於
2015/06/28 23:59:07
發文IP 129.160.*.*
於
2015/06/29 00:01:36
發文IP 129.160.*.*
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
不是耶 這20個是我在這篇統計出來的, 但管理員今天的停權名單卻少了其中8個😇 http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=279721 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
於
2014/10/30 14:53:33
發文IP 250.116.*.*
於
2014/10/30 14:53:59
發文IP 250.116.*.*
| ||||||||||||
如果是連續假期的話,一公里外也有人會亂停......我都想是不是要騎機車去接送駕駛,賺一下外快。 | ||||||||||||
| |||
台南公園南路上,還有天兵會把自行車道當成停車道😵 | |||
| ||||||||||||||||||||||
我是說丸把刃,不是九把刀也不是丸把刀😆 | ||||||||||||||||||||||
| |||
丸把刃:橫刀奪愛才是真愛😆 | |||
於
2014/08/22 18:59:39
發文IP 250.116.*.*
於
2014/08/22 19:02:55
發文IP 250.116.*.*
| ||||||||||||
我不想被01的網友笑我水準太差😭 白開水大大寫得也不錯啦,重點都有講到了😀 | ||||||||||||
| |||
我也在疑惑~怎麼有兩個?😰 | |||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
那我就是被做掉的......😭😭😭😭😭😭 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||
瀏覽器,探險家 ... | |||
| |||
石門風景區 會堵車就是[劉家]店前 😞 其實 只比台北市便宜一些 口味尚可 就是人多 🙂 | |||
| |||
那是大陸吉利汽車在參考豐田引擎的基礎上 所自製研發出來的引擎 | |||
| ||||||||||||||||||||||
+1 小弟一開始是看雜誌說明,後來有問過原廠, 1.論變速箱有否損傷 自排變速箱入檔後若持續停在原地,變速箱內油壓會持續加壓(入N檔跟P檔則不會) 若此時齒輪組沒動作,長時間會使變速箱溫上揚.. 久了是對變速箱或油質比較不好.. 2.論怠速入檔是否影響油耗 再來講轉速問題..許多人用轉速高低來論油耗.. 這也是不對的觀念,入了檔轉速低是因為變速箱齒輪已嚙合上 引擎怠速固定的出力遭到變速箱阻力抵制住,轉速自然會下降些(在怠速情況下) 當你入N檔或P檔轉速會微幅上升並非耗油.. 而是引擎擺脫變速箱齒輪阻力,轉速自然會微幅上揚(此時齒輪已鬆開) 3.怠速油耗其實跟變速箱沒關係 怠速時油耗其實是固定的(若不計較發電馬達與壓縮機等其餘耗能部位) 雜誌專欄跟原廠技師都表示 若怠速時你腳沒踩油門,入啥檔其實都一樣 行車電腦只有在負荷變大時(冷氣,或發電馬達),才會自動控制轉速來配合(此時油耗才會加大) 試問:你沒踩油門只採剎車,油耗怎麼會有變化??? 以訛傳訛的論點太多,請徹底了解車輛結構再說....🙂 講了太多,其實小弟跟雞爺一樣,停紅燈都會打N檔 家中另一部ALTIS因使用習慣不同,永遠打D檔, 每次換油,我的都比較清澈,但我有在操車..ALTIS沒有..高熱是所有油類的殺手..😆 | ||||||||||||||||||||||
共
76
則