Antares
2003/03/10
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感謝資訊, 我會研究的. 不過, 大大, 個人良心建議是這樣: (1) 倡導甲醇汽油歸倡導甲醇汽油. (2) 車主愛玩自行添加甲醇的經驗談歸經驗談: 這個可以另聚同好一起玩; 我只在上一部玩過, 目前這部我現在沒打算添加甲醇...還要去搞供油點火調整很麻煩, 等這部車子老了在來看看. (3) 開版大po的"加油站老闆自行添加再賣給車主", 還請多予以譴責!!! 您不會敢去用那位油行老闆精心調出來的油, 對吧? 以上三者, 意思大不相同, 是吧? | |||
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回應 talktoyy (prozac) 所寫加油站老闆自行添加再賣給車主的確是違法的喔！
除非該加油站有清楚標明是『甲醇汽油』，台灣中油現在自己也在賣『乙醇汽油』，
但是台灣中油會很明顯的標示為『酒精汽油』。
如果未標明的話就是「產品與標示不符」!
而且我認為加油站自行改裝過的油，就不能在用台灣中油來銷售了，就像Brabus改過的車就應該用Brabus來銷售。
#17
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監察院可以開始運作了 不管前朝今朝有冤仇就去報吧 不要讓這些監委吃飽等領錢 | |||
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監委只能彈劾，又不能罷免；官繼續做，錢繼續賺，誰在呼彈劾阿！
話說回來，這些官員可是大部分的民意所選的呢!
所以來批評的只是少數人而已，他哪會理你！
前往討論：進新烏路未開頭燈 近萬張罰單將一筆勾銷
#24
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| 日本本田雖與三陽工業結束合作關係，有趣的是美國本田確實仍保留三陽工業13%的股票並未處分。 | |||
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會不會是賣不掉阿😆
前往討論：希望HONDA吃下三陽工業
#45
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| 本人有三台單車，一台賣場車，一台26吋折疊車 其中一台是捷安特的IGUANA DISK 於08年4月6日入手 至今5月27日已騎約800公里 購入當天從新店騎回桃園40公里 4月19-20 從桃園走台1到高雄408公里 5月17桃園走北橫到礁溪 151公里 5月18礁溪走北宜經新店回桃園104公里 5月25桃園到北市河濱跟朋友騎約60公里 跟朋友約7月中周休騎南橫.. 反正我現在出遊十之八九是單車，大家一起來騎車..^^Y | |||
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我也是騎「綠鬣蜥 盤子」，後座加兒童椅，載我兒子從西屯路上去都會公園就很累了。
總共也才十公里😌。
前往討論：哈..有單車板..IGUANA來報到
#42
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…如果你是在台北縣市上班，你也居住在台北縣市…（恕刪） | |||
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嗯，這個「如果」有超過一千萬人不符合😰。
而且這個論調，換成「想吃麥當勞的人看一下」也符合，在列舉一些比麥當勞便宜的食物即可😀。
前往討論：想買車的年輕人看一下吧！
#25
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其實看一下車廠對每個車型的定位就知道，很多人買車高估了自己的能力。
記得Honda Civic 八代上市時，媒體有寫到目標客群是年收入150~200萬的客戶。
但是有人（我的同學）年收入都還不到一百萬，卻買了Accord的大車（還好他吃住都
用父母的）！
看過一些理財書籍，裡面也都提到買車時，不要買超過年收入的1/3，在奢侈也不要
超過年收入的1/2，才不會造成往後的負擔。
記得Honda Civic 八代上市時，媒體有寫到目標客群是年收入150~200萬的客戶。
但是有人（我的同學）年收入都還不到一百萬，卻買了Accord的大車（還好他吃住都
用父母的）！
看過一些理財書籍，裡面也都提到買車時，不要買超過年收入的1/3，在奢侈也不要
超過年收入的1/2，才不會造成往後的負擔。
#129
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| 這不是我愛講 機車就不談了...反正一堆塑膠車然後吵死人這沒啥意思 汽車 不知道最近大家是否有發現 以前硬皮鯊 K8 K6的年代過去了 現在台客都嘛開 1.LANCER 2.馬3 4.餿力歐 5.TIERRA/323 6.WISH 當然 我並沒有說開以上車種的都是台客 只是這些車的感覺都被破壞掉了 如同以前K8 K6第一印象不是飆車族就是台客 (太多了..煩請大大補充) 不外乎 車身多半是黑色 多半音響都很大聲 多半排氣管都很吵 多半都跑不快 還有哪些車是台客車呢😀 | |||
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比較想知道哪些是外省客車。
前往討論：來討論一下台客車吧
#59
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| 只能說國家直營的加油站比較有保障比較不會被加一些有的沒的(水..丙酮)😡😡 私人的就沒太大保障除非你能保證他不會動手腳 | |||
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原PO是要比較台塑VS中油分別生產出來的油。
不是再問哪些加油站會加一些有的沒的。
前往討論：台塑與中油
#32
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| 本人的Mondeo TDCI最近跑高速公路行車電腦的最佳油耗顯示為5.3L/100KM(約每升18.87KM) 創下新記錄 此次在高速公路跑40公里 單人駕駛 有使用冷氣 音響 ETC 時速約在80~90km/h 待磨合期過後油耗表現應該有機會突破每升20KM 這已經和1.3的小車相當了🙂 | |||
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小車講求的是市區油耗，高速的話則很難突破20km/l，尤其是沒有超比檔的小車高速油耗更差。
前往討論：mondeo高速油耗媲美1.3小車
#27
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這個好,也比較公平🙂 順順開,交通事故也可以減少😀 | ||||||||||||||||||||||
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是另外獨立出來一項的稅：
燃料稅的徵收是依據公路法，實際的名稱為汽車燃料使用費（而非稅）；用於支付公路修繕。
能源稅的徵收是提高能源來降低消耗（奢侈稅），跟燃料稅（支付公路修繕）的目的不同；所
以應該兩樣都會徵收。
前往討論：李述德：從量課徵能源稅
#9
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是從1867年巴黎博覽會後開始..... | ||||||||||||
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1890年代開始興盛：Golden Age of Bicycles
前往討論：何時開始流行騎單車的呢？
#42
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| 這是我女友給我的警告 與各位大大分享分享 ------------------------------------------------------------------------------- 剛剛和女友去公園散步時 看到很多人都在騎腳踏車 於是興致勃勃的跟女友說:我也想要去敗一台"美利達"來騎騎(其實之前就很想給他敗下去) 但我女友竟語重心長的跟我說:運動是很好啦......但......男生騎太久單車會不舉😩 天啊~ 各位愛好騎單車的大大們要注意了唷!!! | |||
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嗯，那就；生完小孩再騎吧～
前往討論：我女朋友給我的警告....
#10
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我也覺得提供宿舍比較實際 平常上班都搞到晚上9~10點了, 如果為了節省能源,多休一天,平常日再多兩個小時 那乾脆睡公司算了!!! 還有,台灣大眾運輸也多了,除非在偏遠地區上班 不然應該用不上多休一天的制度 | ||||||||||||
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台灣大眾運輸明明就很少（除非你住台北）。
#20
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| 開ACCORD是有錢人???還好吧... 如果開ACCORD就叫有錢的話 那開Benz、Lexus的豈不是超有錢了🙂 | |||
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對阿～沒錯！
開Benz、Lexus是超有錢。
前往討論：在路上看到本田車的第一印象
#22
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台灣人就是這樣很多事情很快就會忘記， 之前我也記得邵曉玲車禍後要立法規定上高速公路後座也要繫安全帶， 好像之前說從去年的6月開始宣導忘記幾月要強制規定，結果也不了了之， 朋友坐我的車我也勸他要繫上安全代會比較安全，結果卻被笑「你真怕死」， 真是令人無言😩 | ||||||||||||
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有作過大客車就知道，前坐的安全帶根本就是檢查用的。
台灣規定的很多，但是檢驗不嚴謹。
像是瓜皮安全帽，真不曉得它是怎麼取得安全審驗的。
所以，除了規定要繫安全帶外，還要有安全帶的檢驗規定才會是有用的。
像現在驗車也沒驗安全帶阿。
前往討論：後座還是得繫安全帶...
#42
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雖然我沒有查證, 但我相信在海外買不到部份日本國內馬力較大的引擎絕對不是日本人藏私, 想反的應該是他們的技術還無法符合國外嚴苛的環保法規(廢氣排放及油耗等), 因此不是降低輸出, 就是根本無法走出日本本土. | ||||||||||||||||||||||
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除了環保還有就是稅金的問題啦！
台灣是以排氣量課稅，但是英國是以馬力課稅，所以車廠就會限制馬力輸出。
前往討論：請問都說本田引擎好，好在哪裡？
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| 5.23 財政部：97年追加減預算 補助地方200億元 擴大內需方案各縣市補助 台北縣96億元最多 修橋鋪路 不無小補 ..😀 | |||
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都多了200億元給你包工程了，怎麼台中市的路還這麼不平😞
前往討論：北縣第一爛路景平路終於鋪平了
#33
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其實我通勤撘的公車也很少班, 至少是我等車的車站裡裡面最少的. 但是只要確認好班車時間點, 基本上沒啥大問題. 這個月是梅雨季, 可能會辛苦一點, 但是6月起變夏天, 搭車應該會好一點. 總之 : 開車上班---> 月1萬 搭車上班---> 月600元 真的差太多了~~~~~ | ||||||||||||||||||||||
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我也覺得差很多，等車的問題還好上班不用打卡。
因為我坐88號（三十分一班）轉75號（四十分一班）。
常常坐在88號上面時，看到前面的75號越來越遠，只好等下一班75號（要四十分😌）。
前往討論：全民抗油價的時代來了~~~~~~
#34
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昨天晚上到西屯路買隱形眼鏡，站在店門口時。看到一輛Altis在內側車道就直接給他彎到路邊停車，害得外側車道
的一整排車都緊急煞車(←台灣人反應還真快哩)。
的一整排車都緊急煞車(←台灣人反應還真快哩)。
前往討論：近ㄧ步了解"頭又大'為啥是路隊長疑惑
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| 最近油價及環保議題持續發燒，😰 甚至除了牌照、燃料稅外， 新政府還考慮科徵能源稅，😠 一般老百姓還沒享受到「經濟馬上好」的甜果， 就要面對殘酷的內外交迫！ 臺灣更好！ | |||
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不用太擔心啦，能源稅應該就是燃料稅改的名字。
因為燃料也是能源的一種。
以前叫燃料稅就只能對燃料徵稅。
改稱能源稅，就可以對所有能源徵稅了。
例如：燃油、電池、風、水庫、電、鈾、鈽、蛋糕、便當等等。
前往討論：臺灣是否應該效法日本訂定輕型車之法令?
共
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