fanfan
2005/03/31
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64
發文總數
#13
0
福特的車是有很大的改進空間
這我們大家都知道，
但是，這並不是說他每一台車都是爛車，
每一台車都是所謂的"因為新手禁不起爾後可能的折騰..."
今天您浮雲兄開的是ESCAPE，
不代表Activa您也開過，也知道他的狀況......
今天我也沒指明誰胡說，
我指的是最近一堆狂貼的無聊人士
你自己就要跳出來澄清.......
坦白說，
我也罵過福特車，
但是，要罵得有根據。
今天我明白指出activa要注意的地方.....
而您老兄指出什麼?
您老兄有啥依據證明一台開10年的toyota camary會比開2年的activa未來壽命來的長
提出數據出來阿........
或是提出您的經驗也可阿......
這我們大家都知道，
但是，這並不是說他每一台車都是爛車，
每一台車都是所謂的"因為新手禁不起爾後可能的折騰..."
今天您浮雲兄開的是ESCAPE，
不代表Activa您也開過，也知道他的狀況......
今天我也沒指明誰胡說，
我指的是最近一堆狂貼的無聊人士
你自己就要跳出來澄清.......
坦白說，
我也罵過福特車，
但是，要罵得有根據。
今天我明白指出activa要注意的地方.....
而您老兄指出什麼?
您老兄有啥依據證明一台開10年的toyota camary會比開2年的activa未來壽命來的長
提出數據出來阿........
或是提出您的經驗也可阿......
#11
1
Activa是台不錯的車，
04年20萬是可以考慮，
當然板上很多人說福特啥不好，
但很多都是胡扯。
基本上這台車買回來，
建議注意三個地方.....
1.三角架.......週遭有朋友光換三角架就換五次，建議可回原廠更換Tierra等級的三角架
2.避震器.......建議改用較好的避震器
3.變速箱.......最重要，檢查是否有口哨音.....嗚嗚的聲音
基本上tierra和activa還算福特不錯的車，中古價勉強還上得了檯面
我是建議可以考慮.......
04年20萬是可以考慮，
當然板上很多人說福特啥不好，
但很多都是胡扯。
基本上這台車買回來，
建議注意三個地方.....
1.三角架.......週遭有朋友光換三角架就換五次，建議可回原廠更換Tierra等級的三角架
2.避震器.......建議改用較好的避震器
3.變速箱.......最重要，檢查是否有口哨音.....嗚嗚的聲音
基本上tierra和activa還算福特不錯的車，中古價勉強還上得了檯面
我是建議可以考慮.......
#2
0
一位優秀的車手，
曾經是德國的希望，
他的評價曾比舒馬克還高，
但是卻生不逢時
曾經是德國的希望，
他的評價曾比舒馬克還高，
但是卻生不逢時
#11
0
有凹
代表需要鈑金
但是
凹一點點
那鈑金也不划算
tierra原廠
鈑金
2000-2500
烤漆
1000-1500
工資500
所以金額為3500-4500之間
外頭的民營廠
2500處理好
所以
看你自己決定
代表需要鈑金
但是
凹一點點
那鈑金也不划算
tierra原廠
鈑金
2000-2500
烤漆
1000-1500
工資500
所以金額為3500-4500之間
外頭的民營廠
2500處理好
所以
看你自己決定
前往討論：車門板金被隔壁車位的車主開門A出個凹痕
#4
0
沈英銓也不是如您所講的無能之輩
福特六和跟馬自達的經營完全是兩回事
福特六和的許多決策，完全是依靠美國福特總廠的決策
台灣並沒有置喙的餘地，
之前兩任洋人總經理任內，
美國福特強力干預
並將歐洲車型指派給給福特
捨棄原本的馬自達車型
所以才造就今天的狀況.......
但馬自達較不一樣
美國福特干涉較少
完全由台灣本土團隊自行行銷
自然效果較好
沈英銓也曾經將福特重新帶回第三的位置
他也是一個人才
只可惜美國原廠的策略
導致現今福特一落千丈
福特六和跟馬自達的經營完全是兩回事
福特六和的許多決策，完全是依靠美國福特總廠的決策
台灣並沒有置喙的餘地，
之前兩任洋人總經理任內，
美國福特強力干預
並將歐洲車型指派給給福特
捨棄原本的馬自達車型
所以才造就今天的狀況.......
但馬自達較不一樣
美國福特干涉較少
完全由台灣本土團隊自行行銷
自然效果較好
沈英銓也曾經將福特重新帶回第三的位置
他也是一個人才
只可惜美國原廠的策略
導致現今福特一落千丈
#8
0
補充
依照你的敘述.......
強烈不建議你現在處理......
鈑金一般都鈑大面積
而換保桿更貴
以一台福特的tierra為例(原廠)
後門一片板金+烤漆
3500
保桿+烤漆
1500+1000
total
6000
而且這還是最便宜的tierra零件
civic8只會更貴
不會更便宜
依照你的敘述.......
強烈不建議你現在處理......
鈑金一般都鈑大面積
而換保桿更貴
以一台福特的tierra為例(原廠)
後門一片板金+烤漆
3500
保桿+烤漆
1500+1000
total
6000
而且這還是最便宜的tierra零件
civic8只會更貴
不會更便宜
#7
0
第一次一定很痛
但是要不要鈑金
看你決定
通常如果只有擦痕
那花150-200給洗車店就ok
掉漆，那就必須想辦法補漆
小範圍建議點漆，但老實說......效果很差
鈑金，價格就更貴了
通常已一片門板來講
鈑金約2000-3000
烤漆約1000-2000
工資500
大約3500-4500(原廠價)
一般烤漆廠2500ok
其他是要看鈑件而定
建議你一兩年過後，再來一次重新烤漆會比較好
但是要不要鈑金
看你決定
通常如果只有擦痕
那花150-200給洗車店就ok
掉漆，那就必須想辦法補漆
小範圍建議點漆，但老實說......效果很差
鈑金，價格就更貴了
通常已一片門板來講
鈑金約2000-3000
烤漆約1000-2000
工資500
大約3500-4500(原廠價)
一般烤漆廠2500ok
其他是要看鈑件而定
建議你一兩年過後，再來一次重新烤漆會比較好
#21
0
[quote=cwindows (一片冰心)][quote=xjoex2001 (匿名)]
馬三1.6的空間跟2.0是一樣的
但缺點是引擎只有107匹馬力
聽說是由tierra(323)的1.6引擎改良而成
 |
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| 😇 恕我孤陋寡聞....最近在路上看到M3 似乎有兩種水箱護罩～～一種是網狀～～一種是馬六～～是因為1.6跟2.0的差別嗎？？之前不買馬三，除了因為實在不想多拿一些錢出來以外～～自己也不喜歡網狀水箱護罩～～但最近看到另一種馬三（我猜是運動版吧）就很喜歡～～其實只要經濟許可～～我覺得買馬三以及 2.0 確實很棒喔～～因為聽說1.6空間小比較沒力～～也不一定比Lancer1.6好～～除非你喜歡他的外觀～～ | |||
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回應 allenelvis (AE) 所寫馬三1.6的空間跟2.0是一樣的
但缺點是引擎只有107匹馬力
聽說是由tierra(323)的1.6引擎改良而成
前往討論：是否值得多花10多萬買MAZDA3 ?
#3
0
最讓人失望的應該是預售價吧.......
2.4要１００萬.......
當然不期望能跟Escape比
但是這個價格.....
太貴了.....
2.4要１００萬.......
當然不期望能跟Escape比
但是這個價格.....
太貴了.....
前往討論：07'式的CRV 真是好看啊!!
#19
0
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| | ||||||||||
CRV還是贏 | ||||||||||||
| |
廢話
我都寫CRV贏了
你還附加一句為何?
質疑你的重點是......
為啥是用舊資料?
而且也不附加全文......
你如果找到2006或2007年的資料
不更有說服力.....
而且
總是針對某一種品牌
感覺很明顯
你跟FORD有仇，自己解決吧......
老話一句......
他們已經賣得夠爛了.....
前往討論：這就是號稱安全性第一名的國產汽車!!!
#119
0
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| 😌那是因為福特汽車在美國或歐洲品質較好,誰知國產的福特變的很差,二手車也很難賣,以2006年來看福特汽車國產加進口車種很多款但就國產車來看只有Focus能上的了抬面,Metrostar跟稀有車一樣,四十多萬就買的到Tierra Xt 1.6卻沒啥人要,要多花15萬買Yaris 1.5卻是有錢沒車交??台灣的購車情況已經和"便宜又大碗"套不上關係了!!過時(氣)的車再便宜也沒人要!!高貴又貴的掀背小車只要省油配備多到不會用只要猛打廣告就算一部70萬也是有人搶著要!!(啥叫台灣經濟不景氣??滿街很貴的國產小車到處亂竄哪裡像了??) | |||
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多注意一下銷售資訊吧
現在Tierra xt每個月幾乎都還可銷售400輛
經常進入銷售排行榜前十名
反倒是focus
連400輛都不到
現在ford賣得最好的兩種車
分別是Tierra和Escape
要發表言論之前
先把一些資料搞清楚
😌
前往討論：這牌子的車真的有這麼差嗎???
#14
0
http://www.safercar.gov/Index2.cfm
參考一下這個網站資料吧
這是摘錄自NHTSA，美國國家交通管理局的資料
2006年的撞擊測試
Honda CRV 略勝 FORD ESCAPE一籌
參考一下這個網站資料吧
這是摘錄自NHTSA，美國國家交通管理局的資料
2006年的撞擊測試
Honda CRV 略勝 FORD ESCAPE一籌
前往討論：這就是號稱安全性第一名的國產汽車!!!
#11
0
這兩張圖能代表什麼?
圖一中的ford escape是2001年的model
而圖一中crv也是舊款的
今年都已經2007年了
拿6年前的資訊......有意義嗎?
請多善用網路功能
找一些新資訊吧.........
而且，請不要斷章取義
最重要的是
引用資料請附加出處......
並且思考一下資料有無參考性......
多讀一點書.....
孩子。
圖一中的ford escape是2001年的model
而圖一中crv也是舊款的
今年都已經2007年了
拿6年前的資訊......有意義嗎?
請多善用網路功能
找一些新資訊吧.........
而且，請不要斷章取義
最重要的是
引用資料請附加出處......
並且思考一下資料有無參考性......
多讀一點書.....
孩子。
前往討論：這就是號稱安全性第一名的國產汽車!!!
#13
0
16949是新一代的
qs9000當初是美國三大車廠按照iso9000改良而來
而三大車廠就是通用、福特、克萊斯勒
所以老實說
qs9000跟本就是福特自己的東西
而8d也是德國福特研發的
這些絕不是因為福特看到自己的產品不好才導入的.........
這些很多是美國福特或歐洲福特自行設計或研發的.......
😩
所以重點在於哪?
現在業界用的這些東西，
一狗票都是由汽車廠所研發或改良出來的
可是
為啥品管還是那麼差......
考量的重點是否應該是在於執行力，
以及產品力?
執行力的觀點在於有無適當監督下游廠商?
而產品力在於 .......
歐洲車種是否適合在台灣生產?
qs9000當初是美國三大車廠按照iso9000改良而來
而三大車廠就是通用、福特、克萊斯勒
所以老實說
qs9000跟本就是福特自己的東西
而8d也是德國福特研發的
這些絕不是因為福特看到自己的產品不好才導入的.........
這些很多是美國福特或歐洲福特自行設計或研發的.......
😩
所以重點在於哪?
現在業界用的這些東西，
一狗票都是由汽車廠所研發或改良出來的
可是
為啥品管還是那麼差......
考量的重點是否應該是在於執行力，
以及產品力?
執行力的觀點在於有無適當監督下游廠商?
而產品力在於 .......
歐洲車種是否適合在台灣生產?
#30
0
tierra 門鋼板薄?
那應該是舊款的?
新款2003年以後的
我還覺得鋼板太厚了(因為覺淂只是耗油)
至於tierra跟Nissan sentra 1.6
還是選tierra XT來得划算
保養跟維修兩者差不多
或許sentra1.6略好
但是並無顯著差異
而且42.9萬的價錢
你是買sentra的領牌車
但是tierra xt卻幾乎可以買新車
所以
參考看看囉
那應該是舊款的?
新款2003年以後的
我還覺得鋼板太厚了(因為覺淂只是耗油)
至於tierra跟Nissan sentra 1.6
還是選tierra XT來得划算
保養跟維修兩者差不多
或許sentra1.6略好
但是並無顯著差異
而且42.9萬的價錢
你是買sentra的領牌車
但是tierra xt卻幾乎可以買新車
所以
參考看看囉
#11
0
至於福特的qc
坦白說.......
福特的qc制度可說是很完善的......
6 sigma
fmea
8d
qs9000
.........................
你所能想到的qc或品管監控
福特幾乎都有推
但成效?
你我福特車主最知道......
😩
坦白說.......
福特的qc制度可說是很完善的......
6 sigma
fmea
8d
qs9000
.........................
你所能想到的qc或品管監控
福特幾乎都有推
但成效?
你我福特車主最知道......
😩
#10
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福特車的問題很多，
但是台灣福特最主要的問題應該是本身認知的問題。
有機會去參觀中壢六和廠就知道，
本身不斷炫耀自己成功的過去；
甚至一值強調台灣福特六和在世界上福特比賽評比每次均第一
但是.........
消費者的觀點有認真聽進去嗎?
車子品質出問題都被罵到翻掉了
還依然強辯........
有時真是替福特覺得擔心.......
不過
算了.......
😞
但是台灣福特最主要的問題應該是本身認知的問題。
有機會去參觀中壢六和廠就知道，
本身不斷炫耀自己成功的過去；
甚至一值強調台灣福特六和在世界上福特比賽評比每次均第一
但是.........
消費者的觀點有認真聽進去嗎?
車子品質出問題都被罵到翻掉了
還依然強辯........
有時真是替福特覺得擔心.......
不過
算了.......
😞
#5
0
流放??
應該要看ford總公司對台灣及大陸市場的定義吧
現今ford公司的主力基本上都逐漸轉往大陸了.......
這應該不能算是流放吧.......
應該要看ford總公司對台灣及大陸市場的定義吧
現今ford公司的主力基本上都逐漸轉往大陸了.......
這應該不能算是流放吧.......
#12
0
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一個月才賣20台...... 丟臉的是福特??是Mondeo吧?? 跟U-CAR的水平有什麼關係?? U-CAR每天的點閱似乎己有凌駕雅虎奇摩汽車討論板的趨勢...... 水平當然是最高的啦...... | ||||||||||||||||||||||
| |
U-CAR的點閱是最逐漸提高.......
但是水平真的有逐漸增加嗎?
早期討論區文章仍然還有許多值得學習之處；
三噸大
小可愛大
您浮雲兄的幾篇文章也不錯.......
但現今?
一堆有的沒有的上來.......
尤其是FORD事件......
拜託，
很多都是一值轉貼，一值重複，
剛開始是對FORD不滿的人
接下來FORD業代護航
再接下來開始用一堆人頭帳號，
天天發，天天吵，
坦白說，
我開FORD超過8年了，
也是有點不滿了.......
但是有問題也不需要天天來討論區吵阿......
逐漸覺對這裡開始變成第二個yahoo，
雖然偶而看一下大家吵來吵去，
挺有意思的........
但.......
越來越少文章可以吸收到新知
感覺多少有點失落........
#7
0
是我也會選Golf GTI
但是
focus ST的二手車
並不如前者所寫的那麼好找
如果你真的可以用60萬買到一台S.T.
是新款的喔(2005)
我馬上跟你買
總覺得這裡越來越像奇摩FORD版
老話一句
有問題去找消基會跟蘋果
在網路上寫對福特無關痛癢
反正車子都賣不好
還怕妳們嗎?
但是
focus ST的二手車
並不如前者所寫的那麼好找
如果你真的可以用60萬買到一台S.T.
是新款的喔(2005)
我馬上跟你買
總覺得這裡越來越像奇摩FORD版
老話一句
有問題去找消基會跟蘋果
在網路上寫對福特無關痛癢
反正車子都賣不好
還怕妳們嗎?
#9
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奇怪?? 不知道這”三菱的變速箱容易壞”資訊，是從那裡來的?? 我在U-CAR用”變速箱”作搜尋，也沒看到有車友提到三菱的任一款車變速箱容易壞?? 倒是某廠某款的變速箱，被罵到臭頭...?? | |||
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他說的應該是早期的三菱VIRAGE的CVT變速箱
這可以上PPT跟YAHOO去看
不過現在......似乎真的比較少聽到三菱變速箱壞的傳言
某一家確......
唉.......
😌
前往討論：便宜買sentra停產車
#32
0
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| 嘿嘿...看大家在那裡"吵"個不休，真有趣，這是我上班摸魚及下班後最佳娛樂之一！ | |||
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🙂
我也是.......
但是還是覺得，不應該一竿子打翻一船人.......
CRV兄的言論有點偏了.........
撞人的人是不對........
但是牽拖到七、八年級生.......
這實在有點太誇張了......
連我這六年級生都有點看不過去.......
老實講，帶過那麼多七八年級生；
她們的優點就是腦筋動的快，創意多；
缺點則是不喜歡死規矩，不太會替人想，
因此我會用比較正面的角度幫助她們，
而不是對她們罵東罵西。
🙂
#90
0
[quote=lllovecc (Life - 疾風版)]
呵呵呵～沒想到會在UCAR遇到車友😆
如果要大會師再一起參加吧～[🙂
🙂
怎麼大家都差不多
我大學時開的車也是老爸的天王星.........1992年的
一值開到研究所畢業，有很大一部分的助教費都花在他身上了
出去工作後......換Tierra
哈
都差不多
😀
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| 回Life大, 您跟我的歷程好像...噢! 很想認識你ㄟ | |||
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呵呵呵～沒想到會在UCAR遇到車友😆
如果要大會師再一起參加吧～[🙂
🙂
怎麼大家都差不多
我大學時開的車也是老爸的天王星.........1992年的
一值開到研究所畢業，有很大一部分的助教費都花在他身上了
出去工作後......換Tierra
哈
都差不多
😀
#22
0
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| 😠😠😠 大學畢業99乘法都不會,研究所一大堆,學生程度連70年代的國中程度都不如 道德標準--0 | |||
| |
😌
這個社會上就是一堆怪人
只曉得批評
滿嘴胡說八道...........
七八年級程度差???現在小孩子的理解力跟創造力絕對超乎你的想像.......
😰
研究所一堆不如國中生???
你指導過研究生嗎??
你考上過研究所嗎??
指導過在屁吧!
😌
唉......罵人之前
先照照鏡子吧，
假如您今天有很高的成就.......
那就不應該只是說七、八年級程度差.......
而是想辦法做些事改善這種狀況
#11
0
😌
Schumacher 的退休對我來說最大的感覺，
就是時間吧，
當Schumacher第一年轉到Ferrari的那一年
我才大一.......
一路過關斬將，將ferrari從空有速度卻沒穩定性的車隊，
變成拿了六個冠軍的冠軍車隊(其中有一個車隊冠軍是和Irvine拿的)
F-1冠軍=M.Schumacher
唉
F-1變化也太大了
下一個像Micheal這麼有戲劇性的人物
不知何時才會出現F-1？
也不知Micheal會不會像Prost一樣
重返F-1?
😌
Schumacher 的退休對我來說最大的感覺，
就是時間吧，
當Schumacher第一年轉到Ferrari的那一年
我才大一.......
一路過關斬將，將ferrari從空有速度卻沒穩定性的車隊，
變成拿了六個冠軍的冠軍車隊(其中有一個車隊冠軍是和Irvine拿的)
F-1冠軍=M.Schumacher
唉
F-1變化也太大了
下一個像Micheal這麼有戲劇性的人物
不知何時才會出現F-1？
也不知Micheal會不會像Prost一樣
重返F-1?
😌
前往討論：Schumacher確定退休
#7
0
🙂
至於油耗.......
坦白說兩台車差不多
lancer不因為有cvt就比四速自排的tierra好
因為其引擎是sohc
一般而言dohc均較省油
lancer的最大優點是加速感不錯，
不像tierra的變速箱，笨笨的
坦白說2年前我一定會鼓勵你買tierra
但是這2年，
對於福特的售後服務.......真不知該說啥
所以，還是看你自己的決定吧
至於油耗.......
坦白說兩台車差不多
lancer不因為有cvt就比四速自排的tierra好
因為其引擎是sohc
一般而言dohc均較省油
lancer的最大優點是加速感不錯，
不像tierra的變速箱，笨笨的
坦白說2年前我一定會鼓勵你買tierra
但是這2年，
對於福特的售後服務.......真不知該說啥
所以，還是看你自己的決定吧
#6
0
🙂
這兩台車當初也讓我抉擇，
畢竟同樣1.6車款，
價錢相當，
兩台車配備幾乎相同。
連砍價空間也差不多，
P.S(lancer1.6sprit版沒有ABS)
當時我選擇了Tierra
因為
1.配備較佳(當時的aero50.9，成交45.5，有cd，天窗，空力套件)
(lancer 49.9，成交約45，有cd，無天窗，無套件)
現在我仍建議你選Tierra XT
因為
配備較佳(BENQ多媒體，恆溫，全車碟煞)
但是..........
慎選維修保養場，福特的原廠保養廠只有一個字可以形容.......
ㄌㄢ四聲
這兩台車當初也讓我抉擇，
畢竟同樣1.6車款，
價錢相當，
兩台車配備幾乎相同。
連砍價空間也差不多，
P.S(lancer1.6sprit版沒有ABS)
當時我選擇了Tierra
因為
1.配備較佳(當時的aero50.9，成交45.5，有cd，天窗，空力套件)
(lancer 49.9，成交約45，有cd，無天窗，無套件)
現在我仍建議你選Tierra XT
因為
配備較佳(BENQ多媒體，恆溫，全車碟煞)
但是..........
慎選維修保養場，福特的原廠保養廠只有一個字可以形容.......
ㄌㄢ四聲
#2
0
一手車訊這一期我是還沒看........
但是這兩台車的變速箱跟引擎，
是百分之百完全相同的，
而且組裝也都是由福特六和組裝，
差別頂多只在外觀鈑件跟配備，
現行的ISUAM 運用的跟是舊型TIERRA(也就是ACTIVA四門)相同的鈑件
只差在少許的外觀差異
而xt的鈑件，大致上則是運用ford於2003年開始設計的Tierra SE的鈑件
這兩台車基本上一模一樣，我不ㄓㄧ手車訊是有啥好比的???
宣傳嗎.......😆
但是這兩台車的變速箱跟引擎，
是百分之百完全相同的，
而且組裝也都是由福特六和組裝，
差別頂多只在外觀鈑件跟配備，
現行的ISUAM 運用的跟是舊型TIERRA(也就是ACTIVA四門)相同的鈑件
只差在少許的外觀差異
而xt的鈑件，大致上則是運用ford於2003年開始設計的Tierra SE的鈑件
這兩台車基本上一模一樣，我不ㄓㄧ手車訊是有啥好比的???
宣傳嗎.......😆
#20
0
😰
軍公教不繳稅應該是很久以前的事了吧..............
現在軍人不都是要繳稅?
18%優惠存款................
這跟終身俸應該是互相選擇的.........
坦白說，
你加班還有加班費可拿
但是軍人加班????
總不能要加班費吧.........
而且在彈藥庫工作的
也不能要求危險加給吧...........
😞
總是把所有的錯怪到軍公教身上
不是很奇怪嗎
😠
核四明明就是阿扁在美國人的壓力下建的
關軍公教跟國民黨啥事ㄚ........
你看偉大的總統.......何時怕別人罷免的......沒有在怕的
重點是......
為啥討論到能源稅可以扯到軍公教.......
不爽.......
專業士兵的缺很多.......你可以去申請阿......
一各月有快三萬喔............
軍公教不繳稅應該是很久以前的事了吧..............
現在軍人不都是要繳稅?
18%優惠存款................
這跟終身俸應該是互相選擇的.........
坦白說，
你加班還有加班費可拿
但是軍人加班????
總不能要加班費吧.........
而且在彈藥庫工作的
也不能要求危險加給吧...........
😞
總是把所有的錯怪到軍公教身上
不是很奇怪嗎
😠
核四明明就是阿扁在美國人的壓力下建的
關軍公教跟國民黨啥事ㄚ........
你看偉大的總統.......何時怕別人罷免的......沒有在怕的
重點是......
為啥討論到能源稅可以扯到軍公教.......
不爽.......
專業士兵的缺很多.......你可以去申請阿......
一各月有快三萬喔............
#11
0
馬三1.6的尊貴型以上就包含ABS，本人也是以馬三1.6頂級型作為比較
至於Tierra XT 基本上跟Tierra AERO一模一樣
而且在官方網站上也並沒有強調其有加裝abs
所以
應該是沒有ABS
應該是U-CAR誤值
所以
在安全配備部份
馬三1.6>=Tierra XT
至於Tierra XT 基本上跟Tierra AERO一模一樣
而且在官方網站上也並沒有強調其有加裝abs
所以
應該是沒有ABS
應該是U-CAR誤值
所以
在安全配備部份
馬三1.6>=Tierra XT
#4
0
Tierra XT 其實就是 馬三的前身 MAZADA 323
所以理論上而言，
當然建議您買新一代的馬三
但是
馬三1.6用的引擎，跟現今TIERRA XT的引擎
兩者基本上有8-9成相近，馬力比也是106VS107
再加上自排變速箱也幾乎一樣.....所以兩者在動力方面
幾乎沒差〈僅限於MAZADA 3 1.6車款，2.0是用較先進的新引擎〉
馬三的底盤理論上是比TIERRA XT 的底盤來得好，畢竟這一具新底盤是全新設計
雖然TIERRA也不錯，但是應該還是差馬三一截
空間方面，馬三的軸距比TIERRA大上約4公分，寬度也較寬，但是因為外型設計因素
所以後座身高較高的人，頭部壓迫感較重
最後在安全性及舒適性配備方面，老實說安全性方面馬三的配備較多，包括EDB,ABS,氣囊
而Tierra一項都沒有，甚至不能選配，但是Tierra的音響功能較齊全，而且最重要的一點
價格便宜近五萬元〈以馬三折2-3萬，Tierra折5萬〉
所以結論是.......考量價格---TierraXT，考量安全性----馬三1.6頂級板
考量外型----馬三，考量流行性-----馬三
所以應該以馬三為考量對象較佳
Tierra不錯，但畢竟是上一代車款
🙂
所以理論上而言，
當然建議您買新一代的馬三
但是
馬三1.6用的引擎，跟現今TIERRA XT的引擎
兩者基本上有8-9成相近，馬力比也是106VS107
再加上自排變速箱也幾乎一樣.....所以兩者在動力方面
幾乎沒差〈僅限於MAZADA 3 1.6車款，2.0是用較先進的新引擎〉
馬三的底盤理論上是比TIERRA XT 的底盤來得好，畢竟這一具新底盤是全新設計
雖然TIERRA也不錯，但是應該還是差馬三一截
空間方面，馬三的軸距比TIERRA大上約4公分，寬度也較寬，但是因為外型設計因素
所以後座身高較高的人，頭部壓迫感較重
最後在安全性及舒適性配備方面，老實說安全性方面馬三的配備較多，包括EDB,ABS,氣囊
而Tierra一項都沒有，甚至不能選配，但是Tierra的音響功能較齊全，而且最重要的一點
價格便宜近五萬元〈以馬三折2-3萬，Tierra折5萬〉
所以結論是.......考量價格---TierraXT，考量安全性----馬三1.6頂級板
考量外型----馬三，考量流行性-----馬三
所以應該以馬三為考量對象較佳
Tierra不錯，但畢竟是上一代車款
🙂
#10
0
根據同型車資料分析，tiida的軸距只有2600，這比起civic的2700和mazda3及focus的2640均差了一點，不過也達到altis的水準。
而tiida1.8的車型，其馬力似乎只有128匹，當然這級距的車強調大馬力似乎沒用，但是現今1.8車型的馬力都強調至少130匹以上，而tiida這種設計會不會造成另外一個不利因素？很難說？要看行銷人員怎麼定位。
基本上，tiida在國外均已上市，車型的內部空間還不錯，國外配置1.5引擎的加速性也還好，但是我個人認為，他的造型似乎有點.......方方正正的，像個盒子，動感性稍嫌不足，這方面似乎可以做個改變。
而tiida1.8的車型，其馬力似乎只有128匹，當然這級距的車強調大馬力似乎沒用，但是現今1.8車型的馬力都強調至少130匹以上，而tiida這種設計會不會造成另外一個不利因素？很難說？要看行銷人員怎麼定位。
基本上，tiida在國外均已上市，車型的內部空間還不錯，國外配置1.5引擎的加速性也還好，但是我個人認為，他的造型似乎有點.......方方正正的，像個盒子，動感性稍嫌不足，這方面似乎可以做個改變。
#10
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引述chome
妳比較了那麼多，一點用處都沒有，品質控管一項就全倒了....
買入門級房車的車友，那有那種閒錢跟閒工夫啊??
另買Swift的人比較在意停車空間，不會太在意車室空間...
3695mm*1690 mm*1500 mm(五門)
4470mm*1695 mm*1420 mm(四門)
一款新上市車，一款老式車；一款都會用車，一款入門級房車，能比嗎??
================================================================
我是比較好奇，君有何種數據可證明swift在品質控管這一部份超過tierra，是消費者客訴率？還是其他統計數據？因為印象中swift是新車不是嗎？那數據的可信度如何？
此外，都會用車跟入門房車的定義又是如何定義？有明確的定義嗎？
tierra當然是會淘汰，但現在ford做一部是賺一部，依照ford製作323車系的經驗曲線，現在tierra的成本應該是最低的吧，當然，我不像chome大哥可以提出那麼精確的數據，這只是根據經驗所判斷的.......
所以囉，我是認為，ford還在賣tierra/activa，其實基本上實在是太好賺，又不用負擔新車上市的風險，產品仍然在市場上有一定的競爭力，focus成本控管又高，所以還在賣，那ford何時會把tierra淘汰，不知？等到focus品管達到一定的水準，或是產能穩定，應該就是tierra下臺的時候吧
妳比較了那麼多，一點用處都沒有，品質控管一項就全倒了....
買入門級房車的車友，那有那種閒錢跟閒工夫啊??
另買Swift的人比較在意停車空間，不會太在意車室空間...
3695mm*1690 mm*1500 mm(五門)
4470mm*1695 mm*1420 mm(四門)
一款新上市車，一款老式車；一款都會用車，一款入門級房車，能比嗎??
================================================================
我是比較好奇，君有何種數據可證明swift在品質控管這一部份超過tierra，是消費者客訴率？還是其他統計數據？因為印象中swift是新車不是嗎？那數據的可信度如何？
此外，都會用車跟入門房車的定義又是如何定義？有明確的定義嗎？
tierra當然是會淘汰，但現在ford做一部是賺一部，依照ford製作323車系的經驗曲線，現在tierra的成本應該是最低的吧，當然，我不像chome大哥可以提出那麼精確的數據，這只是根據經驗所判斷的.......
所以囉，我是認為，ford還在賣tierra/activa，其實基本上實在是太好賺，又不用負擔新車上市的風險，產品仍然在市場上有一定的競爭力，focus成本控管又高，所以還在賣，那ford何時會把tierra淘汰，不知？等到focus品管達到一定的水準，或是產能穩定，應該就是tierra下臺的時候吧
前往討論：Tierra車系面臨排名保衛戰
#2
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分享經驗當然不是毀謗，
但是問題是這些都是您轉貼別人的文章，
而且都不是您的經驗，
所以，
才會有人認為你這是毀謗。
總而言之，
之前的yahoo汽車板和e-auto都是妳們這群人
才會變得烏煙瘴氣
希望妳們好自為之。
但是問題是這些都是您轉貼別人的文章，
而且都不是您的經驗，
所以，
才會有人認為你這是毀謗。
總而言之，
之前的yahoo汽車板和e-auto都是妳們這群人
才會變得烏煙瘴氣
希望妳們好自為之。
前往討論：[轉貼]難道分享經驗就叫毀謗
#4
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1.紀德艦是美國原本要賣給伊朗的，但是因為伊朗親美的巴勒維王朝倒 台，才沒輸出
2.紀德艦不能算是簡配版，他應該說是史普魯恩斯級的加強版，原本美國的史普魯恩斯級只具有反潛功能，但是依照客戶要求下〈伊朗〉，加入全面的防空功能，所以使得紀德艦具有全面的反潛及防空功能，紀德艦還曾經是美國艦隊中，性能最完善的驅逐艦之一〈神盾級伯克艦出現之前〉。
3.這......應該根車子沒啥關聯吧
2.紀德艦不能算是簡配版，他應該說是史普魯恩斯級的加強版，原本美國的史普魯恩斯級只具有反潛功能，但是依照客戶要求下〈伊朗〉，加入全面的防空功能，所以使得紀德艦具有全面的反潛及防空功能，紀德艦還曾經是美國艦隊中，性能最完善的驅逐艦之一〈神盾級伯克艦出現之前〉。
3.這......應該根車子沒啥關聯吧
前往討論：紀德艦
#124
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小弟只是路過，不過有個消息想跟大家分享一下
今天早上聯合報〈94.09.18〉
大眾正式將最後一條筆記型生產線轉移到大陸
這也是全台灣最後一條筆記型生產線
未來筆記型電腦將完全轉移至大陸生產
而不在是made in Taiwan
頂多算是made by Taiwan
有興趣可參考一下........
今天早上聯合報〈94.09.18〉
大眾正式將最後一條筆記型生產線轉移到大陸
這也是全台灣最後一條筆記型生產線
未來筆記型電腦將完全轉移至大陸生產
而不在是made in Taiwan
頂多算是made by Taiwan
有興趣可參考一下........
前往討論：哇考，真是傻眼.....
#11
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國內的車廠就是喜歡搞這些小把戲，
基本上這只是文字遊戲，
馬力的數據多半只是參考價值，
車子拉上馬力機可能多數又要減半，
所以說，
理論上是公制馬力最準〈SAE〉
至於如果您看到有哪些車廠強調他是德制馬力，
多半是灌水居多
基本上這只是文字遊戲，
馬力的數據多半只是參考價值，
車子拉上馬力機可能多數又要減半，
所以說，
理論上是公制馬力最準〈SAE〉
至於如果您看到有哪些車廠強調他是德制馬力，
多半是灌水居多
#8
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操控性是需要很多方面的支援，但是基本上跟引擎馬力最不相關
如果引擎馬力大就代表操控性的話，那在f-1世界中早就是BMW威廉斯車隊的天下了，而不是馬力低他們將近20-50匹的雷諾或麥拉輪在爭冠軍了
至於您要的安全性，兩者的確是半斤八兩，但是tierra〈mazda 323 protege〉確實是比lancer來得高
tierra 的連結
http://www.mynrma.com.au/323protege_crash_test_99-02.asp
lancer的連結
http://www.mynrma.com.au/1997_97_mitsubishilancer.asp
至於您說底盤方面的比較，這方面以我的經驗來說是有失公允，但是您可以問問看週遭有過這兩台車的車主，哪台車的操控性較佳，我想，10個裡至少有7-8個會認為是TIERRA
至於2手車價方面，您可以親自去二手車行問問看，問收車價不準，問一問買車價，您就會知道兩者半斤八兩，LANCER是比較高，但是也差不多高個2-5萬，這是因為LANCER的價格被每年促銷價打亂了，3台100萬的時代您遇過嗎？
至於車子的狀況，兄臺您大概沒經歷過LANCER CVT變速箱故障的陰影吧，有經歷過就不會那麼大力鼓吹大家來買LANCER了，您大概也不隻到前一陣子日本三菱汽車信譽危機，或許您會說日本跟台灣沒關係，但是請問您台灣中華汽車有能力自行完全設計車子嗎？而現今暴露的結果是其車子在本身設計方面舊有問題，雖然您吃了不少福特的悶虧，也對福特公司不滿意，但是不見得您開過福特每一部車，像我也只能評價1.6小車，因為我是只開過各大公司的1.6小車，我知道每一台車的特性，也許您有不同意見與看法，但是我覺得，您沒有必要對別人的意見嗤之以鼻，畢竟每個人感覺不一樣
如果引擎馬力大就代表操控性的話，那在f-1世界中早就是BMW威廉斯車隊的天下了，而不是馬力低他們將近20-50匹的雷諾或麥拉輪在爭冠軍了
至於您要的安全性，兩者的確是半斤八兩，但是tierra〈mazda 323 protege〉確實是比lancer來得高
tierra 的連結
http://www.mynrma.com.au/323protege_crash_test_99-02.asp
lancer的連結
http://www.mynrma.com.au/1997_97_mitsubishilancer.asp
至於您說底盤方面的比較，這方面以我的經驗來說是有失公允，但是您可以問問看週遭有過這兩台車的車主，哪台車的操控性較佳，我想，10個裡至少有7-8個會認為是TIERRA
至於2手車價方面，您可以親自去二手車行問問看，問收車價不準，問一問買車價，您就會知道兩者半斤八兩，LANCER是比較高，但是也差不多高個2-5萬，這是因為LANCER的價格被每年促銷價打亂了，3台100萬的時代您遇過嗎？
至於車子的狀況，兄臺您大概沒經歷過LANCER CVT變速箱故障的陰影吧，有經歷過就不會那麼大力鼓吹大家來買LANCER了，您大概也不隻到前一陣子日本三菱汽車信譽危機，或許您會說日本跟台灣沒關係，但是請問您台灣中華汽車有能力自行完全設計車子嗎？而現今暴露的結果是其車子在本身設計方面舊有問題，雖然您吃了不少福特的悶虧，也對福特公司不滿意，但是不見得您開過福特每一部車，像我也只能評價1.6小車，因為我是只開過各大公司的1.6小車，我知道每一台車的特性，也許您有不同意見與看法，但是我覺得，您沒有必要對別人的意見嗤之以鼻，畢竟每個人感覺不一樣
#5
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操控性可不是依據自排變速箱的段位來判斷的
操控性是說一台車在彎道內的煞車性，過彎切入即出彎角度的平衡性
這是需要考量車子的底盤設計，車子的配重，車子的煞車性能
這一方面原廠tierra的表現的確是比原廠lancer強
至於六速自排跟四速自排的比較，則是加速性方面，加速性跟操控性兩者之間是有關聯，但是關聯並不強
lancer的六速手自排也不是真的六速自排，他只是利用程式將cvt無段變速箱模擬而來的，跟真正的六速手自排比還是有一段差距
平心而論，lancer的變速箱的確是比tierra的變速箱強，但是操控性是跟底盤設計及煞車性能較有關聯，這一方面則是tierra的天下了
操控性是說一台車在彎道內的煞車性，過彎切入即出彎角度的平衡性
這是需要考量車子的底盤設計，車子的配重，車子的煞車性能
這一方面原廠tierra的表現的確是比原廠lancer強
至於六速自排跟四速自排的比較，則是加速性方面，加速性跟操控性兩者之間是有關聯，但是關聯並不強
lancer的六速手自排也不是真的六速自排，他只是利用程式將cvt無段變速箱模擬而來的，跟真正的六速手自排比還是有一段差距
平心而論，lancer的變速箱的確是比tierra的變速箱強，但是操控性是跟底盤設計及煞車性能較有關聯，這一方面則是tierra的天下了
#9
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敝人買的是tierra aero
開到目前為止剛好超過半年，約跑了10600公里
開起來不但平穩，而且也不會耗油
一公升高速約12.5-13公里
市區約8-10公里
車子隔音相當良好
組裝也不錯
但是就是馬力小了點
低速時有頓噸的感覺
上坡加速時有點力不從心
lancer1.6當時也是我考慮的車種之一
但是當時考量到lancer的價格較高
而且業務似乎不太專業
顧後來改買tierra
這兩者1.6的車型都不錯
議價空間也大，我的建議是
要有拉風的外型〈tierra全車大包〉，較便宜的價格〈tierra50.9而lancer同等級約52-53之間〉，選tierra aero
但是如果是需要較大的空間〈lancer較寬〉，較大的馬力110匹vs106匹，則可選lancer
開到目前為止剛好超過半年，約跑了10600公里
開起來不但平穩，而且也不會耗油
一公升高速約12.5-13公里
市區約8-10公里
車子隔音相當良好
組裝也不錯
但是就是馬力小了點
低速時有頓噸的感覺
上坡加速時有點力不從心
lancer1.6當時也是我考慮的車種之一
但是當時考量到lancer的價格較高
而且業務似乎不太專業
顧後來改買tierra
這兩者1.6的車型都不錯
議價空間也大，我的建議是
要有拉風的外型〈tierra全車大包〉，較便宜的價格〈tierra50.9而lancer同等級約52-53之間〉，選tierra aero
但是如果是需要較大的空間〈lancer較寬〉，較大的馬力110匹vs106匹，則可選lancer
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