🙂
哇…一個人一生從開始買車到不能開車，能有幾個十萬公里，褟褟米大大恭喜您囉！我的第一個十萬公里不知什麼時候會到…^^…

呵呵呵…不過，我的悍將125看來會比我的阿Q號快到10萬哦！

	回應 Aloofer1975 (☆Aloofer★) 所寫
	🙂 哇…一個人一生從開始買車到不能開車，能有幾個十萬公里，褟褟米大大恭喜您囉！我的第一個十萬公里不知什麼時候會到…^^… 呵呵呵…不過，我的悍將125看來會比我的阿Q號快到10萬哦！

謝謝啦🙂

其實現在已經大概167500公里了
平均每天超過90公里
以時速60km來概估高速公路與平面路段與塞車的時間
我這五年已經花了約2972小時在車上
平均每天1.63小時, 想到這一點
就知道我的愛車有多麼辛苦...😌

	回應 Jerry0604 (褟褟米) 所寫
	回應 SIMONGO6021 (CAR) 所寫 塌塌米大哥，我支持你，我覺得有個單純討論車子、交換心得的空間很好，讚！ 謝謝 我也覺得單純討論車輛比無謂的批評, 謾罵還要正面 還要對大家有幫助

不知道有沒有單純討論如何交女朋友的咧😍😍😍

嘿嘿

喔!~你的生命有很多時間跟車共存阿!!!
車子在男人的生命終有著很重要的地位~你能合車子相處如此良久實屬萬幸阿!!!
繼續衝向20萬公里吧!!!

	回應 tomato (太陽餅) 所寫
	喔!~你的生命有很多時間跟車共存阿!!! 車子在男人的生命終有著很重要的地位~你能合車子相處如此良久實屬萬幸阿!!! 繼續衝向20萬公里吧!!!

😭...
歹命哪!!!
不過, 說真的, 因為自己是車輛工程背景的 (雖然現在不務正業, 不學無術...)
與車輛培養默契比較容易
也會比較知道如何避免傷害車子,
也知道如何讓車輛保持在最佳狀態
而且也讓我發現
目前車輛保養, 改裝, 維護...等產品的市場
還真是滿黑的

🙂辛烷之素提升汽(柴)油效能原理


1. 全世界最好的引擎如：克萊斯勒(汽車引擎)，它的汽油使用率最高只能達到75%，另外25%必須靠排氣管的觸媒轉換器來排出。所以才會有二氧化碳排放廢氣的問題產生。
2. 各種汽車引擎，因為型號的不同，所以它的排放量也不同。使它的引擎積碳日積月累，使引擎軸承無法正常閉鎖，所以產生燃料無形的浪費，不管是汽(柴)油車，都是相同的問題。所以要改善以上的問題，必須注意以下三個重點
(1) 清除汽車引擎內長期之機碳。
(2) 提升汽(柴)油使用之辛烷值。
(3) 有效的定期保養愛車。

3. 現在解決以上三個問題的方法
解決汽車引擎內積碳的方法，初期必須使用辛烷之素，每20公升2顆。(每次加油箱加滿)。如你的愛車油箱加滿為60公升，每次投入之數量為6顆，根據專家指示大概約為30次的循環，可以為你的愛車引擎，快速的軟化內部囤積之機碳，使你的愛車恢復原來引擎的效能。
如果你的愛車年份過於老舊，可能需要多加10~20次的測試，方能達到有效之效果。
當測試產生效果之後，可恢復正常使用辛烷之素(每20公升添加1顆)。
你若是長期使用，可以提升你愛車的汽(柴)油使用率10~30%(即為省油之功效)。


PS.問與答
問1. 訪間有產品號稱一顆，即可以達到節能省油之效果，這是真的嗎？
答：根據今年6月份，中研究教授在電視上指出，訪間所說的省油器。若能省油10%，那已經是非常了不起的事情。
更何況各種車的性能不同，引擎型號也不同，使用者的用法也不同，而且長期囤積在引擎內之積碳，又不是1~2次所造成，所以世上沒有任何一樣產品，可以在使用1~2次，就可以讓該車達到省油之效果。根據國際節能研發團隊的報告指出任何車系內引擎積碳，必須用多次的油箱加滿，再添加辛烷之素。初期以軟化引擎內部積碳為主，後期以分解積碳為輔，並達到引擎內燃燒油完全揮發為實。

	回應 DH3816 (小春子) 所寫
	🙂辛烷之素提升汽(柴)油效能原理 1. 全世界最好的引擎如：克萊斯勒(汽車引擎)，它的汽油使用率最高只能達到75%，另外25%必須靠排氣管的觸媒轉換器來排出。所以才會有二氧化碳排放廢氣的問題產生。 2. 各種汽車引擎，因為型號的不同，所以它的排放量也不同。使它的引擎積碳日積月累，使引擎軸承無法正常閉鎖，所以產生燃料無形的浪費，不管是汽(柴)油車，都是相同的問題。所以要改善以上的問題，必須注意以下三個重點 (1) 清除汽車引擎內長期之機碳。 (2) 提升汽(柴)油使用之辛烷值。 (3) 有效的定期保養愛車。 3. 現在解決以上三個問題的方法 解決汽車引擎內積碳的方法，初期必須使用辛烷之素，每20公升2顆。(每次加油箱加滿)。如你的愛車油箱加滿為60公升，每次投入之數量為6顆，根據專家指示大概約為30次的循環，可以為你的愛車引擎，快速的軟化內部囤積之機碳，使你的愛車恢復原來引擎的效能。 如果你的愛車年份過於老舊，可能需要多加10~20次的測試，方能達到有效之效果。 當測試產生效果之後，可恢復正常使用辛烷之素(每20公升添加1顆)。 你若是長期使用，可以提升你愛車的汽(柴)油使用率10~30%(即為省油之功效)。 PS.問與答 問1. 訪間有產品號稱一顆，即可以達到節能省油之效果，這是真的嗎？ 答：根據今年6月份，中研究教授在電視上指出，訪間所說的省油器。若能省油10%，那已經是非常了不起的事情。 更何況各種車的性能不同，引擎型號也不同，使用者的用法也不同，而且長期囤積在引擎內之積碳，又不是1~2次所造成，所以世上沒有任何一樣產品，可以在使用1~2次，就可以讓該車達到省油之效果。根據國際節能研發團隊的報告指出任何車系內引擎積碳，必須用多次的油箱加滿，再添加辛烷之素。初期以軟化引擎內部積碳為主，後期以分解積碳為輔，並達到引擎內燃燒油完全揮發為實。

😠
請不要再這裡廣告東西
再這樣, 請管理員清掉你的發言
再不管, 這裡都是像你這樣亂貼廣告的人
請還給大家乾淨的討論空間
你在別版也還有這樣貼
請不要再這樣, 以免大家圍勦~
省油是真是假我管不著, 但是請不要廣告
請貼到新車買賣區, 謝謝合作!!!😠

我的歐托賣已經騎7萬多公里了，目標也是10萬!!嘿嘿~~
汽車正要開始累積里程數~~大家衝阿!!

想請教一下塌塌米大

小弟的Altis是2002年9月在台北的北投廠牽的...至今已跑了將近九萬公里

平時使用上也是沒出過什麼狀況讓我很滿意...(可以說跟塌塌米大的使用經驗非常雷同)



不過最近也碰到先前塌塌米大有提過的"冷氣伺服裝置作動時會產生異音"的這個問題

回原廠檢查時..感覺處理的技師也不是很清楚問題出在哪

只說可能是冷氣的恆溫驅動馬達有磨損要更換...要花上將近一萬二左右做更換與維修

當然小弟是跟他說先考慮看看...(畢竟也是要花不少錢...也更怕到時砸下去卻沒能解決問題)



剛好看到塌塌米大的討論串有提到這個部份

所以想向塌塌米大請益一下

可否請塌塌米大說明一下當時冷氣作動時發出異音的原因跟後續維修更換的過程與費用

讓小弟能有個參考依據

因為這陣子那個冷氣的異音實在快把小弟逼瘋了...😵

所以就麻煩塌塌米大幫幫小弟吧~~~~~

	回應 benson0518 (Benson) 所寫
	想請教一下塌塌米大 小弟的Altis是2002年9月在台北的北投廠牽的...至今已跑了將近九萬公里 平時使用上也是沒出過什麼狀況讓我很滿意...(可以說跟塌塌米大的使用經驗非常雷同) 不過最近也碰到先前塌塌米大有提過的"冷氣伺服裝置作動時會產生異音"的這個問題 回原廠檢查時..感覺處理的技師也不是很清楚問題出在哪 只說可能是冷氣的恆溫驅動馬達有磨損要更換...要花上將近一萬二左右做更換與維修 當然小弟是跟他說先考慮看看...(畢竟也是要花不少錢...也更怕到時砸下去卻沒能解決問題) 剛好看到塌塌米大的討論串有提到這個部份 所以想向塌塌米大請益一下 可否請塌塌米大說明一下當時冷氣作動時發出異音的原因跟後續維修更換的過程與費用 讓小弟能有個參考依據 因為這陣子那個冷氣的異音實在快把小弟逼瘋了...😵 所以就麻煩塌塌米大幫幫小弟吧~~~~~

時間久遠, 已經忘的差不多了(年紀大了, 記性越來越差)
而且當時是保固期間(十多萬公里前的事情囉)
所以很難提出建議

約略記得當時狀況是車內會聽到明顯的繼電器接合-放開的聲音而去檢查的(類似瘩--瘩--瘩)
後來換了一個伺服器
跟所謂的"恆溫驅動馬達"不大一樣 (其實我也不確定"恆溫驅動馬達"是什麼, 是不是空調系統鼓風機馬達?)

有印象的只有這些
希望能對你有幫助

另外, Altis上市至今已經五年多了
如果確定是所謂的"恆溫驅動馬達"故障而且有認識的車行
可以去解體廠找找看堪用品
應該可以省下不少錢

沒錯!!!

正如塌塌米大所說的

就是那種很明顯的瘩~瘩聲

那看來小弟碰到的情況應該是跟塌塌米大之前碰到的狀況相同

那我猜那個什麼恆溫驅動馬達的...可能只是那位技師在不是很確定的情況下歸結出的原因吧

不管怎麼樣...還是很感激塌塌米大給小弟的建議了

謝謝~~~~~

褟褟米兄您好:

請問您所提及的更換變速箱油都是換一半?
是只用油底殼的放油螺絲洩光還是洩一半?
那在加入的新油您是使用了幾罐油品?
另外原廠除了建議要定期更換變速箱油外,
變速箱裡面的濾網也好像有建議更換的時程,
請問您有更換過嗎?

謝謝您.

請問您所提及的更換變速箱油都是換一半?
是只用油底殼的放油螺絲洩光還是洩一半?
===================================================================
依照TOYOTA的說法
放油螺絲洩到沒有油流出時約等於洩掉一半 (另一半在變速箱機構裡面)

****************************************************************

那在加入的新油您是使用了幾罐油品?
===================================================================
有點忘了(因為換的機會不多)
好像是2~3罐

*******************************************************************

另外原廠除了建議要定期更換變速箱油外,
變速箱裡面的濾網也好像有建議更換的時程,
請問您有更換過嗎?
===============================================================
目前沒換過
而且也沒聽過
不過
使用長效型變速箱油的變速箱
濾網應該也要注意
下次有機會我再打聽看看
謝謝你的提醒

褟褟米:
一轉眼我的2004年的Altis也跑了5萬多公里了，上月才去5萬保養換了電瓶1360元、清積炭1799元、機油自備，加上工錢，花了4千多元
我都一萬公里保養一次，感覺車子沒有什麼問題蠻好開的，大概5個月跑一萬公里，油都是加92無鉛🙂

	回應 05926 (車子有LP) 所寫
	褟褟米: 一轉眼我的2004年的Altis也跑了5萬多公里了，上月才去5萬保養換了電瓶1360元、清積炭1799元、機油自備，加上工錢，花了4千多元 我都一萬公里保養一次，感覺車子沒有什麼問題蠻好開的，大概5個月跑一萬公里，油都是加92無鉛🙂

看來目前沒什麼問題
恭喜你

車輛其實是這樣的
你怎麼對待你的車子
你的車子就會怎麼對待你

重點在於如何正確的對待車子
過與不及都容易產生問題

祝福你及你的車

我們ㄉ里程數有拼喔 我ㄉ車車是vios1.5G 2003年11月交車ㄉ 剛做完125000公里保養 但我都5000就換油 而且是使用原廠機油ㄉ 目前也是工作關係約一個月就5000公里了 也常跑高速公路 但電瓶已經換了一次(加水式) 你是怎樣保養ㄉㄚ 真厲害 輪胎換了一次(8萬公里時) 你ㄋ
🙂

	回應 DH3816 (小春子) 所寫
	🙂辛烷之素提升汽(柴)油效能原理

給你看一個連結.........
[url="http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?fid=26694[/url]

	回應 Jerry0604 (褟褟米) 所寫
	基本資料 車型: Altis 1.8G 全配, 無天窗, VCD和GPS 車牌號碼: 8K-4**9 交車日期: 2001年04月03日 目前里程數100375 多數使用汽油: 台塑 保養 平常保養地點: 國都鶯歌廠 保養週期: 10000 km, 自備機油 保養費用: 不高, 但是未統計. (因為太懶了, 下次有機會再統計一下). 重大維修紀錄 1. 8萬公里保養時檢查煞車來令片, 厚度尚可, 但接待建議更換, 因煞車來令片硬化的機會很大, 為避免傷害到煞車盤, 因而更換. 2. 49983 km時入廠做5萬公里保養, 發現大家都熟悉的問題: 時規鏈條外蓋滲油. 以保固處理後又於9萬公里保養時發現同一現象. 考量到滲油現象並不嚴重, 並未處理, 但時常觀察, 直到10萬公里保養前, 油尺高度並無明顯降低. 3. 3萬公里左右處理過冷氣異音 4. 電瓶目前仍正常運作,  5. 變速箱油目前更換過三次(換一半), 上次更換到現在已經3萬公里. 日前檢查時還不需要更換. 6. 最不可思議的: 全車燈泡全部尚未故障過. 目前滿意的地方 1. 引擎省油, 平順, 寧靜. 2. 變速箱齒比設計適合壅塞的駕駛環境 3. 煞車性能好的不得了 4. 保養廠保養費用正常,不亂灌水 5. 恆溫空調表現良好, 車內溫度由北到南始終如一 6. 零件耐用 7. 小毛病少 目前還是不滿意的地方 1. 車身高, 重心高, 轉向時重心轉移明顯. 2. 第一批車, 後懸吊避震器偏軟且運作行程長, 所幸我在山路上開車還算慢, 不然會很危險, 後座乘客的確容易暈車. 3. A柱粗大, 轉彎時視覺死角比一般同級車型大. 目前已能習慣, 但不適合裝晴雨窗, 不然左彎很危險. 備註 1. 以上為個人用車心得, 僅供參考. 2. 每一部車行駛狀況不同, 不建議其他車主以上述為標準.

請問你都自備那種機油更換呢?原廠換油工資一人多少

我上星期85000KM保養
自備機油工資250
在TOYOTA南嘉義保養廠
參考看看
ALTIS....真的不錯省油耐操
時速不超過120其實操控都沒啥問題的
但是山路真的比較弱
總體而言算不錯符合我的需求...

我的也將邁入100000KM,感覺也不錯
只要在沒車得高速公路上
敢的話也有200KM/H的實力(不鼓勵,這是小弟的錯誤示範)
山路表現比較不好
還是國道較適合
畢竟還是舒適取向