Toyota Sienta 車款介紹 | U-CAR 新車

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Sienta

1,496

c.c.

~ 1,798

c.c.

箱型車

7

車型

64.9 - 89.9

車型/規格

售價(萬)

排氣量(c.c)

燃料

引擎型式

變速系統

傳動方式

最大馬力

平均油耗 km/L(歐)

相關稅費(元/年)

64.9

1,496 汽油 直列4汽缸 無段變速 前輪驅動 107 ps/6000 rpm 16.4 km/l 燃4,800 / 牌7,120

68.9

1,798 汽油 直列4汽缸 無段變速 前輪驅動 140 ps/6200 rpm 14.7 km/l 燃4,800 / 牌7,120

70.9

1,798 汽油 直列4汽缸 無段變速 前輪驅動 140 ps/6200 rpm 14.7 km/l 燃4,800 / 牌7,120

76.9

1,798 汽油 直列4汽缸 無段變速 前輪驅動 140 ps/6200 rpm 14.7 km/l 燃4,800 / 牌7,120

77.9

1,798 汽油 直列4汽缸 無段變速 前輪驅動 140 ps/6200 rpm 14.6 km/l 燃4,800 / 牌7,120

80.9

1,798 汽油 直列4汽缸 無段變速 前輪驅動 140 ps/6200 rpm 14.6 km/l 燃4,800 / 牌7,120

89.9

1,798 汽油 直列4汽缸 無段變速 前輪驅動 140 ps/6200 rpm 14.6 km/l 燃4,800 / 牌7,120

Toyota 於 2015 年 7 月 9 日正式於日本發表了第二代 Sienta 車系,國內則是選擇在 2016 年 11 月 24 日正式於國內推出,取代在台灣銷售已久的 Wish 車系。並接續在 2019 年 11 月 7 日發表小改款 Sienta 車系。

小改款 Sienta 外觀延續了日規車型的更動重點,導入新造型的鍍鉻水箱護罩設計,前保桿造型亦經過修飾,且保桿兩側加入了新型 LED 晝行燈組配置,1.8 尊爵 5 人座及 7 人座車型,則具備了造型經過更新的 LED Bi-Beam 頭燈組以及 LED 光條式尾燈組配置,而光感應啟閉式頭尾燈則列為全車型的標準配備,另外小改款 Sienta 車系亦加入了翎雀藍的新車色選擇。

國產小改款 Sienta 外觀延續日規車型的更動重點,導入新造型的鍍鉻水箱護罩設計,前保桿造型亦經過修飾,且保桿兩側加入了新型 LED 晝行燈組配置。

車室內裝在維持既有的架構基礎下,主要就質感及配備進行強化,小改款 Sienta 車系新增後座 USB 及 12V 電源插孔,並在 1.8 豪華以上車型追加皮質車門內飾板及方向盤音響控制鍵,同時音響系統也改採 7 吋 Drive+ Connect 經典智聯車載系統,尊爵車型則改採具備 WiFi 連結機能的 7 吋 Drive+ Connect WiFi 智聯車載系統,且具備了透氣皮椅打孔設計,強調乘坐舒適度的提升表現。

小改款 Sienta 車系在 1.8 豪華以上車型追加皮質車門內飾板及方向盤音響控制鍵,音響系統也改採 7 吋 Drive+ Connect 經典智聯車載系統,拍攝的尊爵車型則改採具備 WiFi 連結機能的 7 吋 Drive+ Connect WiFi 智聯車載系統,且具備透氣皮椅打孔設計。

動力配置上,小改款 Sienta 車系則維持既有的設定,其中 1.5 經典採用一具 1.5 升 4 缸自然進氣引擎,具備 107 匹最大馬力與 14.3 公斤米最大扭力;而 1.8 升車型則採用代號 2ZR-FAE 之直列 4 缸引擎,可輸出 140 匹最大馬力與 17.5 公斤米最大扭力,兩款車型皆搭配 Super CVT-i 無段變速傳動設定。

小改款 Sienta 車系維持既有的 1.5 升及 1.8 升動力設定,並搭配 CVT 無段式變速箱,其中可視為銷售主力的 1.8 升 4 缸自然進氣引擎,具備 140 匹最大馬力與 17.5 公斤米最大扭力的輸出表現。

在主被動安全設定部分,小改款 Sienta 車系則是將原本僅列於豪華以上車型的 VSC 車輛穩定控制、TRC 循跡防滑控制及 HAC 上坡起步輔助系統,下放至 1.5 經典車款成為全車系的標準配備。而且小改款 Sienta 車系亦成為國內 Toyota 品牌首度導入 PKSB(Parking Support Brake)防撞輔助系統之車款。