Volkswagen Golf 車款介紹 | U-CAR 新車

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Golf

999

c.c.

~ 1,984

c.c.

掀背

6

車型

94.8 - 159.8

車型/規格

售價(萬)

排氣量(c.c)

燃料

引擎型式

變速系統

傳動方式

最大馬力

平均油耗 km/L(歐)

相關稅費(元/年)

94.8

999 汽油 直列3汽缸 七速自手排 前輪驅動 110 hp/5500 rpm 20.5 km/l 燃4,320 / 牌4,320

99.8

999 汽油 直列3汽缸 七速自手排 前輪驅動 110 hp/5500 rpm 20.5 km/l 燃4,320 / 牌4,320

102.8

999 汽油 直列3汽缸 七速自手排 前輪驅動 110 hp/5500 rpm 20.5 km/l 燃4,320 / 牌4,320

114.8

1,498 汽油 直列4汽缸 七速自手排 前輪驅動 150 hp/5000-6000 rpm 18.5 km/l 燃4,800 / 牌7,120

122.8

1,498 汽油 直列4汽缸 七速自手排 前輪驅動 150 hp/5000-6000 rpm 18.5 km/l 燃4,800 / 牌7,120

159.8

1,984 汽油 直列4汽缸 七速自手排 前輪驅動 245 hp/5000-6500 rpm 14.2 km/l 燃6,180 / 牌11,230

在外觀上,第 8 代 Golf 依然延續 Volkswagen 近代家族化面貌,包括橫柵式水箱護罩、保險桿下方擁有大型的進氣口。不過新車水箱護罩面積比起以往更小、頭燈也從第 7 代水箱護罩向上延伸的造型,改為上緣與水箱護罩齊平,IQ.Light 大燈組向下發展,讓整個車頭看起來更加寬扁。同時廠徽則是如同 ID.3 一樣改換為全新樣式。

第 8 代 Golf 依然延續 Volkswagen 近代家族化面貌,包括橫柵式水箱護罩、保險桿下方擁有大型的進氣口。車側部分招牌的寬厚 C 柱依然存在,車尾最大的改變則是將 Golf 銘牌至於廠徽正下方,尾燈組同樣也配置 IQ.Light。

車側部分招牌的寬厚 C 柱依然存在,不過車門上的鈑金折線比起 7 代還要更高,車門把手則是做在折線上,讓整個視覺效果簡化。車尾最大的改變則是將 Golf 銘牌至於廠徽正下方,尾燈組同樣也配置 IQ.Light。

新一代 Golf 最大的改變,就是所有顯示與控制全部數位化,包括擁有全新的數位儀表與新的中央娛樂系統,兩者整合在同一水平線上,而原本位於儀表左下方的大燈控制按鍵也同樣整合到儀表左側。至於空調設定的按鈕,亦同樣整合在中控螢幕下方,讓整個中控臺看起來大幅減少按鍵。另外還可選配擋風玻璃抬頭顯示器,擴大訊息顯示的範圍。排檔座部分亦大幅簡化,原本類似於傳統手排的排檔頭,改換成短小、類似撥桿設置的造型,讓中船看起來也簡化不少。

新一代 Golf 最大的改變,就是所有顯示與控制全部數位化,原本類似於傳統手排的排檔頭,改換成短小、類似撥桿設置的造型。

動力部分共有 230 eTSI、280 eTSI 兩種 48V 輕油電混合動力與 GTI,1.0 eTSI 採用 1.0 升直列 3 缸渦輪引擎,擁有最大 110 匹馬力與 20.4 公斤米扭力,1.5 eTSI 則是採用 1.5 升直列 4 缸渦輪引擎,擁有最大 150 匹馬力與 25.5 公斤米扭力,兩者皆搭配 7 速 DSG 雙離合器自手排變速箱與前輪驅動系統,並擁有 48V 輕油電混合動力系統。

Golf GTI 首次導入 Vehicle Dynamics Manager 車輛動態管理系統。

Golf GTI 搭載 2.0 升 TSI 直列 4 缸渦輪引擎,搭配 7 速 DSG 與前驅配置,可輸出最大 245 匹馬力與 38.7 公斤米扭力。針對大改款新車,Golf GTI 首次導入 Vehicle Dynamics Manager 車輛動態管理系統,其可同時整合 VAQ、XDS 差速器以及 DCC 主動底盤控制以偵測車身動態,最多可每秒偵測及調整阻尼硬度達 200 次。

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