老叟
2010/06/16
註冊日期
4
累計好評
71
發文總數
#29
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保險+稅金+輪胎+保養😌 油錢佔不到總金額一半...🙂 | ||||||||||||||||||||||
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回應 wzu (wzu) 所寫偶近三年的用車費用如下
2010年車輛支出費用表
車輛保險費 NT$10,164.00
車輛保養、燃料稅等 NT$44,426.00
停車場月票費 NT$24,216.00
汽油費 NT$53,331.00
小計 NT$132,137.00
2011年車輛支出費用表
車輛保險費 NT$8,862.00
車輛保養、燃料稅等 NT$32,430.00
停車場月票費 NT$24,216.00
汽油費 NT$51,275.00
小計 NT$116,783.00
2012年車輛支出費用表
車輛保險費 NT$8,000.00
車輛保養、燃料稅等 NT$51,210.00
停車場月票費 NT$24,432.00
汽油費 NT$62,957.00
罰鍰 NT$600.00
小計 NT$147,199.00
😌😌😌
前往討論：2012年總油耗.及開銷
#31
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 因為現在的年輕人已經習慣一公升三四十塊的年代了 記得我剛買車時一公升油才13~15塊左右😍😌 | ||||||||||||
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查了了一下往年的記錄,在2009年2月16日,也就是4年前的95無鉛汽油每公升才只有新台幣23.5元,至今的95無鉛汽油每公升已將到40大元了,4年之間漲了NT$16.50~~😌😡
前往討論：春節油價依機制調整 恐漲3角
#36
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偶的車素2.4的日系車T牌，巿區平均油耗只有約6.8km/L,請問各位大大正常嗎?還有可能省油的撇步嗎?🙂
#19
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| 在2009年3月3日發表Camry小改款 : 車型 2.4G 97.5萬 無天窗 , 無AFS主動轉向頭燈 , 無VSC&TRC 2.4G經典版 101萬 有天窗 , 有AFS主動轉向頭燈 , 有VSC&TRC 2.4G尊貴版 110萬 有天窗 , 有AFS主動轉向頭燈 , 有VSC&TRC | |||
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TJ大 : 偶的車有ABS防煞車鎖死 駕駛氣囊 右前氣囊 ESC電子車身穩定控制 Keyless免鑰匙開鎖 電子鎖 駕駛座電動調整 右前座電動調整 皮椅 定速 停車雷達 前座氣簾 新式光源頭燈(HID, LED) 駕駛座按摩椅 有AFS主動轉向頭燈等,所以偶老揮阿的頭都搞的頭昏了.真是頭又大了 😵😵😵😵
前往討論：詢問中古車價
#6
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1月初應該是小改款前的版本..... http://news.u-car.com.tw/7525.html 坤宇大報雙電椅是小改後的... http://news.u-car.com.tw/10221.html | ||||||||||||||||||||||
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經查偶車的買賣契約書註明為GSIS型,汽車保險單上註明為 Camry 2.4L GS; 參考所提資料類似2.4G基本版(95.9萬)及2.4G 97.5萬版,但是有雙電動椅及駕駛座按摩椅, T牌車經常做小改款的動作, 所以偶也不知究竟是那一版,偶只知道偶的車是Camry改方形車尾燈前一型2.4G.😵😇🙂
前往討論：詢問中古車價
#4
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| 2.4G版有好幾個等級！！！不知你說的是那個版本😆😆😆 我猜55～63之間😆😆😆 | |||
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謝謝，偶也不知是何版本或何等級，只知當初進價是百萬出頭。單大能否告訴偶2.4G有幾個版本嗎?😌😆
前往討論：詢問中古車價
#38
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於
2012/10/31 10:47:13
發文IP 246.168.*.*
[quote=erictaiwan (無殼蝸牛)][quote=evadaniel (熱拿鐵不加糖)][嘆氣]台灣人開車～就是這樣！感覺讓一下好像會要你的命一樣！真的搞不懂～說真的讓一下天下太平～～沒有必要這樣也要生氣！！也太容易暴怒了吧～尤其是上禮拜去了日本租車自由行！發現日本人開車！比我們這邊有禮貌多的～～真的值得學習. 我的習慣都會讓！沒有必要為了這樣的行為！！大動肝火！[/quote]
當你乖乖的排隊等了20分鐘才能夠下交流道
發現一堆車川流不息的要硬插進來的時候你就知道是甚麼感覺了
[/quote]
話說回來了,那它為何要插隊呢?為何不譴責插隊的車?[怒火]若大家都會遵守交通規則,循序前進也就不會有啥子禮讓了.也不會令人大動肝火了.[愛心]
於
2012/10/31 10:49:35
發文IP 246.168.*.*
[quote=erictaiwan (無殼蝸牛)][quote=evadaniel (熱拿鐵不加糖)][嘆氣]台灣人開車～就是這樣！感覺讓一下好像會要你的命一樣！真的搞不懂～說真的讓一下天下太平～～沒有必要這樣也要生氣！！也太容易暴怒了吧～尤其是上禮拜去了日本租車自由行！發現日本人開車！比我們這邊有禮貌多的～～真的值得學習. 我的習慣都會讓！沒有必要為了這樣的行為！！大動肝火！[/quote]
當你乖乖的排隊等了20分鐘才能夠下交流道
發現一堆車川流不息的要硬插進來的時候你就知道是甚麼感覺了
[/quote]
話說回來了,那它為何要插隊呢?為何不譴責插隊的車?不要鄉愿![怒火]若大家都會遵守交通規則,循序前進也就不會有啥子禮讓了.也不會令人大動肝火了.[愛心]
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當你乖乖的排隊等了20分鐘才能夠下交流道 發現一堆車川流不息的要硬插進來的時候你就知道是甚麼感覺了 | ||||||||||||
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話說回來了,那它為何要插隊呢?為何不譴責插隊的車?不要鄉愿!😠若大家都會遵守交通規則,循序前進也就不會有啥子禮讓了.也不會令人大動肝火了.😍
前往討論：下交流道插道，違反那一條？
#51
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請搜尋:新埔 (空格)板條 😇😊 | ||||||||||||||||||||||
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已經全部搜尋到,最近將再度殺往新埔吃板條🙂😆😀,用一句客家話對小喵喵說"俺茲栽"
前往討論：竹縣新埔一日遊(31P)
#42
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新竹縣新埔鎮上的中正路相當繁華,鈑條不錯吃,粄條飯店及攤子也有10家左右,可否冒昧請大大稍微透露一下是那四家啊?下週想再去吃粄條.好像有一家叫"光頭"的粄條麵店不錯吃,對嗎?😍🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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新埔客家粄條粉讚
前往討論：竹縣新埔一日遊(31P)
#41
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我只介紹過四家,應該是其中的一家吧 😇😊 我已經兩個多月假日沒回去吃新埔粄條了 😇😌😭 | ||||||||||||||||||||||
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新竹縣新埔鎮上的中正路相當繁華,鈑條不錯吃,粄條飯店及攤子也有10家左右,可否冒昧請大大稍微透露一下是那四家啊?下週想再去吃粄條.好像有一家叫"光頭"的粄條麵店不錯吃,對嗎?😍🙂
前往討論：竹縣新埔一日遊(31P)
#49
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😊偶的車只有一次加滿油桶後顯示可行駛里程為625km, 就高興的直噶輪吮,
再次出現可跑里程為602km, 真素剎粉大ㄋ.
實際上一桶油約只能跑450km(1/3部份跑市區內)左右 ,即是在高速公路上要跑到1000km, 也至少要兩桶油,約NT$3200摳摳😭
再次出現可跑里程為602km, 真素剎粉大ㄋ.
實際上一桶油約只能跑450km(1/3部份跑市區內)左右 ,即是在高速公路上要跑到1000km, 也至少要兩桶油,約NT$3200摳摳😭
前往討論：ALTIS油耗分享之945公里亮燈
#28
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| 為什麼都會有這種人勒？？？？？ 😞😞😞😞😞 | |||
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這種事又沒什麼了不起的法律責任, 就素吵架呗! 條伯伯又不屑插手, 所以就有樣學樣, 這種倫將來會愈來愈多的啦 !開車族要自求多福的啦.😌😌😌
前往討論：惡男攔車堵人 摔便當砸運將
#64
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假日就是假日車手(平常上班騎摩托車,坐捷運,公車上班,假日才開車遠遊)特別多,而且路不熟特慢,以前遇到這種龜速閃大燈就給剎車的白目,一定用其人之道還擊,還開後霧燈,有一次還在國道二上把車燈關上做急煞再踩油門,現在有行車紀錄器不敢了,小心上電視,有段時間則是在後方用雷射筆伺候,一次打神車拖鞋,結果他馬上加速超過120跑了, 可能以為我要請他吃土豆吧. | ||||||||||||
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這些人都是假日才開車上路的練家子, 平日不開車假日練習一下, 不僅上國道,就是一班道路也有😌😌😩
前往討論：【抱怨】昨天的國3
#62
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為了家庭，我是不是應該要把遠燈的線路廢除? 😞 | ||||||||||||
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為了家庭，我是不是應該要把喇叭的線路也一併廢除?
😵😆
前往討論：【抱怨】昨天的國3
#17
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說的真好 給你十個讚 | ||||||||||||
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這是什麼世界，惡霸橫行，不但不受到譴責，反而要求被害者忍氣吞聲不要張揚，真是鄉愿。不但公權力不得伸張，同時還縱容惡行合理化，怪不得這些人臂膀粗的人日益囂張，視守份為糞土！現今莫不是要每一位現代駕駛人都要去少林、武當修習金鐘罩、鐵布衫或武當劍法等武藝防身？
偶認為該被逼車人處理正確，所謂「君子不吃眼前虧」，可先任其囂張後蒐集相關事證告他持械恐嚇、違規駕駛等。同時本論壇應集合大眾的力量給予譴責，務求匡正時弊改正駕駛人的不當惡習，而不是在此故作耶揶揄。
前往討論：糗！逼車後自撞頭 囂張惡霸威風全滅
#175
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連錢都沒花就把自己當老大了 得理不饒人的最佳範例😆 | ||||||||||||
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各位大大知道"客大壓店,店大壓客"的道理嗎?😞
前往討論：關於馬自達敲頭哥事件的個人意見~
#174
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| 人與人或人與一般商家的糾紛處理方法可以隨隨便便, 但是馬自達這種大公司處理糾紛應該有一套 SOP, 但是馬自達顯然沒有, 我先擬一個程序, 以拋磚引玉, 1. 以認真嚴肅的態度安撫客人. 2. 陪同客人就醫. 3. 取得客人同意後, 向警方報案. 4. 取得客人同意後, 取得客人個資, 由高階主管登門慰問. 這種糾紛要是在敲頭哥他小孩的學校發生, 敲頭哥處理事情的方法後果不知道會怎樣? | |||
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😍想的真美 ..............😆
前往討論：關於馬自達敲頭哥事件的個人意見~
#120
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版大在下對於您的發言深覺不妥並帶有一絲恐嚇味道 事件發展至此已經過度放大若不是當事人因以平常心闡述自身看法 切勿情緒發言 😌 | ||||||||||||
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有理的三扁擔,沒理的扁擔三,現在的孝年郎真不知道忍一時氣及退一步的道理嗎?😌😴
前往討論：關於馬自達敲頭哥事件的個人意見~
#34
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毆打現行犯有罪!曉以大義沒罪! 幫頂 | ||||||||||||
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嘿嘿！依法不得進行私刑，會被告的。所以現今壞人橫行霸道，法律到底保護何種人呢？。嘆氣]😠
#26
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60%以上的零件在台灣生產製造的才能算是國產車. | ||||||||||||
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請問，那有關汽車的研發及設計呢？偶覺得這才是最重要的know how啊！生產應該只是勞力的支出吧！有研發設計才會有進步！您說對不對？
前往討論：LUXGEN是台灣產?大陸產?
#23
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所謂的國產車的定義是指；
1、 在台灣組裝？
2、 由台灣達人研發、設計，它國零件組合？
3、 由台灣專家研發、設計，國產零件組裝？
4、 品牌為台灣所有，但其他如設計、零件等均為或部分為它國協力工廠所生產？
以上何者為對？或所謂國產車的定義還有其他的說法，請教眾先進。
1、 在台灣組裝？
2、 由台灣達人研發、設計，它國零件組合？
3、 由台灣專家研發、設計，國產零件組裝？
4、 品牌為台灣所有，但其他如設計、零件等均為或部分為它國協力工廠所生產？
以上何者為對？或所謂國產車的定義還有其他的說法，請教眾先進。
前往討論：LUXGEN是台灣產?大陸產?
#15
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😲2.4G 和2.4E的油耗有所不一樣嗎?在市區偶的2.4G只能跑6.5Km/l,和開版大的10.48相差約有4Km/lㄟ,太驚人啦! 2.4E和2.4g不都素2.4嗎,為何差那麼多啊.請各位大大釋疑......
前往討論：CAMRY 2.4E的油耗
#11
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合理的推斷：
1、 飄洋過海，從歐洲到台灣，在船上已渡過10數年，而造成風化現象！？
2、 有環保概念，使用環保材質，3個月就開始自然分解！？
😌😲😆😩
1、 飄洋過海，從歐洲到台灣，在船上已渡過10數年，而造成風化現象！？
2、 有環保概念，使用環保材質，3個月就開始自然分解！？
😌😲😆😩
#7
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既然如此，那你的車借雞皮開 🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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博士說的就要身體力行才是，你的車借他先😍
前往討論：開車時如何避免因時速表差而不小心超速？[
#4
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你的車車借偶開3天😇 | ||||||||||||
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好主意😀
前往討論：開車時如何避免因時速表差而不小心超速？[
#86
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1、汽車的10Km的速限寬限值不是高速公路才有的，一般及市內道路亦有；但現在談的不是寬限值的問題，而是在一切條件都相同的情形下，在高速公路上行駛內側車道，時速已達最高速限，後方若出現車輛是否需要禮讓？我承認有的車有快樂表，但該情形應該不會是知名品牌、排氣量大的車輛所應有的吧！ 2、若我是連續超車的話，可以說我「罷佔內側車道」嗎？「連續超車跟始終霸佔內車道是不同的」，那我請問是否可以連續超車？ 3、至於後方車輛是否超速（違規），確實不是由我和我儀表版上的數字來認定的，但我的車輛排氣量若是大於或同於後車的話，我是否可以合理的懷疑它有超速、違規之「嫌」？現在只是請教為何要讓違規車？ 4、目前我們只是紙上交換意見，只是請教這種情形是否合乎法規而已，在實務上若碰上「球棒哥」、「煞車哥」或車牌號碼特殊的雙B車等，你敢不讓嗎？ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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再囉唆幾句；
1、反之，若碰上「球棒哥」、「煞車哥」或車牌號碼特殊的雙B車等，你敢逼車、要求讓車嗎？
2、感慨我國駕駛人的駕駛修養好像尚有待改進，不說在歐美地區，就是在我國的鄰國的菲律賓，他們的駕駛人在高速公路上行駛在內側車道，後面的車輛若有意超車，只需打幾下遠近燈，前車不會龜毛的就會讓出車道來。
🙂😍
前往討論：高速公路內側車道為超車道
#85
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所謂合法的速限是依照管制規則訂定的 不是愛超速的駕駛人訂定的 如果依照法律規定的最高速限行駛何錯之有? 什麼叫做 [ 當你後面有車比你快時就是阻礙車流 ] ? 那叫做超速,了嗎! 現在那一台車開不了時速150公里以上? 不是不開而是遵守規則 合法的駕駛人為什麼要讓不守法的超速者? 如果認為守法的駕駛人是牛,請向警察告發看看是否成立? 或者建議台灣比照德國無限速公路 別將自以為是的超速不守法合理化😌 | ||||||||||||
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給你一個讚，拒絕自以為是的超速不守法合理化
前往討論：高速公路內側車道為超車道
#84
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於
2011/08/24 12:34:26
發文IP 90.167.*.*
[quote=griffin5070 (Dr. ＫＫ)][quote=scfccc (愛智QQ)][quote=olddriver (老叟)]以上說法有下列不明之處請教方家；
1、在高速公路上行駛內側車道，時速已達最高速限，後方若出現車輛，理論上該車已經超速，且該車似有逼車之嫌，應已屬違規之車輛 （警用巡邏車、救護車及消防車等公務車輛除外），是否需要禮讓？
2、既然大家都遵照交通法規依速限行駛高速公路，大家速度都一樣，移動速度一樣，各車行車距離不變，又怎會在後方出現車輛？
3、誠如版主所言，內側車道不是快車道，是超車道但當中線車道車輛一輛接一輛時，我是不是要超過一輛車後就必需換到中線車道，然後馬上再換到內側車道，以便再超越該中線道的前車，若如是，那不就是要隨時變換車道嗎？況且，理論上我在內車道是連續超車，並沒有把內車道佔據為快車道，你認為呢？
[頭暈][傻笑][/quote]
1. 因為高速公路上有10km的寬限值，再加上每台車的表速不盡相同，所以認知的「最高速限」會有差別。
2. 霸佔內車道不走者，若說自己始終保持最高速限，絕對是騙人的。
3. 把內車道當作超車道使用是種觀念與習慣；至於後方車輛是否超速（違規），不是由你和你儀表版上的數字來認定的。
4. [color="#FF0000"]除非自欺欺人[/color]，否則絕對知道連續超車跟始終霸佔內車道是不同的。[/quote]
正確！[微笑]
1、汽車的10Km的速限寬限值不是高速公路才有的，一般及市內道路亦有；但現在談的不是寬限值的問題，而是在一切條件都相同的情形下，在高速公路上行駛內側車道，時速已達最高速限，後方若出現車輛是否需要禮讓？我承認有的車有快樂表，但該情形應該不會是知名品牌、排氣量大的車輛所應有的吧！
2、若我是連續超車的話，可以說我「罷佔內側車道」嗎？「連續超車跟始終霸佔內車道是不同的」，那我請問是否可以連續超車？
3、至於後方車輛是否超速（違規），確實不是由我和我儀表版上的數字來認定的，但我的車輛排氣量若是大於或同於後車的話，我是否可以合理的懷疑它有超速、違規之「嫌」？現在只是請教為何要讓違規車？
4、目前我們只是紙上交換意見，只是請教這種情形是否合乎法規而已，在實務上若碰上「球棒哥」、「煞車哥」或車牌號碼特殊的雙B車等，你敢不讓嗎？
[/quote]
於
2011/08/24 12:35:59
發文IP 90.167.*.*
[quote=griffin5070 (Dr. ＫＫ)][quote=scfccc (愛智QQ)][quote=olddriver (老叟)]以上說法有下列不明之處請教方家；
1、在高速公路上行駛內側車道，時速已達最高速限，後方若出現車輛，理論上該車已經超速，且該車似有逼車之嫌，應已屬違規之車輛 （警用巡邏車、救護車及消防車等公務車輛除外），是否需要禮讓？
2、既然大家都遵照交通法規依速限行駛高速公路，大家速度都一樣，移動速度一樣，各車行車距離不變，又怎會在後方出現車輛？
3、誠如版主所言，內側車道不是快車道，是超車道但當中線車道車輛一輛接一輛時，我是不是要超過一輛車後就必需換到中線車道，然後馬上再換到內側車道，以便再超越該中線道的前車，若如是，那不就是要隨時變換車道嗎？況且，理論上我在內車道是連續超車，並沒有把內車道佔據為快車道，你認為呢？
[頭暈][傻笑][/quote]
1. 因為高速公路上有10km的寬限值，再加上每台車的表速不盡相同，所以認知的「最高速限」會有差別。
2. 霸佔內車道不走者，若說自己始終保持最高速限，絕對是騙人的。
3. 把內車道當作超車道使用是種觀念與習慣；至於後方車輛是否超速（違規），不是由你和你儀表版上的數字來認定的。
4. [color="#FF0000"]除非自欺欺人[/color]，否則絕對知道連續超車跟始終霸佔內車道是不同的。[/quote]
正確！[微笑]
[/quote]
1、汽車的10Km的速限寬限值不是高速公路才有的，一般及市內道路亦有；但現在談的不是寬限值的問題，而是在一切條件都相同的情形下，在高速公路上行駛內側車道，時速已達最高速限，後方若出現車輛是否需要禮讓？我承認有的車有快樂表，但該情形應該不會是知名品牌、排氣量大的車輛所應有的吧！
2、若我是連續超車的話，可以說我「罷佔內側車道」嗎？「連續超車跟始終霸佔內車道是不同的」，那我請問是否可以連續超車？
3、至於後方車輛是否超速（違規），確實不是由我和我儀表版上的數字來認定的，但我的車輛排氣量若是大於或同於後車的話，我是否可以合理的懷疑它有超速、違規之「嫌」？現在只是請教為何要讓違規車？
4、目前我們只是紙上交換意見，只是請教這種情形是否合乎法規而已，在實務上若碰上「球棒哥」、「煞車哥」或車牌號碼特殊的雙B車等，你敢不讓嗎？
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正確！🙂 | ||||||||||||||||||||||
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1、汽車的10Km的速限寬限值不是高速公路才有的，一般及市內道路亦有；但現在談的不是寬限值的問題，而是在一切條件都相同的情形下，在高速公路上行駛內側車道，時速已達最高速限，後方若出現車輛是否需要禮讓？我承認有的車有快樂表，但該情形應該不會是知名品牌、排氣量大的車輛所應有的吧！
2、若我是連續超車的話，可以說我「罷佔內側車道」嗎？「連續超車跟始終霸佔內車道是不同的」，那我請問是否可以連續超車？
3、至於後方車輛是否超速（違規），確實不是由我和我儀表版上的數字來認定的，但我的車輛排氣量若是大於或同於後車的話，我是否可以合理的懷疑它有超速、違規之「嫌」？現在只是請教為何要讓違規車？
4、目前我們只是紙上交換意見，只是請教這種情形是否合乎法規而已，在實務上若碰上「球棒哥」、「煞車哥」或車牌號碼特殊的雙B車等，你敢不讓嗎？
前往討論：高速公路內側車道為超車道
#69
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| 依據「高速公路及快速公路交通管制規則」第8條規定略述如下： （一）原則上內側車道為超車道，意指僅供「超車」行駛。 （二）但例外為小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。 `````````````````````````````````````````````````````````````````````````````````````````````````````````````````````````````````````````` 內側車道僅供[超車]使用 如果不堵塞行車的狀況下 才容許以最高速度行駛於超車道 如果你堵塞了 就是違法 你後方有車跟著你 代表你造成堵塞 你就是要退出車道 如果你後方沒車 容許你開在超車道 但是你要以最高速度行駛 速限110km/hr 那你就要以110行駛 後方一出現車輛 你就要讓開 內側車道是超車道 不是快車道 | |||
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以上說法有下列不明之處請教方家；
1、在高速公路上行駛內側車道，時速已達最高速限，後方若出現車輛，理論上該車已經超速，且該車似有逼車之嫌，應已屬違規之車輛 （警用巡邏車、救護車及消防車等公務車輛除外），是否需要禮讓？
2、既然大家都遵照交通法規依速限行駛高速公路，大家速度都一樣，移動速度一樣，各車行車距離不變，又怎會在後方出現車輛？
3、誠如版主所言，內側車道不是快車道，是超車道但當中線車道車輛一輛接一輛時，我是不是要超過一輛車後就必需換到中線車道，然後馬上再換到內側車道，以便再超越該中線道的前車，若如是，那不就是要隨時變換車道嗎？況且，理論上我在內車道是連續超車，並沒有把內車道佔據為快車道，你認為呢？
😵😆
前往討論：高速公路內側車道為超車道
#37
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T牌的C型2.4新車原來是..防鏽漆遇高溫爬山或長程會有燒焦味溢出 原來....沒跑長途&爬山都不會產生高溫.... 真的......除了車好賣，車主也很好教育😆😆😆 | ||||||||||||
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啊 不然勒 是啥原因😇
前往討論：CRV上山之後有異味
#14
0
於
2011/08/09 20:43:46
發文IP 90.168.*.*
現有T牌C型2.4，將來有機會中樂透就買米漿745i
於
2011/08/09 20:44:45
發文IP 90.168.*.*
現有T牌C型2.4，將來有機會中樂透就買米漿745i或是大奔S600
於
2011/08/09 20:46:03
發文IP 90.168.*.*
現有T牌C型2.4，將來有機會中樂透就買米漿745i或是大奔S600
現有T牌C型2.4，將來有機會中樂透就買米漿745i或是大奔S600
前往討論：再一次選擇購買新車您會購買哪種出呢?
#27
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我覺得二手車可以買，但似乎不能向中古車行買，因為我們不懂車。若買對了車，其保養的開銷，應該像一般的車子一樣，依照時間進廠進行保養或大修，花費應該不會太多。
但若是買新車，我覺得，起碼在前五年不必驗車，同時也對新車輛有信心。兩者各有利弊。
但若是買新車，我覺得，起碼在前五年不必驗車，同時也對新車輛有信心。兩者各有利弊。
前往討論：二手車值不值得買?
#118
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我也是拿到駕照後因為沒車開，所以就不會上路啦！經過兩年後，買了一輛2手車，交車後卻不會開了，車子放在地下室不敢發動，後來下定決心，在地下室慢慢摸索、發動、進一檔，終於有一天清晨趁路上車不多，將車「弄」出地下室開上路，先是一檔慢慢蘆了近半個月，而後進2檔、3檔、、5檔，現在我已經是人車一體了。開車上路此無它，先要克服心理上的障礙，之後就容易了。這是我開車上路的心路歷程。
前往討論：拿了駕照不敢開車
#21
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我的T牌C型2.4新車在最初的6個月內，若是爬山或跑長程就會有燒焦味溢出，據業代表示係為車輛底盤作防鏽的油漆遇高溫所發出的味道，6個月以後就沒有了。
前往討論：CRV上山之後有異味
#50
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有去原廠做維修保養就有機會收到 | ||||||||||||
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坤宇大：因為偶的車還未過保固期，所以偶就是在濱X街的T排原廠作保養的，可是印象中自第二年起至今都沒收到意見調查表，就連原先贈送的雜誌也沒了。到是每次做完保養或修理後（不管什麼原因進廠）離廠時，接待員都一再叮嚀要給10分，起初偶還按實情填寫，但寄出後就被保養廠來電表示關切，自那以後，偶都閉著眼睛給10分。對了，大大所說的原廠保養廠只有北都的才有吧？不包括北都以外的T牌保養廠吧？
前往討論：開T牌的福利
#44
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據說好像只有第一年的T牌新車主才會收到意見調查表ㄟ，偶已經有多次沒收到了，所以有意見也不知如何申訴，更別說可換500摳摳呢！😌😞
前往討論：開T牌的福利
#3
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| 這種消息若是真的，不可能是由網路傳出來的。 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/081007/78/1773n.html | |||
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能有如此快的澄清，並且提出2008年10月份的新聞報導，謝謝解惑，實在感恩！
前往討論：網路上傳說本月20日違規要重罰素金的嗎
#52
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車子的保養幾百年前就是這樣了，時間先到以時間為準，里程數先到以里程數為準，怎麼會說以前沒有現在的說法?不過以前都是限定5000公里，現在則改為10000公里，是省很多了，不過還是有人再5老 000公里的時候會去外面換個機油就是，我本身都是10000公里換一次機油。 | ||||||||||||
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1、 幾百年前好像還沒有內燃機吧？！怎會說「車子的保養幾百年前就是這樣了」？！希望您說的「幾百年前」一詞是形容詞。
2、 偶開車也有數十年了，車子也換過約有7台，除了第一輛是2手車外，其餘都是新車，在海外開過包括當年台灣還沒有的PRADO，都沒有聽說過保養里程為1萬公里，當時都為5000公里就進行保養，亦無時間先後的因素（當時認為保養除作例行檢查、前後輪輪調、煞車檢查等外加上機油更換），所以也就沒有保養及換機油問題。
3、 近年來製車水準進步，車輛保養里程可延至8千、1萬或更高，偶的認知就是保養時才要換機油。如今偶的問題是當購車時，業代只強調1萬公里進行保養，並未告知機油須於6個月就須更換（據保養廠技師表示；姑不論里程數少於1萬與否，每6個月就需換機油）。
4、 小弟不才，就事論事，才上網請教諸位先進。
😇😆😞
前往討論：保養里程及機油更換
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