Toyota Alphard 車款介紹 | U-CAR 新車

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Alphard

2,494

c.c.

箱型車

1

車型

284

車型/規格

售價(萬)

排氣量(c.c)

燃料

引擎型式

變速系統

傳動方式

最大馬力

平均油耗 km/L(歐)

相關稅費(元/年)

284

2,494 汽油油電混合 直列4汽缸 無段變速 適時四輪傳動 117 ps/4700 rpm 14.3 km/l 燃7,200 / 牌15,210

於 2015 年在國內市場導入第 3 代車款的 Toyota Alphard 車系,繼 Toyota 於 2017 年 12 月 25 日於日本市場推出小改款車型後,總代理和泰汽車也選擇在 2018 年 2 月於國內發表了 Alphard 小改款車型,維持 Executive Lounge 單一車型設定。

2020 年 2 月於國內發表 2020 年式車型,首次將 Toyota Safety Sense 2.0 系統納入,支援全速域主動式車距維持功能;同時 Alphard 並導入 RCTAB 後方車側警示系統,此系統結合煞車輔助;此外 PVM 環景影像輔助系統也納入新年式 Alphard 的標配之中。由於受到國內 2020 年將開始使用的歐盟六期排放法規影響,於 2020 年 8 月推出的新年式 Alphard 車系,改採 2.5 升油電混合動力搭配 E-Four 電子四輪驅動設定。

由於受到國內 2020 年將開始使用的歐盟六期排放法規影響,於 2020 年 8 月推出的新年式 Alphard 車系,改採 2.5 升油電混合動力搭配 E-Four 電子四輪驅動設定。

外觀上,小改款 Alphard 車系在車頭水箱護罩採用了全新階梯形切面設計,且透過鍍鉻飾條由頭燈組向下延伸至保桿,並擁有全新造型設計 Bi-Beam 頭燈、光條式晝行燈及序列式方向燈,足下採用了雙色配置的新造型 18 吋 10 輻式鋁圈。車尾部份,尾燈組內部的導光條,以及車尾中央的鍍鉻飾板皆經過重新設計,藉此為外觀帶來新意。

Alphard 多媒體主機亦整合支援 Apple CarPlay、Android Auto 與 Miracast,前座主機螢幕為 10.5 吋、後座則為 13.3 吋。

內裝配置部分,小改款 Alphard 車系除了採用 Semi-Aniline 頂級真皮包覆,並在第二排座椅配置 Ottoman 大型座椅立體化延伸設計外,小改款車型改採深色木紋飾板強化車室質感表現,原廠更透過強化車體強度、變更內外部隔音材質等細節,提供更為舒適的乘坐感受及車室隔音表現。

Alphard 全車座椅採用 Semi-Aniline 真皮包覆,第二排座椅為頭等艙級 Ottoman 大型座椅立體化延伸設計。

新年式 Alphard 車系配置了 2.5 升油電混合動力搭配 E-CVT 無段變速系統,以及 E-Four 四輪驅動系統配置。其中 2.5 升汽油四缸自然進氣引擎具備 117 匹最大馬力及 20.2 公斤米最大扭力,前輪所配置的電動馬達則擁有 143 匹馬力與 27.5 公斤米扭力,後輪電動馬達則可提供 68 匹馬力與 14.2 公斤米扭力,油電系統的綜效輸出則為 163 匹馬力。

新年式 Alphard 車系配置了 2.5 升油電混合動力搭配 E-CVT 無段變速系統,以及 E-Four 四輪驅動系統配置,2.5 升油電動力綜效輸出為 163 匹馬力,能源局公佈平均油耗每公升汽油可行駛 14.3 公里。

主被動安全設定上,2020 年式車款將 TSS 2.0、RCTAB、PVM 系統均納入標配中;TSS 2.0(Toyota Safety Sense 2.0)是透過毫米波雷達、光學攝影鏡頭進行感測結合運算,可提供駕駛人於全速域的主動式車距維持定速,並且支援 Stop & Go 功能,當車輛停止時間多於 2 秒時,駕駛可利用輕踩油門或按下方向盤上的「+RES」鍵即可恢復主動式車距維持行駛。

當開啟 ACC 主動式車距維持系統,可選擇同步啟動 LTA 車道循跡輔助,系統會將車輛行駛路線維持於車道中心,而當行經車道線不明顯的路段時,系統會以前車軌跡為準,將車輛維持置中。行駛過程中,如果駕駛人的雙手離開方向盤,LTA 將會取消,當雙手放回方向盤即可重新啟動 LTA。