蔥油餅
2005/06/17
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瑞穗吉蒸農場
赤柯山
玉長公路
長濱烏石鼻漁港
長濱腳踏車道
七星潭柴魚博物館
吉安慶修院
第3天待續...
赤柯山
玉長公路
長濱烏石鼻漁港
長濱腳踏車道
七星潭柴魚博物館
吉安慶修院
第3天待續...
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聽說很漂亮,上網辦入山證又已經額滿,AM00:30從竹北出發,準備搶入場名額😰
7/7AM04:55銅門附近山區😵
銅門山區管制圖
台14東段
貫通龍澗
龍澗發電廠
原先計畫要前進到"天長隧道"無奈看到這牌子和聽到附近好像有施工聲音,再進去路況更差,怕小黑難掉頭,於是取消😭
慕谷慕魚
光復大農大富平地森林園區
第2天待續...
7/7AM04:55銅門附近山區😵
銅門山區管制圖
台14東段
貫通龍澗
龍澗發電廠
原先計畫要前進到"天長隧道"無奈看到這牌子和聽到附近好像有施工聲音,再進去路況更差,怕小黑難掉頭,於是取消😭
慕谷慕魚
光復大農大富平地森林園區
第2天待續...
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http://tw.news.yahoo.com/7年波折-福斯保時捷終合體-011809123.html
..7年波折 福斯保時捷終合體
.-字+字.中央社 – 2012年7月5日 上午9:18.
....（中央社台北5日電）福斯汽車（Volkswagen AG）同意以44.6億歐元（56億美元），買下未持有的保時捷（Porsche AG）50.1%股權，兩家公司7年來的併購波折也劃下句點。
福斯昨在電郵新聞稿中表示，福斯在和德國稅務當局達成協議後，得以進行併購交易。此宗現金交易係基於38.8億歐元的權益價值，也包括保時捷控股公司可能收到的股利，以及合併後預估綜效的五成。
此協議意味著福斯如今可以將保時捷汽車事業，完全納入旗下品牌。福斯旗下品牌包括奧迪（Audi）和重型機車Ducati等。
總部位於斯圖加特的保時捷在試圖併購福斯失利，而背負超過100億歐元的債務後，兩家公司在2009年同意合併。
福斯執行長溫特柯恩（Martin Winterkorn）在電郵新聞稿中表示，「我們兩家公司如今在高價頂級車款中，可以更緊密、聯手增加新的成長機會。」「結合他們的營運作業，將讓福斯和保時捷更加強勁，不僅在財務上，也在策略上，向前邁進。」
福斯表示，該公司預期保時捷的汽車事業將自8月1日完成合併。
福斯表示，保時捷今年獲利貢獻，主要將被收購價格抵銷。在對保時捷現有股權重新估價後，福斯預期將提列非現金收益超過90億歐元，並預估其自有汽車製造部門流動性流失約70億歐元。
此合併案允許福斯買下保時捷汽車事業，而毋需支付執行既有選擇權買股的相關稅賦。此協議可以因提早完成合併，帶來3.2億歐元的額外綜效。（譯者：中央社劉淑琴）1010705
..7年波折 福斯保時捷終合體
.-字+字.中央社 – 2012年7月5日 上午9:18.
....（中央社台北5日電）福斯汽車（Volkswagen AG）同意以44.6億歐元（56億美元），買下未持有的保時捷（Porsche AG）50.1%股權，兩家公司7年來的併購波折也劃下句點。
福斯昨在電郵新聞稿中表示，福斯在和德國稅務當局達成協議後，得以進行併購交易。此宗現金交易係基於38.8億歐元的權益價值，也包括保時捷控股公司可能收到的股利，以及合併後預估綜效的五成。
此協議意味著福斯如今可以將保時捷汽車事業，完全納入旗下品牌。福斯旗下品牌包括奧迪（Audi）和重型機車Ducati等。
總部位於斯圖加特的保時捷在試圖併購福斯失利，而背負超過100億歐元的債務後，兩家公司在2009年同意合併。
福斯執行長溫特柯恩（Martin Winterkorn）在電郵新聞稿中表示，「我們兩家公司如今在高價頂級車款中，可以更緊密、聯手增加新的成長機會。」「結合他們的營運作業，將讓福斯和保時捷更加強勁，不僅在財務上，也在策略上，向前邁進。」
福斯表示，該公司預期保時捷的汽車事業將自8月1日完成合併。
福斯表示，保時捷今年獲利貢獻，主要將被收購價格抵銷。在對保時捷現有股權重新估價後，福斯預期將提列非現金收益超過90億歐元，並預估其自有汽車製造部門流動性流失約70億歐元。
此合併案允許福斯買下保時捷汽車事業，而毋需支付執行既有選擇權買股的相關稅賦。此協議可以因提早完成合併，帶來3.2億歐元的額外綜效。（譯者：中央社劉淑琴）1010705
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😌又是酒駕!😠😠😠
http://tw.news.yahoo.com/超跑連撞9車-女駕駛酒測爆表1.23-093452784.html
超跑連撞9車 女駕駛酒測爆表1.23
-字+字東森新聞 – 2012年6月16日 下午5:34相關內容放大顯示超跑連撞9車 女駕駛酒測爆表1.23
台北市林姓女駕駛酒駕，開保時捷經過民權隧道前，車速過快，追撞轎車之後，失控再撞上三輛路邊停車格裡的車，還有摩托車，女駕駛一度卡在駕駛座上，喝太醉昏睡，送醫強制抽血檢測，酒測值高達1.23。
深藍色保時捷停在路邊，引擎蓋變形，車頭左側全毀，後照鏡斷了，輪胎歪了，車樑撞斷，正副駕駛座的兩顆安全氣囊也爆開，撞擊力道相當大，地上還有一道長長的煞車痕，雖然駕駛試圖減速，還是連續撞了四台車。鑑識人員拉起封鎖線，逐一採證，不過車子好端端停在車格裡，有車主一覺醒來要出門，看到車子不是後照鏡斷掉，就是車門有長長的凹痕，實在傻眼！
無辜的車主超級無奈，趕快找人來拖車，送維修。16號上午10點鐘，林姓女駕駛開著保時捷，先撞上剛回轉過來的BMW，失控又撞上路邊兩台轎車，還有一台廂型車，車子受損最嚴重的是第一台被撞的BMW車主，連坐在副駕駛座的太太也受傷。警方懷疑林姓女駕駛酒後開車，失神又超速，才會來不及反應，自己的百萬跑車毀了，還害到其他車主，還得賠上一筆數目不小的修車費。
1
http://www.douban.com/note/203943191/
開車時的突發狀況處理
2012-03-07 16:28:49
..遇水漂 握緊方向盤、放油門、勿踩煞車.
.作者： ◎記者張聖奕／專題報導 | 台灣新生報 – 2012年3月3日 下午11:58.....元旦之後，台灣受到氣候影響，下雨的天數大增，為了便利，許多民眾都選擇開車上班。也因為雨勢有時候下的很大，造成路面積水，愛車行駛過積水時，許多車主都有類似的經驗，那就是愛車的操控性突然下降，甚至不受控制而差點或是立即發生車禍事故。國道公路警察局表示，車主行車經過積水時，車輛會發生偏移不受控制的情形，這是因為車輛行經積水區，因為某些因素導致汽車輪胎與地面之間行車間隙，輪胎無法完全接觸地面，汽車因而發生打滑失控的現象，稱為「水漂現象」。國道公路警察局指出，一般來講小型車以九十一公里時速通過積水區時，就會產生水漂現象，不過胎壓愈高發生水漂的時速則越高。例如胎壓在四十時，車速超過一百零五公里就會發生水漂；胎壓六十時則是時速一百三十公里就會發生水漂。國道公路警察局表示，發生水漂的原因除了胎壓與時速外，還包括積水區深度、車重、胎寬、胎紋深度、胎紋設計、積水區的黏稠度等，都是影響水漂現象的發生。若是車輛產生水漂時只有兩個動作，一是放開油門握緊方向盤讓車輛以剩餘力量通過。千萬不可踩煞車，因為水漂現象就如同行走在冰上一樣，輪胎已經沒什麼抓地力，踩煞車反而會造成車輛前進方向突然因為慣性的關係而偏移，甚至會造成車禍事故。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
..高速路爆胎 3動作保平安
◎記者張聖奕／專題報導 | 台灣新生報 – 2012年3月3日 下午11:58.....民眾開車在路上，若在低速市區道路爆胎也就罷了，車速不是很快情形下，車主大都可以即時控制並且停車，但在高速公路與快速道路車速十分高地方爆胎，若是處置不得宜，除了危及車主與車內乘客的安全外，也會對於附近的車輛造成難以躲避的危險。根據國道高速公路局所提供的資料顯示，近來高速公路發生多起因車輛爆胎所引發之重大交通事故，造成車輛損壞及人員重大傷亡。九十七年一月至九十九年三月交通事故分析，因「爆胎或車輪脫落」而肇致A一類事故有二十八件，二十九人死亡，四十九人受傷。為維護高速公路行車安全與秩序，高公局呼籲民眾應具有輪胎正確使用知識。依據「高速公路及快速公路交通管制規則」規定，汽車行駛高速公路及快速公路前，應妥為檢查車輛，在行駛途中不得有車輪、輪胎膠皮或車輛機件脫落、輪胎任一點胎紋深度不足一‧六公釐等。萬一遇到高速公路或快速道路高速行駛時爆胎，國道高速公路局表示，這時應緊握方向盤，不要猛踩煞車，同時放鬆油門，減緩速度，保持車向正前方並滑行至路肩，啟亮危險警告燈，並於車輛後方五十至一百公尺處樹立車輛故障標誌，警示後方來車，再利用高公局免付費電話通報交控中心求援。
開車時的突發狀況處理
2012-03-07 16:28:49
..遇水漂 握緊方向盤、放油門、勿踩煞車.
.作者： ◎記者張聖奕／專題報導 | 台灣新生報 – 2012年3月3日 下午11:58.....元旦之後，台灣受到氣候影響，下雨的天數大增，為了便利，許多民眾都選擇開車上班。也因為雨勢有時候下的很大，造成路面積水，愛車行駛過積水時，許多車主都有類似的經驗，那就是愛車的操控性突然下降，甚至不受控制而差點或是立即發生車禍事故。國道公路警察局表示，車主行車經過積水時，車輛會發生偏移不受控制的情形，這是因為車輛行經積水區，因為某些因素導致汽車輪胎與地面之間行車間隙，輪胎無法完全接觸地面，汽車因而發生打滑失控的現象，稱為「水漂現象」。國道公路警察局指出，一般來講小型車以九十一公里時速通過積水區時，就會產生水漂現象，不過胎壓愈高發生水漂的時速則越高。例如胎壓在四十時，車速超過一百零五公里就會發生水漂；胎壓六十時則是時速一百三十公里就會發生水漂。國道公路警察局表示，發生水漂的原因除了胎壓與時速外，還包括積水區深度、車重、胎寬、胎紋深度、胎紋設計、積水區的黏稠度等，都是影響水漂現象的發生。若是車輛產生水漂時只有兩個動作，一是放開油門握緊方向盤讓車輛以剩餘力量通過。千萬不可踩煞車，因為水漂現象就如同行走在冰上一樣，輪胎已經沒什麼抓地力，踩煞車反而會造成車輛前進方向突然因為慣性的關係而偏移，甚至會造成車禍事故。
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..高速路爆胎 3動作保平安
◎記者張聖奕／專題報導 | 台灣新生報 – 2012年3月3日 下午11:58.....民眾開車在路上，若在低速市區道路爆胎也就罷了，車速不是很快情形下，車主大都可以即時控制並且停車，但在高速公路與快速道路車速十分高地方爆胎，若是處置不得宜，除了危及車主與車內乘客的安全外，也會對於附近的車輛造成難以躲避的危險。根據國道高速公路局所提供的資料顯示，近來高速公路發生多起因車輛爆胎所引發之重大交通事故，造成車輛損壞及人員重大傷亡。九十七年一月至九十九年三月交通事故分析，因「爆胎或車輪脫落」而肇致A一類事故有二十八件，二十九人死亡，四十九人受傷。為維護高速公路行車安全與秩序，高公局呼籲民眾應具有輪胎正確使用知識。依據「高速公路及快速公路交通管制規則」規定，汽車行駛高速公路及快速公路前，應妥為檢查車輛，在行駛途中不得有車輪、輪胎膠皮或車輛機件脫落、輪胎任一點胎紋深度不足一‧六公釐等。萬一遇到高速公路或快速道路高速行駛時爆胎，國道高速公路局表示，這時應緊握方向盤，不要猛踩煞車，同時放鬆油門，減緩速度，保持車向正前方並滑行至路肩，啟亮危險警告燈，並於車輛後方五十至一百公尺處樹立車輛故障標誌，警示後方來車，再利用高公局免付費電話通報交控中心求援。
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小弟的車從未換過來令片(里程約82000km),上星期回原廠做例行性小保養,技師說我的altis (2002年 1.8J)前輪(15")來令片最多在撐2000km就該換,看過之前網友的文章推薦的來令片種類好多😵,是否可推薦煞車效果比原廠更好的來令片,價格(工資和材料)和民間的保養場(竹北),Thanks !🙂
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看一下對岸做的實驗吧!
http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/www.ln.xinhuanet.com/xwzx/2012-04/25/content_25126382.htm
“雨水洗車”比清水洗車髒22倍
2012年04月25日 09:49:27 來源：沈陽晚報
【實驗目的】檢測排量1.6L機動車在雨中、揚塵天和晴天時的降塵水平。
【實驗工具】一輛1.6L排量私家車、奧林巴斯BX51千倍顯微鏡、蒸發器皿、若幹蒸幹後的不粘膠紙、細菌培養液、酸鹼試紙、空氣監測儀等。
【實驗時間】4月9日(揚塵天)、4月11日(降雨天)、4月14日(晴天)
【聯合單位】中科院沈陽應用生態研究所
隨著雨季的到來，很多私家車主認為洗不洗車並不重要，通過“雨水洗車”，就能達到凈車的目的，甚至覺得雨前洗車很“浪費”。而南方一媒體報道說，因為車太髒，一些市民患上感冒等疾病，甚至影響到孩子的健康。近日，本報聯合中科院沈陽應用生態研究所，對一輛私家車春季裏的降塵情況進行檢測，結果顯示，雨後在車輛上留下的“髒東西”要比凈水洗車後高出22倍，而“揚塵天”則高出41倍，後車尾部為最髒區域。
實驗前提：三次實驗車輛均為靜止狀態
1.4月9日為揚塵天，一家汽車美容店內，實驗人員清晨在私家車前車鏡、後車尾、車頂等3個部位，貼上3張9平方厘米的乾淨膠紙。18時，他拿下3張膠紙保留起來。三張紙沾上了一層灰，厚度近0.1厘米。
2.4月11日為陰雨天，清晨，實驗人員再次將前車鏡、後車尾和車頂上粘貼了3張乾淨膠紙，然後將車輛開到門店外，確保雨中的降塵量能夠在車上得以顯示，結果三張紙外表沾上了一層泥。
3.4月14日為晴天，實驗人員在清晨選擇三張實驗紙貼在車上，18時拿下，然後交給中科院沈陽應用生態研究所進行實驗，確定車上污染物的成分和含量。
實驗分析：揚塵天車身細菌非常密集
9張實驗用紙被送到中科院沈陽應用生態研究所，胡亞林博士對此進行檢測，結果為：
1.雨天：三張實驗紙顯示略帶酸性。以7為中間值，一場雨略顯酸性。實驗人員取來顯微鏡，將三張紙放在鏡下進行觀測，以4立方厘米為有效實驗面積，通過100倍放大觀察時，雨天的灰塵完全顯示在顯微鏡內，而且條紋很深;放大1000倍時，顯微鏡內可以看到大量的細菌，其行動速度雖慢，但是已經出現重疊的情況。
2.揚塵天：三張實驗紙的結果顯示，總體為中性，酸鹼度不明顯。在顯微鏡下，前車身上實驗紙上的細菌數量明顯增多。在放大100倍時，揚塵天在紙上的灰塵呈密集狀，灰塵非常多而且有一定厚度;在放大1000倍時，顯微鏡下顯示有細菌出現，但是大多為灰塵，能夠移動的細菌非常密集，難以分辨個數。
3.晴天：三張實驗紙的結果略顯酸性。而在放大100倍的顯微鏡下，灰塵中間縫隙較大，總量較低，而在放大1000倍時，細菌密集度減弱，存在一定的細菌，但基本可以分辨出細菌的個數。
實驗鑒定
結論一：“雨水洗車”比凈水洗車髒22倍
實驗人員將菌群通過細菌培養皿進行培養，隨後通過細菌分析係統、計算機軟件進行統籌，並按照“體積”的方式，最終計算出細菌的數量。
1.雨天：三張實驗紙的平均菌群數約為2.3萬個/立方米。
2.揚塵天：三張實驗紙的平均菌群數約為4.2萬個/立方米。
3.晴天：三張實驗紙的平均菌群數約為0.4萬個/立方米。
結果顯示，揚塵天菌群數量比晴天數量高，排在首位，相當于晴天時菌群數量的10倍，雨天時菌群數量則是晴天時的5倍多。
結論：以洗車後的潔凈率看，正常水平下，菌群數量為1000個/立方米，而“雨水洗車”相當于正常水平的23倍。
有關人士表示，菌群中含有大量的大腸桿菌、肝炎細菌、結核桿菌、金黃色葡萄球菌等。
結論二：揚塵天車尾部“最髒”
在本次實驗中，實驗人員還對後車尾、前車鏡和車頂進行了檢測，盡管每一個點位的菌群數量不同，但是其均值排序如下：
前車鏡處約為1.4萬個菌團/立方米;車頂處約為1.8萬個菌團/立方米;後車尾處約為3.3萬個菌團/立方米。
最終排名顯示：前車鏡最乾淨，後車尾部最髒，而且後面要比前面髒出2倍多。
按照國家室內標準為2500個菌團/立方米來測算，如果市民經常圍著“髒車”轉，後車尾等造成的傷害相當于正常水平的十多倍，長時間站在揚塵天的車尾部，相當于圍著垃圾堆轉。
危害：揚塵污染最容易讓兒童患病
車上的細菌對成年人未必會直接造成傷害，但對兒童的傷害可能性很大，特別是身高在1.2米左右的兒童最易接觸到“髒車”的尾部。
結核桿菌——主要引起各種類型的結核病，如肺結核、腸結核、淋巴結核、骨結核、腎結核、結核性腹膜炎、結核性腦膜炎等，其中以肺結核最為常見。
金黃色葡萄球菌——為侵襲性細菌，能產生毒素，對腸道破壞性大，所以金黃色葡萄球菌腸炎起病急，中毒症狀嚴重。
肝炎病毒——引起病毒性肝炎的病原體。
大腸桿菌——多為內源性感染，以泌尿係感染為主，如尿道炎、膀胱炎、腎盂腎炎。也可引起腹膜炎、膽囊炎、闌尾炎等。嬰兒、年老體弱、慢性消耗性疾病、大面積燒傷患者，大腸桿菌可侵入血液，引起敗血症。早產兒，尤其是生後30天內的新生兒，易患大腸桿菌性腦膜炎。
解決方式：雨前洗車並非“浪費”
雨前洗車常被市民稱為浪費，但實際上清水洗車對駕駛人健康和車輛保護都有著很大作用。目前，酸雨地區已佔全國面積的40%左右，沈陽雖不在主要區域內，但雨中也含有“酸性”。
據汽車美容人士儲天陽介紹，#FF0000
洗車後即使下雨，酸雨殘留也相對較少，對車漆也有好處。如果車身經常打蠟，車漆上就會形成保護膜，可以阻止雨水侵害車漆或者腐蝕車身。雨水和灰塵對車漆而言，雖不是致命傷害，但容易導致車漆脫落或起皮。因此經常洗車可避免汽車表面被腐蝕。(注：此實驗為個例，並不具有官方權威性)
本組稿件由記者 張毅 採寫
http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/www.ln.xinhuanet.com/xwzx/2012-04/25/content_25126382.htm
“雨水洗車”比清水洗車髒22倍
2012年04月25日 09:49:27 來源：沈陽晚報
【實驗目的】檢測排量1.6L機動車在雨中、揚塵天和晴天時的降塵水平。
【實驗工具】一輛1.6L排量私家車、奧林巴斯BX51千倍顯微鏡、蒸發器皿、若幹蒸幹後的不粘膠紙、細菌培養液、酸鹼試紙、空氣監測儀等。
【實驗時間】4月9日(揚塵天)、4月11日(降雨天)、4月14日(晴天)
【聯合單位】中科院沈陽應用生態研究所
隨著雨季的到來，很多私家車主認為洗不洗車並不重要，通過“雨水洗車”，就能達到凈車的目的，甚至覺得雨前洗車很“浪費”。而南方一媒體報道說，因為車太髒，一些市民患上感冒等疾病，甚至影響到孩子的健康。近日，本報聯合中科院沈陽應用生態研究所，對一輛私家車春季裏的降塵情況進行檢測，結果顯示，雨後在車輛上留下的“髒東西”要比凈水洗車後高出22倍，而“揚塵天”則高出41倍，後車尾部為最髒區域。
實驗前提：三次實驗車輛均為靜止狀態
1.4月9日為揚塵天，一家汽車美容店內，實驗人員清晨在私家車前車鏡、後車尾、車頂等3個部位，貼上3張9平方厘米的乾淨膠紙。18時，他拿下3張膠紙保留起來。三張紙沾上了一層灰，厚度近0.1厘米。
2.4月11日為陰雨天，清晨，實驗人員再次將前車鏡、後車尾和車頂上粘貼了3張乾淨膠紙，然後將車輛開到門店外，確保雨中的降塵量能夠在車上得以顯示，結果三張紙外表沾上了一層泥。
3.4月14日為晴天，實驗人員在清晨選擇三張實驗紙貼在車上，18時拿下，然後交給中科院沈陽應用生態研究所進行實驗，確定車上污染物的成分和含量。
實驗分析：揚塵天車身細菌非常密集
9張實驗用紙被送到中科院沈陽應用生態研究所，胡亞林博士對此進行檢測，結果為：
1.雨天：三張實驗紙顯示略帶酸性。以7為中間值，一場雨略顯酸性。實驗人員取來顯微鏡，將三張紙放在鏡下進行觀測，以4立方厘米為有效實驗面積，通過100倍放大觀察時，雨天的灰塵完全顯示在顯微鏡內，而且條紋很深;放大1000倍時，顯微鏡內可以看到大量的細菌，其行動速度雖慢，但是已經出現重疊的情況。
2.揚塵天：三張實驗紙的結果顯示，總體為中性，酸鹼度不明顯。在顯微鏡下，前車身上實驗紙上的細菌數量明顯增多。在放大100倍時，揚塵天在紙上的灰塵呈密集狀，灰塵非常多而且有一定厚度;在放大1000倍時，顯微鏡下顯示有細菌出現，但是大多為灰塵，能夠移動的細菌非常密集，難以分辨個數。
3.晴天：三張實驗紙的結果略顯酸性。而在放大100倍的顯微鏡下，灰塵中間縫隙較大，總量較低，而在放大1000倍時，細菌密集度減弱，存在一定的細菌，但基本可以分辨出細菌的個數。
實驗鑒定
結論一：“雨水洗車”比凈水洗車髒22倍
實驗人員將菌群通過細菌培養皿進行培養，隨後通過細菌分析係統、計算機軟件進行統籌，並按照“體積”的方式，最終計算出細菌的數量。
1.雨天：三張實驗紙的平均菌群數約為2.3萬個/立方米。
2.揚塵天：三張實驗紙的平均菌群數約為4.2萬個/立方米。
3.晴天：三張實驗紙的平均菌群數約為0.4萬個/立方米。
結果顯示，揚塵天菌群數量比晴天數量高，排在首位，相當于晴天時菌群數量的10倍，雨天時菌群數量則是晴天時的5倍多。
結論：以洗車後的潔凈率看，正常水平下，菌群數量為1000個/立方米，而“雨水洗車”相當于正常水平的23倍。
有關人士表示，菌群中含有大量的大腸桿菌、肝炎細菌、結核桿菌、金黃色葡萄球菌等。
結論二：揚塵天車尾部“最髒”
在本次實驗中，實驗人員還對後車尾、前車鏡和車頂進行了檢測，盡管每一個點位的菌群數量不同，但是其均值排序如下：
前車鏡處約為1.4萬個菌團/立方米;車頂處約為1.8萬個菌團/立方米;後車尾處約為3.3萬個菌團/立方米。
最終排名顯示：前車鏡最乾淨，後車尾部最髒，而且後面要比前面髒出2倍多。
按照國家室內標準為2500個菌團/立方米來測算，如果市民經常圍著“髒車”轉，後車尾等造成的傷害相當于正常水平的十多倍，長時間站在揚塵天的車尾部，相當于圍著垃圾堆轉。
危害：揚塵污染最容易讓兒童患病
車上的細菌對成年人未必會直接造成傷害，但對兒童的傷害可能性很大，特別是身高在1.2米左右的兒童最易接觸到“髒車”的尾部。
結核桿菌——主要引起各種類型的結核病，如肺結核、腸結核、淋巴結核、骨結核、腎結核、結核性腹膜炎、結核性腦膜炎等，其中以肺結核最為常見。
金黃色葡萄球菌——為侵襲性細菌，能產生毒素，對腸道破壞性大，所以金黃色葡萄球菌腸炎起病急，中毒症狀嚴重。
肝炎病毒——引起病毒性肝炎的病原體。
大腸桿菌——多為內源性感染，以泌尿係感染為主，如尿道炎、膀胱炎、腎盂腎炎。也可引起腹膜炎、膽囊炎、闌尾炎等。嬰兒、年老體弱、慢性消耗性疾病、大面積燒傷患者，大腸桿菌可侵入血液，引起敗血症。早產兒，尤其是生後30天內的新生兒，易患大腸桿菌性腦膜炎。
解決方式：雨前洗車並非“浪費”
雨前洗車常被市民稱為浪費，但實際上清水洗車對駕駛人健康和車輛保護都有著很大作用。目前，酸雨地區已佔全國面積的40%左右，沈陽雖不在主要區域內，但雨中也含有“酸性”。
據汽車美容人士儲天陽介紹，#FF0000
洗車後即使下雨，酸雨殘留也相對較少，對車漆也有好處。如果車身經常打蠟，車漆上就會形成保護膜，可以阻止雨水侵害車漆或者腐蝕車身。雨水和灰塵對車漆而言，雖不是致命傷害，但容易導致車漆脫落或起皮。因此經常洗車可避免汽車表面被腐蝕。(注：此實驗為個例，並不具有官方權威性)
本組稿件由記者 張毅 採寫
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http://tw.news.yahoo.com/快訊-酒駕撞翁折返再輾死-檢求處死刑-051328771.html
..〈快訊〉酒駕撞翁折返再輾死 檢求處死刑
TVBS – 2012年6月5日 下午1:13.
..
快訊〉酒駕撞翁折返再輾死 檢求處死刑
下午最新消息，日前南投有一件酒駕撞死老翁的意外，今天檢方將他依殺人罪起訴。
發生在5月初，南投一名洪姓男子酒駕撞倒一名廖姓老翁，事後不但沒有報案救人，還開車返回現場，輾死被害人後逃離現場，嫌犯辯稱是隱形眼鏡掉落，視線不清才會撞到人，但事後坦承自己有看到，也知道輾過老翁。
檢方今天將他依殺人罪起訴，具體求處死刑或無期徒刑，家屬知道後，也表示希望法官重判肇事男子，遏止酒駕歪風。
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最好是判死刑!😠😠😠
..〈快訊〉酒駕撞翁折返再輾死 檢求處死刑
TVBS – 2012年6月5日 下午1:13.
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快訊〉酒駕撞翁折返再輾死 檢求處死刑
下午最新消息，日前南投有一件酒駕撞死老翁的意外，今天檢方將他依殺人罪起訴。
發生在5月初，南投一名洪姓男子酒駕撞倒一名廖姓老翁，事後不但沒有報案救人，還開車返回現場，輾死被害人後逃離現場，嫌犯辯稱是隱形眼鏡掉落，視線不清才會撞到人，但事後坦承自己有看到，也知道輾過老翁。
檢方今天將他依殺人罪起訴，具體求處死刑或無期徒刑，家屬知道後，也表示希望法官重判肇事男子，遏止酒駕歪風。
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最好是判死刑!😠😠😠
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內容小弟覺得不錯,希望大家用不到,如果不幸遇到,或許可以派上用場!🙂
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有錢也買不到的幸福😭
https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=1OTUMt40uOc
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http://tw.news.yahoo.com/挺重罰-比酒駕危險-罵坑錢-罰3000太貴-190400431.html
........挺重罰：比酒駕危險 罵坑錢：罰3000太貴
作者： 地方中心記者╱連線報導 | 聯合新聞網 – 2012年5月9日 上午3:04.
....交通部決定對開車玩手機的低頭族開罰，不少人贊同，有人還說「開車玩手機，比酒駕更嚴重！」但部分低頭族求情說，「罰三千太貴了，調降為八百或六百不行嗎？」政府的用意應該是警惕，而不是要坑民眾的錢。
通訊業者黃杰表示，智慧型手機使用普遍，專注螢幕上訊息或按鍵，至少要花五到十秒鐘。過去就有客戶為了掏手機，或撿掉落下方的手機，短短幾秒鐘就發生車禍，建議大家還是把車停好，再使用手機，他贊成「重罰能導正觀念與習慣」。
「一邊開車、一邊玩手機，危險性絕對高於酒駕，應該重罰！」曾任汽車教練的嘉義縣里長楊石旭說，駕駛人本來就應該專心開車，開車邊玩手機，已經是「分視」（意思是注意力不集中），肇事機率可能高於酒駕，他甚至主張罰金要加倍。
「早該罰了！」屏東市民馮秀文說，開車玩手機「太可怕了！」只是目前轎車車窗都貼深色隔熱紙，警察要取締很困難。
藥品業務員王思雅說，業務員廿四小時待命，為省電話費，常與廠商用Whats App、LINE等免費通訊軟體聯繫，「我早練就邊開車、邊傳訊的功夫」，若要開罰，她會把車上隔熱紙換黑一點，「警察看不到，就罰不到吧！」
保險業務員許芳瑜說，她要拜訪客戶，偶爾等紅燈用手機GPS找路，若要先停車再用手機，耗時費力，「用手機做正當用途，應該不必罰吧？」若玩App、臉書非必要用途，裁罰有理。
「等紅燈時也不能用嗎？」常用手機上臉書的計程車駕駛劉文盛說，每天趴趴走，常用手機拍下所見所聞，再上傳臉書，他會利用等紅綠燈時的空檔查看留言，絕不會在行進間使用，不過他坦承，曾遭人投訴是危險駕駛。
真的比酒駕還危險,防不勝防!!!😠😠😠
........挺重罰：比酒駕危險 罵坑錢：罰3000太貴
作者： 地方中心記者╱連線報導 | 聯合新聞網 – 2012年5月9日 上午3:04.
....交通部決定對開車玩手機的低頭族開罰，不少人贊同，有人還說「開車玩手機，比酒駕更嚴重！」但部分低頭族求情說，「罰三千太貴了，調降為八百或六百不行嗎？」政府的用意應該是警惕，而不是要坑民眾的錢。
通訊業者黃杰表示，智慧型手機使用普遍，專注螢幕上訊息或按鍵，至少要花五到十秒鐘。過去就有客戶為了掏手機，或撿掉落下方的手機，短短幾秒鐘就發生車禍，建議大家還是把車停好，再使用手機，他贊成「重罰能導正觀念與習慣」。
「一邊開車、一邊玩手機，危險性絕對高於酒駕，應該重罰！」曾任汽車教練的嘉義縣里長楊石旭說，駕駛人本來就應該專心開車，開車邊玩手機，已經是「分視」（意思是注意力不集中），肇事機率可能高於酒駕，他甚至主張罰金要加倍。
「早該罰了！」屏東市民馮秀文說，開車玩手機「太可怕了！」只是目前轎車車窗都貼深色隔熱紙，警察要取締很困難。
藥品業務員王思雅說，業務員廿四小時待命，為省電話費，常與廠商用Whats App、LINE等免費通訊軟體聯繫，「我早練就邊開車、邊傳訊的功夫」，若要開罰，她會把車上隔熱紙換黑一點，「警察看不到，就罰不到吧！」
保險業務員許芳瑜說，她要拜訪客戶，偶爾等紅燈用手機GPS找路，若要先停車再用手機，耗時費力，「用手機做正當用途，應該不必罰吧？」若玩App、臉書非必要用途，裁罰有理。
「等紅燈時也不能用嗎？」常用手機上臉書的計程車駕駛劉文盛說，每天趴趴走，常用手機拍下所見所聞，再上傳臉書，他會利用等紅綠燈時的空檔查看留言，絕不會在行進間使用，不過他坦承，曾遭人投訴是危險駕駛。
真的比酒駕還危險,防不勝防!!!😠😠😠
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http://tw.news.yahoo.com/快訊-應訊不到半小時-葉少爺1百萬交保-053300128.html
..快訊／應訊不到半小時 葉少爺1百萬交保
ETtoday – 2012年5月7日 下午1:33.
....社會中心／綜合報導
「葉少爺」葉冠亨因酒駕肇事，7日遭高雄地檢署傳訊他，葉冠亨在中午12時20分許被推出病房，帶著手銬、躺在病床上搭救護車前往應訊。偵查庭約在下午1時開始，大約1點25分左右，檢方就諭令他以1百萬交保候傳。
「葉少爺」葉冠亨因酒駕肇事，直接間接造成3人死亡，高雄檢方7日傳訊他，葉冠亨在中午12時20分許被推出病房，上著手銬且躺在病床上搭救護車前往應訊，對於大批媒體追問他並未做出回應。
葉冠亨涉嫌於4月25日清晨酒後駕駛價值400多萬元賓士車，在高雄市中華三路、光復一街口高速撞上左轉的民間資源回收車後車斗，再撞上晨運婦人李 幸蓉(47歲)，導致李婦當場慘死，賓士車失控翻覆，同車友人陳岡逸(24歲)也不治身亡。事隔3天，李婦丈夫許明義因悲傷過度，疑因心肌梗塞猝死家中，留下 尚就讀小二的8歲女兒。
5月3日，葉冠亨在病房內首度露面，他帶著口罩，一開口就是道歉，語帶哽咽地面對自己闖下的大禍做出允諾說，「對不起，對家屬真的很抱歉，造成家屬不幸」，「等我傷好之後，一定接受法院制裁，對不起。」他的母親更是下跪，頻頻說自己教子無方。
許明義夫婦5日舉行告別式，葉牡當日上午到在兩名女性攙扶下到高雄市立殯儀館，希望能上香致意，但家屬和葬儀社人員圍成人牆，拒絕葉母進入靈堂，此時她突然崩潰大哭，下跪代替兒子道歉，隨後腳步加快和兩名婦人搭計程車離去，前後只停留約5分鐘。
對於葉家的態度，許家人在告別式上念哀悼文痛批，只因為一個被父母溺愛的大少爺酒駕，壞事幹盡，現在連悔意都沒有，只想用錢解決。另外，5月6日在 許家人的臉書上看到這樣的字句：「後事圓滿完畢，但對我們來說，一切才剛開始。法律程序、小朋友的安撫等，很害怕在輿論冷卻後，將面對不公平的對待。」
今天中午12時20分許，躺在病床上的葉冠亨被推出病房，他頭戴黑色球帽，戴上眼鏡、口罩，看不出臉上表情如何，對於眾多媒體追問，他也一概沒有回應。
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..快訊／應訊不到半小時 葉少爺1百萬交保
ETtoday – 2012年5月7日 下午1:33.
....社會中心／綜合報導
「葉少爺」葉冠亨因酒駕肇事，7日遭高雄地檢署傳訊他，葉冠亨在中午12時20分許被推出病房，帶著手銬、躺在病床上搭救護車前往應訊。偵查庭約在下午1時開始，大約1點25分左右，檢方就諭令他以1百萬交保候傳。
「葉少爺」葉冠亨因酒駕肇事，直接間接造成3人死亡，高雄檢方7日傳訊他，葉冠亨在中午12時20分許被推出病房，上著手銬且躺在病床上搭救護車前往應訊，對於大批媒體追問他並未做出回應。
葉冠亨涉嫌於4月25日清晨酒後駕駛價值400多萬元賓士車，在高雄市中華三路、光復一街口高速撞上左轉的民間資源回收車後車斗，再撞上晨運婦人李 幸蓉(47歲)，導致李婦當場慘死，賓士車失控翻覆，同車友人陳岡逸(24歲)也不治身亡。事隔3天，李婦丈夫許明義因悲傷過度，疑因心肌梗塞猝死家中，留下 尚就讀小二的8歲女兒。
5月3日，葉冠亨在病房內首度露面，他帶著口罩，一開口就是道歉，語帶哽咽地面對自己闖下的大禍做出允諾說，「對不起，對家屬真的很抱歉，造成家屬不幸」，「等我傷好之後，一定接受法院制裁，對不起。」他的母親更是下跪，頻頻說自己教子無方。
許明義夫婦5日舉行告別式，葉牡當日上午到在兩名女性攙扶下到高雄市立殯儀館，希望能上香致意，但家屬和葬儀社人員圍成人牆，拒絕葉母進入靈堂，此時她突然崩潰大哭，下跪代替兒子道歉，隨後腳步加快和兩名婦人搭計程車離去，前後只停留約5分鐘。
對於葉家的態度，許家人在告別式上念哀悼文痛批，只因為一個被父母溺愛的大少爺酒駕，壞事幹盡，現在連悔意都沒有，只想用錢解決。另外，5月6日在 許家人的臉書上看到這樣的字句：「後事圓滿完畢，但對我們來說，一切才剛開始。法律程序、小朋友的安撫等，很害怕在輿論冷卻後，將面對不公平的對待。」
今天中午12時20分許，躺在病床上的葉冠亨被推出病房，他頭戴黑色球帽，戴上眼鏡、口罩，看不出臉上表情如何，對於眾多媒體追問，他也一概沒有回應。
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http://tw.news.yahoo.com/女副理遭飛車削頭-夫3天後竟猝死-203057882.html
女副理遭飛車削頭 夫3天後竟猝死
自由時報 – 2012年4月30日 上午4:30.
....疑連日傷心 操勞過度
〔自由時報記者陳文嬋／高雄報導〕高雄市李姓女副理25日被醉男駕賓士車撞飛削頭慘死，事發3天後，與李女感情深厚的許姓丈夫，前晚也疑因連日的傷心、操勞過度而猝死家中，家屬表示，夫妻倆鶼鰈情深，將安排兩人合葬。
夫妻情深 將合葬兩人
高市一名證券公司李姓女副理（47歲）25日早起晨跑，卻遭逢死亡車禍，被醉男駕賓士車高速撞飛20公尺，頭被保險桿削掉一半，當場慘死。
李女的丈夫許男（49歲）載小孩上學，路過死亡車禍現場，但不知妻子就是被害人，直到接獲警方通知，宛如青天霹靂，上警局情緒激動，全身不斷顫抖，警方看了很不捨。
許男擔任工地主任，前晚原本要接就讀小二的獨生女回家，女兒苦等不到父親，電話也無人接聽，遂打電話求助姑姑。
許妹獲悉擔心出事，深夜飛奔哥哥家找人，赫見他陳屍家中，趕緊報警處理，警消到場發現許某全身冰冷，已無生命跡象。
檢警勘驗現場，發現許某全身無外傷，仰躺客廳地板上，門鎖還插著鑰匙，由於屍斑不明顯，研判死亡時間約兩個小時。
檢警調閱監視器畫面，發現許男傍晚近6時返家，在門口與友人閒聊後才進屋，未發現異狀；昨初步相驗排除他殺，認定病死或自然死亡，將調閱就醫紀錄，擇期解剖複驗，以釐清真正死因。
許母悲傷表示，兒子前天下午3時還打電話給她「明天要去殯儀館幫妻子辦後事」，沒想到竟隨媳婦而去；兒子與媳婦生前非常孝順，如今白髮人送黑髮人，她感嘆命運捉弄人。
許母指出，孫女說「爸爸最近很累、很累」，兒子平時身體健康，自從媳婦往生後，兒子鬱鬱寡歡，經常食不下嚥，她懷疑兒子是傷心過度，加上忙著辦喪事，造成身體不適，才會累倒往生。
夫妻倆相繼往生，許母強調打擊太大，考量兩人感情深厚，家人希望合葬，讓他們愛相隨，永世不分離。
真是令人傷心難過,天理何在!😭😡😠
女副理遭飛車削頭 夫3天後竟猝死
自由時報 – 2012年4月30日 上午4:30.
....疑連日傷心 操勞過度
〔自由時報記者陳文嬋／高雄報導〕高雄市李姓女副理25日被醉男駕賓士車撞飛削頭慘死，事發3天後，與李女感情深厚的許姓丈夫，前晚也疑因連日的傷心、操勞過度而猝死家中，家屬表示，夫妻倆鶼鰈情深，將安排兩人合葬。
夫妻情深 將合葬兩人
高市一名證券公司李姓女副理（47歲）25日早起晨跑，卻遭逢死亡車禍，被醉男駕賓士車高速撞飛20公尺，頭被保險桿削掉一半，當場慘死。
李女的丈夫許男（49歲）載小孩上學，路過死亡車禍現場，但不知妻子就是被害人，直到接獲警方通知，宛如青天霹靂，上警局情緒激動，全身不斷顫抖，警方看了很不捨。
許男擔任工地主任，前晚原本要接就讀小二的獨生女回家，女兒苦等不到父親，電話也無人接聽，遂打電話求助姑姑。
許妹獲悉擔心出事，深夜飛奔哥哥家找人，赫見他陳屍家中，趕緊報警處理，警消到場發現許某全身冰冷，已無生命跡象。
檢警勘驗現場，發現許某全身無外傷，仰躺客廳地板上，門鎖還插著鑰匙，由於屍斑不明顯，研判死亡時間約兩個小時。
檢警調閱監視器畫面，發現許男傍晚近6時返家，在門口與友人閒聊後才進屋，未發現異狀；昨初步相驗排除他殺，認定病死或自然死亡，將調閱就醫紀錄，擇期解剖複驗，以釐清真正死因。
許母悲傷表示，兒子前天下午3時還打電話給她「明天要去殯儀館幫妻子辦後事」，沒想到竟隨媳婦而去；兒子與媳婦生前非常孝順，如今白髮人送黑髮人，她感嘆命運捉弄人。
許母指出，孫女說「爸爸最近很累、很累」，兒子平時身體健康，自從媳婦往生後，兒子鬱鬱寡歡，經常食不下嚥，她懷疑兒子是傷心過度，加上忙著辦喪事，造成身體不適，才會累倒往生。
夫妻倆相繼往生，許母強調打擊太大，考量兩人感情深厚，家人希望合葬，讓他們愛相隨，永世不分離。
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eTag免費裝 最快5月上路
http://tw.news.yahoo.com/etag免費裝-最快5月上路-112209771.html
（中央社記者汪淑芬台北11日電）國家通訊傳播委員會（NCC）今天宣布，通過交通部高速公路局申請電子收費ETC系統頻率使用案。遠通電收預計，於5月在超商、台塑的加油站及車廠，全台萬點提供免費申裝及儲值。
國道ETC現在使用紅外線系統，車上設備OBU要由用路人購買，遠通電收在去年6月，同意更換為免費的無線射頻系統eTag。
去年9月先在基隆試辦，成效良好，原本預定今年2月全面供裝，但NCC擔心eTag頻率與未來的4G可能有干擾，直到高公局說明後，頻率申請才獲准。
高公局說，取得頻率後，遠通電收必須申請架設eTag基地台許可，並經審驗通過才可取得使用執照。
遠通電收表示，預估要2到4週才能取得eTag基地台使用執照，可望在5月，在遠通直營店、加盟店、4大超商、台塑的加油站及部分車廠，免費提供民眾申裝。
遠通電收在國道ETC的使用率上，從2010年6月開始，就一直無法達到與高公局的合約規範，依合約今年6月底要達到65%，現在約為45%。
高公局說，遠通電收在短時間內要衝到合約利用率，可能有困難，但因eTag已免費，可預期利用率會加速提升，明年初國道進入全面計程收費可以樂觀期待。1010411
http://tw.news.yahoo.com/etag免費裝-最快5月上路-112209771.html
（中央社記者汪淑芬台北11日電）國家通訊傳播委員會（NCC）今天宣布，通過交通部高速公路局申請電子收費ETC系統頻率使用案。遠通電收預計，於5月在超商、台塑的加油站及車廠，全台萬點提供免費申裝及儲值。
國道ETC現在使用紅外線系統，車上設備OBU要由用路人購買，遠通電收在去年6月，同意更換為免費的無線射頻系統eTag。
去年9月先在基隆試辦，成效良好，原本預定今年2月全面供裝，但NCC擔心eTag頻率與未來的4G可能有干擾，直到高公局說明後，頻率申請才獲准。
高公局說，取得頻率後，遠通電收必須申請架設eTag基地台許可，並經審驗通過才可取得使用執照。
遠通電收表示，預估要2到4週才能取得eTag基地台使用執照，可望在5月，在遠通直營店、加盟店、4大超商、台塑的加油站及部分車廠，免費提供民眾申裝。
遠通電收在國道ETC的使用率上，從2010年6月開始，就一直無法達到與高公局的合約規範，依合約今年6月底要達到65%，現在約為45%。
高公局說，遠通電收在短時間內要衝到合約利用率，可能有困難，但因eTag已免費，可預期利用率會加速提升，明年初國道進入全面計程收費可以樂觀期待。1010411
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請問各位高手,小弟的神車2002年altis 1.8 快要80000KM,保養手冊有說要換汽油濾芯項目,請問在什麼情況下要換呢?Thanks!🙂
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http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110729/4/2vwmz.html
中國時報【許俊偉／台北報導】
不少民眾在車內裝設ＤＶＤ或電視等娛樂顯示設備，有些計程車運將也提供這類「加值」服務讓乘客觀看。考量駕車安全，交通部擬從一○二年元旦起，規定前座娛樂顯示設備須與排檔連動，動態行駛狀態，顯示器不能開啟，空檔才能看。連動設計將納入車輛定檢項目。
有民眾痛批「管太多」，車內裝電視又不一定是駕駛要看，很多車主是給前、後座乘客看的。也有民眾不滿說，不少車子原廠就提供這類娛樂設備，還與導航或行車紀錄器共用螢幕，一旦限定，導航設備不是形同虛設？還要另外花錢去設定連動。
交通部路政司說，未禁止民眾裝設娛樂顯示設備，而是車輛行進時，前座娛樂設備不能開啟顯示，後座螢幕不受連動限制。至於導航用的ＧＰＳ屬行車輔助，如果切換到導航畫面，就不受行進間不能看的規定。
交通部昨日上網預告修正《道路交通安全規則》，有關「汽車設備規格變更規定」附件，要求車輛前座娛樂顯示設備在剎車檔位時才能顯示使用，若在行進變速箱檔位則不得顯示。預計一○二年起列入定檢項目，屆時民眾車內前座娛樂設備若未設置連動控制，定檢就無法過關。
除了硬體設備定檢規定，道安規則第八十九條和九十條條文也會增訂相關文字，包括車輛起駛前應關閉駕駛人視線範圍內的娛樂顯示設備；行駛期間禁止操作和觀光娛樂顯示設備，雖可觀看像導航器和行車記錄器等的行車輔助顯示設備，但禁止操作。
路政司說，這兩條修正條文對照《道路交通管理處罰條例》後並無罰則，但若遇交通事故，該規定將可作為肇事責任認定之用。
修正草案經交通部法規委員會通過後，再經部務會報通過即可會銜內政部公告實施，預計上述兩條修正條文年底可上路。雖沒罰責，但後年起，前座娛樂顯示設備和檔位連動列入定檢，等於間接強制民眾開車不能觀看娛樂顯示螢幕，先上路的條文可視為提供民眾一年宣導緩衝期。
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http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110512/143/2re8p.html
更新日期:2011/05/12 06:30 蘋果日報
【丁治綱、李恩慈╱連線報導】國道一號路竹路段昨發生兩死兩傷重大車禍，一輛南下行駛的貨櫃車駕駛，疑似精神不濟打瞌睡，駕車衝到對向車道，與另輛北上拖板車迎面撞上，肇事貨櫃車駕駛與右前方乘客雙雙彈出車外，駕駛昏迷、女乘客送醫不治。肇事大貨車的貨櫃翻覆，將後方的自小客車壓扁並起火，駕駛被燒成焦屍。
昨凌晨約三時四十分，貨櫃車駕駛黃成山（五十八歲）運送網路購物商品的貨櫃，行經國道一號南下三三八公里處、路竹交流道附近，突然失控撞破中央分隔護欄，衝向北上車道，與一輛拖板車擦撞後，打橫壓在護欄上，巨大衝擊力道讓載運的貨櫃翻落，壓扁後方小客車。
接著貨車衝入北上車道，另台載運鋼板的拖板車駕駛郭圳農（四十一歲）反應不及，直接迎頭撞上，左前車頭凹陷，現場混亂。
雙向封閉4小時
肇事車駕駛黃成山、乘客何金鳳（六十歲）疑因未繫上安全帶，撞擊後彈出車外，何女頸椎斷裂，送醫不治；黃成山脾臟破裂、左大腿骨折，傷勢嚴重開刀，仍在加護病房觀察。
最慘的是小客車駕駛李子宜（四十三歲），車頭被壓住並冒出熊熊火焰，火勢三十分鐘後熄滅，但他已成焦屍。郭男是左手大拇指、掌骨骨折和左腳大拇趾骨折，無大礙。而火勢撲滅後地上滿是油漬及鐵片、鐵環，車道封閉達四個多小時才開放南北各單線通車；直到昨上午十時後，交通才恢復正常。
接到電話要認屍
死者家屬昨趕赴台南處理，死者何女的丈夫表示已多日未與妻子聯絡，「沒想到接到電話竟然是要我認屍」；他表示不認識黃成山，也不清楚妻子為何會深夜搭黃的貨櫃車。小客車駕駛李子宜地址登記在台北市，但該地址昨大門緊閉，鄰居指該戶人家已搬走多時。
國道四隊新市分隊表示，三輛車的駕駛經酒測都無酒精反應，排除是酒駕肇事，研判可能是肇事的黃成山疲勞駕駛，精神不濟導致大貨車失控，才發生這場悲劇。
更新日期:2011/05/12 06:30 蘋果日報
【丁治綱、李恩慈╱連線報導】國道一號路竹路段昨發生兩死兩傷重大車禍，一輛南下行駛的貨櫃車駕駛，疑似精神不濟打瞌睡，駕車衝到對向車道，與另輛北上拖板車迎面撞上，肇事貨櫃車駕駛與右前方乘客雙雙彈出車外，駕駛昏迷、女乘客送醫不治。肇事大貨車的貨櫃翻覆，將後方的自小客車壓扁並起火，駕駛被燒成焦屍。
昨凌晨約三時四十分，貨櫃車駕駛黃成山（五十八歲）運送網路購物商品的貨櫃，行經國道一號南下三三八公里處、路竹交流道附近，突然失控撞破中央分隔護欄，衝向北上車道，與一輛拖板車擦撞後，打橫壓在護欄上，巨大衝擊力道讓載運的貨櫃翻落，壓扁後方小客車。
接著貨車衝入北上車道，另台載運鋼板的拖板車駕駛郭圳農（四十一歲）反應不及，直接迎頭撞上，左前車頭凹陷，現場混亂。
雙向封閉4小時
肇事車駕駛黃成山、乘客何金鳳（六十歲）疑因未繫上安全帶，撞擊後彈出車外，何女頸椎斷裂，送醫不治；黃成山脾臟破裂、左大腿骨折，傷勢嚴重開刀，仍在加護病房觀察。
最慘的是小客車駕駛李子宜（四十三歲），車頭被壓住並冒出熊熊火焰，火勢三十分鐘後熄滅，但他已成焦屍。郭男是左手大拇指、掌骨骨折和左腳大拇趾骨折，無大礙。而火勢撲滅後地上滿是油漬及鐵片、鐵環，車道封閉達四個多小時才開放南北各單線通車；直到昨上午十時後，交通才恢復正常。
接到電話要認屍
死者家屬昨趕赴台南處理，死者何女的丈夫表示已多日未與妻子聯絡，「沒想到接到電話竟然是要我認屍」；他表示不認識黃成山，也不清楚妻子為何會深夜搭黃的貨櫃車。小客車駕駛李子宜地址登記在台北市，但該地址昨大門緊閉，鄰居指該戶人家已搬走多時。
國道四隊新市分隊表示，三輛車的駕駛經酒測都無酒精反應，排除是酒駕肇事，研判可能是肇事的黃成山疲勞駕駛，精神不濟導致大貨車失控，才發生這場悲劇。
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http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS3/6050774.shtml
責任制≠無限制加班 也是要給加班費
【經濟日報╱記者葉小慧／台北報導】 2010.12.23 03:22 am
「責任制」原本應該是不受固定上下班限制，完成自己任內工作即可下班，不需打卡的工作制度，曾幾何時，卻變成「上班打卡、下班責任制」，結果甚至導致勞工過勞死。勞委會勞動條件處長孫碧霞建議，勞工第一時間應向主管反應，若溝通無效，可向所在縣市主管機關勞工管理局陳情。
依據勞動基準法規定，責任制並不違法，但有特定的行業與職務，比如銀行業經理職以上人員、系統研發工程師、保險業務員、家庭幫傭、工地監造人員等，亦即符合「監督、管理人員或責任制專業人員」「監視性或間歇性工作」，以及其他性質特殊的工作，都可適用責任制。
孫碧霞強調，所謂責任制，是因工作性質關係而另行約定的勞動契約，工資、工時由雇主與勞工雙方議定，明定每月最高工時、加班給付標準，不得低於基本工資，而且必須向公司所在地縣市主管機關勞工管理局，或是科學工業園區管理局、加工出口區管理局等核備。
責任制不等於無限制地加班，同樣受到勞基法工時規範，每日不得超過八小時，每二周工作不得超過84小時；如果需要加班，連同正常工時每日不得超過12小時，一個月不得超過46小時。此外，雇主也不能拿責任制當理由，要求勞工超時工作，或任意在假日出勤，一旦超時工作，雇主必須發給加班費。
【2010/12/23 經濟日報】@ http://udn.com/
雖然不滿意,有總比沒有好!🙂
責任制≠無限制加班 也是要給加班費
【經濟日報╱記者葉小慧／台北報導】 2010.12.23 03:22 am
「責任制」原本應該是不受固定上下班限制，完成自己任內工作即可下班，不需打卡的工作制度，曾幾何時，卻變成「上班打卡、下班責任制」，結果甚至導致勞工過勞死。勞委會勞動條件處長孫碧霞建議，勞工第一時間應向主管反應，若溝通無效，可向所在縣市主管機關勞工管理局陳情。
依據勞動基準法規定，責任制並不違法，但有特定的行業與職務，比如銀行業經理職以上人員、系統研發工程師、保險業務員、家庭幫傭、工地監造人員等，亦即符合「監督、管理人員或責任制專業人員」「監視性或間歇性工作」，以及其他性質特殊的工作，都可適用責任制。
孫碧霞強調，所謂責任制，是因工作性質關係而另行約定的勞動契約，工資、工時由雇主與勞工雙方議定，明定每月最高工時、加班給付標準，不得低於基本工資，而且必須向公司所在地縣市主管機關勞工管理局，或是科學工業園區管理局、加工出口區管理局等核備。
責任制不等於無限制地加班，同樣受到勞基法工時規範，每日不得超過八小時，每二周工作不得超過84小時；如果需要加班，連同正常工時每日不得超過12小時，一個月不得超過46小時。此外，雇主也不能拿責任制當理由，要求勞工超時工作，或任意在假日出勤，一旦超時工作，雇主必須發給加班費。
【2010/12/23 經濟日報】@ http://udn.com/
雖然不滿意,有總比沒有好!🙂
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http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100728/19/2a0vr.html
（法新社阿布達比27日電） 阿拉伯聯合大公國（United Arab Emirates）「國家報」（National）的網路版報導，一名男子酒後駕車肇事，今天遭判處鞭刑80下，外加罰金2萬6000迪拉姆（7084美元）。
報導說，這名男子5月25日在阿布達比駕車撞上另一輛車。警方進行酒測證實他有酒精反應。
阿聯只准許非穆斯林喝酒，但實際上在領有許可證的飯店與酒吧，每個人都能喝酒。
台灣如果有鞭刑,我想多少都有一些嚇阻效果吧!🙂
（法新社阿布達比27日電） 阿拉伯聯合大公國（United Arab Emirates）「國家報」（National）的網路版報導，一名男子酒後駕車肇事，今天遭判處鞭刑80下，外加罰金2萬6000迪拉姆（7084美元）。
報導說，這名男子5月25日在阿布達比駕車撞上另一輛車。警方進行酒測證實他有酒精反應。
阿聯只准許非穆斯林喝酒，但實際上在領有許可證的飯店與酒吧，每個人都能喝酒。
台灣如果有鞭刑,我想多少都有一些嚇阻效果吧!🙂
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http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090610/78/1kzm7.html
市售輪胎安全嗎？經濟部標準檢驗局抽檢汽車用輪胎及翻修輪胎共30件，結果皆符合規定，然而若用新輪胎標準來檢測中古輪胎（二手胎），則不符合標準比率高達7成2，標檢局呼籲民眾儘量不要使用中古輪胎，以維護行車安全。
標檢局共購樣檢測25件新產製汽車用輪胎及5件翻修輪胎，檢驗尺度、高速性能、耐久性能、外胎強度等項目，結果均符合標準要求。
標檢局也購買價位較便宜的中古輪胎共11件，並依新輪胎標準檢驗，結果有8件不符合規定。消費者應優先挑選貼有商品檢驗標識的新胎，或貼有自願性產品驗證標識的翻修輪胎。
市售輪胎安全嗎？經濟部標準檢驗局抽檢汽車用輪胎及翻修輪胎共30件，結果皆符合規定，然而若用新輪胎標準來檢測中古輪胎（二手胎），則不符合標準比率高達7成2，標檢局呼籲民眾儘量不要使用中古輪胎，以維護行車安全。
標檢局共購樣檢測25件新產製汽車用輪胎及5件翻修輪胎，檢驗尺度、高速性能、耐久性能、外胎強度等項目，結果均符合標準要求。
標檢局也購買價位較便宜的中古輪胎共11件，並依新輪胎標準檢驗，結果有8件不符合規定。消費者應優先挑選貼有商品檢驗標識的新胎，或貼有自願性產品驗證標識的翻修輪胎。
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各位大大,小弟是開ALTIS 1.8想要找乾溼抓地力好,排水性佳的輪胎,規格是195/60/R15,目前是使用米其林的PRECEDA,使用快4年的心得是覺得蠻滿意(和原廠普利司通RE88比較),不知道還有沒有性能相近但價位稍低的輪胎?價位大概多少?Thanks!🙂
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如題,請問各位大大,可以用水砂紙去磨嗎(幾號?)或者有其他方法可以解決呢?😩感激不盡!
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如題,50000KM快到了,除了材料外,還需要準備哪些工具,如果有教戰手冊,照片那就更好,或者還是買材料到原廠請技師幫忙換比較好?另外換火星塞需要用到"扭力板手"嗎?感激不盡!!!😊
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各位大大,小弟預計下星期要開著5歲的小黑(altis 1.8J)環2/3島,預計行駛路線是國1,國3,國5,台9,台11,縣193,縣197,台20(南橫),
目前車上已準備電源急救線,原廠隨車配件(備胎,千斤頂...),原廠各地服務站資料,和信用卡免費拖吊電話,目前正在猛k使用手冊中,預計想將現在的白光大燈改回原廠大燈(怕山區起霧),這星期回原廠作例行性半年保養.
輪胎(服役約2年5個月)上個月已經前後對調檢查過ok,但免加水電瓶(服役約2年9個月)上個月原廠已經告知蓄電能力已經有變弱,還是可以一次發動,因為小弟幾乎屬於假日開車族(目前行駛里程約45000KM),雖然是有按時保養,還是需要看看各位大大幫我review一下,是否還有哪些我沒注意到,給個意見,另外經常在山區行駛山路時,使用引擎煞車換檔或低速檔有要注意哪些事項嗎?因為我只會用"D檔"爬坡和"L","2","3"檔下坡😰,感激不盡!!!
目前車上已準備電源急救線,原廠隨車配件(備胎,千斤頂...),原廠各地服務站資料,和信用卡免費拖吊電話,目前正在猛k使用手冊中,預計想將現在的白光大燈改回原廠大燈(怕山區起霧),這星期回原廠作例行性半年保養.
輪胎(服役約2年5個月)上個月已經前後對調檢查過ok,但免加水電瓶(服役約2年9個月)上個月原廠已經告知蓄電能力已經有變弱,還是可以一次發動,因為小弟幾乎屬於假日開車族(目前行駛里程約45000KM),雖然是有按時保養,還是需要看看各位大大幫我review一下,是否還有哪些我沒注意到,給個意見,另外經常在山區行駛山路時,使用引擎煞車換檔或低速檔有要注意哪些事項嗎?因為我只會用"D檔"爬坡和"L","2","3"檔下坡😰,感激不盡!!!
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如題,請問各位大大的車車有發生過升降馬達故障問題嗎,如果要換大概要花多少銀兩,本來要自己修但是對車窗的機械裝置不懂所以作罷,因為之前有看過別人的文章,我的車車是altis 1.8 (2002/12),已經壞第2個,第1個(左後門)是在保固期中所以不用錢,第2個(右後門)上次去詢問原廠竟然要約2500元(含工資,材料),我也試過用手敲過內部車門升降馬達位置,只是短暫好一下而已,現在都沒作用了!還有其他更好的解決方式嗎?感激不盡!
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如題,我的車車是ALTIS 1.8(2002年)
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請問各位在換不同機油時有沒有注意到車子的一些性能有改變?<br>我的車是Altis 1.8J(2002/12)用原廠機油(5W-50)時速110Km/hr時,轉速約3000轉,用Castrol機油(RS 5W-50) 時速110Km/hr時,轉速約2900轉,不知道是我多疑,還是本來就沒差!<br>PS:同時我也換了'同尺寸'的米奇林輪胎(preceda 195/60/R15),原廠之前是普利司通(RE88 195/60/R15)<br>
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