C-HR
1,196
c.c.
運動休旅車
3
車型
89.9 - 107.9萬
車型/規格 |
售價(萬) |
排氣量(c.c) |
燃料 |
引擎型式 |
變速系統 |
傳動方式 |
最大馬力 |
平均油耗 km/L(歐) |
相關稅費(元/年) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
經典 |
89.9 |
1,196 | 汽油 | 直列4汽缸 | 無段變速 | 前輪驅動 | 116 ps/5,200~5,600 rpm | 15.0 km/l | 燃4,320 / 牌4,320 |
豪華 |
96.9 |
1,196 | 汽油 | 直列4汽缸 | 無段變速 | 前輪驅動 | 116 ps/5,200~5,600 rpm | 15.0 km/l | 燃4,320 / 牌4,320 |
尊爵AWD |
107.9 |
1,196 | 汽油 | 直列4汽缸 | 無段變速 | 全時四輪驅動 | 116 ps/5,200~5,600 rpm | 14.7 km/l | 燃4,320 / 牌4,320 |
Toyota 於 2019 年 10 月 1 日首度發表了小改款 C-HR 車系,臺灣總代理和泰汽車選擇在 12 月 19 日在國內上市。小改款 C-HR 車系在外觀上包含頭燈及保桿造型皆有所更新,並採用造型更新的 17 吋鋁圈設定。同時小改款 C-HR 車系亦將新造型的 LED 頭燈組列為全車系標配,其中經典採用反射式 LED 頭燈組,豪華以上車型則採用造型更新的 LED Bi-Beam 頭燈組,全車系亦將 LED 尾燈組列為標配。
2021 年 1 月發表的新年式車型,除了車型售價有所調漲外,全車系皆導入 TSS 2.0 智動駕駛輔助系統,其中包含全速域 ACC 及 LTA 車道偏離輔助功能,經典車型進一步追加 PKSB 防撞輔助系統。
內裝配置部份,在延續以往的中控臺設計基礎下,改採亮銀粉類金屬飾條提升質感,經典採用的布椅加入稜格紋造型提升質感,而小改款車型亦將備胎改為補胎劑配置,使其行李廂空間由原本的 289 公升進一步提升至 377 公升的容積表現。全車系更新增 LED 迎賓照地燈,豪華以上車型的駕駛座追加 10 向電動調整機能(含電動腰靠),並具備淺棕/黑的新雙色內裝選擇,另外原廠亦透過隔音材質的強化,進一步提升小改款車型的車室靜肅性表現。
小改款 C-HR 車系維持 1.2 升直噴渦輪動力系統配置,具備 116 匹最大馬力及 18.9 公斤米最大扭力,並搭配 Super CVT-i 無段式變速箱。傳動部份尊爵 AWD 採用四輪驅動系統,其餘兩款車型為前輪驅動配置。
小改款 C-HR 車系首度將 Toyota Safety Sense 主動安全系統列為標準配備,2021 年於國內發表的新年式 C-HR 則進一步導入 TSS 2.0 智動駕駛輔助系統,其中包含了可偵測前方車輛、障礙物及行人的 PCS 預警式防護系統,以及 AHB 智慧型遠光燈自動切換系統,另外還包含了具備 Stop&Go 機能的 ACC 全速域主動式定速系統,以及 LTA 車道循跡輔助系統,完整的強化了以往 TSS 主動安全系統所缺乏的部份,並將其列為全車系的標準配備。
另外小改款 C-HR 車系亦新增 BSM 盲點警示及 ACA 過彎輔助系統,全車系標配 PKSB 防撞輔助系統,這套系統利用全車 8 顆雷達來偵測車輛前後的靜止障礙物,當車輛在時速 15 公里以下,系統偵測有撞擊風險時即會主動發出警示並降低動力輸出,且會進一步主動煞停車輛,避免低速撞擊的可能性發生,強化車輛的主動安全表現。
Toyota 汽車好業代
大家好,我是張君豪,於桃苗汽車服務已19年,曾任營業所副所長及總公司教育課長,服務客戶超過1000人,同時協助公司培育許多優秀的業務同仁,也期待在銷售的領域,能有為各位服務的機會。
Toyota南都唯6銷售經理,資歷將近20年,近13年內交車零抱怨件,累計成交近2000台!2001年退伍就加入Toyota,不斷充實累積經驗,直到2015年感謝公司拔擢、貴人相伴成為雲嘉南地區最年輕的銷售經理!中間遇到瓶頸,曾想放棄,但總是遇到不同的貴人,讓我找到初心,繼續努力,一切多麼不容易,感謝這19年來服務的2000多位車主,因為你們成就了現在的崇源。往後也將繼續秉持「用最快的速度,把最優惠、最好的車子,親手交給您」,懇請您給我一個機會。