#22
0
不好意思~!
我也是Mestrostar車主，想要在這裡強調
建議買accord 7代!
國產福特組裝品質真的她xx的濫，跟優良的FORD天王星沒得比
不到3年的車已經~哩哩落落~ 底盤零件換過一堆
(3年6萬公里保固)
3年沒到，已經超過6萬才在壞!實跑在快8萬
組裝品質比起南陽 1995年 5代cv3 GEI的還糟糕
住中和/上班汐止，都跑高速公路比較多，沒有惡劣路況而且上下班開都塞車；車速根本是經常性的在70公里以下。
去年6月買了HONDA CR-V 自己同事買ACCORD，MS車還在只是自己很不想去開放在家裡給父母使佣。
結論!
福特的經銷商中太汽車新店中正路，服務真的不錯，有一位 向經理很直得推薦
只不過福特六和的組裝品質真的濫!讓我沒考慮過再花錢買FORD的國產車。
超爛組裝品質Mestrostar的車主苦主留
我也是Mestrostar車主，想要在這裡強調
建議買accord 7代!
國產福特組裝品質真的她xx的濫，跟優良的FORD天王星沒得比
不到3年的車已經~哩哩落落~ 底盤零件換過一堆
(3年6萬公里保固)
3年沒到，已經超過6萬才在壞!實跑在快8萬
組裝品質比起南陽 1995年 5代cv3 GEI的還糟糕
住中和/上班汐止，都跑高速公路比較多，沒有惡劣路況而且上下班開都塞車；車速根本是經常性的在70公里以下。
去年6月買了HONDA CR-V 自己同事買ACCORD，MS車還在只是自己很不想去開放在家裡給父母使佣。
結論!
福特的經銷商中太汽車新店中正路，服務真的不錯，有一位 向經理很直得推薦
只不過福特六和的組裝品質真的濫!讓我沒考慮過再花錢買FORD的國產車。
超爛組裝品質Mestrostar的車主苦主留
#23
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看來還是accord比較穩當
#24
0
ㄏㄏ
你知道有一種東西叫代工嗎?
現在Mazda算是隸屬Ford集團(非Ford車廠)
Ford集團當然會利用資源共用的概念來達到最佳獲利
研發還是Mazda
部分零件共用是一定的
但是不能說Ford跟Mazda是一樣的東西
我想Metrostar +不好賣
不會只是單純的小毛病
在產品市場定位跟活動推廣有很大關係
現在應該是沒有出招
看到路上在跑的Metrostar很難不聯想到Mercedez E class
我想這是定位混淆的原因之一吧
你知道有一種東西叫代工嗎?
現在Mazda算是隸屬Ford集團(非Ford車廠)
Ford集團當然會利用資源共用的概念來達到最佳獲利
研發還是Mazda
部分零件共用是一定的
但是不能說Ford跟Mazda是一樣的東西
我想Metrostar +不好賣
不會只是單純的小毛病
在產品市場定位跟活動推廣有很大關係
現在應該是沒有出招
看到路上在跑的Metrostar很難不聯想到Mercedez E class
我想這是定位混淆的原因之一吧
#25
0
我小舅子的Metrostar買3個多月就因為變速箱有問題進場,
我大學同學說他們的Metrostar公司車買不到半年底盤就大修,
以前"聽說"福特品質爛,終究是"聽說".
但看到週遭親朋好友的實例,卻又不得不讓人對福特的品質存疑.
老爸那台四代老accord十三年來除了零件自然耗損
及老車的輕微漏油通病外,從沒顧路過(運氣挺好的...)
所以我現在開七代accord,
因為我可不想出遠門時還得提心吊膽的默背拖吊專線.
我大學同學說他們的Metrostar公司車買不到半年底盤就大修,
以前"聽說"福特品質爛,終究是"聽說".
但看到週遭親朋好友的實例,卻又不得不讓人對福特的品質存疑.
老爸那台四代老accord十三年來除了零件自然耗損
及老車的輕微漏油通病外,從沒顧路過(運氣挺好的...)
所以我現在開七代accord,
因為我可不想出遠門時還得提心吊膽的默背拖吊專線.
#26
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>>梅子算甚麼 (jimy562002) 於 2005/04/21 23:09:50 回應
梅子先生不氣不氣,沒辦法,台灣太多文盲了,且有很深的牛頭迷思,
聽不進去事實,你就原諒那些無知的文盲吧!!
不過話說回來,
現在Metrostar會賣不好,還有幾各主要原因!!
1.<2.0>同級車裡算比較耗油的,建議全面換五前速手自排,最好是六速!!
2.<2.0>同級車裡加速不算快,建議同上!!
3.2500CC的稅金升一級不划算,建議2.5改款成RS那顆3.0引擎,提昇格局!!
4.建議Ford全面提昇細部組件的主裝品質!!
梅子先生不氣不氣,沒辦法,台灣太多文盲了,且有很深的牛頭迷思,
聽不進去事實,你就原諒那些無知的文盲吧!!
不過話說回來,
現在Metrostar會賣不好,還有幾各主要原因!!
1.<2.0>同級車裡算比較耗油的,建議全面換五前速手自排,最好是六速!!
2.<2.0>同級車裡加速不算快,建議同上!!
3.2500CC的稅金升一級不划算,建議2.5改款成RS那顆3.0引擎,提昇格局!!
4.建議Ford全面提昇細部組件的主裝品質!!
#27
0
我開過Metrostar
操控真的不錯
不過我覺得有些地方的設計以及生產的品質
實在是讓人難以理解
像是前面中控臺的伸縮置杯架
伸出來就會碰到右前座人的大腿
飲料放上去還會歪一邊
在使用上就很不方便
當時看的那一臺
是後座還有顯示器的
那個顯示器的質感
只能用粗糙來形容
這些問題
現在是不是有改善我並不清楚
可是一個車廠會把產品做出這樣的包裝
實在是不太能讓人滿意
我想
一般的消費者並不是真的對於駕駛樂趣有那麼高的訴求
對於大多數人而言
買一臺實用、好用而且持有成本低的車
會是比較實際的
Metrostar使用上比較耗油
二手車價較低
整體的使用成本就會墊高
對於一般的消費者而言
我想並不會是一輛划算的車
若沒有對駕駛樂趣的堅持
應該難以在與CAMRY、TEANA、ACCORD、MAZDA6的比較之下出線吧
操控真的不錯
不過我覺得有些地方的設計以及生產的品質
實在是讓人難以理解
像是前面中控臺的伸縮置杯架
伸出來就會碰到右前座人的大腿
飲料放上去還會歪一邊
在使用上就很不方便
當時看的那一臺
是後座還有顯示器的
那個顯示器的質感
只能用粗糙來形容
這些問題
現在是不是有改善我並不清楚
可是一個車廠會把產品做出這樣的包裝
實在是不太能讓人滿意
我想
一般的消費者並不是真的對於駕駛樂趣有那麼高的訴求
對於大多數人而言
買一臺實用、好用而且持有成本低的車
會是比較實際的
Metrostar使用上比較耗油
二手車價較低
整體的使用成本就會墊高
對於一般的消費者而言
我想並不會是一輛划算的車
若沒有對駕駛樂趣的堅持
應該難以在與CAMRY、TEANA、ACCORD、MAZDA6的比較之下出線吧
#29
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看來真得要ACCORD了
#29
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看來真得要ACCORD了
#31
0
永遠的夢,麥拉崙F1 (520louis99) 於 2005/04/22 13:34:58 回應
不過話說回來,
現在Metrostar會賣不好,還有幾各主要原因!!
1.<2.0>同級車裡算比較耗油的,建議全面換五前速手自排,最好是六速!!
================================================================
小弟剛剛看到電視廣告說：
「Metrostar A+」已配備「五速手自排」............. 是真的嗎？
不過話說回來,
現在Metrostar會賣不好,還有幾各主要原因!!
1.<2.0>同級車裡算比較耗油的,建議全面換五前速手自排,最好是六速!!
================================================================
小弟剛剛看到電視廣告說：
「Metrostar A+」已配備「五速手自排」............. 是真的嗎？
#32
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為何Accord也不受市場的歡迎呢?
她是台爛車嗎?
買車是很主觀的 妳覺得好而且買了就是受市場歡迎
因為你就是市場
她是台爛車嗎?
買車是很主觀的 妳覺得好而且買了就是受市場歡迎
因為你就是市場
#33
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於
2005/04/23 19:04:18
發文
不好意思.我不是生氣.而是一些人云亦云ㄉ人太多.福特集團不是白痴吧.用一顆毛病不少的歐系變速箱來折騰自己.歐洲人也用ㄚ.還是專對付六和搞死台灣ㄉ市場?在集團共用資源下各品牌還不混血嗎?A+ㄉ底盤是捷豹ㄉ.同一ㄍ引擎FOCUS也用.MAZDAㄉ變速箱好.福特集團幹嘛不用?簡單道理誰不希望旗下的車子是最好的?就算有三六九等級分別.也會在各等級中尋找最恰當ㄉㄚ.
福特六和/不是福特集團喔.最大致命傷是冗員太多.三個新手組裝.二個在喝茶.還有一個在寫文書.六個人一組耶.后.
只會關門做車(不是說三噸兄)不加強組裝.好ㄉ東西組ㄉ丟三喇四ㄉ.再用折價方式賣車.是六和搞死自己.
不是日系車就比較少毛病.以前93天好賣.就烏魯木齊了.你愛她不也是日系車.毛病少嗎?六和只會關門做車而已.
福特六和/不是福特集團喔.最大致命傷是冗員太多.三個新手組裝.二個在喝茶.還有一個在寫文書.六個人一組耶.后.
只會關門做車(不是說三噸兄)不加強組裝.好ㄉ東西組ㄉ丟三喇四ㄉ.再用折價方式賣車.是六和搞死自己.
不是日系車就比較少毛病.以前93天好賣.就烏魯木齊了.你愛她不也是日系車.毛病少嗎?六和只會關門做車而已.
#34
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簡單說來這部車應該是部〔油罐車〕吧
這麼耗油,動力與扭力輸出也還好而已
這麼耗油,動力與扭力輸出也還好而已
#35
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秏不耗油也是重點之ㄧ吧
MS太耗油了一點
在台灣油價狂漲的狀態.也是有人會考慮省油性吧
MS太耗油了一點
在台灣油價狂漲的狀態.也是有人會考慮省油性吧
#36
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福特不是白吃不過那科變速湘 可能跟台灣水土不服八
應該說是台灣的路況走走停停不適合巴
事實就是變速相容易壞 至於為什麼 誰是白吃 這都不關我的是
事實就是事實
應該說是台灣的路況走走停停不適合巴
事實就是變速相容易壞 至於為什麼 誰是白吃 這都不關我的是
事實就是事實
#37
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沒長期開過的人又知道它耗油了?沒長期開過的人又知道它的變速箱容易壞了?不要人云亦云.
它的弱勢是後座的橫向空間比較小,風切聲明顯,外型不夠大扮亦不夠殺(METROSTAR款),中低速加速力道沒有很足.
不過油耗最主要的關鍵就是在你的右腳了,不然我朋友的GETZ每公升跑不到9KM那不就慘了,是在他的開車習慣左右了油耗的表現啊.
希望大家都能夠理性一點的看待每一部車.
它的弱勢是後座的橫向空間比較小,風切聲明顯,外型不夠大扮亦不夠殺(METROSTAR款),中低速加速力道沒有很足.
不過油耗最主要的關鍵就是在你的右腳了,不然我朋友的GETZ每公升跑不到9KM那不就慘了,是在他的開車習慣左右了油耗的表現啊.
希望大家都能夠理性一點的看待每一部車.
#38
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mika (DB7) 兄 說得好！！
#39
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>>無業書 (jeffwang) 於 2005/04/23 00:20:35 回應
>>剛剛看到電視廣告說：
>>「Metrostar A+」已配備「五速手自排」............. 是真的嗎？
聽你這麼一說我也去福特官網查了一下,沒錯!
Metrostar A+ 已經配備""五速手自排""
不過,是要2.5的Ghia-Limited以上等級才有!!
哀~2.5稅金就是3.0那一級的,買起來就讓人不爽!!
偏偏~耗油的2.0卻不配「五速手自排」,
讓車子跑起來又沒力又耗油,底盤好卻無法發揮出來!!
真不知福特的高層都是吃什麼長大的?!事實就擺在眼前,卻想當鴕鳥!!
廣告裡硬是要跟(M. Benz)做比較,卻拿不出(M. Benz)的本質!!
還是RS車係才夠硬,能拿出來比~~
>>剛剛看到電視廣告說：
>>「Metrostar A+」已配備「五速手自排」............. 是真的嗎？
聽你這麼一說我也去福特官網查了一下,沒錯!
Metrostar A+ 已經配備""五速手自排""
不過,是要2.5的Ghia-Limited以上等級才有!!
哀~2.5稅金就是3.0那一級的,買起來就讓人不爽!!
偏偏~耗油的2.0卻不配「五速手自排」,
讓車子跑起來又沒力又耗油,底盤好卻無法發揮出來!!
真不知福特的高層都是吃什麼長大的?!事實就擺在眼前,卻想當鴕鳥!!
廣告裡硬是要跟(M. Benz)做比較,卻拿不出(M. Benz)的本質!!
還是RS車係才夠硬,能拿出來比~~
#40
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是不是人云亦云 去ms家族看看
難道非要花個七八十萬才來說 真的是這樣
誰有那麼多錢可以 花很多錢再來跟你說 真的容易壞?
網路上可以讓大家討論 避免白花一些錢不是嗎?
難道非要花個七八十萬才來說 真的是這樣
誰有那麼多錢可以 花很多錢再來跟你說 真的容易壞?
網路上可以讓大家討論 避免白花一些錢不是嗎?
#41
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一般人到MMC裡面是看不到什麼東西的,要入會,他們的討論機制是封閉的.
但是討論區不就是討論車子的問題ˋ毛病ˋ改裝ˋ保養...這些東西嘛,
難道他們會一起把MONDEO這台車神話嗎?
簡單的說這部車賣的不好就是不符合大部分台灣人的用車口味,當然前兩代MONDEO的口碑也幫了不少忙.
但是MMC裡面的信件在討論它的變速箱的問題根本佔了很少的部分,大多數的會員也都是潛水會員.
我敢說在台灣的市場中它絕對算是便宜又大碗的選擇,安全配備上面它也是標準配備雙氣囊ˋABS.
市場中比它好的車絕對是一大堆,但是不要因為不喜歡某個車廠而否定了他們的好車.
但是討論區不就是討論車子的問題ˋ毛病ˋ改裝ˋ保養...這些東西嘛,
難道他們會一起把MONDEO這台車神話嗎?
簡單的說這部車賣的不好就是不符合大部分台灣人的用車口味,當然前兩代MONDEO的口碑也幫了不少忙.
但是MMC裡面的信件在討論它的變速箱的問題根本佔了很少的部分,大多數的會員也都是潛水會員.
我敢說在台灣的市場中它絕對算是便宜又大碗的選擇,安全配備上面它也是標準配備雙氣囊ˋABS.
市場中比它好的車絕對是一大堆,但是不要因為不喜歡某個車廠而否定了他們的好車.
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