分享一下 Ferio 1.7的一般行駛狀況保養時程:

幾乎90%左右都在高速公路的低轉速行駛，其實一萬換一次機油，
機油濾心兩萬換一次，就可以了。至於剛剛有提到煞車油，建議是三年換一次，
不過煞車咬死，跟操作煞車有點關係，我也有遇到，
技師建議在安全的情況下駕駛偶爾大踩煞車。

至於停停走走的市區用車，或是操車比較兇可以考慮參考下面的作法，
嚴厲的行駛狀況保養時程，嚴厲狀的標準最底下有描述：

😌
小強是卵生，那個是小強的蛋，一顆可以孵化超多隻。
所以沒什麼恐怖的。有發現小強蛋一定要給他好看😀

卡車載的貨物都是重物，一堆八汽缸的缸體，😲
就算卡車頭前面沒有因為碰撞壓迫進來，
也會被這些滿車的缸體從後面撞上來，應該是沒有救。😰
開快車，一旦出事情，死的機會比慢速的車高很多。😌

皮膚要好，早睡早起三餐正常，少曬太陽、壓力小、不抽煙會比較有差異的感覺，😴
至於吃的方面，只聽說過豬的膠原蛋白特別有效，因為豬的蛋白質跟人類的很接近，
吃豬腳的皮，連續吃聽說效果不錯，烤,炸,辣千萬不要碰，還有零食跟垃圾食物也是千萬不要碰，
蔬菜水果多攝取也是重點。😀

	回應 alecchou (Alec) 所寫
	回應 edwin716 (愛德恩) 所寫 遠通會以影像系統辨識車牌，再從儲值扣款。 既然有這種技術的話 幹嘛還要裝那台那麼醜的機器😞 我只能😌

只要看到有人問為何都不用辨識車牌的方式收費，

我就覺得這個人很天真良善，

很難找到只有辨識車牌的收費吧～

因為車牌可以變造.....辨識系統無法辨識變造的車牌

看了這麼多回帖，怎麼沒人使用德國Wurth的10W40。😞

雖然不便宜約NT$270/1L，但是也沒神油貴，而且真的很順暢，😀

推薦各位使用看看，真的很不錯～😊

剛開車對於彎道還不熟悉沒關係，多開幾趟就會瞭解了，先求準再求快，🙂
有空可以去石碇走走，往華梵大學的路上可以練一練簡單的彎路，
只是要小心來來回回的重機，等你熟路之後再來跑北宜公路（九灣十八拐）😵。
小軸距車開山路真的比Civic吃香很多😌，
重量輕跟軸距短車身低，才是跑彎道的利器。😀

這瓶特使0.7L應該就很夠用了，網拍買一箱只要2050（含運），
買一箱常常換很經濟實惠🙂，如果覺得不夠，可以考慮加入油精，
如果錢很多，考慮Wurth的機油，汽車的10W40用在機車也是OK，一公升約270元左右。

版大想要開高速長途省油，我提供一點方法：
1.定速在 95公里/小時 以下的速度，如果沒定速就靠右腳，盡快讓變速箱升到五檔鎖定狀態，保持95公里/小時。
2.用ETC過收費站
3.建議使用中油直營站的油
4.出發前把車洗乾淨，最好打蠟一下，減少風阻
5.不要用比較黏的機油，檢查空濾是否乾淨，噴油嘴有無堵塞，還有點火系統
7.用原廠尺寸的輪胎，跟原廠建議的胎壓
8.不要裝中看不重用的空力套件，或改排氣管，另外隨意降低車身也可能影響傳動的效率（沒改好）
9.出發前瞭解路況不要在壅塞的情況下行駛
10.行駛中盡量不要變換車道
11.保持與前車的距離可以減少煞車次數
12.減少使用電器...大燈..音響..送風
13.車上不要放沒用的東西，減少重量負擔甚至不放備胎

給你參考。

如果是GY6系列的引擎拆裝排氣管時，要注意靠近引擎那邊的螺牙，
很容易被弄到崩（滑）牙，換輪胎換幾次就可能不行了。😞
到最後排氣會很大聲，遇到這種問題不用花錢換排氣管，重新攻牙就可以。
我的老阿提拉在新竹市換過三次排氣管，😭
最便宜的我問到800台幣連工帶料，而原廠的管1200台幣連工帶料，
800元的應該是沒觸媒的，同一家我換過原廠碟煞的油缸總成，
連工帶料1200元，算是新竹市少數有良心的店，
位置在竹市南大路上，靠近南大路東南街交叉口，機車店旁邊是
東站大旅社（已經收起來了）跟一間飼料店，或是看到
大中華粥麵館也很好認。給新竹的網友參考。🙂

六年的車還能賣到29萬，那真的太神奇了😝！我的算法是3年車是原車車價折半，
五年車只剩1/3原車價，車況好一點的（原漆、無大刮傷、無改、低里程數、車庫車、
有保養單據跟原廠手冊）可以再加兩萬到五萬，現在已經2009年七月了，今年都過一半了，
如果要29萬我寧可買新車，然後開了六年再以29萬賣出（恐怕賣不掉），
這樣子更划算，現在車市優惠多，沒有一定要買中古車。還有就是里程數看看就好，
就算是個人賣的車也可以調里程數，更不用說這些中古車行。買中古車不用心急多問多看，
景氣差花錢要放在刀口上。
我個人買過兩台二手車，第一台大發1995 Mi-16車齡8.5年，2003年九月以七萬入手，
當時是二手車新手，又急著用車，所以後車斗有碰撞沒注意到，入手里程48xxx公里
（我現在覺得不可信，可能當年不懂事被騙），但是也開四萬公里，2008年初報廢，
無顧路或大修，報廢拿回一萬元。
第二台原漆Honda Civic Ferio VTS 2002,我在2006年9月以23.5萬入手
里程數53XXX公里，目前開了三萬五千公里，沒什麼問題，唯一抱怨原廠保養超貴，
要不是上座龜裂且避震器漏油我才不想換前避震器，原廠換前避震器一支要3000，
為了省錢只換一支，以後再說。其他開起來還OK，這台車低轉速（<2000RPM）
沒很大加速感，在五峰鄉的山路上沒有Mi-16靈活，
好處：省油，不開冷氣時速80的情況一公升92無鉛汽油可以跑接近18公里😀，
開冷氣時速110km/h 走二高，一公升92無鉛汽油可以跑15公里，沒異音，車格大，
配備齊全，目前車上換過Fit的六片裝音響。我自身經驗給你參考，
網路上二手車的高手多，可以多問多看重點還是不要心急。🙂

看來大家只注意汽油跟柴油壓縮比差異跟爆震的問題，
沒注意到引擎的油路設計變化可以解決多重燃料的問題😌，其實
利用缸內直噴的技術可以解決汽油高壓縮比爆震的問題，
所以同一引擎吃汽柴是可行的。

應該是品牌比較重要啦！掛上T牌應該好賣很多，而且對台灣人來說，要安全氣囊作啥，
不戴安全帽肉包鐵都敢狂飆了，安全氣囊只給重視安全買家吧，而我個人認為這種人
通常都是口袋比較飽的人，他們很少人會花錢買國產車吧！

高山症應該是自然進氣的都有這種問題吧，渦輪車會好一些！原因在於大氣壓力的關係，
跟化油器與噴射引擎無關！

全X的降價時的油確實不怎樣😌，自己的摩托車與汽車加過之後最後發現確實沒省到，
一樣的路段卻要比較大的油門😞，還是乖乖回去加中油直營。可能老車比較敏感吧！

我有一台跟照片相似的黑色Ferio，照片中的車在車頭進氣口有做小改，原本是鍍鉻的部分改成黑烤漆，
我是去年九月中牽的二手車，因為車主本身不飆車也不改車所以顧的不錯，原漆無異音也無狀況，
VIOS跟Ferio是屬於不同等級的車款，很難比較，Ferio VTS以上有恆溫空調有臭氧機，高速油耗15～16Km/L
（我很少開市區所以不知道低速油耗），內部空間也比較大尤其是後座，動力跟穩定度應勝過VIOS，
但VIOS車款比較新，起步較輕快，二手車好不好除了廠牌口碑以外還要看前車主怎麼照顧，
Ferio有一些小毛病例如TDC的毛病，我還沒遇到，也希望別遇到。至於VIOS我沒養過所以不知其缺點，
看二手車要仔細比較多做功課才行，建議找原漆的車，因為問題較少，一般來說要找到不錯的車子要一點運氣，加油！

如果我沒記錯到大一點的回收場，鉛酸電池一公斤賣25元的樣子，以前一公斤不到十塊，最近原物料漲得凶，我最近自己換了一顆電池，然後拿去回收場多少貼補一下。

我也投Ford Fiesta一票😍，有新古車可以便宜五萬左右。

去年我也買了一台二手Ferio，不想買CIVIC 8的原因如下：
價格高，軸距拉長內部空間沒加大很多，車重多了一百公斤，市區行走肯定吃虧，
況且十年之後油價無法估算，也許會有其他的燃料的車種（柴油或天然氣）取代，
如果可以，我建議買二手Altis也是不錯的選擇，或是等第十代的Corolla
新的Corolla空間大也是果嶺式後座地板，買Ferio恐怕要多花時間找。
二手價半年來幾乎沒什麼改變。不過我會期待第九代的Civic在空間上的加強，
要不然Honda要搶家庭房車恐怕還有的拼。

我的經驗給各位參考：
家裡之前開過計程車行所以高中就會開車，但是開始會去瞭解車是因為自己有駕照(二十七歲才拿駕照)
之後也想買車玩一玩，曾經搭過同事的Ferio新車對於這台車的後座空間相當滿意，後來才知道是唯一
有果嶺式地板的國產車，我拿到駕照之後想買新車，不過我天生摳門捨不得花錢，加上沒車庫所以考慮
以二手車當第一台車，只是當時Ferio太貴了數量又少，所以下不了手因此我在2004年元旦前買一台
大發1.3，七萬元入手後又安裝隔熱紙更新輪胎，雖然是個落差相當大的選擇，但是就是當練習車來看待，
這是我人生第一部車子，況且只有週末才開車，加上自己是剛上路新手所以買這台車相當合適，
好處是好養省油（高速15KM/L）市區靈活低速加速快，幾乎沒維修只換過煞車總成，其他只需要保養，
可是開兩年半之後，冷氣跟舒適性都不好而且老實說也上不了檯面，加上家裡人口多所以決定考慮換車，
年初發表的八代CIVIC令我驚豔只是價格太高，雖然不需貸款買車但也不想當盤子，買新VIOS跟ALTIS
都納入考慮過，但是油價持續上漲，誰知五年後的油價還能不能讓我捨得開車，所以還是以中古車為
目標，TOYOTA的二手車也有注意過但一直看不到中意的價格，二手行情一向都很亂，我選擇耐心比較
慢慢看。
之後在Auto-online的討論區看到有人在徵求白色或銀色的2002年Ferio，可惜只有一個車主回應他，
但是卻是黑色Ferio，我想我當時真的無聊到底，所以就問了那個黑色Ferio的車主一些問題，想不到
就這樣子聯絡上了，車子在花蓮市，還好因為他剛好北上台北來辦事，順便可以看車，事前車主保證
黑色原漆無碰撞也無泡水五萬五千公里不到的里程，我看車之後晚上就決定買車，最後成交價不到
24萬，我跑到花蓮牽車回來，我自己的錢買我自己的車，這車子不容易找，畢竟數量有限，維修費用
不算便宜，買二手的Ferio看緣分，不要急。也不建議你一定要買這種車其他的車多考慮無妨。
但不建議你買6代CIVIC，此車被操的比例相當高，年代較久會花你不少心力去整理。如果你著迷於
VTEC引擎，我個人對於VTEC引擎的看法是：這種油價下你極少會以3000RPM以上來使用，所以VTEC引擎
恐怕還不如VVT-i來的方便，但是我心中認為而i-VTEC才是王道😀。

😞
我最近也牽一台二手的2002年掛牌的Ferio,車主只跑五萬五公里
開起來確實起步不怎樣,感覺還輸給我的另一台1995年的大發Mi-16 1.3
但是高速車身穩定怠速時很安靜冷氣冷音響不錯,比我大發好太多了
開大發走長途真的很辛苦,但是大發這台車加上我不到一千公斤
而Ferio加上我卻要1220公斤左右,1668CC的引擎確實不太夠,另外就是
輪胎聲音很大是我開這台車的感覺,遇到坑洞或是跳動路面聲音直接
傳進車子裡面,這是一點遺憾,從花蓮開回來又到處跑,一共跑了550公里
花了1030的95汽油油錢真的很省油,恐怕比老大發還省油😀

這文章Auto-online也有貼，廣告味道太明顯了啦！😌

大發可以考慮,我就是開這一台1995年的已經邁入11年了
但是冷氣只能說是比黃昏牌好一點而已天氣熱起來只有前方有
涼快感,但是馬力絕對夠,在斜坡上怠速可以不用踩煞車,
方向盤穩定在高速公路可以雙手放開省油14KM/L以上,
可惜高速時聲音大,底盤軟一點雖然前後都是獨立懸吊,
車子的廢熱會從底盤傳導上來會溫溫的這是缺點😌
想要年底換車但是....這車要報廢太可惜想換車沒藉口.