回應 cal (cal) 所寫
	回應 south (south) 所寫 😵 http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=54295&fpage=1&highlight=%C2%F7%A6X%BE%B9 http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=65239&fpage=1&highlight=%C2%F7%A6X%BE%B9 http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=54295&fpage=1&highlight=%C2%F7%A6X%BE%B9 還有人變速箱壞兩次了 可以考慮列入金氏世界記錄

想不到受害者一大堆

	回應 samuelchu (上班族) 所寫
	🙂New Corolla +1.

+1

產品定位符合市場需求，就會賣的好

便宜沒好貨的道理還是不懂😞

	回應 actsao2 (actsao2) 所寫
	福特的原廠零件比副廠的零件便宜， 原廠零件比副廠的零件、品質還要好。 不過還是有人堅持用副廠的零件。

福特原廠零件,是我看過所有國產車廠中最糟的......
如果說品質比副廠還要好,那些副廠都該撞牆了

	回應 cdkuo (迪迪) 所寫
	回應 wand (www) 所寫 別人我不知道,說說我吧 我完全可以接受,甚至的確我也碰過某歐洲車原廠,在原廠販售副廠或者翻修品 我自己接受如:車燈,天線,電動窗組,後視鏡等等使用副廠零件 其實很多副廠零件,其實也是原廠委外廠商的同級品,品質幾乎一樣 在歐美地區國家的確為了環保因素,原廠能翻修的儘可能都有翻修件 像引擎,變速箱,方向機,發電機,起動馬達......原廠都有翻修件供應 倒是國內有很多人無法接受

變速箱的話,國內是很多人都可以接受用翻修的,因為原廠新品太貴😀
不過,如果在保固內,當然又不一樣了😀

別人我不知道,說說我吧
我完全可以接受,甚至的確我也碰過某歐洲車原廠,在原廠販售副廠或者翻修品
我自己接受如:車燈,天線,電動窗組,後視鏡等等使用副廠零件
其實很多副廠零件,其實也是原廠委外廠商的同級品,品質幾乎一樣

	回應 cdkuo (迪迪) 所寫
	回應 wand (www) 所寫 冷門車光靠自己DIY不見得就很有用 有的零件故障,還是得乖乖花大錢當冤大頭 反而一般國民車,一大堆副廠零件可以選擇,價錢往往會互相競爭而壓的很低 你們能接受,原廠也用副廠的零件嗎？只要便宜就好？不用保固也無所謂。

別人我不知道,說說我吧
我完全可以接受,甚至的確我也碰過某歐洲車原廠,在原廠販售副廠或者翻修品
我自己接受如:車燈,天線,電動窗組,後視鏡等等使用副廠零件
其實很多副廠零件,其實也是原廠委外廠商的同級品,品質幾乎一樣

前幾天,有一台BMW追撞MARCH,結果自己翻車,車上還有一人死亡
反正歐洲車翻車,出車禍,
人沒事,一定會被稱讚一下安全性很好
人有事,一定會說那個人危險駕駛,不關車子的事

國產車翻車,出車禍,
人沒事,一定說那人運氣很好
人有事,一定會說國產車安全性差

恐怖😩

台灣福特六和根據美國原廠召回通知，預計將於五月中旬針對2001年進口的1800輛Escape，主動通知車主回廠進行免費檢查及必要的服務，到目前為止台灣都沒有發生和北美相同的短路熔損案例。

汽車消保會的鑑定報告是見鬼了喔😌

冷門車光靠自己DIY不見得就很有用
有的零件故障,還是得乖乖花大錢當冤大頭
反而一般國民車,一大堆副廠零件可以選擇,價錢往往會互相競爭而壓的很低

消費者在乎的不是新款是否上市
而是品質穩不穩定吧😞

	回應 cdkuo (迪迪) 所寫
	回應 miumiumei (miumiumei) 所寫 昨天看到廣告上打別克的國產車推出5年50萬公里保固,就想說,怎麼可能這麼好,結果詳細去看了一下才發現,這根本就是限制一大堆,只有擎、冷卻、燃油、進排氣、潤滑系統及變速箱等六大系統才有5年50萬,其它部份就都沒有延長保固,那這個廣告就只是在吸引消費者去買,實質上沒什麼保障啊,別克車主應該去公交會投訴😠 還有啊,一台車根本就不能開到50萬公里啊,頂多20萬就換車了,延長到50萬根本就是把消費者當笨蛋,而且一般車主的保固使用通常都是年限先到,而不是里程數,除非是計程車啦,但是運匠會去買別克開嗎? 真好笑........ 個人感想,跟版上各位大大分享 🙂 真的是沒什麼啦~ 不過其它國產車的車廠趕跟進才算沒什麼 50萬一年10萬 一天也才273公里 也不過新竹台北來回 竹科上班住台北的人不少吧 五年開五十萬不是不可能 還有一台車子除了這六大系統壞了會花大錢修理外 其它的都是小錢的消耗品 版主你如果夠專業 你能說說除了這六大系統外 還有那些零件會壞的嗎?

發電機，冷氣系統，ABS，避震器，三角架，動力方向機系統，電動窗等等
這些零件壽命，通常都比引擎，變速箱等還要少

3.5好像賣的不錯，路上能見度頗高

開過的感覺不是很好😰

找到汽車消保會的鑑定結果了，跟國外召回原因完全一致
不知道台灣福特召回了沒？？？
該不會又辯稱是國外車款，國內沒問題吧？


福特六和汽車公司 火燒車 鑑定報告

車輛瑕疵鑑定報告書
一、 申請人：李X錦、李X文(代)
二、 申訴對造人（車商）：福特六和汽車
三、 車輛型式：ESCAPE XLT4WD
　　　　　　　
（一） 申請人口述
　　95年7月13日車子停放自家車庫內約晚上10點半左右,車子引擎室突然起火燃燒,本人即時用滅火器撲滅,隔日並通知福特人員將車子拖至九和濱江場檢查,之後六和總公司說是本人在九和沒有保養資料及換用非原廠煞車皮,而影響煞車油滴至電線引起,本人無法認同,懇請貴公正單位做鑑定。
鑑定結論
　　本案件經本會派出鑑定委員三名及行政人員一名，合計四名前往修配廠做實車鑑定火燒車之起因，拍照存證再召開鑑定委員會討論，火燒車事實與責任歸屬。鑑定結果報告如下：
實車狀況：
　　【相片一】ABS泵浦燃燒狀況。
　　【相片二】通煞車電線，燃燒露銅狀況。
　　【相片三A】通煞車線路燃燒之比較，總電線線束完好顏色分明，看不出有
　　　　　　　內燃現象。
　　【相片四】但B段就能發現，電線短路燒燬露銅現象。電線短路引起燃燒，
　　　　　　　燒燬油壼狀況。
　　【相片五A】通煞車電線燃燒狀況塔鐵脫落。分析燃燒起因。電焊電線不耐
　　　　　　　高溫，電焊錫處脫落。
　　【相片五B】周邊電線燒燬露銅。
　　【相片六】割開總電源線路，勘驗電線分析之比較。
　　【相片七A】煞車線路與車子感應器面板，燃燒嚴重熔結狀況為起火點之主因。
　　【相片七B】感應器外接之電線已燒燬露銅。
　　【相片九A】煞車油壼燃燒狀況。
【相片九B】左前線速完好。
【相片九C】右前線束完好。
【相片九D】電子煞車板線。
　　【相片十】保險絲盒繼電器完好。
　　【相片十一】通保險絲與繼器線路解析狀況。
　　【相片十二】線路燃燒狀況。
　　【相片十三、十四】同型車之引擎室比對。
　　【相片十五A】油壼上邊防火牆燒燬成白色氧化狀。
　　【相片十五B】油壼周邊電線燒燬露銅狀。
　　【相片十六】掀開引擎蓋後段燒燬較前段嚴重，表示火由後段燒起。
　　【相片十七】火燒車之車頭狀況。
　　【相片十八】火燒車之後車箱現況。

總結：該車起火原因為電子感應器面板短路，燃燒嚴重熔結（相片七
　　　A）。再延燒感應器外接之電線已燒燬露銅（相片七B）。（相片
　　　九A、D），再看煞車油壼燃燒狀況及周邊之弱電線燒燬（電子
煞車板線）。(相片九B、C)，其左右大線束並未燒燬。（相片十），
　　　保險絲盒繼電器完好，電瓶也完好。（相片十一），通保險絲與
　　　繼電器線路解析狀況，可比較大線束未著火，只有弱小電線短
　　　路燃燒露銅。（相片十五），油壼周邊之電線起火往上燒至油壼
　　　蓋，延燒至防火牆，延燒到引擎蓋，以上種種推論、對比，
起
　　　火主因為『煞車感應器面板短路塔鐵向外延燒，車商應負賠償
　　　責任』。

　¤此案件與保養無關，因煞車感應器如何保養？
　¤此案件與換煞車來令片更無關係，只有煞車失靈，才與來令片品
　　質有關係。
　¤一般火燒車引擎室會全部燒燬，此案件是因弱小電線為起火點，
　　　尚未延燒電瓶及化油器，故損毀較小。

早在去年，台灣就發生ESCAPE火燒車了
不過台灣福特卻推託是車主自行換裝非原廠煞車皮使得煞車油漏出，腐蝕線皮導致車輛起火
台灣福特推拖的功力真是一流😞

	回應 ericxiao888 (760) 所寫
	回應 alangoodman (alangood) 所寫 高雄市......或許可以請760兄看看吧,他好像有一台BENZ的柴油車可以比較一下?🙂說錯不要打偶!😆 阿倫骨德兄🙂 偶沒有BENZ的柴油車ㄋㄟ😀 建議版大還是回原廠吧😆至少保固中 汎德應該不會坐視不管🙂因為今年他們要拓展柴油車客戶

汎德是不會坐視不管,但就怕....無法可管....莫法度啦

柴油車的保養維修,才是痛處