鴕鳥
2000/12/18
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#2
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你如果覺得怠速太低可以自己調整，調整鈕在節氣門上，如果不會請師傅幫一下忙，應該不至於太為難。但是注意開冷氣跟入檔還沒起步時，怠速會稍微低一點，只要不會熄火應無大礙。
前往討論：嗚....各位大大請幫我瞧瞧啦！
#8
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350差不多，比原廠小，又不會太小，力道適中又不會礙手，建議買高檔一點的，換車還可以拆下下來繼續使用。
前往討論：拜託大家回應我吧...(有關煞車)
前往討論：我的購車標準~~~參考看看~~
#2
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這款車哈雖哈，但是無奈的是口袋空空，兩袖清風。跟您一樣上網牢騷牢騷。不曉得有沒有車主現身說法一下？
前往討論：RS MONDEO 2.5
#3
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我是99年的車主，加95就可以了，我後來改凸頂活塞壓縮比11.5才加98。
前往討論：請問virage加98為何比較會抖呢?
#2
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這種是請大家廣為流傳，以免受害者更多，我決定伊媚兒給我的親朋好友，這位大哥，您是否也要打電話回總公司申訴，以免這家店惡劣的行徑繼續囂張下去。祝開車大吉。
前往討論：惡劣汽車美容店
#8
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直接就可以撕掉了，如果商家還要跟你收工錢，自己賺吧，不難的！
前往討論：隔熱紙之問.....
#6
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淺色儀表版會有反光現象，所以最好改掉在儀表板上堆置雜物的壞習慣。
前往討論：隔熱紙之問.....
#4
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多謝小可愛，我跟博啟大個聯絡過了，他的說法也跟你一樣。謝謝你！
前往討論：再呼叫博啟大哥，關於積碳
前往討論：煞車油如果劣質化了??
#8
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如果我跟你說我之前的蘭吉雅帝馬換一支後保桿，光是材料不含工錢烤漆就要兩萬多塊，不曉得你對進口車還會有興趣嗎？
#4
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如果100元可以有加倍的銷售量，何彷就如此，反正現在的年輕人消費能力特強，而且一大堆靠外貌取勝賣皮像的偶像團體，也不怕沒有盲目的聽眾去買，但是我就不相信這些人年紀大了些以後還賣得了多少張ＣＤ？〈我並不是指所有偶像團體都是靠外貌賺錢〉
前往討論：CD 唱片，有必要賣的那麼貴嗎??
#15
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回應吳業書的問題，我想博啟大哥的意思是壓力乘以面積所產生的總力是比平頂活塞大，但是力是向量不是純量，所以向下的分量是跟平頂活塞是一樣的，這觀念只要是國中的理化觀念正確應該就清楚了，不太需要用到積分去做吧？抱歉，不是吐槽！
前往討論：呼叫博啟大哥，換凸頂活塞的問題
#14
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回應博啟兄的回答：
馬力扭力會隨著壓縮比增加而增加，但是不是正比關係。因為扭力─壓縮比曲線圖及馬力─壓縮比曲線圖並非直線關係。
馬力扭力會隨著壓縮比增加而增加，但是不是正比關係。因為扭力─壓縮比曲線圖及馬力─壓縮比曲線圖並非直線關係。
前往討論：呼叫博啟大哥，換凸頂活塞的問題
#3
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多謝博啟大哥，提高壓縮比會增加扭力及馬力，這是在大學學內燃機時有學過，而且有一定的極限，太高的壓縮比所付出的代價，不會和所得到的馬力扭力成正比，而且這是個實驗值〈壓縮比─扭力、壓縮比─馬力 曲線圖〉所以延後點火的角度亦是個實驗值，必須要試的囉！沒錯吧？
前往討論：呼叫博啟大哥，換凸頂活塞的問題
前往討論：頭文字D實景...
#7
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ＮＤ檔互換會影響最大的應該是電磁閥，但是以現在的造車技術，開到你覺得厭倦想換車時，這些電磁閥感應器都還不一定會故障，像我在停紅綠燈時都會排入Ｎ檔，之前第一輛車豐田
ｃａｌｌｏｒａ開了近十年，直到車子被我老爸車禍撞毀了〈近二十萬公里〉變速箱未曾出過問題，你的車會開二十萬公里嗎？
ｃａｌｌｏｒａ開了近十年，直到車子被我老爸車禍撞毀了〈近二十萬公里〉變速箱未曾出過問題，你的車會開二十萬公里嗎？
前往討論：關於自排車的N檔....
#5
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Ｎ檔是空檔，Ｐ檔是駐車檔，不過最好配合手煞車，尤其是坡道上停車，以免傷到駐車檔。
前往討論：請問自排車的檔位?
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