Derek參與的討論 - U-CAR討論區

#2

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Derek(ccy329)

於

2014/08/26 16:30:03

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#5503204 IP 1.94.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

結果被爆開的碎片打壞底板😌

前往討論：因爆胎變成三輪的F1也可以開到時速200公里

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#5

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Derek(ccy329)

於

2014/08/13 14:39:44

發文

#5489187 IP 1.94.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2014/08/13 14:39:44

發文IP 1.94.*.*

怎麼會用Maxima的車頭尾合成[嘆氣]

於

2014/08/13 14:41:28

發文IP 1.94.*.*

怎麼會用Maxima的車身合成[嘆氣]

怎麼會用Maxima的車身合成😌

前往討論：4門版GT-R

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#2

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Derek(ccy329)

於

2014/07/31 07:42:43

發文

#5475453 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

看起來似乎是法拉利 360 Modena V8引擎😍

不過這除了變速箱以外的傳動系統都要訂製了吧
乾脆改MR可能比較容易吧😀
不過我是真心期待台灣有人能惡搞Festiva
這是國外改的Festiva Shogun
Taurus SHO 3.0 V6中置引擎後輪驅動
加氮氣有300匹馬力

前往討論：這真的要裝進去啊？

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#21

0

Derek(ccy329)

於

2014/07/29 21:46:41

發文

#5473869 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 buickgnx (共和國底下的酸民) 所寫

回應 ccy329 (Derek) 所寫

　
可是F Series, Expedition和Ranger都是只有在區域性市場銷售
新Mustang則是被福特規劃為全球戰略車啊😇
Falcon也算是被One Ford犧牲掉的一個車型 (p.s. 雖然說一部分是因為在澳洲生產的成本太高了是福特歐洲生產線的兩倍😌)

這現象所以我才說澳洲不在有當地生產的車輛不是沒有道理

現在不只是福特不玩了連豐田也是最早的話是三菱

不過ＲＡＮＧＥＲ也並非區域性，至少台灣跟歐洲有賣😆

現在是連澳洲品牌Holden都要關廠了
2017年就不生產Commodore呢

這兩台V8 Supercar的死對頭即將走入歷史😌

前往討論：2014 Ford Falcon XR8

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#18

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Derek(ccy329)

於

2014/07/29 21:32:35

發文

#5473857 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 buickgnx (共和國底下的酸民) 所寫

回應 ccy329 (Derek) 所寫

回應 fordmondeost220 (酒吞童子) 所寫

回應 ccy329 (Derek) 所寫

只可惜福特到2016就會停止生產這台經典的澳洲肌肉車😇

現行的FPV F6 310用的是4.0 L6渦輪增壓引擎 (416hp)
FPV GT則是用上Mustang的5.0 V8機械增壓引擎 (449hp)😍

不知有無可能會是這樣

下一代金牛座會取代獵鷹的位置

而澳洲版金牛座延序獵鷹之名

在2009年的時候這有被討論過
但是Taurus用的是前驅底盤 Falcon則是後驅的所以Taurus不能真正的取代Falcon
之後有討論過用Mustang的大型車後驅底盤
但是因為美國福特One Ford全球戰略車策略
新Mustang將是唯一一台福特在全球銷售的大型後驅車

你居然忽視了Ｆ卡車系列跟ＥＸＰＥＤＩＴＩＯＮ

和ＲＡＮＧＥＲ這三個系列也是後驅車啊😝

不過一直堅持走前區的福特只會被自家車迷給逐漸唾棄

像是林肯銷量真的是很慘．原因是它們本質的Ａ排一樣仍不走後驅

還在以傳統舒服思維製造豪華車

可是F Series, Expedition和Ranger都是只有在區域性市場銷售
新Mustang則是被福特規劃為全球戰略車啊😇
Falcon也算是被One Ford犧牲掉的一個車型 (p.s. 雖然說一部分是因為在澳洲生產的成本太高了是福特歐洲生產線的兩倍😌)

前往討論：2014 Ford Falcon XR8

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#14

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Derek(ccy329)

於

2014/07/29 20:47:19

發文

#5473796 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 fordmondeost220 (酒吞童子) 所寫

回應 ccy329 (Derek) 所寫

只可惜福特到2016就會停止生產這台經典的澳洲肌肉車😇

現行的FPV F6 310用的是4.0 L6渦輪增壓引擎 (416hp)
FPV GT則是用上Mustang的5.0 V8機械增壓引擎 (449hp)😍

不知有無可能會是這樣

下一代金牛座會取代獵鷹的位置

而澳洲版金牛座延序獵鷹之名

在2009年的時候這有被討論過
但是Taurus用的是前驅底盤 Falcon則是後驅的所以Taurus不能真正的取代Falcon
之後有討論過用Mustang的大型車後驅底盤
但是因為美國福特One Ford全球戰略車策略
新Mustang將是唯一一台福特在全球銷售的大型後驅車

前往討論：2014 Ford Falcon XR8

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#8

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Derek(ccy329)

於

2014/07/29 17:19:07

發文

#5473631 IP 1.94.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

只可惜福特到2016就會停止生產這台經典的澳洲肌肉車😇

現行的FPV F6 310用的是4.0 L6渦輪增壓引擎 (416hp)
FPV GT則是用上Mustang的5.0 V8機械增壓引擎 (449hp)😍

前往討論：2014 Ford Falcon XR8

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#7

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Derek(ccy329)

於

2014/07/07 16:10:30

發文

#5449580 IP 1.94.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

這是onboard camera版的
整個超刺激的😍
幾乎有一半的時間都是掛六檔

前往討論：操控性..........

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#5

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Derek(ccy329)

於

2014/06/22 10:45:35

發文

#5433439 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 timmy5471 (我是老人) 所寫

我想說"勒芒"是什麼碗糕哩....是利曼喔(Le Mans)😩

老實說就音譯來講勒芒比較接近原本的發音🙂

前往討論：阿隆索：F1生涯結束後將進軍勒芒

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#4

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Derek(ccy329)

於

2014/06/21 20:58:56

發文

#5433137 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

這樣還不如直接出紅旗暫停比賽然後重新起跑😌

前往討論：下賽季安全車退出後靜止起步？

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#2

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Derek(ccy329)

於

2014/06/18 18:26:35

發文

#5429909 IP 1.94.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

Honda CR-Z
是進口的

前往討論：這是進口的嗎??

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#3

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Derek(ccy329)

於

2014/06/09 22:07:46

發文

#5419244 IP 92.244.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2014/06/09 22:07:46

發文IP 92.244.*.*

[quote=hilllotus (a_fa)][quote=ccy329 (Derek)]下一站F1重回奧地利來看一下2001年的老A1-Ring吧[微笑] [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=6dGJIu_VMPE[/youtube] 前半段排名依序是 Montoya (Williams) Schumi (Ferrari) Barrichello (Ferrari) Verstappen (Arrows) Coulthard (Mclaren) Kimi (Sauber) [/quote] 當時BMW馬力據說是最大、法拉利灣道最快，所以常是灣道時追到併行或超出前頭了但直線無法完全超越又被拉回去! 話說、那時的Arrows好像是用了法拉力引擎後功力大增!不過垮掉也是因為那顆引擎[color="#FFFF00"]錢坑一個![/color] [無辜] 我記錯了、是 Cosworth引擎才對。[無辜][/quote] 2001 Arrows是用Asiatech引擎喔，基本上就是老Peugeot引擎 2002年換成Cosworth，就像你說的，在賽季中破產 2000年早期我記得William有馬力最大的BMW引擎，但是底盤跟空力套件落後於法拉利跟McLaren McLaren有最好空力套件(有Newey嘛[大笑])，但是Mercedes的引擎競爭力不足 Renault有很好的底盤跟循跡控制系統，在低速彎很快法拉利則是各方面都很均衡

於

2014/06/09 22:10:29

發文IP 92.244.*.*

[quote=hilllotus (a_fa)][quote=ccy329 (Derek)]下一站F1重回奧地利來看一下2001年的老A1-Ring吧[微笑] [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=6dGJIu_VMPE[/youtube] 前半段排名依序是 Montoya (Williams) Schumi (Ferrari) Barrichello (Ferrari) Verstappen (Arrows) Coulthard (Mclaren) Kimi (Sauber) [/quote] 當時BMW馬力據說是最大、法拉利灣道最快，所以常是灣道時追到併行或超出前頭了但直線無法完全超越又被拉回去! 話說、那時的Arrows好像是用了法拉力引擎後功力大增!不過垮掉也是因為那顆引擎[color="#FFFF00"]錢坑一個![/color] [無辜] 我記錯了、是 Cosworth引擎才對。[無辜][/quote] 2001 Arrows是用Asiatech引擎喔，基本上就是老Peugeot引擎 2002年換成Cosworth，就像你說的，在賽季中破產 2000年早期我記得William有馬力最大的BMW引擎，但是底盤跟空力套件落後於法拉利跟McLaren McLaren有最好空力套件(有Newey嘛[大笑])，但是Mercedes的引擎競爭力不足 Renault有很好的底盤跟循跡控制系統，在低速彎很快法拉利則是各方面都很均衡這場Montoya因為受到輪胎顆粒化，抓地力大幅下降，所以只能當路隊長

回應 hilllotus (a_fa) 所寫

回應 ccy329 (Derek) 所寫

下一站F1重回奧地利
來看一下2001年的老A1-Ring吧🙂

前半段排名依序是
Montoya (Williams)
Schumi (Ferrari)
Barrichello (Ferrari)
Verstappen (Arrows)
Coulthard (Mclaren)
Kimi (Sauber)

當時BMW馬力據說是最大、法拉利灣道最快，所以常是灣道時追到併行或超出前頭了但直線無法完全超越又被拉回去!

話說、那時的Arrows好像是用了法拉力引擎後功力大增!不過垮掉也是因為那顆引擎錢坑一個!

😇

我記錯了、是 Cosworth引擎才對。😇

2001 Arrows是用Asiatech引擎喔，基本上就是老Peugeot引擎
2002年換成Cosworth，就像你說的，在賽季中破產

2000年早期我記得William有馬力最大的BMW引擎，但是底盤跟空力套件落後於法拉利跟McLaren
McLaren有最好空力套件(有Newey嘛😀)，但是Mercedes的引擎競爭力不足
Renault有很好的底盤跟循跡控制系統，在低速彎很快
法拉利則是各方面都很均衡

這場Montoya因為受到輪胎顆粒化，抓地力大幅下降，所以只能當路隊長

前往討論：2001 A1-Ring (現Red Bull Ring) Montoya vs. Schumacher

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#2

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Derek(ccy329)

於

2014/05/27 09:10:01

發文

#5404616 IP 1.94.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

恭喜Marussia🙂
不過很可惜Caterham沒有拿到積分

前往討論：比安奇為瑪魯西亞贏得首次積分

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#3

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Derek(ccy329)

於

2014/05/13 21:12:42

發文

#5389488 IP 92.244.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2014/05/13 21:12:42

發文IP 92.244.*.*

BMW E34

於

2014/05/13 21:13:44

發文IP 92.244.*.*

BMW E34 1987~96

前往討論：請問這是BMW什麼車?

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#4

0

Derek(ccy329)

於

2014/05/13 18:51:06

發文

#5389416 IP 1.94.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

〈我愛Lamborghini〉

前往討論：U-CAR獨家贈送-【Lamborghini筆記本組】

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#2

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Derek(ccy329)

於

2014/05/04 16:36:01

發文

#5380572 IP 229.119.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

似乎是Nissan Premia P11改Silvia方向盤

前往討論：有人知道這台是什麼車嗎..

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#3

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Derek(ccy329)

於

2014/04/10 20:24:10

發文

#5357139 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

Mazda 6

前往討論：請教‧這是馬自達的什麼車呢?

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#6

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Derek(ccy329)

於

2014/04/06 10:48:10

發文

#5351283 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

我覺得這站Mercedes的優勢又變大了😇
GP2的竿位後來也衝進38秒了😞

前往討論：巴林站練習 F1 vs GP2

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#3

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Derek(ccy329)

於

2014/04/04 21:49:58

發文

#5350741 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 drivenick (阿尼) 所寫

Raikkonen一直以來就是頂級的轉向過度車手(SPA就是很好的例子，這條有非常多高速長弧灣的賽道非常適合這類型車手)~~

所以他去法拉利一直讓我覺得很納悶，法拉利一直以來就是以轉向中性、漸進不足見長的車廠(市售車、賽車都是)
歷代以來市售有打出名號的轉向過度快車也只有288GTO、F430 (F-50其實算是失敗作)

賽車的話大概70年代後就已經不再有車架轉向過度的特性，只能靠調校去模擬(但這樣往往得有所取捨)~~
除了F-2007有因為拉長後半段軸距、讓重心後移營造出這種底盤特性外，其他的幾乎都是中性帶不足
(不過F-2007也因為這次特意迎合Raikkonen的駕駛風格，而造成低速灣不夠靈活，證明了這顯然不是法拉利很擅長的設計)
Alonso當家後更是極致推頭，好配合他那種把車頭扭進灣頂點的駕駛風格~~

像F-2008其實真的是快，但就是因為又恢復法拉利傳統的特性，Raikkonen自始至終就是沒辦法和這台車有好結果
老實講我覺得Raikkonen還滿挑車的，他是那種口味對的車可以開到世界第一快，但並不是甚麼車都能開的快的車手

法拉利今年雇了兩個駕駛風格南轅北轍的車手，我想本意是想買保險，但實際看起來我覺得會兩邊都很慘
如果領隊有點本事那或許還真的能兩邊兼顧，但很明顯咖哩不是這塊料(一個Alonso都扶不起來了)

你忘了Michael Schumacher也是轉向過度車手🙂
不過這幾年，不只法拉利而已，大部分的賽車都偏向轉向不足。😞

前往討論：從法拉利的角度來解釋基米·萊庫寧的賽車問題

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#3

1

Derek(ccy329)

於

2014/03/31 18:48:47

發文

#5346248 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

Toyota Corolla Altis 十代

前往討論：這麼個好車為何還是有人要惡意阻擋？

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#6

0

Derek(ccy329)

於

2014/03/16 19:08:00

發文

#5329802 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 schiviloblo (第一已經確定) 所寫

這死日本鬼子,應該處罰啦😝

俺們賓士陣營的猛將massa就這樣給他害了😝

倒是kimi,給他躲過幹嘛

直接把他撞出去,他還高興能提早去酒吧呢😝

Kobayashi是因為他的Brake-by-wire系統故障
導致後輪煞車失效
所以前輪大鎖死

前往討論：Kimi起跑後似乎就被Kobayashi掃到了

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#8

1

Derek(ccy329)

於

2014/03/07 19:38:56

發文

#5320497 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

2014 Barthust 12 Hour 最後12分鐘
在南半球最著名的賽道🙂

前往討論：V8 Supercars 2014 精采片段回顧 Clipsal 500 Race2 Mclaughlin對Whincup

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#3

0

Derek(ccy329)

於

2014/01/30 16:47:13

發文

#5278170 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

6G74
178 HP @ 4750 RPM
295 Nm @ 3500 RPM
標準低轉速引擎重低速扭力
另外有MIVEC版本
最大輸出260hp
這具引擎從1992開始發展至今也有22年了吧😌

前往討論：３０妳很奇怪３５００ＣＣ卻不如本質的３５００ＣＣ

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#19

0

Derek(ccy329)

於

2014/01/28 18:30:35

發文

#5275898 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

結果第一圈都還沒跑完...😌

前往討論：Ferrari新車 F14T 發表

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#24

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Derek(ccy329)

於

2014/01/28 18:18:32

發文

#5275892 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 falonso2008 (阿龍索向前走) 所寫

當年的一些想法竟然成真..😰

法拉利的 F14T 則是意料之外

太厲害了😀

前往討論：2014 F1 鼻錐

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#7

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Derek(ccy329)

於

2014/01/28 17:27:46

發文

#5275851 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 hazelatte (ALO神...) 所寫

W05也不錯看...😆😆😆

好複雜的前翼😲

前往討論：RB10...解放...

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#20

1

Derek(ccy329)

於

2014/01/26 21:38:27

發文

#5272855 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 caterham01 (西班牙艦隊) 所寫

明年改為McLaren Honda
不知道圖裝會不會改回這個經典圖裝😍

Here you go.

前往討論：Mclaren MP4-29

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#18

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Derek(ccy329)

於

2014/01/26 20:32:07

發文

#5272810 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 caterham01 (西班牙艦隊) 所寫

跟發表的時候不太一樣鼻翼變窄了
圖裝的部分跟MP4-19有點像

MP4-29

MP4-19

只是把突出的部份塗黑而已
還是煙草商West時期的塗裝經典

前往討論：Mclaren MP4-29

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#14

0

Derek(ccy329)

於

2014/01/25 22:47:59

發文

#5272433 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

換個塗裝會好看很多😌

前往討論：Mclaren MP4-29

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#3

0

Derek(ccy329)

於

2014/01/24 20:29:11

發文

#5271724 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

沒想到十年後...😌

前往討論：Lotus E22

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#3

0

Derek(ccy329)

於

2014/01/24 20:26:30

發文

#5271718 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 caterham01 (西班牙艦隊) 所寫

車型沒什麼太大的改變 🙂
唯獨鼻尖的部分😞
旁邊那兩個洞是鼻孔嗎😆

實際上的作用還真的是鼻孔😌

前往討論：Mclaren MP4-29

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#24

0

Derek(ccy329)

於

2013/11/28 22:31:50

發文

#5202356 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 schiviloblo (馬薩 * 巴西讚) 所寫

Hulken, Resta都快沒頭路

Perez和Maldonado則是中游車隊任你選

還有一些怪怪的俄國佬,沒啥成績就上F1

還有什麼馬格乳深什麼咖小的

沒跑過gp2居然獲得跟小黑一樣待遇😝

直接從邁隊開始跑F1

你知道小黑是多麼優秀才能獲得這待遇喔?

感覺現在的車隊拼命想製造另一個Vettel

以為這樣亂拔擢f3等級的年輕車手就有用喔?

F1車手應該要扎實的訓練吧

你說說看,明年有哪個F1車手是從GP2拔擢的?

簡直亂七八糟😝

Magnussen是從Formula Renault 3.5 Series拿到冠軍升上來的
等級算是介於GP2與GP3之間

前往討論：明年F1俄國佬好多,銅臭味好重

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#6

0

Derek(ccy329)

於

2013/11/13 18:33:13

發文

#5183816 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

http://www.autosport.com/news/report.php/id/111262
2014預測圖

......😞

前往討論：[轉貼]紐維透露明年的賽車會很醜

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#2

0

Derek(ccy329)

於

2013/10/20 11:49:45

發文

#5151690 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 buickgnx (滾邊玩沙的窮鬼) 所寫

而這顆小小的Ｖ８排氣只有０.４８升爾以😇😇😇

至於馬力跟扭力則是未知數........😞😞😞

不過這麼小顆能直接放進一般車輛嗎？😰😞😩

0.048升
可以直接放進手套箱

前往討論：最小的Ｖ８引擎....

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#7

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Derek(ccy329)

於

2013/10/14 17:32:08

發文

#5144284 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

Grosjean今年真的成熟多了
還差一點魄力
感覺他是屬於比較柔的車手
有人說他現在成績好是因為車隊資源都給他了
我覺得不可能
因為Lotus現在還有機會爭車隊排名第二
所以他們不可能只把資源給一個車手
況且Kimi前兩站還是主力的得分車手
以現在法拉利的低迷跟Mecedes的背運氣
Lotus很有可能超過他們的

前往討論：格羅斯讓是怎樣變身為萊科寧勁敵的

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#23

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Derek(ccy329)

於

2013/10/14 17:21:31

發文

#5144262 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

Webber這站選擇用了低下壓力的尾翼
所以出彎速度比不上Vettel跟Grosjean
不過Webber兩停的話
第一還是蠻有機會的
Red Bull大概想拿一二吧
所以不管第一是誰
車隊能站上第一第二位置就可以了

前往討論：[轉貼]韋伯：對紅牛給我用3停感到吃驚

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#4

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Derek(ccy329)

於

2013/10/13 10:56:09

發文

#5142345 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 ultimatum21 (KiMiKa) 所寫

走了隻鴨嘴獸

又來了個鷹勾鼻??

😲😲😆😆😠😠

前往討論：[轉貼]紐維透露明年的賽車會很醜

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#110

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Derek(ccy329)

於

2013/10/06 19:29:58

發文

#5133977 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 f1insight (F1Insight) 所寫

回應 tower (頭文字葵) 所寫

2008-2009之間空力規則大改…，說是為了易超增加可看性…，可唯一改變的是開拓了神牛王朝…，縮限空力與測試讓空力更成為顯學😰

連續兩場大滿貫(桿位+冠軍+最快單圈+全程領先)是很變態的事情😆

個人認為拿下日本印度阿布達比跟巴西機率不小
但美國沒跑過不知道
四連霸沒懸念但不知道平13勝這個機率高不高

這場到是沒有全程領先進站也要算

前往討論：F1 2013韓國站正賽喇賽區

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#6

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Derek(ccy329)

於

2013/10/06 19:00:53

發文

#5133950 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 wz11390757 (wz11390757) 所寫

回應 hilllotus (a_fa) 所寫

還有這幾台🙂

還有這台.....這也行😆

上面那兩台我知道😆

因為台灣沒賣我就沒貼了😆

下面那兩台是什麼玩意兒啊沒看過😆😩

Porsche 959 跟 Volvo

前往討論：F1造車科技與WRC造車科技

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#39

0

Derek(ccy329)

於

2013/09/23 21:22:01

發文

#5114883 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

Lauda中肯
雖然我也不喜歡Vettel
但是他昨天的表現實在太強了
拿到了生涯第三個大滿貫(桿位最快圈數領先每一圈)
而且在安全車進站之後
每圈兩秒拉開對手
當然跟賽車的性能有關
但是開車的還是人
很少有車手操控跟他一樣精準的
發噓聲的純粹是看不慣Vettel一直贏下去
雖然我還是不喜歡他
但沒事去噓他大可不必

前往討論：[轉貼]勞達：發噓聲的粉絲根本不懂F1

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#6

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Derek(ccy329)

於

2013/09/23 19:45:37

發文

#5114744 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

題外話
Webber很像在招計程車
😀

前往討論：[轉貼]漢密爾頓對韋伯搭阿隆索便車感到震驚

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#4

0

Derek(ccy329)

於

2013/09/23 19:25:44

發文

#5114712 IP 92.244.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/09/23 19:25:44

發文IP 92.244.*.*

是真的很危險 Alonso應該停在路邊讓Weber上車因為他停在賽車線上而且還是盲彎後面 Hamilton跟Rosberg真的差點就撞上去了 [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=IBByzQBCSXE[/youtube]

於

2013/09/23 19:37:53

發文IP 92.244.*.*

是真的很危險 Alonso應該停在路邊讓Webber上車因為他停在賽車線上而且還是盲彎後面 Hamilton跟Rosberg真的差點就撞上去了 [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=IBByzQBCSXE[/youtube]

是真的很危險
Alonso應該停在路邊讓Webber上車
因為他停在賽車線上而且還是盲彎後面
Hamilton跟Rosberg真的差點就撞上去了

前往討論：[轉貼]漢密爾頓對韋伯搭阿隆索便車感到震驚

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#3

0

Derek(ccy329)

於

2013/08/14 19:54:17

發文

#5058713 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

現在的F1有那隻尾翼就完美了...😌

前往討論：2014 SUPER FORMULA 原型車發表

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#10

0

Derek(ccy329)

於

2013/07/04 20:04:11

發文

#4990259 IP 92.244.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/07/04 20:04:11

發文IP 92.244.*.*

[quote=caterham01 (西班牙猴王)]網易體育7月3日報導：近日，德媒再次給頂級燒錢運動F1敲響警鐘，稱現在除了四大F1強隊，其他車隊都已陷入嚴重的經濟困難，索伯、威廉姆斯、瑪魯西亞、卡特漢姆、印度力量都名列高危榜單，明年說不定只會剩下四五支車隊繼續他們的F1之旅。” 儘管索伯車隊有高達七千萬的安全預算，這支車隊最近仍然陷入了捉襟見肘的窘境，已經難以支付包括車手胡肯伯格在內的車隊工作人員的工資，車隊的日常工作項目更是入不敷出。胡肯伯格今年五月開始就遭到欠薪，而為車隊提供各種配件的廠商也被拖欠貨款。索伯車隊的女老闆莫妮莎·卡滕波恩已經被搞得焦頭爛額，公開承認：“是的，我們現在的確遇到了經濟運作上的困難。” 外媒懷疑索伯車隊的資金困境甚至無法讓他們撐到2013年的全部賽程結束，這支瑞士車隊隨時都有可能宣告退出F1。索伯高層坦白的經濟困境在F1業內引起了不小的震動，畢竟這支車隊從1993年起就出現在F1賽場上，活躍了20個年頭，毫無疑問已經稱得上傳統車隊，他們上個賽季還拿到了車隊積分榜的第六位。其實從今年年初開始，就不斷有消息稱，除了top4強隊紅牛、法拉利、邁凱輪和梅賽德斯的資金周轉順暢，其他中小車隊的景況都不好，甚至連萊科寧效力的路特斯也不例外。上個月還有消息說，路特斯變賣35%的車隊股份，是為了支付萊科寧的工資，以挽留這位一流車手。現在索伯老闆正在施展渾身解數吸引緊急投資用於挽救車隊，其中有一個潛在的投資方是俄羅斯天然氣工業股份公司Gazprom。如果俄羅斯人願意注資，那索伯的運氣就會比那些垂死掙扎的中小車隊好得多。但即便如此，如果2014年的賽場只剩下紅牛、法拉利、邁凱輪、梅賽德斯和苟延殘喘的索伯，對F1車手、車迷和贊助商來說，都將是不可想像的尷尬末日。http://sports.163.com/f1/ 請問各位好朋友們有誰知道F1歷史上有過只有五支車隊參賽五支車隊的比賽[昏倒][昏倒][昏倒][/quote] 2005年美國站 6台車起跑

於

2013/07/04 20:05:00

發文IP 92.244.*.*

[quote=caterham01 (西班牙猴王)]網易體育7月3日報導：近日，德媒再次給頂級燒錢運動F1敲響警鐘，稱現在除了四大F1強隊，其他車隊都已陷入嚴重的經濟困難，索伯、威廉姆斯、瑪魯西亞、卡特漢姆、印度力量都名列高危榜單，明年說不定只會剩下四五支車隊繼續他們的F1之旅。” 儘管索伯車隊有高達七千萬的安全預算，這支車隊最近仍然陷入了捉襟見肘的窘境，已經難以支付包括車手胡肯伯格在內的車隊工作人員的工資，車隊的日常工作項目更是入不敷出。胡肯伯格今年五月開始就遭到欠薪，而為車隊提供各種配件的廠商也被拖欠貨款。索伯車隊的女老闆莫妮莎·卡滕波恩已經被搞得焦頭爛額，公開承認：“是的，我們現在的確遇到了經濟運作上的困難。” 外媒懷疑索伯車隊的資金困境甚至無法讓他們撐到2013年的全部賽程結束，這支瑞士車隊隨時都有可能宣告退出F1。索伯高層坦白的經濟困境在F1業內引起了不小的震動，畢竟這支車隊從1993年起就出現在F1賽場上，活躍了20個年頭，毫無疑問已經稱得上傳統車隊，他們上個賽季還拿到了車隊積分榜的第六位。其實從今年年初開始，就不斷有消息稱，除了top4強隊紅牛、法拉利、邁凱輪和梅賽德斯的資金周轉順暢，其他中小車隊的景況都不好，甚至連萊科寧效力的路特斯也不例外。上個月還有消息說，路特斯變賣35%的車隊股份，是為了支付萊科寧的工資，以挽留這位一流車手。現在索伯老闆正在施展渾身解數吸引緊急投資用於挽救車隊，其中有一個潛在的投資方是俄羅斯天然氣工業股份公司Gazprom。如果俄羅斯人願意注資，那索伯的運氣就會比那些垂死掙扎的中小車隊好得多。但即便如此，如果2014年的賽場只剩下紅牛、法拉利、邁凱輪、梅賽德斯和苟延殘喘的索伯，對F1車手、車迷和贊助商來說，都將是不可想像的尷尬末日。http://sports.163.com/f1/ 請問各位好朋友們有誰知道F1歷史上有過只有五支車隊參賽五支車隊的比賽[昏倒][昏倒][昏倒][/quote] 2005年美國站 6台車起跑 [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=gTg2rUx3xDM[/youtube] 當初還整場看完[嘆氣]

回應 caterham01 (西班牙猴王) 所寫

網易體育7月3日報導：

近日，德媒再次給頂級燒錢運動F1敲響警鐘，稱現在除了四大F1強隊，其他車隊都已陷入嚴重的經濟困難，索伯、威廉姆斯、瑪魯西亞、卡特漢姆、印度力量都名列高危榜單，明年說不定只會剩下四五支車隊繼續他們的F1之旅。”

儘管索伯車隊有高達七千萬的安全預算，這支車隊最近仍然陷入了捉襟見肘的窘境，已經難以支付包括車手胡肯伯格在內的車隊工作人員的工資，車隊的日常工作項目更是入不敷出。胡肯伯格今年五月開始就遭到欠薪，而為車隊提供各種配件的廠商也被拖欠貨款。索伯車隊的女老闆莫妮莎·卡滕波恩已經被搞得焦頭爛額，公開承認：“是的，我們現在的確遇到了經濟運作上的困難。”

外媒懷疑索伯車隊的資金困境甚至無法讓他們撐到2013年的全部賽程結束，這支瑞士車隊隨時都有可能宣告退出F1。索伯高層坦白的經濟困境在F1業內引起了不小的震動，畢竟這支車隊從1993年起就出現在F1賽場上，活躍了20個年頭，毫無疑問已經稱得上傳統車隊，他們上個賽季還拿到了車隊積分榜的第六位。

其實從今年年初開始，就不斷有消息稱，除了top4強隊紅牛、法拉利、邁凱輪和梅賽德斯的資金周轉順暢，其他中小車隊的景況都不好，甚至連萊科寧效力的路特斯也不例外。上個月還有消息說，路特斯變賣35%的車隊股份，是為了支付萊科寧的工資，以挽留這位一流車手。

現在索伯老闆正在施展渾身解數吸引緊急投資用於挽救車隊，其中有一個潛在的投資方是俄羅斯天然氣工業股份公司Gazprom。如果俄羅斯人願意注資，那索伯的運氣就會比那些垂死掙扎的中小車隊好得多。

但即便如此，如果2014年的賽場只剩下紅牛、法拉利、邁凱輪、梅賽德斯和苟延殘喘的索伯，對F1車手、車迷和贊助商來說，都將是不可想像的尷尬末日。http://sports.163.com/f1/

請問各位好朋友們有誰知道F1歷史上有過只有五支車隊參賽

五支車隊的比賽😩😩😩

2005年美國站
6台車起跑

當初還整場看完😌

前往討論：德媒曝索伯陷入經濟危機明年F1或只剩五隊參賽

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#3

0

Derek(ccy329)

於

2013/07/01 12:31:27

發文

#4983461 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 nintendods (MAGNUM) 所寫

1.您如何看英國站爆胎現象?
(1) 輪胎質量問題
(2) 駕駛風格導致
(3) 賽道特性導致

2.kimi破schumi的連續得分紀錄,你怎麼看?
(1) kimi是車神
(2) 積分系統改變的結果
(3) 其他原因

1.
(1)跟(3)
今年Pirelli的輪胎有些爭議就不說了
不過之前因為安全性問題
Pirelli有想要修改輪胎
把鋼製的內襯換成去年的功夫龍材質
但是被車隊們擋下來了😌
另外因為Silverstone大部分都是高速右彎
所以出問題的都是左後輪
2.
雖然我是Kimi的車迷但是我選(2)
畢竟在Schumi時代只有前八名有積分
但是可以挑戰Nick Heidfeld的完賽記錄

前往討論：f1調查

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#5

0

Derek(ccy329)

於

2013/06/25 00:11:41

發文

#4972393 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

原來有人發過了歹勢歹勢
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=246960
請管理員幫忙刪一下吧

前往討論：[轉貼]老翁一時腳麻　追撞保時捷、賓士等5車

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#3

0

Derek(ccy329)

於

2013/06/24 07:56:09

發文

#4970551 IP 21.171.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 buickgnx (ＭＵＳＣＬＥ控) 所寫

回應 jamespond (詹姆士胖德) 所寫

我看好像是老子來死，不過對車沒有很懂

話說居然不用掛車牌，連臨時牌都沒有，真厲害😌😌

這台車看起來就很貴

你眼光真是好😇😇那可是ＲＲ老鼠來死幻象phantom😍😍

至於沒掛牌大概是還在申請當中吧．當初ＥＳ沒多久販售

我就有看過一部連掛都沒掛的酒紅色在路上跑😆😆😆

從後車窗來看
這輛還是更稀有的Phantom Coupe
定價3380萬元

前往討論：這是啥車車??

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#18

0

Derek(ccy329)

於

2013/06/22 12:17:04

發文

#4968520 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

聽起來有點接近80年代的渦輪引擎

前往討論：2014 F1 Renault1.6升V6渦輪引擎聲

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#10

0

Derek(ccy329)

於

2013/06/13 21:27:02

發文

#4953674 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 hifeng0336 (柴油車60K) 所寫

==恕刪==
EleMMent Palazzo房車每公升汽油可跑5公里以上 ==恕刪==
這種拖板車等級的20噸重量還使用汽油引擎(就算有Turbo)的話, 我買到會先想死😰. 有沒有搞錯???😵

是搞錯了
這台車用的是DAF XF 105的底盤
引擎是12.9升6缸的渦輪柴油引擎

前往討論：不怕天災！把家開著走　宛如「輪上宮殿」

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#4

0

Derek(ccy329)

於

2013/06/10 18:01:38

發文

#4948576 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

Travel like a boss...

前往討論：車子，椅子傻傻分不清楚

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#2

0

Derek(ccy329)

於

2013/06/10 15:10:27

發文

#4947968 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

Rest in peace.

前往討論：[轉貼]一名38歲工作人員被吊車撞倒不治身亡

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#14

0

Derek(ccy329)

於

2013/06/09 14:16:51

發文

#4945986 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 lotus_flow3r (7) 所寫

反Luxgen的又有好題材了，http://www.nexttv.com.tw/news/realtime/social/10734441/車國道追撞　轟!火舌吞噬成火球，這麼精彩的事情，反Luxgen的縱隊怎們還沒出動？還要在下幫個小忙。

這到底是哪家的轎車油箱這麼不耐，追撞一下就會起火，整個燒光光，真是老天。從後門的窗框來看，像是這一家的車。

各位覺得如何？

從頭燈尾燈引擎蓋三角窗來看
這輛應該是Honda Civic 8代無誤

前往討論：被Luxgen7 SUV追撞成火燒車的是哪家的?

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#1181

1

Derek(ccy329)

於

2013/06/04 19:59:40

發文

#4938616 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 kkjr3d (垃圾清運工) 所寫

回應 zenowang (老王賣瓜) 所寫

回應 kkjr3d (垃圾清運工) 所寫

回應 zenowang (老王賣瓜) 所寫

照片模糊請見諒

偶知道、偶知道 😀

這是阿踢屎 😍😍

明明就是浮濕😆

你駛的那台 😞

Volkswagen Routan
跟Chrysler Town & Country是雙生車

前往討論：猜車!這是什麼車??

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#7

0

Derek(ccy329)

於

2013/06/03 19:52:28

發文

#4936372 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 rickiychen (iceKIMI) 所寫

嘎理:蒙總最近你有沒有發現,有一個可疑男子在公司門口徘徊?

蒙總: 我知道!!那位是James....

嘎理:James??哪個James??煮菜哪個 James?

蒙總:煮你的大頭(趴頭)!!L車隊那個 James!!

嘎理:喔!!他來做什麼??鬼鬼祟祟的!!

蒙總:他說他中年失業!!想找份工作!!我就跟他說,把"那個"拿來我就給你工作

嘎理興奮的說:所以他拿了"那個"來了!!

蒙總:對!!

嘎理:我想看!!我想看!!我想看!!.........

蒙總:你別那麼激動,我去拿來.......

嘎理:興奮得發抖中...

不一會兒蒙總拿出來了:就賊一鍋....很棒吧!! L車隊抓破頭都想不透,我會有這個....哈哈哈哈........

蒙總究竟拿了什麼?我們繼續往下看
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還有這件

前往討論：[法家] James Allison 加盟法拉利車隊

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#21

0

Derek(ccy329)

於

2013/06/01 21:48:13

發文

#4933694 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 falonso2008 (阿龍索向前走) 所寫

回應 ccy329 (D.C.) 所寫

回應 falonso2008 (阿龍索向前走) 所寫

我想 FW26的基礎概念可能會出現在 2014

鼻錐朝下而稍微內縮，但支撐前翼的兩個支柱卻往前伸展。

讓鼻頭下的依舊能引導更多氣流。

以當初Williams的表現來看
新車測試的時候很快
但是在賽季中
這個設計證明是失敗的
較短的車鼻也不利於車身的配重
之後2004下半季改回了常規的設計

技術上
鼻錐的高度好像還是要從內縮的鼻錐開始量吧（當時沒限制）

我的想法是這樣。

很有趣的想法
有點像是鼻錐向下延伸的A1
如何整合通過的氣流會是重點

前往討論：2014 F1 鼻錐

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#18

0

Derek(ccy329)

於

2013/05/31 18:43:00

發文

#4932689 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 falonso2008 (阿龍索向前走) 所寫

我想 FW26的基礎概念可能會出現在 2014

鼻錐朝下而稍微內縮，但支撐前翼的兩個支柱卻往前伸展。

讓鼻頭下的依舊能引導更多氣流。

以當初Williams的表現來看
新車測試的時候很快
但是在賽季中
這個設計證明是失敗的
較短的車鼻也不利於車身的配重
之後2004下半季改回了常規的設計

技術上
鼻錐的高度好像還是要從內縮的鼻錐開始量吧（當時沒限制）

前往討論：2014 F1 鼻錐

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#3

0

Derek(ccy329)

於

2013/05/31 13:02:31

發文

#4931880 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

Focus MK3

前往討論：這台是什麼Focus?

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#10

0

Derek(ccy329)

於

2013/05/29 20:50:25

發文

#4928596 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 falonso2008 (阿龍索向前走) 所寫

回應 cbr1000rr (無尾熊) 所寫

前翼要收窄

尾翼要調低😇

尾翼沒有要調低，前翼只是少了兩側垂直翼的寬度。

尾翼要加寬會比較好看

前往討論：2014 F1 鼻錐

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#5

0

Derek(ccy329)

於

2013/05/29 19:44:55

發文

#4928452 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

高度差不多跟以前一樣
2003 MP4-18

前往討論：2014 F1 鼻錐

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#4

0

Derek(ccy329)

於

2013/05/24 17:02:11

發文

#4920275 IP 92.244.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/05/24 17:02:11

發文IP 92.244.*.*

其實Pirelli也挺可憐的當初被要求提供能改比賽帶來更多變數的輪胎搞到現在FIA躲在後面兩面不討好被罵的總是Pirelli[嘆氣]

於

2013/05/24 17:02:28

發文IP 92.244.*.*

其實Pirelli也挺可憐的當初被要求提供能替比賽帶來更多變數的輪胎搞到現在FIA躲在後面兩面不討好被罵的總是Pirelli[嘆氣]

其實Pirelli也挺可憐的
當初被要求提供能替比賽帶來更多變數的輪胎
搞到現在FIA躲在後面
兩面不討好
被罵的總是Pirelli😌

前往討論：倍耐力表示再不給下賽季合同就將退出

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#2

0

Derek(ccy329)

於

2013/05/22 16:46:22

發文

#4916504 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

好好吃的樣子😇

前往討論：好吃的「杏仁小魚」簡單上手

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#2

1

Derek(ccy329)

於

2013/05/21 22:32:12

發文

#4915125 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

Canción Del Mariachi

前往討論：請問；誰知道這首拉丁歌曲名

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#9

0

Derek(ccy329)

於

2013/05/13 21:17:50

發文

#4901151 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 knoplonson (Drenched) 所寫

回應 timfang (全世界最孤獨的人) 所寫

雷鍩是在貴什麼小朋友，又不是最有力的引擎!😰

貴在連續三年排在 1 號的前面..................😩 😩 😩

現在是倒數第二弱的
明年新引擎很難說

前往討論：曝McLaren錯過與Mercedes續約時間 2015年將使用Honda引擎

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#2

0

Derek(ccy329)

於

2013/05/10 10:38:36

發文

#4895338 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 falonso2008 (阿龍索向前走) 所寫

疑似被動式 DRS 管路。

左邊是新板背鰭 (雙DRS?)，右邊是舊板。

我懷疑那是被動式DRS
黑色那條應該還是液壓系統的冷卻管路
被動式DRS運作方式是
當管路內的氣流到達一定速度的時候
被動式DRS會被啟動讓管內的氣流通過尾翼造成失速
這樣的設計有很大的不確定因素
所以被動式DRS各個車隊還沒有找到有效穩定的設計

右邊的背鰭應該是Massa的（放的角度不一樣）

前往討論：[法家] 西班牙站升級套件曝光

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#19

0

Derek(ccy329)

於

2013/05/05 09:58:41

發文

#4884090 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 observer (下水道清潔工) 所寫

GT vs F1

影片裡的不全是GT賽車喔似乎不是在比賽的樣子
裡面可以看到Caterham，R35 GTR，Focus，還有Radical
不過硬要說Radical是賽車也可以啦

利曼 Spa 1000公里

前往討論：想知道賽車有多快嗎，10秒鐘的影片讓你體會一下

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#17

0

Derek(ccy329)

於

2013/05/05 09:01:44

發文

#4884069 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

現代NASCAR的竿位記錄是203.241英哩（327公里）

前往討論：想知道賽車有多快嗎，10秒鐘的影片讓你體會一下

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#8

0

Derek(ccy329)

於

2013/05/04 22:10:52

發文

#4883532 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

想知道F1賽車有多快嗎😀

前往討論：想知道賽車有多快嗎，10秒鐘的影片讓你體會一下

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#1174

0

Derek(ccy329)

於

2013/05/04 21:55:03

發文

#4883483 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 goldlaser1993 (台灣製造) 所寫

回應 woowoowoo (隨意就好) 所寫

回應 23551972563232 (小美女的爸) 所寫

😆

答對😆

車款型號偶也不知道😆

我也猜想是韓國車..看車頭就知道是廉價車款..

Kia Shuma 🙂

前往討論：猜車!這是什麼車??

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#18

0

Derek(ccy329)

於

2013/04/28 01:11:12

發文

#4870471 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 flybluepig (Jay) 所寫

回應 ccy329 (D.C.) 所寫

回應 flybluepig (Jay) 所寫

我覺得現在這樣就很好了
畢竟DRS只是讓超車更容易出現的一個工具
不要因為賽道設計的問題導致明明後車就快很多，但卻超不過去
僅此而已

也並不是什麼後追優勢
如果前車真的覺得自己比後車快、或者一樣快，那就直接讓後車超過去
等終點線前再靠DRS超回來就好了
跑後面可以省點胎，又有DRS可用

後車快很多卻超不過去
個人覺得是車手問題
DRS的最大缺點是前車很多時候幾乎無法防守
纏鬥才是我想看見的
個人淺見🙂

在有DRS之前，賽道的問題佔絕大部份
所以之前轉播很喜歡說「追到是一回事、超過又是一回事」
這代表了之前除非有巨大的優勢，不然追到了也是很不容易超車的
車手的問題也是有，但真的不大

如果說到纏鬥的話，被超以後也可以輕易的用DRS超回來呀，這不是更好的纏鬥嗎？(我相信近兩年也是很多這樣的情況)

以前最常見的情況，就是一個明明單圈快前車一秒的
因為賽道較舊、較窄或沒有緩衝區不敢拼等等問題
只能選擇某個彎道超車，等待一圈一次的機會
被守下就乖乖的等下一圈，若超過就馬上絕塵而去
這也不是什麼纏鬥吧？

個人淺見

我想以前超車會少的原因
是因為現代賽車複雜的空力設計會讓車尾產生亂流
讓後車沒辦法在彎前接近前車
因為會損失很多下壓力
這就是為什麼09的規則會縮窄尾翼的寬度跟提高尾翼的高度
以及加寬跟降低前翼

可能我比較古版吧
很多時候後車開啟DRS之後
在彎前就已經完全超到前面去了
覺得車手不是靠自己的技術超過去
單純就是我有DRS而你沒有

前往討論：如果DRS這樣規定的話...

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#14

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Derek(ccy329)

於

2013/04/27 23:47:12

發文

#4870385 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 flybluepig (Jay) 所寫

我覺得現在這樣就很好了
畢竟DRS只是讓超車更容易出現的一個工具
不要因為賽道設計的問題導致明明後車就快很多，但卻超不過去
僅此而已

也並不是什麼後追優勢
如果前車真的覺得自己比後車快、或者一樣快，那就直接讓後車超過去
等終點線前再靠DRS超回來就好了
跑後面可以省點胎，又有DRS可用

後車快很多卻超不過去
個人覺得是車手問題
DRS的最大缺點是前車很多時候幾乎無法防守
纏鬥才是我想看見的
個人淺見🙂