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看起來沒有東西勒........ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
轉貼~~http://www.f1-ol.com/bbs/thread-84666-1-1.html
巴頓側箱塞忘拔致引擎過熱
對於此前在車手積分榜上領跑的衛冕冠軍--巴頓來說,摩納哥站絕對稱得上是一個噩夢,排位賽僅名列第八的他在正賽開始兩圈後便因為引擎過熱而退賽。在賽後接受BBC採訪時,英國人這樣解釋到自己的退賽原因。
"駛向起跑線的時候,我就發現溫度有些高,我們落了一個塞子在賽車的左側箱,而這顯然應該在起跑之前就取下的。就是因為這樣,引擎散熱困難,溫度自然就高了。"
對於為何將賽車停在賽道邊,巴頓則表示這是當時唯一的選擇。
"引擎蓋溫度非常之高,只能選擇熄火,我可不想讓油灑在賽道上。如果不是安全車出動(胡肯伯格撞車退賽),情況可能會好一些,在那樣慢的速度之下,根本沒有足夠的氣流來幫助散熱,但這就是現實。"
此次故障也讓巴頓讓出了車手積分榜榜首的位置,兩台紅牛同積78分,佔據榜首位置,阿隆索73分位列第三,衛冕冠軍只能以70分屈居第四。
哀~~今年的ㄟ付萬居然沒有基米雷克南~~~ +_+"
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還好啦~~他不就贏了隊友,又吃了阿龍 可是積分還是只有阿龍一半 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
這個2分會不會在賽季尾端形成世界冠軍的致命一分,還需繼續觀看才知
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阿梅說話了::“這應該會被判罰,你不能在最後一圈超車。我們對規則的理解是相當清楚的,但讓我們等等賽事幹事怎麼說吧。” ------------------ 希望阿梅沒糊塗了。。。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
原來還有這一條規則!!😲😲😆😆
哀~~今年的ㄟ付萬居然沒有基米雷克南~~~ +_+"
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是啊~~他是走在刀口上的男人 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
過去,FIA是繞著他轉的。
競爭的本質是所有人面對相同的價格
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過去,FIA是繞著他轉的。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
沒辦法!!誰叫他是票房的保證!!😆😆
哀~~今年的ㄟ付萬居然沒有基米雷克南~~~ +_+"
於
2010/05/16 23:28:20
發文
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是啊~~他是走在刀口上的男人 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
大舒在超過阿龍索過終點線之後,就將位置還給了阿龍索.
看樣子他是在賭這兩分
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沒辦法!!誰叫他是票房的保證!!😆😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
因為他開著好車...
競爭的本質是所有人面對相同的價格
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原來還有這一條規則!!😲😲😆😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
以前應該確定是SC進去要過起跑線才能超車
今年就不知道了
照上面大大的影片SC進去揮綠旗後大舒才超車
這樣應該是合法的
而且依大舒的經驗
不會犯這種不能超車而超車的錯誤吧
除非FIA太黑暗了😆
於
2010/05/16 23:32:59
發文
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因為他開著好車... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
這句話會吐槽到世界上每一個人
除了 拓海 這個例外 😊
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以前應該確定是SC進去要過起跑線才能超車 今年就不知道了 照上面大大的影片SC進去揮綠旗後大舒才超車 這樣應該是合法的 而且依大舒的經驗 不會犯這種不能超車而超車的錯誤吧 除非FIA太黑暗了😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
有可能!!大舒以前其中一個死對頭~~戴蒙.希爾!!
現在是負責調查賽事幹事中人員之一!!🙂要陰大舒很容易的!!😆
哀~~今年的ㄟ付萬居然沒有基米雷克南~~~ +_+"
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有差!!! 因為對方是Schumi !!!!!! 😠😠😠 就算只有0.5分,都要給他要回來!!!! 😠 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
這個我要說話了
重播看了好幾次
Alonso後輪在出彎的很明顯的側滑了一下
老舒就順勢過去
不過我覺得還是要調查看看
總之兩個都是我支持的車手
所以也很矛盾😞
於
2010/05/16 23:47:38
發文
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超車是算沒犯規 可是看起來就是不君子阿 | ||||||||||||||||||||||
不懂為甚麼這樣叫不君子(難道因為他事大舒)
過了綠旗超車合情合理
看來Shumi是合法的
今天位置互換
我想alonso看到綠旗也是會超shumi吧
真搞不懂大舒這樣有啥錯
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有可能!!大舒以前其中一個死對頭~~戴蒙.希爾!! 現在是負責調查賽事幹事中人員之一!!🙂要陰大舒很容易的!!😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
"Damon Hill is the steward here…that's going to be interesting!"
大舒自己說的~~真有梗
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
於
2010/05/16 23:52:33
發文
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不懂為甚麼這樣叫不君子(難道因為他事大舒) 過了綠旗超車合情合理 看來Shumi是合法的 今天位置互換 我想alonso看到綠旗也是會超shumi吧 真搞不懂大舒這樣有啥錯 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
賽車只有合不合規則
沒什麼君不君子
此次如果合規則
只能說
舒馬赫在阿龍索因抓地不佳偏離行車線的瞬間
抓住小縫就勇敢鑽過去
真是厲害
不愧是姓舒的
如不合規則
那就處罰吧
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這個2分會不會在賽季尾端形成世界冠軍的致命一分,還需繼續觀看才知 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
當然有可能,但應該不是在大舒跟ALONSO之間😆
頂多是差這兩分輸給了RBR的某人
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
於
2010/05/16 23:56:50
發文
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賽車只有合不合規則 沒什麼君不君子 此次如果合規則 只能說 舒馬赫在阿龍索因抓地不佳偏離行車線的瞬間 抓住小縫就勇敢鑽過去 真是厲害 不愧是姓舒的 如不合規則 那就處罰吧 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alonso抓地不佳偏離行車線的瞬間
不只shumi超越了他
連rosberg也試圖嘗試超越alonso
如果FIA真要處罰
是不是兩位Mercedes GP車手都要一起~哈
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賽車只有合不合規則 沒什麼君不君子 此次如果合規則 只能說 舒馬赫在阿龍索因抓地不佳偏離行車線的瞬間 抓住小縫就勇敢鑽過去 真是厲害 不愧是姓舒的 如不合規則 那就處罰吧 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
看來判違規的機會不大
嘎哩應該只是叫叫罷了~~
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
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Alonso抓地不佳偏離行車線的瞬間 不只shumi超越了他 連rosberg也試圖嘗試超越alonso 如果FIA真要處罰 是不是兩位Mercedes GP車手都要一起~哈 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
這就不是我在說~~Rosberg擠上去的時機
真的就慢了一咪咪
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
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轉貼~~http://www.f1-ol.com/bbs/thread-84666-1-1.html 巴頓側箱塞忘拔致引擎過熱 對於此前在車手積分榜上領跑的衛冕冠軍--巴頓來說,摩納哥站絕對稱得上是一個噩夢,排位賽僅名列第八的他在正賽開始兩圈後便因為引擎過熱而退賽。在賽後接受BBC採訪時,英國人這樣解釋到自己的退賽原因。 "駛向起跑線的時候,我就發現溫度有些高,我們落了一個塞子在賽車的左側箱,而這顯然應該在起跑之前就取下的。就是因為這樣,引擎散熱困難,溫度自然就高了。" 對於為何將賽車停在賽道邊,巴頓則表示這是當時唯一的選擇。 "引擎蓋溫度非常之高,只能選擇熄火,我可不想讓油灑在賽道上。如果不是安全車出動(胡肯伯格撞車退賽),情況可能會好一些,在那樣慢的速度之下,根本沒有足夠的氣流來幫助散熱,但這就是現實。" 此次故障也讓巴頓讓出了車手積分榜榜首的位置,兩台紅牛同積78分,佔據榜首位置,阿隆索73分位列第三,衛冕冠軍只能以70分屈居第四。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
哈哈哈
真爽!!!😀
「So Michael took advantage of the new-for-2010 rule about the Safety Car line and grabbed it」
大頭新 : 哎阿!今年的新規則我怎麼沒有讀到😞😞
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