ppbird01參與的討論 - U-CAR討論區

#59

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ppbird01(ppbird01)

於

2007/10/13 23:46:54

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#325323 IP 189.59.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

還是比較喜歡NISSAN的引擎
是不知道賽車等級的怎樣，但覺得NISSAN在市售車的引擎方面比Mitsubishi精緻
很適合一般人的需求

前往討論：國產車2.0加速情況

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#40

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ppbird01(ppbird01)

於

2007/10/13 23:07:20

發文

#325293 IP 189.59.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

所以主要是BLUEBIRD的車體隔音效果比FORTIS好就對了
我還以為是FORTIS引擎機械的聲音太大哩

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#52

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ppbird01(ppbird01)

於

2007/10/10 20:19:00

發文

#323198 IP 189.59.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 yuchia1205 (yuchia) 所寫

拼起步加速的話
低轉速的扭力應該也很重要
這時候就要看看每部車的曲線圖囉

到底廠商說的數字是實用的還是安慰的...

廠商的語言一定要去實證看看，沒試開過真的要小心
像這種最大馬力的行銷語言其實已經不太有效了，因為實際開過就知道感覺
聲音這麼大聲，起步也軟軟的，實在不太像

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#26

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ppbird01(ppbird01)

於

2007/10/10 20:15:13

發文

#323192 IP 189.59.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

開過新LANCER後，感覺1.8的力道會小很多
引擎的輸出表現不夠力，還要拖那麼重的車身
就算車身變成1300公斤，但馬力與扭力也因為改為1.8而下降
這樣還不是一樣
其實2.0還比較好，動力輸出夠，又可以有BLUEBIRD這種大空間的車子
要不是稅金制度很怪，2.0其實很剛好

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#9

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ppbird01(ppbird01)

於

2007/10/05 02:10:08

發文

#319392 IP 189.59.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

是不是高科技不知道，不過應該算是好科技吧
能在順暢、省油、速度三者中取得一個最大公因數其實不容易，因為消費者要的其實就是這幾個要素
自己試開BLUEBIRD的時候就有這種感覺，感覺這種無段變速系統應該要好好推廣才對
日本不是一堆車子都有使用CVT？顯示這確實是一個趨勢吧。

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#3

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ppbird01(ppbird01)

於

2007/10/01 22:26:15

發文

#317322 IP 187.104.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

沒仔細看文 sorry...
耐用度不知道，但是無段變速算是好的產品

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#2

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ppbird01(ppbird01)

於

2007/10/01 22:09:05

發文

#317315 IP 187.104.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

X-CVT無段的變速應該是必較進步的吧
至少機械結構較一般的變速箱簡單多了
愈簡單的機械就愈不容易壞，也會比較好用及有效率
物理面的東西這應該是通理

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#58

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ppbird01(ppbird01)

於

2007/09/16 13:50:28

發文

#310078 IP 189.59.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

那TOYOTA的就直接刪掉了

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#54

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ppbird01(ppbird01)

於

2007/09/16 13:47:32

發文

#310077 IP 189.59.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

HONDA的強項真的不是椅子，坐久了由時候屁股很麻很酸的
還是BLUEBIRD的椅子舒服，開長途真的差很多
所以，設計還是要好用才對

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#50

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ppbird01(ppbird01)

於

2007/09/13 14:00:10

發文

#308858 IP 213.18.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

啊，個人到覺得買車的需求，很大一部分是虛榮心
就像穿衣服一樣，便宜的衣服也可以穿啊，但是大部分人都還是希望可以買好一點的，體面一點的
不然，外型怎會一直被人重視？

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#47

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ppbird01(ppbird01)

於

2007/09/13 13:57:00

發文

#308857 IP 213.18.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

應該超多的吧
這台車很容易吸引女性的青睞
不是所有人都喜歡肌肉陽剛的線條

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#41

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ppbird01(ppbird01)

於

2007/09/13 13:54:48

發文

#308855 IP 213.18.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

大眾喜好的影響確實很大，有時候甚至有所謂劣幣驅逐良幣的說法
不過，歷史不就是這麼一回事？樓主一開始發問也是純然的好奇：日本車會得獎？
當先鋒都已經開始發光發熱的時候，後加入的人要怎麼一起玩，甚至追過他們？
國情確實有很大的影響，東方人注重的硬是和西方人不同，尤其我們又與日本文化互有影響頗深，價值觀都有連動的效應
而且，日本車都已經打到美國去了。(當然，歐洲沒有，或是還沒)
文化無高低之分，只有品味的不同
我老闆就有因為換歐洲車，不適應歐洲車的按鍵設計，又換回日本車的案例
沒有說NISSAN的這個概念或是BLUEBIRD這三車一定好
光看設計獎，G-mark已經愈來愈受重視，當然沒有iF那些獎有名望，但已開始漸漸被認同
從長遠的角度來看，可以算是一種趨勢或潮流

當然啦，有錢還是好的，可以買奢侈品
哈

前往討論：BLUEBRID是不是有得獎呀?

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#34

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ppbird01(ppbird01)

於

2007/09/11 20:08:31

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#308037 IP 75.160.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

看情況吧
如果設計的理念雖好，但是走的很前面，一般消費者是跟不上的
買東西還是一個很"入世"的行為
不過，BLUEBIRD我很喜歡，希望可以賣的好🙂

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#42

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ppbird01(ppbird01)

於

2007/09/11 20:02:40

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#308034 IP 75.160.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

車子當然就是衣服啦
記得是誰說的忘了，反正電視也常常演：「看一個人怎麼對他的車子，就知道他怎麼對自己」
很對啊
外型設計沒有喜歡真的不行
現在市面上的中型車都太硬了，青鳥的造型還算溫和，但又不老氣
Lancer的車頭就好像古代車，車尾倒是可以

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#43

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ppbird01(ppbird01)

於

2007/09/11 19:53:53

發文

#308030 IP 75.160.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

上市都要廣告一下啦
感覺性能好像也是Lancer這次主打之一，不過都沒人注意
說真的
外型真的決定一切，安全是很重要，自己要小心開車
但是，買車的時候誰會想到這個啊？就像廣告沒人在打說買了車停車位會有多難找一樣
Lancer的外型真的很無趣，實在太古代了

前往討論：外型跟性能的選擇

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#35

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ppbird01(ppbird01)

於

2007/09/09 15:15:09

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#306934 IP 189.59.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

不過，日本跟我們很近，長期以來兩邊交互影響相當大，文化上應該算是很相通的
一堆日本的商品在台販售與熱銷應該是不爭的事實吧
所以就算G-Mark在台灣不一定很有名，但商品與獎項所展現的影響應該也是有的

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#33

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ppbird01(ppbird01)

於

2007/09/08 11:51:55

發文

#306502 IP 189.59.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 crossbom911 (manson) 所寫

...
比如找女朋友好了
你一定要找校園美女 or 環球小姐嗎?...

如果我的女友可以找到校園美女或環球小姐，那...我會蠻高興的耶 (還好老婆不會上這網站)
不過，像BLUEBIRD這種有得獎的，在我看來算是少見的名實相符(CR-V我認為也是，都有得到G-mark設計獎，不同級距)
外型要跳脫現再的商品需要一些想法，運氣，還要有勇氣，這是我認為設計師最大的困難
性能的話，台灣實在沒有什麼地方可以大腳，買性能車應該會鬱卒吧

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#29

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ppbird01(ppbird01)

於

2007/09/08 11:41:26

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#306498 IP 189.59.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 pigwei0603 (Mr Song) 所寫

😲被尼們弄得好想買歐~~~~

喔...這句話乍看有點色耶哈
來鬧的別刪我

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#30

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ppbird01(ppbird01)

於

2007/09/08 11:28:41

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#306495 IP 189.59.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

說的對說的對，每次看到店家在賣汽車座椅的腰靠，就會覺得很怪，為何汽車的椅子不能一開始就做的很舒適
明明我們花了很多錢買車啊，汽車座椅應該跟沙發一樣舒服才對
當然啦，要競賽的就自己換成賽車座椅去熱血，平常開車應該還是舒服比較重要

椅子有沒有符合人體工學，老實說不太會看，一開始試車就很高興沖昏了頭，忙著研究車上的按鈕等等小玩意兒
但座椅是要坐久開長途才會知道
這次是剛好有機會南北兩次跑，坐不同的車子，才會發現有這麼大的差異

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#25

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ppbird01(ppbird01)

於

2007/09/06 15:05:47

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#305683 IP 189.220.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 seedpower_tw (seedpower) 所寫

...因為採用了共通的設計理念<Modern Living Concept>(看日產的新聞稿可以知道)...

每次看這種車廠的設計理念都實在看不懂
各家的名詞都超有趣的，而且都有一番道理，真是超強
應該比賽才對

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