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已訂新車 舊車目前在估價 價位在2萬是否太低 請教各位大大 | |||
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油電才25耶 這個有27耶 😊😊😊 而且動力絕不軟腳的說 爬山殺死一堆車 😊😊😊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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感覺有些爭議 不知道fia對於超車定義是要超過多少距車動作了?離才算完成 按暫停撥放暫停撥放來放慢動作就能看到在一開始靠右時小漢車子距離右側路肩最近的時刻那時後頭的距離應是不能容納vettel的車頭..所以它還沒失控之前就做完超車動作了? 然後失控衝到緩衝區 個人淺見...感覺應該沒人同意..haha🙂 | |||
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賽後記者會看到KIMI在笑,我有點欣慰 KIMI無奈的說下雨的時候,車況變得很不好控制,像是壞掉的Traction Control一樣 我聽了之後真是不知該哭還是該笑,還好KIMI想的開 KIMI說他雖然很失望,但這就是比賽,KIMI真的好豁達 Iceman真的不是叫假的 這些年下來我早就被KIMI訓練成有一顆強大的心臟 什麼狀況都不會嚇到我的 KIMI的冷靜與沉穩總在不知不覺中表現出來 被Massa追近時,也是評估自己的狀況不可能擋很久 沒有纏鬥就讓Massa過去了 他為車隊著想 把車隊利益擺在個人利益之上很令我感動 KIMI加油~~~還有10場比賽~~~下一場繼續努力喔~~~🙂🙂🙂 我喜歡看到KIMI的笑容🙂很舒服 令人心碎的排氣管😌😌😌 KIMI跟200這個數字似乎很有緣啊 去年的上海站替Ferrari拿下第200勝 今年的法國又替Ferrari拿下第200個桿位 似乎冥冥之中註定KIMI會參與Ferrari的歷史 扮演一個重要的角色一樣🙂🙂🙂 | ||||||||||||
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下一站若Kubica跑在隊友及Alonso前面的話, 可以在終點線前一公尺停下來 等到他們兩個其中之一要過的時候,再加速通過終點線 | |||
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因為說老實話...Massa比較沒有人緣,所以大家只好亂點鴛鴦譜... kimi配Alonso的機率老實講是很低的,不僅僅是車隊老闆說過,而且這樣下來真的對車手冠軍真的太沒有保障 平均戰果,是F1失敗法則,難有成功的例子...況且薪水喔很可怕4,000+3,000=7,000, 還拿不到車手冠軍恐怕會被贊助商質疑到死... 如果kimi今年沒有續約,大概真會在2009年後引退,因為之前kimi的一番話讓法拉利高層輕鬆不少 因為即使沒有簽到他也不會形成大敵...反而放Alonso在自由車手市場很危險 當年紅馬王朝就是被他終結的.... 所以不是Kimi+massa,就是Alonso+Massa...而Massa在2011年以後可以換成任何其他比較便宜卻戰積不錯的車手, | ||||||||||||
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我懷疑他是藉由說大話來逼自己用盡全力的去兌現開的支票。😌 | |||
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去年說成是終身遺憾...會不會看的有點太嚴重,Alonso去年已經兩冠在手,多一冠只是錦上添花, 雖然一分飲恨仍然證明他實力驚人...舒米摩納哥事件同樣造成爭奪年度冠軍的損傷 我認為這類的處罰,有點像是年度賽程的一部份,FIA根據行為輕重與戰況,來給予處罰 漢米爾頓這一局要是罰太重,就直接自奪冠圈出局了,考量收視率等因素,FIA的逞罰才會判這種有點到,但是沒傷到的 再則因為他這一撞他自己獲益的其實只有保持領先kimi的3分,其實是幫到別人(Kubica跟Massa在偷笑😆) 退10位在比賽形勢上相信已足以回收這3分...不是嗎? 預估依照去年,小改款的MP4-23在法國站不會太強勢,雖然Hamilton大放厥詞說仍能奪冠,但是這只是他在自HIGH..去年Alonso第10出發第7可以完賽已經是很吃力,他10位後起跑不要搞一個DNF就給他萬幸,如果能上的了頒獎台,那就真要服了他了,因為真的有相當難度 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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為什麼最近酷比一直在主動放送alonso的動向消息? 一下子說歡迎alonso來bmw 一下子又說老闆覺得簽alonso合乎高薪 讓我不得不懷疑他是否想要藉此讓alonso開bmw 自己最後順利入主法拉利 是我小心眼嗎? f1的世界還是很現實的 畢竟酷比現在只有一勝就要跟人家要高薪 是有點難談啦 應該也要回饋車隊吧 等你能給車隊掛1號車牌再說吧 alonso是2個冠軍加身才能有現在的身價 西班牙的贊助商願意花大錢挺alonso 年薪可說不必拿出老闆口袋的錢 還能幫車隊賺積分換取年底的收視轉播金 以他目前生涯的出場數換算所得積分 再怎麼說也是屬於得分王的行列喔 (即使他今年他現在只有9分) | |||
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再貼官網的連結 http://www.volkner-mobil.de/Reisemo/Perf/Perf.html | |||
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好像是柴油+手排的 but找不到排檔桿或方向機柱😇 | |||
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