青雲
2003/06/12
註冊日期
47
累計好評
716
發文總數
1
飆車族問題在新竹一直是非常嚴重的問題，一群青少年在心智未成熟情況下所 做錯事會越加嚴重。我想這大家都有很深刻的體驗，大家一定看過一群騎著125CC改裝機車的少年在光復路或是任何寬敞的道路上沒戴安全帽手持武器聚眾狂嘯而過，而大多數之警察卻毫無勇氣制止的畫面。飆車族隨意打傷人之事件不斷發生，我們這些平民偶有勇氣去報警，卻落得被警察拿個各式理由搪塞不受理，以致飆車族在新竹地區越加龐大，幾乎視警察如無物。<br><br>在全台灣最大的BBS站台PTT實業坊的新竹版《Hsinchu》發起了靜坐抗議活動。<br>時間是2009年七月四號下午一點到下午六點，我們相約在新竹市政府前的廣場。我們的簡單三點訴求如下：<br><br>1.懇請新竹市長及新竹市高階警政單位能夠全力支持並保障基層員警值勤時的權限<br> 與權利!讓基層員警能夠更具安全感與信心,替新竹的治安把關。<br> <br>2.有鑑於“Moboo網友到埔頂路派出所抗議事件”前任署長曾經對新竹市民所做的<br> 承諾，懇請新竹市警察局長是否能夠更確切的告訴群眾，警方是否已針對青少年<br> （中輟生）、不良少年、幫派餘黨所組成飆車族擬定更長久的強制取締方案。<br> <br>3.我們更要求對於已無故傷人之罪犯及未來恐會再度發生類以事件的嫌犯『不論是<br> 否為未成年』必將給予最嚴厲之制裁，以儆效尤。<br><br>本次靜坐活動完全由PTT新竹版網友自行發起，我們希望可以招集到越來越多的人加入我們的靜坐活動，但是我們不希望這次的活動沾染到各種政治色彩所以謝絕任何政治人物來發表演說或站台。<br>我們也謝絕任何資金上的援助，但是我們非常缺一些道具，如名牌，摺疊桌摺疊椅，大聲公，大型布條等等。<br> <br>本次活動務必以理性和平為行動準則，請各位切記這點。不可出現叫囂等行為<br><br> <br>地點：新竹市政府前廣場<br>時間:預定於民國98年7月4日(禮拜六) 下午1點~下午6點<br>希望大家能統一穿上白色的上衣，以表示我們反「黑」的立場。<br>
0
剛剛去 GOMA 網站看了一下
看到二篇清積碳的文章
真的不要不信邪，清積碳還是必要的
http://www.goma.club.tw/forum/viewthread.php?tid=3334&extra=page%3D2
http://www.goma.club.tw/forum/viewthread.php?tid=3363&extra=page%3D1
看到二篇清積碳的文章
真的不要不信邪，清積碳還是必要的
http://www.goma.club.tw/forum/viewthread.php?tid=3334&extra=page%3D2
http://www.goma.club.tw/forum/viewthread.php?tid=3363&extra=page%3D1
0
0
許多車廠為了推出新車，除了藉由研發設計單位打造出新車的產品樣貌外，由於市場競爭無比激烈，當然在生產流程與品管方面「理論上」也是要與時俱進，才能夠提供消費者更為優異的產品品質與用車生活，日前德國當地相當有名的工業研究認證機構TUV，正式公布了2009年度的汽車耐用性與品質調查報告，這對於許多購買新車的消費者，甚至是有意購買中古車的買家來說，其實相當重要！
根據德國TUV日前所公布的這項研究調查報告，其樣本數主要以車齡九年以上仍正常使用的車輛為主，調查範圍為在德國境內註冊掛牌的車款，而且也公布了耐用性最佳、毛病最少與保修成本最低的十款中古車。
這十款上榜的中古車型，除了車齡都在九年以上之外，進行調查時的中古車殘值已經跌破2500歐元（約合新台幣11.11萬元），以下便是德國TUV完成這項報告後，表現最佳的十款車系（括號內為銷售年式）：
CITROEN Xantia (1993-2001)
FORD Focus (1998-2004)
HONDA Civic (1995-2001)
MAZDA Demio (1998-2003)
MITSUBISHI Colt (1996-2004)
OPEL Corsa (1993-2000)
SAAB 9-3 (1998-2002)
smart Fortwo (1998-2007)
TOYOTA Yaris (1998-2006)
VW Polo (1994-2001)
資料來源：http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?/news/2009/4/a9040366.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2009/4/a9040366+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1
根據德國TUV日前所公布的這項研究調查報告，其樣本數主要以車齡九年以上仍正常使用的車輛為主，調查範圍為在德國境內註冊掛牌的車款，而且也公布了耐用性最佳、毛病最少與保修成本最低的十款中古車。
這十款上榜的中古車型，除了車齡都在九年以上之外，進行調查時的中古車殘值已經跌破2500歐元（約合新台幣11.11萬元），以下便是德國TUV完成這項報告後，表現最佳的十款車系（括號內為銷售年式）：
CITROEN Xantia (1993-2001)
FORD Focus (1998-2004)
HONDA Civic (1995-2001)
MAZDA Demio (1998-2003)
MITSUBISHI Colt (1996-2004)
OPEL Corsa (1993-2000)
SAAB 9-3 (1998-2002)
smart Fortwo (1998-2007)
TOYOTA Yaris (1998-2006)
VW Polo (1994-2001)
資料來源：http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?/news/2009/4/a9040366.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2009/4/a9040366+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1
0
來源：http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?/news/2009/3/a9030478.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2009/3/a9030478+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1
深跟台灣市場多年的SUZUKI此品牌，除了知名的越野產品特色外，掀背車款也一向是旗下另一銷售主力，無論國產與進口，目前共有Solio、Swift、SX4等多樣選擇。而根據日昨AutoNet試車組於外部採訪之際，更驚見了一輛全車蓋上遮蓋膠帶的掀背小車，手上正拿著相機的試車組基於媒體警覺，當然立刻拍下倩影，而返至公司內部經編輯部認真分析後，J我們大膽預測，此輛蒙面小車，應就是SUZUKI的全新Alto！
受目前全球景氣、環境問題考量，全球諸多專業汽車媒體，皆異口同聲的指出，小型車將是未來主力車型，且在不景氣之際，一款具有低價優勢的小車，於市場中的利基點無庸置疑，因此據推測，SUZUKI Taiwan總代理金鈴汽車為了加強此品牌於此高潛力市場的優勢，特地引進方於去年以全新世代現身的Alto車型來台，預計未來如真有銷售動作，也應以進口方式操作，但正式上市時間，仍需進一步確認。
去年現身的全新Alto，目前以歐洲市場為主力，而由MARUTI SUZUKI印度廠負責生產，基於Splash底盤而生，以目前歐規車型而論，搭載1.0L汽油引擎，最大馬力為68hp，提供手排與自排雙變速系統選擇，前者平均油耗可達22.7km/L，後者也具有19.2km/L的水準，二氧化碳排放表現為103g/km與122g/km，從此數據可得知，全新世代的Alto以實用與經濟環保為主打。
Alto車身尺碼為3655×1630×1470mm，軸據為2360mm，而車室內儀表板設計相當簡潔與新潮，極富年輕氣息，相信未來如正式登台銷售，對於年輕族群的吸引力不容輕忽。
如果Alto登台確定，至於車齡較高的Solio預估應會持續銷售，且更將價格往下調降，吸引首次預算門檻更低的購車族，而以目前Alto於德國市場中約8,900歐元起跳（約39.6萬新台幣）的售價看來，未來售價應落再43萬至53萬間；而其直接對手，莫過於是將於下月豋場的HYUNDAI i10，至於未來相關訊息，AutoNet也將持續關注。
深跟台灣市場多年的SUZUKI此品牌，除了知名的越野產品特色外，掀背車款也一向是旗下另一銷售主力，無論國產與進口，目前共有Solio、Swift、SX4等多樣選擇。而根據日昨AutoNet試車組於外部採訪之際，更驚見了一輛全車蓋上遮蓋膠帶的掀背小車，手上正拿著相機的試車組基於媒體警覺，當然立刻拍下倩影，而返至公司內部經編輯部認真分析後，J我們大膽預測，此輛蒙面小車，應就是SUZUKI的全新Alto！
受目前全球景氣、環境問題考量，全球諸多專業汽車媒體，皆異口同聲的指出，小型車將是未來主力車型，且在不景氣之際，一款具有低價優勢的小車，於市場中的利基點無庸置疑，因此據推測，SUZUKI Taiwan總代理金鈴汽車為了加強此品牌於此高潛力市場的優勢，特地引進方於去年以全新世代現身的Alto車型來台，預計未來如真有銷售動作，也應以進口方式操作，但正式上市時間，仍需進一步確認。
去年現身的全新Alto，目前以歐洲市場為主力，而由MARUTI SUZUKI印度廠負責生產，基於Splash底盤而生，以目前歐規車型而論，搭載1.0L汽油引擎，最大馬力為68hp，提供手排與自排雙變速系統選擇，前者平均油耗可達22.7km/L，後者也具有19.2km/L的水準，二氧化碳排放表現為103g/km與122g/km，從此數據可得知，全新世代的Alto以實用與經濟環保為主打。
Alto車身尺碼為3655×1630×1470mm，軸據為2360mm，而車室內儀表板設計相當簡潔與新潮，極富年輕氣息，相信未來如正式登台銷售，對於年輕族群的吸引力不容輕忽。
如果Alto登台確定，至於車齡較高的Solio預估應會持續銷售，且更將價格往下調降，吸引首次預算門檻更低的購車族，而以目前Alto於德國市場中約8,900歐元起跳（約39.6萬新台幣）的售價看來，未來售價應落再43萬至53萬間；而其直接對手，莫過於是將於下月豋場的HYUNDAI i10，至於未來相關訊息，AutoNet也將持續關注。
0
來源：http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?/news/2009/3/a9030463.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2009/3/a9030463+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1
話說買一輛車，本來是要與家人親友同樂，讓自己的視野與腳步可以有機會擴展的更遠，更可以自己決定什麼時候出發，什麼時候改方向，什麼時候踏上歸途，這就是買一輛車的好處！
話說買一輛車，本來是要與家人親友同樂，讓自己的視野與腳步可以有機會擴展的更遠，更可以自己決定什麼時候出發，什麼時候改方向，什麼時候踏上歸途，這就是買一輛車的好處！
按鍵脫漆是否免費更換
首先，於車室內的各項操作介面中，由於長時間的操作，表面塗佈的漆面掉漆機會似乎較高，以AUDI動輒百萬的車價而言，的確有著改進空間，不然教以百萬金額購入AUDI各車型的車主情何以堪？雖然之前總代理會以保固方式更換處理，但全新的原廠分公司處理尚未得知，且過了保固期以後處理方式如何？如恰巧你的愛車也有此類似狀況，建議撥個0800免付費電話、或本月21日前往全新內湖展示間問個究竟，對於自身權益才能有所保障。
BOSCH ABS電腦熱衰竭
至於另外一個廣泛性的零件故障，根據調查資料顯示，要屬AUDI向BOSCH採購的ABS電腦！經過數年後會有ABS警示燈亮的現象產生，由於會反覆產生燈亮的狀況，屬於其電腦熱封裝失效，進而長久使用之下熱衰竭，最後產生ABS電腦失效！更換新品約在台幣六、七萬之間，這點在於AUDI全車系如果採用BOSCH的ABS電腦，幾乎是必定發生的狀況。就因為這樣普遍的現象已經大量產生，國內外都有研發出以維修的方式處理這樣的損壞零件，台灣本地收費約在六千至一萬左右，已經算是民間業者替車主省下荷包的善意處理方式了！
話說買一輛車，本來是要與家人親友同樂，讓自己的視野與腳步可以有機會擴展的更遠，更可以自己決定什麼時候出發，什麼時候改方向，什麼時候踏上歸途，這就是買一輛車的好處！
話說買一輛車，本來是要與家人親友同樂，讓自己的視野與腳步可以有機會擴展的更遠，更可以自己決定什麼時候出發，什麼時候改方向，什麼時候踏上歸途，這就是買一輛車的好處！
按鍵脫漆是否免費更換
首先，於車室內的各項操作介面中，由於長時間的操作，表面塗佈的漆面掉漆機會似乎較高，以AUDI動輒百萬的車價而言，的確有著改進空間，不然教以百萬金額購入AUDI各車型的車主情何以堪？雖然之前總代理會以保固方式更換處理，但全新的原廠分公司處理尚未得知，且過了保固期以後處理方式如何？如恰巧你的愛車也有此類似狀況，建議撥個0800免付費電話、或本月21日前往全新內湖展示間問個究竟，對於自身權益才能有所保障。
BOSCH ABS電腦熱衰竭
至於另外一個廣泛性的零件故障，根據調查資料顯示，要屬AUDI向BOSCH採購的ABS電腦！經過數年後會有ABS警示燈亮的現象產生，由於會反覆產生燈亮的狀況，屬於其電腦熱封裝失效，進而長久使用之下熱衰竭，最後產生ABS電腦失效！更換新品約在台幣六、七萬之間，這點在於AUDI全車系如果採用BOSCH的ABS電腦，幾乎是必定發生的狀況。就因為這樣普遍的現象已經大量產生，國內外都有研發出以維修的方式處理這樣的損壞零件，台灣本地收費約在六千至一萬左右，已經算是民間業者替車主省下荷包的善意處理方式了！
0
明天是情人節，在你準備營造浪漫夜的同時，全台灣卻有210萬個20歲以上的成人，這些「永凍土」此生幾乎完全沒有談過戀愛！沒有戀愛經驗也讓他們非常鬱卒，精神健康指數嚴重不及格。專家建議，趕快勇敢的談個戀愛吧！
被問及「是否有談戀愛經驗？」有14%的女性回答，沒戀愛過，有13%的男性回答，沒戀愛過。以全國20歲以上成年人推估，有210萬人沒談過戀愛！
「嚇一大跳！」看到全台竟然有210萬人沒談過戀愛，師範大學健康促進與衛生教育學系教授晏涵文驚訝不已。他說，20歲已經是青春後期，完全沒有戀愛經驗，絕對是人生一大損失。
不談戀愛，有礙身心健康。精神健康基金會精神健康指數組召集人、精神科醫師楊聰財指出，根據調查，沒談過戀愛的人，精神健康分數遠低於曾戀愛的人，他們廣泛覺得自己沒有價值，平均分數只有77.6分，遠低於及格分數80分。
明天就是情人節，一名女性又陷入輕度憂鬱和泛焦慮症。她想，情人節當天上班時，同事都收到花，自己卻沒有，下班按時回家一定會被父母唸。若出門閒晃，觸目所及都是手牽手的情人，看了更心煩，該怎麼辦才好。
也無怪乎，每逢情人節，就會出現一批「去死去死團」，這些情人節落單的人，約定好在情人節，到某地點集合，作某件抗議情人節的舉動，然後快閃離去。
這些沒談戀愛的人，未必是宅男、宅女，條件優越的也不在少數。精神健康基金會會務委員鄧惠文說，曾有調查發現，女性在挑選對象時，會希望對方有50萬元以上存款，或是有置產能力，「門檻過高」也可能是不談戀愛的原因。
許多單身者嘴硬說，「沒戀愛，一個人也可以很好。」晏涵文深深不以為然，每個人都需要被愛與愛人。專家們齊呼籲，這些曠男怨女們，快點勇敢的談戀愛吧，讓自己的土壤開出桃花，別讓自己成為永凍土。這份「2008全國精神健康指數調查」針對20歲以上成人，進行電話訪問，共調查1114人，依各縣市人口數作樣本分配，其中男性570個，女性544個。
資料來源：http://news.msn.com.tw/news1168438.aspx
被問及「是否有談戀愛經驗？」有14%的女性回答，沒戀愛過，有13%的男性回答，沒戀愛過。以全國20歲以上成年人推估，有210萬人沒談過戀愛！
「嚇一大跳！」看到全台竟然有210萬人沒談過戀愛，師範大學健康促進與衛生教育學系教授晏涵文驚訝不已。他說，20歲已經是青春後期，完全沒有戀愛經驗，絕對是人生一大損失。
不談戀愛，有礙身心健康。精神健康基金會精神健康指數組召集人、精神科醫師楊聰財指出，根據調查，沒談過戀愛的人，精神健康分數遠低於曾戀愛的人，他們廣泛覺得自己沒有價值，平均分數只有77.6分，遠低於及格分數80分。
明天就是情人節，一名女性又陷入輕度憂鬱和泛焦慮症。她想，情人節當天上班時，同事都收到花，自己卻沒有，下班按時回家一定會被父母唸。若出門閒晃，觸目所及都是手牽手的情人，看了更心煩，該怎麼辦才好。
也無怪乎，每逢情人節，就會出現一批「去死去死團」，這些情人節落單的人，約定好在情人節，到某地點集合，作某件抗議情人節的舉動，然後快閃離去。
這些沒談戀愛的人，未必是宅男、宅女，條件優越的也不在少數。精神健康基金會會務委員鄧惠文說，曾有調查發現，女性在挑選對象時，會希望對方有50萬元以上存款，或是有置產能力，「門檻過高」也可能是不談戀愛的原因。
許多單身者嘴硬說，「沒戀愛，一個人也可以很好。」晏涵文深深不以為然，每個人都需要被愛與愛人。專家們齊呼籲，這些曠男怨女們，快點勇敢的談戀愛吧，讓自己的土壤開出桃花，別讓自己成為永凍土。這份「2008全國精神健康指數調查」針對20歲以上成人，進行電話訪問，共調查1114人，依各縣市人口數作樣本分配，其中男性570個，女性544個。
資料來源：http://news.msn.com.tw/news1168438.aspx
1
受到全球景氣衝擊與虧損，讓NISSAN不少新車計畫全都停擺，就連備受矚目的FR小跑車開發案也宣告中止，好不容易開發的全新直四1.6升渦輪增壓引擎似乎就必須閒置，但事實上NISSAN不會做這般浪費成本的事，因為新一代Tiida將會搭載這具新渦輪引擎，且馬力可能上探180hp！
2004年正式上式的Tiida，算是長壽車款Sunny的後繼者，擁有小車體大空間的訴求，並提供歐系車的操控特性，所以在全球都有非常穩定的銷售，如今面臨對手越來越強，使得NISSAN也計畫在2010年將推出新一代Tiida，車型上仍有四門與五門掀背兩種，但大改款後車身尺碼將會稍微增加些，且原廠也會注入更強烈的運動性能風格。底盤結構與新March共用，無論剛性、舒適性都全面升級，且軸距在調校下也變得比現在更長。
但外觀或內裝設既都不是新Tiida的重點，真正能造成話題的恐怕是動力心臟。根據AutoNet所獲得的獨家訊息，新Tiida除了維持既有的1.5升、1.6升（日本以外市場）、1.8升，更增加一具很猛的直四1.6升渦輪增壓引擎，原本NISSAN要將這距引擎搭載於新開發FR小跑車上，卻因計畫中止而轉移目標，但搭載於Tiida上後基於成本考量，將不會出現雙離合器變速系統，而是與CVT或六速手排做組合，估計這具引擎可發揮180hp馬力和20.0kgm扭力，性能表現可不輸給2.0升。
不過這具高性能引擎似乎只會出現在日本，因為如台灣、中國、美國等市場依然是以1.6升和1.8升兩種自然進氣引擎為主，畢竟渦輪增壓的成本太高，反應到售價後恐怕沒有多少消費者能接受。
資料來源：http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/090213/4/2j5x.html
2004年正式上式的Tiida，算是長壽車款Sunny的後繼者，擁有小車體大空間的訴求，並提供歐系車的操控特性，所以在全球都有非常穩定的銷售，如今面臨對手越來越強，使得NISSAN也計畫在2010年將推出新一代Tiida，車型上仍有四門與五門掀背兩種，但大改款後車身尺碼將會稍微增加些，且原廠也會注入更強烈的運動性能風格。底盤結構與新March共用，無論剛性、舒適性都全面升級，且軸距在調校下也變得比現在更長。
但外觀或內裝設既都不是新Tiida的重點，真正能造成話題的恐怕是動力心臟。根據AutoNet所獲得的獨家訊息，新Tiida除了維持既有的1.5升、1.6升（日本以外市場）、1.8升，更增加一具很猛的直四1.6升渦輪增壓引擎，原本NISSAN要將這距引擎搭載於新開發FR小跑車上，卻因計畫中止而轉移目標，但搭載於Tiida上後基於成本考量，將不會出現雙離合器變速系統，而是與CVT或六速手排做組合，估計這具引擎可發揮180hp馬力和20.0kgm扭力，性能表現可不輸給2.0升。
不過這具高性能引擎似乎只會出現在日本，因為如台灣、中國、美國等市場依然是以1.6升和1.8升兩種自然進氣引擎為主，畢竟渦輪增壓的成本太高，反應到售價後恐怕沒有多少消費者能接受。
資料來源：http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/090213/4/2j5x.html
0
之前 Peugeot 由國內 "寶嘉聯合" 代理後，
不是說之後 "Citroen" 也將由"寶嘉"代理
可是怎麼一直到現在都沒消沒息了？
該不會Citroen也會跟FIAT一樣的下場吧？
希望Citroen也能繼續在台灣生存。
不是說之後 "Citroen" 也將由"寶嘉"代理
可是怎麼一直到現在都沒消沒息了？
該不會Citroen也會跟FIAT一樣的下場吧？
希望Citroen也能繼續在台灣生存。
0
繼與台北市立動物園簽訂「NISSAN綠計劃動物認養贊助合約」後， NISSAN更在連續舉辦24屆的管理雜誌理想品牌調查中，獲得消費者肯定，評選為「2009年消費者心目中理想品牌-國產車第一名」。NISSAN以「SHIFT_the way you move」為品牌訴求，將「人性創新」精神配合產品設計與導入、通路的佈建與服務，更以消費者需求為依歸，也因此能擄獲消費者的青睞，NISSAN表示，在景氣低迷及消費者相對保守的年代，獲此殊榮的意義更勝過以往。
在大環境艱峻的當下，消費者選擇將會更加精明，因此品牌價值帶給消費者的信賴感更顯重要。而在這講求節能環保的時代，NISSAN秉持企業責任，致力於省油科技開發，同時推動「NISSAN綠計畫」，在各個層面都以節能、減碳為目標，希望在增進人類移動生活品質的同時，更盡到環境保護責任。「NISSAN綠計畫」 (NISSAN Green Program 2010 )，致力於減少二氧化碳排放量、降低廢氣排放量及提高零件可回收再用率。在減少二氧化碳排放量的部份，歸功於X-CVT(無段變速系統)所提升的油耗表現比傳統自排省油10%，且X-CVT車型於2007年全球達銷售100萬台，佔所有車型的26.5%，近日上市的全新進口車ROGUE，搭載新一代的X-CVT，12.1KM/L 的平均油耗(註1)，更是許多2.0L以上二輪驅動的轎車也難以企及的省油表現。此外，NISSAN也陸續發表了各式替代能源車，如電動車及燃料電池車(FCV)等，致力於減少二氧化碳的排放。
正因為NISSAN時時刻刻堅守品牌形象與企業責任，堅持仔細聆聽消費者需求，因此推出的產品在各領域持續獲得肯定，也因此能在競爭激烈的環境中脫穎而出。例如，魔術大空間 NISSAN TIIDA獲得行政院環保署評選為「2008年汽車環保車型」，TIIIDA 1.6L高速油耗每公升20.3公里、1.8L高速油耗亦達每公升19.01公里(註1)，其優異的油耗表現超越1.3經濟房車；NISSAN LIVINA 1.6L/1.8L充分掌握消費者需求，突破產品區隔界線，提供消費者跨級距生活的全新選擇，1.8L平均油耗亦可達每公升14公里(註1)，為國產七人座休旅車的優質表現；除了油耗表現之外，NISSAN BLUEBIRD更以實用機能，兼具設計理念與情境美學，獲得世界級設計獎項「日本G-Mark設計大賞」。
NISSAN以「SHIFT_the way you move」為品牌訴求，藉由人性創新科技的導入，在崇尚變革與創新的前瞻視野中，以超越傳統、創造未來自許，並致力更美好的移動生活。NISSAN通過消費者的考驗，獲選為「2009年消費者心目中理想品牌」，未來NISSAN將持續以創新的角度，強化品牌競爭力，創造更多符合消費者需求的產品與服務，並在台灣的汽車市場上發揮關鍵的影響力。
資料來源：http://www.auto-online.com.tw/news/14628
在大環境艱峻的當下，消費者選擇將會更加精明，因此品牌價值帶給消費者的信賴感更顯重要。而在這講求節能環保的時代，NISSAN秉持企業責任，致力於省油科技開發，同時推動「NISSAN綠計畫」，在各個層面都以節能、減碳為目標，希望在增進人類移動生活品質的同時，更盡到環境保護責任。「NISSAN綠計畫」 (NISSAN Green Program 2010 )，致力於減少二氧化碳排放量、降低廢氣排放量及提高零件可回收再用率。在減少二氧化碳排放量的部份，歸功於X-CVT(無段變速系統)所提升的油耗表現比傳統自排省油10%，且X-CVT車型於2007年全球達銷售100萬台，佔所有車型的26.5%，近日上市的全新進口車ROGUE，搭載新一代的X-CVT，12.1KM/L 的平均油耗(註1)，更是許多2.0L以上二輪驅動的轎車也難以企及的省油表現。此外，NISSAN也陸續發表了各式替代能源車，如電動車及燃料電池車(FCV)等，致力於減少二氧化碳的排放。
正因為NISSAN時時刻刻堅守品牌形象與企業責任，堅持仔細聆聽消費者需求，因此推出的產品在各領域持續獲得肯定，也因此能在競爭激烈的環境中脫穎而出。例如，魔術大空間 NISSAN TIIDA獲得行政院環保署評選為「2008年汽車環保車型」，TIIIDA 1.6L高速油耗每公升20.3公里、1.8L高速油耗亦達每公升19.01公里(註1)，其優異的油耗表現超越1.3經濟房車；NISSAN LIVINA 1.6L/1.8L充分掌握消費者需求，突破產品區隔界線，提供消費者跨級距生活的全新選擇，1.8L平均油耗亦可達每公升14公里(註1)，為國產七人座休旅車的優質表現；除了油耗表現之外，NISSAN BLUEBIRD更以實用機能，兼具設計理念與情境美學，獲得世界級設計獎項「日本G-Mark設計大賞」。
NISSAN以「SHIFT_the way you move」為品牌訴求，藉由人性創新科技的導入，在崇尚變革與創新的前瞻視野中，以超越傳統、創造未來自許，並致力更美好的移動生活。NISSAN通過消費者的考驗，獲選為「2009年消費者心目中理想品牌」，未來NISSAN將持續以創新的角度，強化品牌競爭力，創造更多符合消費者需求的產品與服務，並在台灣的汽車市場上發揮關鍵的影響力。
資料來源：http://www.auto-online.com.tw/news/14628
0
面對景氣低迷，許多公司紛紛減薪裁員，為了搶救自己的荷包，不受時間限制的網路賺錢方式頗受歡迎。網友們辛苦經營部落格，申請聯播廣告，或投入網拍工作，但在收入有限的情況下，期望能夠找到零成本，能更快速增加收益的網賺管道。
現在有網站推出相當創新的網路賺錢方式，「狀態廣告」(StatusAD)，無論在公司、在家或在學校，只要到該網站加入會員後，進站挑選「廣告狀態條」，將狀態條放在自己的Yahoo、MSN等即時通暱稱上，只要您的即時通訊的聯絡人點選暱稱上的狀態廣告，每點選一次，貼廣告的會員就可以獲取5枚以上的「SA幣」。如果想要賺取更高額的獎金，可以挑選「廣告任務條」，號召即時通訊的好友來參與任務活動，每成功完成一次任務，狀態廣告將給予高額「SA幣」。
「SA幣」有什麼用途？只要累積5000枚「SA幣」即可兌換新台幣500元。除了能直接兌現外，SA幣還可用來兌換電影票、折價卷...等優惠好康，或是使用SA幣，來替自己的網拍、部落格衝人氣。累積「SA幣」的方法有很多，只要登入網站、推薦會員加入、貼狀態條及任務條，都能賺取「SA幣」。
要累積5000枚「SA幣」相當容易，試算一下，假設您有500位MSN跟Yahoo即時通聯絡人點擊您放置的狀態條，您就可以獲得500*５=２,500枚「SA幣」；若您挑選了500枚「SA幣」的任務條，只要號召10位好友來參與廣告活動，500元現金就會在1~７個工作天內匯入您指定的帳戶。這樣的兼差賺錢方法最吸引人的地方，就是不需要有高流量的部落格、也不需要費盡心思的提高廣告點擊率，只要每天開啟即時通，在你聊天的同時，「SA幣」就不斷的在累積。
狀態廣告在網友主動傳播的同時，到底帶來了什麼樣的商機？根據狀態廣告代理公司席恩資訊的活動成效報告中發現，廣告活動參與度實際提昇了3倍以上，也就是說，當網友的收入不斷增加的同時，狀態廣告也正透過個人對個人的人際行銷方式，快速有效的替廣告主宣傳活動、傳遞訊息。這樣的人際行銷新點子，提供給網友及廣告主之間，良好且有效的互動平台。即時通狀態廣告網址：
http://www.statusad.com/index.php
現在有網站推出相當創新的網路賺錢方式，「狀態廣告」(StatusAD)，無論在公司、在家或在學校，只要到該網站加入會員後，進站挑選「廣告狀態條」，將狀態條放在自己的Yahoo、MSN等即時通暱稱上，只要您的即時通訊的聯絡人點選暱稱上的狀態廣告，每點選一次，貼廣告的會員就可以獲取5枚以上的「SA幣」。如果想要賺取更高額的獎金，可以挑選「廣告任務條」，號召即時通訊的好友來參與任務活動，每成功完成一次任務，狀態廣告將給予高額「SA幣」。
「SA幣」有什麼用途？只要累積5000枚「SA幣」即可兌換新台幣500元。除了能直接兌現外，SA幣還可用來兌換電影票、折價卷...等優惠好康，或是使用SA幣，來替自己的網拍、部落格衝人氣。累積「SA幣」的方法有很多，只要登入網站、推薦會員加入、貼狀態條及任務條，都能賺取「SA幣」。
要累積5000枚「SA幣」相當容易，試算一下，假設您有500位MSN跟Yahoo即時通聯絡人點擊您放置的狀態條，您就可以獲得500*５=２,500枚「SA幣」；若您挑選了500枚「SA幣」的任務條，只要號召10位好友來參與廣告活動，500元現金就會在1~７個工作天內匯入您指定的帳戶。這樣的兼差賺錢方法最吸引人的地方，就是不需要有高流量的部落格、也不需要費盡心思的提高廣告點擊率，只要每天開啟即時通，在你聊天的同時，「SA幣」就不斷的在累積。
狀態廣告在網友主動傳播的同時，到底帶來了什麼樣的商機？根據狀態廣告代理公司席恩資訊的活動成效報告中發現，廣告活動參與度實際提昇了3倍以上，也就是說，當網友的收入不斷增加的同時，狀態廣告也正透過個人對個人的人際行銷方式，快速有效的替廣告主宣傳活動、傳遞訊息。這樣的人際行銷新點子，提供給網友及廣告主之間，良好且有效的互動平台。即時通狀態廣告網址：
http://www.statusad.com/index.php
3
0
勸告相關改 "顏射管" "噪音管" 的車主，趕緊去改回來吧！
政府要大力取締了。
另外老百姓也可以去檢舉了。
不要因為自己的改裝，妨礙了他人的安全及安寧，把改裝管換回正常的吧。
噪音管制法修正草案三讀審議通過 噪音管制將邁入新里程
提供單位：行政院環境保護署空保處
--------------------------------------------------------------------------------
「噪音管制法修正草案」業於97年11月11日經立法院三讀審議通過，將使噪音管制更趨周延。修法內容除明定交通營運或管理機關（構）應負起改善交通噪音的責任，確實執行交通噪音改善，並針對時常為民眾詬病的改裝車輛噪音過大問題，未來民眾依法可向環保單位提出檢舉，被檢舉的車輛須於指定期限內接受檢驗，預期將可減低50%交通噪音不合格時段數，並逐年減少20%噪音陳情案件，可有效解決目前日益增加的噪音陳情問題。
環保署指出，雖然近年來環境音量的監測合格比率有逐年提高的趨勢，環境噪音情形已逐步改善，但噪音陳情案件數量卻增加至公害陳情案件總數量的31%，顯見民眾對生活環境安寧要求日益提高。此外，隨著重大交通工程陸續完工營運，緩衝土地不易取得，亦為造成陳情案件不斷增加之原因。為有效降低交通噪音，本次修法明確規定由交通主管機關負起改善噪音責任，對於超過噪音管制標準的陸上運輸系統，營運或管理機關(構)應先訂定該路段噪音改善計畫，其無法改善者得訂定補助計畫，並據以執行，但補助計畫以改善噪音防制設施以1次為限。若未依規定檢送噪音改善或補助計畫或未依噪音改善或補助計畫執行，經通知屆期仍未檢送或未依改善、補助計畫執行者，將處營運或管理機關(構)新台幣10萬元以上50萬元以下罰鍰。
此外，為處理民眾日益增加陳情使用中改裝機動車輛製造噪音案件，並加強使用中車輛噪音管制，本次新増民眾得向主管機關檢舉使用中機動車輛噪音妨害安寧情形，被檢舉的車輛經主管機關通知者，應於指定期限內至指定地點接受檢驗，檢驗不合格者將處罰新台幣1,600至3,600元。
環保署希望藉由噪音管制法的修正，除責成交通管理單位儘速改善交通噪音，並呼籲所有機動車輛所有人儘速保養自己的愛車，不要改裝拆除消音器，以免受罰。
政府要大力取締了。
另外老百姓也可以去檢舉了。
不要因為自己的改裝，妨礙了他人的安全及安寧，把改裝管換回正常的吧。
噪音管制法修正草案三讀審議通過 噪音管制將邁入新里程
提供單位：行政院環境保護署空保處
--------------------------------------------------------------------------------
「噪音管制法修正草案」業於97年11月11日經立法院三讀審議通過，將使噪音管制更趨周延。修法內容除明定交通營運或管理機關（構）應負起改善交通噪音的責任，確實執行交通噪音改善，並針對時常為民眾詬病的改裝車輛噪音過大問題，未來民眾依法可向環保單位提出檢舉，被檢舉的車輛須於指定期限內接受檢驗，預期將可減低50%交通噪音不合格時段數，並逐年減少20%噪音陳情案件，可有效解決目前日益增加的噪音陳情問題。
環保署指出，雖然近年來環境音量的監測合格比率有逐年提高的趨勢，環境噪音情形已逐步改善，但噪音陳情案件數量卻增加至公害陳情案件總數量的31%，顯見民眾對生活環境安寧要求日益提高。此外，隨著重大交通工程陸續完工營運，緩衝土地不易取得，亦為造成陳情案件不斷增加之原因。為有效降低交通噪音，本次修法明確規定由交通主管機關負起改善噪音責任，對於超過噪音管制標準的陸上運輸系統，營運或管理機關(構)應先訂定該路段噪音改善計畫，其無法改善者得訂定補助計畫，並據以執行，但補助計畫以改善噪音防制設施以1次為限。若未依規定檢送噪音改善或補助計畫或未依噪音改善或補助計畫執行，經通知屆期仍未檢送或未依改善、補助計畫執行者，將處營運或管理機關(構)新台幣10萬元以上50萬元以下罰鍰。
此外，為處理民眾日益增加陳情使用中改裝機動車輛製造噪音案件，並加強使用中車輛噪音管制，本次新増民眾得向主管機關檢舉使用中機動車輛噪音妨害安寧情形，被檢舉的車輛經主管機關通知者，應於指定期限內至指定地點接受檢驗，檢驗不合格者將處罰新台幣1,600至3,600元。
環保署希望藉由噪音管制法的修正，除責成交通管理單位儘速改善交通噪音，並呼籲所有機動車輛所有人儘速保養自己的愛車，不要改裝拆除消音器，以免受罰。
1
相信各位用路人對於自己繳了那麼多稅（所得稅...之類的..等等）
對於日常用路環境，卻苦無申訴管道
現在提供各位一個申訴的網址
如果各位遇到不良路況，就給她用力申訴
http://www.road.taipei.gov.tw/RoadPublic/index.aspx?status=Rpt
（以上連結為台北市政府新建工程處的申訴網頁，既然市長大人都承諾六年要改善台北市道路品質，各位用路人就把您心中認為不良的道路，努力申訴吧）
（外縣市相信也有同樣的申訴管道，也請外縣市網友提供給大家吧）
對於日常用路環境，卻苦無申訴管道
現在提供各位一個申訴的網址
如果各位遇到不良路況，就給她用力申訴
http://www.road.taipei.gov.tw/RoadPublic/index.aspx?status=Rpt
（以上連結為台北市政府新建工程處的申訴網頁，既然市長大人都承諾六年要改善台北市道路品質，各位用路人就把您心中認為不良的道路，努力申訴吧）
（外縣市相信也有同樣的申訴管道，也請外縣市網友提供給大家吧）
0
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/081012/2/17ict.html
股市崩跌使幾兆元資產為之蒸發，幾兆美元投資積蓄化為煙雲。你為房子繳付的大筆金錢、上大學的積蓄、老闆用以支付薪資的資金，全都消失無蹤。
不論你是股票經紀人還是普通老百姓，只要你有存款或攪混資理財，幾個月前帳戶裡還有的許多錢都隨著股市和房價狂瀉而嚴重縮水。
可是如果這些錢從你的手上消失，那麼它們到底落到誰那裡？華爾街富豪、沙烏地阿拉伯的石油大亨，中國政府？還是，這些錢根本就不見了？
如果你想追查自己的錢的下落，甚至想要回來，你可能大失所望，因為這些錢根本不是真正的錢。
耶魯經濟學家席勒說，股市暴跌導致失去大批現金的想法根本是謬思，因為股價根本不是現金，只是對股票價值的「猜測」。換言之，這全是想像的價值。
不過，股市和房地產價值暴跌，當然會有些東西隨著消失。雖然股票不是荷包裡的大把鈔票，雖然房價不是可以隨時變現的東西，你還是可能因市場下跌失去原來可能擁有的錢。
口袋裡的鈔票不會平空消失，可是股票或房價這些「潛在的錢」卻可能。儘管如此，全球仍有千千萬萬的人把錢投資於股市，相信能夠藉此累積資產。
但是，這種集體信心已經消失，無數投資者不計代價認賠殺出，股票價值隨之大貶。這並不表示財富轉移到別人手上，而是全世界的整體財富減少。
股市崩跌使幾兆元資產為之蒸發，幾兆美元投資積蓄化為煙雲。你為房子繳付的大筆金錢、上大學的積蓄、老闆用以支付薪資的資金，全都消失無蹤。
不論你是股票經紀人還是普通老百姓，只要你有存款或攪混資理財，幾個月前帳戶裡還有的許多錢都隨著股市和房價狂瀉而嚴重縮水。
可是如果這些錢從你的手上消失，那麼它們到底落到誰那裡？華爾街富豪、沙烏地阿拉伯的石油大亨，中國政府？還是，這些錢根本就不見了？
如果你想追查自己的錢的下落，甚至想要回來，你可能大失所望，因為這些錢根本不是真正的錢。
耶魯經濟學家席勒說，股市暴跌導致失去大批現金的想法根本是謬思，因為股價根本不是現金，只是對股票價值的「猜測」。換言之，這全是想像的價值。
不過，股市和房地產價值暴跌，當然會有些東西隨著消失。雖然股票不是荷包裡的大把鈔票，雖然房價不是可以隨時變現的東西，你還是可能因市場下跌失去原來可能擁有的錢。
口袋裡的鈔票不會平空消失，可是股票或房價這些「潛在的錢」卻可能。儘管如此，全球仍有千千萬萬的人把錢投資於股市，相信能夠藉此累積資產。
但是，這種集體信心已經消失，無數投資者不計代價認賠殺出，股票價值隨之大貶。這並不表示財富轉移到別人手上，而是全世界的整體財富減少。
0
0
http://www.carnews.com/detail/2008-5/25/article_view_17514.htm
拜網路資訊流通發達所賜，使得許多同好會或網路俱樂部的成立逐漸成為風潮，透過這些論壇的資訊往來，不但可認識許多志同道合的朋友外，還能獲得許多實用的資訊，多多參加可說是有利無弊。而在國內上市不到3年的Nissan Tiida車主，也在這樣的想法中成立其專屬的網路俱樂部，還舉辦成立以來的第一次全國大會師活動，到場的車輛算一算大約有上百台以上，能在成立短短一年間就吸引這麼多車主加入，看來這個俱樂部絕對有其獨到之處。
既然網路俱樂部成立的目的是希望提供一個大家討論與吸取資訊的平台，因此網站內容的多元化與成員的數量，便成了該網站是否值得加入的重要因素，倘若網站內容無法提供各種保養、改裝或DIY的資料供大家參考使用，相信想要上網參與的車主就不會積極，成員人數自然難以累積。此外，由於網路無國界，上網發言的人員複雜，因此有些管理不彰的網站上，經常可看到散發不實言論或進行攻訐的激進發言，別說是車友沒有意願成為網站會員，連筆者有時想上去逛逛順便收集資料也提不起勁，不過這些問題在NTC網站上倒是未曾見過。
網站內容從基本的改裝知識，到何款機油、輪胎等較優質的保養訊息，都可從站內各項留言中取得，若您希望能透過該網站得知Tiida這部車有何先天上的問題或DIY的技術等，同樣可從論壇項目中獲得。大家或許會覺得網路資訊不可靠，不過在NTC會員相互約束下，及幹部用心篩選不良文章下，站內所發表的文章不但不會出現相互攻訐的字眼，還具有參考價值的專業水準，能在這麼短時間內將該網站經營得如此有聲有色，倒是不多見，也是值得眾多Tiida車主參與的好網站。
日前為了慶祝NTC成立一週年，網站幹部特舉辦全國大會師活動，地點選在豐原市的竹蜻蜓健康休閒庭園，該場地除提供足夠的停車位與戶外烤肉活動外，一旁還設有Go Kart比賽場地，可供手癢的車主下場跑跑練身體，而籌備幹部當然也不會放過這麼好的地方，特地規劃了許多團康活動，讓前來參與的車主們都能玩得盡興。
此外，在幹部積極尋找贊助商的情況下，也為車友們爭取到許多車用套件作為午餐時的抽獎獎品，內容從機油、燈泡、拉桿及來令片等皆有，讓前來的車友們有得拿又有得玩，可說是收穫滿滿。接下來就讓筆者透過照片來說明當天活動的盛況吧！
提供˙Nissan Tiida Club
網址˙www.tiida.club.tw
拜網路資訊流通發達所賜，使得許多同好會或網路俱樂部的成立逐漸成為風潮，透過這些論壇的資訊往來，不但可認識許多志同道合的朋友外，還能獲得許多實用的資訊，多多參加可說是有利無弊。而在國內上市不到3年的Nissan Tiida車主，也在這樣的想法中成立其專屬的網路俱樂部，還舉辦成立以來的第一次全國大會師活動，到場的車輛算一算大約有上百台以上，能在成立短短一年間就吸引這麼多車主加入，看來這個俱樂部絕對有其獨到之處。
既然網路俱樂部成立的目的是希望提供一個大家討論與吸取資訊的平台，因此網站內容的多元化與成員的數量，便成了該網站是否值得加入的重要因素，倘若網站內容無法提供各種保養、改裝或DIY的資料供大家參考使用，相信想要上網參與的車主就不會積極，成員人數自然難以累積。此外，由於網路無國界，上網發言的人員複雜，因此有些管理不彰的網站上，經常可看到散發不實言論或進行攻訐的激進發言，別說是車友沒有意願成為網站會員，連筆者有時想上去逛逛順便收集資料也提不起勁，不過這些問題在NTC網站上倒是未曾見過。
網站內容從基本的改裝知識，到何款機油、輪胎等較優質的保養訊息，都可從站內各項留言中取得，若您希望能透過該網站得知Tiida這部車有何先天上的問題或DIY的技術等，同樣可從論壇項目中獲得。大家或許會覺得網路資訊不可靠，不過在NTC會員相互約束下，及幹部用心篩選不良文章下，站內所發表的文章不但不會出現相互攻訐的字眼，還具有參考價值的專業水準，能在這麼短時間內將該網站經營得如此有聲有色，倒是不多見，也是值得眾多Tiida車主參與的好網站。
日前為了慶祝NTC成立一週年，網站幹部特舉辦全國大會師活動，地點選在豐原市的竹蜻蜓健康休閒庭園，該場地除提供足夠的停車位與戶外烤肉活動外，一旁還設有Go Kart比賽場地，可供手癢的車主下場跑跑練身體，而籌備幹部當然也不會放過這麼好的地方，特地規劃了許多團康活動，讓前來參與的車主們都能玩得盡興。
此外，在幹部積極尋找贊助商的情況下，也為車友們爭取到許多車用套件作為午餐時的抽獎獎品，內容從機油、燈泡、拉桿及來令片等皆有，讓前來的車友們有得拿又有得玩，可說是收穫滿滿。接下來就讓筆者透過照片來說明當天活動的盛況吧！
提供˙Nissan Tiida Club
網址˙www.tiida.club.tw
0
0
0
0
0
新發表的 Skoda Fabia Super 2000 看起來怎麼像是改裝的 Swift
(已上純粹個人觀點)
詳細請參考以下連結：
http://www.carnews.com/detail/2008-2/20/article_view_15456.htm
(已上純粹個人觀點)
詳細請參考以下連結：
http://www.carnews.com/detail/2008-2/20/article_view_15456.htm
0
在Volkswagen DSG變速箱問世後，Volvo和BMW也相繼投入雙離合器變速箱陣營，以相似的概念推出各自的變速箱產品。
Volvo 有 Power Shift
BMW 有 M-DCT
未來說不定有更多的車廠投入研發，雙離合器變速箱會是未來的主流嗎？
Volvo 有 Power Shift
BMW 有 M-DCT
未來說不定有更多的車廠投入研發，雙離合器變速箱會是未來的主流嗎？
0
來源：http://www.carnews.com/detail/2008-1/9/article_view_14265.htm
2007 年國內汽車市場的表現持續低迷，總銷量僅 32 萬台，較 2006 年下降約一成；進口車市場方面也衰退了約 7%，但德國進口品牌 Opel 卻異軍突起，2007 年銷售正成長達 165%，成長率居國內進口車之冠！Opel 總代理裕隆通用汽車對 2007 年 Opel 品牌能有如此表現而感到欣慰與感謝，也期待在新的一年，Opel 能持續創造更好的銷售表現。
品質深獲肯定，Opel 品牌成功的致勝關鍵
Opel 原廠透過推動「奧林匹亞重整計劃」，全面提升「預防品質」─ 以避免瑕疵發生，「認知品質」─ 以呈現更高質感的設計，以及「創新品質」─ 達到更現代化的設計美感與高科技體驗，讓 Opel 品牌在歐洲屢屢創下銷售佳績，Astra 更榮獲 2006 年歐洲最暢銷車款殊榮。
裕隆通用潘扶仁總經理表示，Opel 能夠在台灣市場銷售成長達 165%、並一舉奪下 2007 進口車銷售冠軍的主因，就是在於 Zafira 車款的熱銷，該車款更佔了 Opel 全年銷量約 6 成的比例；Zafira 之所以能夠獲得消費者青睞，主因就是其兼顧價格、以及產品競爭力；價格上，Zafira 是全台唯一能以百萬左右入主的德國進口 7 人座休旅車，其更擁有 5 項「第一」的優秀產品實力，包含安全、性能、操控、節能、以及空間；Zafira 的被動安全防護，更獲得 Euro NCAP 五星最高安全評價，操控上，Zafira 配備了 IDS Plus 智慧動能操控系統，可同時展現澎湃的性能、與舒適休旅的特色，再加上其平均油耗 13.2 ~ 13.5km/L 的省油表現，吸引許多聰明消費的車主入主 7 人座休旅車的首選。
潘總並接著說明，Opel 品牌未來將持續引進新車款，包含甫於車展首度曝光的 Astra GTC Panorama 1.8L、以及 Astra SRi 1.8L 等車款，有信心再使 Opel 品牌達成下一個銷售巔峰！
2007 年國內汽車市場的表現持續低迷，總銷量僅 32 萬台，較 2006 年下降約一成；進口車市場方面也衰退了約 7%，但德國進口品牌 Opel 卻異軍突起，2007 年銷售正成長達 165%，成長率居國內進口車之冠！Opel 總代理裕隆通用汽車對 2007 年 Opel 品牌能有如此表現而感到欣慰與感謝，也期待在新的一年，Opel 能持續創造更好的銷售表現。
品質深獲肯定，Opel 品牌成功的致勝關鍵
Opel 原廠透過推動「奧林匹亞重整計劃」，全面提升「預防品質」─ 以避免瑕疵發生，「認知品質」─ 以呈現更高質感的設計，以及「創新品質」─ 達到更現代化的設計美感與高科技體驗，讓 Opel 品牌在歐洲屢屢創下銷售佳績，Astra 更榮獲 2006 年歐洲最暢銷車款殊榮。
裕隆通用潘扶仁總經理表示，Opel 能夠在台灣市場銷售成長達 165%、並一舉奪下 2007 進口車銷售冠軍的主因，就是在於 Zafira 車款的熱銷，該車款更佔了 Opel 全年銷量約 6 成的比例；Zafira 之所以能夠獲得消費者青睞，主因就是其兼顧價格、以及產品競爭力；價格上，Zafira 是全台唯一能以百萬左右入主的德國進口 7 人座休旅車，其更擁有 5 項「第一」的優秀產品實力，包含安全、性能、操控、節能、以及空間；Zafira 的被動安全防護，更獲得 Euro NCAP 五星最高安全評價，操控上，Zafira 配備了 IDS Plus 智慧動能操控系統，可同時展現澎湃的性能、與舒適休旅的特色，再加上其平均油耗 13.2 ~ 13.5km/L 的省油表現，吸引許多聰明消費的車主入主 7 人座休旅車的首選。
潘總並接著說明，Opel 品牌未來將持續引進新車款，包含甫於車展首度曝光的 Astra GTC Panorama 1.8L、以及 Astra SRi 1.8L 等車款，有信心再使 Opel 品牌達成下一個銷售巔峰！
0
轉貼自車訊網：http://www.carnews.com/detail/2008-1/2/article_view_13329.htm
重點是：
1. 在豐田服務達37年、原任豐田北美總裁、現年60歲的Jim Press，已於2007年9月17日起新任美國克萊斯勒任副主席及總裁
2. 原豐田Lexus美國集團副總裁Jim Farley也轉跳到美國福特任全球行銷副總裁
3. 原Lexus行銷副總裁Deborah Wahl Meyer也跳至克萊斯勒任副總裁及CMO（Chief Marketing Officer）
這些高層已經對豐田失去信心，除了對克萊斯勒、福特的未來發展有信心外，最主要的原因還是質疑豐田未來在美國汽車市場的成長力，以及豐田品質不再是No.1等問題已一一浮現。
美國專業媒體《消費者報導（Consumer Report）》此刻更似雪上加霜的公開指責豐田部分轎車的可信賴度正在下降中。
美國專業媒體《消費者報導（Consumer Report）》也針對豐田的品質下降有所批評。據該單位最新的新車品質可信賴度結果調查顯示，豐田的新車品質可信賴度已從第一掉到第五名，首次被列在可信賴度低於平均水準的名單內。
重點是：
1. 在豐田服務達37年、原任豐田北美總裁、現年60歲的Jim Press，已於2007年9月17日起新任美國克萊斯勒任副主席及總裁
2. 原豐田Lexus美國集團副總裁Jim Farley也轉跳到美國福特任全球行銷副總裁
3. 原Lexus行銷副總裁Deborah Wahl Meyer也跳至克萊斯勒任副總裁及CMO（Chief Marketing Officer）
這些高層已經對豐田失去信心，除了對克萊斯勒、福特的未來發展有信心外，最主要的原因還是質疑豐田未來在美國汽車市場的成長力，以及豐田品質不再是No.1等問題已一一浮現。
美國專業媒體《消費者報導（Consumer Report）》此刻更似雪上加霜的公開指責豐田部分轎車的可信賴度正在下降中。
美國專業媒體《消費者報導（Consumer Report）》也針對豐田的品質下降有所批評。據該單位最新的新車品質可信賴度結果調查顯示，豐田的新車品質可信賴度已從第一掉到第五名，首次被列在可信賴度低於平均水準的名單內。
0
0
看了以下訊息，你等不等 Fit 呢？
http://www.carnews.com/detail/2007-11/19/article_view_12439.htm
http://www.carnews.com/detail/2007-11/30/article_view_12786.htm
不過現在眾說紛紜，從 2008-Q1 到 2008-Q4 都有人說。
http://www.carnews.com/detail/2007-11/19/article_view_12439.htm
http://www.carnews.com/detail/2007-11/30/article_view_12786.htm
不過現在眾說紛紜，從 2008-Q1 到 2008-Q4 都有人說。
0
搶錢 國道警開單擬增5萬張
國道警察大搶錢，警政署2008年將提高警員國道取締的獎勵金，警政署把總獎勵金從今年的4700餘萬元，增加到5100餘萬元，估計將增加近5萬張罰單。
由於國道罰單一張至少3000元，等於是將增加1億5000萬元的罰款，民眾聞訊後氣得痛罵:「政府又要A人民的錢了!」
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/071126/11/ovaa.html
國道警察大搶錢，警政署2008年將提高警員國道取締的獎勵金，警政署把總獎勵金從今年的4700餘萬元，增加到5100餘萬元，估計將增加近5萬張罰單。
由於國道罰單一張至少3000元，等於是將增加1億5000萬元的罰款，民眾聞訊後氣得痛罵:「政府又要A人民的錢了!」
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/071126/11/ovaa.html
0
我先說家中
Escape
外貼式
請各位車有多多分享～～～
Escape
外貼式
請各位車有多多分享～～～
0
150萬圓日幣約合新台幣54萬元，這樣的價格想買到小跑車，而且還是FR設定，這根本是天方夜譚，但TOYOTA偏不信邪，就是要藉助SUBARU的力量在兩年內推出！
早在今年4月，TOYOTA社長渡邊捷昭於股東大會時才表示將開發日幣200萬圓小跑車，但到了6月時卻又說出價格希望壓在日幣150萬圓以內，且還是強調操控樂趣的前置引擎後輪驅動的模式，此語一出可是驚動整個日本車壇，甚至對於小跑車市場產生不小動盪，就連歐美車廠也正嚴陣以待，因為這家即將成為龍頭的日本車廠，這回不曉得要祭出何等的殺手鐗。
根據AutoNet所取得的訊息，TOYOTA要開發的FR小跑車，實際上將以現行新SUBARU Impreza的底盤平台為基礎，軸距粗估為2500mm，只不過Impreza為FF前輪驅動的基礎，但市售車全數採用四輪驅動，想改成後輪驅動僅須做些修正即可，且Impreza底盤平台本身就能承受300hp的馬力，這當然是TOYOTA FR小跑車的理想選擇，但以車身重量不超過1100公斤為目標，因此整體尺寸必然會比Impreza小。從這裡可知TOYOTA肖想SUBARU的技術已經非常久，否則怎會在短短一年內就決定開發小跑車。
而動力上既然想要降低開發成本，自然不能朝大排氣量方面著手，且又要在有限空間創造最佳化操控穩定性，最理想的選擇就是SUBARU的1.5升水平對臥四缸心臟了。雖然1.5升的功率輸出僅為110hp/14.7kgm，倘若經調校必能發揮到130hp/17.0-18.0kgm的動力輸出，再加上優異的底盤技術與配重後，勢必可提供高度駕馭樂趣和安全操控性。
至於這項計畫能否在日幣150萬圓就解決，除了端看與SUBARU之間的協議，還得視未來原物料的價格，因為離正式量產的2009年尚有至少兩年時間，最終結果如何誰也無法下定論。
早在今年4月，TOYOTA社長渡邊捷昭於股東大會時才表示將開發日幣200萬圓小跑車，但到了6月時卻又說出價格希望壓在日幣150萬圓以內，且還是強調操控樂趣的前置引擎後輪驅動的模式，此語一出可是驚動整個日本車壇，甚至對於小跑車市場產生不小動盪，就連歐美車廠也正嚴陣以待，因為這家即將成為龍頭的日本車廠，這回不曉得要祭出何等的殺手鐗。
根據AutoNet所取得的訊息，TOYOTA要開發的FR小跑車，實際上將以現行新SUBARU Impreza的底盤平台為基礎，軸距粗估為2500mm，只不過Impreza為FF前輪驅動的基礎，但市售車全數採用四輪驅動，想改成後輪驅動僅須做些修正即可，且Impreza底盤平台本身就能承受300hp的馬力，這當然是TOYOTA FR小跑車的理想選擇，但以車身重量不超過1100公斤為目標，因此整體尺寸必然會比Impreza小。從這裡可知TOYOTA肖想SUBARU的技術已經非常久，否則怎會在短短一年內就決定開發小跑車。
而動力上既然想要降低開發成本，自然不能朝大排氣量方面著手，且又要在有限空間創造最佳化操控穩定性，最理想的選擇就是SUBARU的1.5升水平對臥四缸心臟了。雖然1.5升的功率輸出僅為110hp/14.7kgm，倘若經調校必能發揮到130hp/17.0-18.0kgm的動力輸出，再加上優異的底盤技術與配重後，勢必可提供高度駕馭樂趣和安全操控性。
至於這項計畫能否在日幣150萬圓就解決，除了端看與SUBARU之間的協議，還得視未來原物料的價格，因為離正式量產的2009年尚有至少兩年時間，最終結果如何誰也無法下定論。
0
據美國消費者報導(Consumer Reports)雜誌調查，日本的豐田汽車(Toyota Motor)在年度汽車可靠性排行榜上，已由第1名跌落到第3名。該雜誌把Toyota Camry、Lexus GS轎車，和Tundra貨卡車等3個車款，由推薦名單中除名；本田(Honda)和Subaru拿下第1及第2名。
原因方面，Camry V-6排檔系統不是很難操作，就是反應太慢；Lexus GS則是音響及電力周邊設備出狀況。自1996年目前推出目前的排行榜以來，Camry頭一次沒在名單內。整體而言，Lexus仍在8個類別中的6個，拿到榜首。
進步最明顯的是福特汽車(Ford Motor)，Ford出售的車款中有93%，可靠性評分在平均及以上的水準，超過克萊斯勒(Chrysler)的67%，和通用汽車(GM)的49%。Ford Fusion及Mercury Milan名列家庭房車最可靠車款。
Toyota發言人John McCandless表示，他們必須先分析調查的數據，才能對其中指出的問題提出說明。消費者報導測試中心主管David Champion指出，雖然日本車廠製造不少不錯的車子，但這項調查顯露出，它們並不是百毒不侵的。
福特汽車在美國消費者報導的汽車可靠性調查中，進步不少。美聯社
原因方面，Camry V-6排檔系統不是很難操作，就是反應太慢；Lexus GS則是音響及電力周邊設備出狀況。自1996年目前推出目前的排行榜以來，Camry頭一次沒在名單內。整體而言，Lexus仍在8個類別中的6個，拿到榜首。
進步最明顯的是福特汽車(Ford Motor)，Ford出售的車款中有93%，可靠性評分在平均及以上的水準，超過克萊斯勒(Chrysler)的67%，和通用汽車(GM)的49%。Ford Fusion及Mercury Milan名列家庭房車最可靠車款。
Toyota發言人John McCandless表示，他們必須先分析調查的數據，才能對其中指出的問題提出說明。消費者報導測試中心主管David Champion指出，雖然日本車廠製造不少不錯的車子，但這項調查顯露出，它們並不是百毒不侵的。
福特汽車在美國消費者報導的汽車可靠性調查中，進步不少。美聯社
0
由於日本製產品長年稱霸小型車市場，美國各大車廠向來對於這塊領域抱持著棄守的心態。不過近來國際油價屢創新高，許多美國車廠已經重新燃起對小型車市場的野心。
許多美國車廠都有推出小型車的計畫，像福特(Ford)小型車Focus即將改款重新問世，此外通用汽車(General Motors) 2008年初也將推出新一代小型車Saturn Astra。福特與通用還計劃仿效豐田車款，推出一系列小型混型車(crossover)。
汽車業分析師表示，過去小型車給人品質不佳的印象，不過美國車廠即將推出的小型車款都大有進步，不過說到要撼動豐田(Toyota)、本田(Honda)、等日本品牌在小型車市場的領先地位，美國車廠還有很長的一段路要走。
根據統計，美國小型車市場約有76%為進口車種所把持，像豐田的Corolla與本田喜美(Civic)車款，在美國小型車市場佔有率甚至逼近3成。
在美國車廠急欲反攻小型車市場之際，日本業者也不敢掉以輕心，像豐田就計劃在2008年針對銷售冠軍的Corolla車款推出改版新款。
通用汽車將推出Saturn Astra，企圖重新攻佔美國小型車市場。
0
想請問為什麼在新車展示間查詢不到 Citroen C2 的資料。
共
54
則