Urus
3,996
c.c.
1
車型
999.89萬
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車型/規格 |
售價(萬) |
排氣量(c.c) |
燃料 |
引擎型式 |
變速系統 |
傳動方式 |
最大馬力 |
平均油耗 km/L(歐) |
相關稅費(元/年) |
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Urus |
999.89 |
3,996 | 汽油 | V型8汽缸 | 八前速手自排 | 全時四輪驅動 | 650 hp/6000 rpm | 7.7 km/l | 燃9,810 / 牌28,220 |
義大利跑車品牌 Lamborghini,正式在臺灣時間 2017 年 12 月 5 日的凌晨 1 點,於義大利波隆那 Sant’Agata Bolognese,也就是 Lamborghini 工廠所在地,正式舉行品牌第 3 個車系 Urus 的發表會。對 Lamborghini 來說,Urus 是非常重要的一款車,它除了是繼 Aventador 及 Huracán 之後,Lamborghini 目前的第 3 個車系之外,同時也是繼 1986 年的 LM002 之後,Lamborghini 再一次推出具有越野能力的高底盤車款。
Urus 的外型輪廓如同先前所推出的概念車 Urus Concept,擁有極為強烈的蓄勢待發的感受,且整體造型除了融入 Lamborghini 最新設計語言之外,同時也取材自 LM002、Contach 及 Miura 等經典車款的元素,一同讓 Urus 永有一副令人極為賞心悅目的樣貌。
Urus 和同屬 Volkswagen 集團的 Audi Q7、Bentley Bentayga 及 Porsche Cayenne,都架構在集團的 MLB Evo 平臺之上,軸距設定在 3,003mm,而一如 Lamborghini 麾下其他戰力,均採用車窗面積 1/3、車身面積 2/3 的比例來打造,且車身鈑件起伏及隱藏在車身各處的導流孔道,都讓這輛超跑級的 SUV 能在高速奔馳時擁有最低的風阻與充足的下壓力。
內裝部分,雖然 Urus 是一輛 SUV,但可以感受到與 Aventador 及 Huracán 相同的強烈競技感受,且各處均可見 Y 字形及 6 角型的 Lamborghini 設計特色,再加上鋪陳於各處的碳纖維飾板、被紅色飾蓋覆蓋住的引擎啟動鍵,以及 ANIMA 駕駛模式撥桿,讓 Urus 的車內熱血程度,絲毫不亞於 Aventador 與 Huracán。
引擎蓋下,Urus 搭載著和 Porsche Cayenne Turbo 相同的 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎。這是 Lamborghini 邁向渦輪化的一大步。關於這點,原廠表示不同於分別搭載 V10 及 V12 自然進氣引擎的 Huracán 與 Aventador,由於有越野的需求與能力,因此 Urus 更適合使用渦輪引擎,使其能擁有更充足的低轉速扭力,來應付各種駕駛狀況所需。
雖然這具 V8 動力單元同樣是源自集團共享的優勢,但經過 Lamborghini 調校,擁有 650 匹最大馬力,以及 86.7 公斤米的最大扭力,強悍的性能,也讓 Urus 只需 3.6 秒就能從靜止加速至時速 100 公里,從靜止至時速 200 公里也只需 12.8 秒,極速則是落在 305 公里之譜。
Urus 強悍的動力,透過 8 速手自排變速箱及四驅系統輸出至四個車輪,其中四驅系統在一般狀態下的前後動力輸出比例為 40:60,而在極端狀態下,最多可將 70%的動力送往前輪,87%的動力送往後輪,讓 Urus 能同時滿足越野及賽道駕駛需求。
駕駛人亦可透過中控臺上的 ANIMA (Adaptive Network Intelligence Management) 行車模式系統 ,在 STRADA (公路)、SPORT (運動)、CORSA (賽道)、SABBIA (沙地)、TERRA (越野) 與 NEVE (雪地) 等 6 種模式間切換。同時也配有車高與阻尼可調的主動式氣壓懸吊,以及源自 Aventador S 的後軸轉向系統,來賦予 Urus 擁有能克服惡地及絕佳賽道表現的雙重性格。
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