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沒人這樣轉單的,因為除了你其它人沒好處。 業務何必浪費時間幫你轉單? 用新車牌價他大可找新的買賣,反正跟你的買賣契約以有法律效應。 買主更不可能接你的單,因為他接你的單跟跟業務買另一台車,說不定後者更划算。 | ||||||||||||
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謝謝您,還好當時父親只是因病情關係轉院,並不是趕急診.. (恕刪) 不知後來那學生的家長有沒有去告救護車,覺得那輛救護車真衰..😌 | ||||||||||||
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我持有中極救護技術員證超過十年了...職業就是兼開救護車... 開救護車能不拼命嗎~!?...絕對要拼命... 因為我不想在聽到醫生說"再早到一分鐘就有救了" 因為我不想聽到家屬的指責 因為我不想被告而上法院 因為我不想傷病患死在救護車上 因為我想早一點到達醫院趕快急救 還有好多好多..... | |||
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我持有中極救護技術員證超過十年了...職業就是兼開救護車... 開救護車能不拼命嗎~!?...絕對要拼命... 因為我不想在聽到醫生說"再早到一分鐘就有救了" 因為我不想聽到家屬的指責 因為我不想被告而上法院 因為我不想傷病患死在救護車上 因為我想早一點到達醫院趕快急救 還有好多好多..... | |||
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因為父親的關係,坐過一次從馬偕總院到淡水馬偕的救護車.. 坐在救護車助手座位置;下班時間,在出大度路銜接關渡的路口,一些機車不知是 真的耳背還是無動於衷,就是一群車卡在救護車前面慢慢地左搖右晃(能不能請您 們稍往旁邊一下呢?又不是沒路..);只見救護車駕駛不斷地在那些機車陣中以極 近的距離左閃右閃地前進,當下深怕他一個閃失,就是十幾輛機車的連環車禍─搞 得我都快胃痙攣了.. 那次經驗,我相信救護車駕駛的技術可能比那些趕路的計程車還強,完全能體會他 們『拼命』的敬業精神.. | |||
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請參考這個網址: http://www.tirerack.com/tires/tiretech/techpage.jsp?techid=46 T = If a tire size begins with a "T," it signifies the tire is a "Temporary Spare" ("space saver" or "mini spare") that was designed to be used temporarily only until a flat tire can be repaired or replaced. | ||||||||||||
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高級?? 台灣製的RE050A! 不是RE050哦! 沒辦法,尺寸有點大,進口跑胎價格成本太高 也是車主日後換胎的痛點. | ||||||||||||
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(恕刪)... 小弟的愛車車頭先中護欄,在旋轉的過程中,車身上半部(窗框以上)接著中護欄, 所以A,B,C柱上緣已經開始內凹,氣囊還沒爆,車窗破碎,頭部撞倒護欄。 車身持續接觸護欄,終於擠到下半段了,氣囊受到感應爆破,此時座椅側面距離B柱過近, 造成氣囊往後爆。所以氣囊似乎沒有保護到我。 ...(恕刪) | |||
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試車, 就是要試出一台車的設定. 不然,每個人都是輕輕踩油門,逛個大街繞一圈.摸摸皮毛. 那麼試不同的車有什麼意義? 同一個變速箱放在不同車款,工程人員會有不同的調校設定 你不去試,怎麼會知道齒比的安排是不是真如手冊資料上寫的. (我可沒說:看熱鬧的人只會看馬力/扭力值,看門道的會去算齒比哦!不要對號入座. 什麼?齒比不重要?? 那你怎麼知道六速的設定,是一二疏 三四密 五六疏齒的通俗設定?還是一二密 三六疏 四五密的特別設定?) 鍵盤開車手最常拿雜誌編輯寫的廣宣稿當唯一真理, 自己不去試,怎麼知道小編又在誇飾了? 話說回來,小編怎麼會知道變速箱手排模式採斷油還是升檔?? 還不是自己去試的!!! 怪了,你不是在問有何用意? 那小編幹嘛每次要去試? 小編不懂柴油扭力曲線嗎? 只有你懂扭力曲線的意義嗎? 你以為youtube上一堆國外三代mondeo tdci手排車在高速公路拖210以上尾速的影片, 他們不懂要用扭力峰值來跑嗎? 那為何他們還是要拉到六檔4200轉以上? 答案很明顯嘛! 因為你還沒有理解出來:柴油跑到180以上,就算六檔轉速也一定超出扭力峰值很多了!! 你想壓在更低的轉速域是不可能的! 這就是齒比的概念! 不要因為你自己試車時不敢盯著轉速錶, 就以為觀察及收集轉速資料是沒有必要的事! 等你以後玩更多車後,自己才會建立一套規格化試車流程步驟.及記錄文件 這其中包含了自行設定的制式路線,有了一定的高速公路路段,山路路段,空地可靜停再加速路段 你才能建立可以比較不同表現的基點,這樣去紀錄後續的加速,減速,轉向...等資料也才有意義. (測試儀器好歹也買個便宜的G-TECH吧! 沒有數字的加速心得, "貼背"二個字就叫大家買單??) 也等你真的摸過更多的歐洲車,也才會發現有些歐系手排車, 同一台車,某幾個檔位的斷油轉速還有不同的設定! 這已不是觀察多數自排車空檔斷油轉速,和入檔後斷油轉速不同... 簡單就可以發現的事. 這邊出現的車友,大多數也應看汽車雜誌好幾年了. 大便的時候翻,抽煙的時候翻,喝飲料的時候翻. 翻了那麼多年,怎麼沒看出別人試車都試了些什麼? 為什麼有些人,就是可以一上車,不管是德系法系義系車的操作介面及按扭,就都會使用? 為什麼有些看車的人,光是大燈開啟及電動座椅調整,就是一整個"慌"?? 每一個人玩車的水平和自我要求,真的都是一樣的嗎? | ||||||||||||
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若是我 也會這樣做 常看見許多離譜違規之事 我就會打110或119請他們處理~ (讓人民褓母多些表現的機會啊~也可以讓社會秩序好一些) 😆 我覺得你做的非常好~ | ||||||||||||
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說到這個..大家就要特別注意了... 特別是業代說的話...我之前和朋友就有過這樣的經驗.. 問了不同廠牌的業代..說法都差不多..但一旦提到利率..每家都相當高.. 什麼新車貸款..什麼零利率...聽聽就好... 說來說去因為這也是他們的業績之一..畢竟這是他們的工作..要生活.. 所以買車如果車主怕麻煩..請他們辦理是比較方便...但卻一點也不划算.. 若具備我在上面提到的條件..不妨多問幾家銀行..信貸或車貸部份都問.. 特別百大企業..這些公司很多都有跟銀行配合..有相關的優惠借貸方案.. 如果年收入高且職位高..只要有在職證明就好了..也不必擔保人或房子扺押.. 利率更是破天荒的低..維持在2-3%...手續方便撥款快速..大約十個工作天.. 再舉一個朋友的例子: (1)經由車商辦理車貸: 貸50萬,分48期,利率5%,一期繳11515,48期繳完共552720,所以四年利息約五萬多,平均一年利息一萬多。 問題是:當第2年您想清償全部餘額時,還是得完完整整繳清這四年五萬多的利息。(這個經驗相信很多車主都有) (2)自行向銀行辦信貸: 貸50萬,分48期,利率3.6%(看你談的利率多少),一期繳11200,48期繳完共537600,所以四年利息約37600,平均一年利息9400。 問題是:當第2年您想清償全部餘額時,利息計算方式就以實際使用天數來算,估計約繳總利息的二分之一。 這就是二者間的差別...要怎麼選擇..就看買車的人的想法囉... 累了..相關討論不在回應了...請自行問土銀..等等銀行.. 還是找LDS成員吐槽比較輕鬆...😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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215????是不是在吹牛? | ||||||||||||
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恩..可見版大有一定的經濟能力... 如果是這樣建議向銀行辦理信貸... 若財力證明宏厚或在百大企業上班... 你可以拿到蠻低的利率(大約3%多上下)...如果有房貸更低,一併納入以房貸利率計息..細情請問銀行專員 而且信貸可以提前還本...這樣利息更少了...短期內你又不必花一筆現額存款..而且現金價有些車商可折空間蠻大的.. 反之,向車行辦車貸..利率高..提前償清利息一樣多... | ||||||||||||
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感謝各位大大的關心,所有建議小弟將謹記在心~ 小佛會頓兩下好像是因為2檔換1檔的關係,小弟用手自排模式就沒有頓兩下的狀況;我想原廠在自動模式下換檔程式寫的並不好..😌 昨日下班在檢查了一下儀表板,引擎轉速表已自動歸零,油表水溫表狀況也好多了,還差一小格的距離就歸零了~ 在開20分鐘回家後,所以不正常的表全都自動歸零,似乎恢復正常了,車室燈FUSE也修好了,發現另一個問題.... 我發現平均油耗居然降到7.2L/100Km😲!?約1L/13.8Km!! 之前再怎麼注意慢慢開,油耗最多也只降到8.6L/100Km..還是開三個禮拜才有的成果~現在突然降到7.2!!倒一下車上升至7.3L/100Km 想說可能是之前電腦的問題隔日上班在試試看~ 今日上班行車速度保持約100Km ,到公司後平均油耗仍然在7.3L/100Km,下班在來測一下~ | |||
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