海綿
2005/05/11
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#35
0
所以保固期拉長, 一定要車主回原廠待宰, 雖然痛, 雖然想說no, 但又怕被動手腳, 又怕出問題沒得賠...唉~😌
前往討論：長知識了！honda 真了不起....
前往討論：宜蘭 蠟藝博物館
#59
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都是賣太好惹的啦. 有辦法的, 請把好料也端上自己的車吧. 不要把消費者都當北七🙂
前往討論：【轉貼】別被好看的油耗數字給騙了！！！
前往討論：[轉貼] 范冰冰寫真!
#9
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多看看他的獲力能力跟股價起伏吧, 平平做車用電池, 別人如何它又如何?!😌
前往討論：再下一城 必翔與俄合作電動車
#13
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真的是神車!! 有料就不怕別人酸! 其它車廠要加油啦, 光酸沒路用.🙂
前往討論：高解析真實偷拍!
#34
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維修&保養 國產的較好, 不過如果有熟識的民間廠, 肯定比原廠好啦, 現在很多車廠把保固延長..., 嘿嘿嘿,就是要把你綁死在原廠, 利潤不落外人田啦. 不過這也挺無奈~😵
前往討論：請問好維修保養的品牌？
#70
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如果美規有裝內鐵, 表示在他們用車環境裡有這個需求, 那就看台灣用車環境是跟日本比較像, 還是比美國還糟呀?😴
前往討論：civic 後保內鐵??
#23
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組裝在裕隆, 責任當然歸它, 應該不只是螺絲鬆了而已...😌
前往討論：My gad My car 便宜沒好貨
#102
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真是太令人懷念了, 感謝在炎炎夏日分享懷舊的清涼!😭
前往討論：窮人家自製消暑聖品
前往討論：逼車請小心他人安全(最好是不要逼車)
#17
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如果不展現誠意, 直接告回美國母廠,把事情搞大,你看這些洋幫辦怕不怕?!😌
#47
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God bless you! 希望車主的車修好.
前往討論：荷
#31
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關於調姿勢, 好像不是只有日本嘛,
MLB, 建仔不也常要調嗎? 之前常聽他自己接受媒體採訪說"姿勢開掉"
松阪在MLB投不好時, 也是有下過小連盟調整....
平平都在調..., 日本人真的有比較壞哦?!😰
MLB, 建仔不也常要調嗎? 之前常聽他自己接受媒體採訪說"姿勢開掉"
松阪在MLB投不好時, 也是有下過小連盟調整....
平平都在調..., 日本人真的有比較壞哦?!😰
#80
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當朝與前朝沒啥不同嘛~使出殺手鐗, 把高速路B.O.T 給那個遠x呀,要上路先付裝機錢,這樣搶最快啦😌
前往討論：增ETC車道 消基會批強迫裝機
#15
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職業的,拿錢打球, 穩定性本來就很重要, 給錢的當然有權力要求. 看看洋基阿宅井川慶, 通則啦~😌
#21
0
希望勇敢買了"My car"的人, 之後不要有"My God!"的反應才好.... 🙂
前往討論：各位的車上放了些什麼東西
#9
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🙂當做花錢消災, 或者愛國捐獻吧, 下次小心點囉
前往討論：一下班就被開單..=.=
前往討論：蜆精-DIY
前往討論：白痴記者
#49
0
甲意就好, 自己掏錢, 就是老大!! 😍
前往討論：女生適合開馬3嗎??
#47
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大家都來改, 可見造型真的很有改進空間. luxgen要做就做得有款一點啦, 號稱世界第一部智能車, 卻沒有傲視車壇的獨家科技, 是"獨家"哦(copy一下廣告裡嚴大老的口吻😆),有的話舉一項來瞧瞧呗, 連自動泊車系統都沒有~還說.....如果只靠"愛國心"能撐多久(畢竟我們又不是韓國)? 所以囉, 型至少要多用功一點嘛, 醬至少比較願意開出門吧
#75
0
看到台灣汽車產業的努力很好, 如果外型,設計感能提升更多會更好. 雖然不怎麼喜歡韓國車, 但人家有幾款真的設計不錯, 裕隆真的要多加油啦!!🙂
#8
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希望這次是玩真的, 多少長進點, 被保護這麼久, 已經落後南韓很遠了........
#2
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印券跟印錢是一個意思, 又要拿百姓的納稅錢救財團?! 車賣不出去是供需問題, 降價嘛!!經商本來就有賺有賠,之前賺那麼多,現在賠一點不應該嗎? 那有財團就一定要通贏的? 把政府當提款機, 那小老百姓跟誰要去? 拿出一點企業良心吧!
前往討論：裕隆集團「續主政」當務之急「救車市」
#2
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蠻可惜的一台車.新車月販竟然沒破千.
外型一直是馬自達的強項, 所以或許台馬以為靠外表就能吃定買家?!
一些日規有的配備, 可能在所謂成本考量下都被犧牲了. 當初馬3的
"成功"案例,或許讓台馬以為可以如法炮製, 可惜整個市場大環境已
今非昔比....
小改的馬3就讓大家看到, 台馬總是會將有些"資源"留在手中不放
(馬3新增加的配備市值絕對超過小漲的車價),待銷售狀況不如預期
或下一波改款時間到了才放到車上去, 在商言商也不能說錯, 但總是
令人覺得對翹首企盼的消費者誠意不足, 要是我購車沒那麼急,也會
再ㄠ一下, 看他會不會把更好的配備加進去再買, 否則屆時自己到外面
添加小改的配件又得花一筆錢....
小賺一些, 讓口碑傳出去,應該比多賺一點小錢卻讓人裹足不前來
的重要吧?!. 希望台馬再加把勁, 別讓好車一部蒙羞!!
外型一直是馬自達的強項, 所以或許台馬以為靠外表就能吃定買家?!
一些日規有的配備, 可能在所謂成本考量下都被犧牲了. 當初馬3的
"成功"案例,或許讓台馬以為可以如法炮製, 可惜整個市場大環境已
今非昔比....
小改的馬3就讓大家看到, 台馬總是會將有些"資源"留在手中不放
(馬3新增加的配備市值絕對超過小漲的車價),待銷售狀況不如預期
或下一波改款時間到了才放到車上去, 在商言商也不能說錯, 但總是
令人覺得對翹首企盼的消費者誠意不足, 要是我購車沒那麼急,也會
再ㄠ一下, 看他會不會把更好的配備加進去再買, 否則屆時自己到外面
添加小改的配件又得花一筆錢....
小賺一些, 讓口碑傳出去,應該比多賺一點小錢卻讓人裹足不前來
的重要吧?!. 希望台馬再加把勁, 別讓好車一部蒙羞!!
#30
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sorry, 最近在中國大陸跑, 比較少上來.
VW在中國是國產車(品牌叫"大眾"),聽說是local第一大
坐當地"出租車"(就是我們的taxi), 師傅(就是運將)對VW的
品質耐用度評價還不錯(taxi是很老的桑塔納啦)
心裡想說,那德國原裝的不是更厲害?
進廠維修的頻率會不會比較低呀?
Megane的耐用度好麼?維修品質如何?
有經驗的大大請賜教一下,感恩不盡!!
VW在中國是國產車(品牌叫"大眾"),聽說是local第一大
坐當地"出租車"(就是我們的taxi), 師傅(就是運將)對VW的
品質耐用度評價還不錯(taxi是很老的桑塔納啦)
心裡想說,那德國原裝的不是更厲害?
進廠維修的頻率會不會比較低呀?
Megane的耐用度好麼?維修品質如何?
有經驗的大大請賜教一下,感恩不盡!!
#25
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ansguy大大,
小的眼睛現在就睜得極限大了(雖然還是小眼睛)
你所說的"鈑金"是怎麼回事?!
標達應該有遵照VW原廠的技術來進行維修吧?
我是沒看過標達詳細的保固書啦,但12年車身防鏽保證
應該是板金沒經過碰撞的前提吧?
鈑件碰撞過有可能傷及度鋅層,如果再重新板烤,
哪還能提供原先的長期防鏽保證?
如果標達有這麼"厲害",大概連原廠都得來跟他們取經囉
so ,你指的是他們的版金技術嗎?希望你能多些指教,
畢竟售後維修對我們這種不懂車的人蠻重要滴,謝謝!!
小的眼睛現在就睜得極限大了(雖然還是小眼睛)
你所說的"鈑金"是怎麼回事?!
標達應該有遵照VW原廠的技術來進行維修吧?
我是沒看過標達詳細的保固書啦,但12年車身防鏽保證
應該是板金沒經過碰撞的前提吧?
鈑件碰撞過有可能傷及度鋅層,如果再重新板烤,
哪還能提供原先的長期防鏽保證?
如果標達有這麼"厲害",大概連原廠都得來跟他們取經囉
so ,你指的是他們的版金技術嗎?希望你能多些指教,
畢竟售後維修對我們這種不懂車的人蠻重要滴,謝謝!!
#22
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好感動哦,有這麼多大大&大姐(是敬稱,別無他意)熱心分享經驗
海綿感激之心實在筆墨難以形容!!
目前Megane與Golf在小小的心中比數是6:4,
純粹是考量自己荷包與大家的建議,因為兩部都是好車車呀
至於國產車車,小小相信在廠家精益求精的用心下,會越來越讚,
將來小小也可能因為安全性與組裝品質的不段提升,
(別忘了我們有ARTC, 廠家應多善加利用)
而成為務實的國產車主,anyway還是謝謝每個大大的賜教!!
如無意外,再過幾天就會與家人一起做決定了,3Q各位寶貴的意見!
海綿感激之心實在筆墨難以形容!!
目前Megane與Golf在小小的心中比數是6:4,
純粹是考量自己荷包與大家的建議,因為兩部都是好車車呀
至於國產車車,小小相信在廠家精益求精的用心下,會越來越讚,
將來小小也可能因為安全性與組裝品質的不段提升,
(別忘了我們有ARTC, 廠家應多善加利用)
而成為務實的國產車主,anyway還是謝謝每個大大的賜教!!
如無意外,再過幾天就會與家人一起做決定了,3Q各位寶貴的意見!
#18
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謝謝大大们好心指導!!
想請開過Golf2.0(或1.6)與megane2.0(或1.6)的大大们
評評兩者的底盤與操控誰較優?
特別是在盤山道路上的表現
還有高速路上的穩定性.3Q very much!!
想請開過Golf2.0(或1.6)與megane2.0(或1.6)的大大们
評評兩者的底盤與操控誰較優?
特別是在盤山道路上的表現
還有高速路上的穩定性.3Q very much!!
#15
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sorry,插個題外話,
其實之前也有人建議我買國產中型房車
可是....,之前有部在美國撞擊測試拿5顆星的日系車
變臉國產化之後大張旗鼓跑去ARTC做撞擊測試.....
後來竟然沒聲沒息?!如果是照原廠標準打造,
應該測試結果一樣,花了大把銀子,不會不廣為宣傳吧?
還是國內的ARTC比老美還嚴苛? =="
所以我對國產車的信心就醬再次遭受打擊,
不知是鋼材,焊接技術(如jamo大大所言),還是那個環節出問題?
至於歐洲車,我是沒買過啦,
可是像Renaut是歐洲第一大(銷售)車廠,還把nissan"買"下來,
應該有他過人之處吧(歐洲人不會比我们"隨便"吧)?!
VW整個品牌定位往高級車走,應該也有相應的品質吧!
不知道我醬會不會太崇洋媚外囉. > <"
其實之前也有人建議我買國產中型房車
可是....,之前有部在美國撞擊測試拿5顆星的日系車
變臉國產化之後大張旗鼓跑去ARTC做撞擊測試.....
後來竟然沒聲沒息?!如果是照原廠標準打造,
應該測試結果一樣,花了大把銀子,不會不廣為宣傳吧?
還是國內的ARTC比老美還嚴苛? =="
所以我對國產車的信心就醬再次遭受打擊,
不知是鋼材,焊接技術(如jamo大大所言),還是那個環節出問題?
至於歐洲車,我是沒買過啦,
可是像Renaut是歐洲第一大(銷售)車廠,還把nissan"買"下來,
應該有他過人之處吧(歐洲人不會比我们"隨便"吧)?!
VW整個品牌定位往高級車走,應該也有相應的品質吧!
不知道我醬會不會太崇洋媚外囉. > <"
#12
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錯字更正:
(這樣問.....是有點沒志氣啦:P)
(這樣問.....是有點沒志氣啦:P)
#11
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jamo大大,再次感謝你的分析與推薦!!!
109萬實在是我口袋的罩門呀,
有第二順位推薦嗎?(這樣問....是非自有公論有點沒志氣啦:p)
還是,真的值得努力等口袋長高長壯再去VW showroom?
有VW的SALES嗎?有沒有特別的優惠呀?!
109萬實在是我口袋的罩門呀,
有第二順位推薦嗎?(這樣問....是非自有公論有點沒志氣啦:p)
還是,真的值得努力等口袋長高長壯再去VW showroom?
有VW的SALES嗎?有沒有特別的優惠呀?!
#9
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請問golf2.0fsi跟golf1.6的懸吊一樣嗎?
GTI的懸吊有強化過,要是我有更多"5個小孩"在口袋,
當然Golf會是第一首選......
golf2.0也要近109萬呀,唉~超出負擔太多,賣血都不夠說.....
聽說最近megane有促銷,很動人,只是樓上大大說的也不無道理,
維修不知行不行,總不能買來受氣吧?
最近有朋友說馬6也不錯,組裝品質也不錯,
這下更讓人不知如何抉擇了?!不知各位大大會選誰呀?
GTI的懸吊有強化過,要是我有更多"5個小孩"在口袋,
當然Golf會是第一首選......
golf2.0也要近109萬呀,唉~超出負擔太多,賣血都不夠說.....
聽說最近megane有促銷,很動人,只是樓上大大說的也不無道理,
維修不知行不行,總不能買來受氣吧?
最近有朋友說馬6也不錯,組裝品質也不錯,
這下更讓人不知如何抉擇了?!不知各位大大會選誰呀?
#5
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感謝SIERRA大大解惑,
所以像雙B還有Lexus的二手車價就一直很好,
還有普及率高的暢銷國產車也是,
反倒是高不上頂的中階歐洲車,
還有不夠熱門的國產車中古車價較差,是不是醬?!
那如果不考慮二手車價行情呢?
因為我想要買部安全又耐用5,6年以上的車,
車價最好不超過85萬上限("豬公"都殺了才湊得起~唉~),
還有點貪心最好有些些風格....> <"
除了golf與megane究竟還有啥麼車呀?
所以像雙B還有Lexus的二手車價就一直很好,
還有普及率高的暢銷國產車也是,
反倒是高不上頂的中階歐洲車,
還有不夠熱門的國產車中古車價較差,是不是醬?!
那如果不考慮二手車價行情呢?
因為我想要買部安全又耐用5,6年以上的車,
車價最好不超過85萬上限("豬公"都殺了才湊得起~唉~),
還有點貪心最好有些些風格....> <"
除了golf與megane究竟還有啥麼車呀?
#3
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謝謝樓上大大的分析,台灣的組裝品質是有長進啦,但不知車體鋼材用的品質是否完全比照原廠?不知道是不是心理因素作怪,去看國產1.6的車,包括歐係國產化的車,感覺車身鋼板就是沒有原裝的那份紮實感, 所以基於安全性的考量才想買進口歐洲車的. MEGANE與GOLF都獲得NCAP5顆星評價,配備GOLF1.6好像稍優一點, 但動力MEGANE1.6略勝一籌, 就是醬才讓不懂車的小小傷透腦腦筋滴.歡迎各位大大不吝賜教!!另VW的二手車價真的很差嗎?近來好像品牌形像還不錯呀,怎會醬????
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