達谷
2012/03/13
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過去幾年，我請問許多人兩岸汽車行銷有何顯著差別 ? 但沒有得到滿意答案
今天圖片說明 : 大陸汽車行銷最大差別就在【夢想】
今天圖片說明 : 大陸汽車行銷最大差別就在【夢想】
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近日大陸最熱門的汽車話題：
4月5日上午，陝西咸陽彬縣九龍陵園附近，一輛小轎車與一輛渣土車與迎面相撞，小轎車被撞成了“敞篷車”
網上的留言已多達260餘條：（只轉貼不代表同意其觀點）
這回沒人噴日系車啥的不結實了吧 國產車這不也一樣被撞的稀巴爛
土方車 罐車 看到就怕 那才叫開得一個野
有些國產這些年真心不錯，早已趕超部分合資車了
哪些大車買的是全險，撞死你、撞爛你有保險公司買單、可謂是 真正的馬路殺手……
渣土車拉渣土價格都層層被剝皮被壓得非常低，所以司機他們都除了算路程還要算紅綠燈個數，時間長短，導致有人闖紅燈超速，事故頻發
說怎麼沒有人噴日系車的人，一直是你自己在瞎bb人家誰說了
只有國產車才能在渣土車面前生還
品質不錯，被渣土車撞，人沒事，車頭完好無損，不知從哪裡撞的
4月5日上午，陝西咸陽彬縣九龍陵園附近，一輛小轎車與一輛渣土車與迎面相撞，小轎車被撞成了“敞篷車”
網上的留言已多達260餘條：（只轉貼不代表同意其觀點）
這回沒人噴日系車啥的不結實了吧 國產車這不也一樣被撞的稀巴爛
土方車 罐車 看到就怕 那才叫開得一個野
有些國產這些年真心不錯，早已趕超部分合資車了
哪些大車買的是全險，撞死你、撞爛你有保險公司買單、可謂是 真正的馬路殺手……
渣土車拉渣土價格都層層被剝皮被壓得非常低，所以司機他們都除了算路程還要算紅綠燈個數，時間長短，導致有人闖紅燈超速，事故頻發
說怎麼沒有人噴日系車的人，一直是你自己在瞎bb人家誰說了
只有國產車才能在渣土車面前生還
品質不錯，被渣土車撞，人沒事，車頭完好無損，不知從哪裡撞的
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隨手拍，想要漂亮照片＆美女合影，自己來
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五月底前，北京有8個車輛大展
這8個車輛大展商機與視野新知有多少？自行評估（我非旅遊或展會業者，意者自行網搜）
第12屆中國(北京)國際房車露營展03月24-27日
2016第二屆北京採購車展03月26-27日
2016第十四屆北京國際汽車展覽04月25日-05月04日
2016中國戶外房車展05月1-3日
2016充電站（充電樁）技術設備展覽會05月11-13日
2016新能源汽車暨電動車展05月11-13日
2016智慧交通展05月23-25日
2016北京國際道路運輸、城市公車輛及零部件展05月23-25日
這8個車輛大展商機與視野新知有多少？自行評估（我非旅遊或展會業者，意者自行網搜）
第12屆中國(北京)國際房車露營展03月24-27日
2016第二屆北京採購車展03月26-27日
2016第十四屆北京國際汽車展覽04月25日-05月04日
2016中國戶外房車展05月1-3日
2016充電站（充電樁）技術設備展覽會05月11-13日
2016新能源汽車暨電動車展05月11-13日
2016智慧交通展05月23-25日
2016北京國際道路運輸、城市公車輛及零部件展05月23-25日
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車位高於車價，敢用佔位神器就賺一輛車?
這招據稱是第一名，頸子斷面上原有留字
這招據稱是第一名，頸子斷面上原有留字
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台灣有相當大的山地丘陵海岸地形，就需這種性能技術和熱情，為何稱他是【最台味的越野車影片】， 3分多鐘看完再論
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1497449857231469&id=100008994067121&__mref=message_bubble
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1497449857231469&id=100008994067121&__mref=message_bubble
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2016台北車展四驅６種特殊呈現方式
在３Ｄ圖這台TIVOLI是AWD
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買車多是選自己與家人喜愛、適用、可負擔的車款，
另一方面，品質、折舊、保養收費與方便性也是必要考慮。
現在，愈來愈多討論【業務的服務態度】。
有人說業務態度差只是少數或個案，是非爭辯沒定論，個人認為這和企業文化有關。
有些品牌業務被培育或要求服務態度形成企業文化，有些品牌只求眼前績效，兩三句問出你今天不買車就懶得理你。
有個國產品牌，業務在早期（20多年前）內部流傳『又是一個觀光客』（對上門看車而無意購車者在背後說）。
過度利益導向【付訂金前後態度變化大】業務，將來需要業務協助回廠、出險理賠、驗車等，如何令人滿意度？如何愈賣愈好？
同時期，有一國產品牌（大多數業務）對上門客戶已知無意購車卻耐心介紹，因為這一品牌業務認為本人即使不買車，親友鄰居買車時也有助益。
兩個品牌誰起誰落就很清楚了。
另外，據我所知【付訂金前後態度變化最大】是攝影禮服業，不知現在是否改變？
另一方面，品質、折舊、保養收費與方便性也是必要考慮。
現在，愈來愈多討論【業務的服務態度】。
有人說業務態度差只是少數或個案，是非爭辯沒定論，個人認為這和企業文化有關。
有些品牌業務被培育或要求服務態度形成企業文化，有些品牌只求眼前績效，兩三句問出你今天不買車就懶得理你。
有個國產品牌，業務在早期（20多年前）內部流傳『又是一個觀光客』（對上門看車而無意購車者在背後說）。
過度利益導向【付訂金前後態度變化大】業務，將來需要業務協助回廠、出險理賠、驗車等，如何令人滿意度？如何愈賣愈好？
同時期，有一國產品牌（大多數業務）對上門客戶已知無意購車卻耐心介紹，因為這一品牌業務認為本人即使不買車，親友鄰居買車時也有助益。
兩個品牌誰起誰落就很清楚了。
另外，據我所知【付訂金前後態度變化最大】是攝影禮服業，不知現在是否改變？
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大陸熱文：薪八千如何擁四百萬超跑?
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於
2015/12/05 10:23:00
發文IP 75.70.*.*
有人說：現在汽車買賣都直接說便宜多少？ 業代不必介紹賣點
此說可能斷章取義，就有些品牌集合業代加強產品訓練，不知誰才對？
【技術的本田，銷售的豐田】在日本產業界流傳多時。
如果有人認為是【技術的日產】或【技術的三菱】【科技的馬自達】….個人也尊重。
許多新車有很棒的設計，但購買時型錄沒寫，業代沒介紹，用到汰換都不清楚。
一流的銷售是把100萬的車介紹成150萬的價值
二流的銷售是把100萬的車介紹成100萬的價值
三流的銷售是把100萬的車介紹成70萬的價值
大家都百方設法把車子介紹的更有價值，問題是如何抓出賣點？如何言之有據？
最近接觸大陸豐田皇冠（內部）銷售手冊，發現裡面有些賣點台灣業代較少提到，如前後座間距、車門開啟角度（或許已前比較小，但給人感覺新車較優）、低速可產生效果避震器、隔音材料逐層說明、底板平面化＆氣流處理等（如圖四張），【其他品牌車款也有但缺圖說缺數據】，業代透過RFABEC手法（如最後一圖FABE，前加需求分析R，尾加確認C），可將車將介紹成更有價值。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_767978.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_767979.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_767980.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_767981.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_767982.jpg[/img]
於
2015/12/05 10:28:11
發文IP 75.70.*.*
有人說：現在汽車買賣都直接說便宜多少？ 業代不必介紹賣點
此說可能斷章取義，就有些品牌集合業代加強產品訓練，不知誰才對？
【技術的本田，銷售的豐田】在日本產業界流傳多時。
如果有人認為是【技術的日產】或【技術的三菱】【科技的馬自達】….個人也尊重。
許多新車有很棒的設計，但購買時型錄沒寫，業代沒介紹，用到汰換都不清楚。
一流的銷售是把100萬的車介紹成150萬的價值
二流的銷售是把100萬的車介紹成100萬的價值
三流的銷售是把100萬的車介紹成70萬的價值
大家都百方設法把車子介紹的更有價值，問題是如何抓出賣點？如何言之有據？
最近接觸大陸豐田皇冠（內部）銷售手冊，發現裡面有些賣點台灣業代較少提到，如前後座間距、車門開啟角度（或許以前比較小，但給人感覺新車較優）、低速可產生效果避震器、隔音材料逐層說明、底板平面化＆氣流處理等（如圖四張），【其他品牌車款也有但缺圖說缺數據】，業代透過RFABEC手法（如最後一圖FABE，前加需求分析R，尾加確認C），可將車將介紹成更有價值。
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有人說：現在汽車買賣都直接說便宜多少？ 業代不必介紹賣點
此說可能斷章取義，就有些品牌集合業代加強產品訓練，不知誰才對？
【技術的本田，銷售的豐田】在日本產業界流傳多時。
如果有人認為是【技術的日產】或【技術的三菱】【科技的馬自達】….個人也尊重。
許多新車有很棒的設計，但購買時型錄沒寫，業代沒介紹，用到汰換都不清楚。
一流的銷售是把100萬的車介紹成150萬的價值
二流的銷售是把100萬的車介紹成100萬的價值
三流的銷售是把100萬的車介紹成70萬的價值
大家都百方設法把車子介紹的更有價值，問題是如何抓出賣點？如何言之有據？
最近接觸大陸豐田皇冠（內部）銷售手冊，發現裡面有些賣點台灣業代較少提到，如前後座間距、車門開啟角度（或許以前比較小，但給人感覺新車較優）、低速可產生效果避震器、隔音材料逐層說明、底板平面化＆氣流處理等（如圖四張），【其他品牌車款也有但缺圖說缺數據】，業代透過RFABEC手法（如最後一圖FABE，前加需求分析R，尾加確認C），可將車將介紹成更有價值。
此說可能斷章取義，就有些品牌集合業代加強產品訓練，不知誰才對？
【技術的本田，銷售的豐田】在日本產業界流傳多時。
如果有人認為是【技術的日產】或【技術的三菱】【科技的馬自達】….個人也尊重。
許多新車有很棒的設計，但購買時型錄沒寫，業代沒介紹，用到汰換都不清楚。
一流的銷售是把100萬的車介紹成150萬的價值
二流的銷售是把100萬的車介紹成100萬的價值
三流的銷售是把100萬的車介紹成70萬的價值
大家都百方設法把車子介紹的更有價值，問題是如何抓出賣點？如何言之有據？
最近接觸大陸豐田皇冠（內部）銷售手冊，發現裡面有些賣點台灣業代較少提到，如前後座間距、車門開啟角度（或許以前比較小，但給人感覺新車較優）、低速可產生效果避震器、隔音材料逐層說明、底板平面化＆氣流處理等（如圖四張），【其他品牌車款也有但缺圖說缺數據】，業代透過RFABEC手法（如最後一圖FABE，前加需求分析R，尾加確認C），可將車將介紹成更有價值。
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廣州車展最大特色是彩繪，一言難盡
欲看更多，可上網搜：廣州車展彩繪
欲看更多，可上網搜：廣州車展彩繪
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30天後‧9月4號要上映的‧任賢齊攜手舒淇自導自演的愛劇情長片【落跑吧愛情】，除了令人驚艷澎湖風光，愛車人也好奇MV中是什麼車？
再看MV吧：
https://www.youtube.com/watch?v=xp_f6ttnVqU#t=37
影片中L J81雖蓄意避開車廠標誌，但34-31年前我曾經銷售此車因此辯識清晰，此車傳奇故事一言難盡，先分享當時台印型錄（L J 貨車採539cc&797cc兩種引擎）。
從型錄可見MV中的淺藍色L J 貨車在車色中排左一
那時鈴木L J 80敞蓬吉普＆ L J81貨車售價24.5-26.5萬（南部經銷商賣較高）也有開價28萬多。當時開敞蓬鈴木小吉普風光至極，代理商台倫實業少量進口不打廣告，有人問車主哪裡買？常得到『自備外匯進口』的答案
L J81貨車與L J 80敞蓬前半段一樣，儀表/797cc引擎＆分動箱一樣（L J81貨車型錄上後視鏡位置與實際不同）
30多年往事原應消失於歲月，【落跑吧愛情】掀起那些年鈴木吉普的浪漫追憶，
照片是32-34年前我用的L J 80
再看MV吧：
https://www.youtube.com/watch?v=xp_f6ttnVqU#t=37
影片中L J81雖蓄意避開車廠標誌，但34-31年前我曾經銷售此車因此辯識清晰，此車傳奇故事一言難盡，先分享當時台印型錄（L J 貨車採539cc&797cc兩種引擎）。
從型錄可見MV中的淺藍色L J 貨車在車色中排左一
那時鈴木L J 80敞蓬吉普＆ L J81貨車售價24.5-26.5萬（南部經銷商賣較高）也有開價28萬多。當時開敞蓬鈴木小吉普風光至極，代理商台倫實業少量進口不打廣告，有人問車主哪裡買？常得到『自備外匯進口』的答案
L J81貨車與L J 80敞蓬前半段一樣，儀表/797cc引擎＆分動箱一樣（L J81貨車型錄上後視鏡位置與實際不同）
30多年往事原應消失於歲月，【落跑吧愛情】掀起那些年鈴木吉普的浪漫追憶，
照片是32-34年前我用的L J 80
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今年5月，河南許多投資人到金基汽車租賃公司維權卻不見人影。
馬女士兩年前見“投資一輛車，3年後淨賺一輛”， 將一輛7萬多新車託管給金基公司，月領1972元36個月，到期後公司全款回購，相當於淨賺一輛。
2015年1月金基又推新模式，第一個月返息時返車款50%。例車價10萬，協議36個月，首月返還50%，實際投入5萬元，月收益＝10萬/36個月＝2777.78元，36個月收益10萬元，到期後按車價60%回購再次獲利6萬元。
特高回報讓投資人趨之若鶩，有投資十多輛血本無歸，涉及車輛可能上千。
http://www.ha.xinhuanet.com/yljd/2015-05/11/c_1115238247.htm
欲知更多可搜：河南金基汽车租赁
結論：不景氣時代保證高報酬必有詐
壞年冬怪事多，不經一事也長一智
馬女士兩年前見“投資一輛車，3年後淨賺一輛”， 將一輛7萬多新車託管給金基公司，月領1972元36個月，到期後公司全款回購，相當於淨賺一輛。
2015年1月金基又推新模式，第一個月返息時返車款50%。例車價10萬，協議36個月，首月返還50%，實際投入5萬元，月收益＝10萬/36個月＝2777.78元，36個月收益10萬元，到期後按車價60%回購再次獲利6萬元。
特高回報讓投資人趨之若鶩，有投資十多輛血本無歸，涉及車輛可能上千。
http://www.ha.xinhuanet.com/yljd/2015-05/11/c_1115238247.htm
欲知更多可搜：河南金基汽车租赁
結論：不景氣時代保證高報酬必有詐
壞年冬怪事多，不經一事也長一智
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身為愛車人，今天午餐後見電視報導：
這則新聞有圖解，有專家學者現身說法，引用美國統計(?)
…若連結最近嚴重車禍 ，休旅車安全將再掀討論
這則新聞有圖解，有專家學者現身說法，引用美國統計(?)
…若連結最近嚴重車禍 ，休旅車安全將再掀討論
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6月30日大陸網上有此一說 : 胸罩不能放車上
信無損 ， 不信也自求多福
新加坡曾經鬧出一件事情：在某住宅樓內有人將胸罩一邊的帶子緊緊綁在2架電梯扶手上，讓胸罩吊在顯眼位置，有時一件，有時2件。變態狂甚至用鐵線把胸罩吊在電梯天花板，居民搭電梯時胸罩就懸掛頭頂上。於是麻煩事層出不窮，甚至發生有人跳樓自殺等狀況發生。
從風水的角度看，鄭博士認為這的確很不好。因為“胸罩”與“凶兆”諧音，如同“鞋”與“邪”同音。
我們不可以將鞋頭沖向自己，應該將鞋尖沖外。同理，“胸罩”諧音“凶兆”，因此，也不能隨意擺放胸罩，比如隨便將胸罩扔在床上、沙發上、甚至汽車裡面等，都很不好；
如果晾曬時，胸罩高過人的腦袋，也是主凶。這也說明，為何在香港等地，樓上的住戶是不可以掛胸罩在外窗戶的，否則，樓下這家天天有“凶兆”，豈能答應？
文章出處：
http://astro.fashion.qq.com/a/20150630/008098.htm?pgv_ref=aio2015&ptlang=2052
信無損 ， 不信也自求多福
新加坡曾經鬧出一件事情：在某住宅樓內有人將胸罩一邊的帶子緊緊綁在2架電梯扶手上，讓胸罩吊在顯眼位置，有時一件，有時2件。變態狂甚至用鐵線把胸罩吊在電梯天花板，居民搭電梯時胸罩就懸掛頭頂上。於是麻煩事層出不窮，甚至發生有人跳樓自殺等狀況發生。
從風水的角度看，鄭博士認為這的確很不好。因為“胸罩”與“凶兆”諧音，如同“鞋”與“邪”同音。
我們不可以將鞋頭沖向自己，應該將鞋尖沖外。同理，“胸罩”諧音“凶兆”，因此，也不能隨意擺放胸罩，比如隨便將胸罩扔在床上、沙發上、甚至汽車裡面等，都很不好；
如果晾曬時，胸罩高過人的腦袋，也是主凶。這也說明，為何在香港等地，樓上的住戶是不可以掛胸罩在外窗戶的，否則，樓下這家天天有“凶兆”，豈能答應？
文章出處：
http://astro.fashion.qq.com/a/20150630/008098.htm?pgv_ref=aio2015&ptlang=2052
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於
2015/03/30 07:50:41
發文IP 75.70.*.*
2014馬航失蹤飛機的機師家中發現“飛行模擬器”，全球媒體報導造成“飛行模擬器”與各種模擬器熱銷。
開火車和開飛機各有成就，唯實現僅是少數人，模擬器可彌補現實不足。
鐵道模型產業經歷半世紀發展已相當細緻逼真，必要的控制器功能與外型也屢見創新，可惜台灣在鐵道模型產業一片空白。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748684.jpg[/img]
台灣三鶯重工研製的RMC-M1J鐵道模型控制器，較上一代控制器更富操駕列車的音效臨場感與起伏多變。
RMC-M1J一桿式控制器可模擬列車20種啟動/加速/煞車等，以物理現像呈現高低緩急”音效排列組合”與車站月台廣播聲音（台灣版邀前板橋站資深女播音員配音），跳脫傳統模型遊戲趨近真實操控，配合列車精準進站停靠月台技巧，創造操駕樂趣與軌道規劃成就感，不僅老少咸宜更可舒解工作壓力。
許多日本玩家愛用與眾不同的外國新產品，RMC-M1J強調台灣製，不同於往強調歐美技術（有人赴日本得意採購最新商品結果是MIT並非特例）。
三鶯重工新型鐵道模型控制器前進日本市場前夕，特發文集氣 售價參網頁：
http://www.popondetta.jp/asp/cgi-bin/shop.php?forward=gds_inf&stock_no=571E0101G4500232
於
2015/03/30 08:08:34
發文IP 75.70.*.*
2014馬航失蹤飛機的機師家中發現“飛行模擬器”，全球媒體報導造成“飛行模擬器”與各種模擬器熱銷。
開火車和開飛機各有成就，唯實現僅是少數人，模擬器可彌補現實不足。
鐵道模型產業經歷半世紀發展已相當細緻逼真，必要的控制器功能與外型也屢見創新，可惜台灣在鐵道模型產業一片空白。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748684.jpg[/img]
台灣三鶯重工研製的RMC-M1J鐵道模型控制器，較上一代控制器更富操駕列車的音效臨場感與起伏多變。
RMC-M1J一桿式控制器可模擬列車20種啟動/加速/煞車等，以物理現像呈現高低緩急”音效排列組合”與車站月台廣播聲音（台灣版邀前板橋站資深女播音員配音），跳脫傳統模型遊戲趨近真實操控，配合列車精準進站停靠月台技巧，創造操駕樂趣與軌道規劃成就感，不僅老少咸宜更可舒解工作壓力。
許多日本玩家愛用與眾不同的外國新產品，RMC-M1J強調台灣製，不同於往強調歐美技術（有人赴日本得意採購最新商品結果是MIT並非特例）。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748690.jpg[/img]
三鶯重工新型鐵道模型控制器前進日本市場前夕，特發文集氣 售價參網頁：
http://www.popondetta.jp/asp/cgi-bin/shop.php?forward=gds_inf&stock_no=571E0101G4500232
於
2015/03/30 08:14:47
發文IP 75.70.*.*
2014馬航失蹤飛機的機師家中發現“飛行模擬器”，全球媒體報導造成“飛行模擬器”與各種模擬器熱銷。
開火車和開飛機各有成就，唯實現僅是少數人，模擬器可彌補現實不足。
鐵道模型產業經歷半世紀發展已相當細緻逼真，必要的控制器功能與外型也屢見創新，可惜台灣在高階鐵道模型產業一片空白（只有低價火車模型玩具）。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748684.jpg[/img]
台灣三鶯重工研製的RMC-M1J鐵道模型控制器，較上一代控制器更富操駕列車的音效臨場感與起伏多變。
RMC-M1J一桿式控制器可模擬列車20種啟動/加速/煞車等，以物理現像呈現高低緩急”音效排列組合”與車站月台廣播聲音（台灣版邀前板橋站資深女播音員配音），跳脫傳統模型遊戲趨近真實操控，配合列車精準進站停靠月台技巧，創造操駕樂趣與軌道規劃成就感，不僅老少咸宜更可舒解工作壓力。
許多日本玩家愛用與眾不同的外國新產品，RMC-M1J強調台灣製，不同於往強調歐美技術（有人赴日本得意採購最新商品結果是MIT並非特例）。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748690.jpg[/img]
三鶯重工新型鐵道模型控制器前進日本市場前夕，特發文集氣 售價參網頁：
http://www.popondetta.jp/asp/cgi-bin/shop.php?forward=gds_inf&stock_no=571E0101G4500232
於
2015/03/30 08:16:08
發文IP 75.70.*.*
2014馬航失蹤飛機的機師家中發現“飛行模擬器”，全球媒體報導造成“飛行模擬器”與各種模擬器熱銷。
開火車和開飛機各有成就，唯實現僅是少數人，模擬器可彌補現實不足。
鐵道模型產業經歷半世紀發展已相當細緻逼真，必要的控制器功能與外型也屢見創新，可惜台灣過去在高階鐵道模型產業一片空白（只見低價火車模型玩具）。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748684.jpg[/img]
台灣三鶯重工研製的RMC-M1J鐵道模型控制器，較上一代控制器更富操駕列車的音效臨場感與起伏多變。
RMC-M1J一桿式控制器可模擬列車20種啟動/加速/煞車等，以物理現像呈現高低緩急”音效排列組合”與車站月台廣播聲音（台灣版邀前板橋站資深女播音員配音），跳脫傳統模型遊戲趨近真實操控，配合列車精準進站停靠月台技巧，創造操駕樂趣與軌道規劃成就感，不僅老少咸宜更可舒解工作壓力。
許多日本玩家愛用與眾不同的外國新產品，RMC-M1J強調台灣製，不同於往強調歐美技術（有人赴日本得意採購最新商品結果是MIT並非特例）。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748690.jpg[/img]
三鶯重工新型鐵道模型控制器前進日本市場前夕，特發文集氣 售價參網頁：
http://www.popondetta.jp/asp/cgi-bin/shop.php?forward=gds_inf&stock_no=571E0101G4500232
2014馬航失蹤飛機的機師家中發現“飛行模擬器”，全球媒體報導造成“飛行模擬器”與各種模擬器熱銷。
開火車和開飛機各有成就，唯實現僅是少數人，模擬器可彌補現實不足。
鐵道模型產業經歷半世紀發展已相當細緻逼真，必要的控制器功能與外型也屢見創新，可惜台灣過去在高階鐵道模型產業一片空白（只見低價火車模型玩具）。
台灣三鶯重工研製的RMC-M1J鐵道模型控制器，較上一代控制器更富操駕列車的音效臨場感與起伏多變。
RMC-M1J一桿式控制器可模擬列車20種啟動/加速/煞車等，以物理現像呈現高低緩急”音效排列組合”與車站月台廣播聲音（台灣版邀前板橋站資深女播音員配音），跳脫傳統模型遊戲趨近真實操控，配合列車精準進站停靠月台技巧，創造操駕樂趣與軌道規劃成就感，不僅老少咸宜更可舒解工作壓力。
許多日本玩家愛用與眾不同的外國新產品，RMC-M1J強調台灣製，不同於往強調歐美技術（有人赴日本得意採購最新商品結果是MIT並非特例）。
三鶯重工新型鐵道模型控制器前進日本市場前夕，特發文集氣 售價參網頁：
http://www.popondetta.jp/asp/cgi-bin/shop.php?forward=gds_inf&stock_no=571E0101G4500232
開火車和開飛機各有成就，唯實現僅是少數人，模擬器可彌補現實不足。
鐵道模型產業經歷半世紀發展已相當細緻逼真，必要的控制器功能與外型也屢見創新，可惜台灣過去在高階鐵道模型產業一片空白（只見低價火車模型玩具）。
台灣三鶯重工研製的RMC-M1J鐵道模型控制器，較上一代控制器更富操駕列車的音效臨場感與起伏多變。
RMC-M1J一桿式控制器可模擬列車20種啟動/加速/煞車等，以物理現像呈現高低緩急”音效排列組合”與車站月台廣播聲音（台灣版邀前板橋站資深女播音員配音），跳脫傳統模型遊戲趨近真實操控，配合列車精準進站停靠月台技巧，創造操駕樂趣與軌道規劃成就感，不僅老少咸宜更可舒解工作壓力。
許多日本玩家愛用與眾不同的外國新產品，RMC-M1J強調台灣製，不同於往強調歐美技術（有人赴日本得意採購最新商品結果是MIT並非特例）。
三鶯重工新型鐵道模型控制器前進日本市場前夕，特發文集氣 售價參網頁：
http://www.popondetta.jp/asp/cgi-bin/shop.php?forward=gds_inf&stock_no=571E0101G4500232
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近兩天全球汽車業最醒目新聞：
業績亮眼 保時捷破紀錄分紅一人30萬
http://news.tvbs.com.tw/entry/572771
別人爽領30萬，羨慕不如回味911第一代到第七代經典照。爽領真的不是偶然
業績亮眼 保時捷破紀錄分紅一人30萬
http://news.tvbs.com.tw/entry/572771
別人爽領30萬，羨慕不如回味911第一代到第七代經典照。爽領真的不是偶然
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於
2015/03/21 15:26:26
發文IP 75.70.*.*
3月21日（週六）內湖美麗華"老派美學，絕美風華"古董賓士展
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_747364.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_747366.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_747365.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_747367.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_747368.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_747370.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_747369.jpg[/img]
美麗華後方停車場也有展出
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_747371.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_747372.jpg[/img]
現場也有古董BMW重機
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_747373.jpg[/img]
於
2015/03/21 15:28:12
發文IP 75.70.*.*
3月21日（週六）古董賓士文化交流協會在內湖美麗華"老派美學，絕美風華"古董賓士展
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_747364.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_747366.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_747365.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_747367.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_747368.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_747370.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_747369.jpg[/img]
美麗華後方停車場也有展出
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_747371.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_747372.jpg[/img]
現場也有古董BMW重機
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_747373.jpg[/img]
3月21日（週六）古董賓士文化交流協會在內湖美麗華"老派美學，絕美風華"古董賓士展
美麗華後方停車場也有展出
現場也有古董BMW重機
美麗華後方停車場也有展出
現場也有古董BMW重機
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台灣最難買的票不是江蕙演唱會門票，是假日的普悠瑪花東線車票，尤其是陸客團視花東為必遊，無庸置疑普悠瑪車票一票難求。
台港看好”鐵道文創”商機（鐵道文創由台鐵紀念品/出版/攝影/模型場景持續延伸＆創新跨界，若含鐵道旅遊交通費＆餐飲則商機千億），共同推出的N規普悠瑪模型將3-4月上市，由台灣三鶯重工取得授權＆售後保固的普悠瑪模型，開模（與試製重製）費用據說已破千萬。
將普悠瑪縮成1/160，具有燈光＆動力是精密機械/精密印刷/精密組裝的科技整合，絕對勝過目前市面任何汽車模型。
台港日鐵道迷一致視普悠瑪為2015最值得關注的藏品。
看好鐵道文創大未來者可關注“2015鐵道文創研習”活動，課題包括：
❶鐵道文化到文創大遠景 ❷台灣鐵道文創產業現況
❸鐵道文創的定位＆加值 ❹老火車的懷舊＆文創夢
❺鐵路支線＆老火車站DNA ❻台北機廠的文創思路
❼鐵道攝影作品商業化 ❽網路通訊＆社群行銷
❾鐵道文創平台運營＆整合 ❿鐵道文創經濟前瞻性策略
台港看好”鐵道文創”商機（鐵道文創由台鐵紀念品/出版/攝影/模型場景持續延伸＆創新跨界，若含鐵道旅遊交通費＆餐飲則商機千億），共同推出的N規普悠瑪模型將3-4月上市，由台灣三鶯重工取得授權＆售後保固的普悠瑪模型，開模（與試製重製）費用據說已破千萬。
將普悠瑪縮成1/160，具有燈光＆動力是精密機械/精密印刷/精密組裝的科技整合，絕對勝過目前市面任何汽車模型。
台港日鐵道迷一致視普悠瑪為2015最值得關注的藏品。
看好鐵道文創大未來者可關注“2015鐵道文創研習”活動，課題包括：
❶鐵道文化到文創大遠景 ❷台灣鐵道文創產業現況
❸鐵道文創的定位＆加值 ❹老火車的懷舊＆文創夢
❺鐵路支線＆老火車站DNA ❻台北機廠的文創思路
❼鐵道攝影作品商業化 ❽網路通訊＆社群行銷
❾鐵道文創平台運營＆整合 ❿鐵道文創經濟前瞻性策略
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2014年12月31日晚上海發生空前嚴重踩踏傷亡事件前3小時，新北市鶯歌發生一起火警，由於元旦新聞多媒體未報導。
根據該大樓總幹事轉述：起火發生於機車停車後十分鐘，大樓管理員冒死移開機車避免大禍，但仍燒燬十輛機車，查出是起火機車做過省油改裝。
汽機車擅做油電系統改裝，潛在危機不言可喻。省油改裝是否因小失大 ?
根據該大樓總幹事轉述：起火發生於機車停車後十分鐘，大樓管理員冒死移開機車避免大禍，但仍燒燬十輛機車，查出是起火機車做過省油改裝。
汽機車擅做油電系統改裝，潛在危機不言可喻。省油改裝是否因小失大 ?
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如何做出第一名或不凡的寒假作業？現在有開班專教孩子做出第一名的寒假作業。
以第一名寒假作業為目標，對豐富假期、開拓視野、建立自信、創新思考、未來升學一定有益。
基本上它是鐵道迷會所利用寒假期間開冬令營，有兩天班的室內課，也有三天班室外課，同時協助完成這項主題的寒假作業。
室內課程包括：火車歷史、台灣鐵道旅遊、鐵道圖書查詢、鐵道攝影、鐵道模型新科技＆運轉體驗、鐵道專題討論寫作等，並指導此一主題的寒假作業。
為維持寒假作業創意價值，每個國中限三個名額，初步只80個名額，加上收費比演唱會（最高價）門票低，報名一定比江蕙演唱會門票難。為確保活動合法＆安全，正密集進行中。先露相關照片：
以第一名寒假作業為目標，對豐富假期、開拓視野、建立自信、創新思考、未來升學一定有益。
基本上它是鐵道迷會所利用寒假期間開冬令營，有兩天班的室內課，也有三天班室外課，同時協助完成這項主題的寒假作業。
室內課程包括：火車歷史、台灣鐵道旅遊、鐵道圖書查詢、鐵道攝影、鐵道模型新科技＆運轉體驗、鐵道專題討論寫作等，並指導此一主題的寒假作業。
為維持寒假作業創意價值，每個國中限三個名額，初步只80個名額，加上收費比演唱會（最高價）門票低，報名一定比江蕙演唱會門票難。為確保活動合法＆安全，正密集進行中。先露相關照片：
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吉普車加鋼管辣妹（或說鋼管吉普西施），成了新興的台灣次文化。
不只近年在廟會&各種地方慶典普遍出現，這次九合一選舉也有鋼管吉普遊街造勢，會愈來愈夯嗎？
日本可發揚女子摔角，台灣不可發揚鋼管吉普嗎？
（台灣辦”世界鋼管吉普大賽”在全球媒體的曝光，必勝過跨年煙火）
這張隨手拍的，更多看連結
https://www.google.com.tw/search?hl=zh-CN&site=imghp&tbm=isch&source=hp&biw=1188&bih=482&q=%E9%8B%BC%E7%AE%A1%E5%90%89%E6%99%AE%E8%BB%8A&oq=%E9%8B%BC%E7%AE%A1%E5%90%89%E6%99%AE&gs_l=img.1.0.0i24l2.12126.31545.0.34719.23.14.4.5.3.0.2950.4851.2j3j2j1j0j1j9-1.10.0.msedr...0...1ac.1j4.60.img..14.9.1444.FWw9Wgv2gLc
不只近年在廟會&各種地方慶典普遍出現，這次九合一選舉也有鋼管吉普遊街造勢，會愈來愈夯嗎？
日本可發揚女子摔角，台灣不可發揚鋼管吉普嗎？
（台灣辦”世界鋼管吉普大賽”在全球媒體的曝光，必勝過跨年煙火）
這張隨手拍的，更多看連結
https://www.google.com.tw/search?hl=zh-CN&site=imghp&tbm=isch&source=hp&biw=1188&bih=482&q=%E9%8B%BC%E7%AE%A1%E5%90%89%E6%99%AE%E8%BB%8A&oq=%E9%8B%BC%E7%AE%A1%E5%90%89%E6%99%AE&gs_l=img.1.0.0i24l2.12126.31545.0.34719.23.14.4.5.3.0.2950.4851.2j3j2j1j0j1j9-1.10.0.msedr...0...1ac.1j4.60.img..14.9.1444.FWw9Wgv2gLc
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出國旅遊可增廣見識，也引發思考或動機。
很多人有日本旅遊經驗，在車的領域，無論是汽車百貨/改裝/中古車/停車設備/保養檢修/保險組合/延長保固/廢車處理/再生零件/拖吊/汽車運送/連鎖加盟/網路媒介/愛車俱樂部等等經營模式或創新，台灣都不缺（日本熱銷車許多台灣有引進）。
日本的汽車休閒產業（或車迷產業）或已步入成熟衰退，但另一股’’鐵道迷產業’’還緩慢增溫中。
鐵道迷產業包含火車旅遊/鐵道攝影/鐵道文創/模型＆軌道/鐵道圖書/鐵道文物交易/鐵道迷俱樂部等等。
在台灣遠程搭高鐵，到東部搭普悠瑪，偶而鐵路支線或阿里山小火車遊已成風氣，鐵道商機非常龐大，只因獨佔事業少耗腦行銷。
最近三條和鐵道迷有關的消息，值得大家參考：
一是台灣有32個車站與日本同名，32個日本鐵道迷來台擔任一日站長，這消息在日本比台灣大，未來日本客來台體驗鐵路便當＆車窗美景必增。
二是日本東京車站開業100週年限量紀念車票卡，凌晨四點就有人排隊，吸引超過9千人搶購，人潮引發安全問題販賣活動提前喊卡，原價2000日圓（新台幣530元）爆漲10倍。
http://news.ebc.net.tw/apps/newsList.aspx?id=1419155225&cat=intworld
三是台灣的鐵道俱樂部消息進入日本facebook粉絲群，日本鐵道迷刮目相看（來台日本客除了問路：鼎泰豐/冰店/松菸文創…將有人問鐵道CLUB？）。
大家都知道台北高樓比不過東京，但集中資源蓋出世界第一的101令日本折服。台灣的鐵道迷俱樂部是新興休閒組合，由一群台北的鐵道迷集中智慧＆資源創建，志在建立具多元功能創意＆文化深度的鐵道迷俱樂部。
第一期工程搶先曝光，現場可超感受多媒體，體驗模型運轉台，鐵道夢想小鎮，鐵道主題藝廊(精彩鐵道照片上萬張)，鐵道模型交流，豐富的鐵道圖書，自助旅行資訊，不定期相關展出演講活動等。
台灣火車環島旅遊，經濟方便安全可稱世界第一，俱樂部將推動：放眼世界（旅行夢）從國中階段台灣火車自助旅遊起步。
很多人有日本旅遊經驗，在車的領域，無論是汽車百貨/改裝/中古車/停車設備/保養檢修/保險組合/延長保固/廢車處理/再生零件/拖吊/汽車運送/連鎖加盟/網路媒介/愛車俱樂部等等經營模式或創新，台灣都不缺（日本熱銷車許多台灣有引進）。
日本的汽車休閒產業（或車迷產業）或已步入成熟衰退，但另一股’’鐵道迷產業’’還緩慢增溫中。
鐵道迷產業包含火車旅遊/鐵道攝影/鐵道文創/模型＆軌道/鐵道圖書/鐵道文物交易/鐵道迷俱樂部等等。
在台灣遠程搭高鐵，到東部搭普悠瑪，偶而鐵路支線或阿里山小火車遊已成風氣，鐵道商機非常龐大，只因獨佔事業少耗腦行銷。
最近三條和鐵道迷有關的消息，值得大家參考：
一是台灣有32個車站與日本同名，32個日本鐵道迷來台擔任一日站長，這消息在日本比台灣大，未來日本客來台體驗鐵路便當＆車窗美景必增。
二是日本東京車站開業100週年限量紀念車票卡，凌晨四點就有人排隊，吸引超過9千人搶購，人潮引發安全問題販賣活動提前喊卡，原價2000日圓（新台幣530元）爆漲10倍。
http://news.ebc.net.tw/apps/newsList.aspx?id=1419155225&cat=intworld
三是台灣的鐵道俱樂部消息進入日本facebook粉絲群，日本鐵道迷刮目相看（來台日本客除了問路：鼎泰豐/冰店/松菸文創…將有人問鐵道CLUB？）。
大家都知道台北高樓比不過東京，但集中資源蓋出世界第一的101令日本折服。台灣的鐵道迷俱樂部是新興休閒組合，由一群台北的鐵道迷集中智慧＆資源創建，志在建立具多元功能創意＆文化深度的鐵道迷俱樂部。
第一期工程搶先曝光，現場可超感受多媒體，體驗模型運轉台，鐵道夢想小鎮，鐵道主題藝廊(精彩鐵道照片上萬張)，鐵道模型交流，豐富的鐵道圖書，自助旅行資訊，不定期相關展出演講活動等。
台灣火車環島旅遊，經濟方便安全可稱世界第一，俱樂部將推動：放眼世界（旅行夢）從國中階段台灣火車自助旅遊起步。
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古董賓士文化交流協會老車12月11日在台北中山堂前集結，計畫展開四天環島愛心活動。
現場受注目車型：
1958年賓士220年份最早↓
1971年賓士280S↓
1979年450SL與1985年300SL↓
古董賓士文化交流協會副理事長1984年W123↓
古董賓士文化交流協會核心成員↓
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看人估中古車，常好奇請教他們哪學來的？
有說靠經驗，有說自學，也有答不出，僅少數說出從哪學來。
台灣中古車鑑定門派淵源頗多，包括：
1- 傳統派：傳統車商以師徒制傳承為主，強調原漆/擅查泡水車＆拼裝變造
2- 黑手（底）派：引擎(或鈑金師傅)出身，不乏汽修科畢，講聽音觀（排煙）色，相較其他門派更擅估老車修理費
3- 豐田（中古車）派：強調檢查項目完整＆遵循流程，LEXUS更重內裝（56項）＆氣囊，其他原廠認證中古車鑑定多參考豐田派
4- SAVE派：行將自日本拍場學來高效ＳＭ形查定路徑，SUM＆SAVE車商/格上等皆源此派，也有將ＳＭ形路徑改良（如下）
5- 萊因派：較重視底盤檢測＆路試流程（在歐洲重儀表），德式檢測報告用詞準收費高
6- You Tube派：從網路＆You Tube學來鑑定，主要學到螺絲＆封膠鑑定
7- 五術派：運用中國傳統五術理論套用於勘查中古車，是台灣中古車的一絕
8- JAAA派：日本協會派號稱檢查嚴謹，相對於以上各派，特色是重視骨架＆剎車轉向
有說靠經驗，有說自學，也有答不出，僅少數說出從哪學來。
台灣中古車鑑定門派淵源頗多，包括：
1- 傳統派：傳統車商以師徒制傳承為主，強調原漆/擅查泡水車＆拼裝變造
2- 黑手（底）派：引擎(或鈑金師傅)出身，不乏汽修科畢，講聽音觀（排煙）色，相較其他門派更擅估老車修理費
3- 豐田（中古車）派：強調檢查項目完整＆遵循流程，LEXUS更重內裝（56項）＆氣囊，其他原廠認證中古車鑑定多參考豐田派
4- SAVE派：行將自日本拍場學來高效ＳＭ形查定路徑，SUM＆SAVE車商/格上等皆源此派，也有將ＳＭ形路徑改良（如下）
5- 萊因派：較重視底盤檢測＆路試流程（在歐洲重儀表），德式檢測報告用詞準收費高
6- You Tube派：從網路＆You Tube學來鑑定，主要學到螺絲＆封膠鑑定
7- 五術派：運用中國傳統五術理論套用於勘查中古車，是台灣中古車的一絕
8- JAAA派：日本協會派號稱檢查嚴謹，相對於以上各派，特色是重視骨架＆剎車轉向
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許多中古車品牌內部有一套訓練中古車銷售技巧的教材，更完備的是全套的中古車學習地圖，這些銷售技巧是車商的獲利法寶，外人難窺其秘。這圖只是教材其中一頁，原以動畫分段呈現：
動畫1-客戶買中古車需求（便宜/安心/服務滿意）簡化為廉安滿。
動畫2-客戶選定後透過（接近/細看/詢問年式/詢價）手法表達。
動畫3-車商聽見客戶話（術）後，大腦解析客戶動機。
動畫4-車商把握客戶動機後，逐步使出立證法（證明優質）→排他法（說別家車較差），最後是恐嚇法（便宜常是事故＆拼裝）。過程中車商觀察客戶的專業力＆應變力選擇各種針對性手法。
動畫1-客戶買中古車需求（便宜/安心/服務滿意）簡化為廉安滿。
動畫2-客戶選定後透過（接近/細看/詢問年式/詢價）手法表達。
動畫3-車商聽見客戶話（術）後，大腦解析客戶動機。
動畫4-車商把握客戶動機後，逐步使出立證法（證明優質）→排他法（說別家車較差），最後是恐嚇法（便宜常是事故＆拼裝）。過程中車商觀察客戶的專業力＆應變力選擇各種針對性手法。
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先看兩張照片
看影片
https://www.youtube.com/embed/2150iFXF5Vc?rel=0
像真的一樣
看影片
https://www.youtube.com/embed/2150iFXF5Vc?rel=0
像真的一樣
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大陸現在世足最火，現代起亞集團是汽車行業贊助商，現地分享大陸車企的世足營銷。
照片說明：團購就是一起下單大降價（鉅惠）/猜到當晚指定場次贏隊買車減500/截止日前猜到冠軍減5000。
最後一張照片：對客戶而言，乳糕先入口比聽世足促銷方案重要
照片說明：團購就是一起下單大降價（鉅惠）/猜到當晚指定場次贏隊買車減500/截止日前猜到冠軍減5000。
最後一張照片：對客戶而言，乳糕先入口比聽世足促銷方案重要
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2014台中車展前8天銷售914輛，其中Volvo 133輛、Nissan 80輛，納智捷70輛，占有率不高的Volvo怎麼過年前車展銷售領先 ?
向車界朋友打聽原因沒合理解答，如果說降價就賣得好，放眼車界哪家現在不是大促銷大降價?
談品牌很多有全球宏觀戰略，多宏偉不重要，眼前給人感受什麼才重要。
台灣Volvo近年用心細節也有些改變，全省展間優化/ 用指定的歐洲品牌餅乾招待客戶&盤子標準化/Volvo中古車部成立穩定中古車行情只是看到的。
照片或可補充說明：客戶休息區有書讓人領會北歐文明（各店自主優化）/ 成冊產品圖文介紹特色核心在安全/ 可動的模型展現安全/ 強調空氣品質＆兒童健康/ 台北車展針對性促銷（主題＆內容都不一樣）/ 改裝套件展示方式（價值清晰）/ Volvo 品牌中古車展售（歐洲中古車經營新模式＆增值程序）
結論：強烈改善企圖，長期深入細節。
一家少說多做的公司，只可惜股票不上市。
向車界朋友打聽原因沒合理解答，如果說降價就賣得好，放眼車界哪家現在不是大促銷大降價?
談品牌很多有全球宏觀戰略，多宏偉不重要，眼前給人感受什麼才重要。
台灣Volvo近年用心細節也有些改變，全省展間優化/ 用指定的歐洲品牌餅乾招待客戶&盤子標準化/Volvo中古車部成立穩定中古車行情只是看到的。
照片或可補充說明：客戶休息區有書讓人領會北歐文明（各店自主優化）/ 成冊產品圖文介紹特色核心在安全/ 可動的模型展現安全/ 強調空氣品質＆兒童健康/ 台北車展針對性促銷（主題＆內容都不一樣）/ 改裝套件展示方式（價值清晰）/ Volvo 品牌中古車展售（歐洲中古車經營新模式＆增值程序）
結論：強烈改善企圖，長期深入細節。
一家少說多做的公司，只可惜股票不上市。
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台灣車界轉進大陸汽車業講課收入不錯，專業外要調整用語與表達，例：
給我講講V6發動機和L4發動機有什麼不同？
應對策略--
應用汽車界技術法則：“在同等排量下，缸數越多，缸徑越小，發動機的轉速越高，則發動機的功率越大。
話術示例--
（說明）：動力系統是決定一輛車性能好壞的最關鍵因素。
（複述）：V型發動機相比普通的直列發動機，採用左右對稱的缸體排列方式，使得車輛有著更好的運轉平穩性。怠速下幾乎感覺不到任何的震動，車身內的噪音也控制的很理想，將舒適性發揮到了極致。
（解決）：相對4缸發動機，V6發動機不但運行更平穩、更安靜，而且動力更強勁，時刻給您帶來全新的駕乘感受。
給我講講V6發動機和L4發動機有什麼不同？
應對策略--
應用汽車界技術法則：“在同等排量下，缸數越多，缸徑越小，發動機的轉速越高，則發動機的功率越大。
話術示例--
（說明）：動力系統是決定一輛車性能好壞的最關鍵因素。
（複述）：V型發動機相比普通的直列發動機，採用左右對稱的缸體排列方式，使得車輛有著更好的運轉平穩性。怠速下幾乎感覺不到任何的震動，車身內的噪音也控制的很理想，將舒適性發揮到了極致。
（解決）：相對4缸發動機，V6發動機不但運行更平穩、更安靜，而且動力更強勁，時刻給您帶來全新的駕乘感受。
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昨日，中國垂直類汽車網站領導者汽車之家向美國證券交易委員會（SEC）提交上市申請，計畫赴紐交所上市，募資1.2億美元。這是近年來中國第二家試圖在美國上市的大型汽車網站。
值得一提的是，按估值10億美元計算，若汽車之家成功在美國上市，持股5.3%、年僅32歲的創始人李想的個人財富將達5300萬美元（折合人民幣約3.2億元）。
李想及其合夥人于2005年創立汽車之家，以提供汽車產品介紹、覆蓋全國主要城市的優惠資訊、汽車評測、導購為特色。2007年，汽車之家實現1000萬元廣告收入，網站總體流量攀升至國內第一名。隨後汽車之家進入快速上升通道。
詳：
http://finance.qq.com/a/20131106/001030.htm
值得一提的是，按估值10億美元計算，若汽車之家成功在美國上市，持股5.3%、年僅32歲的創始人李想的個人財富將達5300萬美元（折合人民幣約3.2億元）。
李想及其合夥人于2005年創立汽車之家，以提供汽車產品介紹、覆蓋全國主要城市的優惠資訊、汽車評測、導購為特色。2007年，汽車之家實現1000萬元廣告收入，網站總體流量攀升至國內第一名。隨後汽車之家進入快速上升通道。
詳：
http://finance.qq.com/a/20131106/001030.htm
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步驟一：認識ALTIS 前，要先認識豐田歷史 / TOYOTA WAY / TPS / TBP，以理解其造車理念。
步驟二：看一本完整介紹COROLLA開發過程的書（這本台灣已發行十年，介紹到COROLLA第八代）。
步驟三：了解豐田如何運用銷售手冊增加商品價值，大陸COROLLA不同環節銷售手冊內容詳實至少七種（手冊結合考試）。
台灣銷售人員商品手冊不同於大陸版。
步驟四：ALTIS 上市活動手筆不一樣（一張照片）。
步驟五：了解用心多少在顧客滿意（多少人做銷售不重要）。
步驟二：看一本完整介紹COROLLA開發過程的書（這本台灣已發行十年，介紹到COROLLA第八代）。
步驟三：了解豐田如何運用銷售手冊增加商品價值，大陸COROLLA不同環節銷售手冊內容詳實至少七種（手冊結合考試）。
台灣銷售人員商品手冊不同於大陸版。
步驟四：ALTIS 上市活動手筆不一樣（一張照片）。
步驟五：了解用心多少在顧客滿意（多少人做銷售不重要）。
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汽車知識 × 創意 × 商業模式＝ 汽車文創產業
大陸“汽車文化產業”包括汽車設計/汽車展示/汽車改裝/賽車/電視/汽車網站/汽車書籍雜誌/汽車管理諮詢/中古車事業/汽車保養/隨身精品/汽車休閒俱樂部/汽車模型/汽車博物館/車展，範圍很廣。
修車廠/中古車店/汽車百貨店/洗車美容到處有，汽車文化產業要有“創意”有魅力，有中心思想，能長期令人感動才是“汽車文創產業”。
2012年，兩岸汽車文創產業專家聚集廈門 探討產業合作發展，
http://www.taishang365.com/news/17461422.html
以上產業在台灣很辛苦，大陸也不輕鬆，看來只有大型車展和文化產業區土地出租大賺，大陸以北京《酷車小鎮》為代表，最新是江西中部新余市《汽車文化產業園》。
http://news.xinhuanet.com/house/bj/2013-07-29/c_125080539.htm
大陸“汽車文化產業”包括汽車設計/汽車展示/汽車改裝/賽車/電視/汽車網站/汽車書籍雜誌/汽車管理諮詢/中古車事業/汽車保養/隨身精品/汽車休閒俱樂部/汽車模型/汽車博物館/車展，範圍很廣。
修車廠/中古車店/汽車百貨店/洗車美容到處有，汽車文化產業要有“創意”有魅力，有中心思想，能長期令人感動才是“汽車文創產業”。
2012年，兩岸汽車文創產業專家聚集廈門 探討產業合作發展，
http://www.taishang365.com/news/17461422.html
以上產業在台灣很辛苦，大陸也不輕鬆，看來只有大型車展和文化產業區土地出租大賺，大陸以北京《酷車小鎮》為代表，最新是江西中部新余市《汽車文化產業園》。
http://news.xinhuanet.com/house/bj/2013-07-29/c_125080539.htm
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最新《國際產業》消息：日車廠推Kei車，攻新興國
其實此級車規格定義始自1949，持續進化更新
http://tw.stock.yahoo.com/news_content/url/d/a/130716/3/3wj03.html
其實此級車規格定義始自1949，持續進化更新
http://tw.stock.yahoo.com/news_content/url/d/a/130716/3/3wj03.html
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你丟失的車，去黑店解體賣零件，還去中國，言之有據嗎
http://tw.news.yahoo.com/竊嫌偷休旅車解體-零件販售中國-051823877.html
http://tw.news.yahoo.com/竊嫌偷休旅車解體-零件販售中國-051823877.html
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汽車銷售有成功方法，銷售密訣需要時間摸索，過去台灣汽車業成長的背後，汽車銷售技巧書籍默默貢獻。
早期汽車銷售員最熱門的書是《最偉大的推銷員-喬吉拉德》，另一本《豐田式銷售技巧》和相同內容的《UP推銷話術》也在那一時代受重視，但都是翻譯書。
1990年福特六和訓練經理著《汽車銷售秘訣》首開台灣汽車銷售書籍，1992年匯豐汽車企畫副理著《商用車銷售秘訣》，兩書都是書泉出版社。
2000年《傳動的熱情》出版，銷售天后張麗玉自述1500台本田房車銷售故事。
2002年《頂尖銷售基因》專訪匯豐汽車12位頂尖銷售員成功之道，2003年《e世代汽車銷售》出版，定位為汽車銷售勝經。
本月2013年6月《憑什麼跟你買》出版。陳偉文自述8860部汽車銷售的歷程，這是亞洲的汽車銷售記錄。
台灣每年推出很多新車，但很久才出版一本汽車銷售書。最近熱門話題由月入五萬（已改三萬）談經營人脈到轉為投資自己，從事汽車業，買些汽車相關書看也是投資。
早期汽車銷售員最熱門的書是《最偉大的推銷員-喬吉拉德》，另一本《豐田式銷售技巧》和相同內容的《UP推銷話術》也在那一時代受重視，但都是翻譯書。
1990年福特六和訓練經理著《汽車銷售秘訣》首開台灣汽車銷售書籍，1992年匯豐汽車企畫副理著《商用車銷售秘訣》，兩書都是書泉出版社。
2000年《傳動的熱情》出版，銷售天后張麗玉自述1500台本田房車銷售故事。
2002年《頂尖銷售基因》專訪匯豐汽車12位頂尖銷售員成功之道，2003年《e世代汽車銷售》出版，定位為汽車銷售勝經。
本月2013年6月《憑什麼跟你買》出版。陳偉文自述8860部汽車銷售的歷程，這是亞洲的汽車銷售記錄。
台灣每年推出很多新車，但很久才出版一本汽車銷售書。最近熱門話題由月入五萬（已改三萬）談經營人脈到轉為投資自己，從事汽車業，買些汽車相關書看也是投資。
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朋友問大陸汽車促銷特色，一言難盡，其一是橫幅多得掛不下
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汽車廠外，汽車公司有哪些機密?
說穿了也沒什麼機密
1- 公司促銷內幕，除了大降價金額，還有什促銷創新
2- 尚未上市新車型，網路圖片消息多多，訂價也不難猜
3- 新車品質暇疵，應召回未公開召回，大問題能瞞多久
4- 公司裁員減薪關店，哪些公司會發生早在意料中
5- 公司虧損或大股東業外虧損，從銷售價和股東可推
6- 公司逃稅，除了配備/中古車價差，車價/保養難短漏
7- 公司高幹年所得，無論一百多還是兩三百，他家數字
8- 公司高幹的出差費/交際費，可能假公濟私，以少報多
9- 各車型各鄉區領牌數量，交通部數據所有外賣
10- 公司業務會議內容，汽車業主管跳槽互動很多，還有哪些機密?
說穿了也沒什麼機密
1- 公司促銷內幕，除了大降價金額，還有什促銷創新
2- 尚未上市新車型，網路圖片消息多多，訂價也不難猜
3- 新車品質暇疵，應召回未公開召回，大問題能瞞多久
4- 公司裁員減薪關店，哪些公司會發生早在意料中
5- 公司虧損或大股東業外虧損，從銷售價和股東可推
6- 公司逃稅，除了配備/中古車價差，車價/保養難短漏
7- 公司高幹年所得，無論一百多還是兩三百，他家數字
8- 公司高幹的出差費/交際費，可能假公濟私，以少報多
9- 各車型各鄉區領牌數量，交通部數據所有外賣
10- 公司業務會議內容，汽車業主管跳槽互動很多，還有哪些機密?
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陳水扁競選市長時搭乘的紅色吉普車，前檔玻璃上貼著: 野牛車隊和越野吉普車運動協會貼紙，那是台灣吉普車運動全盛時期。吉普車掃街是台灣選舉特色之一；美國選舉愛用敞蓬車，其他地方候選人站貨車後方。
仔細看候選人搭乘的藍哥吉普，多是加大輪胎和改裝底盤，顯得特別高大，如此改裝無法通過年度檢驗，交警也取締，法治社會自是依法行政，但立委選舉時多少候選人搭改裝吉普? 立委不是反示範嗎?
今天是震驚一時的319事件九週年，至今懸案。
吉普車掃街依然會是台灣選舉特色，只是加大輪胎的吉普愈來愈少。
仔細看候選人搭乘的藍哥吉普，多是加大輪胎和改裝底盤，顯得特別高大，如此改裝無法通過年度檢驗，交警也取締，法治社會自是依法行政，但立委選舉時多少候選人搭改裝吉普? 立委不是反示範嗎?
今天是震驚一時的319事件九週年，至今懸案。
吉普車掃街依然會是台灣選舉特色，只是加大輪胎的吉普愈來愈少。
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春節放假，為打造一部原味JEEP廣搜圖文，探討JEEP發展背景；1939年德國入侵波蘭風雲日緊，1940年美軍急徵小型軍車，Bantam公司天才工程師 、愛國主義者Karl Probst兩天完成設計。JEEP從Quad開始，威利斯MB與福特GPW發揚光大，特殊在切換式四驅，接近角45度/離去角40度發揮越野性能。
「沒有JEEP，戰爭贏不了」。不談造車哲學的年代，「越野、簡單、堅固」是JEEP的造車哲學。
台灣汽車工業從1957年裕隆吉普開始。手造JEEP工程從2013年小龍除夕開始。
遵循圖片量測→材料測試→比例繪製→打樣製作→試裝檢查→修改優化→安裝微調步驟，呈現MB進氣孔9條／直條前保險桿／可摺式前檔風玻璃與引擎蓋上雙緩震條／引擎蓋T型固定鉤／防空燈／四只車身把手／後掛備胎與備用油筒／車尾圈狀防撞／分動箱／超大接近角離去角等特徵，箇中之樂在原味從手中重現。
手造模型有益深度觀察與啟發思考，手腦並用。
「沒有JEEP，戰爭贏不了」。不談造車哲學的年代，「越野、簡單、堅固」是JEEP的造車哲學。
台灣汽車工業從1957年裕隆吉普開始。手造JEEP工程從2013年小龍除夕開始。
遵循圖片量測→材料測試→比例繪製→打樣製作→試裝檢查→修改優化→安裝微調步驟，呈現MB進氣孔9條／直條前保險桿／可摺式前檔風玻璃與引擎蓋上雙緩震條／引擎蓋T型固定鉤／防空燈／四只車身把手／後掛備胎與備用油筒／車尾圈狀防撞／分動箱／超大接近角離去角等特徵，箇中之樂在原味從手中重現。
手造模型有益深度觀察與啟發思考，手腦並用。
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預測2013台灣汽車市場可能：
1-大陸製汽車進口
2-國外車廠購併台灣車廠
3-汽車銷售量下滑
4-新車大降價或有感促銷
5-汽車銷售通路整合或簡化
6-汽車業財務危機疑雲
7-油電車上市盛行
8-汽車銷售員離職潮
9-大陸車商在台大徵才
10-進口車一品牌雙代理
11-進口車代理更換
12-進口車品牌增加
13-高級進口車新租賃模式
14-商用車市場佔有率調整
15-日系進口車大增
16-韓系車異軍凸起
17-殘障手冊牌照稅優惠政策論辯
18-售後保養新模式
19-保固延長＆零件降價
20-品質問題重創某品牌銷售量
混沌的2013一切皆有能，大家討論
1-大陸製汽車進口
2-國外車廠購併台灣車廠
3-汽車銷售量下滑
4-新車大降價或有感促銷
5-汽車銷售通路整合或簡化
6-汽車業財務危機疑雲
7-油電車上市盛行
8-汽車銷售員離職潮
9-大陸車商在台大徵才
10-進口車一品牌雙代理
11-進口車代理更換
12-進口車品牌增加
13-高級進口車新租賃模式
14-商用車市場佔有率調整
15-日系進口車大增
16-韓系車異軍凸起
17-殘障手冊牌照稅優惠政策論辯
18-售後保養新模式
19-保固延長＆零件降價
20-品質問題重創某品牌銷售量
混沌的2013一切皆有能，大家討論
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三富汽車
羽田機械
國產汽車
慶眾汽車
大慶汽車
台塑汽車
太子汽車
羽田機械
國產汽車
慶眾汽車
大慶汽車
台塑汽車
太子汽車
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3月15日早本人在討論區留言「月入十萬汽車業工作口試揭秘」，見到「偶知到現在 現在很多的詐騙行銷管理公司 本身就是在行銷詐騙議題」留言，希望這是基於善意的提醒。
如果你認識豐田汽車、匯豐汽車的銷售員，可請問他們的所長是否有一本書「e世代汽車銷售」(2003年初發放)，書中第74頁有句名言「業務員五年不受騙，八年會看相，十二年可以擺攤算命」，大專程度汽車業工作數年，每天察言觀色、資深、自信勝任講師工作者，這麼容易受騙嗎？
感謝討論區所有留言者：台灣的軟實力之一是很多人樂意將自己寶貴經驗和大家分享
如果你認識豐田汽車、匯豐汽車的銷售員，可請問他們的所長是否有一本書「e世代汽車銷售」(2003年初發放)，書中第74頁有句名言「業務員五年不受騙，八年會看相，十二年可以擺攤算命」，大專程度汽車業工作數年，每天察言觀色、資深、自信勝任講師工作者，這麼容易受騙嗎？
感謝討論區所有留言者：台灣的軟實力之一是很多人樂意將自己寶貴經驗和大家分享
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大專程度汽車業工作數年，如果想月入十萬，前進大陸從事講師工作是一個選擇。
面試第一關是顧問公司，第二關是車廠或車企，都是口試和試講，試講一般20分鐘自己選題目(少數指定)，試講中考官也會提出問題。
口試以表達力和專業力為主，表達重視精準、容易理解、語音標準、眼神肢體配合，通常由3-5分鐘自我介紹開始。
專業力口試多由車廠或車企依據培訓課程需求提出，分為產品、銷售流程、銷售管理、服務流程(非技術)、服務技術、服務管理、二手車、精品(汽車百貨)、顧客滿意。
產品口試常問：如何介紹氙氣大燈？大陸銷售顧問習慣簡單比較和鹵素燈原理差異、強調亮幾倍、省電多少、壽命長多少，這樣介紹考官較熟悉。
也有考官跳問：你對北現ix35(或是你從未注意車型)看法？試你底氣或應變力
銷售流程常問：如何需求分析？如何做試乘試駕？如何落實交車、回訪？
銷售管理常問：如何集客？如何做團隊建設？如何開晨會？如何目標管理？
二手車銷售管理問：二手車如何做銷售管理？考倒沒準備的人
參考答案：品牌二手車銷售管理包括創價流程(從品牌定位、展場、車源、認證、保固等12-18步驟)、目標管理、團隊管理、行情管理、訂價策略、採購管理、庫存管理、集客管理(或促銷管理)、培訓管理(包括評估鑑價、價格對比、異議處理、成交技巧) 、流程管理、工作評價(績效考核)。考官可能再針對訂價策略、採購管理、庫存管理做法發問，言簡意賅說出第一代、第二代或第三代採購管理或庫存管理的差別就OK啦
結論：想要每月拿人台幣十萬(出差費加餐補、上班地住房補貼、一年四張回台機票)不容易，就從現在多深度學習、計畫性學習吧！
面試第一關是顧問公司，第二關是車廠或車企，都是口試和試講，試講一般20分鐘自己選題目(少數指定)，試講中考官也會提出問題。
口試以表達力和專業力為主，表達重視精準、容易理解、語音標準、眼神肢體配合，通常由3-5分鐘自我介紹開始。
專業力口試多由車廠或車企依據培訓課程需求提出，分為產品、銷售流程、銷售管理、服務流程(非技術)、服務技術、服務管理、二手車、精品(汽車百貨)、顧客滿意。
產品口試常問：如何介紹氙氣大燈？大陸銷售顧問習慣簡單比較和鹵素燈原理差異、強調亮幾倍、省電多少、壽命長多少，這樣介紹考官較熟悉。
也有考官跳問：你對北現ix35(或是你從未注意車型)看法？試你底氣或應變力
銷售流程常問：如何需求分析？如何做試乘試駕？如何落實交車、回訪？
銷售管理常問：如何集客？如何做團隊建設？如何開晨會？如何目標管理？
二手車銷售管理問：二手車如何做銷售管理？考倒沒準備的人
參考答案：品牌二手車銷售管理包括創價流程(從品牌定位、展場、車源、認證、保固等12-18步驟)、目標管理、團隊管理、行情管理、訂價策略、採購管理、庫存管理、集客管理(或促銷管理)、培訓管理(包括評估鑑價、價格對比、異議處理、成交技巧) 、流程管理、工作評價(績效考核)。考官可能再針對訂價策略、採購管理、庫存管理做法發問，言簡意賅說出第一代、第二代或第三代採購管理或庫存管理的差別就OK啦
結論：想要每月拿人台幣十萬(出差費加餐補、上班地住房補貼、一年四張回台機票)不容易，就從現在多深度學習、計畫性學習吧！
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本人熱愛4WD，收集四驅越野車型錄，分享三份30年前型錄照片，徵求裕隆吉普(1957開始)型錄公開分享
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