QUATIN
2007/09/04
註冊日期
173
累計好評
129
發文總數
#21
0
 |
|  | ||||||||||
我是依據照片中船上吊桿數約略判斷船長的,不是很準.🙂 日本和歐美的船都很漂亮又乾淨,船上工作人員會怕我们. 猜道我的職業了嗎. | ||||||||||||
 |  |
回應 r90121 (大雄) 所寫大大是在關稅局或是移民署服務嗎
前往討論：國際商船照片分享
#18
0
|
| | |
| 船上是不是要準備很多顆藍球 謝謝分享 好評奉上 | |||
| |
用網子將四周圍起來
就可以打球了
前往討論：國際商船照片分享
#17
0
這艘約40000噸
船長度忘記了
可能不到200公尺
貨櫃輪比這種散裝船大上許多
船長度忘記了
可能不到200公尺
貨櫃輪比這種散裝船大上許多
前往討論：國際商船照片分享
#14
0
|
| | |
| 真好，有錢也要買一台😀 | |||
| |
大大的雄心壯志
令在下敬佩
有錢買車不稀奇
能購買的起這種船
才真是有錢人中的有錢人
前往討論：國際商船照片分享
#12
0
|
| | |
| 呵呵呵.. 好懷念... 那是礦砂船? 散裝貨輪真的比較爽... | |||
| |
這是木屑船
註冊國在巴拿馬
船東是日本人
所以在高級船員交誼廳茶几上放的一個有日本風格裝飾布偶
船很新 看起來很乾淨
連籃球架都有 特別
要怎麼打籃球?
用網子把四周先圍起來就可以邊開船邊打
前往討論：國際商船照片分享
#8
0
船員臥房這條船我沒拍
高級船員(大副,二副,三副,輪機長等)都是套房
一般船員就只有房間
那船長的是辦公事,小客廳,臥室,浴室都在一起.
高級船員(大副,二副,三副,輪機長等)都是套房
一般船員就只有房間
那船長的是辦公事,小客廳,臥室,浴室都在一起.
前往討論：國際商船照片分享
前往討論：國際商船照片分享
#10
0
動不動就國賠
你以為國賠這麼好賠嗎?
先去看看國家賠償法的條文內容
之後還負舉證責任
弄到最後
你會發現其實自己修好反而樂得輕鬆
想開點
前能解決的
都是小事啦
你以為國賠這麼好賠嗎?
先去看看國家賠償法的條文內容
之後還負舉證責任
弄到最後
你會發現其實自己修好反而樂得輕鬆
想開點
前能解決的
都是小事啦
#16
0
當然要多收點
反正住在花蓮的人
又沒有差
因為連蓋一條高速公路都這麼困難
當然這時候看被收錢的人
我們是爽的很
😀
反正住在花蓮的人
又沒有差
因為連蓋一條高速公路都這麼困難
當然這時候看被收錢的人
我們是爽的很
😀
前往討論：這樣可以申請國賠嗎？
前往討論：請問MONDEO 09的車主
#15
0
每次從回花蓮
高速公路開到蘇澳就下來
看著矗立在交流道的高架道路路頭
似乎在等待國道五號蘇花段的動工
花蓮人就只能乖乖繳稅
看著西部的高速公路橫的.直的.新建的.拓寬的
蓋的爽得..用的也爽
奇怪
國道六號37點多公里所費不貲
沒人喊貴
楊梅五股高架路段40公里800億也沒人反對
是怎樣
蘇花高86公里預計900多億
就一群人機機歪歪講一堆
去算一下造價
國道五蘇花段也沒多貴
這次選舉傅崑萁會大勝
就是因為花蓮人不要蘇花替
只要蘇花高
馬英九不食人間煙火
似乎聽不懂民眾需求
才會給那個花東鐵路電氣化
那個不是花蓮人要的啦
趕快蓋蘇花高
蓋下去就是了
高速公路開到蘇澳就下來
看著矗立在交流道的高架道路路頭
似乎在等待國道五號蘇花段的動工
花蓮人就只能乖乖繳稅
看著西部的高速公路橫的.直的.新建的.拓寬的
蓋的爽得..用的也爽
奇怪
國道六號37點多公里所費不貲
沒人喊貴
楊梅五股高架路段40公里800億也沒人反對
是怎樣
蘇花高86公里預計900多億
就一群人機機歪歪講一堆
去算一下造價
國道五蘇花段也沒多貴
這次選舉傅崑萁會大勝
就是因為花蓮人不要蘇花替
只要蘇花高
馬英九不食人間煙火
似乎聽不懂民眾需求
才會給那個花東鐵路電氣化
那個不是花蓮人要的啦
趕快蓋蘇花高
蓋下去就是了
前往討論：吳揆促趕工 國道二號拓寬多花22億
#3
0
真好
便利的交通是東部人望塵莫及的夢想
蘇花高不開
甘脆將國道六號開到花蓮好了
便利的交通是東部人望塵莫及的夢想
蘇花高不開
甘脆將國道六號開到花蓮好了
前往討論：國道6號國姓交流道通車
#73
0
何必拿別人的錯誤懲罰自己.
證嚴法師靜思語:生氣是短暫的發瘋.
證嚴法師靜思語:生氣是短暫的發瘋.
#95
0
車子如果可以在海上行駛
那就不用蘇花高啦
那就不用蘇花高啦
前往討論：蘇花公路6/8起交管施工一個月
#27
0
首先恭喜大大體力過人
可以這樣白天黑夜不斷的趕路
而且經常是在山路上"奔馳"(由距離估算你的行車時間)
最重要的是瑞典朋友也跟你上山下海情意相挺
令人感佩
對於行程有些個人建議
僅供大大參考
從合歡山(武嶺)開到花蓮市過一夜
隔天又上合歡山
這樣時間花太多在路途上
現在松雪樓好像可以住宿
既不用勞累奔波
又可欣賞晚上合歡山的星空(銀河清楚得令人感動/滿天星星彷彿伸手摘星是那樣容易)
沒有光害的合歡山
躺在地上欣賞加上氣溫低
還可趁機擁抱馬子(如果有的話)
讓她知道你的體貼溫柔
如果不住合歡山
可以住救國團觀雲山莊
從大禹嶺往花蓮方向行駛約5公里即可到達
住宿與餐飲齊全
觀雲山莊算是中橫較大的山莊(慈恩與洛劭都關起來了)
安通溫泉沒有按摩的啦
所以那天你住玉里好好睡一覺是對的
玉里到長濱那條路叫玉長公路
開了很久終於打通
以上僅供參考
並期待下次還有新的作品分享
可以這樣白天黑夜不斷的趕路
而且經常是在山路上"奔馳"(由距離估算你的行車時間)
最重要的是瑞典朋友也跟你上山下海情意相挺
令人感佩
對於行程有些個人建議
僅供大大參考
從合歡山(武嶺)開到花蓮市過一夜
隔天又上合歡山
這樣時間花太多在路途上
現在松雪樓好像可以住宿
既不用勞累奔波
又可欣賞晚上合歡山的星空(銀河清楚得令人感動/滿天星星彷彿伸手摘星是那樣容易)
沒有光害的合歡山
躺在地上欣賞加上氣溫低
還可趁機擁抱馬子(如果有的話)
讓她知道你的體貼溫柔
如果不住合歡山
可以住救國團觀雲山莊
從大禹嶺往花蓮方向行駛約5公里即可到達
住宿與餐飲齊全
觀雲山莊算是中橫較大的山莊(慈恩與洛劭都關起來了)
安通溫泉沒有按摩的啦
所以那天你住玉里好好睡一覺是對的
玉里到長濱那條路叫玉長公路
開了很久終於打通
以上僅供參考
並期待下次還有新的作品分享
前往討論：與國際友人共同環島記
前往討論：我對反韓車情節之我見！
前往討論：高速行駛, 一開冷氣水溫就升高
#166
0
這是大多數花蓮人的觀點
蘇花高動工或是不動工都是屬於公共政策的範疇
既然是公共政策就會涉及到標的人口 利害關係人 利益團體等等
因為環保引發爭議
所以讓環保團體積極遊說政府機關
不過
希望蓋蘇花高的民眾似乎沒這麼主動
我雖然也住在花蓮
但是我沒有特別的立場
蘇花高對於花蓮將來是正面或是負面的影響
現在還很難說
不過
我個人認為蘇花高蓋好之後
對台東而言肯定是正面效益多於負面的影響
因此
希望興建蘇花高的倡導者或許支持者
應該用更積極的行動去串聯台東縣
這樣才會形成更有力量的政策聯盟
透過各種公共政策場域去影響政策制定
或是增加本身聯盟的力量
蘇花高動工或是不動工都是屬於公共政策的範疇
既然是公共政策就會涉及到標的人口 利害關係人 利益團體等等
因為環保引發爭議
所以讓環保團體積極遊說政府機關
不過
希望蓋蘇花高的民眾似乎沒這麼主動
我雖然也住在花蓮
但是我沒有特別的立場
蘇花高對於花蓮將來是正面或是負面的影響
現在還很難說
不過
我個人認為蘇花高蓋好之後
對台東而言肯定是正面效益多於負面的影響
因此
希望興建蘇花高的倡導者或許支持者
應該用更積極的行動去串聯台東縣
這樣才會形成更有力量的政策聯盟
透過各種公共政策場域去影響政策制定
或是增加本身聯盟的力量
共
118
則