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從cefiro到teana...nissan的國產車隔音給我很深刻的映像...除非對手是camry 3.5 v6車款...才有被追上的壓力 不然光引擎的寧靜度就贏了... 首推nissan...國產房車nissan的隔音普遍優於對手... | ||||||||||||
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原因: 1.馬3平價,外型年輕夠炫。 2.電視及歌曲老是拿喜美和賓士作小平民及富豪的對比。 3.裕隆,給人"擋工ㄚ掐"的印象仍在。 4.頭又大-抱歉,那是爸爸開的。 5.進口跑車-小開的專利 | |||
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台本這是又是賣高價的"雅八"..好像真的踢到鐵板了ㄋ..先前接單少的可憐..所以降價三萬..聽一位孫姓大大業帶..這大大人不賴..需要可以找他的...他說根本賣不出去..沒幾張單...看來還是CAMRY繼續稱霸吧..可憐的雅八..可惡的台本...不過繼續賣CRV-3跟CIVIC-8也夠了啦...或許明年初CIVIC-8小改後..價錢別太誇張..我還是會支持一台的~~ | |||
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😰不知道是不是我的錯覺總覺得全新改版的雅哥像是BMW新3的影子呢? 尤其是車側的摺線… 實在不知道要如何形容的像…不過倒不太意外就是了,總是在日系車上看到一些歐系車的樣子,… | |||
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乾脆去買福斯 passet 就好了,質感 & 安全性好太多了 ! | |||
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你確定用美規來國產化就能打的贏Camry,難啦! 光價格就死一半了😩 | ||||||||||||
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你是想讓人知道你是LKK嗎? 車頭太重 增加失控機會!,什麼年代了還說這種話 歐系車還有一堆200匹的FF車你敢說這些車操控不好嗎?,你以為歐洲人都低能嗎? 你以為H牌會和T牌一樣嗎 什麼是車身動態穩定控制系統你有聽過嗎 最後有6氣囊當然會比較安全 | ||||||||||||
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HONDA~至少會是新款引擎、新款變速箱、新開發底盤、與全球同步的外觀... 而不會只是『全新的引擎』、『少一速的變速箱』or『全球唯一的超有特色外觀』 但...誠意不夠啦~EPS、氣囊數...再多給點啦~~~😭 | |||
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不過2.3那顆六汽缸VQ23引擎跟2.0的直列四汽缸QR20相比 真的相差蠻多的 引擎運轉聲浪的細緻程度 四缸高轉速時嚇人的噪音 還有爬坡時扭力上的表現 分別實際去架駛過就會發現其中的差距 唯一缺點可能只有油耗相對的變差了 還蠻驚訝的2.3的銷售會這麼差 可能沒有X-CVT是一項因素吧 | |||
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Dear all, 終於放假 過年啦....先祝大家 新年快樂~ 我也終於 把車洗好 打好蠟了.....之前答應過要多拍幾張.... 現在就show 出來了....拍功不好 請多見諒囉@_@ | |||
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我覺得把側面的地球樣式拿掉會好看100%😞 怎麼感覺空力套件跟上週測試的差不多?? 害我以為今天會有大變動說!😲 原來就真的只是塗裝發表會...😰 希望開季時會再變動...🙂 | ||||||||||||
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柴油+6速自手排<==賣不贏accord 8的話,我就去跳海,如果可以贏camry的話,我也去跳 | ||||||||||||
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😞 各位大大們好..小弟最近想買車.心中已決定這兩款車(ALTIS&CIVIC8)做比較(以72萬左右等級做比較) (本來想買IS250的.但怕出去玩被偷還有被刮到被撞到心會超痛..以及考慮保養及維修費用只好忍痛放氣了)... 最近ALTIS出來了.想必較了解車子的人應該罵它罵的要死吧(引擎.變速部份).但還是有它的品牌魅力在吧.. 我已經有比較這二款車子的規格配備差異各吸引我的地方來比較..(我想大部份的人跟我一樣考慮的地方吧) 我先說對這二台車對我的直覺: ALTIS 品牌.品質讓人"較"放心.中規中矩.服務據點多.離我家也較近.. CIVIC.造車技術不錯.品質還好.之前南陽事件.服務據點較少...但業務員超親切..最近去看車的感覺.. 再來重點比較 NEW ALTIS-缺點:用舊引擎.變速.底盤(超失望).這些是最大致命傷(外國都是新的)只有台灣...唉...油耗輸CIVIC....馬力及扭力輸CIVIC... 優點-配備超多.但我較再意的有..方向盤輕...造型也較CIVIC8好看..鋸齿式排檔座..鑰匙孔照明... 遙控行李箱..駕駛電動座椅及腰靠...藍牙通訊系統..SMART ENTRY車門啟閉系統及PUSH START啟動系統(超殺超愛的啦)..停車導引面板....自動光感應車燈系統..停車頭燈自動關閉系統.....這些都是很吸引我配備的地方(但是引擎...天啊...) 再來是CIVIC8..引擎沒話說了..勝...安全結構...勝...(新的ALTIS比較數據沒出來..所以不太知道它怎樣)..儀表板設計..勝...對開式雨刷...勝...後置式換檔撥鍵(超殺超愛的啦).....後座平面式地板....就這幾樣吧!!!! 最後結語是..配備ALTIS勝....引擎及安全CIVIC8勝... 比較到最後..我還是有點難決擇 .買ALTIS的話開到路上怕別人笑(又是一個凱子).. .買CIVIC配備又不夠正點... 請各位大大們給點建議吧!!!!我該選誰當我的老婆呢???(目前心裡購買指數ALTIS...30% & CIVIC8...70%) | |||
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我覺得TOYOTA不如派隊史上最佳賽車的TF105去跑2008 反正我不期待TF108的樣子有多麼好 因為近兩年廢得不像話 連今年第一次用他們的引擎的WILLIAMS都比他們有競爭力 怎麼跟HONDA一樣 都輸二軍 雖然WIILLIAMS不是他們二軍 明明每次開發金比人多 卻沒有跑得沒有別人多 哀 虧我還期待2005年後的TOYOTA 還可以進到前三強的咧 加油八 凱子車隊 | |||
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操控王?😆 323?😆 Mazda 3?😆 世界最速原廠前驅車,我不記得有這兩台啊?😆 | |||
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先說~ 愛之深~責之切!! 我絕對比買車的人更關愛光哥!! 我開過這台車~試駕車廠和朋友的很多次了!! 我坐過這台車~同上嘍!! 我沒買這車~因為我已經有兩台30的車了!! 也因為沒買光哥~所以當然沒坐過很長時間~好像是廢話耶!! 不過~我還是要罵!! 1.排擋換成CVT無段變速系統,或5~6速排檔!! ( 四速自排這東西~就是耗油的產品~這是事實!! ) 油耗本來在同級車裡算不錯~但是明年其他車廠同級車都到5速的規格了~ 卡美麗2.4也改採5速了~如果不改~明年省油保證墊底!! 2.增加2.0的車型~用Fortis那顆2.0升MIVEC直列四缸DOHC引擎!! ( 2.4雖然稅金划算~但是只想買便宜的2.0之消費者~還是很多人!! ) 這樣產品的價格帶才會更寬~更能包含更多人的需求!! 改善以上~GRUNDER才有可能大幅度的改變銷售量!! 建議~ 目前GRUNDER採用2.4升MIVEC直列四缸SOHC引擎~ 如果換成國產Outlander那顆新的2.4升MIVEC直列四缸DOHC引擎~ 動力~油耗會更好!! 最好30把所有2.4的車型都換這一顆~ 集中管理~問題才會少~維修才會精!! 先貶~後褒~ 以下是光哥成功的第一步改變~個人給予高度肯定!! 30總算認清市場需求了!! 先看舊的~略帶殺氣~可是卻好壞意見參半!! 就市場而言~比較買的起這各價位代的~比較喜歡內斂一點的造型! 🙂 輪框是各分水嶺~小改款的特色有較內斂與彰顯出貴氣! 整體外型呈現出~流線不減~但質感與貴氣卻提升! 車頭更可看出新舊的價值! 相信更能吸引35~50歲的中高階消費者!! 能往更合市場更賺錢的方向就是值得鼓勵!! 🙂 舊的LED是排成方形的~比較沒特色!! 新尾燈個人覺得更好看~我相信在晚上更是會更突顯質感!! 不要再有白目拿爛車的尾燈來比~真是沒質感!! 只靠牌子來提升質感!!~沒品!! 😝 😍內裝是重點!! 木紋飾條有做拋光處理~質感提升!! 新的木紋飾條的木紋條理更顯貴氣!! 排檔桿周圍有做同色處理~質感提升!! 原本的中央音響面板~色調對比太強~ 改成銀金色系後~貴氣就彰顯出來了!! 方向盤上的木紋飾條有做拋光處理~真是閃亮!! 瞧瞧那光亮的排檔桿~木紋飾條做拋光處理後~就是有質感!! 周圍做同色處理~質感提升不少!! 門板的木紋飾條也有做拋光處理~尤其是新紋路~充滿貴氣阿!! 門板的皮質軟墊部份~也以縫線加強~感覺就高級了一些!! 而且這次小改款~ 價格沒什麼變化~ 配備有多一些!! 配備你們就自己比較吧!! 我個人喜歡的車型~ Mitsubishi Grunder 2.4 豪華型 85.90萬元 😆牛頭牌的牌子~就快值10萬了!!😆 十代Toyota Corolla Altis 1.8V車型,售價上探85.8萬元 😆牛頭牌的牌子~就快值10萬了!!😆 | |||
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台灣可能是量產美規版!因該不是日規這台 | |||
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鍍鉻水箱罩太老氣了😰 | |||
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ALTIS E經典版 67.8萬 前座雙氣囊 ABS/EBD/BAS 序列式手自排 恆溫空調 HID頭燈 旅程電腦 鋁圈 16吋 音響/CD 感應式頭燈 駕駛座電動椅 定速 多功能方向盤 這些配備倒是比CIVIC1.8及TIIDA1.8 5D豐富.不曉得這兩家車廠會如何應對.希望盡快推出改款 | |||
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版主在揶揄日本車吧 🙂 | |||
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可否不要HID. | ||||||||||||||||||||||
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不過 Ferrari 人事也大變動 似乎外籍傭兵 主管級都都調開了.... 話說回來 從BMW sauber回鍋的 Jörg Zander 還真的不見了 =..= | |||
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40萬公里? 太猛了ㄅ!! | ||||||||||||||||||||||
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Toyota信誓旦旦表示2008年新車將會“非常不一樣”,希望能藉此打進F1領先車隊陣營。2002年首度挑戰F1以來,Toyota一直在中後段班奮鬥難以突破,儘管2005年獲得車隊年度第4名,不過2006、2007年又跌回到年度第6名。 Toyota底盤技術總監Pascal Vasselon表示:「我們2008新車將會非常不一樣,我不能說是革命性的,因為本質是延續的,就好比說,你不可能從傻瓜變成天才,或是相隔一天又變回來。因此,儘管我們的車將會非常不同,那也將是透過經驗學習所得到的正常進化,我們知道自己的性能表現到哪裡。」 BMW與Renault早在賽季結束前就已經將重心移往明年新車的開發,Vasselon則表示Toyota更早在今年初就已經開始研發了。「我們的工作行程或許與其他車隊相似,」Vasselon說:「我們非常早就開始研發2008年賽車-在今年一月。富士是我們2007年賽車最後一次較大幅度的升級。」 http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=3 | |||
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說真的 兩部都不差 但是 如果台本有進FIT的專屬空力套件的話 那我會選FIT 如果沒有 我可能會選擇馬2 | |||
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有可能一開始是機車佔了人家內側車道, 結果人家CR-V閃它燈, 按它喇叭,提示它要讓出車道 後來騎機車的也心有不甘, 要追上去 正當CR-V開到那個地方, 發現車上測速器在叫, 便踩了剎車要減速 哪知後方的機車未保持距離, 就給撞上了...😇 今天再怎麼看都是機車未保持距錯在先, 姑且不論CR-V是不是在玩弄他 要不是機車不守規矩, CR-V幹嘛玩它...騎重機的很跩嗎?! 明知開車的對開放重機上快速道路很反感, 稍微退讓一下又何妨?? 😡 一定要這樣硬碰硬, 人家開車是鐵包肉, 機車是肉包鐵, 是找死嗎?? 大型重機比照自小客, 沒有理由又是CR-V的錯 沒有理由又是開四輪的錯, 在機車那邊的版也是一面倒的罵CR-V, 甚至公布車主姓名, 什麼叫做"白目四輪"?? 開四輪的都很可惡嗎?? 😠 這樣的作法並不是很恰當... | |||
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就算外型由大師操刀...未必客官們會喜歡喔 | ||||||||||||||||||||||
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由於油價高漲改開柴油車,油耗較少,但很奇怪的是加油站降價或積點,柴油車都很少降價,不然就是汽車積點2元,柴油積點0.5元,難到我們開柴油車是弱勢族群,還是汽油在加油站裡的利潤較高?😞😵😡 | |||
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聽你所述,你應該也是在全*連鎖加油站加油的,有關你的權益須注意一下,有些站的油量誤差值很大,大到便宜三塊錢都比去中油加沒折扣還吃虧,我曾比較過,所以我一樣在該連鎖站加油,但是固定只在我認為油量沒問題的一ˋ二家加,有機會你可注意一下.🙂 | ||||||||||||
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每次看到這種論調,我就會想起當年不可一世的Galant 頂著一顆霹靂凶悍的鯊魚頭,真是嚇死人 剛上市還壓過Cefiro,也把同時上市的Accord打到扁扁的 半年之後,不論怎麼加配備怎麼改規格怎麼促銷 電子懸吊精緻裝潢高檔皮椅通通加上去 還是被打到扁扁的,因為大家都已經認為Galant就是狼皮羊 LancerFortis的動力強,但是開起來沒有特別突出的感覺 我認為改走低調路線的外型是正確的市場策略 儘管我不喜歡這種外型,不過站在車廠的角度來說 賣鯊魚頭的風險太高了,而且Galant已經失敗過一次 .... | ||||||||||||
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我之前先裝了一組魚眼霧燈,然後又裝了 3000K 的 HID。不過因為是不同地點分開裝的,完工後發現投射效果不是很完美。對向是不會刺眼啦,可是就感覺有點燈光的左右方向會有點「散射」。 雖說可看見 HID 投射的切線,但沒辦法達到說「亮就是亮、暗就是暗」的完美境界............ 找了 Yahoo 拍賣的一些 H3 霧燈,很多都說它的「切線明顯」,但怕說買了之後效果不如預期。 有沒有大大有使用過 H3 霧燈改裝 HID,然後同時擁有「切線完美」、「投射光源很集中」的這兩項優點?! 請蓷薦、介紹一下吧...... 萬分感謝~ | |||
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mazda3新車不到2000公里卻後悔內部空間太小 對於個高ㄉ我來說有點窄 後悔沒買ESCAPE RS..............😞 一直無法釋懷...................😌 | |||
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