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Outlander

1,998

c.c.

~ 2,359

c.c.

運動休旅車

5

車型

89.9 - 199

車型/規格

售價(萬)

排氣量(c.c)

燃料

引擎型式

變速系統

傳動方式

最大馬力

平均油耗 km/L(歐)

相關稅費(元/年)

89.9

2,359 汽油 直列4汽缸 無段變速 前輪驅動 168 ps/6000 rpm 13.7 km/l 燃6,180 / 牌11,230

96.9

2,359 汽油 直列4汽缸 無段變速 前輪驅動 168 ps/6000 rpm 13.7 km/l 燃6,180 / 牌11,230

106.9

2,359 汽油 直列4汽缸 無段變速 適時四輪傳動 168 ps/6000 rpm 12.7 km/l 燃6,180 / 牌11,230

117.9

2,359 汽油 直列4汽缸 無段變速 適時四輪傳動 168 ps/6000 rpm 12.9 km/l 燃6,180 / 牌11,230

199

1,998 汽油油電混合 直列4汽缸 無段變速 全時四輪驅動 121 ps/4500 rpm 54.6 km/l 燃6,210 / 牌11,230

現行臺灣國產的第3代Outlander車系,是2015年在紐約車展所推出第1次小改款Outlander,並於2016年10月12日在臺灣正式發表,至於2018年3月份日內瓦車展再行推出的第2次小改款,上未導入臺灣市場。

Outlander車系是中華汽車在國產休旅陣營的銷售主力,現行車型為第3代小改款。

國產Outlander車系於2016年底導入後,歷經多次車系編成調整,目前所販售車型是於2018年4月份的車型編成調整。取消原有典藏型與魅力型,車系編成改為89.9萬元的安全型、96.9萬元的尊貴型、106.9萬元的旗艦型與117.9萬元的旗艦7人型,經過此次車型編程調整後,Outlander由原有6款車型進一步縮編為4款車型。

Mitsubishi新世代Dynamic Shield家族設計具備顯眼的鍍鉻材質設計手法。

小改款Outlander車系在造型最大的特徵,是採用Mitsubishi新世代Dynamic Shield家族設計,透過大面積鍍鉻飾條及鋼琴烤漆營造豪華質感。座艙則藉由真皮材質座椅、皮質包覆方向盤、排檔桿與中控臺鋼琴烤漆裝飾等手法,提昇內裝的高級質感。

此外,小改款重點之一,是針對全車多達30處導入NVH隔音減振工程,包括前葉子板增加隔音材質、引擎擺動凸輪形狀變更、進氣增加共鳴箱、前擋玻璃增加隔音膜、車頂內部增加隔音墊、車門防水條延伸增加隔音材等等。

雖然中控模組沒有大幅更動,但小改款座艙仍藉由真皮材質座椅、皮質包覆方向盤、排檔桿與中控臺鋼琴烤漆裝飾等,提升內裝質感。

汽油車型之動力單元沿用2.4升MIVEC可變汽門正時自然進氣引擎,可於6,000轉時,輸出最高馬力168匹;最大扭力22.4公斤米,可於4,200轉時產生。搭配的變速箱為INVECS III 智慧型CVT無段變速系統,原廠針對各速域下的轉速進行優化,以達到加速輕快的目的。至於PHEV插電式油電混合車型則採用一具2.0升自然進氣引擎搭配前後軸各一具電動馬達而成,綜效馬力輸出可達285匹、扭力可達53.3公斤米。

國產Outlander車系採用2.4升MIVEC可變汽門正時自然進氣引擎,搭配CVT無段變速系統,驅動設定則提供2WD與4WD兩種配置。

主被動安全配備也是Outlander車系的重點,在2018年4月份的車型變動之後,國產Outlander全車系標配ACC自動跟車與FCM自動煞車系統,至於被動安全配備部分,除入門的安全型採用前座正面雙氣囊與駕駛膝部氣囊的3氣囊組之外,其餘車型均標配全車7氣囊組,增配雙前座車側氣囊與全車車側氣簾,至於進口導入的Outlander PHEV在主被動安全配備也是完整搭載。

2017年底臺北車展宣布進口導入的小改款Outlander PHEV,成為國內販售Outlander車系的最頂級車型。

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