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如果他沒有提早走,那06年也不用找MASSA來,因為老巴的約到零六年底到期,就算簽了KIMI只要不跟老巴續約,大舒就不用退役 | |||
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KK大要我上來補充第6點... 6. 之後跑保養廠如跑廚房-->超爽 😆 | ||||||||||||
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+1 | ||||||||||||
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恩...經典開箱不容錯過😊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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夭壽喔~~~ 近視又要加深了..😍 | ||||||||||||||||||||||
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喔!對了~ 小朋友~~ 我要去睡了😆晚安 乖乖抱著你的寶貝圖欣賞吧,PO出來就給點正確的資訊吧! 別亂講話蛤~~ PS.像這種圖片GOOGLE有很多,這張你算是晚了2年才發現。😆 另外建議你...多看看有實車的照片~~ 不要只是人家劃一圖..你就劃一個虎爛....不會進步的。 | ||||||||||||
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錢不考慮 賓士和大台的頭又大應該很好選 | |||
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再推一下😊 | |||
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趕快去買樂透,才買的起車跟車位 😲 | |||
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韓狗就是這樣! 狗改不了吃屎! | |||
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mazda2,mazda5 suzuki alto,sx4,solio,swift ford imax,escape,fiesta 現代 i10,i30 nissan livina,x-trial,tiida operl corsa,astra Renault Megane Subaru Forester 2.0 Subaru Impreza 1.5 皆有採用 4AT變速箱 | |||
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數據.............就只是數據而以....... 看看就好 t牌就台灣路況來說....順....... 5檔或是6速自排(cvt)並不是很適合..... 在慢速時或與你會覺得多檔位會銜接的很順暢.但.檔位越是互換頻繁.對油品得選擇也就越高檔.變速箱損壞的也就越快... 反之.4at就比較沒這問題.每一檔的速度比較寬.較不用常互換檔位.相對壽命就長了... 說說我修車這多年.碰到的變速箱壽命比較... 第一次出現的cvt變速箱(fiat punto電磁接合)壽命大多8~10萬公里 後來日產的馬曲(英文不會拼)頂多多出ㄍ3~4萬公里就不錯了.... 再來就是三凌了液壓接合cvt.壽命就滿不錯.但還是不到20萬就罷工了.. 這些都還是有正常保養的車所得來的數據(我所碰到的) 而t牌4at呢?說來你或許不信.隨隨便便都能超過20萬不會壞.而且自動油還6萬換一次甚至有車主要8萬才換!!! 而其它車種也不錯16.7萬還不壞是很正常的... 而實際路測油耗很多都比5檔位以上的車還好一點點. | ||||||||||||||||||||||
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你們都太遜了!~~看台灣區代表吧!!![]() 魚翔拳!! 中國古拳法中最傳奇之門派-魚翔拳(門) 現任掌門余祥犬,早年曾迎戰武林三大高手(松.柏.賢)於割喉台,不料慘遭三大高手以成名絕技(天舌散毒)輪番圍攻,掌門人最終內力不繼精神錯亂重傷而逃。正因慘敗後神智大亂卻於瘋顛之中領悟出魚翔拳一巴掌奧義(欲練此功,必先自崩,有一崩七傷之稱),進而創立中國古拳法之最傳奇門派-魚翔拳(門) 拳法精要 此拳法陰柔沈穩,亦為歷任草莓盟主必修武學,與翔龍十八掌同為"非掌門者不可修練"上乘武學。由於此拳法之美妙姿態猶如一條死魚傲翔於天際故江湖人等皆以此為名,並有奧義「虱目魚肚」,決勝關鍵在於發動戰鬥前,必先問候敵方家人誘導注意力並一鼓作氣奇襲對方小腹之招數,其陰狠程度不下於九陰白骨爪。當敵方人數眾多,亦可施此拳法配合兵器(即為江湖人稱之-黑松茶葉棍法)。 魚翔拳內功修練需耗十年才略有小成。第一層羊癲拳法,此拳之威力與形意門之醉拳不相上下,發功者眼睛歪斜,口吐白沫,喃喃自語,令敵人產生對被咬的恐懼感,藉此嚇退來敵。 第二層「哭爸哭媽跑回家」,發功者萬般委屈,淚如泉湧跑回家,乃當世輕功一絕。其哭爸哭媽之聲更有拔山倒海之氣勢,江湖盛傳此哭爸聲更勝於失傳已久之空洞派絕學獅子吼,故名之(娃娃魚哭爸吼) 第三層「顛倒是非靠霸山」,修練者需要先有有頭腦不清,是非不問,茶葉不缺(找人泡茶用),黑衣者眾的靠山,才能修練,否則有可能會造成反效果。 第四層則是魚翔拳終極奧義「崩潰大法」,此時修練者功力已至爐火純青、反璞歸真的地步,令外行者誤以為是類似第一層的重度羊癲風,終日有如行屍走肉,不省人事,眼睛紅腫,實則是令對手良心不安,而令對方自責到自爆的終極大絕招(需黑衣部眾及智障親友配合)!當年武林三大高手(松,柏,賢)與魚翔拳掌門出關後最後一戰便敗在此招之下,三大長老只有含淚道歉,並閉關療傷半年。 最高層終極奧義「終極召喚」。使出時震動天地,可召喚出終極召喚獸 「魚天」為之戰鬥。 魚天資料不詳,概凡見者無不披靡,至今尚未知道有人可在其嘴砲 (據遠觀其戰鬥者言: 其從前端而出,光華萬丈,有頓飯時分,待消退對手已屍骨無存矣。 疾走,方得保命。) 生存。 魚翔拳另有名稱 "魚降拳" "魚蝦拳".傳說乃源於河南嵩山少林輾轉流傳到加拿大,經當地土著改良再傳回國內 . 是一門讓對手自動投降,不戰而屈人之兵的戰術武學 . 唯與空洞派絕學七傷拳一般 , 修練者必傷自身 , 欲練 魚降拳 也是要付出代價的 。 轉自~~~偽基百科 | |||
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像楊澄甫,鄭曼青這類的太極大師應該可以 泰拳力量再大也無用武之地 因為力量都被轉移掉 拳王只會因此被借力使力摔跤連連 甚至手因此脫臼都無不可能😇 這影片我看過 然後這太極大師只要趁拳王重心不穩時來個發勁 大師發勁力量有多大 我看過影片 十個大漢都當場飛出去 甚至還可以前面九個都沒事 最後一個飛掉隔山打牛呢 要是被大師發勁打到 我看拳王的肋骨也要搬家了 不過這種事不會發生啦 畢竟中國武術家是慈悲為懷的 頂多讓他摔跤摔到投降罷 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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收購加入軟腳蝦集團?? 😀😀 | |||
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看到老巴上頒獎台的最高那一層 心裡有種莫名的感動 真替他感到高興 期待接下來的賽事他能超越隊友 讓大家跌破眼鏡 老巴加油 | |||
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法拉利就是因為操控很好造成很多人的錯覺,後驅具有神經質的特性 讓人無法預料.可是技術好的人可以把他開的很快! 🙂 | ||||||||||||
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買進accord 3.5已經有四個月了,也跑了將近9000公里,之前半夜在國三上測試accord極速,發現0~220公里加速都滿順暢的,但是到達220公里之後速度就一直上不去(約30秒的時間都在220~230之間就是無法再加速),可是又沒有感覺到有斷油感。今日前往保養廠保養,就順便詢問維修廠技師這個問題,他說因為各國國情不同,在美洲及歐洲accord原廠都沒有限速,但是台灣的話因為要通過排氣檢測及政府要求,所以在220左右ECU就會自動斷油了。可是我對於他的話產生懷疑,第一:因為我車速達到220時都沒有斷油感,只是車速一直上不去,可是0~220加速又感覺很順暢(即加速反應非常線性)。第二:該問題問過原廠客服,都說這個問題要問維修廠技師。可是我看維修技師和組長也只是一知半解。如果像維修廠技師所說,是否外面有維修廠可以解掉ECU的限速呢(維修廠說他們無法也不知如何解除速限)?還只是accord 3.5(275ps,極速220~230)的極速就是如此之"低"(賓士E350,272HP,電子限速250km)?😇還是我的車是地雷呢?😌謝謝各位大大。 | |||
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Jenson Button and Rubens Barrichello lap times, Spanish Grand Prix 以這兩張圖來看,一開始兩人油載差不多,速度也差不多。 第一次進站後,小巴重油 老巴輕油,速度上當然是老巴比較快,而且在第二次進站前跟小巴時間拉到10秒以上,出Pit也只落後不到10秒,如果老巴第三段跑的跟第二段一樣快(每圈比小巴快0.5秒左右),的確在最後一次進站後,是有可能跑在小巴之前的。 但在第三段,老巴速度卻拉不起來,而且和小巴時間不但沒縮短,反而慢慢拉開... 從這裡可以看得出來,老巴是在第三段才出問題(老巴賽後也提到自己第三段輪胎速度跑不出來),如果是第二段輪胎就出問題,或許還有補救的策略,但到第三段才出問題,那就很難挽回了(因為硬胎還沒用,一定要再進站一次) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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老巴的心態是 以車速來看,小P再怎樣阻擋也是會被他超 何不爽快一點直接讓他過 可小P卻一直用Kers招待老巴 老巴覺得這是沒必要的反抗在不爽吧 | |||
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為什麼日本車手常墊底? | |||
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有興趣了解一下 這樣跟去年不同的戰力狀況 支持的車手有沒有改變? 我的 去年: 老巴 今年: 還是老巴 只是去年支持一個戰績不是很佳的車手 真的很孤獨 不過我一直認為無論在技術或是personality上 老巴都是頂尖的 | |||
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要分辨CIVIC跟TYPE-R最簡單的方式是看輪軸的螺絲孔,五個的為TYPE-R,四個的為CIVIC......... 當然你要用CIVIC改輪軸也行啦~只是成本很驚人.....😆 | |||
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請問一下! 如果我手機裡有一封簡訊,有對方的手機號碼, 如果去電信公司調通聯記綠,可以由手機號碼知道這對方的是誰的嗎(什麼名字)? 有查過的大哥請教一下!還是只能查通話時間?查一次多少錢?謝謝! | |||
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我喜歡這家的,吃到撐死無怨尤http://0229036699.travel-web.com.tw/ | |||
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大大你的車車是經典的亞哥...四代對吧 | |||
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這個似乎不見得吧 | ||||||||||||||||||||||
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本人住北部 有一年到南部玩 回程下交流道到月眉玩 下去收一次40元 上交流道再40元 當時就覺得不合理 | |||
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S2000破9000轉的是2.0的AP1 2.2升的S2000是8900轉之前就斷油的AP2 | ||||||||||||
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所以一直搞不懂台灣人用5W的幹麻 用0W的更匪夷所思 | |||
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日規K20A紅頭225P引擎與C8 K20Z3引擎雖然都是系出同門 但是肚內設定極大不同 壓縮比 進/排氣岐管(與NSX同等級加工精度) 凸輪軸角度 供油電腦...等 在不換引擎不改渦輪的前提下要有225P不太可能 依我看..... 烤成紅色!!! 視覺馬力225P!!!😆 | ||||||||||||
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政府以放3萬..只要今年車商誰還敢漲價的..😆 購車折扣減少的不管理由一律拒買... 如一台2.0的車價70萬.購車折扣6萬+政府3萬=可61萬買到<--正常行價 拒買車商案例..如理由日幣匯差損失..原70萬車價 漲價到73萬.購車折扣6萬+政府3萬=可64萬買到<--車商變相賺取3萬 拒買車商案例2...原70萬車價 購車折扣只給3萬(原6萬)+政府3萬=可64萬買到<--車商變相賺取3萬 | |||
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他是我偶像! 不過........我偶像很多耶........ 我喜歡看我的偶像劇 【以下是轉貼】 http://www.nownews.com/2008/12/27/91-2387040.htm 日情色業撐起半邊天 學者:50年內不會爆發經濟危機?(2008/12/27 14:23) 櫻井莉亞的火辣跳舞秀。 國際中心/綜合報導 日本的情色業發展歷史悠久,坊間甚至還流傳著一句俗語,「坐著的比站著的賺錢快,躺著的比坐著的賺錢快」,幾乎每個大中型城市都有專門的「紅燈區」。根據英國《金融時報》的估計,日本情色業的年營業額超過600億歐元,約2兆6千億台幣,一位美國經濟學家就戲稱,現在的日本情色行業,足以讓日本在未來50年內不爆發經濟危機。 據了解,日本情色業的主要收入來源於包括情色表演、音像製品、刊物、情趣用品商店等,在此次金融危機爆發前的近10年,日本整體經濟一直處於停滯狀態,但情色產業卻迅速發展。根據日本警察廳統計,2006年日本約有17500家與性相關的營業場所,情色業已成為日本女性快速累積收入的一種途徑。 再眾多性工作種類中,「藝伎」往往是一種兼顧高技能與高收入的職業,主要在高檔的商務宴請和日本傳統文化活動中演出。藝伎們不僅陪客人喝酒聊天,還必須精通各種歌舞樂器、日本文化歷史和國際新聞,一場宴會表演下來,藝伎本人就可拿到5萬日圓的高薪,目前,東京的藝伎團體更是供不應求。 由於日本男性下班後,習慣集體到酒吧或歌舞廳消磨時間,傳統風氣認為,男人太早回家會被視為在公司不受重用、讓妻子丟臉,所以也間接的貢獻了日本的情色業。經濟危機爆發後,早回家更會被視為快要失業,因此連日本當地的酒吧調酒師都發現,「從金融危機開始,日本男人的酒量好像明顯變好許多。」 至於向來產量、品質驚人的日本動畫電影和成人AV電影各占市場半壁江山,後者年產值約10億美元。日本一家名為GloryQuest的AV電影公司近來就表示,經濟危機並沒有影響產品的銷售和租賃,公司仍保持每月至少兩部的速度推出新片。 | ||||||||||||||||||||||
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我到很想知道有哪家車子開個十天就必須進場的。😊 | ||||||||||||||||||||||
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要修9天、然後爽開1天。 還是要開10天、然後1天都不用修理。 | |||
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再好的本質&配備都比不上 車頭&車尾&方向盤上所配的牛頭標記 | |||
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