Civic
1,993
c.c.
掀背
1
車型
139.9萬
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車型/規格 |
售價(萬) |
排氣量(c.c) |
燃料 |
引擎型式 |
變速系統 |
傳動方式 |
最大馬力 |
平均油耗 km/L(歐) |
相關稅費(元/年) |
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Civic e:HEV |
139.9 |
1,993 | 汽油油電混合 | 直列4汽缸 | 無段變速 | 前輪驅動 | 143 ps/6000 rpm | 23.7 km/l | 燃6,210 / 牌11,230 |
Honda 在 2020 年 11 月發表全新第 11 代 Honda Civic 原型車,並在 2021 年 4 月 28 日正式首演美規第 11 代 Civic 車系,最初亮相轎車版車型,動力上提供 2.0 升 4 缸自然進氣及 1.5 升 4 缸直噴渦輪動力,而在同年 6 月 24 日發表 Hatchback 掀背款。原廠選在 2022 年 3 月 23 日,正式宣佈新世代 Civic 導入 e:HEV 油電混合動力,後續也在歐洲、日本和中國等市場上市,至於台灣本田則於 2023 年 2 月 23 日亮相 11 代 Civic e:HEV,並導入單一車型設定,並在 7 月正式上市,年度配額 800 輛,售價 139.9 萬元。
台灣本田於 2024 年媒體春酒宣布新年式 Civic e:HEV 標配 BSI 車側盲點,同時維持 139.9 萬元的價格,不過舊車主無法回廠進行升級。
國內所導入的 Civic e:HEV 為日本埼玉縣寄居工廠所生產,並提供歐洲規格車型,搭載全新次世代電驅雙動能系統及 2.0 升直噴引擎的配置,以 2.0 升直列 4 汽缸 Atkinson 循環 DOHC i-VTEC 缸內直噴引擎為本體,採用 13.9 高壓縮比、41%熱效率,能產生最大 143 匹馬力及 19 公斤米的最大扭力,搭配雙電動馬達及 PCU ( Power Control Unit ) 電力控制單元,實現 184 匹、以及 32.1 公斤米的綜效輸出。
IPU ( Intelligent Power Unit ) 智慧型動力控制單元部分,搭載次世代鋰電池,具備 1.05kWh 的電力容量,可實現時速 0~100 公里加速 7.8 秒的駕馭體驗,能源局公布油耗數據為市區 27.9km/l、非市區 21.74 km/l 與平均油耗 23.7km/l、能源效率為 1 級的表現。
國內導入車型足下配置 235/40 R18 Michelin Pilot Sport 4S 大尺吋低扁平比操控取向輪胎,此外也提供 4 種駕駛模式,除日常行駛的 Normal 及 ECON 模式,Sport 模式針對高速巡航,實現高功率輸出、轉向更紮實特性,還有 Individual 模式可讓使用者自行設定動力、轉向系統及儀表界面布局。
外觀部分,11 代 Civic 五門車型採用 Fastback 斜背造型為基礎,車身尺碼為車長 4,550mm、車寬 1,800mm、車高 1,415mm 與軸距 2,735mm;此外,五門掀背車型也採用專屬的全新一體式蜂巢水箱護罩,融合 LED 星鑽頭燈組,搭配與具備擾流功能的尾廂降低下沖氣流,帶來較佳的空氣力學性能。
內裝方面,Civic e:HEV 採用加寬乘坐空間與行李廂容積的手法,國內車型標配 10.2 吋數位液晶儀表板、9 吋觸控懸浮式主機、無線 Apple CarPlay、SBW 線傳電子排檔、手機無線充電、後排冷氣出風口等科技化配備,蜂巢狀隱藏式冷氣出風口則貫穿整個儀表控臺。
Civic e:HEV 配有 Walk-Away Auto Lock 離開自動上鎖功能、上掀外滑式全景式天窗,以及駕駛座 8 向、乘客座 4 向電動座椅、Bose Centerpoint 高傳真環繞音響附 12 支喇叭等舒適科技配備。並搭載一系列全新一代主被動安全配備,主要導入新世代 Honda Sensing 安全主動防護系統。
Honda Sensing 系統整合「CMBS 碰撞緩解煞車系統」、「RDM 道路偏移抑制系統」、「ACC 全速域主動式車距調節定速巡航系統附 LSF 低速自動跟車功能」、「LKAS 車道維持輔助系統」、「LCDN 前車駛離提醒系統」、「FCW 前方碰撞警示」、「LDW 車道偏移警示」、「AHB 遠光燈自動切換」等多項系統,另配備前後共 8 具超音波感知器之「PSS 停車偵測雷達」、「三模式倒車攝影機」。
全車更搭載 11 具氣囊,並且導入「PUH 行人安全防護引擎蓋」、「雙前座及左右後座三點式 ELR 自動預縮安全帶」、「全座位安全帶未繫提示」等配置。
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