[quote=isaacdds0629 (心隨境轉)][quote=lio99 (ALLEN)][quote=exid (exid)][quote=lio99 (ALLEN)][quote=exid (exid)][quote=kimi_chung (KIMI~所向無敵!)]去申請肇事鑑定吧 我可以跟你說 你沒錯 你是直行車 他是2輪的白牌 一定要待轉 沒待轉直接左轉 除了紅牌 黃牌跟汽車 撞到了 一定錯 現在車禍只要轉彎車 最少要佔七成錯 這是最少喔!! [/quote] 這個說的比較正確 機車至少一定有7成以上 至於直行車行駛左轉專用道，就看筆錄有無特別註明 很多肇事鑑定判定下來是沒有肇事責任的 這個案子我個人看起來，汽車方面有9成機率是0肇責 另外那個應注意未注意，在這個案子有成立的困難，錄影上看得出來 現在法官對於應注意未注意的判定已經趨於嚴格了[/quote] 該注意未注意的判定是由監理站判定喔,法官是有權力推翻,但是你要祈禱你遇到的是熱血法官,99%的法官會依照監理站的判定去判刑,肯花時間幫你翻案的法官是很少很少的. 當然有些新聞案例有改判0肇責的例子,不過請注意對比到交通事故數量那是鳳毛麟角,請不要把特例當成慣例. 基本上對方只要在你視線可及範圍內(監理站會當你的眼睛是超廣角的喔),該注意未注意必定成立,我身邊還有2個例子,一個被闖紅燈的撞一個被逆向行駛的撞,都被判該注意未注意,一個花10萬和解一個被判刑1個月. [/quote] [color="#FF0000"]該注意未注意的判定是由監理站判定喔[/color] 請問你是居住哪個縣市，怎會由監理站判定?[/quote] 法官判決都以監理站的車禍責任鑑定報告做判決,當然法官有權推翻,但大部分的法官都是直接引用該報告做判決.你可以去問一下就知道了,交通隊的初判無法律效用僅參考,但法庭上看的是監理站的報告. [/quote] 監理所有多這項業務嗎? 據我所知~判決一般都會以車鑑會的鑑定表為判決依據(這份是有法律上的效力的) 初判表只是參考用~並無任何法律上的效力 [/quote] 車鑑單位就是在監理站啊,要申請車鑑就是去監理站申請啊!! 我說的就是這個.

[quote=isaacdds0629 (心隨境轉)][quote=lio99 (ALLEN)][quote=exid (exid)][quote=lio99 (ALLEN)][quote=exid (exid)][quote=kimi_chung (KIMI~所向無敵!)]去申請肇事鑑定吧 我可以跟你說 你沒錯 你是直行車 他是2輪的白牌 一定要待轉 沒待轉直接左轉 除了紅牌 黃牌跟汽車 撞到了 一定錯 現在車禍只要轉彎車 最少要佔七成錯 這是最少喔!! [/quote] 這個說的比較正確 機車至少一定有7成以上 至於直行車行駛左轉專用道，就看筆錄有無特別註明 很多肇事鑑定判定下來是沒有肇事責任的 這個案子我個人看起來，汽車方面有9成機率是0肇責 另外那個應注意未注意，在這個案子有成立的困難，錄影上看得出來 現在法官對於應注意未注意的判定已經趨於嚴格了[/quote] 該注意未注意的判定是由監理站判定喔,法官是有權力推翻,但是你要祈禱你遇到的是熱血法官,99%的法官會依照監理站的判定去判刑,肯花時間幫你翻案的法官是很少很少的. 當然有些新聞案例有改判0肇責的例子,不過請注意對比到交通事故數量那是鳳毛麟角,請不要把特例當成慣例. 基本上對方只要在你視線可及範圍內(監理站會當你的眼睛是超廣角的喔),該注意未注意必定成立,我身邊還有2個例子,一個被闖紅燈的撞一個被逆向行駛的撞,都被判該注意未注意,一個花10萬和解一個被判刑1個月. [/quote] [color="#FF0000"]該注意未注意的判定是由監理站判定喔[/color] 請問你是居住哪個縣市，怎會由監理站判定?[/quote] 法官判決都以監理站的車禍責任鑑定報告做判決,當然法官有權推翻,但大部分的法官都是直接引用該報告做判決.你可以去問一下就知道了,交通隊的初判無法律效用僅參考,但法庭上看的是監理站的報告. [/quote] 監理所有多這項業務嗎? 據我所知~判決一般都會以車鑑會的鑑定表為判決依據(這份是有法律上的效力的) 初判表只是參考用~並無任何法律上的效力 [/quote] 車鑑單位就是在監理站啊,要申請車鑑就是去監理站申請啊!! 我說的就是這個! 我要表達的就是法官不會自己去判斷車禍的責任,他都直接引用車鑑報告做判決,除非他認為車鑑報告不合理而他又願意花時間幫當事人平反,但這種熱血法官少之又少!

[quote=exid (exid)][quote=kimi_chung (KIMI~所向無敵!)]去申請肇事鑑定吧 我可以跟你說 你沒錯 你是直行車 他是2輪的白牌 一定要待轉 沒待轉直接左轉 除了紅牌 黃牌跟汽車 撞到了 一定錯 現在車禍只要轉彎車 最少要佔七成錯 這是最少喔!! [/quote] 這個說的比較正確 機車至少一定有7成以上 至於直行車行駛左轉專用道，就看筆錄有無特別註明 很多肇事鑑定判定下來是沒有肇事責任的 這個案子我個人看起來，汽車方面有9成機率是0肇責 另外那個應注意未注意，在這個案子有成立的困難，錄影上看得出來 現在法官對於應注意未注意的判定已經趨於嚴格了[/quote] 該注意未注意的判定是由監理站判定喔,法官是有權力推翻,但是你要祈禱你遇到的是熱血法官,99%的法官會依照監理站的判定去判刑,肯花時間幫你翻案的法官是很少很少的. 當然有些新聞案例有改判0肇責的例子,不過請注意對比到交通事故數量那是鳳毛麟角,請不要把特例當成慣例.

[quote=exid (exid)][quote=kimi_chung (KIMI~所向無敵!)]去申請肇事鑑定吧 我可以跟你說 你沒錯 你是直行車 他是2輪的白牌 一定要待轉 沒待轉直接左轉 除了紅牌 黃牌跟汽車 撞到了 一定錯 現在車禍只要轉彎車 最少要佔七成錯 這是最少喔!! [/quote] 這個說的比較正確 機車至少一定有7成以上 至於直行車行駛左轉專用道，就看筆錄有無特別註明 很多肇事鑑定判定下來是沒有肇事責任的 這個案子我個人看起來，汽車方面有9成機率是0肇責 另外那個應注意未注意，在這個案子有成立的困難，錄影上看得出來 現在法官對於應注意未注意的判定已經趨於嚴格了[/quote] 該注意未注意的判定是由監理站判定喔,法官是有權力推翻,但是你要祈禱你遇到的是熱血法官,99%的法官會依照監理站的判定去判刑,肯花時間幫你翻案的法官是很少很少的. 當然有些新聞案例有改判0肇責的例子,不過請注意對比到交通事故數量那是鳳毛麟角,請不要把特例當成慣例. 基本上對方只要在你視線可及範圍內(監理站會當你的眼睛是超廣角的喔),該注意未注意必定成立,我身邊還有2個例子,一個被闖紅燈的撞一個被逆向行駛的撞,都被判該注意未注意,一個花10萬和解一個被判刑1個月.

[quote=c9004113 (偉偉)][quote=ni7214 (小ni)]當然是機車的錯丫~ 一般直行車本來就會靠內線~讓車可以往左轉的~通常也會另外有個左轉專用道 機車最好是可以在右側~直接左轉~[怒火]~要轉就不要怪別人撞到你 想要可以直接轉就開車出來 01.機車要待轉就是怕這種車況發生。 02.真的要也不打方向燈~那誰知道你要去那???(打方向燈不是最基本的,如果真的有打,後方車看到時,多少也會讓開) 現今社會很奇怪~明明是錯的那方亂轉~卻還要怪對的人沒注意 以後機車就蛇行就好啦~別人如果有撞到~他再來怪後方的車 是沒看到我在蛇形喔??????不會閃開嗎?????? 這還有天理嗎[生氣] [/quote] 我也正想說這個社會變了~ 說真的~我從頭到尾都沒說自己完全沒錯，但就是會有某些人搞不清狀況.... 甚至還說我占七成錯，我看了也一整個無言，算了~也懶得再跟他們辯了 說我七成錯就七成錯吧~[/quote] 肇責大小是次要問題，主要問題是你面臨的是刑事問題他只有民事問題，你有保險你若是不在意前科問題你就沒什麼要擔心的了，你若在意前科的話你就任人宰了。 有時候車禍後你想和解的話反而你肇責大會比較容易和解，例如對方心裡就是要30萬，若你肇責大保險公司賠的多，你可能只要貼一點小錢就解決了，若你肇責小那保險公司就可能只願意賠一點那離對方的目標就更遠了，想和解你就要從口袋拿很多錢出來補，你要知道保險公司願意賠多少是看肇責不是看保額，你若錯比較少你保到一億都沒用，和解還是會破局。 不過若是搞到要上法院那就是肇責越小越好了，肇責大小在不同的處理方式下其實各有利弊，並非一定肇責小對你就一定有利。

[quote=c9004113 (偉偉)][quote=ni7214 (小ni)]當然是機車的錯丫~ 一般直行車本來就會靠內線~讓車可以往左轉的~通常也會另外有個左轉專用道 機車最好是可以在右側~直接左轉~[怒火]~要轉就不要怪別人撞到你 想要可以直接轉就開車出來 01.機車要待轉就是怕這種車況發生。 02.真的要也不打方向燈~那誰知道你要去那???(打方向燈不是最基本的,如果真的有打,後方車看到時,多少也會讓開) 現今社會很奇怪~明明是錯的那方亂轉~卻還要怪對的人沒注意 以後機車就蛇行就好啦~別人如果有撞到~他再來怪後方的車 是沒看到我在蛇形喔??????不會閃開嗎?????? 這還有天理嗎[生氣] [/quote] 我也正想說這個社會變了~ 說真的~我從頭到尾都沒說自己完全沒錯，但就是會有某些人搞不清狀況.... 甚至還說我占七成錯，我看了也一整個無言，算了~也懶得再跟他們辯了 說我七成錯就七成錯吧~[/quote] 肇責大小是次要問題，主要問題是你面臨的是刑事問題他只有民事問題，你有保險你若是不在意前科問題你就沒什麼要擔心的了，你若在意前科的話你就任人宰了。 有時候車禍後你想和解的話反而你肇責大會比較容易和解，例如對方心裡就是要30萬，若你肇責大保險公司賠的多，你可能只要貼一點小錢就解決了，若你肇責小那保險公司就可能只願意賠一點那離對方的目標就更遠了，想和解你就要從口袋拿很多錢出來補，你要知道保險公司願意賠多少是看肇責不是看保額，你若錯比較少你保到一億都沒用，和解還是會破局。 不過若是搞到要上法院那就是肇責越小越好了，肇責小刑度就輕，刑度輕易科罰金就少，至於該賠對方多少則是由保險公司去處理了，你一毛都不用付，肇責大小在不同的處理方式下其實各有利弊，並非一定肇責小對你就一定有利。

[quote=twispin (twispin)]不要聽一堆人在亂講 首先趕快找你的保險公司 你一定會有保強制險，除非你過期沒繳 賠償的部分有: 1.醫療需求 強制險可賠償對方"體傷"，額度約20萬，但是對方需要拿出所有收據，超出20萬的你要自己出 2.工作損失 如果沒有薪資證明，一律以勞保最低工資計算，2014年最低工資是19047 一年無法工作就是19047*12=228564 3.精神賠償 (1.+2.)*0.25=精神賠償金 你要賠償的就是這三樣，假設醫療費是10萬(保險出) 那麼你要賠的就是醫療費0+工作損失228564+精神賠償金約7萬=30萬 告訴對方，如果要上法院的話，法官也會照這樣判 而且還會先被法官罵一頓，這麼小的事情不在調解委員會解決還跑來法院 不要以為獅子大開口會得逞，鬧到上法院的話絕對不會比這樣算還多 然後一定要上調解委員會，會有很多表格要填，照著做後續就不會有法律問題[/quote] 其實不只賠這3樣,任何只要因為這場車禍造成的損失都可求償,只要能舉證都要賠,但賠多少就不一定.

[quote=twispin (twispin)]不要聽一堆人在亂講 首先趕快找你的保險公司 你一定會有保強制險，除非你過期沒繳 賠償的部分有: 1.醫療需求 強制險可賠償對方"體傷"，額度約20萬，但是對方需要拿出所有收據，超出20萬的你要自己出 2.工作損失 如果沒有薪資證明，一律以勞保最低工資計算，2014年最低工資是19047 一年無法工作就是19047*12=228564 3.精神賠償 (1.+2.)*0.25=精神賠償金 你要賠償的就是這三樣，假設醫療費是10萬(保險出) 那麼你要賠的就是醫療費0+工作損失228564+精神賠償金約7萬=30萬 告訴對方，如果要上法院的話，法官也會照這樣判 而且還會先被法官罵一頓，這麼小的事情不在調解委員會解決還跑來法院 不要以為獅子大開口會得逞，鬧到上法院的話絕對不會比這樣算還多 然後一定要上調解委員會，會有很多表格要填，照著做後續就不會有法律問題[/quote] 其實不只賠這3樣,任何只要因為這場車禍造成的損失都可求償,只要能舉證都要賠,但賠多少就不一定. 例如他可能明天要出國,因為發生車禍所以造成團費或機票損失,這都要賠.