Ford 在 2019 年 4 月初，發表了全新第 3 代 Kuga 運動休旅車，新車比過去更長、更寬、更低，軸距也拉長 20mm，來強化車內空間與實用表現。此外，架構在全新 C2 平臺上的新一代 Kuga，車體剛性更強、車重減輕，且可對應豐富的 Hybrid 油電動力系統，其中 Plug-in hybrid 插電式油電車型可提供超過 50 公里的純電行駛能力。不過，國內市場並未在首波有導入 Plug-In Hybrid 車型的計畫。

新一代 Kuga 車身尺碼比過去更大，車長增加 89mm、寬度增加 44mm、車高下降 20mm，軸距則提升 20mm，搭配上更傾斜的後擋風玻璃及更低的車頂線條，帶來更多運動化視覺感受。造型方面，一如原先所預期，新一代 Kuga 車頭加入源自新一代 Focus 的設計元素，擁有長形頭燈組及多邊形水箱罩，並依車型不同配置 17~20 吋之輪圈。

新一代 Kuga 採用全新的造型風格，車頭擁有許多新一代 Focus 的設計元素，且車身尺碼稍有放大，並強化了車體剛性。

車內擁有嶄新鋪陳與豐富配備，中控台上設置 8 吋螢幕的 SYNC 3 多媒體系統，其它還有智慧型手機無線充電座，以及 Apple CarPlay 與 Android Auto 智慧型手機連結能力，國內市場部分，在 EcoBoost 250 車型上標配了 12.3 吋數位儀表，而較為入門的 EcoBoost 180 雅致與時尚領車型，則是採用了 SYNC 2.5 的多媒體系統。

車室空間鋪陳同樣展現當代家族畫風格，而國內市場在 EcoBoost 250 車型上，標配了 12.3 吋全數位儀表，至於 8 吋中控螢幕則是全車系標配項目。

實用性部分，拜全新 C2 平臺及更長軸距所賜，原廠資料顯示新一代 Kuga 前後座肩部空間分別增加 44mm 及 20mm，頭部空間提升 13mm 及 35mm，且後座具有前後滑移機能，不僅可創造出 1,035mm 的最大後座腳部空間，必要時也可替行李廂爭取到額外 67 公升的置物容量。

原廠在新一代海外 Kuga 車型提供後排前後滑移、以及後排傾角調節功能，爭取更彈性的乘坐空間變化。

新世代 Kuga 取消了柴油動力的配置，維持 1.5 升渦輪增壓與 2.0 升渦輪增壓的設定，不過，1.5 升渦輪的 EcoBoost 180，最大馬力似乎較前代調降 2 匹，扭力則是提昇來到 26.3 公斤米；至於 2.0 升渦輪引擎的 EcoBoost 250，則是較前代的 245 匹最大馬力成長，來到 250 匹最大馬力與 38.7 公斤米最大扭力的輸出，變速系統也全面提升至 8 速自排變速箱，頂規的 ST-Line 車型則是採用 8 速手自排變速系統，驅動模式則是僅有 EcoBoost 250 採用四輪驅動。

國內市場中福特六和共計推出 1.5 升渦輪增壓之 EcoBoost 180、以及 2.0 升渦輪增壓的 EcoBoost 250 兩種選擇，主力乃是上圖中的 EcoBoost 180，其擁有 180 匹的最大馬力，以及 26.3 公斤米最大扭力。

在消費者較為關心的先進主動安全配備部分，除了入門的 EcoBoost 180 雅致型之外，全車系其餘 4 車型皆標配 Co-Pilot360 的規劃，從 EcoBoost 180 旗艦型以上，則是將原先的全速域 ACC，升級成為 iACC 智慧型定速巡航調節系統，也就是整合全速域自動跟車與 TSR 交通號誌辨識等系統，提供更多的便利性與輔助效果。