變成一個不安全的地方,這樣的不安全感正是來自於允許私家車輛高速行駛的汽車文化造成的,而城市設計越是提供優於用車的空間,就會讓車流量越加膨脹,都市就只能繼續配合發展適合車用的環境。

丹麥建築師揚蓋爾說的好:「當你替特定的交通工具設計道路,道路上最後就會都是這種移動方式。」可是,並不是每個人生來就都擁有車,「以汽車為中心」的城市規劃,忽略了除了汽車擁有者外,其他用路人的生活尊嚴。

美國作家珍.雅各在她1960年代的著作:《偉大城市的誕生與衰亡 美國都市街道生活的啟發》就曾指出,美國的汽車文化建立於20世紀初汽車產業對當局政府的大量遊說,進而影響世界各地,直至今日我們仍深受其害。

美國社會倡導的郊區生活圈,也讓許多人習慣長時間開車到市區工作的通勤方式,根據瑞典Umea大學的研究人員針對200萬戶家庭的紀錄,發現當一個伴侶每天通勤時間超過45分鐘,夫妻離婚的可能性就會高出40%。

在道路空間屬於所有人的荷蘭,調查顯示,通勤方式中最快樂的是騎自行車的族群。

只要我們運動的時候沒有受到威脅,那麼以人演化的角度來說,我們毫無疑問是「越動越聰明,越動越開心。」大家會不想走路、騎單車通勤,不只是因為「懶」,而是因為我們的移動是被「設計」的。

你也住在車流量很高的社區嗎?想想自己家裡附近的生活環境,為何大安森林公園附近房價那麼高,為何中和、永和上下班時間路總是擠暴?你想過社區裡的交通流量,影響社區的社交生活有多大?

除此之外,環境也會受到噪音影響,會被汽車喇叭和警消聲音制約,一旦聽到這些聲音,就會提醒自己有危險,車流量大的社區越容易受噪音影響;另一方面,在車流越少的社區,你和社區鄰里的互動越多,生活起來就會更舒服,正是因為對社區內人們「信任感」越高,人們越容易感到幸福與滿足。

就空間的影響而言,人佔用道路的空間是最小的,塞車正是因為所有人都使用了超出自己所需的空間來移動,再怎麼小的車子,停在路上也需佔用四坪左右的空間。道路作為城市這個有機體的血管,若交到公開市場的手上,最後一定是馬路成了私家車的天下,而這樣的血管恐怕會讓城市缺氧加上營養不良。


F1賽車手吃阿嬤的愛玉冰 穿越機空拍第五市場

老蔡(caihairao)

2024/12/28 14:19:22

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2025/01/05 14:31:35

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F1紅牛車隊首度在台灣舉辦封街賽車秀,宣傳片曝光,知名賽車手「角田裕毅」獨自坐在第五市場享用愛玉冰,唯一被選為廣告主角的阿嬤,我們也獨家找到她本人,原來她是專賣控肉,不是愛玉,27日配合團隊封街演出拍攝,阿嬤相當開心。

愛玉攤販前戴著安全帽的人,就是亞洲第一F1紅牛賽車手角田裕毅,超帥RB8冠軍賽車就停在台中街道上,官方釋出宣傳形象片,正式開始前先來點台灣味,也讓大批車迷興奮不已,透過穿越機一鏡到底繞一圈,也完整紀錄台中第五市場,阿嬤可以跟世界級賽車手合拍廣告,也太令人羨慕了吧。

拍賽車宣傳片林雲阿嬤:「差不多半個月前我孫女就有跟我說了,阿嬤阿嬤喔你要做歌星,你要做影星了,我說瘋子,阿嬤老扣扣,人家要拍也要叫年輕的拍啊,拍3次很自然啊,哈哈哈不會緊張啦。」

實際找到阿嬤本尊,原來她是專賣控肉飯,在台中開了31年的老店,第五市場根本沒有這個愛玉攤,一切都是道具,還專程從台北運到台中,賽車也是靠貨櫃運到位。

林雲阿嬤孫女:「我平常是拍阿嬤的影片,那時候只是拍比較生活,後來就是朋友推薦,然後這廣告才找上我們這樣子,昨天去到真的滿震撼的,現場滿多人的,對呀他整個封街,然後你也沒有辦法拍照,就是路人整個清場這樣。」

說到這支愛玉片,紅牛特別出動穿越機拍攝,這台可厲害了,今年2月底首度亮相。全程跟拍冠軍車手,在賽道上奔馳,荷蘭團隊花一年多成功打造的穿越機,速度達F1賽車的2倍,4秒飆到時速300公里,極速可達350公里,就跟著RB20賽車在銀石賽道上奔馳,完成史上最快,一鏡到底的第一人稱視角的空拍技術,超強技術也拿來拍攝,台中阿嬤跟第五市場街景再次讓世界看見台灣。

 

多喝水,多吃蔬菜水果,多運動,多坐熱水澡,忌菸酒和辛辣食物,不要久坐,少騎自行車,規律作息。 服用複方玄聚膠囊,用必利勁治療,多做有氧運動,如:慢跑、游泳、仰臥起坐、俯臥撑(可增加血液中氮氧化物的含量,降低血壓,使陰莖 勃起更有力)和力量訓練。

這會導致更多的力量、更多的肌肉和更多的睾丸激素)。 其次,注意飲食調理,控制體重,少酒戒菸,拒絕漢堡和油膩食物,多吃黑色食物、蜂蜜、海藻、松果體、麥芽油、堅果和種子(南瓜子、葵花子、小麥 等),一天一根香蕉。 大約兩週。

今天藥師就分享到這裡了,大家還有不知道威而鋼的最佳服用時間的,可以參考以下這篇文章(必利勁效果怎麼樣?必利勁藥效有多久?改善早洩方法有哪些?

F1紅牛車隊首度在台灣舉辦封街賽車秀,宣傳片曝光,知名賽車手「角田裕毅」獨自坐在第五市場享用愛玉冰,唯一被選為廣告主角的阿嬤,我們也獨家找到她本人,原來她是專賣控肉,不是愛玉,27日配合團隊封街演出拍攝,阿嬤相當開心。

愛玉攤販前戴著安全帽的人,就是亞洲第一F1紅牛賽車手角田裕毅,超帥RB8冠軍賽車就停在台中街道上,官方釋出宣傳形象片,正式開始前先來點台灣味,也讓大批車迷興奮不已,透過穿越機一鏡到底繞一圈,也完整紀錄台中第五市場,阿嬤可以跟世界級賽車手合拍廣告,也太令人羨慕了吧。

拍賽車宣傳片林雲阿嬤:「差不多半個月前我孫女就有跟我說了,阿嬤阿嬤喔你要做歌星,你要做影星了,我說瘋子,阿嬤老扣扣,人家要拍也要叫年輕的拍啊,拍3次很自然啊,哈哈哈不會緊張啦。」

實際找到阿嬤本尊,原來她是專賣控肉飯,在台中開了31年的老店,第五市場根本沒有這個愛玉攤,一切都是道具,還專程從台北運到台中,賽車也是靠貨櫃運到位。

林雲阿嬤孫女:「我平常是拍阿嬤的影片,那時候只是拍比較生活,後來就是朋友推薦,然後這廣告才找上我們這樣子,昨天去到真的滿震撼的,現場滿多人的,對呀他整個封街,然後你也沒有辦法拍照,就是路人整個清場這樣。」

說到這支愛玉片,紅牛特別出動穿越機拍攝,這台可厲害了,今年2月底首度亮相。全程跟拍冠軍車手,在賽道上奔馳,荷蘭團隊花一年多成功打造的穿越機,速度達F1賽車的2倍,4秒飆到時速300公里,極速可達350公里,就跟著RB20賽車在銀石賽道上奔馳,完成史上最快,一鏡到底的第一人稱視角的空拍技術,超強技術也拿來拍攝,台中阿嬤跟第五市場街景再次讓世界看見台灣。

 


F1 賽車速度有多快?

老蔡(caihairao)

2024/12/28 14:17:24

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2025/01/05 14:29:20

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F1 賽車的高抗壓性、高速競技吸引了全球觀眾。對於車迷和愛好者來說,沒有什麼比觀看F1賽車以驚人速度馳騁賽道更具吸引力。對速度的追求是這項運動的核心,不斷努力在圈速中減去毫秒並突破汽車工程的極限。

 

Red Bull 能量站 拉斯維加斯活動展現了 F1 賽事周邊的熱烈氛圍。親臨現場,您將能親眼目睹 F1 賽車的驚人速度。欲了解更多關於 F1 的最高速度,請參閱此處。

F1 賽車的最高速度

車手們在每場比賽中不斷打破 F1 的最高速度紀錄。

目前,F1 賽車的最高時速平均在 210 到 220 英里(mph)之間,但在測速區讀數中已記錄到更高的速度。 Valtteri Bottas保持著 F1 有史以來的最高速度記錄,達到 時速231 英里。他在 2016 年墨西哥大獎賽的練習賽期間,駕駛 Williams FW36 達到了這一里程碑。這些速度是透過尖端空氣動力學、強大的混合引擎和先進的輪胎技術結合而實現的。

歷史上,F1 賽車在速度方面經歷了顯著的演變。在 F1 的早期,像Jack Brabham的 T51 賽車在 1950 年代後期達到了時速180 英里的最高速度。隨著技術的進步和法規的變更,這些速度逐漸提升。1968 年,Lotus 49 成為第一輛達到時速 200 英里的賽車。到了 2000 年代,車手的速度已經經常超過時速 200 英里。

F1 速度 vs. 其他賽車項目

與其他賽車系列相比,F1 賽車屬於最快之一。例如,IndyCar 賽車在橢圓賽道上可達到時速 230 英里或更高的最高速度,但相比之下,IndyCar 賽車需要更長的時間才能達到這些速度。MotoGP 也能達到超過時速 200 英里的最高速度。然而,與 IndyCar 一樣,MotoGP 賽車無法像 F1 賽車那樣迅速加速至最高速度。另一方面,NASCAR 賽車在超級高速賽道上的最高速度則接近時速 200 英里。速度差異部分源於賽道本身、各賽車系列的獨特設計及規範。F1 對空氣動力學和下壓力的重視,使其具備了驚人的過彎速度和整體性能。

影響 F1 賽車速度的因素

空氣動力學

空氣動力學在決定 F1 賽車的速度和性能方面起著至關重要的作用。前翼和後翼以及底盤的精細設計有助於產生下壓力,使賽車在保持最小空氣阻力的同時緊貼賽道。下壓力允許更高的過彎速度並改善穩定性。然而,這也會帶來阻力,工程師們不斷努力將其降至最低。

引擎功率和性能

現代 F1 賽車由渦輪增壓混合動力引擎驅動,稱為動力單元。這些動力單元由一台 1.6 升 V6 內燃機與能量回收系統(ERS)組成。ERS 從煞車和廢氣中回收能量,提供額外的動力增強。總輸出功率可超過 1,000 馬力,使車手能夠達到非凡的速度。

輪胎技術

合適的輪胎配方能顯著影響單圈時間。F1 官方輪胎供應商倍耐力設計的輪胎能在不同的賽道條件下優化抓地力和耐用性。較軟的配方提供更好的抓地力,但磨損更快;而較硬的化合物耐用性更高,但牽引力較低。

車輛重量與設計

F1 賽車的整體設計,包括重心和重量分佈,會影響操控性和速度,特別是在過彎時。車隊努力打造最輕的底盤結構,使用碳纖維等材料來最大化性能。F1 賽車的最低重量必須達到 798 公斤,不包括車手和燃料。此規定將在 2026 年改變,國際汽聯 (FIA) 將把最低重量降至 768 公斤。

F1 賽車的高抗壓性、高速競技吸引了全球觀眾。對於車迷和愛好者來說,沒有什麼比觀看F1賽車以驚人速度馳騁賽道更具吸引力。對速度的追求是這項運動的核心,不斷努力在圈速中減去毫秒並突破汽車工程的極限。至於必利勁和持久液怎麼選擇這個問題其實一點也不用糾結,我們想以後早洩達到一個根治的效果,我們就可以選擇到必利勁;如自己自身需要服用其他藥物,我們則可以選擇持久液。

它們兩個的效果都可以達到一個持久的效果,前提是需要購買到一款正品必利勁或者持久液,這樣才可讓我們有一個非常不錯的效果,想要購買到一款正品有效的產品可以到丁丁藥局進行選擇購買。

今天藥師就分享到這裡了,大家還有不知道必利勁效果怎麼樣的,可以參考以下這篇文章(必利勁效果怎麼樣?必利勁藥效有多久?改善早洩方法有哪些?

 

Red Bull 能量站 拉斯維加斯活動展現了 F1 賽事周邊的熱烈氛圍。親臨現場,您將能親眼目睹 F1 賽車的驚人速度。欲了解更多關於 F1 的最高速度,請參閱此處。

F1 賽車的最高速度

車手們在每場比賽中不斷打破 F1 的最高速度紀錄。

目前,F1 賽車的最高時速平均在 210 到 220 英里(mph)之間,但在測速區讀數中已記錄到更高的速度。 Valtteri Bottas保持著 F1 有史以來的最高速度記錄,達到 時速231 英里。他在 2016 年墨西哥大獎賽的練習賽期間,駕駛 Williams FW36 達到了這一里程碑。這些速度是透過尖端空氣動力學、強大的混合引擎和先進的輪胎技術結合而實現的。

歷史上,F1 賽車在速度方面經歷了顯著的演變。在 F1 的早期,像Jack Brabham的 T51 賽車在 1950 年代後期達到了時速180 英里的最高速度。隨著技術的進步和法規的變更,這些速度逐漸提升。1968 年,Lotus 49 成為第一輛達到時速 200 英里的賽車。到了 2000 年代,車手的速度已經經常超過時速 200 英里。

F1 速度 vs. 其他賽車項目

與其他賽車系列相比,F1 賽車屬於最快之一。例如,IndyCar 賽車在橢圓賽道上可達到時速 230 英里或更高的最高速度,但相比之下,IndyCar 賽車需要更長的時間才能達到這些速度。MotoGP 也能達到超過時速 200 英里的最高速度。然而,與 IndyCar 一樣,MotoGP 賽車無法像 F1 賽車那樣迅速加速至最高速度。另一方面,NASCAR 賽車在超級高速賽道上的最高速度則接近時速 200 英里。速度差異部分源於賽道本身、各賽車系列的獨特設計及規範。F1 對空氣動力學和下壓力的重視,使其具備了驚人的過彎速度和整體性能。

影響 F1 賽車速度的因素

空氣動力學

空氣動力學在決定 F1 賽車的速度和性能方面起著至關重要的作用。前翼和後翼以及底盤的精細設計有助於產生下壓力,使賽車在保持最小空氣阻力的同時緊貼賽道。下壓力允許更高的過彎速度並改善穩定性。然而,這也會帶來阻力,工程師們不斷努力將其降至最低。

引擎功率和性能

現代 F1 賽車由渦輪增壓混合動力引擎驅動,稱為動力單元。這些動力單元由一台 1.6 升 V6 內燃機與能量回收系統(ERS)組成。ERS 從煞車和廢氣中回收能量,提供額外的動力增強。總輸出功率可超過 1,000 馬力,使車手能夠達到非凡的速度。

輪胎技術

合適的輪胎配方能顯著影響單圈時間。F1 官方輪胎供應商倍耐力設計的輪胎能在不同的賽道條件下優化抓地力和耐用性。較軟的配方提供更好的抓地力,但磨損更快;而較硬的化合物耐用性更高,但牽引力較低。

車輛重量與設計

F1 賽車的整體設計,包括重心和重量分佈,會影響操控性和速度,特別是在過彎時。車隊努力打造最輕的底盤結構,使用碳纖維等材料來最大化性能。F1 賽車的最低重量必須達到 798 公斤,不包括車手和燃料。此規定將在 2026 年改變,國際汽聯 (FIA) 將把最低重量降至 768 公斤。


使用「標示」在 iPhone 上的文件中加入文字、形狀、貼圖等

老蔡(caihairao)

2024/12/27 14:07:35

發文

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2024/12/31 15:05:23

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在支援的 App(例如「備忘錄」和「照片」)中,你可以使用「標示」工具將文字、形狀、貼圖和影像描述加入至影像和文件中。

加入文字

  1. 在支援的 App 中,點一下 「標示」按鈕 或「標示」。

  2. 在「標示」工具列中,點一下 「加入」按鈕,然後點一下「加入文字」。

  3. 點一下文字框,然後使用鍵盤輸入文字。

  4. 若要調整文字的字體、大小、齊行、樣式或顏色,點一下螢幕底部的工具。

  5. 若要剪下、拷貝、複製或刪除文字框,點一下 「更多」按鈕

  6. 完成後,點一下文字框外面。

  7. 若要關閉「標示」工具列,點一下 「標示」按鈕 或「完成」。

加入形狀

  1. 在支援的 App 中,點一下 「標示」按鈕 或「標示」。

  2. 在「標示」工具列中,點一下 「加入」按鈕,然後點一下「加入形狀」。

  3. 點一下你要加入的形狀,然後執行下列任一項操作:

    • 搬移形狀:拖移它。

    • 調整形狀大小:拖移形狀外框上的任何圓點。

    • 調整形狀的方向或尺寸:拖移形狀外框上的任何綠點。

    • 調整形狀的邊線顏色、邊線寬度、填充顏色和不透明度:點一下「標示」工具列中的一個選項。

    • 剪下、拷貝、複製、分享或刪除:點一下形狀旁的 「更多」按鈕,然後點一下一個選項。

  4. 調整完形狀後,點一下螢幕。

  5. 若要關閉「標示」工具列,點一下 「標示」按鈕 或「完成」。

【提示】在螢幕上手指分開來放大文件,以便近距離調整形狀。若要在放大時移動,請以兩指拖移。若要縮小,請兩指靠攏。

繪製形狀

你可以使用「標示」來繪製完美的幾何形狀(直線、圓弧等),以用於圖表和塗鴉中。

  1. 在支援的 App 中,點一下 「標示」按鈕 或「標示」,然後點一下「標示」工具列中的編寫工具。

  2. 用手指一次繪製一個形狀,然後暫停。

    完美且標準的形狀會置入到位,取代手繪的圖形。(如果你希望保留手繪形狀,請點一下 「還原」按鈕。)

可以繪製的形狀包括直線、箭頭、圓弧、具有 90 度轉彎的連續線、正方形、圓形、矩形、三角形、五邊形、聊天泡泡、心形、星形和雲朵。

用「標示」加入貼圖

你可以使用「標示」將貼圖選集中的貼圖加入至文件和影像中。

  1. 在支援的 App 中,點一下 「標示」按鈕 或「標示」。

  2. 在「標示」工具列中,點一下 「加入」按鈕,然後點一下「加入貼圖」。

  3. 按住貼圖,然後將它拖移至你的文件或照片上。

    若要調整貼圖的角度,請在放開手指之前,用第二根手指圍繞貼圖旋轉。

  4. 按住並拖移貼圖外框周圍的圓點以調整其大小。

你可以在 App Store 中下載貼圖包。你也可以在「訊息」App 中,或者從照片和「原況照片」中提取主體來製作貼圖。請參閱:從照片製作貼圖。

加入自訂影像描述

在支援的 App(例如「照片」)中,你可以使用「標示」為影像加入描述。「旁白」會在你使用「影像探索顯示方式」時朗讀你的自訂描述。

  1. 在支援的 App 中,點一下 「標示」按鈕 或「標示」。

  2. 在「標示」工具列中,點一下 「加入」按鈕,然後點一下「描述」。

  3. 輸入你的描述,然後點一下「完成」。

最後,如果你患有任何慢性疾病或正在接受治療,例如高血壓、糖尿病、心血管疾病等,請在使用韓國奇力片之前諮詢醫生的意見。某些慢性疾病可能會影響韓國奇力片使用效果。因此。

如果你有任何健康問題,請告知醫生,並按照其指示使用韓國奇力片,以確保安全和有效。今天藥師就分享到這裡了,大家還有不知道韓國奇力片ptt的,可以參考以下這篇文章(韓國奇力片ptt,通過服用患者心得,讓你更加瞭解奇力片!

在支援的 App(例如「備忘錄」和「照片」)中,你可以使用「標示」工具將文字、形狀、貼圖和影像描述加入至影像和文件中。

加入文字

  1. 在支援的 App 中,點一下 「標示」按鈕 或「標示」。

  2. 在「標示」工具列中,點一下 「加入」按鈕,然後點一下「加入文字」。

  3. 點一下文字框,然後使用鍵盤輸入文字。

  4. 若要調整文字的字體、大小、齊行、樣式或顏色,點一下螢幕底部的工具。

  5. 若要剪下、拷貝、複製或刪除文字框,點一下 「更多」按鈕

  6. 完成後,點一下文字框外面。

  7. 若要關閉「標示」工具列,點一下 「標示」按鈕 或「完成」。

加入形狀

  1. 在支援的 App 中,點一下 「標示」按鈕 或「標示」。

  2. 在「標示」工具列中,點一下 「加入」按鈕,然後點一下「加入形狀」。

  3. 點一下你要加入的形狀,然後執行下列任一項操作:

    • 搬移形狀:拖移它。

    • 調整形狀大小:拖移形狀外框上的任何圓點。

    • 調整形狀的方向或尺寸:拖移形狀外框上的任何綠點。

    • 調整形狀的邊線顏色、邊線寬度、填充顏色和不透明度:點一下「標示」工具列中的一個選項。

    • 剪下、拷貝、複製、分享或刪除:點一下形狀旁的 「更多」按鈕,然後點一下一個選項。

  4. 調整完形狀後,點一下螢幕。

  5. 若要關閉「標示」工具列,點一下 「標示」按鈕 或「完成」。

【提示】在螢幕上手指分開來放大文件,以便近距離調整形狀。若要在放大時移動,請以兩指拖移。若要縮小,請兩指靠攏。

繪製形狀

你可以使用「標示」來繪製完美的幾何形狀(直線、圓弧等),以用於圖表和塗鴉中。

  1. 在支援的 App 中,點一下 「標示」按鈕 或「標示」,然後點一下「標示」工具列中的編寫工具。

  2. 用手指一次繪製一個形狀,然後暫停。

    完美且標準的形狀會置入到位,取代手繪的圖形。(如果你希望保留手繪形狀,請點一下 「還原」按鈕。)

可以繪製的形狀包括直線、箭頭、圓弧、具有 90 度轉彎的連續線、正方形、圓形、矩形、三角形、五邊形、聊天泡泡、心形、星形和雲朵。

用「標示」加入貼圖

你可以使用「標示」將貼圖選集中的貼圖加入至文件和影像中。

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  3. 按住貼圖,然後將它拖移至你的文件或照片上。

    若要調整貼圖的角度,請在放開手指之前,用第二根手指圍繞貼圖旋轉。

  4. 按住並拖移貼圖外框周圍的圓點以調整其大小。

你可以在 App Store 中下載貼圖包。你也可以在「訊息」App 中,或者從照片和「原況照片」中提取主體來製作貼圖。請參閱:從照片製作貼圖。

加入自訂影像描述

在支援的 App(例如「照片」)中,你可以使用「標示」為影像加入描述。「旁白」會在你使用「影像探索顯示方式」時朗讀你的自訂描述。

  1. 在支援的 App 中,點一下 「標示」按鈕 或「標示」。

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  3. 輸入你的描述,然後點一下「完成」。


手機新手拍照技巧教學:手機基本操作功能對焦與曝光教學

老蔡(caihairao)

2024/12/27 14:05:33

發文

#6205158 IP 103.127.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2024/12/31 15:04:50

發文IP 103.127.*.*

隨著手機攝影技術的不斷進步,拍攝高質量照片變得前所未有的簡單。對於新手來說,學會如何操作手機的基本拍照功能,如對焦與曝光,是邁向攝影成功的第一步。在這篇文章中,我將詳細介紹手機攝影的基礎技巧,幫助新手快速上手,拍出更專業、更具吸引力的照片。

一、什麼是對焦與曝光?

在開始學習具體操作前,我們先來了解什麼是對焦和曝光,這兩個概念是手機拍照中至關重要的元素。

1. 對焦

對焦指的是相機鏡頭集中於拍攝對象,使其成為照片中的清晰焦點。手機攝影中的對焦通常是透過觸碰螢幕來完成,這個動作能告訴手機哪個區域是你想要聚焦的焦點。在拍攝人像、食物或產品等物品時,對焦的準確性將直接影響照片的清晰度和質感。

2. 曝光

曝光則是指相機接收到的光線量。曝光過度會讓照片變得過亮,細節丟失;曝光不足則會使照片過暗,失去應有的層次感。手機攝影中的曝光調整功能能讓你掌控照片的明暗,進而提升照片的質感和視覺效果。

二、手機對焦技巧教學

對焦是新手學習手機拍照時最容易上手的一個功能,這是因為手機的自動對焦技術已經相當成熟。然而,手動對焦能讓你更精確地掌控畫面的焦點,從而創作出你想要的效果。下面是幾個手機對焦的基礎技巧:

1. 手動對焦的基本操作

大多數智能手機在拍照時,會自動根據畫面的主體進行對焦,但這並不總是準確。如果想更精確地控制焦點位置,只需要輕觸屏幕上你希望對焦的區域,手機就會將該區域設為焦點。這樣的操作在拍攝人像時尤為重要,通常我們會選擇聚焦在人的眼睛上,這樣可以確保照片中的人物更加生動。

2. 對焦鎖定功能

許多手機具有對焦鎖定功能,這是一個非常實用的拍攝技巧,尤其是在你想拍攝動態物體或需要穩定構圖時。只需長按屏幕上的焦點區域,手機會鎖定對焦,無論你如何移動手機,焦點都會保持不變。這對於拍攝移動的物體、例如行走中的人或奔跑的寵物時,尤其有效。

3. 對焦與景深效果

對焦還影響著景深效果。淺景深是指照片中主體清晰而背景模糊的效果,這種效果可以突出拍攝對象,讓照片更具專業感。許多手機內建的「人像模式」可以模擬這種景深效果,並且在使用手動對焦時,可以透過調整拍攝距離和光圈來實現更明顯的景深變化。

三、手機曝光技巧教學

曝光的控制能幫助你調整照片的明暗,這對於不同光線環境下的拍攝非常重要。下面是幾個常見的曝光調整技巧:

1. 手動調整曝光

當你在拍照時,手機會自動根據環境光線調整曝光,但自動曝光並非總是能達到理想的效果。例如,在逆光或強烈光源的場景下,主體可能會被過度曝光或曝光不足。此時,你可以手動調整曝光。通常,當你選擇焦點後,手機屏幕上會出現一個小太陽圖標,滑動該圖標上下可以增加或減少曝光量,讓你更精確地掌控照片的明暗。

2. 曝光補償技巧

曝光補償是一個讓你在拍攝過程中微調曝光的功能。當你發現照片過亮或過暗時,可以使用曝光補償功能來進行修正。許多手機內建的相機APP都有此功能,通常以一個滑桿的形式出現,允許你在拍攝時即時調整曝光。

3. 利用自然光進行曝光控制

自然光是拍照中最理想的光源。當你拍攝時,應該盡量利用柔和的自然光來達到最佳的曝光效果。在室內拍攝時,盡量靠近窗戶,利用自然光打亮拍攝對象。在戶外拍攝時,避免在正午陽光強烈時直接拍攝,這樣會造成曝光過度的問題。選擇早晨或傍晚的柔光時段拍攝,可以幫助你更好地控制曝光。

四、實用拍照模式與APP輔助功能

1. HDR模式

HDR(高動態範圍成像)模式是手機攝影中常用的功能,能幫助你在高反差場景下拍出更均衡的曝光效果。當你面對一個同時有亮區和暗區的場景時(例如逆光場景),開啟HDR模式可以捕捉更多細節,避免亮區過曝或暗區太暗。

2. 夜間模式

夜間模式是一個專門為低光環境設計的拍攝功能,它能讓你在光線不足的情況下拍出清晰的照片。夜間模式通常會自動延長快門時間,讓手機在捕捉更多光線的同時保持圖像的穩定。拍攝夜景時,建議將手機放穩或使用三腳架,以避免手抖影響畫質。

3. 手動模式與專業APP

對於追求更高攝影效果的用戶,許多手機還提供「手動模式」或專業拍攝APP,如ProCamera、Lightroom等,這些工具允許你手動調整快門速度、ISO感光度、白平衡等參數。透過這些手動設定,你可以更精細地控制照片的曝光與色彩,提升照片的質感。

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隨著手機攝影技術的不斷進步,拍攝高質量照片變得前所未有的簡單。對於新手來說,學會如何操作手機的基本拍照功能,如對焦與曝光,是邁向攝影成功的第一步。在這篇文章中,我將詳細介紹手機攝影的基礎技巧,幫助新手快速上手,拍出更專業、更具吸引力的照片。

一、什麼是對焦與曝光?

在開始學習具體操作前,我們先來了解什麼是對焦和曝光,這兩個概念是手機拍照中至關重要的元素。

1. 對焦

對焦指的是相機鏡頭集中於拍攝對象,使其成為照片中的清晰焦點。手機攝影中的對焦通常是透過觸碰螢幕來完成,這個動作能告訴手機哪個區域是你想要聚焦的焦點。在拍攝人像、食物或產品等物品時,對焦的準確性將直接影響照片的清晰度和質感。

2. 曝光

曝光則是指相機接收到的光線量。曝光過度會讓照片變得過亮,細節丟失;曝光不足則會使照片過暗,失去應有的層次感。手機攝影中的曝光調整功能能讓你掌控照片的明暗,進而提升照片的質感和視覺效果。

二、手機對焦技巧教學

對焦是新手學習手機拍照時最容易上手的一個功能,這是因為手機的自動對焦技術已經相當成熟。然而,手動對焦能讓你更精確地掌控畫面的焦點,從而創作出你想要的效果。下面是幾個手機對焦的基礎技巧:

1. 手動對焦的基本操作

大多數智能手機在拍照時,會自動根據畫面的主體進行對焦,但這並不總是準確。如果想更精確地控制焦點位置,只需要輕觸屏幕上你希望對焦的區域,手機就會將該區域設為焦點。這樣的操作在拍攝人像時尤為重要,通常我們會選擇聚焦在人的眼睛上,這樣可以確保照片中的人物更加生動。

2. 對焦鎖定功能

許多手機具有對焦鎖定功能,這是一個非常實用的拍攝技巧,尤其是在你想拍攝動態物體或需要穩定構圖時。只需長按屏幕上的焦點區域,手機會鎖定對焦,無論你如何移動手機,焦點都會保持不變。這對於拍攝移動的物體、例如行走中的人或奔跑的寵物時,尤其有效。

3. 對焦與景深效果

對焦還影響著景深效果。淺景深是指照片中主體清晰而背景模糊的效果,這種效果可以突出拍攝對象,讓照片更具專業感。許多手機內建的「人像模式」可以模擬這種景深效果,並且在使用手動對焦時,可以透過調整拍攝距離和光圈來實現更明顯的景深變化。

三、手機曝光技巧教學

曝光的控制能幫助你調整照片的明暗,這對於不同光線環境下的拍攝非常重要。下面是幾個常見的曝光調整技巧:

1. 手動調整曝光

當你在拍照時,手機會自動根據環境光線調整曝光,但自動曝光並非總是能達到理想的效果。例如,在逆光或強烈光源的場景下,主體可能會被過度曝光或曝光不足。此時,你可以手動調整曝光。通常,當你選擇焦點後,手機屏幕上會出現一個小太陽圖標,滑動該圖標上下可以增加或減少曝光量,讓你更精確地掌控照片的明暗。

2. 曝光補償技巧

曝光補償是一個讓你在拍攝過程中微調曝光的功能。當你發現照片過亮或過暗時,可以使用曝光補償功能來進行修正。許多手機內建的相機APP都有此功能,通常以一個滑桿的形式出現,允許你在拍攝時即時調整曝光。

3. 利用自然光進行曝光控制

自然光是拍照中最理想的光源。當你拍攝時,應該盡量利用柔和的自然光來達到最佳的曝光效果。在室內拍攝時,盡量靠近窗戶,利用自然光打亮拍攝對象。在戶外拍攝時,避免在正午陽光強烈時直接拍攝,這樣會造成曝光過度的問題。選擇早晨或傍晚的柔光時段拍攝,可以幫助你更好地控制曝光。

四、實用拍照模式與APP輔助功能

1. HDR模式

HDR(高動態範圍成像)模式是手機攝影中常用的功能,能幫助你在高反差場景下拍出更均衡的曝光效果。當你面對一個同時有亮區和暗區的場景時(例如逆光場景),開啟HDR模式可以捕捉更多細節,避免亮區過曝或暗區太暗。

2. 夜間模式

夜間模式是一個專門為低光環境設計的拍攝功能,它能讓你在光線不足的情況下拍出清晰的照片。夜間模式通常會自動延長快門時間,讓手機在捕捉更多光線的同時保持圖像的穩定。拍攝夜景時,建議將手機放穩或使用三腳架,以避免手抖影響畫質。

3. 手動模式與專業APP

對於追求更高攝影效果的用戶,許多手機還提供「手動模式」或專業拍攝APP,如ProCamera、Lightroom等,這些工具允許你手動調整快門速度、ISO感光度、白平衡等參數。透過這些手動設定,你可以更精細地控制照片的曝光與色彩,提升照片的質感。


為何會吃胎?探秘母性的本能與文化習俗

老蔡(caihairao)

2024/12/26 14:31:48

發文

#6205146 IP 103.127.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2024/12/30 14:02:31

發文IP 103.127.*.*

「為何會吃胎?」這個問題看似駭人聽聞,實則反映著人類文化和歷史的多元面貌。在一些文化中,吃胎被視為一種傳統習俗,其背後有著深厚的文化和生物學因素。從生物學角度來看,胎盤富含營養物質,在資源匱乏的環境中,吃胎被認為是補充營養、提升母體健康的有效方式。

然而,吃胎也深深地根植於文化和社會因素,在一些文化中,它象徵著母性的犧牲和新生兒的誕生。需要注意的是,現代醫學研究表明,吃胎並不具有任何科學依據,並且可能存在健康風險。因此,我們應該以開放的心態去理解不同文化的習俗,並尊重多元的文化觀點。

這篇文章的實用建議如下
以下提供 3 條針對讀者具有高實用價值的建議:

  1. 理解多元文化觀點: 接下來次遇到讓你感到驚訝或難以理解的文化習俗時,試著從生物學、文化和歷史的角度去理解其背景。例如,嘗試尋找相關的民族誌、歷史文獻或學術研究,以了解這些習俗背後的文化邏輯和象徵意義。這樣不僅可以避免片面的理解和不必要的誤解,更能培養對多元文化的尊重與包容。
  2. 反思自身文化觀: 探討「為何會吃胎?」這個問題,除了讓我們了解不同文化的習俗外,也能促使我們反思自身的文化觀。我們習以為常的某些行為,在其他文化中可能被視為禁忌,反之亦然。透過對不同文化習俗的了解,我們可以更深入地思考自身文化價值觀的形成和演變,並增進對不同文化的理解與包容。
  3. 保持批判性思考: 在接觸到新的文化資訊時,要保持批判性思考,不要輕易接受或排斥。例如,在了解吃胎的文化象徵意義時,也要注意到現代醫學研究提出的健康風險,並保持理性的判斷。同時,也要避免將其他文化的習俗強加於自身文化,保持開放的心態,以更客觀的角度看待世界。

    吃胎在某些文化中不僅僅是一種補充營養的方式,更是一種具有深厚文化意義的儀式行為。這些儀式象徵著母性的奉獻、新生命的誕生,以及家族的延續。在許多原始部落中,吃胎被視為一種將母體的能量傳遞給新生兒的方式,象徵著母親對孩子的無私奉獻。

    母性與新生:吃胎的象徵意義

    • 生命循環與能量傳遞:在某些文化中,吃胎被認為是將母親在懷孕期間累積的能量傳遞給新生兒,有助於孩子健康成長。這種觀念體現了生命循環的觀點,強調母體的能量和營養在新生兒生命中的重要性。
    • 母性的犧牲:吃胎也象徵著母親在生產過程中付出的犧牲。她們將自己的一部分獻給孩子,這是一種強烈的母愛表現,也代表著母親對孩子的無盡愛與守護。
    • 家族的延續:在一些傳統文化中,吃胎被視為一種維持家族血統和繁衍後代的儀式。通過吃胎,母親將自身的精華傳遞給孩子,象徵著家族血脈的延續和家族精神的傳承。

    除了上述象徵意義外,吃胎儀式也可能包含其他文化元素,例如:

    • 生殖崇拜:某些文化中,吃胎與生殖崇拜有關,象徵著生命的起源和繁衍,也體現了對女性生殖能力的敬畏。
    • 祖先崇拜:在一些部落中,吃胎被認為是與祖先建立聯繫的方式,通過食用胎盤,他們相信可以獲得祖先的祝福和力量。

    需要注意的是,這些文化象徵意義在不同的文化中有着不同的解讀,也可能受到當地信仰和習俗的影響。但總的來說,吃胎在這些文化中具有深厚的象徵意義,體現了母性的偉大、生命的循環以及家族的傳承。

    胎盤營養:吃胎的生物學基礎

    除了文化和儀式上的意義,吃胎行為也源於人類對食物的本能需求,特別是在資源匱乏的年代。胎盤本身是一個富含營養的器官,其生物學價值為吃胎行為提供了重要的生物學基礎。

    胎盤的營養價值

    蛋白質: 胎盤是豐富的蛋白質來源,這對於需要恢復體力和營養的產婦來說至關重要。蛋白質對於細胞修復、組織再生以及哺乳期乳汁的生產都至關重要。
    鐵: 懷孕和生產過程中,女性的鐵需求量會大幅增加。胎盤富含鐵,食用它可以幫助補充母體因懷孕和生產而流失的鐵,防止貧血的發生。
    免疫因子: 胎盤含有豐富的免疫球蛋白和抗體,這些物質可以幫助新生兒建立免疫系統,抵抗疾病。對於一些傳統文化來說,食用胎盤被認為可以將母體的免疫力傳遞給新生兒。
    其他營養素: 胎盤還含有其他重要的營養素,包括維生素、礦物質和脂肪酸等。這些營養素對於母體和新生兒的健康都至關重要。

    吃胎的生物學考量

    能量補充: 在資源匱乏的環境中,食用胎盤可以提供額外的能量和營養,幫助產婦更快地恢復體力。
    營養補充: 對於缺乏某些營養素的產婦來說,食用胎盤可以補充必要的營養,促進母體和新生兒的健康。
    免疫增強: 一些傳統文化認為食用胎盤可以增強母體和新生兒的免疫力,提高抵抗疾病的能力。

    需要注意的是,雖然胎盤具有豐富的營養價值,但食用胎盤也存在一定的健康風險。 胎盤中可能存在有害物質,例如病毒、細菌等,食用後可能導致感染或其他疾病。現代醫學研究表明,食用胎盤並沒有科學依據,並且可能存在健康風險,因此不建議食用胎盤。

早洩是一種常見但影響深遠的健康問題,對於輕度早洩患者來說,安全套確實能提供一定程度的緩解效果,但並非長期治療手段;而行為訓練和手術的效果及風險使得其並非最佳選擇。必利勁作為經過科學驗證的早洩治療藥物,具備穩定效果和高安全性,是目前臨床推薦的早洩改善方案。在醫師的指導下合理使用必利勁,能夠顯著提升性體驗,幫助患者更好地控制射精,重拾自信。

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「為何會吃胎?」這個問題看似駭人聽聞,實則反映著人類文化和歷史的多元面貌。在一些文化中,吃胎被視為一種傳統習俗,其背後有著深厚的文化和生物學因素。從生物學角度來看,胎盤富含營養物質,在資源匱乏的環境中,吃胎被認為是補充營養、提升母體健康的有效方式。

然而,吃胎也深深地根植於文化和社會因素,在一些文化中,它象徵著母性的犧牲和新生兒的誕生。需要注意的是,現代醫學研究表明,吃胎並不具有任何科學依據,並且可能存在健康風險。因此,我們應該以開放的心態去理解不同文化的習俗,並尊重多元的文化觀點。

這篇文章的實用建議如下
以下提供 3 條針對讀者具有高實用價值的建議:

  1. 理解多元文化觀點: 接下來次遇到讓你感到驚訝或難以理解的文化習俗時,試著從生物學、文化和歷史的角度去理解其背景。例如,嘗試尋找相關的民族誌、歷史文獻或學術研究,以了解這些習俗背後的文化邏輯和象徵意義。這樣不僅可以避免片面的理解和不必要的誤解,更能培養對多元文化的尊重與包容。
  2. 反思自身文化觀: 探討「為何會吃胎?」這個問題,除了讓我們了解不同文化的習俗外,也能促使我們反思自身的文化觀。我們習以為常的某些行為,在其他文化中可能被視為禁忌,反之亦然。透過對不同文化習俗的了解,我們可以更深入地思考自身文化價值觀的形成和演變,並增進對不同文化的理解與包容。
  3. 保持批判性思考: 在接觸到新的文化資訊時,要保持批判性思考,不要輕易接受或排斥。例如,在了解吃胎的文化象徵意義時,也要注意到現代醫學研究提出的健康風險,並保持理性的判斷。同時,也要避免將其他文化的習俗強加於自身文化,保持開放的心態,以更客觀的角度看待世界。

    吃胎在某些文化中不僅僅是一種補充營養的方式,更是一種具有深厚文化意義的儀式行為。這些儀式象徵著母性的奉獻、新生命的誕生,以及家族的延續。在許多原始部落中,吃胎被視為一種將母體的能量傳遞給新生兒的方式,象徵著母親對孩子的無私奉獻。

    母性與新生:吃胎的象徵意義

    • 生命循環與能量傳遞:在某些文化中,吃胎被認為是將母親在懷孕期間累積的能量傳遞給新生兒,有助於孩子健康成長。這種觀念體現了生命循環的觀點,強調母體的能量和營養在新生兒生命中的重要性。
    • 母性的犧牲:吃胎也象徵著母親在生產過程中付出的犧牲。她們將自己的一部分獻給孩子,這是一種強烈的母愛表現,也代表著母親對孩子的無盡愛與守護。
    • 家族的延續:在一些傳統文化中,吃胎被視為一種維持家族血統和繁衍後代的儀式。通過吃胎,母親將自身的精華傳遞給孩子,象徵著家族血脈的延續和家族精神的傳承。

    除了上述象徵意義外,吃胎儀式也可能包含其他文化元素,例如:

    • 生殖崇拜:某些文化中,吃胎與生殖崇拜有關,象徵著生命的起源和繁衍,也體現了對女性生殖能力的敬畏。
    • 祖先崇拜:在一些部落中,吃胎被認為是與祖先建立聯繫的方式,通過食用胎盤,他們相信可以獲得祖先的祝福和力量。

    需要注意的是,這些文化象徵意義在不同的文化中有着不同的解讀,也可能受到當地信仰和習俗的影響。但總的來說,吃胎在這些文化中具有深厚的象徵意義,體現了母性的偉大、生命的循環以及家族的傳承。

    胎盤營養:吃胎的生物學基礎

    除了文化和儀式上的意義,吃胎行為也源於人類對食物的本能需求,特別是在資源匱乏的年代。胎盤本身是一個富含營養的器官,其生物學價值為吃胎行為提供了重要的生物學基礎。

    胎盤的營養價值

    蛋白質: 胎盤是豐富的蛋白質來源,這對於需要恢復體力和營養的產婦來說至關重要。蛋白質對於細胞修復、組織再生以及哺乳期乳汁的生產都至關重要。
    鐵: 懷孕和生產過程中,女性的鐵需求量會大幅增加。胎盤富含鐵,食用它可以幫助補充母體因懷孕和生產而流失的鐵,防止貧血的發生。
    免疫因子: 胎盤含有豐富的免疫球蛋白和抗體,這些物質可以幫助新生兒建立免疫系統,抵抗疾病。對於一些傳統文化來說,食用胎盤被認為可以將母體的免疫力傳遞給新生兒。
    其他營養素: 胎盤還含有其他重要的營養素,包括維生素、礦物質和脂肪酸等。這些營養素對於母體和新生兒的健康都至關重要。

    吃胎的生物學考量

    能量補充: 在資源匱乏的環境中,食用胎盤可以提供額外的能量和營養,幫助產婦更快地恢復體力。
    營養補充: 對於缺乏某些營養素的產婦來說,食用胎盤可以補充必要的營養,促進母體和新生兒的健康。
    免疫增強: 一些傳統文化認為食用胎盤可以增強母體和新生兒的免疫力,提高抵抗疾病的能力。

    需要注意的是,雖然胎盤具有豐富的營養價值,但食用胎盤也存在一定的健康風險。 胎盤中可能存在有害物質,例如病毒、細菌等,食用後可能導致感染或其他疾病。現代醫學研究表明,食用胎盤並沒有科學依據,並且可能存在健康風險,因此不建議食用胎盤。


汽車電瓶充電秘訣:專家分享不同車型的最佳充電方法

老蔡(caihairao)

2024/12/26 14:27:54

發文

#6205145 IP 103.127.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2024/12/30 14:01:54

發文IP 103.127.*.*

您的愛車是否常常出現啟動困難、燈光昏暗、儀表板警示燈亮起等問題?這些都可能是汽車電瓶電力不足的徵兆。 了解如何正確地為汽車電瓶充電,不僅能延長電瓶壽命,更能確保愛車安全順暢地運作。 本文將根據不同車型和電瓶種類,分享專業的充電秘訣,讓您輕鬆掌握汽車電瓶充電的關鍵,讓愛車始終保持最佳狀態!

## 電動車電瓶充電密技

電動車的普及讓充電成為車主日常生活中不可或缺的一部分。想要延長電瓶壽命,並確保每次充電都能發揮最佳效能,掌握正確的充電技巧至關重要。以下幾個密技,可以幫助您有效率地管理電動車電瓶:

### 1. 選擇合適的充電器

市面上充斥著各式各樣的充電器,從家用插座到快充站,每個充電器都有不同的充電速度和功率。選擇適合您電動車型號和使用習慣的充電器是第一步。

家用充電器: 適合日常充電,充電速度較慢,但價格較低。
快充站: 適合長途旅行或臨時充電,充電速度快,但價格較高。

### 2. 掌握充電時間和電量

電瓶的健康狀況與充電時間和電量息息相關。

避免長時間充滿電: 長時間將電瓶維持在100%電量會加速電瓶老化。
避免電量過低: 電量過低會損害電瓶,降低電瓶壽命。
最佳充電範圍: 建議將電量維持在20%~80%之間,既能滿足日常使用需求,又能延長電瓶壽命。

### 3. 注意充電環境

充電環境會影響充電效率和電瓶健康。

避免高溫環境: 高溫會加速電瓶老化。
避免潮濕環境: 潮濕環境容易導致電路故障,影響充電安全。
選擇通風良好處: 充電時,注意保持通風良好,避免電瓶過熱。

### 4. 定期檢查電瓶狀態

定期的電瓶健康檢查是保持電瓶最佳狀態的關鍵。

檢測電瓶電壓: 定期檢查電瓶電壓,確保電瓶健康。
檢查電瓶溫度: 檢查電瓶溫度,避免過熱或過冷。
觀察充電時間: 觀察充電時間,如果充電時間過長,可能是電瓶老化或故障的警訊。

### 5. 掌握其他充電技巧

使用適當的充電線: 選擇與電瓶型號相符的充電線,確保充電安全。
避免頻繁使用快充: 快充雖然速度快,但會加速電瓶老化,建議盡量使用家用充電器充電。
注意電池管理系統: 電動車的電池管理系統(BMS)會自動調整充電參數,確保電瓶安全,建議不要自行調整充電參數。

掌握這些電動車電瓶充電密技,不僅能延長電瓶壽命,也能提升充電效率,讓您的電動車旅途更加順暢。

後戲3分鐘:男性在射精後不應立即上廁所或馬上沐浴,因為過度的運動可能會對身體造成負擔。此時,可以給雙方留出足夠的時間,相互擁抱並交談,分享彼此剛剛的表現,包括動作和聲音是否有改善的地方。這樣可以給雙方帶來極大的滿足,加強雙方的情感聯繫,並繼續營造性感和溫馨的氛圍。啟動女性的性引擎,最關鍵的要素之一是掌握好“17分鐘藝術”。調查研究發現,女性在房事開始後的10至20分鐘內容易達到高潮。男性可根據上述做愛技巧,更好地掌握這一節奏,幫助女性達到高潮,讓雙方擁有更加性福的人生!今天藥師就分享到這裡了,大家還有不知道必利勁哪裡買的,可以參考以下這篇文章(必利勁哪裡買?醫師推薦三個購買必利勁渠道,靠譜實惠!

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## 電動車電瓶充電密技

電動車的普及讓充電成為車主日常生活中不可或缺的一部分。想要延長電瓶壽命,並確保每次充電都能發揮最佳效能,掌握正確的充電技巧至關重要。以下幾個密技,可以幫助您有效率地管理電動車電瓶:

### 1. 選擇合適的充電器

市面上充斥著各式各樣的充電器,從家用插座到快充站,每個充電器都有不同的充電速度和功率。選擇適合您電動車型號和使用習慣的充電器是第一步。

家用充電器: 適合日常充電,充電速度較慢,但價格較低。
快充站: 適合長途旅行或臨時充電,充電速度快,但價格較高。

### 2. 掌握充電時間和電量

電瓶的健康狀況與充電時間和電量息息相關。

避免長時間充滿電: 長時間將電瓶維持在100%電量會加速電瓶老化。
避免電量過低: 電量過低會損害電瓶,降低電瓶壽命。
最佳充電範圍: 建議將電量維持在20%~80%之間,既能滿足日常使用需求,又能延長電瓶壽命。

### 3. 注意充電環境

充電環境會影響充電效率和電瓶健康。

避免高溫環境: 高溫會加速電瓶老化。
避免潮濕環境: 潮濕環境容易導致電路故障,影響充電安全。
選擇通風良好處: 充電時,注意保持通風良好,避免電瓶過熱。

### 4. 定期檢查電瓶狀態

定期的電瓶健康檢查是保持電瓶最佳狀態的關鍵。

檢測電瓶電壓: 定期檢查電瓶電壓,確保電瓶健康。
檢查電瓶溫度: 檢查電瓶溫度,避免過熱或過冷。
觀察充電時間: 觀察充電時間,如果充電時間過長,可能是電瓶老化或故障的警訊。

### 5. 掌握其他充電技巧

使用適當的充電線: 選擇與電瓶型號相符的充電線,確保充電安全。
避免頻繁使用快充: 快充雖然速度快,但會加速電瓶老化,建議盡量使用家用充電器充電。
注意電池管理系統: 電動車的電池管理系統(BMS)會自動調整充電參數,確保電瓶安全,建議不要自行調整充電參數。

掌握這些電動車電瓶充電密技,不僅能延長電瓶壽命,也能提升充電效率,讓您的電動車旅途更加順暢。


【問題】會覺得台灣騎機車危險嗎?

老蔡(caihairao)

2024/12/25 14:44:45

發文

#6205135 IP 103.127.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2024/12/29 14:03:57

發文IP 103.127.*.*

我有朋友當初借我機車騎上國道被檢舉開罰

 

可是他馬來西亞人哪知道台灣禁止機車上國道

 

常常騎車的人應該都知道

 

交通部因為機車的安全讓機車去走比較危險的路

 

像是台南有整條都禁行機車

 

機慢車道被違停擋住的路來逼你違規

 

還有以前我有碰過 莫名其妙的駕駛

 

像是這種的

 

不同人 就是了

 

像是我騎在禁行機車 沒有二段式左轉被罰 我也認了

 

我在待撞區被左轉車撞2次跟直行車撞1次過了

 

被直行車撞到那次他還是瑪莎拉蒂撞過來...

 

本來以為按照台灣的法律我要一輩子做奴工了喔 好險最後沒事...

 

騎在山路上也碰過

 

雙線道 中間雙黃線 我騎在中間 前面車速40

 

我理所當然的騎在他正後方也是40

 

常常有人會硬逼車 有時候檢舉不會過(?)

 

你騎到我前面你時速一樣試40阿 有比較快?

 

有一次更扯的是  前面排了整排的撐 我當然也是龜在後面慢慢騎

 

有台車想逼車從我左後方切進來

 

然後對向車道有車他直接煞車停在雙黃線正中間

 

後來他標到前面硬把我我擋下來說我差點害他出車禍...

 

沒裝後行車紀錄器 碰到這種人真的慘...

我有朋友當初借我機車騎上國道被檢舉開罰對於想知道泰國果凍威而鋼在哪里購買的朋友,我強烈推薦官方網站:linlin19tw.com。我查看了一下,泰國果凍威而鋼的價格非常合理,一盒7包的售價為1390元(由於疫情的關係,進口商品的價格上漲了)。

如果你對於勃起不夠硬、不夠久的問題感到困擾,我建議試試犀利士5毫克,這是一種調理和保養陽痿問題的藥物。此外,必利吉正品也是一個強效的選擇,它能增強你的性能力。還有超級犀利士,它可以讓你的戰鬥力倍增,讓你在性行為中更加強勁。還有雙效必利勁,它可以延長持久時間並確保堅挺。

總結來說,泰國果凍威而鋼是一種強效治療陽痿的藥物,它能提升勃起的硬度。然而,它並不具有延遲射精時間的效果。如果你希望延長性行為時間,可以考慮搭配其他藥物使用。請在使用任何藥物之前,一定要諮詢醫生或專業人士的建議,確保安全使用。

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可是他馬來西亞人哪知道台灣禁止機車上國道

 

常常騎車的人應該都知道

 

交通部因為機車的安全讓機車去走比較危險的路

 

像是台南有整條都禁行機車

 

機慢車道被違停擋住的路來逼你違規

 

還有以前我有碰過 莫名其妙的駕駛

 

像是這種的

 

不同人 就是了

 

像是我騎在禁行機車 沒有二段式左轉被罰 我也認了

 

我在待撞區被左轉車撞2次跟直行車撞1次過了

 

被直行車撞到那次他還是瑪莎拉蒂撞過來...

 

本來以為按照台灣的法律我要一輩子做奴工了喔 好險最後沒事...

 

騎在山路上也碰過

 

雙線道 中間雙黃線 我騎在中間 前面車速40

 

我理所當然的騎在他正後方也是40

 

常常有人會硬逼車 有時候檢舉不會過(?)

 

你騎到我前面你時速一樣試40阿 有比較快?

 

有一次更扯的是  前面排了整排的撐 我當然也是龜在後面慢慢騎

 

有台車想逼車從我左後方切進來

 

然後對向車道有車他直接煞車停在雙黃線正中間

 

後來他標到前面硬把我我擋下來說我差點害他出車禍...

 

沒裝後行車紀錄器 碰到這種人真的慘...


逆操舵:有效提昇騎行技巧的十個絕招

老蔡(caihairao)

2024/12/25 14:42:21

發文

#6205134 IP 103.127.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2024/12/29 14:02:52

發文IP 103.127.*.*

機車與汽車最大的不同就是:機車的轉向是靠車身傾斜後,產生的向心力帶著機車轉向。而非像汽車靠著打方向盤,改變前輪的行進方向,帶著車身轉向。然而機車在前進時,是有穩定的慣性,就算放掉雙手,機車也能穩定地繼續向前走。要怎麼有效地將原本直立的車身傾倒,Keith Code在彎道聖經中提出了一個理論,就是所謂的逆操舵!究竟逆操舵的原理是什麼?我們該怎麼在騎乘時利用逆操舵?

 

其實騎士也只是一個乘客!

首先,要對於機車與騎士有一個正確的認知,很多人可能覺得騎士與機車是一體的或機車是由騎士來操控的,這些都沒有錯誤,但我們不如換一個角度來想這件事情:騎士其實就是車上的一個乘客,有的時候,你應該「乖乖的」當一個「好乘客」。機車在跑的時候,由於本身有質量、又有速度,因此有一個非常穩定的物理特性,就是動量。車在一定的速度直行時,本身其實非常穩定,騎士根本不需要特別去做平衡,只要乖乖坐好、不要任意扭動身體,車輛便能穩定的行駛。甚至在轉彎的時候,騎士也只需要以油門維持穩定的車速,車子便會穩定地繞出圓弧。要將車輛從直行的狀態改變為傾倒轉向的狀態,就要改變原本穩定、平衡的狀態,才可能變成傾倒。為了達成有效而快速的傾倒車輛,因此我們必須施加外力給車輛,來改變原本穩定的狀態。

0100

逆操舵的實際做法就是透過操作控制前輪方向的龍頭、手把,由騎士對手把施力,利用破壞平衡的方式來使車身傾倒。當我們想要向左轉彎的時候,左手向前推手把,車身會向左側倒下,若想要傾倒更快,那就推得用力一點,當我們想要固定傾角時,只要放鬆對把手的施力,自然就會恢復平衡。當我們想要向右轉彎的時候,右手向前推手把,車身會向右側倒下。以左手為例子,當我們以左手向前推手把時,前輪其實是向右轉,但車輛卻是向左傾倒,因此稱為「逆」操舵。

 

開始練習!

由於逆操舵的使用方式與我們的思考方向、經驗相反(向左彎、龍頭往右打),因此初學者需要一些練習,才能完全上手,最好找空地來做練習。對於有騎乘經驗的騎士來說,經過練習後也能很快掌握技巧,甚至會覺得這是一件很自然的事情。逆操舵的重點在於「有效率」的讓車身產生傾倒,施加的力量越大,車身的改變(傾倒速度)也越快,關鍵則在於如何找到合適的停止施力點。在加州賽車學校的課程中,Level 3也會談到騎士該如何固定自己的身體,找到支點來有效地對把手施力。逆操舵是一個非常好用的傾倒方式,也是一種你操控車輛的武器之一,何時使用逆操舵對你來說能夠在賽道中發揮速度,這個部分是每個人應該要自己去嘗試去練習、體會的。

機車與汽車最大的不同就是:機車的轉向是靠車身傾斜後,產生的向心力帶著機車轉向。而非像汽車靠著打方向盤,改變前輪的行進方向,帶著車身轉向。然而機車在前進時,是有穩定的慣性,就算放掉雙手,機車也能穩定地繼續向前走。要怎麼有效地將原本直立的車身傾倒,Keith Code在彎道聖經中提出了一個理論,就是所謂的逆操舵!究竟逆操舵的原理是什麼?我們該怎麼在騎乘時利用逆操舵?

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首先,要對於機車與騎士有一個正確的認知,很多人可能覺得騎士與機車是一體的或機車是由騎士來操控的,這些都沒有錯誤,但我們不如換一個角度來想這件事情:騎士其實就是車上的一個乘客,有的時候,你應該「乖乖的」當一個「好乘客」。機車在跑的時候,由於本身有質量、又有速度,因此有一個非常穩定的物理特性,就是動量。車在一定的速度直行時,本身其實非常穩定,騎士根本不需要特別去做平衡,只要乖乖坐好、不要任意扭動身體,車輛便能穩定的行駛。甚至在轉彎的時候,騎士也只需要以油門維持穩定的車速,車子便會穩定地繞出圓弧。要將車輛從直行的狀態改變為傾倒轉向的狀態,就要改變原本穩定、平衡的狀態,才可能變成傾倒。為了達成有效而快速的傾倒車輛,因此我們必須施加外力給車輛,來改變原本穩定的狀態。

0100

逆操舵的實際做法就是透過操作控制前輪方向的龍頭、手把,由騎士對手把施力,利用破壞平衡的方式來使車身傾倒。當我們想要向左轉彎的時候,左手向前推手把,車身會向左側倒下,若想要傾倒更快,那就推得用力一點,當我們想要固定傾角時,只要放鬆對把手的施力,自然就會恢復平衡。當我們想要向右轉彎的時候,右手向前推手把,車身會向右側倒下。以左手為例子,當我們以左手向前推手把時,前輪其實是向右轉,但車輛卻是向左傾倒,因此稱為「逆」操舵。

 

開始練習!

由於逆操舵的使用方式與我們的思考方向、經驗相反(向左彎、龍頭往右打),因此初學者需要一些練習,才能完全上手,最好找空地來做練習。對於有騎乘經驗的騎士來說,經過練習後也能很快掌握技巧,甚至會覺得這是一件很自然的事情。逆操舵的重點在於「有效率」的讓車身產生傾倒,施加的力量越大,車身的改變(傾倒速度)也越快,關鍵則在於如何找到合適的停止施力點。在加州賽車學校的課程中,Level 3也會談到騎士該如何固定自己的身體,找到支點來有效地對把手施力。逆操舵是一個非常好用的傾倒方式,也是一種你操控車輛的武器之一,何時使用逆操舵對你來說能夠在賽道中發揮速度,這個部分是每個人應該要自己去嘗試去練習、體會的。


捕捉動感一瞬 動態攝影竅門傳授

老蔡(caihairao)

2024/12/24 14:09:32

發文

#6205112 IP 103.127.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2024/12/28 14:13:13

發文IP 103.127.*.*

捕捉動感一瞬
動態攝影竅門傳授

動態攝影的迷人之處在於,鏡頭凝住的每個畫面都是獨一無二。在緊張刺激的運動比賽中,精彩動態往往一瞬即逝,如何把握每個拍攝機會當中實在大有學問。今次與大家分享將拍攝動態相片的各種技巧,當中更有兩位Canon Pro Ambassadors Brian Ching及Thomas Lam @Create Images的精彩作品及相關攝影竅門,讓你能更準確捕捉各個細節!

高速快門凝固精彩瞬間

拍攝運動本身有不少限制,攝影師往往需要在距離運動員較遠的位置拍攝。與此同時,又須以高速快門捕捉賽事中每個精彩表情或動作,考慮到以上的需要,遠攝變焦鏡頭往往成為拍攝時的首選。設定上,建議採用快門先決模式(Tv Mode),以運動的節奏及速度作考慮,若拍攝足球、籃球、拳擊等比賽,使用1/400s或以上的快門速度已經能拍下清晰的畫面。

 

一般運動賽事都會禁止拍攝者使用閃光燈,以免影響運動員的表現。再者,如不使用高速同步的話,最高閃燈同步的快門速度只能達至1/250s。為了能準確凝住場內健兒專注的神態,使用大光圈鏡頭(如f/2)拍攝有助獲得更高速的快門,及營造淺景深效果去突出主體。如在環境較昏暗的室內拍攝,又遇上曝光不足的問題,則可適當地調高ISO感光度,很多時候都會用上ISO 1600甚至ISO 3200以獲得更佳的曝光效果,同時建議採用RAW格式拍攝,方便利用後製軟件調整相片的光亮度。

慢快門平移鏡頭 強調速度感

要進一步凸顯動感相片的速度感,可以慢快門配合鏡頭平移跟隨主體拍攝,利用模糊背景來突出主體之動作。說是慢快門,其實只是相對運動本身,一般可將快門速度維持在1/40秒左右。將相機自動對焦設定為「人工智能伺服自動對焦(AI SERVO)」,而驅動模式則設定為「連續拍攝」或「高速連續拍攝」,再選用快門先決(Tv Mode)或手動(M Mode)模式。拍攝時,只需跟隨主體前進的方向同時擺動相機,並盡量保持水平,即可拍出主體清晰及背景模糊的相片。

 

擅長賽車攝影的專業攝影師Thomas Lam @Create Images,會用到搖鏡技巧來表現賽車的速度感。Thomas表示跑車本身是比較大的物件,而香港道路通常較窄,遇上這個情況時鏡頭所需的焦距不必太長,24-70mm已相當合適,拍攝者能在橫向追蹤車身拍攝時,因應現場需要再調整焦段。不同的焦距也令構圖有更多變化,標準焦段能同時記錄跑車及適量背景,突出跑車之餘也能豐富畫面。如使用較廣角焦距則能納入更多背景,加強跑車與道路的連繫性,跑車轉彎時可營造更富特色的畫面。

巧妙構圖 帶出現場氣氛

至於構圖方面,可循兩個方向出發,分別是運動員的肢體動作、面部表情以及拍攝比賽場內整體氛圍。專業運動攝影師Brian Ching指出,要拍出精彩的運動攝影作品,必須先對該運動有一定的了解。故此,他在拍攝拳擊運動時,會先留意拳手的比賽方式,例如比賽初期拳手會以試探對手為主而不出拳,當拍攝者能預計到比賽情況,則會更容易獲得理想構圖。此外,Brian提到運動員經常會左右移動,所以緊記對焦點也要跟著移動,以確保對焦準確。

 

135mm的中遠攝焦距特別適合特寫運動員表情、半身動作及場內細節,保持主體與背景的連繫,亦能帶出現場氣氛
 

使用超廣角鏡頭作低角度拍攝,將運動員與場地同時納入鏡頭。除了有助帶出相片的故事性,廣角鏡令拳手肢體延伸的感覺更為修長,低角度的拍攝手法更是加強了他緊握拳頭出拳的氣勢,配合燈光效果營造出攝人的氣氛!

捕捉動感一瞬總結來說,犀利士對我來說是一個解決陽痿問題的救星。它讓我重拾了自信,讓我和妻子的關係更加美滿。雖然在一開始我對藥物的效果持懷疑態度,但犀利士的確改變了我的性生活,並且沒有出現明顯的副作用。現在,我每隔4到5天服用一粒犀利士,以確保問題得到徹底解決。

我要感謝犀利士讓我重拾了男性自信,讓我和妻子重新享受到美好的性生活。如果你也面臨類似的困擾,我建議你嘗試一下犀利士,或者諮詢專業醫生的建議。不要讓陽痿問題影響你的幸福,找到解決的方法,重拾自信,享受愛的滿足!

今天藥師就分享到這裡了,大家還有不知道2025年新春佳節優惠的,可以參考以下這篇文章(2025年新春佳節,好康大放送與休假通知價格實惠優惠多多!

動態攝影竅門傳授

動態攝影的迷人之處在於,鏡頭凝住的每個畫面都是獨一無二。在緊張刺激的運動比賽中,精彩動態往往一瞬即逝,如何把握每個拍攝機會當中實在大有學問。今次與大家分享將拍攝動態相片的各種技巧,當中更有兩位Canon Pro Ambassadors Brian Ching及Thomas Lam @Create Images的精彩作品及相關攝影竅門,讓你能更準確捕捉各個細節!

高速快門凝固精彩瞬間

拍攝運動本身有不少限制,攝影師往往需要在距離運動員較遠的位置拍攝。與此同時,又須以高速快門捕捉賽事中每個精彩表情或動作,考慮到以上的需要,遠攝變焦鏡頭往往成為拍攝時的首選。設定上,建議採用快門先決模式(Tv Mode),以運動的節奏及速度作考慮,若拍攝足球、籃球、拳擊等比賽,使用1/400s或以上的快門速度已經能拍下清晰的畫面。

 

一般運動賽事都會禁止拍攝者使用閃光燈,以免影響運動員的表現。再者,如不使用高速同步的話,最高閃燈同步的快門速度只能達至1/250s。為了能準確凝住場內健兒專注的神態,使用大光圈鏡頭(如f/2)拍攝有助獲得更高速的快門,及營造淺景深效果去突出主體。如在環境較昏暗的室內拍攝,又遇上曝光不足的問題,則可適當地調高ISO感光度,很多時候都會用上ISO 1600甚至ISO 3200以獲得更佳的曝光效果,同時建議採用RAW格式拍攝,方便利用後製軟件調整相片的光亮度。

慢快門平移鏡頭 強調速度感

要進一步凸顯動感相片的速度感,可以慢快門配合鏡頭平移跟隨主體拍攝,利用模糊背景來突出主體之動作。說是慢快門,其實只是相對運動本身,一般可將快門速度維持在1/40秒左右。將相機自動對焦設定為「人工智能伺服自動對焦(AI SERVO)」,而驅動模式則設定為「連續拍攝」或「高速連續拍攝」,再選用快門先決(Tv Mode)或手動(M Mode)模式。拍攝時,只需跟隨主體前進的方向同時擺動相機,並盡量保持水平,即可拍出主體清晰及背景模糊的相片。

 

擅長賽車攝影的專業攝影師Thomas Lam @Create Images,會用到搖鏡技巧來表現賽車的速度感。Thomas表示跑車本身是比較大的物件,而香港道路通常較窄,遇上這個情況時鏡頭所需的焦距不必太長,24-70mm已相當合適,拍攝者能在橫向追蹤車身拍攝時,因應現場需要再調整焦段。不同的焦距也令構圖有更多變化,標準焦段能同時記錄跑車及適量背景,突出跑車之餘也能豐富畫面。如使用較廣角焦距則能納入更多背景,加強跑車與道路的連繫性,跑車轉彎時可營造更富特色的畫面。

巧妙構圖 帶出現場氣氛

至於構圖方面,可循兩個方向出發,分別是運動員的肢體動作、面部表情以及拍攝比賽場內整體氛圍。專業運動攝影師Brian Ching指出,要拍出精彩的運動攝影作品,必須先對該運動有一定的了解。故此,他在拍攝拳擊運動時,會先留意拳手的比賽方式,例如比賽初期拳手會以試探對手為主而不出拳,當拍攝者能預計到比賽情況,則會更容易獲得理想構圖。此外,Brian提到運動員經常會左右移動,所以緊記對焦點也要跟著移動,以確保對焦準確。

 

135mm的中遠攝焦距特別適合特寫運動員表情、半身動作及場內細節,保持主體與背景的連繫,亦能帶出現場氣氛
 

使用超廣角鏡頭作低角度拍攝,將運動員與場地同時納入鏡頭。除了有助帶出相片的故事性,廣角鏡令拳手肢體延伸的感覺更為修長,低角度的拍攝手法更是加強了他緊握拳頭出拳的氣勢,配合燈光效果營造出攝人的氣氛!


Canon 入門 單眼 完全解析:光圈、快門基本操作與練習

老蔡(caihairao)

2024/12/24 14:06:46

發文

#6205111 IP 103.127.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2024/12/28 14:12:16

發文IP 103.127.*.*

本篇文章以 Canon 入門 DSLR 為例,向大家簡單介紹基本光圈優先(Av)與快門優先(Tv)的操作方式,在此筆者透過各式實用情境實拍,來教你如何正確操作手中的 Canon DSLR 數位單眼相機,從此不再設定錯誤光圈、快門數值,提升基礎攝影觀念與實力。

若我們對相機機身按鍵有些許的了解,也大致看過相機螢幕上面各種符號簡單的用途,有了這些基本的認識後,本文從最重要,也最基本的「快門優先」、「光圈優先」模式開始,帶你一步步的操作相機,目的是透過相機操作步驟與說明,簡單讓你快速實作以更加熟悉你手邊的Canon DSLR相機。

Tv快門優先

▲Tv快門優先模式,是初學者學習單眼攝影最重要,同時也是最先要練習的拍照模式,這時轉動相機轉,將 Tv 對準旁邊有一白色的標線,此時相機就切換成Tv快門優先模式。

▲為了要調整快門速度,我們要轉動相機快門釋放鍵旁邊有一滾輪,向左、右轉動,就可以調整快門速度。

▲當我們右手食指轉動滾輪,一邊留意相機資訊畫面,找出快門速度的欄位,看看當我們轉動滾輪同時,快門速度有無改變,如上圖,我們可以看到此時快門速度是1/200s ,你可以試著轉動快門練習看看。

▲當調整好快門數值後,就可以試著練習拍幾張試看看,不彷找些正在活動中的物體當作練習,如行人、車子、奔跑中的小孩子,一開始先找動作較緩慢的主體練習,再找動作比較大的練習。

▲透過光學觀景窗(OVF)來拍照,手指撥動滾輪,以調整快門速度,留心底下的拍照資訊,顯示目前快門速度已設定為1/320,每拍一張都要加以檢討,才知道快門速度達不達成目的。

▲至於快門速度如何解讀? 可以參考上圖所示,若想要提高快門速度,右邊的數字就要越大些,越能補捉到快速動作中的主角,加以凍結;反之若想呈現主角韻律動感,快門就應調慢一些(如1/60),依你的需要逐步調整。

▲記得,練習快門優先時,最簡單的方式,透過不同快門速度反復的練習,每按一次快門,用耳朵聽快門的聲音,雙眼檢視剛剛拍的照片,覺得並不符合你的預期(如主角模模糊糊不清楚),再撥動轉盤以調整快門,反復的練習數次,你會更熟練操作相機,以及快門的運用。

Av光圈優先

將相機機身上的拍攝模式轉盤,切至AV ,並且對齊旁邊白色標誌,即是開始Av光圈優先拍攝模式,此模式允許我們自由調整光圈大小,而其餘的如感光度、ISO交由相機幫我們處理。
▲將相機機身上的拍攝模式轉盤,切至AV ,並且對齊旁邊白色標誌,即是開始Av光圈優先拍攝模式,此模式允許我們自由調整光圈大小,而其餘的如感光度、ISO交由相機幫我們處理。

同樣的撥動快門釋放鍵旁邊的滾輪,向左、右轉動,就可以調整光圈值。
▲同樣的撥動快門釋放鍵旁邊的滾輪,向左、右轉動,就可以調整光圈值。

此時用食指撥動滾輪,一邊留心觀察相機資訊面板上的F值,如上圖F3.5即是當時光圈值,隨著滾輪的轉動,這光圈值會不斷的改變。
▲此時用食指撥動滾輪,一邊留心觀察相機資訊面板上的F值,如上圖F3.5即是當時光圈值,隨著滾輪的轉動,這光圈值會不斷的改變。

光圈大小除了影響進光量的差別之外,最主要還會影響景深大小,建議拍攝一靜物,透過大光圈(如F1.8)與小光圈(如F8.0)不同光圈大小,就能感受出光圈大小在拍攝創意上的運用。
▲光圈大小除了影響進光量的差別之外,最主要還會影響景深大小,建議拍攝一靜物,透過大光圈(如F1.8)與小光圈(如F8.0)不同光圈大小,就能感受出光圈大小在拍攝創意上的運用。

▲當使用光學觀景窗(OVF)來拍照構圖,底下有一排拍照資訊,黃色數字F2.8即是當時光圈值,透過這光學觀景窗,可以不用看相機LCD資訊面板,拍照所需的各種資訊皆在這裡一目瞭然。

▲最後再幫大家複習一下,光圈值與實際光圈孔徑大小呈反比,光圈值F數字越大,反而是光圈孔徑越小喲,當我們說的「你需要調大光圈、你光圈不夠大」,我們指的是真實鏡頭光圈孔徑大小,而不是在講F值哦,這裡千萬別搞錯了。

▲初學者練習光圈優先模式,筆者會建議搭配定焦鏡大光圈鏡頭(如Canon EF 50mm F1.8 II)來練習,效果較明顯,同時也較簡單,不斷的切換大、小光圈多拍幾張,你將更了解光圈在拍照上的運用,同時也更熟悉相機操作。

本篇文章以 Canon 入門 DSLR 為例,勃起功能障礙是一個影響中老年男性生活質量的重要健康問題,而犀利士(他達拉非)作為一種有效的治療藥物,為許多患者帶來了希望。無論是選擇規律治療還是按需治療,患者都應根據自身的情況,在專業醫生的指導下進行用藥,確保安全性和療效。

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向大家簡單介紹基本光圈優先(Av)與快門優先(Tv)的操作方式,在此筆者透過各式實用情境實拍,來教你如何正確操作手中的 Canon DSLR 數位單眼相機,從此不再設定錯誤光圈、快門數值,提升基礎攝影觀念與實力。

若我們對相機機身按鍵有些許的了解,也大致看過相機螢幕上面各種符號簡單的用途,有了這些基本的認識後,本文從最重要,也最基本的「快門優先」、「光圈優先」模式開始,帶你一步步的操作相機,目的是透過相機操作步驟與說明,簡單讓你快速實作以更加熟悉你手邊的Canon DSLR相機。

Tv快門優先

▲Tv快門優先模式,是初學者學習單眼攝影最重要,同時也是最先要練習的拍照模式,這時轉動相機轉,將 Tv 對準旁邊有一白色的標線,此時相機就切換成Tv快門優先模式。

▲為了要調整快門速度,我們要轉動相機快門釋放鍵旁邊有一滾輪,向左、右轉動,就可以調整快門速度。

▲當我們右手食指轉動滾輪,一邊留意相機資訊畫面,找出快門速度的欄位,看看當我們轉動滾輪同時,快門速度有無改變,如上圖,我們可以看到此時快門速度是1/200s ,你可以試著轉動快門練習看看。

▲當調整好快門數值後,就可以試著練習拍幾張試看看,不彷找些正在活動中的物體當作練習,如行人、車子、奔跑中的小孩子,一開始先找動作較緩慢的主體練習,再找動作比較大的練習。

▲透過光學觀景窗(OVF)來拍照,手指撥動滾輪,以調整快門速度,留心底下的拍照資訊,顯示目前快門速度已設定為1/320,每拍一張都要加以檢討,才知道快門速度達不達成目的。

▲至於快門速度如何解讀? 可以參考上圖所示,若想要提高快門速度,右邊的數字就要越大些,越能補捉到快速動作中的主角,加以凍結;反之若想呈現主角韻律動感,快門就應調慢一些(如1/60),依你的需要逐步調整。

▲記得,練習快門優先時,最簡單的方式,透過不同快門速度反復的練習,每按一次快門,用耳朵聽快門的聲音,雙眼檢視剛剛拍的照片,覺得並不符合你的預期(如主角模模糊糊不清楚),再撥動轉盤以調整快門,反復的練習數次,你會更熟練操作相機,以及快門的運用。

Av光圈優先

將相機機身上的拍攝模式轉盤,切至AV ,並且對齊旁邊白色標誌,即是開始Av光圈優先拍攝模式,此模式允許我們自由調整光圈大小,而其餘的如感光度、ISO交由相機幫我們處理。
▲將相機機身上的拍攝模式轉盤,切至AV ,並且對齊旁邊白色標誌,即是開始Av光圈優先拍攝模式,此模式允許我們自由調整光圈大小,而其餘的如感光度、ISO交由相機幫我們處理。

同樣的撥動快門釋放鍵旁邊的滾輪,向左、右轉動,就可以調整光圈值。
▲同樣的撥動快門釋放鍵旁邊的滾輪,向左、右轉動,就可以調整光圈值。

此時用食指撥動滾輪,一邊留心觀察相機資訊面板上的F值,如上圖F3.5即是當時光圈值,隨著滾輪的轉動,這光圈值會不斷的改變。
▲此時用食指撥動滾輪,一邊留心觀察相機資訊面板上的F值,如上圖F3.5即是當時光圈值,隨著滾輪的轉動,這光圈值會不斷的改變。

光圈大小除了影響進光量的差別之外,最主要還會影響景深大小,建議拍攝一靜物,透過大光圈(如F1.8)與小光圈(如F8.0)不同光圈大小,就能感受出光圈大小在拍攝創意上的運用。
▲光圈大小除了影響進光量的差別之外,最主要還會影響景深大小,建議拍攝一靜物,透過大光圈(如F1.8)與小光圈(如F8.0)不同光圈大小,就能感受出光圈大小在拍攝創意上的運用。

▲當使用光學觀景窗(OVF)來拍照構圖,底下有一排拍照資訊,黃色數字F2.8即是當時光圈值,透過這光學觀景窗,可以不用看相機LCD資訊面板,拍照所需的各種資訊皆在這裡一目瞭然。

▲最後再幫大家複習一下,光圈值與實際光圈孔徑大小呈反比,光圈值F數字越大,反而是光圈孔徑越小喲,當我們說的「你需要調大光圈、你光圈不夠大」,我們指的是真實鏡頭光圈孔徑大小,而不是在講F值哦,這裡千萬別搞錯了。

▲初學者練習光圈優先模式,筆者會建議搭配定焦鏡大光圈鏡頭(如Canon EF 50mm F1.8 II)來練習,效果較明顯,同時也較簡單,不斷的切換大、小光圈多拍幾張,你將更了解光圈在拍照上的運用,同時也更熟悉相機操作。


調整 iPhone 對你觸控的回應方式

老蔡(caihairao)

2024/12/23 14:23:37

發文

#6205098 IP 103.127.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2024/12/27 14:00:45

發文IP 103.127.*.*

如果你在手顫、靈巧度或精細動作控制方面有困難,你可以調整 iPhone 觸控螢幕對輕點、滑動和按住手勢的回應方式。你可以讓 iPhone 識別更快或更慢的觸控,並忽略多重觸控。你也可以防止 iPhone 在你觸控螢幕時喚醒,或者如果你無意中會晃動 iPhone,則關閉「晃動來還原」。

調整輕點、滑動和多重觸控的設定

  1. 前往「設定」 >「輔助使用」>「觸控」>「觸控調節」,然後開啟「觸控調節」。

  2. 你可設定 iPhone 以執行下列任一項操作:

    • 回應較長或較短的觸控:開啟「按住持續時間」,然後點一下 「遞減」按鈕 或 「遞增」按鈕 來調整持續時間。

    • 防止意外的滑動手勢:若你開啟「按住持續時間」(上方),可以增加滑動手勢開始之前的移動量。點一下「滑動手勢」,開啟「滑動手勢」,然後調整所需的移動。

    • 將多重觸控視為單次觸控:開啟「忽略重複項目」,然後點一下 「遞減」按鈕 或 「遞增」按鈕 來調整多重觸控之間允許的時間長度。

    • 回應最初或最終觸控位置:選擇「使用最初觸控位置」或「使用最終觸控位置」。

      若你選擇「使用最初觸控位置」,iPhone 會使用你第一次點按的位置,例如當你在主畫面上點一下 App 時。

      若你選擇「使用最終觸控位置」,iPhone 會登錄你抬起手指的那一下。iPhone 會回應一段期間內你抬起手指的點按。點一下 「遞減」按鈕 或 「遞增」按鈕 來調整時間。你的 iPhone 可以回應其他手勢,像是拖移手勢(若你等候比手勢延遲還長的時間)。

調整按住手勢的設定

你可使用按住手勢來查看其他選項或你可以執行的動作,或顯示內容的預覽。如果你在執行此手勢時遇到問題,請執行下列操作:

  1. 前往「設定」 >「輔助使用」>「觸控」,然後點一下「觸覺回饋觸控」或「3D 與觸覺回饋觸控」。

  2. 選擇觸控持續時間:「快」或「慢」。

  3. 在配備 3D Touch 的 iPhone 上,你也可以選擇需要的力道:「輕度」、「適中」或「重度」。

  4. 在螢幕底部的影像上測試新的設定。

關閉「點一下喚醒」

在支援的 iPhone 機型上,你可以防止觸碰到螢幕來喚醒 iPhone。前往「設定」 >「輔助使用」>「觸控」,然後關閉「點一下喚醒」。

關閉「晃動來還原」

如果你常會無意中晃動 iPhone,可以關閉「晃動來還原」。前往「設定」 >「輔助使用」>「觸控」。

【提示】若要還原文字編輯內容,請用三指向左滑動。

如果你在手顫、靈巧度或精細動作控制方面有困難,總結來說,威而鋼被證實在處理勃起功能障礙方面是有效的,並且許多人對其有信賴。然而,每個人的反應可能不同,安全性也需確保。因此,在使用威而鋼前,建議先諮詢醫生的建議,以確保達到最佳效果並維持安全性。

今天藥師就分享到這裡了,大家還有不知道2025年新春佳節優惠的,可以參考以下這篇文章(2025年新春佳節,好康大放送與休假通知價格實惠優惠多多!

你可以調整 iPhone 觸控螢幕對輕點、滑動和按住手勢的回應方式。你可以讓 iPhone 識別更快或更慢的觸控,並忽略多重觸控。你也可以防止 iPhone 在你觸控螢幕時喚醒,或者如果你無意中會晃動 iPhone,則關閉「晃動來還原」。

調整輕點、滑動和多重觸控的設定

  1. 前往「設定」 >「輔助使用」>「觸控」>「觸控調節」,然後開啟「觸控調節」。

  2. 你可設定 iPhone 以執行下列任一項操作:

    • 回應較長或較短的觸控:開啟「按住持續時間」,然後點一下 「遞減」按鈕 或 「遞增」按鈕 來調整持續時間。

    • 防止意外的滑動手勢:若你開啟「按住持續時間」(上方),可以增加滑動手勢開始之前的移動量。點一下「滑動手勢」,開啟「滑動手勢」,然後調整所需的移動。

    • 將多重觸控視為單次觸控:開啟「忽略重複項目」,然後點一下 「遞減」按鈕 或 「遞增」按鈕 來調整多重觸控之間允許的時間長度。

    • 回應最初或最終觸控位置:選擇「使用最初觸控位置」或「使用最終觸控位置」。

      若你選擇「使用最初觸控位置」,iPhone 會使用你第一次點按的位置,例如當你在主畫面上點一下 App 時。

      若你選擇「使用最終觸控位置」,iPhone 會登錄你抬起手指的那一下。iPhone 會回應一段期間內你抬起手指的點按。點一下 「遞減」按鈕 或 「遞增」按鈕 來調整時間。你的 iPhone 可以回應其他手勢,像是拖移手勢(若你等候比手勢延遲還長的時間)。

調整按住手勢的設定

你可使用按住手勢來查看其他選項或你可以執行的動作,或顯示內容的預覽。如果你在執行此手勢時遇到問題,請執行下列操作:

  1. 前往「設定」 >「輔助使用」>「觸控」,然後點一下「觸覺回饋觸控」或「3D 與觸覺回饋觸控」。

  2. 選擇觸控持續時間:「快」或「慢」。

  3. 在配備 3D Touch 的 iPhone 上,你也可以選擇需要的力道:「輕度」、「適中」或「重度」。

  4. 在螢幕底部的影像上測試新的設定。

關閉「點一下喚醒」

在支援的 iPhone 機型上,你可以防止觸碰到螢幕來喚醒 iPhone。前往「設定」 >「輔助使用」>「觸控」,然後關閉「點一下喚醒」。

關閉「晃動來還原」

如果你常會無意中晃動 iPhone,可以關閉「晃動來還原」。前往「設定」 >「輔助使用」>「觸控」。

【提示】若要還原文字編輯內容,請用三指向左滑動。


調整 iPhone 上「相機控制項目」的輔助使用設定

老蔡(caihairao)

2024/12/23 14:21:33

發文

#6205097 IP 103.127.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2024/12/27 14:00:03

發文IP 103.127.*.*

在所有 iPhone 16 機型上,你可以更改輕按「相機控制項目」所需的力度或輕按兩下的速度。你也可以更改用來取用「縮放」或「景深」等控制項目的手勢、停用手勢、或完全停用「相機控制項目」。

  1. 前往「設定」 >「輔助使用」>「相機控制項目」。

  2. 執行下列任一項操作:

    • 完全停用「相機控制項目」:關閉「相機控制項目」。

    • 使用輕按手勢來取用控制項目:開啟「輕按」。關閉此項目來停用手勢。

    • 使用滑動手勢來取用控制項目:開啟「滑動」。關閉此項目來停用手勢。

    • 調整輕按「相機控制項目」所需的力度:在「輕按力度」下方選擇力度選項。你可以練習手勢來嘗試你設定的力度。

    • 調整連輕按兩下「相機控制項目」所需的速度:在「輕按兩下速度」下方,選擇需要按多快才能讓 iPhone 辨識為輕按兩下。

在所有 iPhone 16 機型上,我今年43歲,已經服用了威而鋼6個月了,一種非常好的藥物!勃起不可靠且持續時間短。我開始服用50毫克,但減少到25毫克,並保持了良好的效果。大約30分鐘的辛苦訓練總是以引起轟動的性高潮,性交頻率增加到大約5天間隔(過去6個月中有34次!),這是因為性愛體驗太棒了,我們都一點也不急於完成,沒有副作用。你們這些年紀大的傢夥,但您也應該保持身體健康。」

總體來講,這些使用者的評價顯示威而鋼在改善勃起功能障礙方面效果顯著。雖然威而鋼的效果因人而異,但這些評價中普遍反映出對威而鋼的高度滿意和有效性。如果你確實有勃起困難和中途疲軟的問題,購買威而鋼可能會是一個有效的治療選擇。

這些評價提供了寶貴的見解,幫助你在考慮購買威而鋼時做出理性的選擇。記住,使用威而鋼前應該諮詢醫生,確保它對你的健康安全。今天藥師就分享到這裡了,大家還有不知道2025年新春佳節優惠的,可以參考以下這篇文章(2025年新春佳節,好康大放送與休假通知價格實惠優惠多多!

你可以更改輕按「相機控制項目」所需的力度或輕按兩下的速度。你也可以更改用來取用「縮放」或「景深」等控制項目的手勢、停用手勢、或完全停用「相機控制項目」。

  1. 前往「設定」 >「輔助使用」>「相機控制項目」。

  2. 執行下列任一項操作:

    • 完全停用「相機控制項目」:關閉「相機控制項目」。

    • 使用輕按手勢來取用控制項目:開啟「輕按」。關閉此項目來停用手勢。

    • 使用滑動手勢來取用控制項目:開啟「滑動」。關閉此項目來停用手勢。

    • 調整輕按「相機控制項目」所需的力度:在「輕按力度」下方選擇力度選項。你可以練習手勢來嘗試你設定的力度。

    • 調整連輕按兩下「相機控制項目」所需的速度:在「輕按兩下速度」下方,選擇需要按多快才能讓 iPhone 辨識為輕按兩下。


正確騎單車的姿勢

老蔡(caihairao)

2024/12/22 14:31:38

發文

#6205086 IP 103.127.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2024/12/26 14:22:02

發文IP 103.127.*.*

騎單車並非難事,如果能將騎單車姿勢騎的更正確,這樣一來你在騎單車時,會減少更多的疲累和不適,更加輕鬆地完成旅程。所以在下列整理幾個騎單車要注意的重點姿勢:

項目符號 上身前傾,軀幹向上躬起

 騎單車的上身姿勢,對行車安全及預防身體的運動傷害有很大的關係。身體在騎乘時,上身不可駝背或後仰角度。長時間的騎乘當遇到陸面凹凸不平的震盪,容易對肩頸及背部產生疼痛和傷害。

項目符號 頭部稍向前伸,眼看前方

 頭部微微稍前,可以放鬆頸部肌肉及保持左右轉動的彈性,眼晴的角度也會比較自然,讓騎乘時更為安全舒適。

項目符號 雙手適度用力地握住車把,兩臂自然彎曲,支撐住上體

 雙手是控制車體方向,及安全應變的重要部位,所以雙手一定要適度用力的握住車把。兩臂自然彎曲保持彈性,支點肩膀平均分散出力點,減輕疲勞的情形發生。注意是「適度用力」握住車把,不是「緊握」車把。避免手臂僵硬,容易產生酸痛及行車時的危險。

項目符號 臀部坐穩正中座墊

 騎乘單車時,臀部肌肉坐在車墊上,如果車墊沒有正中角度,容易造成臀部肌肉酸痛或發炎的情形。下盤攝護腺會痛到不行,變成鐵屁股 (失去知覺)。建議臀部要坐穩座墊的要正中角度外,座墊的軟硬度也要做適度的選擇。

項目符號 前腳掌出力,傳到腳踏板

 腳踏踏板時,運動力學出力點在前段腳掌,所以您的單車座墊高度要正確。您的腳踏下最低時,應伸直(或接近伸直),除可應用身體重量增加前進力量外;並可避免因腿部不能伸直,長時間以彎膝角度踏騎,您的踏出去的力點,落在膝蓋及腳跟肌腱,容易產生運動傷害的情況。

騎單車並非難事,總的來說,韓國奇力片是一款安全有效的健康補充品。無論是為了特定活動的準備,還是作為日常保養的一部分,正確的服用方法都是實現最佳效果的關鍵。每天按照建議的用法服用,並注意自身的健康狀況,將有助於您充分發揮韓國奇力片的優勢。

選擇韓國奇力片,讓我們一起朝向更健康的生活邁進!今天藥師就分享到這裡了,大家還有不知道放假通知有優惠的,可以參考以下這篇文章(2025年新春佳節,好康大放送與休假通知價格實惠優惠多多!

如果能將騎單車姿勢騎的更正確,這樣一來你在騎單車時,會減少更多的疲累和不適,更加輕鬆地完成旅程。所以在下列整理幾個騎單車要注意的重點姿勢:

項目符號 上身前傾,軀幹向上躬起

 騎單車的上身姿勢,對行車安全及預防身體的運動傷害有很大的關係。身體在騎乘時,上身不可駝背或後仰角度。長時間的騎乘當遇到陸面凹凸不平的震盪,容易對肩頸及背部產生疼痛和傷害。

項目符號 頭部稍向前伸,眼看前方

 頭部微微稍前,可以放鬆頸部肌肉及保持左右轉動的彈性,眼晴的角度也會比較自然,讓騎乘時更為安全舒適。

項目符號 雙手適度用力地握住車把,兩臂自然彎曲,支撐住上體

 雙手是控制車體方向,及安全應變的重要部位,所以雙手一定要適度用力的握住車把。兩臂自然彎曲保持彈性,支點肩膀平均分散出力點,減輕疲勞的情形發生。注意是「適度用力」握住車把,不是「緊握」車把。避免手臂僵硬,容易產生酸痛及行車時的危險。

項目符號 臀部坐穩正中座墊

 騎乘單車時,臀部肌肉坐在車墊上,如果車墊沒有正中角度,容易造成臀部肌肉酸痛或發炎的情形。下盤攝護腺會痛到不行,變成鐵屁股 (失去知覺)。建議臀部要坐穩座墊的要正中角度外,座墊的軟硬度也要做適度的選擇。

項目符號 前腳掌出力,傳到腳踏板

 腳踏踏板時,運動力學出力點在前段腳掌,所以您的單車座墊高度要正確。您的腳踏下最低時,應伸直(或接近伸直),除可應用身體重量增加前進力量外;並可避免因腿部不能伸直,長時間以彎膝角度踏騎,您的踏出去的力點,落在膝蓋及腳跟肌腱,容易產生運動傷害的情況。


適當的公路車騎乘姿勢

老蔡(caihairao)

2024/12/22 14:28:57

發文

#6205085 IP 103.127.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2024/12/26 14:20:19

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如何在公路車上以正確的姿勢騎程

以放鬆的身體姿勢騎乘公路車聽起來好像很簡單,但即使是對騎乘經驗豐富的騎士來說,有時也很難完全做到這一點。在完成自行車設定後,接下來就是針對騎行時所產生的一些不適感進行判斷,再次進行騎姿或設定上的調整。這聽起來很簡單,但是讓自己在騎乘時能保持肩膀的放鬆,絕對能讓妳免去不必要的肩頸痠痛。

怎樣算良好的公路車騎姿?

良好的公路車騎姿會從頭部一直延伸到腳部,在長途騎行的過程中,偶爾檢查一下自己的騎姿,能確保自己沒有養成一些不良的騎乘姿勢。

 

  1. 放鬆妳的肩膀,不要聳肩,讓妳的肩膀自然的下垂,如果妳在騎乘時呈現聳肩的狀態,妳會發現肩膀的痠痛將很快的找上妳。
  2. 放鬆肩膀還有一個好處,就是能保持頭部的靈活性,讓妳在騎行時能更容易的注意到四面八方的交通狀況。
  3. 微微保持手肘彎曲!稍為保持手肘彎曲,能有類似避震器一樣的效果,尤其當妳遇到巔簸路面或是路面的坑洞時。與登山車的騎姿稍微有些不同,手肘不應向外擴,而是會較靠近身體兩側。另外,保持手肘的彎曲,還能減輕肩膀的壓力,在騎行也能減輕對手掌的壓迫。
  4. 手腕不應該彎曲喔!妳的手肘到準備按壓煞車的手指應該保持一直線,如果妳發現這很難做到,那很可能是自行車設定上的問題,妳應該跟妳的fitter再次討論煞把與把手的設定是否正確。
  5. 脊椎保持直線。這是什麼意思呢?這有點類似瑜珈,如果你熟悉瑜珈姿勢中的貓式或牛式,那妳會知道以這兩種姿勢在自行車座墊上會導致下背痛或是騎程效率不佳。妳的背部應該抱持放鬆,在妳的臀部與肩膀間保持一條相當的直線。要檢查這個姿式的最佳方法是問問自己:”我的核心是否有使用上呢?”如果騎乘式沒有好好利用腹部的肌肉,那妳騎乘的姿勢很可能會顯得無精打采,甚至會讓妳的手、肩膀或下背等部位帶來更多壓力。
  6. 確認妳的膝蓋與踏板的軌跡是否在同一個平面上。如果妳在騎行時膝蓋不斷的向某一側彎曲,不只騎姿看起來會有點滑稽,更可能會導致妳騎乘時的疼痛或騎乘效率不佳。

什麼時候該使用下把位?

騎公路車其中一個很有趣的地方是妳一共有三個不同的位置能控制妳的車。公路車把手設計的騎中一個目的就是要讓妳能夠變換妳的騎姿,讓妳在長途的騎程中能不斷的變換姿勢,改變妳的騎乘重心並能運用到不同的肌群。

下把位(Drops)有助於下坡表現!雖然一開始可能會有點怕怕的,但使用下把位是下坡時的理想選擇。除了能將妳的重心放低,同時也是對前輪施加了一點額外的壓力,這能增加在下坡時的平衡和循跡性,也因為槓桿原理,在煞車的操控性上能更輕鬆省力。

煞/變把位(Hoods)是最常使用的位置。使用這個位置可以讓妳同時掌握煞車與變速,並維持輕鬆的騎乘姿勢。

上把位(Top)僅在沒有其他交通疑慮的狀況下才使用,因為使用這個位置時妳無法掌握到煞車,所以請在無安全疑慮的狀況下再使用此位置。然而,在面對長距離、穩定的爬坡時,使用此騎姿能讓妳的呼吸更順暢一些。

騎車時為什麼手會麻?

常常在團騎時聽到別人說:”我手麻了。”為什麼呢?這當然有可能是牽涉到自行車設定的問題,不過如果妳確定妳自行車的REACH(伸展距離)沒問題,那可能就是的姿勢出了問題。一般來說。

如果妳的手會麻,是因為手部沒有得到正常的血液循環,所以記得檢查妳的騎姿,身體是否有放鬆、手肘是否有適當的彎曲,手臂伸直會導致身體的重量過度集中於手掌和把手,也檢查一下妳的手腕,如果有彎曲可能會妨礙妳正常的血液循環。最後,記得適當的運用自己的核心,這一定會大幅減輕妳的手部壓力。

如何在公路車上以正確的姿勢騎程

綜合前面提到的效果和安全性這兩方面來看呀,民眾對於韓國奇力片都給出了很高的評價呢。我們選擇用藥的時候,無非看重的就是效果好不好,還有就是安全不安全這兩點嘛。除此之外呀,韓國奇力片在價格方面在眾多壯陽藥品當中並不算高哦,真可謂是物美價廉呀,是一款大家都能消費得起的好藥呢。

總之,對於那些有壯陽保健需求的男性朋友們來說,韓國奇力片確實是一個值得考慮的優質選擇哦,不妨結合自身情況去嘗試一下,說不定就能收穫意想不到的良好效果呢。

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以放鬆的身體姿勢騎乘公路車聽起來好像很簡單,但即使是對騎乘經驗豐富的騎士來說,有時也很難完全做到這一點。在完成自行車設定後,接下來就是針對騎行時所產生的一些不適感進行判斷,再次進行騎姿或設定上的調整。這聽起來很簡單,但是讓自己在騎乘時能保持肩膀的放鬆,絕對能讓妳免去不必要的肩頸痠痛。

怎樣算良好的公路車騎姿?

良好的公路車騎姿會從頭部一直延伸到腳部,在長途騎行的過程中,偶爾檢查一下自己的騎姿,能確保自己沒有養成一些不良的騎乘姿勢。

 

  1. 放鬆妳的肩膀,不要聳肩,讓妳的肩膀自然的下垂,如果妳在騎乘時呈現聳肩的狀態,妳會發現肩膀的痠痛將很快的找上妳。
  2. 放鬆肩膀還有一個好處,就是能保持頭部的靈活性,讓妳在騎行時能更容易的注意到四面八方的交通狀況。
  3. 微微保持手肘彎曲!稍為保持手肘彎曲,能有類似避震器一樣的效果,尤其當妳遇到巔簸路面或是路面的坑洞時。與登山車的騎姿稍微有些不同,手肘不應向外擴,而是會較靠近身體兩側。另外,保持手肘的彎曲,還能減輕肩膀的壓力,在騎行也能減輕對手掌的壓迫。
  4. 手腕不應該彎曲喔!妳的手肘到準備按壓煞車的手指應該保持一直線,如果妳發現這很難做到,那很可能是自行車設定上的問題,妳應該跟妳的fitter再次討論煞把與把手的設定是否正確。
  5. 脊椎保持直線。這是什麼意思呢?這有點類似瑜珈,如果你熟悉瑜珈姿勢中的貓式或牛式,那妳會知道以這兩種姿勢在自行車座墊上會導致下背痛或是騎程效率不佳。妳的背部應該抱持放鬆,在妳的臀部與肩膀間保持一條相當的直線。要檢查這個姿式的最佳方法是問問自己:”我的核心是否有使用上呢?”如果騎乘式沒有好好利用腹部的肌肉,那妳騎乘的姿勢很可能會顯得無精打采,甚至會讓妳的手、肩膀或下背等部位帶來更多壓力。
  6. 確認妳的膝蓋與踏板的軌跡是否在同一個平面上。如果妳在騎行時膝蓋不斷的向某一側彎曲,不只騎姿看起來會有點滑稽,更可能會導致妳騎乘時的疼痛或騎乘效率不佳。

什麼時候該使用下把位?

騎公路車其中一個很有趣的地方是妳一共有三個不同的位置能控制妳的車。公路車把手設計的騎中一個目的就是要讓妳能夠變換妳的騎姿,讓妳在長途的騎程中能不斷的變換姿勢,改變妳的騎乘重心並能運用到不同的肌群。

下把位(Drops)有助於下坡表現!雖然一開始可能會有點怕怕的,但使用下把位是下坡時的理想選擇。除了能將妳的重心放低,同時也是對前輪施加了一點額外的壓力,這能增加在下坡時的平衡和循跡性,也因為槓桿原理,在煞車的操控性上能更輕鬆省力。

煞/變把位(Hoods)是最常使用的位置。使用這個位置可以讓妳同時掌握煞車與變速,並維持輕鬆的騎乘姿勢。

上把位(Top)僅在沒有其他交通疑慮的狀況下才使用,因為使用這個位置時妳無法掌握到煞車,所以請在無安全疑慮的狀況下再使用此位置。然而,在面對長距離、穩定的爬坡時,使用此騎姿能讓妳的呼吸更順暢一些。

騎車時為什麼手會麻?

常常在團騎時聽到別人說:”我手麻了。”為什麼呢?這當然有可能是牽涉到自行車設定的問題,不過如果妳確定妳自行車的REACH(伸展距離)沒問題,那可能就是的姿勢出了問題。一般來說。

如果妳的手會麻,是因為手部沒有得到正常的血液循環,所以記得檢查妳的騎姿,身體是否有放鬆、手肘是否有適當的彎曲,手臂伸直會導致身體的重量過度集中於手掌和把手,也檢查一下妳的手腕,如果有彎曲可能會妨礙妳正常的血液循環。最後,記得適當的運用自己的核心,這一定會大幅減輕妳的手部壓力。


MotoGP/Marquez強勢回歸捍衛主場!西班牙Jerez站最速報

老蔡(caihairao)

2024/12/20 13:54:21

發文

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2024/12/25 14:37:02

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台灣車迷結束3場爆肝賽事後,本周MotoGP世界摩托車錦標賽來到西班牙Jerez賽道,終於能在晚餐後輕鬆觀賽;Jerez賽道在冬季時,進行過路面翻新工程,新柏油對輪胎是一大考驗,也可能是新紀錄的一大助力,而近半數地主車手更是摩拳擦掌,希望能在鄉親面前拿出最佳表現。

不斷遭遇機械問題的Repsol Honda,最終在美國站發生災難性結局--Marc Marquez大幅領先時莫名其妙自摔、Jorge Lorenzo車輛再次故障退賽,讓人不禁要問「Honda螺絲鬆了」?儘管問題在Jerez看似解決,但周日暖身時Marquez竟然再次遇上機械問題,也為正賽埋下變數。

同樣遇上大麻煩的還有YAMAHA,Valentino Rossi與Maverick Vinales表現都不盡理想,不僅2位都得從Q1起步,Rossi更是被子弟兵Franco Bagnaia擠下,最終只能從第13位起跑,Vinales即使晉級Q2,也沒辦法爭取前排位置,對上2部衛星車隊的亮眼表現,更突顯YAMAHA正廠隊的窘境。


在周6的Q2排位賽中,最讓人跌破眼鏡的,就是Petronas YAMAHA SRT的2位車手大爆發,來自法國的菜鳥Fabio Quartararo,創下無人能敵的1分36秒880,刷新最年輕竿位車手紀錄,而隊友Franco Morbidelli也緊跟在後,拿下第2位起跑,至於地主Marquez則是在最後1圈衝刺時失誤,最終只能排在第3位起跑。

正賽紅燈熄滅後,Marquez靠著優異起步率先搶進第1彎,Morbidelli與Quartararo也緊跟在後,YAMAHA正廠隊的Vinales也上升1位,4人就在前方形成第1集團,雖然2位衛星車隊車手不斷刷出最速圈,仍追不上Marquez,也甩不開Vinales,戰況就這樣陷入膠著,而Suzuki的Alex Rins則是延續上一站冠軍氣勢,從第9位一路向前挺進,慢慢摸到領先集團後方。

比賽接近一半時,眼看著Marquez在前方拉出近2秒差距,Quartararo終於耐不住性子,超越隊友打算向前追擊,而Mobidelli落到第3後,便開始受到後方的壓力;就在Quartararo明顯與後方拉開距離時,突然發生變速箱故障無法換檔,美好的一切順間化為烏有。


Petronas YAMAHA SRT的年輕新星提前出局後,Mobidelli也開始丟掉名次,先是被後方摸上來的Rins超越,接著又被正廠隊的Vinales擠下,最終只能以第7位完賽;Marquez靠著近4秒的領先穩穩守住主場冠軍,Rins也與後方拉開安全距離,成功抱走亞軍,Vinales則在最後一刻擋下Ducati的Andrea Dovizioso,形成頒獎台全是地主車手的局面,到場觀戰的西班牙國王肯定樂開懷。


西班牙Jerez站結束後,強勢回歸的Marquez積分大筆進帳,以70分重回領先位置,亞軍坐收的Rins也以69分站上第2,殿軍的Dovizioso則以67分排在第3位,3人極小的差距,也讓今年的世界冠軍局勢更難預測。

台灣車迷結束3場爆肝賽事後,綜上所述,必利勁效果是非常好的藥品。對於男性早洩癥狀有非常顯著的效果。患者在服用必利勁的時候壹定要按照正確的劑量服用,這樣能夠有效的預防副作用發生。

當然對于藥品來說,大家最關心的無非就是產品效果和副作用,那對于必利勁副作用大家也是需要了解的。任何壹款效果顯著的產品或多或少都有壹些副作用,必利勁副作用相對來說是極小的。

我們在服用必利勁的時候註意使用劑量,調整好適合自己的劑量能夠有效的預防必利勁副作用的發生。今天藥師就分享到這裡了,大家還有不知道必利勁哪裡買的,可以參考以下這篇文章(必利勁哪裡買?醫師推薦三個購買必利勁渠道,靠譜實惠!

本周MotoGP世界摩托車錦標賽來到西班牙Jerez賽道,終於能在晚餐後輕鬆觀賽;Jerez賽道在冬季時,進行過路面翻新工程,新柏油對輪胎是一大考驗,也可能是新紀錄的一大助力,而近半數地主車手更是摩拳擦掌,希望能在鄉親面前拿出最佳表現。

不斷遭遇機械問題的Repsol Honda,最終在美國站發生災難性結局--Marc Marquez大幅領先時莫名其妙自摔、Jorge Lorenzo車輛再次故障退賽,讓人不禁要問「Honda螺絲鬆了」?儘管問題在Jerez看似解決,但周日暖身時Marquez竟然再次遇上機械問題,也為正賽埋下變數。

同樣遇上大麻煩的還有YAMAHA,Valentino Rossi與Maverick Vinales表現都不盡理想,不僅2位都得從Q1起步,Rossi更是被子弟兵Franco Bagnaia擠下,最終只能從第13位起跑,Vinales即使晉級Q2,也沒辦法爭取前排位置,對上2部衛星車隊的亮眼表現,更突顯YAMAHA正廠隊的窘境。


在周6的Q2排位賽中,最讓人跌破眼鏡的,就是Petronas YAMAHA SRT的2位車手大爆發,來自法國的菜鳥Fabio Quartararo,創下無人能敵的1分36秒880,刷新最年輕竿位車手紀錄,而隊友Franco Morbidelli也緊跟在後,拿下第2位起跑,至於地主Marquez則是在最後1圈衝刺時失誤,最終只能排在第3位起跑。

正賽紅燈熄滅後,Marquez靠著優異起步率先搶進第1彎,Morbidelli與Quartararo也緊跟在後,YAMAHA正廠隊的Vinales也上升1位,4人就在前方形成第1集團,雖然2位衛星車隊車手不斷刷出最速圈,仍追不上Marquez,也甩不開Vinales,戰況就這樣陷入膠著,而Suzuki的Alex Rins則是延續上一站冠軍氣勢,從第9位一路向前挺進,慢慢摸到領先集團後方。

比賽接近一半時,眼看著Marquez在前方拉出近2秒差距,Quartararo終於耐不住性子,超越隊友打算向前追擊,而Mobidelli落到第3後,便開始受到後方的壓力;就在Quartararo明顯與後方拉開距離時,突然發生變速箱故障無法換檔,美好的一切順間化為烏有。


Petronas YAMAHA SRT的年輕新星提前出局後,Mobidelli也開始丟掉名次,先是被後方摸上來的Rins超越,接著又被正廠隊的Vinales擠下,最終只能以第7位完賽;Marquez靠著近4秒的領先穩穩守住主場冠軍,Rins也與後方拉開安全距離,成功抱走亞軍,Vinales則在最後一刻擋下Ducati的Andrea Dovizioso,形成頒獎台全是地主車手的局面,到場觀戰的西班牙國王肯定樂開懷。


西班牙Jerez站結束後,強勢回歸的Marquez積分大筆進帳,以70分重回領先位置,亞軍坐收的Rins也以69分站上第2,殿軍的Dovizioso則以67分排在第3位,3人極小的差距,也讓今年的世界冠軍局勢更難預測。


騎重機最害怕「迴轉就倒下去」?老司機教你這樣克服心魔

老蔡(caihairao)

2024/12/20 13:50:14

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2024/12/25 14:35:54

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筆者第一次擔任測試車手是在1988年,從那時起到目前為止的30幾年來,為各媒體在道路上測試了大大小小各式各樣的摩托車款,但是卻從來不曾摔車過。為了解析丸山浩「30年來不曾在公路騎乘時摔車」這個奇蹟的秘密,本次專欄就將為大家講解該如何正確進行迴轉。

極低速騎乘表演最精彩的部分通常就是在U字型迴轉,但如果冷靜下來思考的話就會發現,其實只要能夠安全改變方向就可以,就算一點都不帥氣也沒什麼關係呀!

年紀越大越精力旺盛的丸山浩,平常都是為大家展露在賽道及運動騎乘時的「帥氣」模樣。但這次我們不談這一部分,這次將會為大家徹底介紹想要以極低速行駛卻又不會摔車的方法,雖然看起來一點都不帥氣,但卻是非常實用的技巧。          

最大敵人是自己的焦躁與不安

現在一提到U字型迴轉,大家通常就會聯想到「華麗的騎乘技巧」、「極低速騎乘最精彩的地方」吧?其實這種想法非常危險,如果你也有這種誤解的話,最好現在就馬上改掉。U字型迴轉並不是一種表演方式,它只是一個單純改變前進方向的動作而已,所以想用什麼方法其實都無所謂,只要能安全且不會摔車的改變方向,那想要怎麼做都沒問題。  

筆者自己從來沒有過類似「來一次帥氣地迴轉吧!讓大家看看我帥氣的英姿吧!」的野心,我可以非常肯定地說,我從來不曾有過這樣的念頭。這一點非常重要!絕對不要輸給「想要帥氣地進行U字型迴轉」的誘惑-

這絕對是邁向不要摔車成功之路的一大步。或許這個想法可能只有筆者自已這麼認為也說不定,但絕對不能沈迷在迴轉上,因為迴轉的目的就只是要改變前進方向而已,所以根本不需要對迴轉抱持著任何妄想。  

如果你是那種會享受施展U字型迴轉的人,那就代表著你對迴轉抱持著期待,也就是說當你越來越沈迷於迴轉時,就會將自己陷入在高危險的陰影之下。覺得把兩隻腳踩到地面上滑行很丟臉?折返迴轉很不帥氣?

迴轉時不壓低車身就不行?其實看起來很土或是很丟臉都不是問題,因為每位騎士在騎乘時必須堅持做到的就只有安全至上而已,就算有人笑你姿勢太醜也不要介意!因為公路上的勝利者就是不會摔車的人。  

 

因為身為測試車手,所以在工作時特別引人注目,但是只要我覺得有點危險時,我就會毫不猶豫地伸出腳進行迴轉,雖然這個動作可能會被人覺得很遜,但是我一點都不在意。

兩腳著地的迴轉方式:立直車身然後轉動把手

想要避免在迴轉時摔車的最大原則,就是要將摩托車車身立直、把把手轉到底然後兩腳著地。根據不同的狀況,有時候也可以利用引擎動力或是兩腳輪流踩在地上等用蹬的方式來迴轉。  

雖然不管是用哪種方式看起來都是急急忙忙的樣子,但是以這種方式進行迴轉才不會造成摔車意外發生,你覺得這樣看起來很醜嗎?不管怎樣都想要以帥氣地方式迴轉?為什麼不要想著「只要能夠轉彎」就好了呢?

迴轉最關鍵的就是要能正確地事前判斷。首先確認自己想要去哪個方向然後徹底分析當前的路面狀況,如果無法事先判斷的話,就可能會導致把手轉彎的角度不夠或是誤判雙腳著地的時機,這樣就會讓自己陷入窘境之中。  

確實地做到折返迴轉

如果是在道路狹窄的路面上,請不要猶豫的直接採取折返迴轉。將握把向右邊轉到底然後前進,等移動到道路中間的時候,再將握把向左邊轉到底然後後退的確實改變方向後,再將握把向右邊轉到底,最後再前進就好。這個方法需要停留在道路中間的時間很短,施展起來也不會讓人覺得慌張,所以非常適合在日常生活中使用。  

在一般道路折返迴轉  

上/下坡時的折返迴轉

想要進行折返迴轉的時候,就要在上坡路段比較有利,因為這樣兩腳滑著後退時的方向就會變成下坡比較不用費力。另一方面,如果不是要折返迴轉的只是一般正常迴轉的話,那就要在下坡路段施展比較容易,因為這樣能夠自然加大轉彎傾角並增加迴旋力;同樣道理,如果是在上坡路段時,想要施展一般正常的迴轉就會變得比較困難,所以才說上坡路段只適合使用折返迴轉。  

以上就是這次有關迴轉時的技巧解說,下次將會教導大家「停車」時的操作方式。

筆者第一次擔任測試車手是在1988年,印度必利勁哪裡買 ?首先如果你本身是有早泄的問題,無論輕重不要想著吃一次兩次就能馬上變好。就是感冒也需要一定的周期。其次一定要堅持。單效必利勁是按周期服用的,四天一粒,六周一個周期。而且不保證說你吃一個周期就能好。

正常人吃完必利勁一般馬上就會有效果,特別是雙效的。我不吃的時候大概三五分鐘。吃過藥經常會出現做不出來的情況,其實也很痛苦。

我現在吃雙效的都是吃一半,一半的量對於我來說剛剛好。價格也不貴。什麼時候辦事。什麼時候吃。今天藥師就分享到這裡了,大家還有不知道必利勁哪裡買的,可以參考以下這篇文章(必利勁哪裡買?醫師推薦三個購買必利勁渠道,靠譜實惠!

從那時起到目前為止的30幾年來,為各媒體在道路上測試了大大小小各式各樣的摩托車款,但是卻從來不曾摔車過。為了解析丸山浩「30年來不曾在公路騎乘時摔車」這個奇蹟的秘密,本次專欄就將為大家講解該如何正確進行迴轉。

極低速騎乘表演最精彩的部分通常就是在U字型迴轉,但如果冷靜下來思考的話就會發現,其實只要能夠安全改變方向就可以,就算一點都不帥氣也沒什麼關係呀!

年紀越大越精力旺盛的丸山浩,平常都是為大家展露在賽道及運動騎乘時的「帥氣」模樣。但這次我們不談這一部分,這次將會為大家徹底介紹想要以極低速行駛卻又不會摔車的方法,雖然看起來一點都不帥氣,但卻是非常實用的技巧。          

最大敵人是自己的焦躁與不安

現在一提到U字型迴轉,大家通常就會聯想到「華麗的騎乘技巧」、「極低速騎乘最精彩的地方」吧?其實這種想法非常危險,如果你也有這種誤解的話,最好現在就馬上改掉。U字型迴轉並不是一種表演方式,它只是一個單純改變前進方向的動作而已,所以想用什麼方法其實都無所謂,只要能安全且不會摔車的改變方向,那想要怎麼做都沒問題。  

筆者自己從來沒有過類似「來一次帥氣地迴轉吧!讓大家看看我帥氣的英姿吧!」的野心,我可以非常肯定地說,我從來不曾有過這樣的念頭。這一點非常重要!絕對不要輸給「想要帥氣地進行U字型迴轉」的誘惑-

這絕對是邁向不要摔車成功之路的一大步。或許這個想法可能只有筆者自已這麼認為也說不定,但絕對不能沈迷在迴轉上,因為迴轉的目的就只是要改變前進方向而已,所以根本不需要對迴轉抱持著任何妄想。  

如果你是那種會享受施展U字型迴轉的人,那就代表著你對迴轉抱持著期待,也就是說當你越來越沈迷於迴轉時,就會將自己陷入在高危險的陰影之下。覺得把兩隻腳踩到地面上滑行很丟臉?折返迴轉很不帥氣?

迴轉時不壓低車身就不行?其實看起來很土或是很丟臉都不是問題,因為每位騎士在騎乘時必須堅持做到的就只有安全至上而已,就算有人笑你姿勢太醜也不要介意!因為公路上的勝利者就是不會摔車的人。  

 

因為身為測試車手,所以在工作時特別引人注目,但是只要我覺得有點危險時,我就會毫不猶豫地伸出腳進行迴轉,雖然這個動作可能會被人覺得很遜,但是我一點都不在意。

兩腳著地的迴轉方式:立直車身然後轉動把手

想要避免在迴轉時摔車的最大原則,就是要將摩托車車身立直、把把手轉到底然後兩腳著地。根據不同的狀況,有時候也可以利用引擎動力或是兩腳輪流踩在地上等用蹬的方式來迴轉。  

雖然不管是用哪種方式看起來都是急急忙忙的樣子,但是以這種方式進行迴轉才不會造成摔車意外發生,你覺得這樣看起來很醜嗎?不管怎樣都想要以帥氣地方式迴轉?為什麼不要想著「只要能夠轉彎」就好了呢?

迴轉最關鍵的就是要能正確地事前判斷。首先確認自己想要去哪個方向然後徹底分析當前的路面狀況,如果無法事先判斷的話,就可能會導致把手轉彎的角度不夠或是誤判雙腳著地的時機,這樣就會讓自己陷入窘境之中。  

確實地做到折返迴轉

如果是在道路狹窄的路面上,請不要猶豫的直接採取折返迴轉。將握把向右邊轉到底然後前進,等移動到道路中間的時候,再將握把向左邊轉到底然後後退的確實改變方向後,再將握把向右邊轉到底,最後再前進就好。這個方法需要停留在道路中間的時間很短,施展起來也不會讓人覺得慌張,所以非常適合在日常生活中使用。  

在一般道路折返迴轉  

上/下坡時的折返迴轉

想要進行折返迴轉的時候,就要在上坡路段比較有利,因為這樣兩腳滑著後退時的方向就會變成下坡比較不用費力。另一方面,如果不是要折返迴轉的只是一般正常迴轉的話,那就要在下坡路段施展比較容易,因為這樣能夠自然加大轉彎傾角並增加迴旋力;同樣道理,如果是在上坡路段時,想要施展一般正常的迴轉就會變得比較困難,所以才說上坡路段只適合使用折返迴轉。  

以上就是這次有關迴轉時的技巧解說,下次將會教導大家「停車」時的操作方式。


手機攝影的時代來臨,你需要建立這三個重要觀念!

老蔡(caihairao)

2024/12/19 14:29:53

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2024/12/23 14:15:37

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技術不斷進步,現代手機拍出來照片的畫質,已經可以跟幾年前的單眼相機相當。也因為手機鏡頭跟技術不斷的進步,人人有手機就幾乎等於人人手上有一台小單眼相機。而這個影像時代當中,手機攝影因為便利程度超過了技術上的需求。漸漸的,人們出去旅遊或著是攝影的時候,寧願選擇好一點照相功能的手機,或者不攜帶單眼相機去旅行,純粹以手機拍照來紀錄旅行。

想要用手機拍出好照片,還是需要一些技巧跟思考方式,以下有幾個手機攝影特別需要注意的地方:

1. 想清楚你想要拍什麼

不論單眼相機或是手機,攝影的重點一直都是「你想要拍什麼」。

你不要感覺到漂亮的東西,拿起手機點一下畫面對焦就拍了!觀察你的手機鏡頭裡的畫面,這樣的風景或是人物到底是拍遠一點好還是拍近一點好?手機的焦段是固定的,需要透過實際距離來調整。畢竟手機只是數位變焦,放大縮小都會造成影像品質的變化。

所以試著移動你的腳步,找到自己喜歡的構圖,再按下快門吧!

2. 照片清晰度

手機拍照有些時候會拍到你不想要的模糊照片,在談這個問題之前,回頭分析單眼相機拍不清楚的原因:快門太慢,導致無法捕捉動態的東西、感光元件(ISO)太高,導致圖片噪點太大,或是根本沒有對到焦。

這三個狀況在手機上也會發生,因為手機相機擁有「全自動化」的特性。所以當光不夠的情況下,手機就會自動把ISO調高、快門調慢,拍出來可能就不清楚了。

如果你不懂上述那些分析沒關係,這邊直接告訴你解決的辦法:首先,增加光源。其次,運用更為穩定的方式拍攝,比方說使用腳架、倚靠物、藍芽快門遙控器等,讓你在拍照的時候減少一切可能的晃動。最後多次確認對焦是否是對到你要拍攝的物品上面(一般來說是手指觸碰螢幕就會對到那個地方,所以強烈建議把手機觸控拍攝的功能關閉)。以上方法照做之後,你的手機照片就會比以往清楚多了!

3. 嘗試各種app

嘗試用不同的app來變化你的照片,這是一般單眼相機做不到的,單眼相機拍出來的質感固然更為精細、成像更好、色澤更漂亮。但是在手機螢幕大小裡面的畫面,許多時候不需要這麼精密,反而有特色、創意,照片會更為吸睛。所以不用擔心你的作品不是大師級,只要換不同的角度去拍日常生活的事物,再加上一些濾鏡,就會讓照片變得更有趣了。

手機攝影已經是現在主流攝影,雖然入門簡單,但是攝影的學問一樣不簡單,但是既然你手上有了這個工具,不如好好的學習怎麼使用手上的手機來勤加練習拍照,未來如果真的有興趣想要成為攝影師甚至想拍電影,再去考慮加購那些專業的器材吧。

技術不斷進步,現代手機拍出來照片的畫質,已經可以跟幾年前的單眼相機相當。讓食用者陰莖永久延長變粗的vimax吃法之所以放到文章最後的這一點篇幅再講,是因爲這個方法真的很簡單,沒有什麼需要特別注意的,是大家都可以做到的,那就是堅持每天睡前食用1片vimax增大丸。這個吃法的重點在於堅持,大多數人都放棄在了成功前的低潮,錯誤的以爲產品無效,過早的停止食用,殊不知那些真正可以堅持的男性已經在享受更加完美的性愛了。今天藥師就分享到這裡了,大家還有不知道vimax增大丸效果實測的,可以參考以下這篇文章(vimax增大丸效果實測,堅持服用兩個月效果大曝光!

也因為手機鏡頭跟技術不斷的進步,人人有手機就幾乎等於人人手上有一台小單眼相機。而這個影像時代當中,手機攝影因為便利程度超過了技術上的需求。漸漸的,人們出去旅遊或著是攝影的時候,寧願選擇好一點照相功能的手機,或者不攜帶單眼相機去旅行,純粹以手機拍照來紀錄旅行。

想要用手機拍出好照片,還是需要一些技巧跟思考方式,以下有幾個手機攝影特別需要注意的地方:

1. 想清楚你想要拍什麼

不論單眼相機或是手機,攝影的重點一直都是「你想要拍什麼」。

你不要感覺到漂亮的東西,拿起手機點一下畫面對焦就拍了!觀察你的手機鏡頭裡的畫面,這樣的風景或是人物到底是拍遠一點好還是拍近一點好?手機的焦段是固定的,需要透過實際距離來調整。畢竟手機只是數位變焦,放大縮小都會造成影像品質的變化。

所以試著移動你的腳步,找到自己喜歡的構圖,再按下快門吧!

2. 照片清晰度

手機拍照有些時候會拍到你不想要的模糊照片,在談這個問題之前,回頭分析單眼相機拍不清楚的原因:快門太慢,導致無法捕捉動態的東西、感光元件(ISO)太高,導致圖片噪點太大,或是根本沒有對到焦。

這三個狀況在手機上也會發生,因為手機相機擁有「全自動化」的特性。所以當光不夠的情況下,手機就會自動把ISO調高、快門調慢,拍出來可能就不清楚了。

如果你不懂上述那些分析沒關係,這邊直接告訴你解決的辦法:首先,增加光源。其次,運用更為穩定的方式拍攝,比方說使用腳架、倚靠物、藍芽快門遙控器等,讓你在拍照的時候減少一切可能的晃動。最後多次確認對焦是否是對到你要拍攝的物品上面(一般來說是手指觸碰螢幕就會對到那個地方,所以強烈建議把手機觸控拍攝的功能關閉)。以上方法照做之後,你的手機照片就會比以往清楚多了!

3. 嘗試各種app

嘗試用不同的app來變化你的照片,這是一般單眼相機做不到的,單眼相機拍出來的質感固然更為精細、成像更好、色澤更漂亮。但是在手機螢幕大小裡面的畫面,許多時候不需要這麼精密,反而有特色、創意,照片會更為吸睛。所以不用擔心你的作品不是大師級,只要換不同的角度去拍日常生活的事物,再加上一些濾鏡,就會讓照片變得更有趣了。

手機攝影已經是現在主流攝影,雖然入門簡單,但是攝影的學問一樣不簡單,但是既然你手上有了這個工具,不如好好的學習怎麼使用手上的手機來勤加練習拍照,未來如果真的有興趣想要成為攝影師甚至想拍電影,再去考慮加購那些專業的器材吧。


攝影術語入門指南

老蔡(caihairao)

2024/12/19 14:27:45

發文

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2024/12/23 14:14:55

發文IP 103.127.*.*

了解攝影術語

如果要了解專業攝影的世界,您所需要的不僅僅是銳利的眼光。攝影領域使用許多技巧和藝術術語來描述影像品質、相機零件、拍攝和編輯技巧,以及其他許多方面。您需要知道用於裝備、技巧和相機設定的正確字眼,才能以最佳方式追求攝影的藝術與技術。

基本攝影術語

光圈:相機中讓光線進入的零件。光圈值 (f-stop 或 f-number) 是測量光圈的開啟或關閉程度。

景深:相片中對焦區域最近與最遠處之間的距離。淺景深意味著相對較近的背景物件變得模糊。深景深意味著遠方背景物件依然對焦。

動態範圍:影像中最暗與最亮色調之間的差異,亦即相機能拍到的明暗範圍。最暗與最亮的色彩鮮少是純黑或純白色。相機的動態範圍通常比人眼要窄。

曝光鐵三角:光圈、ISO 和快門速度的組合,可決定光線進入相機的時間長短與強度。 調整這些曝光設定可使底片和數位影像的曝光量不同。

焦距:鏡頭光學中心與相機感應器 (有時稱為影像感應器) 之間距離 (量測單位通常為 mm)。

光圈值 (f-stop):光圈開口大小,也稱為 f 值。f 值小意味著光圈開口較大。f 值較大意味著光圈開口較小。比方說,f/1 允許進入的光線比 f/6 多得多。

ISO:相機對光線的敏感程度。相機的 ISO 越大,對光線越敏感,相片通常比較明亮。較低的 ISO 則恰恰相反。這個術語以前用於膠捲底片,但在數位時代,它已成為相機的一個設定。ISO 得名於國際標準化組織 (International Organization for Standardization),其總部位於瑞士,自第二次世界大戰後開始為工業與商業產品建立標準。

快門速度:相機快門開啟及其內感應器曝光的時間長短。非常高的快門速度用於拍攝移動中的主體且不會模糊。比方說,低快門速度經常用於夜間攝影或由風景攝影師採用,因為快門開啟時間較長,進入相機的光線就越多。

攝影設備與器材的類型

自動對焦和手動對焦:自動對焦意指相機能自動對焦在一個主體上。現代相機軟體通常可以辨識常見主體 (例如人臉),並確保它們不會模糊。大多數時候,攝影師可以自行控制或操控自動對焦。手動對焦是在攝影師必須實際用手移動鏡頭,以確保主體不會模糊時使用。

機身:數位相機的主要部分,其包括感應器、電子零件和軟體等等。它也是您在拍攝時手握的部分。機身通常不包括鏡頭。

DSLR: DSLR 是數位單鏡頭反射式相機。DSLR 相機結合傳統單鏡頭反射式相機的光學部分,以及一個數位感應器。

熱靴:相機用於連接閃光燈或其他電子配件的安裝點, 通常位於機身頂部。

曝光計:用於精準測量光源或一個空間內的光線量。

無反射鏡相機:技術上來說,大多數的 DSLR 是傻瓜相機,並且和智慧型手機的相機一樣都沒有內建反射鏡。然而,無反光鏡相機是相機的特定術語,意指光線會直接照到感應器,而且攝影師隨時可在電子觀景窗上預覽潛在的影像。

傻瓜相機:針對使用簡便而設計的小型相機。它們通常會自動聚焦和處理曝光,具有內建閃光燈,並且不需大量技巧就能有效使用。在智慧型手機相機普遍可見後,傻瓜相機已不如以往受歡迎。

定焦鏡頭:鏡頭的焦距固定。定焦鏡頭與具有可變焦距的變焦鏡頭顯然不同。有時也稱為單焦鏡頭。

單鏡頭反射式相機:這個術語通常用於數位時代前的相機。這種相機有一個會因應反射鏡和感應器而移動的鏡頭。比較舊型的相機有時有兩個鏡頭,攝影師無法透過觀景窗看到正在拍攝的內容。使用 SLR 相機時,攝影師可透過觀景窗看到的內容大致知道最終的相片實際看起來的樣子。

遠攝鏡頭:專門用於遠距攝影的鏡頭,並會使拍攝主體顯得離相機較近。遠攝鏡頭一般較大,且焦距比其實體長度短。因此,相隔遙遠的野生動物會顯得近得多。

觀景窗:攝影師透過觀看觀景窗來拍攝。使用單鏡頭反射式相機時,攝影師可以實際透過相機的光學設備來看到拍攝主體。今日,大多數的相機都有電子觀景窗,在快門關閉時以數位方式呈現相機鏡頭會捕捉的畫面。

廣角鏡頭:焦距比其實體長度短的鏡頭。這種鏡頭可拍攝較廣的視野,適合風景照、建築攝影,以及大型群體照片。

變焦鏡頭:可調整焦距的鏡頭,讓攝影師可以迅速改變視角,無需更換鏡頭。由於在當下的彈性和多種功能,這種鏡頭受到必須捕捉事件現場的攝影記者和活動攝影師歡迎。

攝影技巧和其他術語

光圈先決:相機上的設定,縮寫通常是 A 或 Av。 它讓攝影師設定特定的光圈或 f 值,然後相機會自動選擇適當的快門速度和 ISO。對於在拍攝時保持特定景深很有用。

外觀比例:影像寬度與高度的比例。消費性相機常見的外觀比例是 3:2 和 4:3。智慧型手機在拍攝時通常使用約 4:3 的外觀比例。

散景:這個術語源自日文的薄霧感或模糊感。 它意指刻意使背景模糊,受到人像照拍攝的歡迎。

色差:也稱為色彩外緣或紫色外緣。當鏡頭無法將一個顏色的所有波長都聚焦在同一點上時,就會產生這種鬼魅效果。這通常見於較舊、低品質的攝影。它與雜訊效果類似,可刻意用來賦予相片一種復古的調性。

構圖:一個影像中不同元素在影格內的安排。攝影師可藉由移動相機、調整焦點,或在後製時裁切影像來控制構圖。三分法規則是相片構圖技巧的例子。

了解攝影術語

我因為vimax增大丸上面的服用,再也不用擔心性愛中的問題,也沒有因此跟老婆鬧過矛盾。兩年的時間裏面,我一直都堅持服用,是因為vimax增大丸除了能讓陰莖一直粗大下去外,還有更好的性愛體驗,這也是我一直都想要得到的。

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如果要了解專業攝影的世界,您所需要的不僅僅是銳利的眼光。攝影領域使用許多技巧和藝術術語來描述影像品質、相機零件、拍攝和編輯技巧,以及其他許多方面。您需要知道用於裝備、技巧和相機設定的正確字眼,才能以最佳方式追求攝影的藝術與技術。

基本攝影術語

光圈:相機中讓光線進入的零件。光圈值 (f-stop 或 f-number) 是測量光圈的開啟或關閉程度。

景深:相片中對焦區域最近與最遠處之間的距離。淺景深意味著相對較近的背景物件變得模糊。深景深意味著遠方背景物件依然對焦。

動態範圍:影像中最暗與最亮色調之間的差異,亦即相機能拍到的明暗範圍。最暗與最亮的色彩鮮少是純黑或純白色。相機的動態範圍通常比人眼要窄。

曝光鐵三角:光圈、ISO 和快門速度的組合,可決定光線進入相機的時間長短與強度。 調整這些曝光設定可使底片和數位影像的曝光量不同。

焦距:鏡頭光學中心與相機感應器 (有時稱為影像感應器) 之間距離 (量測單位通常為 mm)。

光圈值 (f-stop):光圈開口大小,也稱為 f 值。f 值小意味著光圈開口較大。f 值較大意味著光圈開口較小。比方說,f/1 允許進入的光線比 f/6 多得多。

ISO:相機對光線的敏感程度。相機的 ISO 越大,對光線越敏感,相片通常比較明亮。較低的 ISO 則恰恰相反。這個術語以前用於膠捲底片,但在數位時代,它已成為相機的一個設定。ISO 得名於國際標準化組織 (International Organization for Standardization),其總部位於瑞士,自第二次世界大戰後開始為工業與商業產品建立標準。

快門速度:相機快門開啟及其內感應器曝光的時間長短。非常高的快門速度用於拍攝移動中的主體且不會模糊。比方說,低快門速度經常用於夜間攝影或由風景攝影師採用,因為快門開啟時間較長,進入相機的光線就越多。

攝影設備與器材的類型

自動對焦和手動對焦:自動對焦意指相機能自動對焦在一個主體上。現代相機軟體通常可以辨識常見主體 (例如人臉),並確保它們不會模糊。大多數時候,攝影師可以自行控制或操控自動對焦。手動對焦是在攝影師必須實際用手移動鏡頭,以確保主體不會模糊時使用。

機身:數位相機的主要部分,其包括感應器、電子零件和軟體等等。它也是您在拍攝時手握的部分。機身通常不包括鏡頭。

DSLR: DSLR 是數位單鏡頭反射式相機。DSLR 相機結合傳統單鏡頭反射式相機的光學部分,以及一個數位感應器。

熱靴:相機用於連接閃光燈或其他電子配件的安裝點, 通常位於機身頂部。

曝光計:用於精準測量光源或一個空間內的光線量。

無反射鏡相機:技術上來說,大多數的 DSLR 是傻瓜相機,並且和智慧型手機的相機一樣都沒有內建反射鏡。然而,無反光鏡相機是相機的特定術語,意指光線會直接照到感應器,而且攝影師隨時可在電子觀景窗上預覽潛在的影像。

傻瓜相機:針對使用簡便而設計的小型相機。它們通常會自動聚焦和處理曝光,具有內建閃光燈,並且不需大量技巧就能有效使用。在智慧型手機相機普遍可見後,傻瓜相機已不如以往受歡迎。

定焦鏡頭:鏡頭的焦距固定。定焦鏡頭與具有可變焦距的變焦鏡頭顯然不同。有時也稱為單焦鏡頭。

單鏡頭反射式相機:這個術語通常用於數位時代前的相機。這種相機有一個會因應反射鏡和感應器而移動的鏡頭。比較舊型的相機有時有兩個鏡頭,攝影師無法透過觀景窗看到正在拍攝的內容。使用 SLR 相機時,攝影師可透過觀景窗看到的內容大致知道最終的相片實際看起來的樣子。

遠攝鏡頭:專門用於遠距攝影的鏡頭,並會使拍攝主體顯得離相機較近。遠攝鏡頭一般較大,且焦距比其實體長度短。因此,相隔遙遠的野生動物會顯得近得多。

觀景窗:攝影師透過觀看觀景窗來拍攝。使用單鏡頭反射式相機時,攝影師可以實際透過相機的光學設備來看到拍攝主體。今日,大多數的相機都有電子觀景窗,在快門關閉時以數位方式呈現相機鏡頭會捕捉的畫面。

廣角鏡頭:焦距比其實體長度短的鏡頭。這種鏡頭可拍攝較廣的視野,適合風景照、建築攝影,以及大型群體照片。

變焦鏡頭:可調整焦距的鏡頭,讓攝影師可以迅速改變視角,無需更換鏡頭。由於在當下的彈性和多種功能,這種鏡頭受到必須捕捉事件現場的攝影記者和活動攝影師歡迎。

攝影技巧和其他術語

光圈先決:相機上的設定,縮寫通常是 A 或 Av。 它讓攝影師設定特定的光圈或 f 值,然後相機會自動選擇適當的快門速度和 ISO。對於在拍攝時保持特定景深很有用。

外觀比例:影像寬度與高度的比例。消費性相機常見的外觀比例是 3:2 和 4:3。智慧型手機在拍攝時通常使用約 4:3 的外觀比例。

散景:這個術語源自日文的薄霧感或模糊感。 它意指刻意使背景模糊,受到人像照拍攝的歡迎。

色差:也稱為色彩外緣或紫色外緣。當鏡頭無法將一個顏色的所有波長都聚焦在同一點上時,就會產生這種鬼魅效果。這通常見於較舊、低品質的攝影。它與雜訊效果類似,可刻意用來賦予相片一種復古的調性。

構圖:一個影像中不同元素在影格內的安排。攝影師可藉由移動相機、調整焦點,或在後製時裁切影像來控制構圖。三分法規則是相片構圖技巧的例子。


蘋果手機使用必知!iPhone相機隱藏技巧教學:錄影、拍照這5功能神實用不能不會,出國還有這招超強!

老蔡(caihairao)

2024/12/18 13:56:11

發文

#6205026 IP 103.148.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2024/12/24 14:00:55

發文IP 103.127.*.*

拿蘋果手機的人一定要學起來!iPhone相機隱藏技巧教學:錄影、拍照這5功能神實用不能不會,出國還有這招超強!快一起看下去~

長按快門鍵即進入錄影模式

直接長按拍照快門鍵就會進入錄影模式了  圖片來源:LOOKin編輯拍攝

 

直接長按拍照快門鍵就會進入錄影模式了 圖片來源:LOOKin編輯拍攝

平常使用iPhone相機拍照時,若想快速轉換拍照與錄影模式,不用麻煩的轉換,可以直接長按拍照快門鍵就會進入錄影模式了!真的非常實用又順手~對於緊急情況下想變換成錄影功能的人超級好用!

快門鍵往上下滑動可拉近拉遠鏡頭

在錄影模式下想要拉遠拉近鏡頭焦距,單靠一隻手指就能辦到  圖片來源:LOOKin編輯拍攝

 

在錄影模式下想要拉遠拉近鏡頭焦距,單靠一隻手指就能辦到 圖片來源:LOOKin編輯拍攝

在錄影模式下想要拉遠拉近鏡頭焦距,單靠一隻手指就能辦到,不需要另一雙手的輔助,可說是給錄影拍照者們超大的幫助呢!利用手指在快門鍵網上滑動則可以拉近鏡頭,而在往下移動即能拉遠鏡頭,是不是超級方便呢!

錄影模式下可同步拍照

iPhone相機在錄影模式下可以同步拍照,讓人能一同將想要紀錄的畫面或影像透過不同的方式存留下來 圖片來源:LOOKin編輯拍攝

 

iPhone相機在錄影模式下可以同步拍照,讓人能一同將想要紀錄的畫面或影像透過不同的方式存留下來 圖片來源:LOOKin編輯拍攝

iPhone相機在錄影模式下可以同步拍照,讓人能一同將想要紀錄的畫面或影像透過不同的方式存留下來,就算在手機相機錄影的當下,也能透過右下角的白色圓形按鈕儲存照片影像。

快門鍵長按左滑可連拍

iPhone相機按住快門後往左邊拖曳就會直接開啟連拍模式 圖片來源:LOOKin編輯拍攝

 

iPhone相機按住快門後往左邊拖曳就會直接開啟連拍模式 圖片來源:LOOKin編輯拍攝

有時候當我們請身邊不擅拍照的朋友或另一半為我們拍攝穿搭照時,真的是一來一往總會花上好多時間,時常拍不出一張好看滿意的照片,而iPhone相機按住快門後往左邊拖曳就會直接開啟連拍模式,同時也會顯示數字代表了張數,拍攝後可在相簿中找到相片、並於下方選取處從連拍中選擇最喜歡的照片儲存。

相機內建影像文字翻譯功能

iPhone相機本身就內建有影像文字翻譯功能 圖片來源:LOOKin編輯拍攝

 

iPhone相機本身就內建有影像文字翻譯功能 圖片來源:LOOKin編輯拍攝

現在許多人出國都會選擇安排自由行程,而在語言溝通或文字閱讀上則多了一些困擾,其實iPhone相機本身就內建有影像文字翻譯功能,只要將手機相機打開對準想翻譯的文字就能自動翻譯出來,不用額外下載APP超方便又實用、一定要學起來!

拿蘋果手機的人一定要學起來!iPhone相機隱藏技巧教學:錄影、拍照這5功能神實用不能不會,出國還有這招超強!快一起看下去~

FM2安眠藥是一種可幫助人們入睡的藥物,其作用原理是通過促進GABA神經遞質的活性來產生鎮靜和催眠效果。使用FM2安眠藥時,應遵循醫生的建議,並在睡前30分鐘到1小時服用。

FM2安眠藥通常在服用後30分鐘內開始發導作用,而其效果持續4至8小時。然而,FM2安眠藥的效果可能因個體差異而有所不同,有些人可能更快感受到效果,而對於其他人可能需要更長的時間。

同時,使用FM2安眠藥時應注意副作用和潛在的藥物相互作用。總之,瞭解FM2安眠藥的使用方法和效果展現時間,能夠幫助人們更好地管理睡眠問題,並確保安全有效的使用。今天藥師就分享到這裡了,大家還有不知道FM2哪裡買的,可以參考以下這篇文章(FM2哪裡買?藥局有賣嗎?醫師講解三種購買FM2渠道!

長按快門鍵即進入錄影模式

直接長按拍照快門鍵就會進入錄影模式了  圖片來源:LOOKin編輯拍攝

 

直接長按拍照快門鍵就會進入錄影模式了 圖片來源:LOOKin編輯拍攝

平常使用iPhone相機拍照時,若想快速轉換拍照與錄影模式,不用麻煩的轉換,可以直接長按拍照快門鍵就會進入錄影模式了!真的非常實用又順手~對於緊急情況下想變換成錄影功能的人超級好用!

快門鍵往上下滑動可拉近拉遠鏡頭

在錄影模式下想要拉遠拉近鏡頭焦距,單靠一隻手指就能辦到  圖片來源:LOOKin編輯拍攝

 

在錄影模式下想要拉遠拉近鏡頭焦距,單靠一隻手指就能辦到 圖片來源:LOOKin編輯拍攝

在錄影模式下想要拉遠拉近鏡頭焦距,單靠一隻手指就能辦到,不需要另一雙手的輔助,可說是給錄影拍照者們超大的幫助呢!利用手指在快門鍵網上滑動則可以拉近鏡頭,而在往下移動即能拉遠鏡頭,是不是超級方便呢!

錄影模式下可同步拍照

iPhone相機在錄影模式下可以同步拍照,讓人能一同將想要紀錄的畫面或影像透過不同的方式存留下來 圖片來源:LOOKin編輯拍攝

 

iPhone相機在錄影模式下可以同步拍照,讓人能一同將想要紀錄的畫面或影像透過不同的方式存留下來 圖片來源:LOOKin編輯拍攝

iPhone相機在錄影模式下可以同步拍照,讓人能一同將想要紀錄的畫面或影像透過不同的方式存留下來,就算在手機相機錄影的當下,也能透過右下角的白色圓形按鈕儲存照片影像。

快門鍵長按左滑可連拍

iPhone相機按住快門後往左邊拖曳就會直接開啟連拍模式 圖片來源:LOOKin編輯拍攝

 

iPhone相機按住快門後往左邊拖曳就會直接開啟連拍模式 圖片來源:LOOKin編輯拍攝

有時候當我們請身邊不擅拍照的朋友或另一半為我們拍攝穿搭照時,真的是一來一往總會花上好多時間,時常拍不出一張好看滿意的照片,而iPhone相機按住快門後往左邊拖曳就會直接開啟連拍模式,同時也會顯示數字代表了張數,拍攝後可在相簿中找到相片、並於下方選取處從連拍中選擇最喜歡的照片儲存。

相機內建影像文字翻譯功能

iPhone相機本身就內建有影像文字翻譯功能 圖片來源:LOOKin編輯拍攝

 

iPhone相機本身就內建有影像文字翻譯功能 圖片來源:LOOKin編輯拍攝

現在許多人出國都會選擇安排自由行程,而在語言溝通或文字閱讀上則多了一些困擾,其實iPhone相機本身就內建有影像文字翻譯功能,只要將手機相機打開對準想翻譯的文字就能自動翻譯出來,不用額外下載APP超方便又實用、一定要學起來!


5 個 iPhone 拍照秘技,讓你拍出更棒的照片

老蔡(caihairao)

2024/12/18 13:54:11

發文

#6205025 IP 103.148.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2024/12/24 14:01:27

發文IP 103.127.*.*

根據相片社群網站 flickr 的統計,iPhone 已經成為社群網站上最多人使用的相機,優秀的畫質,便利的操作再加上網路連線,iPhone 早已成為許多人口袋裡最輕便的「相機」,今天就來為大家介紹一下用 iPhone 拍照時的幾個小秘技,讓你拍出更棒更好的照片。
1 善用音量 + 鍵
過去只能用觸控快門或是越獄才能擁有的實體快門鍵,在 iOS 不斷吸收天地精華後,其實很早以前就開放使用 iPhone 的音量 + 鍵做為相機快門使用,除了系統原生的相機外,也有不少攝影 App 支援這個功能。使用前鏡頭自拍的時候,用音量 + 鍵當做快門也比用觸控快門來得方便許多,在雙手持的情況,也能更穩定的按下快門,下次拍照的時候不妨試試看。
2 把耳機線當成快門線
雖然現在藍牙自拍遙控器很便宜,但是其實 iPhone 的耳機本身就已具有線控拍照功能,原理其實跟音量 + 鍵一樣,只要在拍照時接上耳機,就可以用耳機線控上的音量 + 鍵當做照相快門鍵使用,如果有使用藍牙耳機的習慣,藍牙耳機上的音量 + 鍵也可以當快門使用,除了原廠的耳機之外,只要是有支援 iPhone 音量控制功能的耳機都可以支援這個功能。
就算不是原廠耳機,只要支援音量控制功能就可以當做快門使用。
3 想用主相機自拍嗎?請看著蘋果微笑
雖然說用 iPhone 正面的視訊鏡頭自拍很方便,但畫質顯然還是比主相機的 800 萬畫素差,如果想要拍出高畫質的自拍照,又不知道怎麼才會對到自己的臉時該怎麼辦呢?除了勤練角度多拍幾張外,下次用主相機自拍的時候,可以試著正對著 iPhone 然後眼睛看著蘋果 Logo。是不是經過精密的計算我們無從得知,但神奇的是,但你的眼睛看著蘋果 Logo 的時候,你的臉就會剛好在相機的範圍裡。
臉正對著手機,眼睛看著蘋果 Logo 就不用擔心臉被切在畫面外(阿愣太矮看不到…)
4 合照時借手機補光,不要開閃光燈
是的,連 NOKIA 都知道 iPhone 在昏暗環境下開啟閃光燈自拍,只會把自己拍成面無血色的殭屍,但在夜店或是酒吧裡酒酣耳熱時,大家一定會想拍下這歡樂的時光,這個時候其實最簡單的做法,是請朋友把手機借你(不一定要 iPhone),把閃光燈功能關閉後,開啟另一隻手機的手電筒功能,在你要拍的對象(或自己)的斜上方補光,這樣就能拍出自然而不死白的照片囉。
用 iPhone 補光是最方便的,如果是其他手機也沒關係。
5 用另一隻 iPhone 當做觀景窗和遙控器
市面上有許多 App 都支援遙控功能(例如 Camera Plus),只要兩部 iOS 裝置都裝同一個 App,不論是 iPhone 或是 iPad 都可以當成另一個 iOS 裝置的遙控器,同時還可以當成觀景窗使用,不論是錄影或是拍攝合照都很方便。尤其是在餐廳請服務生幫忙拍照的時候,還可以自己取景,不用擔心拍不好要一直麻煩別人。
透過 App 連線,可以把另一台 iOS 裝置當成遙控器跟觀景窗取景。
老是覺得自拍神器一根桿子讓畫面不好看嗎?看看今天的拍照秘技,或許以後你就不需要自拍神器囉!

根據相片社群網站 flickr 的統計,FM2作為一種非非一般的安眠藥,具有強效的安眠效果和催情作用。它能夠在短時間內產生強烈的性衝動和性渴望,並迅速達到性高潮。然而,需要注意的是,FM2雖然具有一定的效果,但同時也存在一定的風險和副作用。

在使用FM2之前,務必諮詢醫生或專業人士的建議,並嚴格按照劑量和使用方法使用。同時,長期連續使用FM2可能會導致依賴和其他健康問題,因此應謹慎使用。最重要的是,性行為應該是雙方自願和同意的,尊重對方的意願和邊界,確保安全和健康的性生活。

今天藥師就分享到這裡了,大家還有不知道FM2哪裡買的,可以參考以下這篇文章(FM2哪裡買?藥局有賣嗎?醫師講解三種購買FM2渠道!

iPhone 已經成為社群網站上最多人使用的相機,優秀的畫質,便利的操作再加上網路連線,iPhone 早已成為許多人口袋裡最輕便的「相機」,今天就來為大家介紹一下用 iPhone 拍照時的幾個小秘技,讓你拍出更棒更好的照片。
1 善用音量 + 鍵
過去只能用觸控快門或是越獄才能擁有的實體快門鍵,在 iOS 不斷吸收天地精華後,其實很早以前就開放使用 iPhone 的音量 + 鍵做為相機快門使用,除了系統原生的相機外,也有不少攝影 App 支援這個功能。使用前鏡頭自拍的時候,用音量 + 鍵當做快門也比用觸控快門來得方便許多,在雙手持的情況,也能更穩定的按下快門,下次拍照的時候不妨試試看。
2 把耳機線當成快門線
雖然現在藍牙自拍遙控器很便宜,但是其實 iPhone 的耳機本身就已具有線控拍照功能,原理其實跟音量 + 鍵一樣,只要在拍照時接上耳機,就可以用耳機線控上的音量 + 鍵當做照相快門鍵使用,如果有使用藍牙耳機的習慣,藍牙耳機上的音量 + 鍵也可以當快門使用,除了原廠的耳機之外,只要是有支援 iPhone 音量控制功能的耳機都可以支援這個功能。
就算不是原廠耳機,只要支援音量控制功能就可以當做快門使用。
3 想用主相機自拍嗎?請看著蘋果微笑
雖然說用 iPhone 正面的視訊鏡頭自拍很方便,但畫質顯然還是比主相機的 800 萬畫素差,如果想要拍出高畫質的自拍照,又不知道怎麼才會對到自己的臉時該怎麼辦呢?除了勤練角度多拍幾張外,下次用主相機自拍的時候,可以試著正對著 iPhone 然後眼睛看著蘋果 Logo。是不是經過精密的計算我們無從得知,但神奇的是,但你的眼睛看著蘋果 Logo 的時候,你的臉就會剛好在相機的範圍裡。
臉正對著手機,眼睛看著蘋果 Logo 就不用擔心臉被切在畫面外(阿愣太矮看不到…)
4 合照時借手機補光,不要開閃光燈
是的,連 NOKIA 都知道 iPhone 在昏暗環境下開啟閃光燈自拍,只會把自己拍成面無血色的殭屍,但在夜店或是酒吧裡酒酣耳熱時,大家一定會想拍下這歡樂的時光,這個時候其實最簡單的做法,是請朋友把手機借你(不一定要 iPhone),把閃光燈功能關閉後,開啟另一隻手機的手電筒功能,在你要拍的對象(或自己)的斜上方補光,這樣就能拍出自然而不死白的照片囉。
用 iPhone 補光是最方便的,如果是其他手機也沒關係。
5 用另一隻 iPhone 當做觀景窗和遙控器
市面上有許多 App 都支援遙控功能(例如 Camera Plus),只要兩部 iOS 裝置都裝同一個 App,不論是 iPhone 或是 iPad 都可以當成另一個 iOS 裝置的遙控器,同時還可以當成觀景窗使用,不論是錄影或是拍攝合照都很方便。尤其是在餐廳請服務生幫忙拍照的時候,還可以自己取景,不用擔心拍不好要一直麻煩別人。
透過 App 連線,可以把另一台 iOS 裝置當成遙控器跟觀景窗取景。
老是覺得自拍神器一根桿子讓畫面不好看嗎?看看今天的拍照秘技,或許以後你就不需要自拍神器囉!


台中F1賽車登場!亞洲唯一、台灣首次欣賞F1飆速魅力,6大亮點一次看

老蔡(caihairao)

2024/12/17 14:02:21

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#6205009 IP 103.148.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2024/12/22 14:22:57

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由Red Bull舉辦的Red Bull Showrun活動,將於9月28日在台中登場,為台灣民眾帶來現任F1職業賽車手與冠軍賽車的飆速風采。這次不僅是台灣首次能近距離欣賞F1賽車,更是2024年亞洲唯一的國際賽車展演活動。以下帶你瞭解台中F1賽車活動的6大亮點。

Red Bull Showrun F1封街賽車展演是什麼?

Red Bull Showrun是Red Bull為推廣賽車運動,在全世界各地舉辦的活動,讓一般民眾能近距離欣賞到F1賽車的性能及賽車手的高超駕駛技術。有別於F1賽事的競速,Red Bull Showrun是透過封街展演的形式,讓更多人認識F1賽車的魅力。

台中F1賽車展演亮點

台中F1賽車亮點1:F1職業賽車手角田裕毅來台

Red Bull旗下Visa Cash App RB車隊的日本賽車手角田裕毅(Yuki Tsunoda),將出席台中Red Bull Showrun F1封街賽車展演活動,並親自駕駛2012年世界冠軍賽車款紅牛RB8,為台灣民眾帶來時速300公里的F1賽車競速魅力。

2000年出生、僅24歲的角田裕毅,以敏捷的反應和積極的駕駛風格聞名,車號22,2018年贏得日本F4總冠軍、2022年贏得F2錦標賽總季軍,2021年正式成為F1賽車手,加盟Red Bull旗下的艾法托利車隊(後更名為VISA Cash App RB F1),為其效力至今,共出賽84場。 

Red Bull Visa Cash App RB車隊

前身為米納爾迪車隊,2006年被Red Bull收購,並改名為Toro Rosso(中文通常稱為紅牛第二車隊),以培養未來的紅牛天才而聞名,如4屆世界冠軍Sebastian Vettel,以及2021年至2023年世界冠軍、3度衛冕的Max Verstappen。

2020年更名為AlphaTauri,2024年再度更名為Red Bull Visa Cash App RB。

台中F1賽車亮點2:大秀F1賽車甩尾、原地燒胎技巧

角田裕毅也將展示F1傳統賽事少見出現的高超技術,如過彎甩尾、原地燒胎(Donuts)、近距離加速等。透過冠軍車款RB8獨有的V8自然進氣引擎,為台灣民眾帶來視覺與聽覺的雙重震撼。

台中F1賽車亮點3:兩輪特技車手Aras Gibieža與安倍優同台炫技

除了讓民眾近距離欣賞F1賽車魅力,Red Bull Showrun還邀請到來自立陶宛的Aras Gibieža、日本安倍優2位兩輪特技車手,擔任中場表演嘉賓大玩兩輪秀。

 

立陶宛兩輪車好手Aras Gibieža曾在冰凍湖面上挑戰特技。 (來源:Red Bull)

Aras Gibieža曾在立陶宛國家公園的冰凍湖面上,大玩孤輪、甩尾等摩托車特技;安倍優則是多項孤輪世界紀錄保持人,包含超過500公里的孤輪行駛距離,以及2807圈的孤輪轉圈。

台中F1賽車亮點4:九天民俗技藝團、血肉果汁機、頑童登台

Red Bull邀請台中知名的九天民俗技藝團,為活動揭開序幕。另外,發跡於台中、曾獲得2022金曲最佳樂團的血肉果汁機,也將擔任中場表演嘉賓,用重金屬震撼全場。

Red Bull更邀請到台灣饒舌天團頑童MJ116擔任活動大使,並為Red Bull Showrun打造主題曲《Champagne Shower》。頑童MJ116也將於活動尾聲登台表演,為活動劃上完美句點。

台中F1賽車亮點5:Red Bull線上賽車挑戰拚圓夢機會

自8月21日起至10月31日止,民眾可參加Red Bull All Terrain線上賽車挑戰,全台最高分的車手,將可獲得Red Bull提供的2025年日本大獎賽獨家體驗,能近距離欣賞精彩賽事。

台中F1賽車亮點6:Red Bull換胎挑戰

為了提前讓民眾感受賽車的魅力,Red Bull已陸續於全台北中南舉行一系列的換胎挑戰(Pit Stop Challenge)。除此之外,活動當天台中市府前廣場還有Showrun Party,屆時將匯集台中特色餐飲小吃的美食市集與活動周邊商品。並設置賽車電玩模擬器,供賽車迷一解飆速之癮。

由Red Bull舉辦的Red Bull Showrun活動,

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將於9月28日在台中登場,為台灣民眾帶來現任F1職業賽車手與冠軍賽車的飆速風采。這次不僅是台灣首次能近距離欣賞F1賽車,更是2024年亞洲唯一的國際賽車展演活動。以下帶你瞭解台中F1賽車活動的6大亮點。

Red Bull Showrun F1封街賽車展演是什麼?

Red Bull Showrun是Red Bull為推廣賽車運動,在全世界各地舉辦的活動,讓一般民眾能近距離欣賞到F1賽車的性能及賽車手的高超駕駛技術。有別於F1賽事的競速,Red Bull Showrun是透過封街展演的形式,讓更多人認識F1賽車的魅力。

台中F1賽車展演亮點

台中F1賽車亮點1:F1職業賽車手角田裕毅來台

Red Bull旗下Visa Cash App RB車隊的日本賽車手角田裕毅(Yuki Tsunoda),將出席台中Red Bull Showrun F1封街賽車展演活動,並親自駕駛2012年世界冠軍賽車款紅牛RB8,為台灣民眾帶來時速300公里的F1賽車競速魅力。

2000年出生、僅24歲的角田裕毅,以敏捷的反應和積極的駕駛風格聞名,車號22,2018年贏得日本F4總冠軍、2022年贏得F2錦標賽總季軍,2021年正式成為F1賽車手,加盟Red Bull旗下的艾法托利車隊(後更名為VISA Cash App RB F1),為其效力至今,共出賽84場。 

Red Bull Visa Cash App RB車隊

前身為米納爾迪車隊,2006年被Red Bull收購,並改名為Toro Rosso(中文通常稱為紅牛第二車隊),以培養未來的紅牛天才而聞名,如4屆世界冠軍Sebastian Vettel,以及2021年至2023年世界冠軍、3度衛冕的Max Verstappen。

2020年更名為AlphaTauri,2024年再度更名為Red Bull Visa Cash App RB。

台中F1賽車亮點2:大秀F1賽車甩尾、原地燒胎技巧

角田裕毅也將展示F1傳統賽事少見出現的高超技術,如過彎甩尾、原地燒胎(Donuts)、近距離加速等。透過冠軍車款RB8獨有的V8自然進氣引擎,為台灣民眾帶來視覺與聽覺的雙重震撼。

台中F1賽車亮點3:兩輪特技車手Aras Gibieža與安倍優同台炫技

除了讓民眾近距離欣賞F1賽車魅力,Red Bull Showrun還邀請到來自立陶宛的Aras Gibieža、日本安倍優2位兩輪特技車手,擔任中場表演嘉賓大玩兩輪秀。

 

立陶宛兩輪車好手Aras Gibieža曾在冰凍湖面上挑戰特技。 (來源:Red Bull)

Aras Gibieža曾在立陶宛國家公園的冰凍湖面上,大玩孤輪、甩尾等摩托車特技;安倍優則是多項孤輪世界紀錄保持人,包含超過500公里的孤輪行駛距離,以及2807圈的孤輪轉圈。

台中F1賽車亮點4:九天民俗技藝團、血肉果汁機、頑童登台

Red Bull邀請台中知名的九天民俗技藝團,為活動揭開序幕。另外,發跡於台中、曾獲得2022金曲最佳樂團的血肉果汁機,也將擔任中場表演嘉賓,用重金屬震撼全場。

Red Bull更邀請到台灣饒舌天團頑童MJ116擔任活動大使,並為Red Bull Showrun打造主題曲《Champagne Shower》。頑童MJ116也將於活動尾聲登台表演,為活動劃上完美句點。

台中F1賽車亮點5:Red Bull線上賽車挑戰拚圓夢機會

自8月21日起至10月31日止,民眾可參加Red Bull All Terrain線上賽車挑戰,全台最高分的車手,將可獲得Red Bull提供的2025年日本大獎賽獨家體驗,能近距離欣賞精彩賽事。

台中F1賽車亮點6:Red Bull換胎挑戰

為了提前讓民眾感受賽車的魅力,Red Bull已陸續於全台北中南舉行一系列的換胎挑戰(Pit Stop Challenge)。除此之外,活動當天台中市府前廣場還有Showrun Party,屆時將匯集台中特色餐飲小吃的美食市集與活動周邊商品。並設置賽車電玩模擬器,供賽車迷一解飆速之癮。


搶辦泰勒絲演唱會、F1賽車背後,新加坡觀光+商務兩頭賺的盤算

老蔡(caihairao)

2024/12/17 13:59:40

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#6205008 IP 20.2.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2024/12/22 14:21:55

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1.新加坡搶辦泰勒絲演唱會、F1賽車,其實不只拚觀光!背後還打什麼盤算?
2.國家太小又缺乏資源,它如何克服?靠觀光與商務結合,讓各國菁英出席研討會、展覽,還能順便看賽事、聽演唱會,帶動產業發展,放大整體經濟效益!

高雄近年接連舉辦大型演唱會,引發演唱會經濟效益的討論。有看法認為,透過舉行大型演唱會,可帶動周遭住宿及餐飲的需求;但也有人質疑,高雄市政府為了吸引演唱會進駐,祭出免收場館租金優惠,這樣的做法是否合適?

同樣的爭論,也出現在新加坡。今年三月初,美國流行樂天后泰勒絲(Taylor Swift)在新加坡舉行演唱會,是其巡迴演出中,在東南亞唯一的一站,讓周遭鄰國分外眼紅,認為是因為該國政府端出高額補貼,才讓天后獨厚新加坡。

姑且不論補貼的做法適當與否,單從經濟效益來看,新加坡第一季國內生產毛額(GDP)較去年同期成長二.七%,優於預期,泰勒絲的演唱會居功甚偉。

根據估算,光門票收入就高達約新台幣十八億元,再加上觀眾在演唱會期間的消費,整體收益超過新台幣一百二十億元,占新加坡全年GDP的○.○五%,單是六場演唱會就能貢獻逾百億元的收入,經濟效益可見一斑。

國家小又缺乏自然美景
靠觀光+商務放大經濟效益

但這也只是一連串大型活動的開端,今年九月全球最大的賽車盛會一級方程式賽車(F1)將接力登場;明年迪士尼豪華遊輪將首次造訪亞洲,也選擇新加坡做為起訖的母港。

這正是新加坡的策略:透過補貼吸引大型活動進駐,這些活動不限於觀光旅遊,還包括商貿往來,然後再將觀光和經貿緊密相連,把整體經濟利益放大到極致。

新加坡旅遊局大中華區首席代表兼執行署長潘政志接受商周專訪時表示,新加坡在發展觀光的策略難題,是如何克服國家小又缺乏資源的劣勢。

該國面積僅七百三十多平方公里,約台灣新北市面積三分之一大,又不像瑞士可利用自然景觀吸引遊客。

先天條件不良,要促進觀光,只能仰賴各形各色的活動,讓新加坡成為旅遊的目的地,而非轉至其他國家的中繼站。

但如果只靠演唱會、運動賽事、大型節慶等軟性活動,只會對觀光業有所助益,無法像漣漪一樣擴散出去,這又是一道難題。

因此,新加坡長遠的策略規畫是:將觀光旅遊和商務活動結合,全世界各領域的菁英遠赴新加坡,除了出席展覽會、研討會外,還可順道欣賞運動賽事。如此一來,觀光效益便能轉化為經貿效益,帶動各行各業一起興隆。

以去年F1新加坡大獎賽為例,在賽事期間,共舉行二十八場MICE活動(展覽、獎勵旅遊和會議的統稱)。潘政志說,許多金融、科技界的商業及學術領袖,不一定會遠赴新加坡與會,若以F1賽事為誘餌,讓他們覺得參加會議還能觀看比賽,就會大幅提高參與意願。

新加坡光是靠MICE活動,新冠疫情前,一年就創造超過三萬四千個就業機會,以及每年新加坡幣三十八億元(約合新台幣九百三十一億元)的經濟產值,這還不包含間接衍生的商機。

當地旅遊局也會爭取大型表演活動在F1期間舉行,讓不同活動之間能發揮協同效應。

潘政志舉例,有一次他們協調周杰倫的演唱會,在F1閉幕當天舉辦,「很多遊客看完賽車,接著就去聽演唱會,讓美好的旅遊體驗一直延續下去,」潘政志說。

不過,要將觀光旅遊和經貿活動緊密結合,並非想像中簡單,如果沒有在「組織文化」與「組織設計」精心設計,結果會事倍功半,甚至窒礙難行。

 疫情後,新加坡國外旅客數激增

(圖表製作者:韓化宇)|放大原圖

團結文化+政府組織設計
兩關鍵把餅做到最大

新加坡怎麼做?首先是塑造團結文化。潘政志指出,新加坡政府從小不斷教導民眾一個觀念:新加坡很小,天然資源又匱乏,國家隨時有可能滅亡,唯有團結攜手打拚,才能生存。

在此文化的薰染下,各政府單位在規畫政策及活動時,會以整體國家利益為考量,不會認為事不關己而各自為政。

再者,是設計有利協調的組織架構。新加坡將旅遊局和經濟發展局,歸建於貿易與工業部之下,又在旅遊局之下設置展覽會議署。潘政志說,這樣的組織設計,讓旅遊局在規畫活動時,不會只局限於觀光利益,也會斟酌經貿利益。

舉例來說,在F1舉辦期間,旅遊局負責協助籌辦賽事;展覽會議署負責協調國際商業展覽及會議,能集中在賽事期間舉行;經發局則負責邀請重要的商業及學術領袖與會。

三個單位分別肩負籌辦賽事、舉辦會議、招商,彼此緊密協調,把餅做大,讓大型賽事及演唱會超越觀光利益的範疇。

領袖們的兒女,也會想要到新加坡看泰勒絲演唱會,這也是促成他們闔家造訪新加坡的誘因。

不過,頻繁舉行大型活動,也有副作用,就是經濟利益無法公平分享。

F1賽期向飯店加稅
避免利益集中在少數贏家

像是F1新加坡大獎賽,最大特色是以市街為賽道,且在夜晚舉行。因為道路要封阻數天,會造成民眾出行不便,而且最大的受益者是飯店業者,在這期間,不僅一房難求,房價還是平常的兩、三倍之多。

高雄也有類似情況,每逢大型演唱會,房價就會一飛沖天,甚至屢屢有旅宿業者因為哄抬房價而被裁罰。

為了力求利益雨露均霑,新加坡政府除了向人民宣導,大型活動對國家經濟發展的好處,也會在這段時期向飯店業者加徵旅館稅,將部分的機會財利益歸公,避免飯店業者圖了多數好處,引起不公之鳴。

靜宜大學觀光系副教授黃正聰認同這樣的做法。他強調,旅館稅若能直接回饋到活動主辦單位,將可鼓勵大家舉辦更多的大型活動。

新加坡的經驗給台灣的啟發是,觀光產業如同一個支點,它可以翹起更多產業的發展;它也是一個觸媒,可以連結人才、資金的交流往來。

世新大學觀光系副教授陳家瑜表示,大型國際會議在遴選舉辦國時,觀光是一個非常重要的參考指標,因為主辦方會希望與會者不只來開會,還能在當地旅遊,玩得盡興,下次才會想繼續參與。

「我們從來不會只純粹發展觀光,而是將經貿活動一起納入規畫,我們追求的是經濟效益極大化,要通過觀光讓每個行業都能蓬勃發展,」潘政志表示。

1.新加坡搶辦泰勒絲演唱會、F1賽車,其實不只拚觀光!背後還打什麼盤算?

原本以為隨便就能夠找到官網,但是有了足夠的瞭解之後,才知道之前的想法並不正確,只有更加謹慎小心,才有更高的概率能夠買到印度必利勁正品,服用之後不但可以起到改善陽痿早洩等症狀的效果,也不會有副作用問題。今天藥師就介紹到這裡了,大家還有不知道必利勁治療早洩效果好嗎的,可以參考以下這篇文章(必利勁治療早洩效果好嗎?患者講述服用必利勁治療早洩心得!

2.國家太小又缺乏資源,它如何克服?靠觀光與商務結合,讓各國菁英出席研討會、展覽,還能順便看賽事、聽演唱會,帶動產業發展,放大整體經濟效益!

高雄近年接連舉辦大型演唱會,引發演唱會經濟效益的討論。有看法認為,透過舉行大型演唱會,可帶動周遭住宿及餐飲的需求;但也有人質疑,高雄市政府為了吸引演唱會進駐,祭出免收場館租金優惠,這樣的做法是否合適?

同樣的爭論,也出現在新加坡。今年三月初,美國流行樂天后泰勒絲(Taylor Swift)在新加坡舉行演唱會,是其巡迴演出中,在東南亞唯一的一站,讓周遭鄰國分外眼紅,認為是因為該國政府端出高額補貼,才讓天后獨厚新加坡。

姑且不論補貼的做法適當與否,單從經濟效益來看,新加坡第一季國內生產毛額(GDP)較去年同期成長二.七%,優於預期,泰勒絲的演唱會居功甚偉。

根據估算,光門票收入就高達約新台幣十八億元,再加上觀眾在演唱會期間的消費,整體收益超過新台幣一百二十億元,占新加坡全年GDP的○.○五%,單是六場演唱會就能貢獻逾百億元的收入,經濟效益可見一斑。

國家小又缺乏自然美景
靠觀光+商務放大經濟效益

但這也只是一連串大型活動的開端,今年九月全球最大的賽車盛會一級方程式賽車(F1)將接力登場;明年迪士尼豪華遊輪將首次造訪亞洲,也選擇新加坡做為起訖的母港。

這正是新加坡的策略:透過補貼吸引大型活動進駐,這些活動不限於觀光旅遊,還包括商貿往來,然後再將觀光和經貿緊密相連,把整體經濟利益放大到極致。

新加坡旅遊局大中華區首席代表兼執行署長潘政志接受商周專訪時表示,新加坡在發展觀光的策略難題,是如何克服國家小又缺乏資源的劣勢。

該國面積僅七百三十多平方公里,約台灣新北市面積三分之一大,又不像瑞士可利用自然景觀吸引遊客。

先天條件不良,要促進觀光,只能仰賴各形各色的活動,讓新加坡成為旅遊的目的地,而非轉至其他國家的中繼站。

但如果只靠演唱會、運動賽事、大型節慶等軟性活動,只會對觀光業有所助益,無法像漣漪一樣擴散出去,這又是一道難題。

因此,新加坡長遠的策略規畫是:將觀光旅遊和商務活動結合,全世界各領域的菁英遠赴新加坡,除了出席展覽會、研討會外,還可順道欣賞運動賽事。如此一來,觀光效益便能轉化為經貿效益,帶動各行各業一起興隆。

以去年F1新加坡大獎賽為例,在賽事期間,共舉行二十八場MICE活動(展覽、獎勵旅遊和會議的統稱)。潘政志說,許多金融、科技界的商業及學術領袖,不一定會遠赴新加坡與會,若以F1賽事為誘餌,讓他們覺得參加會議還能觀看比賽,就會大幅提高參與意願。

新加坡光是靠MICE活動,新冠疫情前,一年就創造超過三萬四千個就業機會,以及每年新加坡幣三十八億元(約合新台幣九百三十一億元)的經濟產值,這還不包含間接衍生的商機。

當地旅遊局也會爭取大型表演活動在F1期間舉行,讓不同活動之間能發揮協同效應。

潘政志舉例,有一次他們協調周杰倫的演唱會,在F1閉幕當天舉辦,「很多遊客看完賽車,接著就去聽演唱會,讓美好的旅遊體驗一直延續下去,」潘政志說。

不過,要將觀光旅遊和經貿活動緊密結合,並非想像中簡單,如果沒有在「組織文化」與「組織設計」精心設計,結果會事倍功半,甚至窒礙難行。

 疫情後,新加坡國外旅客數激增

(圖表製作者:韓化宇)|放大原圖

團結文化+政府組織設計
兩關鍵把餅做到最大

新加坡怎麼做?首先是塑造團結文化。潘政志指出,新加坡政府從小不斷教導民眾一個觀念:新加坡很小,天然資源又匱乏,國家隨時有可能滅亡,唯有團結攜手打拚,才能生存。

在此文化的薰染下,各政府單位在規畫政策及活動時,會以整體國家利益為考量,不會認為事不關己而各自為政。

再者,是設計有利協調的組織架構。新加坡將旅遊局和經濟發展局,歸建於貿易與工業部之下,又在旅遊局之下設置展覽會議署。潘政志說,這樣的組織設計,讓旅遊局在規畫活動時,不會只局限於觀光利益,也會斟酌經貿利益。

舉例來說,在F1舉辦期間,旅遊局負責協助籌辦賽事;展覽會議署負責協調國際商業展覽及會議,能集中在賽事期間舉行;經發局則負責邀請重要的商業及學術領袖與會。

三個單位分別肩負籌辦賽事、舉辦會議、招商,彼此緊密協調,把餅做大,讓大型賽事及演唱會超越觀光利益的範疇。

領袖們的兒女,也會想要到新加坡看泰勒絲演唱會,這也是促成他們闔家造訪新加坡的誘因。

不過,頻繁舉行大型活動,也有副作用,就是經濟利益無法公平分享。

F1賽期向飯店加稅
避免利益集中在少數贏家

像是F1新加坡大獎賽,最大特色是以市街為賽道,且在夜晚舉行。因為道路要封阻數天,會造成民眾出行不便,而且最大的受益者是飯店業者,在這期間,不僅一房難求,房價還是平常的兩、三倍之多。

高雄也有類似情況,每逢大型演唱會,房價就會一飛沖天,甚至屢屢有旅宿業者因為哄抬房價而被裁罰。

為了力求利益雨露均霑,新加坡政府除了向人民宣導,大型活動對國家經濟發展的好處,也會在這段時期向飯店業者加徵旅館稅,將部分的機會財利益歸公,避免飯店業者圖了多數好處,引起不公之鳴。

靜宜大學觀光系副教授黃正聰認同這樣的做法。他強調,旅館稅若能直接回饋到活動主辦單位,將可鼓勵大家舉辦更多的大型活動。

新加坡的經驗給台灣的啟發是,觀光產業如同一個支點,它可以翹起更多產業的發展;它也是一個觸媒,可以連結人才、資金的交流往來。

世新大學觀光系副教授陳家瑜表示,大型國際會議在遴選舉辦國時,觀光是一個非常重要的參考指標,因為主辦方會希望與會者不只來開會,還能在當地旅遊,玩得盡興,下次才會想繼續參與。

「我們從來不會只純粹發展觀光,而是將經貿活動一起納入規畫,我們追求的是經濟效益極大化,要通過觀光讓每個行業都能蓬勃發展,」潘政志表示。


關於單車事故你該知道的七件事

老蔡(caihairao)

2024/12/16 14:10:54

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#6204989 IP 103.127.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2024/12/20 13:45:05

發文IP 103.148.*.*

當車友們外出騎車,一切都很順利,騎車很輕鬆愉快,心情放鬆的時候,很可能就會出現一點閃失,最後導致意外。美國《BICYCLING magazine》提出以下幾點對策,可以讓你在單車事故中減少傷害,甚至可能會救了你。

1讓其他人知道你出門騎車
如果是一個人出門騎車,花幾秒鐘留個紙條,或是傳個訊息給一個親人或好友,告知對方你往哪騎、大約何時返回。常常車友都想說只是很快的騎一趟車可能二、三十公里,不需要特別交代。但如果沒有人知道你去哪就很難找到你,尤其若是騎車的路線比較偏僻,留下訊息就會更顯重要。

2讓個人資訊更明顯
隨身攜帶健保卡,並放在緊急救援人員能立即找到的地方,絕對有助於挽救自己。救援人員需要知道你的用藥與過敏史,以免使用了錯誤的藥物。雖然現在台灣藥物過敏者可將過敏藥物註記於健保卡,但紙本更容易被看見,所以很多車友都會把自己的基本醫療資訊、緊急連絡人電話,寫成一張小卡放在皮夾,或和手機放在一起。

3保護你的頭
車友們都知道,騎車一定要戴安全帽來保護自己的頭!如果不幸摔車,頭部受傷要特別小心,尤其是有些人可能在摔車跌倒撞到頭後,若無其事的站起來;但過一會兒,可能開始覺得不舒服,有時會發生大腦出血的狀況,甚至可能導致死亡。如果有以下狀況,都應該趕快打電話叫救護車或盡速救醫:
a安全帽破裂,因為這意味著頭部受到重擊。
b頭痛,不是指一開始外傷的痛,而是開始頭痛,不但沒有減緩、反而越來越嚴重的頭痛。
c失去意識,如果有昏過去的狀況,一定要做檢查。
d視力受影響,如果起身後感覺看不清,也需要就醫檢查。

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(Photo:伍聖哲)

4做一個深呼吸
騎車受傷很常見的部位之一就是胸口受到車把手撞擊,但沒外傷,因此很多人在摔車後都自認為沒什麼問題,也不想去醫院,但你確定都沒問題嗎?這時試試看深呼吸,如果呼吸有困難、會痛,肯定有問題。因為你可能肋骨有裂,而裂開的肋骨可能會有鋒利的邊緣,而且一旦移動可能刺傷肺部。

5為自己做腹部檢查
在我們的腹部裡有很多的軟組織和器官,同樣可能會被車把手碰撞而受傷,因此自行用手觸診腹部,如果有個部位觸感異常的軟,可能是內部有受傷;又如果腹部變得漲或硬,也可能是有內臟出血的癥兆。

6小心檢查脊椎
頸部和背部受傷都是很嚴重的,通常你可以透過檢查你的手指和腳指,來斷定狀況是否良好。如果有麻木或刺痛的感覺,就是可能脊椎損傷;也可以嘗試慢慢地把頭向左、向右轉動45度,如果覺得有不舒服,趕緊停下並盡速就醫。

7儘速止血
如果身體有傷口流血,除非你是個訓練有速的專業人員,否則不要像電影裡看的那樣以止血帶繞肢體止血,冒險如此做可能帶來更大傷害。最好的辦法是做基本的急救措施就好,像是用乾淨的東西對傷口直接加壓止水,等待救援。

當車友們外出騎車,一切都很順利,騎車很輕鬆愉快,心情放鬆的時候,很可能就會出現一點閃失,最後導致意外。1、每次服用必利吉1顆,起效時間理論上較威而鋼更快,加拿大安大略省倫敦泌尿科醫師布洛克說,吃下16分鐘之後,受到性刺激就會勃起,目前威而鋼為45分鐘之內起效。
2、藥效維持時間長(可達36小時,威而鋼只有4—5小時)。但不影響正常工作和生活。屬於溫性的性保健品。
3、沒有威而鋼的藍色幻想和麵潮紅的副作用;但仍有頭微感不適為主要副作用。
4、研究顯示,服用「必利吉」的病人中,六成四的病人表示,他們能在三十六小時內完成「壯舉」;而服用安慰劑的病人當中,卻只有三成五的能成功。今天藥師就介紹到這裡了,大家還有不知道必利吉如何分辨真假的,可以參考以下這篇文章(必利吉如何分辨真假?醫師教你正確辨別真假必利吉!)美國《BICYCLING magazine》提出以下幾點對策,可以讓你在單車事故中減少傷害,甚至可能會救了你。

1讓其他人知道你出門騎車
如果是一個人出門騎車,花幾秒鐘留個紙條,或是傳個訊息給一個親人或好友,告知對方你往哪騎、大約何時返回。常常車友都想說只是很快的騎一趟車可能二、三十公里,不需要特別交代。但如果沒有人知道你去哪就很難找到你,尤其若是騎車的路線比較偏僻,留下訊息就會更顯重要。

2讓個人資訊更明顯
隨身攜帶健保卡,並放在緊急救援人員能立即找到的地方,絕對有助於挽救自己。救援人員需要知道你的用藥與過敏史,以免使用了錯誤的藥物。雖然現在台灣藥物過敏者可將過敏藥物註記於健保卡,但紙本更容易被看見,所以很多車友都會把自己的基本醫療資訊、緊急連絡人電話,寫成一張小卡放在皮夾,或和手機放在一起。

3保護你的頭
車友們都知道,騎車一定要戴安全帽來保護自己的頭!如果不幸摔車,頭部受傷要特別小心,尤其是有些人可能在摔車跌倒撞到頭後,若無其事的站起來;但過一會兒,可能開始覺得不舒服,有時會發生大腦出血的狀況,甚至可能導致死亡。如果有以下狀況,都應該趕快打電話叫救護車或盡速救醫:
a安全帽破裂,因為這意味著頭部受到重擊。
b頭痛,不是指一開始外傷的痛,而是開始頭痛,不但沒有減緩、反而越來越嚴重的頭痛。
c失去意識,如果有昏過去的狀況,一定要做檢查。
d視力受影響,如果起身後感覺看不清,也需要就醫檢查。

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(Photo:伍聖哲)

4做一個深呼吸
騎車受傷很常見的部位之一就是胸口受到車把手撞擊,但沒外傷,因此很多人在摔車後都自認為沒什麼問題,也不想去醫院,但你確定都沒問題嗎?這時試試看深呼吸,如果呼吸有困難、會痛,肯定有問題。因為你可能肋骨有裂,而裂開的肋骨可能會有鋒利的邊緣,而且一旦移動可能刺傷肺部。

5為自己做腹部檢查
在我們的腹部裡有很多的軟組織和器官,同樣可能會被車把手碰撞而受傷,因此自行用手觸診腹部,如果有個部位觸感異常的軟,可能是內部有受傷;又如果腹部變得漲或硬,也可能是有內臟出血的癥兆。

6小心檢查脊椎
頸部和背部受傷都是很嚴重的,通常你可以透過檢查你的手指和腳指,來斷定狀況是否良好。如果有麻木或刺痛的感覺,就是可能脊椎損傷;也可以嘗試慢慢地把頭向左、向右轉動45度,如果覺得有不舒服,趕緊停下並盡速就醫。

7儘速止血
如果身體有傷口流血,除非你是個訓練有速的專業人員,否則不要像電影裡看的那樣以止血帶繞肢體止血,冒險如此做可能帶來更大傷害。最好的辦法是做基本的急救措施就好,像是用乾淨的東西對傷口直接加壓止水,等待救援。


自行車運動の飲食攻略

老蔡(caihairao)

2024/12/16 14:08:27

發文

#6204988 IP 103.127.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2024/12/20 13:44:33

發文IP 20.2.*.*

年度計劃表上寫著「騎車減肥、努力瘦身」,這個目標長期攻占車友們的行事曆,新年初始,抱著希望能夠透過騎乘單車讓體重、體脂下降,加上身邊有許多成功案例,讓車友們躍躍欲試,不過結果卻是荷包縮水、體重上升,跟當初預期完全不一樣,使得不少車友們心中懷疑,難道透過騎車減肥、減脂,跟參加自行車的「三大賽」一樣遙不可及?

運動多 體重卻不減反增

許多車友加入自行車行列,希望透過騎乘自行車達到減脂、控制體重效果,但是一趟騎乘路線,停留美食景點所補給的熱量,比騎乘時數還要充實,或是騎乘前的飲食、途中補給以及運動後的進食沒有控制,讓車友們在運動過後抱著興奮的心情踏上體重(脂)計,但呈現的數字卻讓臉上帶著失落的神情離開,不禁使得車友們大嘆騎車減重真的好難。

成人的身高、四肢長度等基本生理機能無法改變,但是體重與體脂卻是可以透過飲食及運動獲得控制,並且可因此改善車友騎乘的功率重量比,透過長時間的練車、騎車並搭配營養均衡飲食,身體組成也能因此進步,使得在自行車的騎乘表現更加突出。

之前許多車友會以BMI值做為參考依據,從運動角度來看,理想的體重在運動領域定義有些許模糊,降低身體脂肪百分比是一大關鍵,因為這會增強車友們有氧代謝能力。如果想透過運動燃燒體脂肪。

短暫且激烈的運動只會消耗體內醣類,當車友們運動持續一段時間(約30分鐘),身體會要求脂肪產生能量,讓車友的運動時間更持久,脂肪透過燃燒提供能量,因此才能有效消除體內的脂肪,自行車屬耐力型有氧運動,非常適合一般人從事,因此不少人想透過單車達到減重或減脂的效果。

不過說減就減可沒那麼容易,通常生活作息要有180度大轉變,心理壓力也會隨之而來,另外運動一陣子後,效果始終沒有出現,特別是經過長時間努力踩踏單車,體重與體脂的數字「不退反進」,讓許多車友們因此崩潰,照三餐且比工作認真的運動,但最後仍無法達到成效,最大的主因就是飲食!

其實運動前、中、後因生理須求不同應攝取不同營養,如果補充營養的時機不對,會對塑身減肥效果大打折扣,肌肉的恢復也將不如預期,同時更應掌握運動後及時補充易消化的營養素,例如乳清蛋白、麩醯胺酸、支鏈胺基酸等營養素,加強運動成果有效增肌減脂!

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▲自行車屬耐力型有氧運動,對於健康有正面助益,吸引許多人們積極參與其中。

出發前 吃對了沒?

部份車友們透過節食方式,讓自己的體重下降,不過節食減肥不一定能減掉體脂肪,很有可能肌肉和脂肪一起衰減,只要回到正常的生活,體重也會跟著回到原點,於是陷入了減肥→恢復→減肥→恢復的無限輪迴,長期下來不僅肌肉減少且脂肪比例會增加,而且基礎代謝率也會跟著降低,當車友們遇到體重下降停頓的情況,隨後會帶來復胖的問題,大家都知道健康的重要性,但是一想到減重跟減脂就得節食和運動,光是吃的這一環,就讓不少車友們感到苦惱。

彰化基督教醫院糖尿病個案管理師劉兆坤表示,健康減重、減脂並非只靠單純的節食,均衡的攝取營養並搭配運動,才是讓身體健康的不二法門。不少車友們平日忙著工作,只有假日才有空出外騎車,但是往往在出發前就為了減少身體負擔,反而不吃早餐或是吃錯東西,讓整體的騎乘效果大打折扣,對此劉兆坤建議車友早上出發前或是運動前的營養補給,以讓人體在運動時能真正消耗人體脂肪為主,所以一定要吃到澱粉類的食物及蛋白質的食物,最好還有一份水果,這樣子才能夠維持活力且顧及營養,此方式也能提升運動時的耐力表現。劉兆坤補充表示,從營養的角度來看,澱粉類的食物會維持車友們長時間騎乘的體能,提升運動時的耐力表現,建議選用複合性的碳水化合物,複合性的碳水化合物不會讓血糖馬上升高,因為消化性比較慢一點釋放到人體的血液,對於騎乘長距離或是長時間運動的車友而言,會讓體力較為延長,包括適量的全麥吐司、雜糧麵包或是五穀飯,都是非常適合的食物。

有些車友會選擇吃碗粿(磨米製品),因為升糖性較高並不建議,另外糯米製品也不建議,像是肉粽、米糕、糯米腸等,這些東西還有一個特點,就是伴隨高油脂消化較慢,會影響騎單車的體能狀況。早餐餐車或是早餐店常出現的飯糰也是車友們要注意的食物,許多車友們出外團體騎乘,也都會帶著飯糰補充,或是作為出發前的食物,但並不是每位車友的腸胃道都能夠適應,另外運動量大小也有關係,像俱樂部聯賽車隊的業餘車手及職業車手們,他們在長距離騎乘的均速達到25km/h或是30km/h以上,在騎乘上已經有一定強度,不過多數逍遙遊或是以健康休閒騎的車友強度並沒有這麼強烈,飯糰就顯得比較不適合作為車友們出發前的食物,加上多數的飯糰裡面有油條、魚鬆、肉鬆等高油脂的食物,反而增加身體負擔,對體力較沒有幫助,整體而言,飯糰是比較高油、高熱量的食物,對一般車友比較不適合。

蛋白質維持動力

蛋白質類的食物可以讓車友維持動力及體能表現。獲得的方式也比較簡單,像是蛋或是無糖的豆漿,豆漿有時因個人體質關係會讓車友產生脹氣,若有相關問題的車友可以選擇低脂牛奶代替,或是選擇瘦肉、魚類及蛋,這些都是非常好的蛋白質食物,長期補充會讓車友們在體能的表現更加突出。女性車友們有時會選擇優格,由於部份優格在製成過程會添加很多精製糖,反而無法達到目的,所以在選擇優格時主要還是以低糖為優先,一瓶優格的成份標示裡,碳水化合物超過60g以上,這樣子幾乎等於一碗飯了,優格跟乳製品的營養成分比較完整,它有碳水化合物也有豐富的蛋白質及一些脂肪,所以對我們在運動前補充是非常棒的補充品,對於男性車友來說,優格的飽足感會較不夠,男性在搭配一小瓶的優格同時,蛋白質的食物還可以再增加,而且蛋白質會讓我們的飽足感維持更久。另外也會有車友會選擇果汁,不過多數的果汁屬於低纖維、高糖,營養素成分在加工時大多被破壞,對自行車的騎乘體力並沒有幫助。

透過複合性澱粉類的食物及蛋白質的食物開啟騎乘前的活力,再加上一份水果即達到均衡性飲食,建議在飽餐約40分鐘或是1小時後,就可開始進行騎乘,在出發前可以獲得滿滿的體力。

電解質 騎乘途中電力滿點

當車友們出外騎乘時,肌肉能量來自於肌肉儲存的肝糖、儲存在肌肉或血液中的葡萄糖、食物中所補給的碳水化合物,而長時間的耐力運動,當肌肉的糖消耗完畢,會連帶影響車友們的體能與專注力,所以在運動的過程中適度的補給對於車友的運動表現絕對有正面幫助。

由於我們在運動中要需要葡萄糖作為能量,食物中的碳水化合物經人體消化與吸收後會轉換成葡萄糖,供身體肌肉與大腦能量以運作。碳水化合物就是車友們在騎乘過程的補給首選,補充碳水化合物並非要增強車友在騎乘的的強力表現,而是為了提供車友在運動持續消耗的能量,維持運動狀態,所以不是吃得越多補給品,誤以為精力無限滿點。如果在出發前有達到均衡飲食的要求,其實會讓車友飽足感很夠了。針對一般車友自行車的運動過程中,只要吃15-30g的碳水化合物補給就已經足夠,例如5-6片的蘇打餅及搭配白開水、一瓶低脂牛奶、一根香蕉。劉兆坤不忘貼心指出,在運動過程中,水分非常重要,只要大量補充水分,會讓車友的飽足感提升,另外也在途中補充低糖的電解質產品,這些都是車友們在騎乘過程中的好物,車友們常食用的能量條棒也是在途中補給的好幫手,車友們可依照時間或強度食用膠狀或固體狀能量包,不過想達到減重減脂的目的,建議千萬要注意不要食用超過150-200大卡的熱量,以免補充過頭了。

不少車友在騎乘過程遇到便利商店或是飲料店會休息,但是在運動過程中最忌喝果汁,因為果汁屬於高糖性食品,在運動過程中也不會達到解渴的目的,無法提升你的運動表現,甚至還會因此而下降。補充電解質是這段期間最需要注意的部份,水或是運動飲料都是最佳伙伴,基本上騎乘每隔30-40分鐘就要補充100-200cc的水,在大熱天騎車水分流失更快,車友們甚至要補充到500-600cc。然而在夏天騎乘想單純喝水也是可以,但是大熱天會讓汗流很多,所以喝水不一定能夠達到解渴的需求,此時補充適量的電解質液更是需要。車友們大多會選擇運動飲料的或是運動飲品的沖泡粉做補給,劉兆坤提醒車友,如果要買運動飲料可以與其他車友一同分享,或另外加水稀釋,對有心想要減脂、減重的車友們而言,需要注意其糖份含量,建議稀釋2-3倍會更適合,如此才能達到解渴效果,也能讓車友的體力較能維持,同時預防休息或是騎乘過程當中發生抽筋的現象。

運動後怎麼吃?

騎乘過後飲食是車友們長期忽略的一環,加上在運動前跟運動過程擁有妥善飲食,通常在運動後不太會有餓的感覺,一般民眾常錯誤認為運動後吃東西易發胖,所以更是覺得運動過後只需要喝水即可,事實上運動後及時補充優質營養,不僅擁有減脂效果,同時也可增加肌肉,因為運動會大量消耗肌肉中的肝糖,運動過後的1-3小時內,肌肉中吸收儲存能源的機制會大量提高,所以「運動後吸收好」對肌肉是真的。

運動後是肌肉對養分競爭最強的時機,養分被脂肪吸收的配額減少,就能產生明顯的塑身效果,由於部份車友在運動後會有補償心態,所以一不小心會大吃大喝,讓付出的汗水完全白費,其實運動過後的飲食,與一般晚餐或中餐的量一樣即可,不需要特別的多,主食仍以複合性碳水化合物為主,但是劉兆坤建議綠色青菜的量可以多一點,增加飽足感,蛋白質的部份吃魚、吃肉都可以,不過一定要避開肥肉、皮、油炸,另外部份車友喜愛的肉湯、內臟類及魚肚,這些食物要在運動過後避免,因為運動過後吸收很快,車友吃了什麼,腸胃道就會迅速吸收,雖然不像半澤直樹一樣會加倍奉還,但是仍建議高油脂的東西一定要少吃,不然會容易使脂肪變肥大。

 

運動過後的飲食,有五穀根莖類(五穀飯更佳)、青菜類,以及肉、魚、豆、蛋類的組合,就會讓車友感到很飽,而且也不會讓身體太多負擔,外面的特色小吃,大都屬於高油脂,車友們特別喜愛在騎乘過後往特色小吃店找口感,不過要在選擇飲食時特別注意,除了主食之外,豆干、豆腐、豆包這些都是屬於蛋白質類的食物,可以增加車友們的飽足感,但是切記香油、肉燥、油蔥酥不要加太多。而車友們關心的進食時間,基本上運動過後30分鐘就可以開始進食,而且運動過後身體有很多組織需要恢復及修補,更需要一些營養素來協助,包括:蛋白質、碳水化合物、維生素、礦物質與水分,讓身體的負擔不會這麼大,且隔天也比較不會累。

 

▲在職業比賽過後,常會看到職業選手大口將含糖飲料往口中喝,但是不適合逍遙遊的車友們。

夜騎後適合飲食嗎?

有些車友是夜騎愛好者,特別是現今工作常需超時,讓不少單車愛好者在運動過後飲食出現困擾,假設晚餐6、7點左右吃,在食物份量上屬正常的晚餐,建議先要等1小時消化後才可以運動。若是沒有辦法先吃正餐,則是可以在夜騎前選擇吃15-30g的複合性化合物,一個三角飯糰搭配無糖豆漿,或是1-2片的全麥吐司加無糖豆漿,對豆漿不適應的車友可以也可以換成240-300cc的低脂奶,在30-40分鐘後就可以運動。運動過後一樣先補充水分,注意飲食攝取上也是要低油及不要任何含糖性的飲料,因為運動過後就要睡覺,所以不適合吃高糖高油的東西,建議吃些蛋白質類的食物,第一首選低脂牛奶,因為有碳水化合物跟蛋白質,第二是無糖豆漿或是茶葉蛋,再真的不行,加上3片蘇打餅乾及一片吐司,這樣子就可以了,一定要先喝水,運動後的那一餐要控制,不然會變胖。整體而言,運動後只需補充水份及適量的蛋白質就可以了。

更多你該知道的飲食指南

1.三高的車友是否在飲食上有特別建議呢?

三高主要是指高血糖、高血脂及高血壓的症狀,只要車友的血壓在170-180mmHg以上,就不建議從事長時間運動,或是血糖處在250mg/dl以上,也不建議從事長時間的運動。因為長時間的運動會使得高血糖的車友血糖不穩定,會因此影響到視網膜的病變,可能也會有急速低血糖的風險,這部份的車友,一定要在運動前量血糖,假設血糖是小於100mg/dl,運動前還要再額外補充一份主食類,例如:三片餅乾或一片吐司,若預計運動量長達60分鐘以上,可補充2份主食類,例如:兩片吐司,也就是雙倍的量,以確保血糖能在一定的範圍,避開高升糖性食物,運動中的補充也是一樣的,擁有高膽固醇的群族更要注意飯後飲食,油炸、內臟、動物性皮、肥肉等一定要避掉。吃飯不能吃太快,至少要吃15分鐘才會有真正飽足感。

 

▲肥肉、動物性皮等食物,是有三高的車友必須要避免的。

2.空著肚子做運動,會比較健康且瘦身效果越佳?

長時間空腹的狀態下,會使得血糖降低,若大量的運動或體能消耗,更容易產生低血糖,造成頭暈、冒冷汗、顫抖、眼前發黑甚至昏迷的情況,所以在運動前一定要補充營養,特別是液態且含有足夠營養、好吸收的食物。

3.運動前、後可以吃大餐嗎?

吃完正餐後,若馬上進行劇烈的運動,由於血液會分散到四肢,使腸骨道的消化力降低,此外運動會使神經變得緊繃,消化道的蠕動變慢,進而影響腸胃健康,基本上不建議吃完大餐馬上運動,或是運動前儘量不要吃大餐,以好吸收的營養素為原則。由於運動消耗熱量遠比你想像中的少,若車友的運動量不像職業車手那麼大,但食量卻是職業級的,體重很容易不跌反增,加上運動後隔太久用餐,再吃進的熱量反而會更多。

 

▲車友們喜愛在騎乘過後來頓大餐,但是必須注意到一件事,高熱量的食物在騎乘過後,絕對禁止。

4.運動中應該要大量喝水,才可以避免脫水?

運動中補充的水份如果太多,在運動的過程會影響生理狀態,甚至補充是有咖啡因的飲品,容易產生利尿的效果,如此以來,更容易出現脫水的狀況,所以運動期間每10-15分鐘補充150-200cc水分,但是每小時的水量不要超過800cc。

年度計劃表上寫著「騎車減肥、努力瘦身」,

1、威而鋼要在性刺激的基礎上才會發揮作用,千萬不要每一次吃完之後,就等著陰莖自己硬起來。而是要適當地跟伴侶調一下情,激發起性欲,威而鋼效果才能生效,威而鋼成分會通過神經末梢和內皮細胞釋放的一氧化氮,促使血液充盈,幫助達到自然性勃起的狀態。

2、威而鋼對於一些原來有心血管或者是心臟病的人來說,建議不使用,避免增加發病的風險。做愛的過程中,由於比較激動,那很容易會引起不適,甚至是比較容易發病。

最後,大家如有更多關於威而鋼的疑問,可以前往藥局咨詢在線醫師。今天藥師就介紹到這裡了,大家還有不知道威而鋼常見副作用的,可以參考以下這篇文章(威而鋼常見副作用|威而鋼副作用講解|如何避免威而鋼副作用!

這個目標長期攻占車友們的行事曆,新年初始,抱著希望能夠透過騎乘單車讓體重、體脂下降,加上身邊有許多成功案例,讓車友們躍躍欲試,不過結果卻是荷包縮水、體重上升,跟當初預期完全不一樣,使得不少車友們心中懷疑,難道透過騎車減肥、減脂,跟參加自行車的「三大賽」一樣遙不可及?

運動多 體重卻不減反增

許多車友加入自行車行列,希望透過騎乘自行車達到減脂、控制體重效果,但是一趟騎乘路線,停留美食景點所補給的熱量,比騎乘時數還要充實,或是騎乘前的飲食、途中補給以及運動後的進食沒有控制,讓車友們在運動過後抱著興奮的心情踏上體重(脂)計,但呈現的數字卻讓臉上帶著失落的神情離開,不禁使得車友們大嘆騎車減重真的好難。

成人的身高、四肢長度等基本生理機能無法改變,但是體重與體脂卻是可以透過飲食及運動獲得控制,並且可因此改善車友騎乘的功率重量比,透過長時間的練車、騎車並搭配營養均衡飲食,身體組成也能因此進步,使得在自行車的騎乘表現更加突出。

之前許多車友會以BMI值做為參考依據,從運動角度來看,理想的體重在運動領域定義有些許模糊,降低身體脂肪百分比是一大關鍵,因為這會增強車友們有氧代謝能力。如果想透過運動燃燒體脂肪。

短暫且激烈的運動只會消耗體內醣類,當車友們運動持續一段時間(約30分鐘),身體會要求脂肪產生能量,讓車友的運動時間更持久,脂肪透過燃燒提供能量,因此才能有效消除體內的脂肪,自行車屬耐力型有氧運動,非常適合一般人從事,因此不少人想透過單車達到減重或減脂的效果。

不過說減就減可沒那麼容易,通常生活作息要有180度大轉變,心理壓力也會隨之而來,另外運動一陣子後,效果始終沒有出現,特別是經過長時間努力踩踏單車,體重與體脂的數字「不退反進」,讓許多車友們因此崩潰,照三餐且比工作認真的運動,但最後仍無法達到成效,最大的主因就是飲食!

其實運動前、中、後因生理須求不同應攝取不同營養,如果補充營養的時機不對,會對塑身減肥效果大打折扣,肌肉的恢復也將不如預期,同時更應掌握運動後及時補充易消化的營養素,例如乳清蛋白、麩醯胺酸、支鏈胺基酸等營養素,加強運動成果有效增肌減脂!

C87T01 02

▲自行車屬耐力型有氧運動,對於健康有正面助益,吸引許多人們積極參與其中。

出發前 吃對了沒?

部份車友們透過節食方式,讓自己的體重下降,不過節食減肥不一定能減掉體脂肪,很有可能肌肉和脂肪一起衰減,只要回到正常的生活,體重也會跟著回到原點,於是陷入了減肥→恢復→減肥→恢復的無限輪迴,長期下來不僅肌肉減少且脂肪比例會增加,而且基礎代謝率也會跟著降低,當車友們遇到體重下降停頓的情況,隨後會帶來復胖的問題,大家都知道健康的重要性,但是一想到減重跟減脂就得節食和運動,光是吃的這一環,就讓不少車友們感到苦惱。

彰化基督教醫院糖尿病個案管理師劉兆坤表示,健康減重、減脂並非只靠單純的節食,均衡的攝取營養並搭配運動,才是讓身體健康的不二法門。不少車友們平日忙著工作,只有假日才有空出外騎車,但是往往在出發前就為了減少身體負擔,反而不吃早餐或是吃錯東西,讓整體的騎乘效果大打折扣,對此劉兆坤建議車友早上出發前或是運動前的營養補給,以讓人體在運動時能真正消耗人體脂肪為主,所以一定要吃到澱粉類的食物及蛋白質的食物,最好還有一份水果,這樣子才能夠維持活力且顧及營養,此方式也能提升運動時的耐力表現。劉兆坤補充表示,從營養的角度來看,澱粉類的食物會維持車友們長時間騎乘的體能,提升運動時的耐力表現,建議選用複合性的碳水化合物,複合性的碳水化合物不會讓血糖馬上升高,因為消化性比較慢一點釋放到人體的血液,對於騎乘長距離或是長時間運動的車友而言,會讓體力較為延長,包括適量的全麥吐司、雜糧麵包或是五穀飯,都是非常適合的食物。

有些車友會選擇吃碗粿(磨米製品),因為升糖性較高並不建議,另外糯米製品也不建議,像是肉粽、米糕、糯米腸等,這些東西還有一個特點,就是伴隨高油脂消化較慢,會影響騎單車的體能狀況。早餐餐車或是早餐店常出現的飯糰也是車友們要注意的食物,許多車友們出外團體騎乘,也都會帶著飯糰補充,或是作為出發前的食物,但並不是每位車友的腸胃道都能夠適應,另外運動量大小也有關係,像俱樂部聯賽車隊的業餘車手及職業車手們,他們在長距離騎乘的均速達到25km/h或是30km/h以上,在騎乘上已經有一定強度,不過多數逍遙遊或是以健康休閒騎的車友強度並沒有這麼強烈,飯糰就顯得比較不適合作為車友們出發前的食物,加上多數的飯糰裡面有油條、魚鬆、肉鬆等高油脂的食物,反而增加身體負擔,對體力較沒有幫助,整體而言,飯糰是比較高油、高熱量的食物,對一般車友比較不適合。

蛋白質維持動力

蛋白質類的食物可以讓車友維持動力及體能表現。獲得的方式也比較簡單,像是蛋或是無糖的豆漿,豆漿有時因個人體質關係會讓車友產生脹氣,若有相關問題的車友可以選擇低脂牛奶代替,或是選擇瘦肉、魚類及蛋,這些都是非常好的蛋白質食物,長期補充會讓車友們在體能的表現更加突出。女性車友們有時會選擇優格,由於部份優格在製成過程會添加很多精製糖,反而無法達到目的,所以在選擇優格時主要還是以低糖為優先,一瓶優格的成份標示裡,碳水化合物超過60g以上,這樣子幾乎等於一碗飯了,優格跟乳製品的營養成分比較完整,它有碳水化合物也有豐富的蛋白質及一些脂肪,所以對我們在運動前補充是非常棒的補充品,對於男性車友來說,優格的飽足感會較不夠,男性在搭配一小瓶的優格同時,蛋白質的食物還可以再增加,而且蛋白質會讓我們的飽足感維持更久。另外也會有車友會選擇果汁,不過多數的果汁屬於低纖維、高糖,營養素成分在加工時大多被破壞,對自行車的騎乘體力並沒有幫助。

透過複合性澱粉類的食物及蛋白質的食物開啟騎乘前的活力,再加上一份水果即達到均衡性飲食,建議在飽餐約40分鐘或是1小時後,就可開始進行騎乘,在出發前可以獲得滿滿的體力。

電解質 騎乘途中電力滿點

當車友們出外騎乘時,肌肉能量來自於肌肉儲存的肝糖、儲存在肌肉或血液中的葡萄糖、食物中所補給的碳水化合物,而長時間的耐力運動,當肌肉的糖消耗完畢,會連帶影響車友們的體能與專注力,所以在運動的過程中適度的補給對於車友的運動表現絕對有正面幫助。

由於我們在運動中要需要葡萄糖作為能量,食物中的碳水化合物經人體消化與吸收後會轉換成葡萄糖,供身體肌肉與大腦能量以運作。碳水化合物就是車友們在騎乘過程的補給首選,補充碳水化合物並非要增強車友在騎乘的的強力表現,而是為了提供車友在運動持續消耗的能量,維持運動狀態,所以不是吃得越多補給品,誤以為精力無限滿點。如果在出發前有達到均衡飲食的要求,其實會讓車友飽足感很夠了。針對一般車友自行車的運動過程中,只要吃15-30g的碳水化合物補給就已經足夠,例如5-6片的蘇打餅及搭配白開水、一瓶低脂牛奶、一根香蕉。劉兆坤不忘貼心指出,在運動過程中,水分非常重要,只要大量補充水分,會讓車友的飽足感提升,另外也在途中補充低糖的電解質產品,這些都是車友們在騎乘過程中的好物,車友們常食用的能量條棒也是在途中補給的好幫手,車友們可依照時間或強度食用膠狀或固體狀能量包,不過想達到減重減脂的目的,建議千萬要注意不要食用超過150-200大卡的熱量,以免補充過頭了。

不少車友在騎乘過程遇到便利商店或是飲料店會休息,但是在運動過程中最忌喝果汁,因為果汁屬於高糖性食品,在運動過程中也不會達到解渴的目的,無法提升你的運動表現,甚至還會因此而下降。補充電解質是這段期間最需要注意的部份,水或是運動飲料都是最佳伙伴,基本上騎乘每隔30-40分鐘就要補充100-200cc的水,在大熱天騎車水分流失更快,車友們甚至要補充到500-600cc。然而在夏天騎乘想單純喝水也是可以,但是大熱天會讓汗流很多,所以喝水不一定能夠達到解渴的需求,此時補充適量的電解質液更是需要。車友們大多會選擇運動飲料的或是運動飲品的沖泡粉做補給,劉兆坤提醒車友,如果要買運動飲料可以與其他車友一同分享,或另外加水稀釋,對有心想要減脂、減重的車友們而言,需要注意其糖份含量,建議稀釋2-3倍會更適合,如此才能達到解渴效果,也能讓車友的體力較能維持,同時預防休息或是騎乘過程當中發生抽筋的現象。

運動後怎麼吃?

騎乘過後飲食是車友們長期忽略的一環,加上在運動前跟運動過程擁有妥善飲食,通常在運動後不太會有餓的感覺,一般民眾常錯誤認為運動後吃東西易發胖,所以更是覺得運動過後只需要喝水即可,事實上運動後及時補充優質營養,不僅擁有減脂效果,同時也可增加肌肉,因為運動會大量消耗肌肉中的肝糖,運動過後的1-3小時內,肌肉中吸收儲存能源的機制會大量提高,所以「運動後吸收好」對肌肉是真的。

運動後是肌肉對養分競爭最強的時機,養分被脂肪吸收的配額減少,就能產生明顯的塑身效果,由於部份車友在運動後會有補償心態,所以一不小心會大吃大喝,讓付出的汗水完全白費,其實運動過後的飲食,與一般晚餐或中餐的量一樣即可,不需要特別的多,主食仍以複合性碳水化合物為主,但是劉兆坤建議綠色青菜的量可以多一點,增加飽足感,蛋白質的部份吃魚、吃肉都可以,不過一定要避開肥肉、皮、油炸,另外部份車友喜愛的肉湯、內臟類及魚肚,這些食物要在運動過後避免,因為運動過後吸收很快,車友吃了什麼,腸胃道就會迅速吸收,雖然不像半澤直樹一樣會加倍奉還,但是仍建議高油脂的東西一定要少吃,不然會容易使脂肪變肥大。

 

運動過後的飲食,有五穀根莖類(五穀飯更佳)、青菜類,以及肉、魚、豆、蛋類的組合,就會讓車友感到很飽,而且也不會讓身體太多負擔,外面的特色小吃,大都屬於高油脂,車友們特別喜愛在騎乘過後往特色小吃店找口感,不過要在選擇飲食時特別注意,除了主食之外,豆干、豆腐、豆包這些都是屬於蛋白質類的食物,可以增加車友們的飽足感,但是切記香油、肉燥、油蔥酥不要加太多。而車友們關心的進食時間,基本上運動過後30分鐘就可以開始進食,而且運動過後身體有很多組織需要恢復及修補,更需要一些營養素來協助,包括:蛋白質、碳水化合物、維生素、礦物質與水分,讓身體的負擔不會這麼大,且隔天也比較不會累。

 

▲在職業比賽過後,常會看到職業選手大口將含糖飲料往口中喝,但是不適合逍遙遊的車友們。

夜騎後適合飲食嗎?

有些車友是夜騎愛好者,特別是現今工作常需超時,讓不少單車愛好者在運動過後飲食出現困擾,假設晚餐6、7點左右吃,在食物份量上屬正常的晚餐,建議先要等1小時消化後才可以運動。若是沒有辦法先吃正餐,則是可以在夜騎前選擇吃15-30g的複合性化合物,一個三角飯糰搭配無糖豆漿,或是1-2片的全麥吐司加無糖豆漿,對豆漿不適應的車友可以也可以換成240-300cc的低脂奶,在30-40分鐘後就可以運動。運動過後一樣先補充水分,注意飲食攝取上也是要低油及不要任何含糖性的飲料,因為運動過後就要睡覺,所以不適合吃高糖高油的東西,建議吃些蛋白質類的食物,第一首選低脂牛奶,因為有碳水化合物跟蛋白質,第二是無糖豆漿或是茶葉蛋,再真的不行,加上3片蘇打餅乾及一片吐司,這樣子就可以了,一定要先喝水,運動後的那一餐要控制,不然會變胖。整體而言,運動後只需補充水份及適量的蛋白質就可以了。

更多你該知道的飲食指南

1.三高的車友是否在飲食上有特別建議呢?

三高主要是指高血糖、高血脂及高血壓的症狀,只要車友的血壓在170-180mmHg以上,就不建議從事長時間運動,或是血糖處在250mg/dl以上,也不建議從事長時間的運動。因為長時間的運動會使得高血糖的車友血糖不穩定,會因此影響到視網膜的病變,可能也會有急速低血糖的風險,這部份的車友,一定要在運動前量血糖,假設血糖是小於100mg/dl,運動前還要再額外補充一份主食類,例如:三片餅乾或一片吐司,若預計運動量長達60分鐘以上,可補充2份主食類,例如:兩片吐司,也就是雙倍的量,以確保血糖能在一定的範圍,避開高升糖性食物,運動中的補充也是一樣的,擁有高膽固醇的群族更要注意飯後飲食,油炸、內臟、動物性皮、肥肉等一定要避掉。吃飯不能吃太快,至少要吃15分鐘才會有真正飽足感。

 

▲肥肉、動物性皮等食物,是有三高的車友必須要避免的。

2.空著肚子做運動,會比較健康且瘦身效果越佳?

長時間空腹的狀態下,會使得血糖降低,若大量的運動或體能消耗,更容易產生低血糖,造成頭暈、冒冷汗、顫抖、眼前發黑甚至昏迷的情況,所以在運動前一定要補充營養,特別是液態且含有足夠營養、好吸收的食物。

3.運動前、後可以吃大餐嗎?

吃完正餐後,若馬上進行劇烈的運動,由於血液會分散到四肢,使腸骨道的消化力降低,此外運動會使神經變得緊繃,消化道的蠕動變慢,進而影響腸胃健康,基本上不建議吃完大餐馬上運動,或是運動前儘量不要吃大餐,以好吸收的營養素為原則。由於運動消耗熱量遠比你想像中的少,若車友的運動量不像職業車手那麼大,但食量卻是職業級的,體重很容易不跌反增,加上運動後隔太久用餐,再吃進的熱量反而會更多。

 

▲車友們喜愛在騎乘過後來頓大餐,但是必須注意到一件事,高熱量的食物在騎乘過後,絕對禁止。

4.運動中應該要大量喝水,才可以避免脫水?

運動中補充的水份如果太多,在運動的過程會影響生理狀態,甚至補充是有咖啡因的飲品,容易產生利尿的效果,如此以來,更容易出現脫水的狀況,所以運動期間每10-15分鐘補充150-200cc水分,但是每小時的水量不要超過800cc。


電動機車長途旅行必備哪些物品?保養檢查要注意哪些?充電站又該如何規畫?

老蔡(caihairao)

2024/12/14 13:31:56

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#6204971 IP 103.127.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2024/12/19 14:23:24

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暑假已經過了一半,你的熱血機車之旅,還遲遲沒出發嗎?什麼!你怕電動機車騎到一半沒電⋯⋯放心吧!只要事先做好規畫,就算是騎電動機車也可以遠行。本篇我們就告訴大家,電動機車長途旅行前該做哪些準備。

騎電動機車長途旅行前6大注意事項

過去電動機車多給人續航力差、充電站不足的刻板印象,導致大部分人不敢跑太遠。不過根據最新資料顯示,以Gogoro為例,目前已布建2,630個GoStation電池交換站,全台充電站的總數,甚至已超過傳統加油站,騎士不用擔心里程焦慮問題,電動機車再也不是過去「騎不出市區的電動機車」,甚至要環島、上武嶺都沒問題。不過在出發之前,還是必須做好保養檢查、攜帶物品、充電站路線等完善規畫,以下為騎電動機車長途旅行前的注意事項:

1.善用原廠App地圖 30公里內規畫換電站

騎電動機車出遊,在規畫路線時,必須把行程與換電池同時考慮進去,以Gogoro系統為例,基本上只要善用Gogoro App內建的地圖與導航功能即可,若需要換電池時,規畫就近的換電路線即可。但重點來了,騎多久換一次電池比較保險呢?由於每個人騎乘習慣與環境不同,續航力也會因車速、爬坡、溫度而增減,建議至少每30公里換一次電池。

舉例來說,從A點騎到B點,如果這段路超過30公里,路線上有充電站就建議先換電;另外在規畫行程時,也盡量選換電站較多的區域,或透過App尋找沿路的換電站,直接設定為下一個目的地,總之跟著換電站走最安心。萬一遇到換電站距離超過40公里,如果還是整路全油門前進,可能會導致電池使用吃緊,此時應該放慢速度,以換得更長的行駛里程,或是在上一個換電站多待一會,用時間換取電池的電量,以應付接下來較長的里程。

2. 為了長途安全考量 出發前預約原廠檢查

規畫完行程之後,為了旅程安全考量,就算還沒到需要保養的里程數,建議出發前預約回原廠進行安全檢查,可以跟技師表明即將跑長程、環島旅行,請他把輪胎胎紋深度、胎壓、煞車來令片厚度、鏈條狀態及鬆緊度,或是各種耗材都徹底檢查,對騎長途時也比較安心。

3. 隨身物品以輕量實用為主

獨自一人騎機車長途旅行,其實不用帶太多東西,最理想當然是保持一身輕,但由於可能會住幾天,至少要攜帶個人換洗衣物,建議可以用一個後背包裝起來。以下為必帶物品清單:手套、水壺、雨具、墨鏡、兩件式雨衣、防曬外套、3/4罩式安全帽等。

▲如果可以,手套、水壺、雨具、兩件式雨衣⋯⋯建議都給它帶齊,以備不時之需。圖/高進瑋

▲如果可以,手套、水壺、雨具、兩件式雨衣⋯⋯建議都給它帶齊,以備不時之需。圖/高進瑋

4. 盤點旅行必備3C產品

至於3C產品部分,必帶的包括手機、手機架、藍牙耳機、行動電源、行車記錄器,其中手機與手機架可用來導航,藍牙耳機則是接聽電話或聆聽導航時的安全考量;至於行動電源,建議選大容量,有整合充電線材的產品。另外最重要一點,這些3C產品一定要在出發前先熟練操作,以免到時手忙腳亂。

5. 出發前幾天再確認天候狀況

這一點是最基本的,畢竟我們平常出門都會看天氣了,何況是規畫好幾天的旅行。騎車最怕遇到下雨,不但穿雨衣很麻煩,若遇到暴雨肯定搞到全身溼,可能玩樂的興致都沒了。愈接近出發日期,天氣象預報愈準,若途中某些路段會遇到下雨,建議可以事先擬定雨備方案。

▲出發前務必留意天氣狀況,若途中某些路段會遇到下雨,建議可以事先擬定雨備方案。圖/高進瑋

▲出發前務必留意天氣狀況,若途中某些路段會遇到下雨,建議可以事先擬定雨備方案。圖/高進瑋

6. 行車相關好用App裝起來

只要善用一些App,都可以讓旅遊過程更加順暢,這裡就推薦幾款好用App,首先是公路總局推出的「幸福公路」,可以透過手機看省道監視器即時畫面,不但能提前知道要走的路是否下雨,更重要是還能事先避開砂石車,讓騎車路程更平安;其他像是「神盾」、「首席」之類的測速照相App也建議裝起來,畢竟電動機車還是有可能超速,千萬別跟自己的荷包過不去啊!

最後要再特別提醒,近年夏天不斷刷新高溫紀錄,好白天體感溫度動輒近40度,若擔心熱到中暑,建議可以多帶袖套、涼感巾、防曬乳等防止曬傷;另外也要評估自身狀況,整體行程建議別安排太滿,累了就找地方休息,旅行的意義在於過程,也預祝大家騎車出遊都能玩得盡興。

暑假已經過了一半,你的熱血機車之旅,還遲遲沒出發嗎?什麼!你怕電動機車騎到一半沒電⋯⋯放心吧!

使蒂諾斯(Stilnox)無疑是一款高效的安眠藥,適用於大多數失眠及睡眠調整的需求。然而,任何藥物若誤用,都可能帶來更大的風險。因此,在開始使用使蒂諾斯之前,務必諮詢專業醫師或藥師,全面瞭解藥物資訊,確保治療的有效性與安全性。

若您對使用使蒂諾斯有任何疑問,歡迎訪問丁丁藥局臺灣官網,我們提供專業、全面的用藥諮詢和指導服務,包括個性化的用藥治療計畫制定。今天藥師就分享到這裡了,大家還有不知道使蒂諾斯哪裡買的,可以參考以下這篇文章(使蒂諾斯哪裡買?醫師推薦三個購買聚道!

只要事先做好規畫,就算是騎電動機車也可以遠行。本篇我們就告訴大家,電動機車長途旅行前該做哪些準備。

騎電動機車長途旅行前6大注意事項

過去電動機車多給人續航力差、充電站不足的刻板印象,導致大部分人不敢跑太遠。不過根據最新資料顯示,以Gogoro為例,目前已布建2,630個GoStation電池交換站,全台充電站的總數,甚至已超過傳統加油站,騎士不用擔心里程焦慮問題,電動機車再也不是過去「騎不出市區的電動機車」,甚至要環島、上武嶺都沒問題。不過在出發之前,還是必須做好保養檢查、攜帶物品、充電站路線等完善規畫,以下為騎電動機車長途旅行前的注意事項:

1.善用原廠App地圖 30公里內規畫換電站

騎電動機車出遊,在規畫路線時,必須把行程與換電池同時考慮進去,以Gogoro系統為例,基本上只要善用Gogoro App內建的地圖與導航功能即可,若需要換電池時,規畫就近的換電路線即可。但重點來了,騎多久換一次電池比較保險呢?由於每個人騎乘習慣與環境不同,續航力也會因車速、爬坡、溫度而增減,建議至少每30公里換一次電池。

舉例來說,從A點騎到B點,如果這段路超過30公里,路線上有充電站就建議先換電;另外在規畫行程時,也盡量選換電站較多的區域,或透過App尋找沿路的換電站,直接設定為下一個目的地,總之跟著換電站走最安心。萬一遇到換電站距離超過40公里,如果還是整路全油門前進,可能會導致電池使用吃緊,此時應該放慢速度,以換得更長的行駛里程,或是在上一個換電站多待一會,用時間換取電池的電量,以應付接下來較長的里程。

2. 為了長途安全考量 出發前預約原廠檢查

規畫完行程之後,為了旅程安全考量,就算還沒到需要保養的里程數,建議出發前預約回原廠進行安全檢查,可以跟技師表明即將跑長程、環島旅行,請他把輪胎胎紋深度、胎壓、煞車來令片厚度、鏈條狀態及鬆緊度,或是各種耗材都徹底檢查,對騎長途時也比較安心。

3. 隨身物品以輕量實用為主

獨自一人騎機車長途旅行,其實不用帶太多東西,最理想當然是保持一身輕,但由於可能會住幾天,至少要攜帶個人換洗衣物,建議可以用一個後背包裝起來。以下為必帶物品清單:手套、水壺、雨具、墨鏡、兩件式雨衣、防曬外套、3/4罩式安全帽等。

▲如果可以,手套、水壺、雨具、兩件式雨衣⋯⋯建議都給它帶齊,以備不時之需。圖/高進瑋

▲如果可以,手套、水壺、雨具、兩件式雨衣⋯⋯建議都給它帶齊,以備不時之需。圖/高進瑋

4. 盤點旅行必備3C產品

至於3C產品部分,必帶的包括手機、手機架、藍牙耳機、行動電源、行車記錄器,其中手機與手機架可用來導航,藍牙耳機則是接聽電話或聆聽導航時的安全考量;至於行動電源,建議選大容量,有整合充電線材的產品。另外最重要一點,這些3C產品一定要在出發前先熟練操作,以免到時手忙腳亂。

5. 出發前幾天再確認天候狀況

這一點是最基本的,畢竟我們平常出門都會看天氣了,何況是規畫好幾天的旅行。騎車最怕遇到下雨,不但穿雨衣很麻煩,若遇到暴雨肯定搞到全身溼,可能玩樂的興致都沒了。愈接近出發日期,天氣象預報愈準,若途中某些路段會遇到下雨,建議可以事先擬定雨備方案。

▲出發前務必留意天氣狀況,若途中某些路段會遇到下雨,建議可以事先擬定雨備方案。圖/高進瑋

▲出發前務必留意天氣狀況,若途中某些路段會遇到下雨,建議可以事先擬定雨備方案。圖/高進瑋

6. 行車相關好用App裝起來

只要善用一些App,都可以讓旅遊過程更加順暢,這裡就推薦幾款好用App,首先是公路總局推出的「幸福公路」,可以透過手機看省道監視器即時畫面,不但能提前知道要走的路是否下雨,更重要是還能事先避開砂石車,讓騎車路程更平安;其他像是「神盾」、「首席」之類的測速照相App也建議裝起來,畢竟電動機車還是有可能超速,千萬別跟自己的荷包過不去啊!

最後要再特別提醒,近年夏天不斷刷新高溫紀錄,好白天體感溫度動輒近40度,若擔心熱到中暑,建議可以多帶袖套、涼感巾、防曬乳等防止曬傷;另外也要評估自身狀況,整體行程建議別安排太滿,累了就找地方休息,旅行的意義在於過程,也預祝大家騎車出遊都能玩得盡興。


機車一騎20年起跳?專家揭「保養關鍵」 最耐騎車款一次看

老蔡(caihairao)

2024/12/14 13:28:05

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#6204970 IP 103.127.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2024/12/19 14:22:32

發文IP 20.2.*.*

台灣機車普及率有多高?根據交通部今年4月的數據,全台登記的機車數量超過1400萬輛,其中有不少是車齡超過20年的車款,在網路上掀起討論。不過專家點出,機車壽命主要還是看保養頻率。

哪款機車最耐騎?機車族答案大不同,畢竟有的人騎了5到10年就得汰換舊車,有的車主一騎就是20年起跳,原來關鍵就在有沒有定期保養。

機車行老闆小麥:「里程到不做(保養),那可能機油會衰退,那這個品質就會變差,那車子損壞率就會提升,那這個提升之後可能間接就會去影響到其他的部分這樣子,因為機車並不是單一一個系統就可以完成的。」

資深機車行老闆分享,機車騎300公里後就得來保養,包含更換引擎機油、齒輪油、引擎保護劑和補充汽油清淨劑等,還得做基本檢查,里程數達4千公里還要更換空氣濾清器,5千公里後得更換火星塞及汽油濾清器。

機車專家莊政威:「其實所謂機車耐不耐操的很重要一個關鍵,就是它的品質是否穩定,那對於光陽、山葉這種銷售量非常大的車廠來說,他們在零件的採購上還有製程的控管上都是比較嚴格的,所以品質自然會比較好。」

就有網友點名,耐騎的125cc機車包含山葉GTR、勁戰一代、光陽G4、三陽老迪爵還有台鈴GSR,還有人分享,早期機車之所以很能跑是因為精密不高,容錯率自然較高,但說到底勤保養才是養車之道。

台灣機車普及率有多高?根據交通部今年4月的數據,

雙效犀利士是有兩種藥物成分存在,所以會比單獨吃犀利士或者必利勁帶來的副作用更強一些,但也在能被接受的范圍內,個人感覺還好,至少我吃雙效犀利士的時候沒什麼特別難受的體驗。

除此之外就是價格方面,雙效犀利士的價格比單獨的犀利士或必利勁都要便宜,並且由於一次吃半顆的用法,在成本上會更具性價比一些,所以推薦各位可以買這款藥嘗試一下,絕對不會失望!

好了以上就是小弟的所有分享,希望能幫到各位。今天藥師就分享到這裡了,大家還有不知道雙效犀利士真假辨識的,可以參考以下這篇文章(雙效犀利士真假辨識|醫師教你四個方法辨識辨別真偽!

全台登記的機車數量超過1400萬輛,其中有不少是車齡超過20年的車款,在網路上掀起討論。不過專家點出,機車壽命主要還是看保養頻率。

哪款機車最耐騎?機車族答案大不同,畢竟有的人騎了5到10年就得汰換舊車,有的車主一騎就是20年起跳,原來關鍵就在有沒有定期保養。

機車行老闆小麥:「里程到不做(保養),那可能機油會衰退,那這個品質就會變差,那車子損壞率就會提升,那這個提升之後可能間接就會去影響到其他的部分這樣子,因為機車並不是單一一個系統就可以完成的。」

資深機車行老闆分享,機車騎300公里後就得來保養,包含更換引擎機油、齒輪油、引擎保護劑和補充汽油清淨劑等,還得做基本檢查,里程數達4千公里還要更換空氣濾清器,5千公里後得更換火星塞及汽油濾清器。

機車專家莊政威:「其實所謂機車耐不耐操的很重要一個關鍵,就是它的品質是否穩定,那對於光陽、山葉這種銷售量非常大的車廠來說,他們在零件的採購上還有製程的控管上都是比較嚴格的,所以品質自然會比較好。」

就有網友點名,耐騎的125cc機車包含山葉GTR、勁戰一代、光陽G4、三陽老迪爵還有台鈴GSR,還有人分享,早期機車之所以很能跑是因為精密不高,容錯率自然較高,但說到底勤保養才是養車之道。


了解如何使用「色彩平衡」和「相片濾鏡」調整功能,輕鬆調整 Photoshop 文件的色相和色調。

老蔡(caihairao)

2024/12/13 14:49:43

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#6204960 IP 103.127.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2024/12/18 13:50:29

發文IP 103.148.*.*

色彩平衡可修正影像中的色彩瑕疵。您還能使用色彩平衡來變更複合影像中的整體顏色組合,營造戲劇化效果。您也可以選擇使用「相片濾鏡」,將色相調整成果套用到您的影像。當您使用「相片濾鏡」調整時,Photoshop 會模擬在相機鏡頭前裝上彩色濾鏡的技術,調整色彩平衡以及光線色溫。這裡所說的光線是指經由鏡頭傳入的光線,也就是使相片曝光的光線。 

將「色彩平衡」和「相片濾鏡」套用為調整圖層,是一種更靈活的編輯手法,您可以藉此重新調整設定、建立圖層遮罩以影響局部影像,並保護原始影像免於直接受變更所影響。

套用色彩平衡調整

在 Photoshop 中,您可以從以下任一位置存取色彩平衡調整選項:

  • 在「調整」面板中,按一下「色彩平衡」() 圖示。
  • 選擇「圖層 > 新增調整圖層 > 色彩平衡」。在「新增圖層」對話框中,按一下「確定」。
  • 在「圖層」面板中,按一下「建立新填色或調整圖層」() 圖示。在內容選單中選取「色彩平衡」。
  • 您也可以選擇「影像 > 調整 > 色彩平衡」。然而,這個方法會在影像圖層套用破壞性調整,並會捨棄影像資訊,如此一來,您將無法復原為原始影像。

選取「色彩平衡」選項後,請執行以下操作:

  1. 在開啟的「屬性」面板中,選取任何「色調」平衡選項,例如「陰影」、「中間調」或「亮度」,以選取要集中編輯的色調範圍。

    色彩平衡屬性面板

    「色彩平衡屬性」面板:前往「調整」面板,然後按一下「色彩平衡」圖示。

     

    Photoshop 的色彩平衡功能

    「色彩平衡」對話框:選取「圖層 > 新增調整圖層 > 色彩平衡」

  2. (選用) 選取「保留明度」,避免在變更顏色時,改變了影像的明度值。系統會預設啟用此選項,以保持影像的整體色調平衡。

  3. 將「青色/紅色」、「洋紅色/綠色」或「黃色/藍色」滑桿移向要新增到影像中的顏色;拖曳滑桿,遠離要從影像中去除的顏色。滑桿上方顯示的數值表示紅色、綠色和藍色色版的顏色變動情形。這些數值的範圍介於 -100 到 +100。您可以直接看到移動滑桿時套用到影像的調整情況。

套用色彩平衡調整

移動色彩平衡滑桿,以檢視套用到 Photoshop 影像的調整情況。

使用「相片濾鏡」變更色彩平衡

您可以從以下任一位置存取「相片濾鏡」選項:

  • 在「調整」面板中,按一下「相片濾鏡」() 圖示。
  • 選擇「圖層 > 新增調整圖層 > 相片濾鏡」。在「新增圖層」對話框中,按一下「確定」。
  • 您也可以選擇「影像 > 調整 > 相片濾鏡」。然而,這個方法會在影像圖層套用破壞性調整,並會捨棄影像資訊,如此一來,您將無法復原為原始影像。

選取「相片濾鏡」選項後,請執行以下操作:

  1. 在開啟的「屬性」面板中,您可以選擇預設的濾鏡或套用自訂的顏色濾鏡:

    • 濾鏡:若要選擇預設濾鏡,請選取「濾鏡」選項,並從下拉式選單中選擇下列任一預設值:
    • 顏色:若要選擇自訂濾鏡,請選取「顏色」選項。按一下色塊,然後使用 Adobe 檢色器指定自訂顏色濾鏡的顏色。

    相片濾鏡

  2. 使用「濃度」滑桿,或在「濃度」方塊中手動輸入百分比,調整套用到影像上的色彩量。較高的濃度會產生較大幅度的色彩調整。

  3. (選用) 選取「保留明度」,避免在變更顏色時,改變了影像的明度值。系統會預設啟用此選項,以保持影像的整體色調平衡。

  4. 啟用「預視」即可檢視影像上的編輯成果。按一下「確定」即可套用變更,按一下「取消」可退出「相片濾鏡」對話框。

色彩平衡可修正影像中的色彩瑕疵。Titan Gel存放方法其實也很簡單;只需使用完泰坦凝膠後,找個陰涼位置放置即可,其有效的植物活性成分在溫度高的地方,很容易失去活性。今天藥師就介紹到這裡了,大家還有不知道泰坦凝膠怎麼使用的,可以參考以下這篇文章(泰坦凝膠怎麼使用?泰坦凝膠安全嗎?可以增大陰莖嗎?)您還能使用色彩平衡來變更複合影像中的整體顏色組合,營造戲劇化效果。您也可以選擇使用「相片濾鏡」,將色相調整成果套用到您的影像。當您使用「相片濾鏡」調整時,Photoshop 會模擬在相機鏡頭前裝上彩色濾鏡的技術,調整色彩平衡以及光線色溫。這裡所說的光線是指經由鏡頭傳入的光線,也就是使相片曝光的光線。 

將「色彩平衡」和「相片濾鏡」套用為調整圖層,是一種更靈活的編輯手法,您可以藉此重新調整設定、建立圖層遮罩以影響局部影像,並保護原始影像免於直接受變更所影響。

套用色彩平衡調整

在 Photoshop 中,您可以從以下任一位置存取色彩平衡調整選項:

  • 在「調整」面板中,按一下「色彩平衡」() 圖示。
  • 選擇「圖層 > 新增調整圖層 > 色彩平衡」。在「新增圖層」對話框中,按一下「確定」。
  • 在「圖層」面板中,按一下「建立新填色或調整圖層」() 圖示。在內容選單中選取「色彩平衡」。
  • 您也可以選擇「影像 > 調整 > 色彩平衡」。然而,這個方法會在影像圖層套用破壞性調整,並會捨棄影像資訊,如此一來,您將無法復原為原始影像。

選取「色彩平衡」選項後,請執行以下操作:

  1. 在開啟的「屬性」面板中,選取任何「色調」平衡選項,例如「陰影」、「中間調」或「亮度」,以選取要集中編輯的色調範圍。

    色彩平衡屬性面板

    「色彩平衡屬性」面板:前往「調整」面板,然後按一下「色彩平衡」圖示。

     

    Photoshop 的色彩平衡功能

    「色彩平衡」對話框:選取「圖層 > 新增調整圖層 > 色彩平衡」

  2. (選用) 選取「保留明度」,避免在變更顏色時,改變了影像的明度值。系統會預設啟用此選項,以保持影像的整體色調平衡。

  3. 將「青色/紅色」、「洋紅色/綠色」或「黃色/藍色」滑桿移向要新增到影像中的顏色;拖曳滑桿,遠離要從影像中去除的顏色。滑桿上方顯示的數值表示紅色、綠色和藍色色版的顏色變動情形。這些數值的範圍介於 -100 到 +100。您可以直接看到移動滑桿時套用到影像的調整情況。

套用色彩平衡調整

移動色彩平衡滑桿,以檢視套用到 Photoshop 影像的調整情況。

使用「相片濾鏡」變更色彩平衡

您可以從以下任一位置存取「相片濾鏡」選項:

  • 在「調整」面板中,按一下「相片濾鏡」() 圖示。
  • 選擇「圖層 > 新增調整圖層 > 相片濾鏡」。在「新增圖層」對話框中,按一下「確定」。
  • 您也可以選擇「影像 > 調整 > 相片濾鏡」。然而,這個方法會在影像圖層套用破壞性調整,並會捨棄影像資訊,如此一來,您將無法復原為原始影像。

選取「相片濾鏡」選項後,請執行以下操作:

  1. 在開啟的「屬性」面板中,您可以選擇預設的濾鏡或套用自訂的顏色濾鏡:

    • 濾鏡:若要選擇預設濾鏡,請選取「濾鏡」選項,並從下拉式選單中選擇下列任一預設值:
    • 顏色:若要選擇自訂濾鏡,請選取「顏色」選項。按一下色塊,然後使用 Adobe 檢色器指定自訂顏色濾鏡的顏色。

    相片濾鏡

  2. 使用「濃度」滑桿,或在「濃度」方塊中手動輸入百分比,調整套用到影像上的色彩量。較高的濃度會產生較大幅度的色彩調整。

  3. (選用) 選取「保留明度」,避免在變更顏色時,改變了影像的明度值。系統會預設啟用此選項,以保持影像的整體色調平衡。

  4. 啟用「預視」即可檢視影像上的編輯成果。按一下「確定」即可套用變更,按一下「取消」可退出「相片濾鏡」對話框。


調整白平衡設定以改善相片

老蔡(caihairao)

2024/12/13 14:46:34

發文

#6204958 IP 103.127.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2024/12/18 13:49:51

發文IP 20.2.*.*

了解數位攝影的白平衡

白平衡係指調整數位相片,使其色彩顯得更加真實。「這是使相片變得中性的方法,使白色看起來像白色,」攝影師暨教育家 Adam Long 表示。舉例來說,如果您在特定光線下拍一個白色物件的相片,它看起來會比實際模糊。為了抵消這一點,您可以使用相機的白平衡設定來去除藍色色調,或者可以利用如 Adobe Photoshop 這類後製軟體來調整 色彩平衡。

不同光線情況會創造出不同的色溫

這稱之為「白平衡」,但其實它會對您相片中的所有色彩造成影響。如果您用陰暗天空的自然光拍攝,您的相片會有冷色溫,比較偏向藍色調。在鎢絲燈泡的非自然白熱光線下拍攝時會創造出一種暖色調,看起來比較偏黃色或橘色。在特定類型的螢光燈下拍攝,可以讓相片帶一點綠色調。

不同色溫傳達不同的心情

白平衡的目的在於了解可以如何影響它,以及如何刻意使用它。嘗試一種比較真實的白色,看它會提升還是降低影像品質——您並不總是想要完全精確的色彩。「白平衡是很棒的起始點,」攝影師 Kenton Waltz 說。「然後您可以決定希望它營造出什麼感覺,並從那裡開始調整,」Waltz 說。「我會自問,『這些相片要訴說什麼故事,那樣的色溫會對這個故事造成什麼影響?』」

調整相機的白平衡

了解相機設定中的白平衡是很好的起點。「使用白平衡代表您要替相機搭配光源,」攝影師 Grace Rivera 說。大多數新推出的 DSLR 相機都會提供強大的自動白平衡 (AWB) 功能。但如果想要探索自訂設定,您也可以選擇手動白平衡調整;您可以按照光源來選擇設定。

「如果是陰天,可以使用陰天設定。如果是在明亮日光下,也會有適合的設定可選,」Rivera 說。「您可以根據您的所在地點來調整。但我通常使用自動白平衡,然後在編輯時再調整事物。」

為了在拍攝時達到良好的機內白平衡,請考慮下列因素:

攝影師朝下看著相機,以設定拍照

以 RAW 檔案格式拍攝

在拍攝前選最相機的 RAW 檔案設定,這對後製處理的靈活度至關重要。這個檔案格式保存相機感應器記錄的所有影像資料。「RAW 讓您能在後製階段有效地調整白平衡,」Waltz 說。

以光線一致為目標

拍照時的光源如果不相符會使得在後製階段編輯白平衡變得比較困難。「嘗試搭配相符的光源,」Waltz 說。「如果找一個人在陰天拿著鎢絲燈泡坐在窗戶旁邊,您會發現一半的相片是暖色,而另一半則真的很冷。這在後製階段很難修復。」

使用灰卡以達到精準

灰卡是18% 灰階的方形素材。這種工具可幫助您為以事事精準為終極目標的情境找到完美的白平衡,像是產品拍攝或食物拍攝。若要使用灰卡來設定白平衡,必須先用灰卡覆滿影格並拍照。然後前往相機的功能表,選取設定自訂白平衡的選項,並從設定選擇您的灰卡相片。您還可以在後製階段,使用您的灰卡相片修正白平衡。

不要矯枉過正

在某些情況下,走調的色溫反而更適合拍攝。「比方說,在光線暗淡的酒吧或餐廳拍照時。你會想在這類事物中傳達那種心情。你可能會想保留環境光的顏色,而不是修正它,」Rivera 說。「或者說,正在拍夕照時。照片本質的一部分就是溫暖的陽光。你應該不會想讓相機自動校正它,因為那會讓一切變成藍色調。」

在編輯時調整白平衡

在後製階段調整相片的色彩平衡可能就跟在 Adobe Lightroom 中調整溫度滑桿一樣簡單。如同相機的設定,您還可以從「發展」面板的白平衡 (WB) 下拉式選單中,從針對不同類型的光線情況所提供的多種選項中選取,或者您可以藉由在影像中選擇一個中性色調來設定自訂白平衡。這時用灰卡拍測試照相當有用, 因為它可以當作您的完美中性色使用。您可以接著複製這些編輯到相片集的其他相片上。

在 Photoshop 中修正白平衡的進階方法

  • 使用曲線工具
    對整體影像色彩和色調進行細微的編輯,方法是套用曲線調整。
     
  • 使用相片調整圖層
    進行細致或快速的色彩調整,方法是使用冷色或暖色濾鏡。
     
  • 使用圖層遮色片或漸層對應調整圖層進行局部改變
    要平衡光線不平均的影像,可以製造一個圖層遮色片並且僅編輯已選的區域,或是在漸層等級上進行色調轉變。

嘗試以不同的設定拍攝相同的主體

使用相同的題材在相機上嘗試不同的白平衡設定。「如果您剛開始了解白平衡之類的事物,那麼你所能做最適當的事情就是盡量嘗試設定的各種組合,再看看它們造成的影響,」Rivera 說。「在外面設好三角架並面對夕陽。將白平衡設定設在多蔭,看看會發生什麼事。然後弄懂每種設定的功用。」

超越白平衡,找出更多提升相片的色彩、對比和質感的方式。或是看看如何在任何裝有 Photoshop Express 的裝置上,快速移除污點和潤飾影像。

了解數位攝影的白平衡

美國VigRX Plus威樂是一款安全、有效的男性增強補充品。通過科學配比的天然成分,它能顯著提升您的性能力,帶來更滿意的性生活體驗。無論您是想解決勃起問題,還是希望提升性能力,VigRX Plus威樂都是您的理想選擇。

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白平衡係指調整數位相片,使其色彩顯得更加真實。「這是使相片變得中性的方法,使白色看起來像白色,」攝影師暨教育家 Adam Long 表示。舉例來說,如果您在特定光線下拍一個白色物件的相片,它看起來會比實際模糊。為了抵消這一點,您可以使用相機的白平衡設定來去除藍色色調,或者可以利用如 Adobe Photoshop 這類後製軟體來調整 色彩平衡。

不同光線情況會創造出不同的色溫

這稱之為「白平衡」,但其實它會對您相片中的所有色彩造成影響。如果您用陰暗天空的自然光拍攝,您的相片會有冷色溫,比較偏向藍色調。在鎢絲燈泡的非自然白熱光線下拍攝時會創造出一種暖色調,看起來比較偏黃色或橘色。在特定類型的螢光燈下拍攝,可以讓相片帶一點綠色調。

不同色溫傳達不同的心情

白平衡的目的在於了解可以如何影響它,以及如何刻意使用它。嘗試一種比較真實的白色,看它會提升還是降低影像品質——您並不總是想要完全精確的色彩。「白平衡是很棒的起始點,」攝影師 Kenton Waltz 說。「然後您可以決定希望它營造出什麼感覺,並從那裡開始調整,」Waltz 說。「我會自問,『這些相片要訴說什麼故事,那樣的色溫會對這個故事造成什麼影響?』」

調整相機的白平衡

了解相機設定中的白平衡是很好的起點。「使用白平衡代表您要替相機搭配光源,」攝影師 Grace Rivera 說。大多數新推出的 DSLR 相機都會提供強大的自動白平衡 (AWB) 功能。但如果想要探索自訂設定,您也可以選擇手動白平衡調整;您可以按照光源來選擇設定。

「如果是陰天,可以使用陰天設定。如果是在明亮日光下,也會有適合的設定可選,」Rivera 說。「您可以根據您的所在地點來調整。但我通常使用自動白平衡,然後在編輯時再調整事物。」

為了在拍攝時達到良好的機內白平衡,請考慮下列因素:

攝影師朝下看著相機,以設定拍照

以 RAW 檔案格式拍攝

在拍攝前選最相機的 RAW 檔案設定,這對後製處理的靈活度至關重要。這個檔案格式保存相機感應器記錄的所有影像資料。「RAW 讓您能在後製階段有效地調整白平衡,」Waltz 說。

以光線一致為目標

拍照時的光源如果不相符會使得在後製階段編輯白平衡變得比較困難。「嘗試搭配相符的光源,」Waltz 說。「如果找一個人在陰天拿著鎢絲燈泡坐在窗戶旁邊,您會發現一半的相片是暖色,而另一半則真的很冷。這在後製階段很難修復。」

使用灰卡以達到精準

灰卡是18% 灰階的方形素材。這種工具可幫助您為以事事精準為終極目標的情境找到完美的白平衡,像是產品拍攝或食物拍攝。若要使用灰卡來設定白平衡,必須先用灰卡覆滿影格並拍照。然後前往相機的功能表,選取設定自訂白平衡的選項,並從設定選擇您的灰卡相片。您還可以在後製階段,使用您的灰卡相片修正白平衡。

不要矯枉過正

在某些情況下,走調的色溫反而更適合拍攝。「比方說,在光線暗淡的酒吧或餐廳拍照時。你會想在這類事物中傳達那種心情。你可能會想保留環境光的顏色,而不是修正它,」Rivera 說。「或者說,正在拍夕照時。照片本質的一部分就是溫暖的陽光。你應該不會想讓相機自動校正它,因為那會讓一切變成藍色調。」

在編輯時調整白平衡

在後製階段調整相片的色彩平衡可能就跟在 Adobe Lightroom 中調整溫度滑桿一樣簡單。如同相機的設定,您還可以從「發展」面板的白平衡 (WB) 下拉式選單中,從針對不同類型的光線情況所提供的多種選項中選取,或者您可以藉由在影像中選擇一個中性色調來設定自訂白平衡。這時用灰卡拍測試照相當有用, 因為它可以當作您的完美中性色使用。您可以接著複製這些編輯到相片集的其他相片上。

在 Photoshop 中修正白平衡的進階方法

  • 使用曲線工具
    對整體影像色彩和色調進行細微的編輯,方法是套用曲線調整。
     
  • 使用相片調整圖層
    進行細致或快速的色彩調整,方法是使用冷色或暖色濾鏡。
     
  • 使用圖層遮色片或漸層對應調整圖層進行局部改變
    要平衡光線不平均的影像,可以製造一個圖層遮色片並且僅編輯已選的區域,或是在漸層等級上進行色調轉變。

嘗試以不同的設定拍攝相同的主體

使用相同的題材在相機上嘗試不同的白平衡設定。「如果您剛開始了解白平衡之類的事物,那麼你所能做最適當的事情就是盡量嘗試設定的各種組合,再看看它們造成的影響,」Rivera 說。「在外面設好三角架並面對夕陽。將白平衡設定設在多蔭,看看會發生什麼事。然後弄懂每種設定的功用。」

超越白平衡,找出更多提升相片的色彩、對比和質感的方式。或是看看如何在任何裝有 Photoshop Express 的裝置上,快速移除污點和潤飾影像。


【Food Blogger必學】會「動」的食物這樣拍!

老蔡(caihairao)

2024/12/12 18:50:19

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#6204946 IP 103.127.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2024/12/17 13:56:49

發文IP 20.2.*.*

食物也會「動」嗎?其實在之前的教學文及課堂上,我也曾提及過「食物動態」-意即在相片裡向觀者傳遞食物中有「動」的元素的概念。但先前介紹的,都是靜態的呈現方式,引發觀者去幻想動態的部分;那是其中一個方法。今天介紹的另一個方法是,直接在拍攝時手動令食物動起來,然後運用不同的相機設定將之捕捉。接著下來將會為你介紹你需要的器材及設定!

(一) 設備

拍攝需求的設備很簡單,只需要相機、腳架、快門線 或 無線遙控器便可。

(二) 拍攝設定

小光圈 (沒有助手的情況下)

拍攝這種會動的食物照片時,而你如需同時擔當攝影師及助手,建議盡量使用較小光圈 (例如 f/8)。有兩個原因:一是你放開手任鹽巴散落時,如果開大光圈做出淺景深的話,它們有可能散落在清晰區域以外。二是如果你想確保鹽巴跟畫面裡其他食物全部都是清晰的,使用小光圈做出深景深是必需的。如果你真的想以大光圈做出淺景深效果的話,那我會建議你找個小助手幫忙一下哦。

如果想拍出這種淺照深,而凝住半空中調味料的照片,最好找個小助手讓他負責處理食物,好讓你空出雙手控制相機。(Photo by DapurMelodi from Pexels)

– 使用無線快門線或相機 Timer

當你右手在撒鹽巴時,左手又要拿著碗,其實你並沒時間按下快門的。所以建議的做法是,使用無線遙控器及相機的計時拍攝,當你走到方便你撒鹽巴的位置時,拿著鹽巴的手先準備好,另一隻手按快門線。當計時器數好以後,你才開始放開手撒鹽巴。如果真的沒有快門線或無線遙控器,也必需使用較長時間的計時器,好讓你有足夠時間準備。

* 推薦使用 Sidande 或 Pixel 的無線快門線

– Set 好對焦點

在拍攝前,先把道具放在預想中鹽巴會散落的地方,然後以它設定對焦點。一如以往,如果自動對焦模式運作不了,便轉換至手動對焦。

(二) 快門速度

– 使用高速快門 (糖/鹽/任何香草類/芝士)

平常拍攝時,如果你想凝住快速移動中的主體的一刻,我們會使用較快的快門速度。而拍攝「撒鹽巴」這類動作時,其實情況一樣,我們必需使用快快門才可以把在半空中一粒粒的鹽巴捕捉到 – 這樣看起來鹽巴會像在起舞一樣。

快門速度:1/640s (Photo by Jennifer Pallian on Unsplash)

– 慢快門 (奶,醬汁)

如果你希望拍下「奶柱」,即倒牛奶的痕跡,那必需使用較慢的快門。(這可以說是牛奶版本的車軌拍攝,哈哈) 同樣地,如果你希望拍下其他醬汁或液體流過的痕跡,而想確保中間是順暢不帶斷痕的,也可用相同拍攝手法。可是,如果你的照片畫面裡包括了手,那快門就不可能太慢了,因為人的手會抖震或移動,你還是需要不是太慢的快門來凝住它的動作。

快門速度:1/10s (Source: pixabay.com)

快門速度:1/100s
快門速度不是太慢時,持著酒瓶的手可確保清晰,但酒倒出來的痕跡卻不小心斷掉了 (Source: pixabay.com)

後記

學會以上的技巧後,相信同學對呈現「食物動態」不再陌生了。不管有沒有小助手幫忙﹑器材有多少,其實都不是忘記呈現食物動態的借口。總括來說,攝影除了和相機設定有關外,其實也很講求攝影師的思考過程及心思細密。拍攝食物前,先細想你希望看相的人有什麼感覺,而你想透過相片表達什麼呢?(例如:食物的質感﹑味道﹑價位等)如果你總依賴其他人提點,或相機的自動操作,這樣不管是拍什麼類型的照片也難以出眾的。

好吧,如果你讀完了全部食物攝影教學,現在是時侯多加練習,這樣作品才愈來愈好。從今天起,外出用餐時就多多把手機/相機拿出來練習吧。如果想與我們分享你的佳作,歡迎在Instagram/Facebook上載相片後加入 #FoodFotobeginner 的hashtag,那我就有機會在你的相片留下意見呢!

食物也會「動」嗎?其實在之前的教學文及課堂上,我也曾提及過「食物動態」總之呢,英國威馬提醒大家,想要擁有高品質的性生活,可一定要多留意雙方感情的情況呀,這樣才能長久享受和諧美滿的性生活呢。希望大家都能在這方面有所收穫哦,謝謝大家啦!今天藥師就分享到這裡了,大家還有不知道英國威馬價格是多少錢的,可以參考以下這篇文章(英國威馬價格是多少錢?功效有哪些|英國威馬怎麼吃?)-意即在相片裡向觀者傳遞食物中有「動」的元素的概念。但先前介紹的,都是靜態的呈現方式,引發觀者去幻想動態的部分;那是其中一個方法。今天介紹的另一個方法是,直接在拍攝時手動令食物動起來,然後運用不同的相機設定將之捕捉。接著下來將會為你介紹你需要的器材及設定!

(一) 設備

拍攝需求的設備很簡單,只需要相機、腳架、快門線 或 無線遙控器便可。

(二) 拍攝設定

小光圈 (沒有助手的情況下)

拍攝這種會動的食物照片時,而你如需同時擔當攝影師及助手,建議盡量使用較小光圈 (例如 f/8)。有兩個原因:一是你放開手任鹽巴散落時,如果開大光圈做出淺景深的話,它們有可能散落在清晰區域以外。二是如果你想確保鹽巴跟畫面裡其他食物全部都是清晰的,使用小光圈做出深景深是必需的。如果你真的想以大光圈做出淺景深效果的話,那我會建議你找個小助手幫忙一下哦。

如果想拍出這種淺照深,而凝住半空中調味料的照片,最好找個小助手讓他負責處理食物,好讓你空出雙手控制相機。(Photo by DapurMelodi from Pexels)

– 使用無線快門線或相機 Timer

當你右手在撒鹽巴時,左手又要拿著碗,其實你並沒時間按下快門的。所以建議的做法是,使用無線遙控器及相機的計時拍攝,當你走到方便你撒鹽巴的位置時,拿著鹽巴的手先準備好,另一隻手按快門線。當計時器數好以後,你才開始放開手撒鹽巴。如果真的沒有快門線或無線遙控器,也必需使用較長時間的計時器,好讓你有足夠時間準備。

* 推薦使用 Sidande 或 Pixel 的無線快門線

– Set 好對焦點

在拍攝前,先把道具放在預想中鹽巴會散落的地方,然後以它設定對焦點。一如以往,如果自動對焦模式運作不了,便轉換至手動對焦。

(二) 快門速度

– 使用高速快門 (糖/鹽/任何香草類/芝士)

平常拍攝時,如果你想凝住快速移動中的主體的一刻,我們會使用較快的快門速度。而拍攝「撒鹽巴」這類動作時,其實情況一樣,我們必需使用快快門才可以把在半空中一粒粒的鹽巴捕捉到 – 這樣看起來鹽巴會像在起舞一樣。

快門速度:1/640s (Photo by Jennifer Pallian on Unsplash)

– 慢快門 (奶,醬汁)

如果你希望拍下「奶柱」,即倒牛奶的痕跡,那必需使用較慢的快門。(這可以說是牛奶版本的車軌拍攝,哈哈) 同樣地,如果你希望拍下其他醬汁或液體流過的痕跡,而想確保中間是順暢不帶斷痕的,也可用相同拍攝手法。可是,如果你的照片畫面裡包括了手,那快門就不可能太慢了,因為人的手會抖震或移動,你還是需要不是太慢的快門來凝住它的動作。

快門速度:1/10s (Source: pixabay.com)

快門速度:1/100s
快門速度不是太慢時,持著酒瓶的手可確保清晰,但酒倒出來的痕跡卻不小心斷掉了 (Source: pixabay.com)

後記

學會以上的技巧後,相信同學對呈現「食物動態」不再陌生了。不管有沒有小助手幫忙﹑器材有多少,其實都不是忘記呈現食物動態的借口。總括來說,攝影除了和相機設定有關外,其實也很講求攝影師的思考過程及心思細密。拍攝食物前,先細想你希望看相的人有什麼感覺,而你想透過相片表達什麼呢?(例如:食物的質感﹑味道﹑價位等)如果你總依賴其他人提點,或相機的自動操作,這樣不管是拍什麼類型的照片也難以出眾的。

好吧,如果你讀完了全部食物攝影教學,現在是時侯多加練習,這樣作品才愈來愈好。從今天起,外出用餐時就多多把手機/相機拿出來練習吧。如果想與我們分享你的佳作,歡迎在Instagram/Facebook上載相片後加入 #FoodFotobeginner 的hashtag,那我就有機會在你的相片留下意見呢!


【手機攝影】簡單 1 步用手機拍出超廣角

老蔡(caihairao)

2024/12/12 18:49:14

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2024/12/17 13:56:26

發文IP 20.2.*.*

在利用手機作拍攝時,其中一個最大的問題便是鏡頭不能替換,焦距大多是固定的,最多也只是有多個不同焦距的鏡頭選擇(視乎手機型號),而正常手機廣角一端的景物覆蓋也有限,如果面對一個很高大的建築,或是浩瀚的風景,手機便很難把景物全部拍到了。但原來不論你是使用 Android 或 iPhone,我們的手機也內置了一個很有用的工具來解決這個問題,它便是「全景相片 (Panorama)」了!現在便讓我們一起看看怎樣利用 Pano 來模擬「超廣角鏡頭」吧!

(第一步) 打開全景相片模式 (Pano)

先在內置的相機 App 選擇全景拍攝,以 iPhone 為例:

(第二步) 向目標物拍攝,完成!

如果你的主角是高大的建築,你可以「由下至上」拍攝;如果你是要拍攝廣闊的景物,你可以「由左至右」拍攝。

使用「全景模式」拍攝時的畫面

** 小貼士 **

記得你不用完全用完 Pano 相片給你的幅度,即是你在拍攝 Pano 途中你也可以停止拍攝,這樣便可以拍出正常的廣角相片,而不是超長的全景相片了!

在利用手機作拍攝時,其中一個最大的問題便是鏡頭不能替換,

使用英國威馬的用戶普遍反映其效果顯著。許多用戶表示,這款產品能夠明顯改善勃起的質量和硬度,增加陰莖的尺寸,延長性生活的時間。此外,許多用戶也表示英國威馬對早洩的問題有很好的緩解作用,使他們的性生活更加滿意和充實。

總的來說,英國威馬是一款天然、有效且安全的男性增強藥物。如果您正在尋找一款能夠改善性功能、提升自信的產品,英國威馬將是您的理想選擇。讓我們攜手迎接更健康、更充實的生活,展現最強自信!

今天藥師就分享到這裡了,大家還有不知道英國威馬價格是多少錢的,可以參考以下這篇文章(英國威馬價格是多少錢?功效有哪些|英國威馬怎麼吃?

焦距大多是固定的,最多也只是有多個不同焦距的鏡頭選擇(視乎手機型號),而正常手機廣角一端的景物覆蓋也有限,如果面對一個很高大的建築,或是浩瀚的風景,手機便很難把景物全部拍到了。但原來不論你是使用 Android 或 iPhone,我們的手機也內置了一個很有用的工具來解決這個問題,它便是「全景相片 (Panorama)」了!現在便讓我們一起看看怎樣利用 Pano 來模擬「超廣角鏡頭」吧!

(第一步) 打開全景相片模式 (Pano)

先在內置的相機 App 選擇全景拍攝,以 iPhone 為例:

(第二步) 向目標物拍攝,完成!

如果你的主角是高大的建築,你可以「由下至上」拍攝;如果你是要拍攝廣闊的景物,你可以「由左至右」拍攝。

使用「全景模式」拍攝時的畫面

** 小貼士 **

記得你不用完全用完 Pano 相片給你的幅度,即是你在拍攝 Pano 途中你也可以停止拍攝,這樣便可以拍出正常的廣角相片,而不是超長的全景相片了!


難怪柯P愛騎車…因為運動讓人更聰明!

老蔡(caihairao)

2024/12/11 14:23:34

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#6204926 IP 103.127.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2024/12/16 14:04:56

發文IP 103.127.*.*

根據在「運動科學」刊物的研究,耐力型的運動可使人的大腦,隨著年齡增長保持全速運轉,相信對於年過40的車友們來說,將是持續運動的 一大誘因。

在美國德州奧斯汀大學的研究人員,試圖確認對中年人來說,有氧運動和認知功能之間的關連。

該研究以59名從43到65歲的成人為樣本,其中32位參與者是屬於耐力訓練的人與27位習慣久坐的人。運動組從事中度或激烈的有氧運動至少一週四天或七小時,而久坐組則一週運動少於一小時。

IMG 1965

↑騎車除了能讓人健康、心情好之外,還可以變得更聰明!

研究中的測試,包括了一個漸強的跑步機測試以測量心肺功能,用超音波測量血流速度,以及一系列對受測者的注意力與記憶力的認知測試。

總體而言,運動組顯示了在記憶相關的測試中有較好的表現,並有較佳的認知綜合得分。運動與保持最佳狀態有什麼可能的聯結?有運動的人也顯示出,比久坐的族群擁有較佳的心血管功能與腦部的血流量。

從這項研究中的發現,表明了中年的運動者,不只擁有較好的心血管功能與健康狀況,而且也提升了認知表現,尤其是在於和年紀相關的認知能力遞減和損傷的方面。這個研究總結,有氧運動的習慣能改善心血管的健康,其效果更可進一步轉化為改善認知能力的效果。

儘管研究中大多數的運動組參與者都是跑者,但研究人員認為結果意味著其他形式的有氧運動,包括游泳和騎單車,一樣對心血管健康和認知功能有正面影響。

所以說,你是不是覺得年紀大了之後,頭腦好像越來越不中用了?趕快開始運動,讓你的身體和大腦,一起全速運轉吧!

根據在「運動科學」刊物的研究,耐力型的運動可使人的大腦,隨著年齡增長保持全速運轉,相信對於年過40的車友們來說,將是持續運動的 一大誘因。

此外,觀察到與對照相比下降緩慢的非實質性趨勢。對無效性的中期分析顯示,主要分析的條件功效小於5%,治療組之間觀察到統計學上的顯著差異。整個研究過程中,必利勁的安全性和耐受性良好。

綜合以上資訊,可以得出必利勁是治療早洩(PE)的首選藥物的結論。今天藥師就分享到這裡了,大家還有不知道必利勁哪裡買的,可以參考以下這篇文章(必利勁哪裡買?醫師推薦三個購買必利勁渠道,靠譜實惠!

在美國德州奧斯汀大學的研究人員,試圖確認對中年人來說,有氧運動和認知功能之間的關連。

該研究以59名從43到65歲的成人為樣本,其中32位參與者是屬於耐力訓練的人與27位習慣久坐的人。運動組從事中度或激烈的有氧運動至少一週四天或七小時,而久坐組則一週運動少於一小時。

IMG 1965

↑騎車除了能讓人健康、心情好之外,還可以變得更聰明!

研究中的測試,包括了一個漸強的跑步機測試以測量心肺功能,用超音波測量血流速度,以及一系列對受測者的注意力與記憶力的認知測試。

總體而言,運動組顯示了在記憶相關的測試中有較好的表現,並有較佳的認知綜合得分。運動與保持最佳狀態有什麼可能的聯結?有運動的人也顯示出,比久坐的族群擁有較佳的心血管功能與腦部的血流量。

從這項研究中的發現,表明了中年的運動者,不只擁有較好的心血管功能與健康狀況,而且也提升了認知表現,尤其是在於和年紀相關的認知能力遞減和損傷的方面。這個研究總結,有氧運動的習慣能改善心血管的健康,其效果更可進一步轉化為改善認知能力的效果。

儘管研究中大多數的運動組參與者都是跑者,但研究人員認為結果意味著其他形式的有氧運動,包括游泳和騎單車,一樣對心血管健康和認知功能有正面影響。

所以說,你是不是覺得年紀大了之後,頭腦好像越來越不中用了?趕快開始運動,讓你的身體和大腦,一起全速運轉吧!


騎車喝水多一分注意少一分危險

老蔡(caihairao)

2024/12/11 14:20:55

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#6204925 IP 103.127.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2024/12/16 14:04:30

發文IP 103.127.*.*

有聽過一碗麵的故事?一個窮困家庭,三個懂事小孩為省錢共享一碗麵,感人極了!

第一部:一瓶水的故事

有聽過一瓶水的故事?一個風和日麗的天氣,一個興高采烈的單車活動。一瓶「寶特瓶水」從單車水壺架上輕易地掉了出來。一台單車躲不過,壓碰了它導致摔車,騎士就悄悄地走了。於是,一個家毀了,悲傷極了!這種故事還不只一回。

輕者傷,而重者亡!是誰的錯?是「那瓶水」的錯?是那單車「水壺架」的錯?是沒固定好那瓶水「那個人」的錯?是「沒躲過」那水瓶的人錯?是沒宣布不可使用瓶裝水的「主辦單位」的錯?是老天的錯?一個小小疏忽,却鑄成了一個令人痛心的大錯。

意外總會來,沒錯。但亡羊補牢,意外才會減少,希望更多的提醒及注意,可以減少降低意外的發生,像是設法降低「寶特瓶水」在單車活動中的使用。你我為求方便,騎車常使用「寶特瓶」,但一來,騎車時使用「寶特瓶水」因放入水壼架會鬆動,容易跳出來,因此傷亡肇事率高。

C88KHS01 3

▲瓶裝水直徑64~67 mm,但單車水壺直徑為74mm。

C88KHS01 4

▲水壺架直徑67.3~71mm。

C88KHS01 2

▲瓶裝水放入水壺架後空隙太大,水壺鋁架71mm vs 瓶装水64mm。

二來,對地球也不友善!製造1公升PET瓶,要耗掉0.16125公斤的石油及7.355公斤的水,並排放93公克的Co2。在地球暖化警訊響起,節能減碳迫切的緊急時代,為了愛你、愛我、愛地球,騎車敬請盡量少用「瓶裝水」!我们誠懇地呼籲,單車上路時請注意水壺是不是會從水壼架跳出來,「瓶裝水」也好(建議不使用),「單車專用水壺」也罷,都請確實地固定住。只要花幾秒的時間查看,一個小小動作,也許就救了你、我、他,免於意外!

 

▲使用專用的水壺與水壺架,才能牢牢固定水壺。( Carbon架69mm+水壼74mm)

第2部:喝水的重要及其安全
 

  1. 單車運動時,喝水的重要性:每個小時建議需喝600cc的水(「單車專用水壺」及「寶特瓶水」正好600cc),通常一部單車通常都可裝兩個水壺架共1,200cc,也就是可以二個小時不停脚。校長曾在夏季環島,天熱攝氏27~28度,一日曾消耗飲用水4,000cc。其中約有1,000cc水,是用來灌溉頭、頸部降溫用的。而喝水3,000cc補充流汗之外,水份進入大腸,也有降温的功能。單車運動中若不補充水份,不但容易疲勞或中暑,甚至熱衰竭。也有可能因血液中缺乏水份,而引發中風危機(参照單車誌第70期第124頁),此常識不可不知。
  2. 單車運動時,喝水的安全動作:騎單車時為保安全,儘量雙手握在把手上,而「單車專用水壺」的特别設計,是可以邊騎車,單手持壼邊喝水的,但這是要練習到熟習,而且熟習到爛熟。沒有把握的話就在路邊停下來再喝水。邊騎邊喝水的動作建議如下:
    a>眼看前方至少15公尺,速度越快,視線則需越遠。欲喝水,先確認路況是否平整! 交通是否繁雜!動作如下,停止踩踏,左脚上而右脚下,用左單手扶把,由右下脚方位,右手伸持水壼,嘴咬拉開壼柱口,用手壓壼身出水入口。 喝一口水或先漱口,舌沾嘴唇,再分三次吞,謂之「品水」。
  3. 水壼與其水壼架
    a>水壼與其水壼架的緊密度,必須是裝入時感覺有些緊,請一定先嘗試取出及放回的感覺,並練習拿取、放回的動作。
  4. 反省檢討上述的悲傷事件
    a> 犯大忌:不應該在下坡時喝水。

 

▲眼看前,手下伸,握緊水壺。


b>欲喝水先確認非下坡路段。記住!在下坡路段上喝水的動作,是害人害已的行為。
c>喝水時,水壺一定由側面入嘴。正面舉壼飲用會影響視線,看不清前方而來不及反應,因而不幸如是摔車的事故時有所聞。

 

▲水壺一定由側面入嘴。

 

▲正面舉壼飲用,正好擋住視線,摔車預備。

b>如果水壼架是鋁製品時,可以先用手壓壓,以增加緊度。請注意,如果經常壓拉的話,鋁製品可能因而容易折斷。(萬不得已只能用「瓶裝水」時,就可以壓鋁製水壼架增加緊密度。)

b> 騎行時速度越快,則視線越遠,狀况發生時,才能提早對應。
c> 車速:當您車速在20km/h時,行車速度相當於一秒鐘跑5.6公尺遠。也就是說,從伸手拿水壺、喝水,再放回去,最快也要7~8秒左右,也就是已經單手滑行42~48公尺遠了。

時速 vs秒進距離

平均速度

安全煞程

每1秒單單前進距離

20km/h

2公尺

5.6公尺

30km/h

4.5公尺

8.3公尺


d> 舉前輪跳狀況突發閃避不及時,可以舉前輪跳越障礙物(水壼)。因此建議每位車友須練舉前輪、跳越障礙物的安全技術。


e> 緊急煞車:依校長經驗,人在閃避不及時,通常都會反射性地緊急煞車,常造成失去平衡而摔車。建議每位車友須練習不緊急煞車的習慣。校長常説:「左邊右邊不是問題,緊急煞車才是要命!」


f> 當您失去平衡時,要有把龍頭捉回來的工夫。建議每位車友需練習:
   (1)扭扭不踩也行的平衡工夫。騎車有點速度後,人往後平行腳立,大腿夾座墊;双手伸直,從臀部發力,左右擺車把;自然就會扭扭不踩也行。
   (2) 練習把龍頭捉回來的工夫。當車身傾斜將失去平衡時,用力把龍頭捉回來,龍頭回正的話,就不摔車了。

 

▲双手伸直,從臀部發力,左右擺車把,自然就會扭扭不踩也行。

第3部地球暖化vs單車水壺
碳增,則温度昇;如果,持續地球暖化,地球人類將面臨浩劫!
1) 地球温度如升2℃,稻米將不授粉,糧食歉收。
2) 南北極冰層融化,海岸線將提高,水淹金山寺,台灣版圖變小。節能減碳,人人用心,小處著手:
a) 電腦電視,離開時立即關機,有助於節能減碳。
b) 少用瓶裝水,有助於節能減碳。
c) 利用單車,上下班(課)或休閒運動旅遊,有助於節能減碳。

有聽過一碗麵的故事?一個窮困家庭,三個懂事小孩為省錢共享一碗麵,感人極了!

我非常擔心這樣下去會對婚姻造成破壞。因此,我開始尋找各種治療早洩的方法。必利勁是最好的延遲藥物之一。每次我都提前一小時服用必利勁,因為它需要一定時間才能發揮作用。必利勁的延遲效果非常好,這是毋庸置疑的。只是副作用有些許煩人。每次使用必利勁後,我都會體驗一些輕微的不適感,例如頭暈、噁心和心悸。

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第一部:一瓶水的故事

有聽過一瓶水的故事?一個風和日麗的天氣,一個興高采烈的單車活動。一瓶「寶特瓶水」從單車水壺架上輕易地掉了出來。一台單車躲不過,壓碰了它導致摔車,騎士就悄悄地走了。於是,一個家毀了,悲傷極了!這種故事還不只一回。

輕者傷,而重者亡!是誰的錯?是「那瓶水」的錯?是那單車「水壺架」的錯?是沒固定好那瓶水「那個人」的錯?是「沒躲過」那水瓶的人錯?是沒宣布不可使用瓶裝水的「主辦單位」的錯?是老天的錯?一個小小疏忽,却鑄成了一個令人痛心的大錯。

意外總會來,沒錯。但亡羊補牢,意外才會減少,希望更多的提醒及注意,可以減少降低意外的發生,像是設法降低「寶特瓶水」在單車活動中的使用。你我為求方便,騎車常使用「寶特瓶」,但一來,騎車時使用「寶特瓶水」因放入水壼架會鬆動,容易跳出來,因此傷亡肇事率高。

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▲瓶裝水直徑64~67 mm,但單車水壺直徑為74mm。

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▲水壺架直徑67.3~71mm。

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▲瓶裝水放入水壺架後空隙太大,水壺鋁架71mm vs 瓶装水64mm。

二來,對地球也不友善!製造1公升PET瓶,要耗掉0.16125公斤的石油及7.355公斤的水,並排放93公克的Co2。在地球暖化警訊響起,節能減碳迫切的緊急時代,為了愛你、愛我、愛地球,騎車敬請盡量少用「瓶裝水」!我们誠懇地呼籲,單車上路時請注意水壺是不是會從水壼架跳出來,「瓶裝水」也好(建議不使用),「單車專用水壺」也罷,都請確實地固定住。只要花幾秒的時間查看,一個小小動作,也許就救了你、我、他,免於意外!

 

▲使用專用的水壺與水壺架,才能牢牢固定水壺。( Carbon架69mm+水壼74mm)

第2部:喝水的重要及其安全
 

  1. 單車運動時,喝水的重要性:每個小時建議需喝600cc的水(「單車專用水壺」及「寶特瓶水」正好600cc),通常一部單車通常都可裝兩個水壺架共1,200cc,也就是可以二個小時不停脚。校長曾在夏季環島,天熱攝氏27~28度,一日曾消耗飲用水4,000cc。其中約有1,000cc水,是用來灌溉頭、頸部降溫用的。而喝水3,000cc補充流汗之外,水份進入大腸,也有降温的功能。單車運動中若不補充水份,不但容易疲勞或中暑,甚至熱衰竭。也有可能因血液中缺乏水份,而引發中風危機(参照單車誌第70期第124頁),此常識不可不知。
  2. 單車運動時,喝水的安全動作:騎單車時為保安全,儘量雙手握在把手上,而「單車專用水壺」的特别設計,是可以邊騎車,單手持壼邊喝水的,但這是要練習到熟習,而且熟習到爛熟。沒有把握的話就在路邊停下來再喝水。邊騎邊喝水的動作建議如下:
    a>眼看前方至少15公尺,速度越快,視線則需越遠。欲喝水,先確認路況是否平整! 交通是否繁雜!動作如下,停止踩踏,左脚上而右脚下,用左單手扶把,由右下脚方位,右手伸持水壼,嘴咬拉開壼柱口,用手壓壼身出水入口。 喝一口水或先漱口,舌沾嘴唇,再分三次吞,謂之「品水」。
  3. 水壼與其水壼架
    a>水壼與其水壼架的緊密度,必須是裝入時感覺有些緊,請一定先嘗試取出及放回的感覺,並練習拿取、放回的動作。
  4. 反省檢討上述的悲傷事件
    a> 犯大忌:不應該在下坡時喝水。

 

▲眼看前,手下伸,握緊水壺。


b>欲喝水先確認非下坡路段。記住!在下坡路段上喝水的動作,是害人害已的行為。
c>喝水時,水壺一定由側面入嘴。正面舉壼飲用會影響視線,看不清前方而來不及反應,因而不幸如是摔車的事故時有所聞。

 

▲水壺一定由側面入嘴。

 

▲正面舉壼飲用,正好擋住視線,摔車預備。

b>如果水壼架是鋁製品時,可以先用手壓壓,以增加緊度。請注意,如果經常壓拉的話,鋁製品可能因而容易折斷。(萬不得已只能用「瓶裝水」時,就可以壓鋁製水壼架增加緊密度。)

b> 騎行時速度越快,則視線越遠,狀况發生時,才能提早對應。
c> 車速:當您車速在20km/h時,行車速度相當於一秒鐘跑5.6公尺遠。也就是說,從伸手拿水壺、喝水,再放回去,最快也要7~8秒左右,也就是已經單手滑行42~48公尺遠了。

時速 vs秒進距離

平均速度

安全煞程

每1秒單單前進距離

20km/h

2公尺

5.6公尺

30km/h

4.5公尺

8.3公尺


d> 舉前輪跳狀況突發閃避不及時,可以舉前輪跳越障礙物(水壼)。因此建議每位車友須練舉前輪、跳越障礙物的安全技術。


e> 緊急煞車:依校長經驗,人在閃避不及時,通常都會反射性地緊急煞車,常造成失去平衡而摔車。建議每位車友須練習不緊急煞車的習慣。校長常説:「左邊右邊不是問題,緊急煞車才是要命!」


f> 當您失去平衡時,要有把龍頭捉回來的工夫。建議每位車友需練習:
   (1)扭扭不踩也行的平衡工夫。騎車有點速度後,人往後平行腳立,大腿夾座墊;双手伸直,從臀部發力,左右擺車把;自然就會扭扭不踩也行。
   (2) 練習把龍頭捉回來的工夫。當車身傾斜將失去平衡時,用力把龍頭捉回來,龍頭回正的話,就不摔車了。

 

▲双手伸直,從臀部發力,左右擺車把,自然就會扭扭不踩也行。

第3部地球暖化vs單車水壺
碳增,則温度昇;如果,持續地球暖化,地球人類將面臨浩劫!
1) 地球温度如升2℃,稻米將不授粉,糧食歉收。
2) 南北極冰層融化,海岸線將提高,水淹金山寺,台灣版圖變小。節能減碳,人人用心,小處著手:
a) 電腦電視,離開時立即關機,有助於節能減碳。
b) 少用瓶裝水,有助於節能減碳。
c) 利用單車,上下班(課)或休閒運動旅遊,有助於節能減碳。


【F1】2024-18新加坡GP賽前展望:安全車將是不可忽視的策略環節

老蔡(caihairao)

2024/12/05 14:23:23

發文

#6204865 IP 103.127.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2024/12/14 13:22:25

發文IP 103.127.*.*

大賽與賽道簡介

身為F1夜間大賽先鋒的賽季第18站:新加坡GP如以往由以市中心與加冷兩區主要道路結合而成的「濱海灣市街賽道」主辦,大賽將採用去年起將第三計時段部分截彎取直後的單圈長度4.298公里、19個彎道與在今年於14-16號彎設置第4個DRS使用區的第二版路線,將於賽道時間9月22日20:00[台灣時間相同]舉行的決賽賽程為62圈。濱海灣賽道雖在經過去年的修改後大致避免了完賽時間時常觸及2小時規定上限的問題,但在提速效果有限下,本賽道仍是較偏向防守、排位賽成績可左右戰局的中低速賽道,而且自大賽開辦以來便不曾缺席的安全車也是各隊決賽戰略的重要環節。

上一站:17-亞塞拜然GP

於巴庫市舉辦的第17站:亞塞拜然GP雖一如預期由McLaren車隊奪勝並站上車隊積分榜榜首,但內容卻有些出入:Lando Norris在排位賽因調整問題與Esteban Ocon的帶出的黃旗而僅能以第16名完賽,使麥隊只能以在第2順位起跑的Oscar Piastri作為本週的爭冠主力。

Piastri在51圈的賽程裡與Ferrari車隊主將Charles Leclerc持續進行最大差距僅有2.5秒的頭腦戰,直到Leclerc在最後5圈因輪胎分出勝負,而在原本爭取頒獎台最後一席的Carlos Sainz與Sergio Perez在倒數第二圈擦槍走火並帶出決定戰果的虛擬安全車下,Piastri最終以10.910秒差距奪下本季第2勝。Norris雖力挽狂瀾在尾聲超越Max Verstappen並奪下最快單圈1分積分,但以第4名完賽的他只能小追3分;Williams車隊也成為Sainz與Perez意外的受益者之一,不僅主將Alex Albon以本季最佳的第7名完賽,Franco Colapinto也以第8名奪下阿根廷車手42年來的首個F1錦標賽年度積分。

本週供應輪胎與決賽策略

在濱海灣賽道為極度要求抓地力的封街賽道,且比賽時間為晚間8點下,輪胎供應商Pirelli本週將繼續採用C3硬胎[白色標籤,2套]/C4中性胎[黃色標籤,3套]/C5軟胎[紅色標籤,8套]供應策略。

雖然安全車在大賽中不曾缺席,且赤道地區的熱對流雨勢是需考慮的一環,但各隊在漫長的62圈決賽仍會以中性胎→硬胎的一停模式作為首選,雖然Leclerc在去年大賽曾採用已開封軟胎的一停模式,但此模式需要更為細膩的輪胎管理。

如以亞塞拜然的戰況來看,本週應仍是兩支老對手麥隊與紅軍的對抗,問題在於有追分壓力的Norris能否擺脫在亞塞拜然排位賽遇到的狀況,以及在前排起跑時的抗壓力——麥隊領隊Andrea Stella在亞塞拜然闈場受訪時表示車隊已確立會全力協助Norris爭冠的原則,接下來就看Norris能否做出回應。

Red Bull車隊在亞塞拜然投入的賽車底板更新雖讓表現有些許起色,但仍未能避免在不擅長的封街賽道陷入苦戰,而在濱海灣是這支衛冕軍在去年唯一未能奪勝的賽道下,策略組在本週的主要功課可能只有將積分損失降至最低。

雖然安全車不曾在濱海灣賽道缺席,但安全車自本季的西班牙GP起就不曾出場過——虛擬安全車等同於其他賽事的全場黃旗——使安全車能否維持在濱海灣的全勤紀錄成為本週的另類看點。

大賽與賽道簡介

如果你希望重新點燃性生活的激情,擺脫性能力和持久力方面的煩惱,Vimax增大丸絕對是你的理想之選。它的獨特配方和安全性使其成為市場上的佼佼者,為男性帶來了性愛的自由和自信。

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身為F1夜間大賽先鋒的賽季第18站:新加坡GP如以往由以市中心與加冷兩區主要道路結合而成的「濱海灣市街賽道」主辦,大賽將採用去年起將第三計時段部分截彎取直後的單圈長度4.298公里、19個彎道與在今年於14-16號彎設置第4個DRS使用區的第二版路線,將於賽道時間9月22日20:00[台灣時間相同]舉行的決賽賽程為62圈。濱海灣賽道雖在經過去年的修改後大致避免了完賽時間時常觸及2小時規定上限的問題,但在提速效果有限下,本賽道仍是較偏向防守、排位賽成績可左右戰局的中低速賽道,而且自大賽開辦以來便不曾缺席的安全車也是各隊決賽戰略的重要環節。

上一站:17-亞塞拜然GP

於巴庫市舉辦的第17站:亞塞拜然GP雖一如預期由McLaren車隊奪勝並站上車隊積分榜榜首,但內容卻有些出入:Lando Norris在排位賽因調整問題與Esteban Ocon的帶出的黃旗而僅能以第16名完賽,使麥隊只能以在第2順位起跑的Oscar Piastri作為本週的爭冠主力。

Piastri在51圈的賽程裡與Ferrari車隊主將Charles Leclerc持續進行最大差距僅有2.5秒的頭腦戰,直到Leclerc在最後5圈因輪胎分出勝負,而在原本爭取頒獎台最後一席的Carlos Sainz與Sergio Perez在倒數第二圈擦槍走火並帶出決定戰果的虛擬安全車下,Piastri最終以10.910秒差距奪下本季第2勝。Norris雖力挽狂瀾在尾聲超越Max Verstappen並奪下最快單圈1分積分,但以第4名完賽的他只能小追3分;Williams車隊也成為Sainz與Perez意外的受益者之一,不僅主將Alex Albon以本季最佳的第7名完賽,Franco Colapinto也以第8名奪下阿根廷車手42年來的首個F1錦標賽年度積分。

本週供應輪胎與決賽策略

在濱海灣賽道為極度要求抓地力的封街賽道,且比賽時間為晚間8點下,輪胎供應商Pirelli本週將繼續採用C3硬胎[白色標籤,2套]/C4中性胎[黃色標籤,3套]/C5軟胎[紅色標籤,8套]供應策略。

雖然安全車在大賽中不曾缺席,且赤道地區的熱對流雨勢是需考慮的一環,但各隊在漫長的62圈決賽仍會以中性胎→硬胎的一停模式作為首選,雖然Leclerc在去年大賽曾採用已開封軟胎的一停模式,但此模式需要更為細膩的輪胎管理。

如以亞塞拜然的戰況來看,本週應仍是兩支老對手麥隊與紅軍的對抗,問題在於有追分壓力的Norris能否擺脫在亞塞拜然排位賽遇到的狀況,以及在前排起跑時的抗壓力——麥隊領隊Andrea Stella在亞塞拜然闈場受訪時表示車隊已確立會全力協助Norris爭冠的原則,接下來就看Norris能否做出回應。

Red Bull車隊在亞塞拜然投入的賽車底板更新雖讓表現有些許起色,但仍未能避免在不擅長的封街賽道陷入苦戰,而在濱海灣是這支衛冕軍在去年唯一未能奪勝的賽道下,策略組在本週的主要功課可能只有將積分損失降至最低。

雖然安全車不曾在濱海灣賽道缺席,但安全車自本季的西班牙GP起就不曾出場過——虛擬安全車等同於其他賽事的全場黃旗——使安全車能否維持在濱海灣的全勤紀錄成為本週的另類看點。


【F1週報】阿布達比GP賽前報導 封關站賽前換人? Lewis Hamilton賓士最終戰役!

老蔡(caihairao)

2024/12/05 14:21:08

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#6204864 IP 103.127.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2024/12/14 13:22:00

發文IP 103.127.*.*

本週末阿布達比GP,對所有車迷來說意義重大。不只是法拉利和麥拉倫在爭奪年度車隊冠軍,這座車隊冠軍隊兩隊來說都非常重要,兩支車隊上次拿年度車隊冠軍都已經是超過十年前的事情了。至於場上另一個重要的焦點,也就是賓士車手Lewis Hamilton將離開他效力十二年的車隊,在賓士有著不必多做解釋的表現,其中包含6座WDC,賓士車迷對於此告別戰一定充滿不捨,但也就只能給予滿滿祝福。

最後一站換人?

在卡達站結束之後,闈場突然傳出令人震驚的消息,Esteban Ocon跟Alpine的合作關係只到卡達,而阿布達比站將由明年Alpine車手Jack Doohan上陣。星期一車隊也證實了這個消息,但卻也低調不願意多做什麼說明,甚至好好的道別也不存在,讓車迷對這樣的異動有些不滿,但這也是在許多考量下做出的選擇。

Esteban Ocon在阿布達比大獎賽前提前離開Alpine車隊,是基於合約與表現相關的多重因素。由於Ocon將在2025年加盟Haas車隊,Alpine允許他提前離開,參加Haas在阿布達比的賽季後測試。這一舉動需要特別許可,因為他原本仍與Alpine有合約在身。這類提前釋放的情況並不少見,通常被視為善意的舉措。同時,這也標誌著Ocon與Alpine近五年合作的自然終結,他曾在這段期間取得亮眼成績,包括2021年匈牙利站的勝利。

Ocon近期在賽道上的表現不佳也是影響這次決定的原因之一。雖然他在巴西取得了令人矚目的亞軍,但在賽季末的比賽中明顯不如隊友Pierre Gasly,僅拿到18分,相較於Gasly的27分。

這一決定同時也為Alpine的未來鋪路,讓Jack Doohan比預期更早地完成F1正賽首秀。Doohan原本只計劃參加阿布達比的第一節自由練習,如今將參與整個比賽週末及賽季後測試。這讓這位澳洲車手能獲得寶貴的經驗,為2025年他在Alpine的正式賽季做好準備。由於Doohan在其青年方程式生涯中對這條賽道相當熟悉,這應該能幫助他更快適應並增強信心。

對Ocon而言,提前離開讓他可以專注於即將加入的Haas車隊,並在阿布達比大獎賽週末期間與新車隊進行磨合。這段額外的時間將幫助他熟悉Haas的系統與團隊成員,為他轉換環境提供先機。同時,Alpine也能避免最後一場比賽的潛在分心,並展現對未來陣容的專注與承諾。最終,這一決定對各方都有益處。Ocon可以順利過渡到Haas車隊的新篇章,Alpine則為Doohan鋪平道路,並避免與Ocon之間的進一步緊張關係。Doohan也因此獲得了寶貴的準備時間,為他的新人賽季打下基礎。Ocon與Alpine如今都能無後顧之憂地專注於各自的未來發展。

今年2月,正當所有車迷等待賽季展開,突然間,一個震驚各國車迷的消息在網路上爆傳。Lewis Hamilton 2025將轉戰法拉利車隊,結束和賓士多年的合作。

Lewis Hamilton這12個賽季跟賓士合作,寫下了大量的佳績,6 次年度車手冠軍、 8 次年度車隊冠軍。84場勝利、78 個杆位、153 次登上頒獎台。毋庸置疑是F1 史上最成功的車手和車隊合作關係。

2024賽季對Hamilton來說充滿挫折,他在排位賽中被隊友George Russell多次超越,而賽車的不可預測性進一步加劇了困難。雖然在銀石和比利時的勝利是亮點,但Hamilton的信心仍然在這個賽季受到了打擊,甚至一度質疑自己的速度。賓士未能完全克服2022年技術規則帶來的挑戰,也成為促使Hamilton尋求新機遇的重要原因。

然而,他的影響力早已超越賽場,作為F1唯一的黑人膚色車手,他一直是多元化和包容性的積極推動者。儘管這個賽季充滿起伏,但Hamilton珍視他在賓士建立的深厚情誼,並懷念像Niki Lauda這樣的重要人物——正是Niki在2013年促成了他加入賓士的機會。雖然期待未來的挑戰,他坦言告別梅賽德斯這個“家庭”的氛圍非常感傷。

這個週末所有車迷將見證一個世代的結束,Lewis Hamilton將完成他在賓士的第256站分站賽事。今年季前的轉隊消息震驚了許多人,但多數賓士車迷腦中想著今年能否替Hamilton再拿下一座WDC,雖然最終事與願違,但在英國站的分站冠軍,相信是Hamilton給賓士車迷的一個道別驚喜。

儘管告別帶有一絲苦澀,Hamilton與賓士的分別仍以尊重和共同回憶為主題。阿布達比大獎賽或許無法提供理想的送別場景,但將成為雙方歷史性成就的慶典。隨著Hamilton展開法拉利的新旅程,賓士則以George Russell為核心展望未來,讓人期待他與前車隊之間新一輪的競爭與尊重。

本週末阿布達比GP,對所有車迷來說意義重大。

無論你現在是否面臨性功能的問題,Vimax增大丸都是你性生活的得力保駕護航。提前關注腎臟健康,享受美好的性生活。別讓性能力的下降影響你的品質生活,讓Vimax增大丸成為你的性生活秘密武器!謝謝大家!

今天藥師就分享到這裡了,大家還有不知道vimax增大丸效果實測的,可以參考以下這篇文章(vimax增大丸效果實測,堅持服用兩個月效果大曝光!

不只是法拉利和麥拉倫在爭奪年度車隊冠軍,這座車隊冠軍隊兩隊來說都非常重要,兩支車隊上次拿年度車隊冠軍都已經是超過十年前的事情了。至於場上另一個重要的焦點,也就是賓士車手Lewis Hamilton將離開他效力十二年的車隊,在賓士有著不必多做解釋的表現,其中包含6座WDC,賓士車迷對於此告別戰一定充滿不捨,但也就只能給予滿滿祝福。

最後一站換人?

在卡達站結束之後,闈場突然傳出令人震驚的消息,Esteban Ocon跟Alpine的合作關係只到卡達,而阿布達比站將由明年Alpine車手Jack Doohan上陣。星期一車隊也證實了這個消息,但卻也低調不願意多做什麼說明,甚至好好的道別也不存在,讓車迷對這樣的異動有些不滿,但這也是在許多考量下做出的選擇。

Esteban Ocon在阿布達比大獎賽前提前離開Alpine車隊,是基於合約與表現相關的多重因素。由於Ocon將在2025年加盟Haas車隊,Alpine允許他提前離開,參加Haas在阿布達比的賽季後測試。這一舉動需要特別許可,因為他原本仍與Alpine有合約在身。這類提前釋放的情況並不少見,通常被視為善意的舉措。同時,這也標誌著Ocon與Alpine近五年合作的自然終結,他曾在這段期間取得亮眼成績,包括2021年匈牙利站的勝利。

Ocon近期在賽道上的表現不佳也是影響這次決定的原因之一。雖然他在巴西取得了令人矚目的亞軍,但在賽季末的比賽中明顯不如隊友Pierre Gasly,僅拿到18分,相較於Gasly的27分。

這一決定同時也為Alpine的未來鋪路,讓Jack Doohan比預期更早地完成F1正賽首秀。Doohan原本只計劃參加阿布達比的第一節自由練習,如今將參與整個比賽週末及賽季後測試。這讓這位澳洲車手能獲得寶貴的經驗,為2025年他在Alpine的正式賽季做好準備。由於Doohan在其青年方程式生涯中對這條賽道相當熟悉,這應該能幫助他更快適應並增強信心。

對Ocon而言,提前離開讓他可以專注於即將加入的Haas車隊,並在阿布達比大獎賽週末期間與新車隊進行磨合。這段額外的時間將幫助他熟悉Haas的系統與團隊成員,為他轉換環境提供先機。同時,Alpine也能避免最後一場比賽的潛在分心,並展現對未來陣容的專注與承諾。最終,這一決定對各方都有益處。Ocon可以順利過渡到Haas車隊的新篇章,Alpine則為Doohan鋪平道路,並避免與Ocon之間的進一步緊張關係。Doohan也因此獲得了寶貴的準備時間,為他的新人賽季打下基礎。Ocon與Alpine如今都能無後顧之憂地專注於各自的未來發展。

今年2月,正當所有車迷等待賽季展開,突然間,一個震驚各國車迷的消息在網路上爆傳。Lewis Hamilton 2025將轉戰法拉利車隊,結束和賓士多年的合作。

Lewis Hamilton這12個賽季跟賓士合作,寫下了大量的佳績,6 次年度車手冠軍、 8 次年度車隊冠軍。84場勝利、78 個杆位、153 次登上頒獎台。毋庸置疑是F1 史上最成功的車手和車隊合作關係。

2024賽季對Hamilton來說充滿挫折,他在排位賽中被隊友George Russell多次超越,而賽車的不可預測性進一步加劇了困難。雖然在銀石和比利時的勝利是亮點,但Hamilton的信心仍然在這個賽季受到了打擊,甚至一度質疑自己的速度。賓士未能完全克服2022年技術規則帶來的挑戰,也成為促使Hamilton尋求新機遇的重要原因。

然而,他的影響力早已超越賽場,作為F1唯一的黑人膚色車手,他一直是多元化和包容性的積極推動者。儘管這個賽季充滿起伏,但Hamilton珍視他在賓士建立的深厚情誼,並懷念像Niki Lauda這樣的重要人物——正是Niki在2013年促成了他加入賓士的機會。雖然期待未來的挑戰,他坦言告別梅賽德斯這個“家庭”的氛圍非常感傷。

這個週末所有車迷將見證一個世代的結束,Lewis Hamilton將完成他在賓士的第256站分站賽事。今年季前的轉隊消息震驚了許多人,但多數賓士車迷腦中想著今年能否替Hamilton再拿下一座WDC,雖然最終事與願違,但在英國站的分站冠軍,相信是Hamilton給賓士車迷的一個道別驚喜。

儘管告別帶有一絲苦澀,Hamilton與賓士的分別仍以尊重和共同回憶為主題。阿布達比大獎賽或許無法提供理想的送別場景,但將成為雙方歷史性成就的慶典。隨著Hamilton展開法拉利的新旅程,賓士則以George Russell為核心展望未來,讓人期待他與前車隊之間新一輪的競爭與尊重。


4個拍照技巧,讓照片看似隨意,卻好看得要命!

老蔡(caihairao)

2024/12/04 14:50:56

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2024/12/13 14:42:45

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1. 想看似高挑的身材嗎?由下往上拍就對了!

在拍全身照時,大家一定都想被拍的又高又瘦,有纖細苗條的身材最好。這時後拍照角度要由下往上,而且不要把腳截掉,但也不要讓圖片下方留白太多,就算讓腳切在下緣也無所謂。另外,不管是正面、背影或回眸,雙腿一定要一前一後,也不要讓中間的縫隙留太多。只要按照以上技巧,相信大家一定可以擁有令人羨慕的一雙長腿!

2. 顯瘦秘訣:手臂離開身體

明明就不胖卻因為姿勢被誤會了!切記拍上半身正面照時,雙手插腰、自然舉起雙手或擺出可愛的手勢等,讓手臂和身體間有點空間。因為手臂緊貼身體會讓視覺上有種身材過寬的效果,所以手臂一定要離開身體!

3. 擺脫死板觀光客的完美構圖技巧

出去玩免不了會和風景合照一張,但又很怕拍成無趣的觀光客照。這種照片要拍得好看一定要找到人和風景的最佳分割點。若是風景比要繁複時,不一定要死板的站在中間,可以選擇偏左或偏右。另外,面對單一景色時,就可以取一個絕佳的對稱點,輕鬆的站著、坐著或蹲著都很適合!

4. 來點逆光意境照

通常大家拍照都會避免背光,但如果想拍出有意境的背影照或側面照,不妨試試看利用逆光角度拍照。這樣的照片不用刻意將畫面比例著重在人,可以把風景當成主要構圖,自然的看著遠方或是閉眼,都能拍出有意境的照片。

1. 想看似高挑的身材嗎?由下往上拍就對了!

此外,觀察到與對照相比下降緩慢的非實質性趨勢。對無效性的中期分析顯示,主要分析的條件功效小於5%,治療組之間觀察到統計學上的顯著差異。整個研究過程中,必利勁的安全性和耐受性良好。

綜合以上資訊,可以得出必利勁是治療早洩(PE)的首選藥物的結論。今天藥師就分享到這裡了,大家還有不知道必利勁哪裡買的,可以參考以下這篇文章(必利勁哪裡買?醫師推薦三個購買必利勁渠道,靠譜實惠!

在拍全身照時,大家一定都想被拍的又高又瘦,有纖細苗條的身材最好。這時後拍照角度要由下往上,而且不要把腳截掉,但也不要讓圖片下方留白太多,就算讓腳切在下緣也無所謂。另外,不管是正面、背影或回眸,雙腿一定要一前一後,也不要讓中間的縫隙留太多。只要按照以上技巧,相信大家一定可以擁有令人羨慕的一雙長腿!

2. 顯瘦秘訣:手臂離開身體

明明就不胖卻因為姿勢被誤會了!切記拍上半身正面照時,雙手插腰、自然舉起雙手或擺出可愛的手勢等,讓手臂和身體間有點空間。因為手臂緊貼身體會讓視覺上有種身材過寬的效果,所以手臂一定要離開身體!

3. 擺脫死板觀光客的完美構圖技巧

出去玩免不了會和風景合照一張,但又很怕拍成無趣的觀光客照。這種照片要拍得好看一定要找到人和風景的最佳分割點。若是風景比要繁複時,不一定要死板的站在中間,可以選擇偏左或偏右。另外,面對單一景色時,就可以取一個絕佳的對稱點,輕鬆的站著、坐著或蹲著都很適合!

4. 來點逆光意境照

通常大家拍照都會避免背光,但如果想拍出有意境的背影照或側面照,不妨試試看利用逆光角度拍照。這樣的照片不用刻意將畫面比例著重在人,可以把風景當成主要構圖,自然的看著遠方或是閉眼,都能拍出有意境的照片。


掌握2大拍照技巧,拍出好身材美照!

老蔡(caihairao)

2024/12/04 14:47:16

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2024/12/13 14:42:14

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每次滑滑Instagram就不禁想埋怨老天爺怎麼這麼不公平,給了網美一張完美的臉蛋就算了,還給她那一雙又瘦又長的美腿。但其實女孩們,你也可以!而且不用餓肚子也不用上健身房,只要一秒你就可以擁有網美般的身材,那就是靠你拍照的「姿勢」,以下來教你如何一秒擁有修長美腿。

拍照技巧第一招:又瘦又高的站姿

Tip1 側身站

側身的站姿在演藝圈很常見,因為側身站不但可以避免呆板的盯著鏡頭外,還可以讓上半身看起來比較窄,視覺上更顯瘦。

 

 

Tip2 往前跨一步

這一招應該是網美入門款,一隻腳偷偷的往前一步可以在視覺上拉長你的腿,顯得腿更加修長,這招在搭配側身站腳會變著更細喔。

 

 

拍照技巧第二招:坐姿

Tip1 「優雅坐」讓你腿長跟氣質兼併

屁股坐在椅子的前半,坐的時候雙腿移向一邊,其中一腳的腳尖順著小腿的方向向外延伸,另外一隻腳輕輕交疊上去,兩腿間不要留縫隙,而且要注意上面的腳要盡量壓住下方那隻腳的小腿,這樣就會看起來腿又細又長。

掌握2大拍照技巧,拍出好身材美照!

 

Tip2 伸直你的腳

拍攝戶外照時坐優雅坐好像略顯正式,那可以試試看這一招,把靠近相機的那隻腳伸直一點點,延伸腿部線條。這招也可以用於靠在牆邊或是欄杆時使用喔。

每次滑滑Instagram就不禁想埋怨老天爺怎麼這麼不公平,給了網美一張完美的臉蛋就算了,還給她那一雙又瘦又長的美腿。

最後,藥師要強調的是,無論是服用必利勁還是其他藥物,都必須遵循醫師或藥師的指示和囑咐。我們之所以強調這一點,並不是為了限制患者的權利,而是為了確保患者用藥的安全。藥物不是普通的消費品,濫用或不當使用可能會對健康造成嚴重的後果。

我們強烈建議患者不要隨意使用藥物,也不要忽略醫師或藥師的服藥建議。如果患者不遵循指示,自己隨意使用藥物,可能會導致嚴重的後果。因此,我們呼籲患者要嚴格按照醫師或藥師的囑咐使用藥物,並及時向醫師或藥師咨詢任何疑問。

只有這樣,才能確保患者的用藥安全,避免不必要的風險和傷害。今天藥師就分享到這裡了,大家還有不知道必利勁哪裡買的,可以參考以下這篇文章(必利勁哪裡買?醫師推薦三個購買必利勁渠道,靠譜實惠!

但其實女孩們,你也可以!而且不用餓肚子也不用上健身房,只要一秒你就可以擁有網美般的身材,那就是靠你拍照的「姿勢」,以下來教你如何一秒擁有修長美腿。

拍照技巧第一招:又瘦又高的站姿

Tip1 側身站

側身的站姿在演藝圈很常見,因為側身站不但可以避免呆板的盯著鏡頭外,還可以讓上半身看起來比較窄,視覺上更顯瘦。

 

 

Tip2 往前跨一步

這一招應該是網美入門款,一隻腳偷偷的往前一步可以在視覺上拉長你的腿,顯得腿更加修長,這招在搭配側身站腳會變著更細喔。

 

 

拍照技巧第二招:坐姿

Tip1 「優雅坐」讓你腿長跟氣質兼併

屁股坐在椅子的前半,坐的時候雙腿移向一邊,其中一腳的腳尖順著小腿的方向向外延伸,另外一隻腳輕輕交疊上去,兩腿間不要留縫隙,而且要注意上面的腳要盡量壓住下方那隻腳的小腿,這樣就會看起來腿又細又長。

掌握2大拍照技巧,拍出好身材美照!

 

Tip2 伸直你的腳

拍攝戶外照時坐優雅坐好像略顯正式,那可以試試看這一招,把靠近相機的那隻腳伸直一點點,延伸腿部線條。這招也可以用於靠在牆邊或是欄杆時使用喔。


自行車上路號誌看哪裡? 用騎的、用「牽」的有差

老蔡(caihairao)

2024/12/03 19:12:11

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#6204832 IP 103.127.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2024/12/12 18:47:24

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自行車上路要看哪個號誌燈?經常讓民眾分不清而不小心違規。(圖/記者楊佩琪攝)

 

自行車上路要看哪個號誌燈?經常讓民眾分不清而不小心違規。(圖/記者楊佩琪攝)

拜環保及健康風潮,越來越多民眾選擇自行車當代步工具,但自行車在馬路上到底要怎麼騎?讓不少民眾相當頭疼,尤其到底要看行車號誌還是行人號誌?實在分不清。綜合一下現行相關規定,自行車算「慢車」,騎乘自行車過馬路時要看「行車號誌」,必須行駛在自行車專用道或有標誌「人車共道」處。下車「用牽的」則可以參考「行人號誌」,無論哪種方式,也都必須遵守行人優先。

有民眾分享自己騎自行車在馬路上的不愉快經驗,讓他相當頭疼,到底自行車要遵循的號誌是哪個?因為某日騎自行車過馬路時,他依「行車號誌」沿著斑馬線騎,卻遭一名婦人痛罵違規,讓他聽了一頭霧水,紅燈停、綠燈行難道有錯?大嘆自行車上路好難。

自行車是慢車,過馬路時要看「行車號誌」,騎在自行車專用道上。(圖/記者楊佩琪攝)

 

自行車是慢車,過馬路時要看「行車號誌」,騎在自行車專用道上。(圖/記者楊佩琪攝)

根據交通部宣導及道路交通管理處罰條例,自行車歸類為「慢車」,非行人,因此需要遵守「行車號誌」,就是紅綠燈。若是下車「用牽的」,才可參考「行人號誌」,也就是小綠人。

但無論是參考哪一種號誌,一定要遵守幾個規定。自行車是車、非人,只能行駛在自行車專用道;沒有自行車專用道,就靠右行駛在慢車道上;如果連慢車道都沒有,就必須靠「最外側車道右側行駛」

另外,自行車不能騎在人行道上,除非設有「人車共道」標誌或「自行車專用道」,但也必須遵守「行人優先」,要禮讓行人通行。斑馬線更是不能騎,除非下車「用牽的」,同樣也只能在自行車專用道、人車共道處,並注意周遭車流狀況,並遵守行人優先。

相關罰則則有,道路交通管理處罰條例第69條規定,不依標誌、標線、號誌指示者,以及在人行道或快車道行駛者,罰300元以上600元以下罰鍰。

至於美國黑金壯陽藥對陽痿的療效,根據其補腎壯陽的功效,可以有效改善陽痿症狀。但是,使用美國黑金壯陽藥治療陽痿時,仍應根據個人情況咨詢醫生,並適當控制劑量,以確保安全使用。

除了藥物治療外,還應保持良好的生活習慣,包括適量運動和飲食均衡,才能更好地改善陽痿問題。今天藥師就分享到這裡了,大家還有不知道美國黑金正品有保障的,可以參考以下這篇文章(美國黑金正品有保障,能真正解決男人性功能障礙!

自行車上路要看哪個號誌燈?經常讓民眾分不清而不小心違規。(圖/記者楊佩琪攝)

 

自行車上路要看哪個號誌燈?經常讓民眾分不清而不小心違規。(圖/記者楊佩琪攝)

拜環保及健康風潮,越來越多民眾選擇自行車當代步工具,但自行車在馬路上到底要怎麼騎?讓不少民眾相當頭疼,尤其到底要看行車號誌還是行人號誌?實在分不清。綜合一下現行相關規定,自行車算「慢車」,騎乘自行車過馬路時要看「行車號誌」,必須行駛在自行車專用道或有標誌「人車共道」處。下車「用牽的」則可以參考「行人號誌」,無論哪種方式,也都必須遵守行人優先。

有民眾分享自己騎自行車在馬路上的不愉快經驗,讓他相當頭疼,到底自行車要遵循的號誌是哪個?因為某日騎自行車過馬路時,他依「行車號誌」沿著斑馬線騎,卻遭一名婦人痛罵違規,讓他聽了一頭霧水,紅燈停、綠燈行難道有錯?大嘆自行車上路好難。

自行車是慢車,過馬路時要看「行車號誌」,騎在自行車專用道上。(圖/記者楊佩琪攝)

 

自行車是慢車,過馬路時要看「行車號誌」,騎在自行車專用道上。(圖/記者楊佩琪攝)

根據交通部宣導及道路交通管理處罰條例,自行車歸類為「慢車」,非行人,因此需要遵守「行車號誌」,就是紅綠燈。若是下車「用牽的」,才可參考「行人號誌」,也就是小綠人。

但無論是參考哪一種號誌,一定要遵守幾個規定。自行車是車、非人,只能行駛在自行車專用道;沒有自行車專用道,就靠右行駛在慢車道上;如果連慢車道都沒有,就必須靠「最外側車道右側行駛」

另外,自行車不能騎在人行道上,除非設有「人車共道」標誌或「自行車專用道」,但也必須遵守「行人優先」,要禮讓行人通行。斑馬線更是不能騎,除非下車「用牽的」,同樣也只能在自行車專用道、人車共道處,並注意周遭車流狀況,並遵守行人優先。

相關罰則則有,道路交通管理處罰條例第69條規定,不依標誌、標線、號誌指示者,以及在人行道或快車道行駛者,罰300元以上600元以下罰鍰。


職業選手協助您在技術性林道越野上更快騎乘、更有自信的秘訣與訣竅

老蔡(caihairao)

2024/12/03 19:10:46

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2024/12/12 18:46:49

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Emily Schaldach 最為人所知的就是她那感染力的微笑與傻大姐的個性,擁有無數的登山車與越野頭銜,包括在美國全國大學錦標賽中多次上台領獎的經驗。她與許多前途看好的登山車明星選手合作,擔任 Durango 標誌性 DEVO 計畫的教練,非常榮幸分享協助讓騎乘者騎得更快、增進自行車騎乘樂趣的經驗與知識。

提升您的登山車騎乘技巧

在數年前騎乘登山車到沙漠時,有些朋友就問過我如何應付技術性林道越野的首要秘訣或訣竅。這些朋友都是登山車的新手,儘管他們已有些基本的技巧,可以克服某些崎嶇的沙漠地形,但我知道有些方法,可以讓他們用全新的方式體驗林道越野。

從打好登山車技巧開始, 您將會在林道越野上享受更多樂趣,而且在您熟練幾個關鍵要點後,您的騎乘技巧就會進展神速。我將數年前在沙漠騎乘中得出的三大秘訣與我的朋友分享。自那時起,我已精進這些技巧的清單與說明,並已完全顛覆我的認知並呈現技術性騎乘的要訣。

勘查您想要前往的目的地

第一個祕訣有關於路線的選擇。在特定的林道越野上,我們可以做出無數的決定,以更快速或更順利地行動。雖然很容易就會把重心放在路上的每顆岩石或樹根上,但其實先勘查林道並全心全意專注在您要前往的目的地,將會更快速、更有效。這表示勘查自行車要行經的平順林道越野路段,而不要注意您可能要避開的樹根。

 

勘查林道時,規劃您的後輪將要行經何處。僅讓前輪避開岩石或障礙時,後輪就很容易輾過岩石,因而拖慢我們的速度或讓自行車抖動。如果您可以勘查要前往的目的,並記得將這包括您的後輪將行經的路線,那麼您就能寫意地通過林道越野的技術性路段。

自行車-身體分離

第二個秘訣與身體姿勢有關。我認為這是要創造可讓您操控自行車的空間,而不要讓自行車控制您。特別是在山路騎乘自行車中,進階騎乘者將會在座墊上上下下移動,並變動自行車上的身體姿勢,以快速穿過崎嶇地形。

 

例如,在下坡時,您可以站立、彎曲手肘與膝蓋,然後將它們推出,同時讓胸口更靠近手把。然後如果您需要駛過岩石或樹根,則可以抬起前輪,隨著前輪越過岩石,將您的體重向前傾,以協助後輪越過此地貌。相比之下,當您爬上超陡峭的林道越野路段時,您可以在座墊上將體重前傾,將手肘帶入拂過座墊,採取更俐落的姿勢。

 

隨著您騎乘,開始實驗您如在自行車上搖晃您的身體。您可以前後上下擺動,或是橫向變動。透過這些不同動作的組合,您將會開始發現練習自行車與身體分離有多至關重要。

傾身過彎

最後一個秘訣與過彎有關。我們直覺上可能會想要轉動手把,來操控自行車。然而,登山車的操控主要是將整部自行車往旁邊傾達成。當您過彎時,尤其是無路緣的平彎道,您可以將腳外側向下踩並將內臂打直,從第二個秘訣練習自行車-身體分離。這會讓自行車朝彎道內側傾斜,同時身體更打直。在山路騎乘自行車中,這稱為逆向操舵 (counter-steering)。練習時,您會開始在用此技巧過彎時,感到動能聚集,以便讓您快速、順暢地出彎。

 

在較小的轉彎或彎道上,在操控自行車時想像一下彷彿對向頭燈有個從您肚臍的高度打來。此時不要轉動把手操控,而是要將您的核心對著您要走的方向,這樣的話可讓您跟自行車輕鬆地往該方向前進。

您開始騎著登山車練習這些基本技巧時,請對自己保持耐心。您可能會做不好或甚至摔車,但那是學習過程的一部分,有助於您瞭解如何操控自行車並掌握更技術性林道越野。練習技巧時,我發現一次思考一個秘訣最有幫助。在增加第二個或第三個秘訣前,請先讓自己熟練一項技巧。隨著您的騎乘技巧進步,運用每種技巧的能力也會隨之成長,很快之後您就會輕鬆通過林道越野,甚至連思考都不用。

Emily Schaldach 最為人所知的就是她那感染力的微笑與傻大姐的個性,擁有無數的登山車與越野頭銜,包括在美國全國大學錦標賽中多次上台領獎的經驗。

第三代美國GOOD MAN增大膠囊是專為男性設計的高效增強產品,結合了科學的配方和尖端的技術。它不僅能增大陰莖尺寸,還能提升性能力,改善性生活質量。無論是對於追求更高性能力的男性,還是希望改善性生活質量的伴侶,GOOD MAN膠囊都是值得考慮的選擇。

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她與許多前途看好的登山車明星選手合作,擔任 Durango 標誌性 DEVO 計畫的教練,非常榮幸分享協助讓騎乘者騎得更快、增進自行車騎乘樂趣的經驗與知識。

提升您的登山車騎乘技巧

在數年前騎乘登山車到沙漠時,有些朋友就問過我如何應付技術性林道越野的首要秘訣或訣竅。這些朋友都是登山車的新手,儘管他們已有些基本的技巧,可以克服某些崎嶇的沙漠地形,但我知道有些方法,可以讓他們用全新的方式體驗林道越野。

從打好登山車技巧開始, 您將會在林道越野上享受更多樂趣,而且在您熟練幾個關鍵要點後,您的騎乘技巧就會進展神速。我將數年前在沙漠騎乘中得出的三大秘訣與我的朋友分享。自那時起,我已精進這些技巧的清單與說明,並已完全顛覆我的認知並呈現技術性騎乘的要訣。

勘查您想要前往的目的地

第一個祕訣有關於路線的選擇。在特定的林道越野上,我們可以做出無數的決定,以更快速或更順利地行動。雖然很容易就會把重心放在路上的每顆岩石或樹根上,但其實先勘查林道並全心全意專注在您要前往的目的地,將會更快速、更有效。這表示勘查自行車要行經的平順林道越野路段,而不要注意您可能要避開的樹根。

 

勘查林道時,規劃您的後輪將要行經何處。僅讓前輪避開岩石或障礙時,後輪就很容易輾過岩石,因而拖慢我們的速度或讓自行車抖動。如果您可以勘查要前往的目的,並記得將這包括您的後輪將行經的路線,那麼您就能寫意地通過林道越野的技術性路段。

自行車-身體分離

第二個秘訣與身體姿勢有關。我認為這是要創造可讓您操控自行車的空間,而不要讓自行車控制您。特別是在山路騎乘自行車中,進階騎乘者將會在座墊上上下下移動,並變動自行車上的身體姿勢,以快速穿過崎嶇地形。

 

例如,在下坡時,您可以站立、彎曲手肘與膝蓋,然後將它們推出,同時讓胸口更靠近手把。然後如果您需要駛過岩石或樹根,則可以抬起前輪,隨著前輪越過岩石,將您的體重向前傾,以協助後輪越過此地貌。相比之下,當您爬上超陡峭的林道越野路段時,您可以在座墊上將體重前傾,將手肘帶入拂過座墊,採取更俐落的姿勢。

 

隨著您騎乘,開始實驗您如在自行車上搖晃您的身體。您可以前後上下擺動,或是橫向變動。透過這些不同動作的組合,您將會開始發現練習自行車與身體分離有多至關重要。

傾身過彎

最後一個秘訣與過彎有關。我們直覺上可能會想要轉動手把,來操控自行車。然而,登山車的操控主要是將整部自行車往旁邊傾達成。當您過彎時,尤其是無路緣的平彎道,您可以將腳外側向下踩並將內臂打直,從第二個秘訣練習自行車-身體分離。這會讓自行車朝彎道內側傾斜,同時身體更打直。在山路騎乘自行車中,這稱為逆向操舵 (counter-steering)。練習時,您會開始在用此技巧過彎時,感到動能聚集,以便讓您快速、順暢地出彎。

 

在較小的轉彎或彎道上,在操控自行車時想像一下彷彿對向頭燈有個從您肚臍的高度打來。此時不要轉動把手操控,而是要將您的核心對著您要走的方向,這樣的話可讓您跟自行車輕鬆地往該方向前進。

您開始騎著登山車練習這些基本技巧時,請對自己保持耐心。您可能會做不好或甚至摔車,但那是學習過程的一部分,有助於您瞭解如何操控自行車並掌握更技術性林道越野。練習技巧時,我發現一次思考一個秘訣最有幫助。在增加第二個或第三個秘訣前,請先讓自己熟練一項技巧。隨著您的騎乘技巧進步,運用每種技巧的能力也會隨之成長,很快之後您就會輕鬆通過林道越野,甚至連思考都不用。

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