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蘋果今天報導 從我們捕獲的間諜照來看,馬自達(Mazda)新世代休旅車CX-7(下圖左)、CX-9(下圖右)應該離上市日期不遠了,現在台灣馬自達所透露出來的訊息是,年底台北車展會進行展出、然後明年上半年引進銷售,只是兩者的發表時間會錯開來。CX-7預料會比較快,或許明年初、過完農曆年就會推出,採用2.3升渦輪引擎的CX-7,預估售價150~175萬元。而更重視家庭用車需求的3.5升CX-9則可能逼近200萬元。 | |||
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柴油引擎確實是高效能動力系統 | |||
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看toyota能不能也把價位降到90萬-130萬 | |||
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嚴凱泰真的不簡單!! 讓潛水這麼久的人浮出水面😆 | ||||||||||||
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25000元配備自選 現金折價0元 我當時買VW T5折19.8萬 實在最重要也最公平 | ||||||||||||
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水箱罩的造型有點怪..整片烤成黑應該不錯.. | |||
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除了入門款之外,如果乘載五個人出遊+行李,那要怎麼坐呀?😭 | |||
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嚴大有回神摟..一般民眾要買的是4~5人座便宜點的輕型電動車.而不是百萬mpv.suv電動車.. 要先從實用的小而美再進化到大而精緻奢華.. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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早上有事出去 ,路過中壢市環南路渣打銀行對面的Luxgen 展示間, 看到裡面好像在作清掃的動作.該不會是MPV 車要進來了吧.🙂 | |||
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參考一下 http://tw.myblog.yahoo.com/luxgen-motor/article?mid=261&prev=266&next=260 http://www.wretch.cc/blog/sam868452/31990293 | |||
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mm....小弟也貼一下4月份自行繪製的LUXGEN SUV想像圖🙂 http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=91377 | |||
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喔?! LUXGEN SUV要什麼時候推出阿 "看過的都說愛"好像外型真的很炫耶~ 可惜現在沒辦法嚐鮮看一下 希望MPV趕快推出 給國人有個好印象 接著上SUV 瘋狂搶購 如果可以趕在世運前推出 長官交通接駁車都用MPV的話 應該也可以達到某個程度的宣傳吧 | |||
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鋰硫會是車用電池的下一個巨大突破嗎? 目前電動車無法大量的普及最大的瓶頸就是電池技術的限制。那如果電池的能量密度,電動汽車的續航能力提高5倍以上呢?雖然對這方面的消息我們聽到的不多,但是最近的發現讓我們開始注意鋰硫(Li-S)電池組的能量儲存能力。上周,一家和Li-S電池有密切關係的公司-Sion Power與BASF公司簽署了協定,將加快Li-S電池的商業化應用。Sion從2002年開始進行了這方面的研究,目前他們不僅已經有了屬於自己的專利技術,而且還與另一家在各種電池化學材料方面有研究的公司-PolyPlus簽署了專利使用協議。 而對於此次合作的另一方-BASF則是以研究用於電池陰極材料的金屬氧化物和HE-Lion而聞名。 另外Waterloo大學也參與了本次合作。一支由Linda Nazar博士領導的研究團隊已經開發出了一種能夠讓Li-S電池達到它們理論能量密度(約2600wH/kg)的高度有序交織排列的聚合物。為了讓大家對這種電池的能耐有初步的瞭解,我們查閱資料後得知目前能量密度最高的電池是200wH/kg左右。由此可見這項技術的前景,要是Li-S電池能夠得到商業應用,那麼電動車真的將取代傳統動力汽車成為主流車種了。 http://chinese.autoblog.com/2009/05/21/Li-S-lithium-sulfur-battery/ | ||||||||||||||||||||||
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圖上的輪框不是入門款尺寸 入門款18吋 20吋會否配在實車又配在哪一款不曉得 | |||
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還是一句話,東西出來見真章,還未見到 SPEC 就可以憑"能力"知道裕隆的實力,那 Luxgen 我看也不用玩了,這些工程人員也是做白工。 沒有真正的"國產車",一大堆人說台灣在自動車產業像扶不起的阿斗,而裕隆有這個勇氣突破,卻又有人說他沒這個能力 ? 如果不是真正的 user ,真的很難評斷所使用的物件孰優孰劣。雖然對 Luxgen的產品不是很了解,但好歹也是繼飛羚以來,裕隆的大作。在實質上,還是多一點鼓勵,多一點掌聲,換作是我們自己,試問自己是否能夠像裕隆一樣堅持,一樣有勇氣,,來喇自動車這一塊的市場 ? | |||
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還是您體諒,謝謝。 雖然次數不多,但偶爾還是需要祖孫三代七個人一起出門、雖然還不算長途,總是要有位子座吧!🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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你好棒!!還沒看到實車已經決定好.有過人的眼光😍 | ||||||||||||
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