http://udn.com/NEWS/SOCIETY/SOC2/4613944.shtml

車子是借來的 !

哈 ! 這是一種賺錢手法
而且手機是是用程式自動撥打哦 !

重點在於...
有Benz原廠的羊毛背心可以拿!!!!

今天小弟也和朋友去試乘 , 目的就是原廠的羊毛背心
禮物袋除了背心還有一本雜誌,VCD,零錢包.....還算不錯
不過只能試乘C CLASS有點遺憾

應該不會

看看新的概念車 F700

http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=6383

	回應 raytracy (ray) 所寫
	真相在這裡: 關於「柴油車的真相」背後的真相 如果有人看不見, 請說一聲, 小弟另行轉載到 U-car....

該篇文章內容比較符合現在的科技!🙂
若我現在要換輛車,我還是選擇柴油車!

	回應 cwshiue (無言) 所寫
	最近對BENZ C220 CDI柴油車有興趣,Avantgarde牌面價227萬,不知道可以談到多少錢成交?另外,這台車有什麼不好的地方嗎?

我覺得議價空間可以參考租賃公司的報價!
柴油車請先試開過再做決定,對柴油引擎車內外聲音看能否接受!🙂

多了點色彩或許有人覺得幾較好看吧

一加崙=3.7854公升

每加崙2.085美元 * 32.87 = NT68.53元
每公升汽油=68.53/3.7854=18.1元

和美國比起來台灣的油價.............

轉貼文章 全文出自鉅亨網

原油價格走上坡 汽油價格卻滑落 為何？

http://news.cnyes.com/dspnewsS.asp?fi=\NEWSBASE\20070802\WEB2&vi=28756&date=20070802&time=00:05:25&pagetype=index1&cls=index1_headline

美國原油庫存連續第四周減少 原油上漲 突破歷史高點

http://news.cnyes.com/dspnewsS.asp?fi=\NEWSBASE\20070801\WEB1149&vi=33882&date=20070801&time=22:46:36&pagetype=index1&cls=index1_headline

給各位參考看看

轉貼文章 全文出自鉅亨網

http://news.cnyes.com/dspnewsS.asp?fi=\NEWSBASE\20070801\WEB1149&vi=33882&date=20070801&time=22:46:36&pagetype=index1&cls=index1_headline

美國原油庫存連續第四周減少 原油上漲 突破歷史高點
鉅亨網編譯郭照青／綜合舊金山外電．8月1日
2007 / 08 / 01 星期三 22:46 寄給朋友 友善列印
美國能源部周三公布，7月27日結束的一周，美國原油庫存減少650萬桶至3.445億桶，為連續第四周減少。

汽油庫存增加60萬桶至2.047億桶。

蒸餾油庫存增加280萬桶至1.265億桶。

煉油廠產能使用率上升至93.6%，前一周為91.7%。

該消息公布後，9月原油上漲43美分至每桶78.62美元，盤中高點為78.70美元。前次歷史高點係去年7月所創的78.40美元。

9月汽油則下跌2.09美分至每加侖2.085美元

轉貼一篇文章 全文出自鉅亨網

http://news.cnyes.com/dspnewsS.asp?fi=\NEWSBASE\20070802\WEB2&vi=28756&date=20070802&time=00:05:25&pagetype=index1&cls=index1_headline

原油價格走上坡 汽油價格卻滑落 為何？

鉅亨網編譯郭照青／綜合紐約外電．8月1日
2007 / 08 / 02 星期四 00:05
美國開車的人近來都注意到了兩件事情：原油價格漲到了記錄高點，然而汽油價格卻逆勢下跌。

過去兩個月間，美國原油上漲了近25%，已接近記錄高點。然而同一期間，汽油期貨卻下跌了7%。零售汽油價格跌幅更深，自5月所創歷史高點下跌了11%。

通常，原油與汽油價格走勢往往同步。但是這一次，問題全出在煉油業。如果煉油廠持續生產汽油，而原油不再大幅上漲，則冬季時，汽油價格可望跌破每加侖2美元。

分析師說，這是季節性的交易，投資人在夏季前，買進汽油，到了夏季，再轉手賣出。

這型文易今年尤其熱門，因為春季期間，多次的維修保養與系列的意外事件，使得煉油廠無法正常生產汽油。

因為汽油供給創新記錄低點，投資人開始擔憂夏季開車季節，汽油供給短缺，結果助使汽油價格於5月上漲到了歷史高點3.227美元。

但過去六周以來，汽油庫存不斷上升，煉油廠產能使用率亦持續攀高。隨著夏季已過大半，汽油價格還可能持續下跌。

分析師說，除非有非常的原因發生，否則汽油價格難再大幅上揚。預期9月底，零售汽油價格可能跌至每加侖2.70美元。只有發生災難性的事件，才可能使供給中斷。

幾乎每個人都同意，若果真有災難性的事情發生--如墨西哥灣遭強烈颶風襲擊，重創當地煉油廠--則汽油價格的跌勢便會戛然而止。

另一項影響汽油價格的變數則是原油價格。

煉油廠產能利用率上升，導致了汽油供給增加，汽油價格下跌。但也導致了原油需求上升。

原油需求上升，加上奈及利亞和平談判破裂，且長期展望顯示，全球需求增加，供給則減少，促使近來原油價格上漲。

如果原油突破歷史高點78.40美元，且能多日守在78美元之上，則預期原油價格可能上探每桶95美元。

如果原油價格有所突破，則汽油價格亦可能搭個順風車。

	回應 ericxiao888 (760) 所寫
	現今柴油引擎最主要的技術突破包括直接噴油系統的開發，以及共軌渦輪柴油引擎技術。 如同其名，直接噴射是燃油直接噴射進入燃料室的整個程序。藉此可以更為精確地控制燃油的供應，提升燃燒程序的效率。最新的共軌系統可以在更高的壓力下運作，更進一步提升引擎的爆燃程序。其結果將因為燃油效率的提升而獲得更高的效能。 另外不能忽略的是所謂的預先或「引導」式點火系統的開發。此系統會在進行主要的燃燒之前，先將少量的燃油噴射進入汽缸內並予以點燃。如此可降低傳統柴油引擎內經常發生的粗糙「撞擊」現象或雜音。結果，最新的柴油引擎幾乎已經和汽油引擎一樣精緻。 以汽油為動力的BMW 530i與以柴油為動力的530d的價格相似。530i的馬力較大（258bhp vs 218bhp），但柴油的扭力則較佔優勢（369lb/ft vs 221 lb/ft）。在實際的駕駛情況下，535d更為快速，是更有魅力的伙伴。如果再考量可以節省的油費，530d每加侖可跑40.9英哩，比530i多出8英哩。柴油5系列不僅可提供更多的駕駛樂趣，而且成本更低。 跑車製造商仍將繼續捨柴油而採用汽油動力。汽油引擎的重量通常較柴油引擎來得輕，這對於高性能汽車而言是很重要的考量因素，而汽油引擎所釋放出來的加速性能使其更具有操控的樂趣。許多跑車的駕駛者也仍將繼續偏愛汽油引擎高昂響亮的吼叫聲，而較不喜歡柴油引擎低沈的聲響。短期內不要期待能看到柴油引擎的法拉利奔馳呼嘯通過您家附近的大馬路。 以上資料節錄自台灣嘉實多網站 看來現今柴油引擎技術跟二三十年以前比較是有長足進步🙂

看來760大大一直有再研究了解最新的柴油科技, 看來您對柴油車很有興趣!🙂

	回應 f90845 (浮雲) 所寫
	一年的甲式全險，要近20萬喔?? 我以為只要5,6萬.... 一公升油錢差2.4元，一公里油錢差0.24元(假設每公升可開10公里)，一年的甲式保險費的近20萬，不就要開近80幾萬公里才補的回來嗎?? ”微粒濾淨器”多久或多少公里要換一次？要花多少錢？ ”共軌噴射系統的噴嘴”多久或多少公里要換一次？要花多少錢？ 花個五六萬人家就受不了了，還近20萬?? 開什麼玩笑嘛... 你開的是”我開過C220 E280”等級，當然會感覺”很輕易就加速上去” 但如果你開的是”C220 E280”等級的汽油車，很會更輕易就加速上去 開宗明義就說的很清楚 __如果你要買的”像是VOLVO”這個價位的車款，那麼很多問題對你來說都”無關緊要” 你有錢......會在乎20萬嗎?? 不懂你在表示什麼?? 你很有錢嗎??

你沒看懂開版大大760的討論內容嗎? 人家是要討論雙B的柴油車,你拿出現代的柴油車
760大大現在中意的是BMW X5, 對他而言就像你說的 < 很多問題對你來說都”無關緊要”>
雙B車的甲式保費一二十萬是很正常的請別大驚小怪

C220是我的前車(開了10年),週邊目前有C200K E280(97) E280(07) IS250 E320CDI(07)
為了這個E280&E320CDI的選擇試車了一兩個月行駛上百公里
若不能讓我心動我大可選擇E280,比較便宜還有手撥換檔全車大包跑車座椅18"鋁圈
而我選的CDI確只是一般座椅+16"鋁圈,價格貴一成!你想呢??

我常跟朋友聊的一句話 花錢盡量不要讓自己後悔

	回應 f90845 (浮雲) 所寫
	Tucson 2.0，最大馬力：142hp/6000rpm ，最大扭力 18.8kgm/4500rpm Tucson 2.0 D，最大馬力：136hp/4000rpm ，最大扭力 31.1kgm/2000rpm 謝謝更正 顯然柴油小客馬力有小一點，人家不是隨便說說的.... 但扭力也確實大很多... ”一年的甲式保險費” 一公升油錢差2.4元，一年的甲式保險費不就要開20~25萬公里才補的回來嗎?? 嚇死人了，還別那麼擔心?? 市區走走停停，柴車低轉速高扭力確實不錯，但高速公路，柴油車的”再加速的力道”就上不去，看不懂怎麼還會更好??.......

沒錯啊,一年的甲式保險費將近20萬
柴油車的”再加速的力道”以我所開的車而言很輕易就加速上去了啊,同等級同CC數的汽油車根本沒得比啊,問題是在台灣根本用不到,高扭力會比高馬力來的實用,我不知你為何會有這樣的想法,或許你的觀念還停留在過去吧,請實際去開開看後在發表!

	回應 f90845 (浮雲) 所寫
	1. 如果你要買的”像是VOLVO”這個價位的車款，那麼很多問題對你來說都”無關緊要” ”微粒濾淨器”多久或多少公里要換一次？要花多少錢？ ”共軌噴射系統的噴嘴”多久或多少公里要換一次？要花多少錢？ 這才是重點...... 不然你省的油錢不夠抵零件更換支出...... 何況買車時，你就多支出十幾萬了... 2. 扭力較大，馬力較小 就以Tucson 2.0 和Tucson 2.0 D為例 Tucson 2.0，最大馬力：142hp/6000rpm ，最大扭力 31.1kgm/4500rpm Tucson 2.0 D，最大馬力：136hp/4000rpm ，最大扭力 31.1kgm/2000rpm 3. 如果你常行車爬坡或顛簸路面，那麼確實高扭力的柴油車較適合你，但如果你多在平地或高速公路，高扭力無用武之地...... 4. 柴油車是較省油錢，但是車價高出十幾萬，自己衡量吧....... 5. 引擎聲及震動，目前還無解........ 中油的高柴油品問題也是一個問題........但影響程度輕重，尚待觀察...

1.原廠測試了行駛16萬公里也沒故障,請別把它當消耗品看,這兩項的加起來費用還不到一年的甲式保險費別那麼擔心!
2.你的數據有錯喔!
3.高扭力更適合市區走走停停喔,高速公路更是好用!
4.沒錯這是事實, 我開過C220 E280,看車試乘用了將近兩個月最後的決定,省油絕非重點真的好開
5.沒錯但改善很多了,相信未來會更好,車內隔音看車輛等級,該問題見仁見智看你能否接受
中油油品問題不僅是柴油,92.95.98也是一樣,相對於歐洲都還不夠好

柴油車討論只是口水問題,網上資訊僅供參考,有興趣前往試乘體會才能真正了解現在科技,買柴油車不是在趕流行

	回應 ericxiao888 (760) 所寫
	😀找到同好啦!! 我就是也在參考雙Bㄉ柴油車 只不過看ㄉ是SUV車款 因為SUV車重所以考量買柴油引擎而又比較不會犧牲馬力及加速度 謝謝喔😍

誠心建議你買柴油車!
高扭力在爬坡方面如履平地,光是這能力就值得了,尤其是SUV
加速能力&油耗你會很滿意,你可將各家的數據作成報表作比較就可看出端倪!

我有兩部車SWIFT1.5L & E320CDI,兩車的市區油耗相近高速行駛CDI贏(7段變速真的有差)!

	回應 ericxiao888 (760) 所寫
	請問 SDL大大你ㄉ柴油新車 保養情況? 還有一般耗材跟汽油車比較起來如何?? 另外各家公司ㄉ柴油品質是否還有差異?? 如果有柴油車ㄉ大大也歡迎發言喔 感謝😍

還沒保養過,原廠說10000KM再保養即可
我只加中油的柴油不知和別家有何差異!

以前就有收到BENZ的雜誌特別介紹E320CDI的終極挑戰
http://www.mercedes-benz.com.tw/amw/emb/tw/0-340-635324-86-635325-1-0-0-0-0-0-8481-0-0-0-0-0-0-0-0.html
對這部車就很期待,想換車時特別試駕了C280(10KM) E200K(150KM) 了解車體及引擎差異,最後再去試了E320CDI
果然不是蓋的,那種動力讓我有年輕人的衝動與熱情,也就不考慮同CC數的汽油車E280了,與家人討論後就下定了,不是因為省油,而是那種動力給我的駕駛樂趣
說明一下: E320CDI是3000CC柴油車 E280是3000CC汽油車 E320CDI比E280貴了30萬但動力數據比較強,官方公佈的極速數據柴油車比汽油車高,0-100KM加速也是CDI贏,所以別聽網上說的馬力大小有的沒的試過才知!


巴黎到北京的活動
http://auto.yam.com/cgi-bin/file/car_view1.cgi?qry=a6110461M3003

	回應 ericxiao888 (760) 所寫
	請問樓上大大: blutec跟CDI系統差別在那裡?? 照你這樣說:中油ㄉ柴油是只適合CDI系統是嗎 那現在blutec跟CDIㄉ柴油引擎可以用上ㄍ比汽油引擎更多兩三倍ㄉ壽命嗎?? (正常使用) 謝謝喔😀

網路上找找就有了
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=5482

壽命我不知道,我才剛開5000公里而已
柴油車好不好看您自己體會才準,我是建議朋友試開看看才能有正確的認知
網上很多人都說柴油馬力比較小.........等聽聽就好別當真!
我的車極速250km(電子限速)比同cc數的汽油車還快
油耗比swift,yaris耗油多一點
沒黑煙沒味道,比汽油車還乾淨

	回應 ericxiao888 (760) 所寫
	一、好的柴油引擎一定要有多檔變速箱作搭配，才能達到省油的效果嗎?? 那麼多少ccㄉ柴油引擎要配幾檔ㄉ變速箱>>??? 二、柴油引擎並不能將碳粒消除，而是在排氣系統內裝上“微粒濾淨器”作 過濾。這是消耗品！過了一段時間就要換新的，不能洗。共軌噴射系統的噴嘴也是消耗品， 不能洗，是真的嗎??? 三/現在柴油引擎渦輪的葉片，在高速運轉下，還會產生高熱停下之後，還必須要“冷車”十分鐘左右，讓風扇再吹一下，好讓葉片冷卻嗎? 四.中油的超級柴油到底比歐洲柴油品質差多少>>>??? 如果以上都是負面答案😭那台灣柴油車怎麼賣ㄉ出去>>>>>????? 請各位大大捧場談談........................😍

1.愈多檔位愈好

2.廠商號稱 "永久免更換" , 自己會燃燒清除掉

3.不用,就像再開汽油車一樣

4.中油含硫50ppm以下 , 歐洲10ppm以下

BENZ bluetec需使用10ppm以下的柴油,所以台灣目前不會引進,目前台灣看的到是CDI系統
有空去BENZ試車看看比較一下和汽油車的差異你就會改變舊有的柴油車觀念

我的經驗:比汽油車貴約1成,很省油很有力比汽油車還會跑,缺點就是引擎聲及小震動你能否接受

問個題外話,但相關柴油

看討論版上最近發生的火燒車問題
相對於柴油油料的燃點及爆炸機率
煩請有研究的大大提出看法