原廠代號 992 的新一代 911 車系在 2018 年 11 月 28 日，於美國洛杉磯進行全球首演，Porsche 先行推出 Carrera S 以及 Carrera 4S 車型。而在 2019 年 7 月 30 日，原廠則首度發表新一代 911 車系中的入門車型 911 Carrera ，並接續在 2019 法蘭克福車展發表了 911 Carrera 4 車款。

原廠代號 992 的新一代 911 車系在 2018 年 11 月於美國洛杉磯進行全球首演，先行推出 Carrera S 以及 Carrera 4S 車型，並接續發表入門車型 911 Carrera 及 911 Carrera 4 車款。

與前代車款相比之下，新一代 911 車系擁有更大的輪弧尺寸設定，藉以容納前 20 吋、後 21 吋的胎圈設定，其車身寬度較前代增加 45mm 來到 1,852mm 的水準，並擁有重新設計的前保桿以及 LED 頭燈造型，車尾部份則擁有主動式擾流尾翼的配置，全新的 LED 尾燈造型透過車尾中央的 LED 燈條連貫，在新一代 911 車系上無論是後驅或四驅車型，都將採用長條型的尾燈配置，不若前代在尾燈造型有所區隔。

新一代 911 採用由兩個 7 吋螢幕搭配中央轉速表構成的數位儀表，中控臺上方納入的 10.9 吋觸控螢幕則整合了 PCM 通訊系統、中文導航及 Apple CarPlay 連接功能，此外包含黑色皮質座椅、防眩後視鏡、雙區恆溫空調、免鑰匙系統、4 向電調跑車座椅、真皮多功方向盤、定速等皆列為國內導入車型標配。

在內裝配置上，新一代 911 車系除了擁有全新的三輻式多功方向盤及中控臺造型外，五環式儀表設計基礎雖維持以往，但除了中央的轉速表維持傳統的指針方式外，左右兩側都已改為液晶螢幕顯示，中控臺上方則改採 10.9 吋大型觸控螢幕，並整合了新一代 PCM 通訊管理系統。排檔座的造型與前代車款有著明顯的差異性，且排檔桿亦採用小型化的新設計，與現行 Porsche 品牌車款有明顯的不同。

911 Carrera S 及 Carrera 4S 皆採用一具 3.0 升水平對臥六缸渦輪引擎，可輸出 450 匹最大馬力及 54 公斤米最大扭力，並搭配一具 8 速 PDK 雙離合器自手排變速箱，其中 Carrera S 採後輪驅動設定，Carrera 4S 則配置主動式全輪驅動系統。

新一代 911 Carrera S 及 Carrera 4S 所搭載的水平對臥六缸直噴渦輪引擎，擁有 450 匹最大馬力輸出，與前代車款相比之下增加 30 匹馬力，並改搭一具 8 速 PDK 雙離合器自手排變速箱，根據原廠提供的測試數據顯示，採後輪驅動的新一代 911 Carrera S 由靜止加速至時速 100 公里僅需 3.7 秒，四輪驅動的 Carrera 4S 更進一步縮短至 3.6 秒，若是搭配選配的跑車化計時套件，分別還可縮短至 3.5 秒及 3.4 秒。新一代 911 Carrera S 極速為時速 308 公里，Carrera 4S 則為時速 306 公里。

911 Carrera 動力延續 3.0 升水平對臥六缸雙渦輪增壓引擎配置，具備 385 匹最大馬力輸出以及 45.9 公斤米最大扭力。

911 Carrera 動力延續 3.0 升水平對臥六缸雙渦輪增壓引擎配置，具備 385 匹最大馬力輸出以及 45.9 公斤米最大扭力，並搭配 8 速 PDK 雙離合器自手排變速箱與後輪傳動設定。由靜止加速至時速 100 公里僅需 4.2 秒即可完成，若搭配跑車計時套件則可縮短至 4.0 秒，極速可達到時速 293 公里的表現。

新一代 911 車系除了前述的更動外，也首度將 Wet 濕地模式列為新車的標準配備，其可透過循跡以及防鎖死剎車系統強化車輛在濕地的操控安全。另外新一代 911 車系亦將撞擊預警及輔助煞車系統列為車型標配，其透過以攝影鏡頭為基礎的感應器，偵測車輛與移動物體撞擊的可能性，並發出警告及主動煞車，藉此降低意外發生的可能性。新一代 911 車系並首度將夜視系統、具備主動緊急煞車及自動控制速度的 ACC 主動式巡航系統列為選配項目，提供更為完整的主動安全設定。