Hyundai Kona 車款介紹 | U-CAR 新車

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Kona

1,580

c.c.

~ 1,591

c.c.

運動休旅車

4

車型

79.9 - 102.9

車型/規格

售價(萬)

排氣量(c.c)

燃料

引擎型式

變速系統

傳動方式

最大馬力

平均油耗 km/L(歐)

相關稅費(元/年)

79.9

1,591 汽油 直列4汽缸 七速自手排 前輪驅動 177 ps/5500 rpm 15.1 km/l 燃4,800 / 牌7,120

88.9

1,591 汽油 直列4汽缸 七速自手排 前輪驅動 177 ps/5500 rpm 15.1 km/l 燃4,800 / 牌7,120

92.9

1,591 汽油 直列4汽缸 七速自手排 前輪驅動 177 ps/5500 rpm 15.1 km/l 燃4,800 / 牌7,120

102.9

1,580 汽油油電混合 直列4汽缸 六前速自手排 前輪驅動 105 ps/5700 rpm 24.8 km/l 燃4,800 / 牌7,120

Hyundai 原廠定位在 B-Segment 級距的 Kona 小型跨界休旅,車身長寬高分別為 4,165mm、1,800mm 及 1,550mm,軸距則設定在 2,600mm。雖然是休旅車,但 Kona 寬闊的車身及偏低的車高,營造出低伏的運動化視覺效果,而短前後懸加上 2,600mm 的軸距,讓原廠自信滿滿的聲稱 Kona 將擁有同級最佳的車室空間表現。

Kona 外觀最特別之處,在於車頭前方的分離式燈組設計,引擎蓋上細長的是晝行燈及方向燈,使用 LED 光源的頭燈則擺放在偏下方的位置,搭配 Hyundai 最新的水箱罩風格,以及開鑿在水箱罩與引擎蓋之間的細長孔洞,替 Kona 營造出殺氣騰騰的車頭扮相。

車尾同樣採用分離式燈組概念,尾燈、方向燈及倒車燈分開擺放,部分燈組更與從後輪拱延伸而來的灰色塑料鈑件相結合,再加上厚實的保桿,讓 Kona 也帶有粗曠風味。另外,車頂與車身使用 two-tone 的高對比設計,原廠表示將提供客製化選項讓準車主能大玩個性裝扮,在 Kona 上展現自己的風格。

內裝鋪陳與用料同樣呼應了外觀的活潑調性,皮革與鋼琴烤漆的運用,加上對比色彩鮮明的眶飾導入,外露縫線同樣對比搶眼,配備部分則包含有 Keyless 車門啟閉與引擎啟動按鈕、8 吋觸控式多媒體影音、倒車顯影、Apple CarPlay 及 Android Auto、手機無線充電等,確實展現豐富配備的實力,以及滿足年輕消費族群的用車需求。

Hyundai Kona 在頂規車型上還配置 HUD 抬頭顯示系統,擁有 8 吋的影像投射面積,在擋風玻璃上提供車速及導航資訊等重要行車訊息。安全性方面,Hyundai 為 Kona 車系導入了 SmartSense 先進主動安全配備,內容包含有 FCA 前方碰撞預防、LKA 車道維持輔助、HBA 遠光燈輔助、DAW 駕駛注意力警示、BCW 盲點偵測及 RCCW 後方交通警示等主動安全輔助科技,並與部分由超高剛性鋼材打造的車身,來架構出符合當前要求的主被動安全防護水準。

依市場不同,Kona 共提供 4 種引擎可供搭配,而臺灣市場首波導入的版本,乃是搭載 1.6 升 T-GDI 缸內直噴渦輪引擎的版本,其可提供 177 匹的最大馬力,並可在 1,500 至 4,500 轉間持續輸出 27 公斤米最大扭力,搭配 7 速 DCT 雙離合器自手排變速箱,讓 Kona 只 7.7 秒就能從靜止加速至時速 100 公里,極速達每小時 210 公里。國內導入的 Kona 車系首波僅有 4WD 傳動配置,而在 2019 年則正式導入 2WD 前輪驅動選擇。在 2020 年則是取消 4WD 車型。

時間來到 2020 年,總代理南陽實業除了在 2020 臺北車展帶來 Kona Hybrid 與 Kona EV,也隨著時間推進,預告將於上半年帶來 Kona Hybrid。接著也在 2 月份看見 Kona Hybrid 取得撞擊審驗合格證明,並於 4 月底展開預售,預告 5 月 12 日上市。

2020 年,總代理南陽實業除了在 2020 臺北車展帶來 Kona Hybrid 與 Kona EV,也隨著時間推進,預告將於上半年帶來 Kona Hybrid。

不過到了 5 月 7 日媒體公辦試駕,南陽實業也決定提前發表,正式上市 Kona Hybrid,成為國內首款小型 SUV 搭載 Hybrid 動力單元的車型,更重要的是,隨著原廠導入 EPB 電子手煞車與 Auto Hold 駐車系統,也讓 Kona Hybrid 得以擁有 SCC 車距維持巡航系統與 LVDA 前車駛離提醒等兩項新功能。

5 月 7 日媒體公辦試駕,南陽實業也決定提前發表 Kona Hybrid,成為國內首款小型 SUV 搭載 Hybrid 動力單元的車型。

Kona Hybrid 由一具 1.6 升直列 4 缸 GDi 缸內直噴 Atkinson 循環引擎,本身可輸出 105 匹馬力、15 公斤米扭力,搭配擁有 43.5 匹馬力、17 公斤米扭力的馬達組合而成,並佐以 1.56 kWh 的鋰電池組,透過 64 個單元組成,最大輸出電壓為 DC 240V,而 Kona Hybrid 的綜效動力輸出分別為馬力 141 匹,以及扭力 27 公斤米。

變速箱採 6 速 DCT 雙離合器自手排,輪胎則縮小為 205/60 R16,整體空車重來到 1,392 公斤,油箱容量僅 38 公升(一般汽油車型為 50 公升),不過在能源局油耗測試結果,仍是相當出色的市區每公升 26.71 公里、高速每公升 23.88 公里、平均每公升 24.8 公里的亮眼表現。

Kona Hybrid 由一具 1.6 升直列 4 缸 GDi 缸內直噴 Atkinson 循環引擎,本身可輸出 105 匹馬力、15 公斤米扭力,搭配擁有 43.5 匹馬力、17 公斤米扭力的馬達組合而成,綜效動力輸出分別為馬力 141 匹,以及扭力 27 公斤米。