#242
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| [ 台灣人就島民嘛! 像牆頭草+雙重人格, 喜歡買更不長進,沒引進啥技術的 三陽、六和、國瑞/和泰 的"貼牌"國產車, 卻在酸花錢研發的自有品牌裕隆luxgen? [/b] | |||
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回應 flycall (flycode) 所寫大多數的人只是說事實 對了原裝進口車關稅算不算保護?
晉惠帝: 何不食肉糜？
法國皇后瑪莉安東涅瓦特: 沒麵包吃, 那就吃蛋糕吧!
馬英九: 吃不飽？那你需要再多吃一個便當，不然就忍著餓!
古今中外三個最荒唐的言論
#243
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| 被保護了五十年的所謂國產車, 還只是這樣, 呆丸的車也還是超貴, 我寧願不要有啥國產車政策來騙我...但是嚴董三代吃飽喝撐倒是事實...反正我不碰嚴董的車就是了...😝 感覺很像軍宅一樣, 講的很好聽, 結果政府花了六千億, 一堆海蟑螂在裏頭坑殺老榮民, 黃幸強配售一戶就賣了一億元, 然後車輪牌到現在還是支持沒有違法的論調, 也讓房如玄夫妻欺世盜名成為黃金夫妻檔...稍加了解後, 根本不堪聞問...😠 | |||
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和泰商行比較聰明,先直接從日本進口Toyota....
量夠大了再養台奴組裝汽車零組件就好了!把台灣吃死死的...在台灣還市佔第一!
台灣人就島民嘛! 像牆頭草+雙重人格,
喜歡買更不長進,沒引進啥技術的 三陽、六和、國瑞/和泰 的"貼牌"台奴組裝國產車,
卻對花錢+花腦袋研發的自有品牌裕隆luxgen,發酸文?
#244
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於
2015/12/18 13:07:10
發文IP 95.141.*.*
[quote=flycall (flycode)]喜歡買更不長進,沒引進啥技術的 三陽、六和、國瑞/和泰 的"貼牌"台奴組裝國產車,
卻對花錢+花腦袋研發的自有品牌裕隆luxgen,發酸文?[/quote]
你怎不說裕隆下面替日產三菱當走狗養多少台奴給日本主子驅使?
於
2015/12/18 13:07:37
發文IP 95.141.*.*
[quote=flycall (flycode)]喜歡買更不長進,沒引進啥技術的 三陽、六和、國瑞/和泰 的"貼牌"台奴組裝國產車,
卻對花錢+花腦袋研發的自有品牌裕隆luxgen,發酸文?[/quote]
你怎不說裕隆在日產三菱下面當走狗養多少台奴給日本主子驅使?
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| 喜歡買更不長進,沒引進啥技術的 三陽、六和、國瑞/和泰 的"貼牌"台奴組裝國產車, 卻對花錢+花腦袋研發的自有品牌裕隆luxgen,發酸文? | |||
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你怎不說裕隆在日產三菱下面當走狗養多少台奴給日本主子驅使?
晉惠帝: 何不食肉糜？
法國皇后瑪莉安東涅瓦特: 沒麵包吃, 那就吃蛋糕吧!
馬英九: 吃不飽？那你需要再多吃一個便當，不然就忍著餓!
古今中外三個最荒唐的言論
#245
0
於
2015/12/18 13:14:55
發文
於
2015/12/18 13:14:55
發文IP 251.205.*.*
[quote=guo6671 (guo6671)][quote=flycall (flycode)]喜歡買更不長進,沒引進啥技術的 三陽、六和、國瑞/和泰 的"貼牌"台奴組裝國產車,
卻對花錢+花腦袋研發的自有品牌裕隆luxgen,發酸文?[/quote]
你怎不說裕隆在日產三菱下面當走狗養多少台奴給日本主子驅使?[/quote]
沒錯啊! 裕隆的日產/三菱本來就養一堆台奴來組裝汽車啊!
因為沒本事,自有技術沒到位嘛! 當初裕隆搞自主品牌好像還差賠錢?
但至少這幾年裕隆還有心發展本土品牌汽車,有個Luxgen和CMC
而和泰養的台奴更多! 市佔3成!
於
2015/12/18 13:17:36
發文IP 251.205.*.*
[quote=guo6671 (guo6671)][quote=flycall (flycode)]喜歡買更不長進,沒引進啥技術的 三陽、六和、國瑞/和泰 的"貼牌"台奴組裝國產車,
卻對花錢+花腦袋研發的自有品牌裕隆luxgen,發酸文?[/quote]
你怎不說裕隆在日產三菱下面當走狗養多少台奴給日本主子驅使?[/quote]
沒錯啊! 裕隆的日產/三菱本來就養一堆台奴來組裝汽車啊!
因為沒本事,自有技術沒到位嘛!
[b]當初裕隆搞自主品牌好像還差點賠錢?到最後還是貼日產/三菱,乖乖的當台奴。[/b]
但至少這幾年裕隆還有心發展本土品牌汽車,有個Luxgen和CMC
而和泰養的台奴更多! 市佔3成!
台灣終於有機會不用當台奴,卻在酸沒當台奴的品牌?
於
2015/12/18 13:21:18
發文IP 251.205.*.*
[quote=guo6671 (guo6671)][quote=flycall (flycode)]喜歡買更不長進,沒引進啥技術的 三陽、六和、國瑞/和泰 的"貼牌"台奴組裝國產車,
卻對花錢+花腦袋研發的自有品牌裕隆luxgen,發酸文?[/quote]
你怎不說裕隆在日產三菱下面當走狗養多少台奴給日本主子驅使?[/quote]
沒錯啊! 裕隆的日產/三菱本來就養一堆台奴來組裝汽車啊!
因為沒本事,自有技術沒到位嘛!
[b]當初裕隆搞自主品牌好像還差點賠錢?到最後還是貼日產/三菱,乖乖的當台奴。[/b]
但至少這幾年裕隆還有心發展本土品牌汽車,有個Luxgen和CMC
而和泰養的台奴更多! 市佔3成!
台灣人終於有機會不用當台奴,
胳臂向外彎就算了,郤又一堆台灣人對沒當台奴的汽車品牌在網路發酸文?
所以, 台灣人就島民嘛! 像牆頭草+雙重人格+抱外國人大腿+捧日本天皇LP嘛!
於
2015/12/18 13:22:36
發文IP 251.205.*.*
[quote=guo6671 (guo6671)][quote=flycall (flycode)]喜歡買更不長進,沒引進啥技術的 三陽、六和、國瑞/和泰 的"貼牌"台奴組裝國產車,
卻對花錢+花腦袋研發的自有品牌裕隆luxgen,發酸文?[/quote]
你怎不說裕隆在日產三菱下面當走狗養多少台奴給日本主子驅使?[/quote]
沒錯啊! 裕隆的日產/三菱本來就養一堆台奴來組裝汽車啊!
因為沒本事,自有技術沒到位嘛!
[b]當初裕隆搞自主品牌好像還差點賠錢?到最後還是貼日產/三菱,乖乖的當台奴。[/b]
但至少這幾年裕隆還有心發展本土品牌汽車,有個Luxgen和CMC
而和泰養的台奴更多! 市佔3成!
台灣人終於有機會不用當台奴,
胳臂向外彎就算了,郤又一堆台灣人對沒當台奴的汽車品牌在網路發酸文?
所以, 台灣人就島民嘛! 像牆頭草+雙重人格+抱外國人大腿+捧日本天皇LP+痛恨台灣品牌嘛!
於
2015/12/18 13:24:14
發文IP 251.205.*.*
[quote=guo6671 (guo6671)][quote=flycall (flycode)]喜歡買更不長進,沒引進啥技術的 三陽、六和、國瑞/和泰 的"貼牌"台奴組裝國產車,
卻對花錢+花腦袋研發的自有品牌裕隆luxgen,發酸文?[/quote]
你怎不說裕隆在日產三菱下面當走狗養多少台奴給日本主子驅使?[/quote]
沒錯啊! 裕隆的日產/三菱本來就養一堆台奴來組裝汽車啊!
因為沒本事,自有技術沒到位嘛!
[b]當初裕隆搞自主品牌好像還差點賠錢?到最後還是貼日產/三菱,乖乖的當台奴。[/b]
但至少這幾年裕隆還有心發展本土品牌汽車,有個Luxgen和CMC
而和泰養的台奴更多! 市佔3成!
台灣人終於有機會不用當台奴,
胳臂向外彎就算了,卻又一堆台灣人對沒當台奴的汽車品牌在網路發酸文?搞內耗!?
所以, 台灣人就島民嘛! 像牆頭草+雙重人格+抱外國人大腿+捧日本天皇LP+痛恨台灣品牌嘛!
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你怎不說裕隆在日產三菱下面當走狗養多少台奴給日本主子驅使? | ||||||||||||
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沒錯啊! 裕隆的日產/三菱本來就養一堆台奴來組裝汽車啊!
因為沒本事,自有技術沒到位,台灣人又喜歡胳臂向外彎嘛!
當初裕隆搞自主品牌好像還差點賠錢?後來還是拿日產/三菱貼牌,乖乖的當台奴。
裕隆經掙扎之後自主無效,日本天皇要台灣裕隆當台奴,怎敢不從?
現在裕隆終於有Luxgen,但同樣要當台奴,把從日產/三菱賺來的補貼Luxgen虧損,
裕隆EPS才沒太難看!但也稀釋了當台奴的獲利!
但至少這幾年裕隆還有心發展本土品牌汽車,有Luxgen和CMC兩個自主品牌,
而和泰養的台奴更多,市佔3成,YA! 看到沒,當純種台奴就那麼好賺,台奴萬歲!
台灣人終於有機會不用當台奴,
胳臂向外彎就算了,卻又一堆台灣人對沒當台奴的汽車品牌在網路發酸文?搞內耗!?
所以, 台灣人就島民嘛! 像牆頭草+雙重人格+抱外國人大腿+捧日本天皇LP+痛恨台灣品牌嘛!
#246
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撇開政治意識形態不提，憑良心講，台灣能有個道道地地、土生土長的汽車廠牌，不管怎麼說都是台灣人的光榮。若只因為昔日政治的牽扯就產生移情作用，對這個土生土長的汽車品牌也排斥到底，那真的不是個正常的現象。大家倒是說說看，世界上曾經自力生產過汽車的國家，有哪個國家的國民會這般挑剔、批判自己國民所設計、製造的車子？試想，如果你的親戚剛好是這家汽車製造廠生產體系的一份子，你這般批評這家車廠，不就等同於批評自己的親戚？
一邊恨南韓到處攻城掠地，搶奪台灣的國際訂單；一邊對自己國家所生產的汽車卻又嗤之以鼻，就某個角度看，這真的是人格分裂，難以言喻。相信不少國人到過南韓，沒到過的也無妨，只要用GOOGLE的街景車到首爾的街道走一趟，看看南韓的街頭有多少比例的南韓國產車，就可以馬上得知，為何一個十幾年前所得還只有台灣七成的小型國家，今天的所得卻已是台灣的1.23倍？長此以往，台灣的後世子孫還有何前途可言？
一邊恨南韓到處攻城掠地，搶奪台灣的國際訂單；一邊對自己國家所生產的汽車卻又嗤之以鼻，就某個角度看，這真的是人格分裂，難以言喻。相信不少國人到過南韓，沒到過的也無妨，只要用GOOGLE的街景車到首爾的街道走一趟，看看南韓的街頭有多少比例的南韓國產車，就可以馬上得知，為何一個十幾年前所得還只有台灣七成的小型國家，今天的所得卻已是台灣的1.23倍？長此以往，台灣的後世子孫還有何前途可言？
#247
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隨便到首爾的街頭看一下他們的國民，是如何的在匯聚螞蟻般的眾多國民力量，以塑造一個神兵利器，可以打入世界市場，攻城掠地，之後再讓豐碩的成果回饋國民，讓國民均分。與之相較，台灣的國民每個人的力量不惶多讓，但不曉得是吃錯了什麼藥，就是不懂得團結力量大的道理，一味的把自己所擁有的資源往外國送，以滿足自己那種根本不存在的虛榮心。
聖經上說：天欲毀滅其人，必先令其瘋狂，說的，難道是台灣人嗎？
聖經上說：天欲毀滅其人，必先令其瘋狂，說的，難道是台灣人嗎？
#248
0
於
2015/12/18 15:16:51
發文
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台灣人就島民嘛! 像牆頭草+雙重人格, 喜歡買更不長進,沒引進啥技術的 三陽、六和、國瑞/和泰 的"貼牌"台奴組裝國產車, 卻對花錢+花腦袋研發的自有品牌裕隆luxgen,發酸文? | |||
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內行人看門道,外行人看熱鬧.
閣下知道裕隆本身花多少資本在研發上面嗎?苗栗三義裕日車研發中心是日產所有而不是裕隆獨立的.
你可知道鹽董兩代早已接受日產的控制好大賺方便錢了.
你可知道一家車廠應投資在研發上佔多少資本額?
裕隆被政府保護了多久而還是無法做出一個能行銷海外的成熟自主品牌有何好驕傲的?
納智捷的OPEL設計的渦輪引擎,另外底盤變速箱技術這麼重要的零組件技術還是要受制於他人
3/40年前的汽車黃金發展期已被裕隆甘於保護不思努力發展的蹉跎掉了.
現在是越追越遠了.
#249
0
於
2015/12/18 15:44:34
發文
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駐軍只是用來看兩國之間的"交情"... 法國和我國一樣,完全沒有美國駐軍喔!! 法國車其實也蠻不錯,平價車也OK, Citroen(雪鐵龍); Peugeot(標緻); Renault(雷諾).... 法國汽車品牌在美國本土又比美國有駐軍的德國車更慘! 連帶台灣也幾乎都沒有法國車了! 都只有零星的進口車。..😀 | ||||||||||||
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事實上，歐洲車在美國賣的好的也只有1A2B1P這些歐洲豪華車而已。
涉入大眾市場的歐洲品牌則是完全不行，因為他們這類的車又不像日韓車妥善率很高特別
且同樣妥善率不好但又不像美國車廠對自家需求非常了解這類市場的需求。
福斯只是免強還能在美國唯一活下去的歐洲大眾牌一員
但是每年總銷量別說連美國自家通用與豐田不如，甚至連日產銷量都不如只能滾邊與速霸魯比
則像寶獅與雪鐵龍與雷諾都已經退出美國市場，而飛雅特也曾經是一起與法國車廠退出
雖然他們併購克萊斯勒後就返回到美國市場。但近日批評聲仍很多。
簡單來說是一位交通部專門寫手，而不是任職與領導吉翁軍的總帥。除了發文有3倍速，其他就沒有。
#250
0
於
2015/12/18 19:23:23
發文IP 95.138.*.*
[quote=wangoldmr (Mr. Wang)][quote=flycall (flycode)]
台灣人就島民嘛! 像牆頭草+雙重人格,
喜歡買更不長進,沒引進啥技術的 三陽、六和、國瑞/和泰 的"貼牌"台奴組裝國產車,
卻對花錢+花腦袋研發的自有品牌裕隆luxgen,發酸文?[/quote]
內行人看門道,外行人看熱鬧.
閣下知道裕隆本身花多少資本在研發上面嗎?苗栗三義裕日車研發中心是日產所有而不是裕隆獨立的.
你可知道鹽董兩代早已接受日產的控制好大賺方便錢了.
你可知道一家車廠應投資在研發上佔多少資本額?
裕隆被政府保護了多久而還是無法做出一個能行銷海外的成熟自主品牌有何好驕傲的?
納智捷的OPEL設計的渦輪引擎,另外底盤變速箱技術這麼重要的零組件技術還是要受制於他人
3/40年前的汽車黃金發展期已被裕隆甘於保護不思努力發展的蹉跎掉了.
現在是越追越遠了.[/quote]
Mr. Wang大大說的是
納智捷幾乎是日產技術 還有人覺得是裕隆自己研發
我記得之前不是有大大發過 裕隆的工程師匿名發文批評裕隆幾乎沒有投資開發
hTC也一樣 只想偷偷別人的技術之後拼裝出一台好像不錯的手機
於
2015/12/18 19:26:54
發文IP 95.138.*.*
[quote=wangoldmr (Mr. Wang)][quote=flycall (flycode)]
台灣人就島民嘛! 像牆頭草+雙重人格,
喜歡買更不長進,沒引進啥技術的 三陽、六和、國瑞/和泰 的"貼牌"台奴組裝國產車,
卻對花錢+花腦袋研發的自有品牌裕隆luxgen,發酸文?[/quote]
內行人看門道,外行人看熱鬧.
閣下知道裕隆本身花多少資本在研發上面嗎?苗栗三義裕日車研發中心是日產所有而不是裕隆獨立的.
你可知道鹽董兩代早已接受日產的控制好大賺方便錢了.
你可知道一家車廠應投資在研發上佔多少資本額?
裕隆被政府保護了多久而還是無法做出一個能行銷海外的成熟自主品牌有何好驕傲的?
納智捷的OPEL設計的渦輪引擎,另外底盤變速箱技術這麼重要的零組件技術還是要受制於他人
3/40年前的汽車黃金發展期已被裕隆甘於保護不思努力發展的蹉跎掉了.
現在是越追越遠了.[/quote]
Mr. Wang大大說的是
納智捷幾乎是日產技術 還有人覺得是裕隆自己研發
我記得之前不是有大大發過 裕隆的工程師匿名發文批評裕隆幾乎沒有投資開發
hTC也一樣 只想偷偷別人的技術之後拼裝出一台好像不錯的手機
"GTR之父水野 那裡出來的? 啊...不就是日產"
於
2015/12/18 20:46:34
發文IP 95.138.*.*
[quote=wangoldmr (Mr. Wang)][quote=flycall (flycode)]
台灣人就島民嘛! 像牆頭草+雙重人格,
喜歡買更不長進,沒引進啥技術的 三陽、六和、國瑞/和泰 的"貼牌"台奴組裝國產車,
卻對花錢+花腦袋研發的自有品牌裕隆luxgen,發酸文?[/quote]
內行人看門道,外行人看熱鬧.
閣下知道裕隆本身花多少資本在研發上面嗎?苗栗三義裕日車研發中心是日產所有而不是裕隆獨立的.
你可知道鹽董兩代早已接受日產的控制好大賺方便錢了.
你可知道一家車廠應投資在研發上佔多少資本額?
裕隆被政府保護了多久而還是無法做出一個能行銷海外的成熟自主品牌有何好驕傲的?
納智捷的OPEL設計的渦輪引擎,另外底盤變速箱技術這麼重要的零組件技術還是要受制於他人
3/40年前的汽車黃金發展期已被裕隆甘於保護不思努力發展的蹉跎掉了.
現在是越追越遠了.[/quote]
Mr. Wang大大說的是
納智捷幾乎是日產技術 還有人覺得是裕隆自己研發
我記得之前不是有大大發過 裕隆的工程師匿名發文批評裕隆幾乎沒有投資開發
hTC也一樣 只想偷偷別人的技術之後拼裝出一台好像不錯的手機
"GTR之父水野 那裡出來的? 啊...不就是日產"
不過平心而論U6是不錯 不過S5 算了吧!
於
2015/12/18 20:47:59
發文IP 95.138.*.*
[quote=wangoldmr (Mr. Wang)][quote=flycall (flycode)]
台灣人就島民嘛! 像牆頭草+雙重人格,
喜歡買更不長進,沒引進啥技術的 三陽、六和、國瑞/和泰 的"貼牌"台奴組裝國產車,
卻對花錢+花腦袋研發的自有品牌裕隆luxgen,發酸文?[/quote]
內行人看門道,外行人看熱鬧.
閣下知道裕隆本身花多少資本在研發上面嗎?苗栗三義裕日車研發中心是日產所有而不是裕隆獨立的.
你可知道鹽董兩代早已接受日產的控制好大賺方便錢了.
你可知道一家車廠應投資在研發上佔多少資本額?
裕隆被政府保護了多久而還是無法做出一個能行銷海外的成熟自主品牌有何好驕傲的?
納智捷的OPEL設計的渦輪引擎,另外底盤變速箱技術這麼重要的零組件技術還是要受制於他人
3/40年前的汽車黃金發展期已被裕隆甘於保護不思努力發展的蹉跎掉了.
現在是越追越遠了.[/quote]
Mr. Wang大大說的是
納智捷幾乎是日產技術 還有人覺得是裕隆自己研發
我記得之前不是有大大發過 裕隆的工程師匿名發文批評裕隆幾乎沒有投資開發
hTC也一樣 只想偷偷別人的技術之後拼裝出一台好像不錯的手機
"GTR之父水野 那裡出來的? 啊...不就是日產"
不過平心而論U6是不錯 但S5就 算了吧!
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內行人看門道,外行人看熱鬧. 閣下知道裕隆本身花多少資本在研發上面嗎?苗栗三義裕日車研發中心是日產所有而不是裕隆獨立的. 你可知道鹽董兩代早已接受日產的控制好大賺方便錢了. 你可知道一家車廠應投資在研發上佔多少資本額? 裕隆被政府保護了多久而還是無法做出一個能行銷海外的成熟自主品牌有何好驕傲的? 納智捷的OPEL設計的渦輪引擎,另外底盤變速箱技術這麼重要的零組件技術還是要受制於他人 3/40年前的汽車黃金發展期已被裕隆甘於保護不思努力發展的蹉跎掉了. 現在是越追越遠了. | ||||||||||||
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Mr. Wang大大說的是
納智捷幾乎是日產技術 還有人覺得是裕隆自己研發
我記得之前不是有大大發過 裕隆的工程師匿名發文批評裕隆幾乎沒有投資開發
hTC也一樣 只想偷偷別人的技術之後拼裝出一台好像不錯的手機
"GTR之父水野 那裡出來的? 啊...不就是日產"
不過平心而論U6是不錯 但S5就 算了吧!
晉惠帝: 何不食肉糜？
法國皇后瑪莉安東涅瓦特: 沒麵包吃, 那就吃蛋糕吧!
馬英九: 吃不飽？那你需要再多吃一個便當，不然就忍著餓!
古今中外三個最荒唐的言論
#251
0
於
2015/12/18 20:54:20
發文
於
2015/12/18 20:54:20
發文IP 129.170.*.*
東瀛戰神的催生者，會不會用一個小小的隨身碟，把戰駒的所有設計奧秘，包括引擎科技，全部複製儲存，之後點點滴滴運用到台灣品牌車LUXGEN之上？若此，那S5的性能會風馳電掣，大電所有國產車，甚至是進口車，也是理所當然之事。
[img]http://forum.jorsindo.com/data/attachment/forum/201412/18/135412xyr510a510qyl5r1.jpg.thumb.jpg[/img]
於
2015/12/18 20:57:26
發文IP 129.170.*.*
東瀛戰神的催生者，會不會用一個小小的隨身碟，把戰駒的所有設計奧秘，包括引擎科技，全部複製儲存，之後點點滴滴運用到台灣品牌車LUXGEN之上？若此，那S5的性能會風馳電掣，大電所有國產車，甚至是進口車，也是理所當然之事。
[img]https://c2.staticflickr.com/6/5814/23744279681_f55e8b3bf2_o.jpg[/img]
於
2015/12/18 21:19:37
發文IP 129.170.*.*
東瀛戰神的催生者，會不會用一個小小的隨身碟，把戰駒的所有設計奧秘，包括引擎科技，全部複製儲存，之後點點滴滴運用到台灣品牌車LUXGEN之上？若此，那S5的性能會風馳電掣，狂電所有國產車，甚至是進口車，也是理所當然之事。
[img]https://c2.staticflickr.com/6/5814/23744279681_f55e8b3bf2_o.jpg[/img]
#252
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裕隆不簡單，竟然禮聘到了東瀛戰神的生父前來充當國師，執掌兵符，難怪戰鬥力瞬間提升數倍，一路狂奔。
對於專長R&D設計研發的水野和敏來說，最適合他發揮長才的位置，莫過於裕隆旗下專門負責車輛設計研發的『華創車電』（華創車電技術中心股份有限公司）！從這個水野和敏事件中，也不難看出裕隆汽車集團積極提振自我品牌，特別是車輛本質的旺盛企圖心。而身為消費者的我們，最大期待莫過於水野和敏能為台灣汽車品牌注入更多設計活力，進而衍生出打動人心的優等車款！寫到這裡，isCar突然衍生一個念頭！那就是實際操刀GT-R設計的Nissan副總裁兼首席設計官的中村史郎，日後會不會也被裕隆挖角？畢竟連『GT-R之父』都來了
對於專長R&D設計研發的水野和敏來說，最適合他發揮長才的位置，莫過於裕隆旗下專門負責車輛設計研發的『華創車電』（華創車電技術中心股份有限公司）！從這個水野和敏事件中，也不難看出裕隆汽車集團積極提振自我品牌，特別是車輛本質的旺盛企圖心。而身為消費者的我們，最大期待莫過於水野和敏能為台灣汽車品牌注入更多設計活力，進而衍生出打動人心的優等車款！寫到這裡，isCar突然衍生一個念頭！那就是實際操刀GT-R設計的Nissan副總裁兼首席設計官的中村史郎，日後會不會也被裕隆挖角？畢竟連『GT-R之父』都來了
#253
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東瀛戰神的性能驚人，但，有人以戰神為假想敵，製造出了地表飛行器Bugatti Veyron。
希望戰神的精神會被複製到台灣唯一的國產品牌車之上，且以國產車的價格，嘉惠大眾。
↓東瀛戰神地球上唯一 的敵人。
希望戰神的精神會被複製到台灣唯一的國產品牌車之上，且以國產車的價格，嘉惠大眾。
↓東瀛戰神地球上唯一 的敵人。
#254
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於
2015/12/18 21:59:16
發文
於
2015/12/18 21:59:16
發文IP 129.170.*.*
殷切企盼裕隆不惜重資自東瀛延攬而來的新國師東瀛戰神之父水也何敏，會以伯樂遇到千里馬的情懷，傾囊相授，將畢生所學全部用在LUXGEN之上，以實現自己晚年的夢想，也讓所有台灣人感受一下大師的風采。
[img]https://c1.staticflickr.com/1/644/23199416704_8e558621a5_o.jpg[/img]
於
2015/12/18 22:00:18
發文IP 129.170.*.*
殷切企盼裕隆不惜重資自東瀛延攬而來的新國師東瀛戰神之父水也和敏，會以伯樂遇到千里馬的情懷，傾囊相授，將畢生所學全部用在LUXGEN之上，以實現自己晚年的夢想，也讓所有台灣人感受一下大師的風采。
[img]https://c1.staticflickr.com/1/644/23199416704_8e558621a5_o.jpg[/img]
#255
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在這裡寫再多,也不會多賣兩台車的.....
#256
0
於
2015/12/19 13:37:37
發文
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| 在這裡寫再多,也不會多賣兩台車的..... | |||
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裕納的啦啦隊在此板還真賣力.
#257
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+1 裕納的啦啦隊在此板還真賣力. | ||||||||||||
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7先生應該很高興....多了一個幫手了
試著學會放手...要懂得放手，才能得到更多...才能往前邁進。
#258
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| 在這裡寫再多,也不會多賣兩台車的..... | |||
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此言差矣！資訊不嫌多，每條資訊，或多或少都具有一定的價值。又反正閒來無事，練練打字速度也不錯。
為了趕快衝過1000公里，以換掉第一批磨合期的機油，最近幾天乾脆每天繞著台74線開一圈。隨著各機件磨合的狀況漸入佳境，第一天上手時那種引擎緊繃的感覺漸漸消失。最最討厭的，就是那些開著T牌爛車的小黃，老是自不量力，意圖超車，當然每次都是碰了一鼻子灰。
#259
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於
2015/12/19 13:55:54
發文
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| 東瀛戰神的性能驚人，但，有人以戰神為假想敵，製造出了地表飛行器Bugatti Veyron。 恕刪 | |||
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怪怪的喔
Veyron是2005年
GT-R(R35)則是2008年
先登場的Veyron以晚兩、三年才登場的GT-R(R35)做為假想敵？？
😞😞😞
#260
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我家對面的縣府科長就剛牽一台 納智捷 ! 🙂
最愛騎車!!!
#261
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此言差矣！資訊不嫌多，每條資訊，或多或少都具有一定的價值。又反正閒來無事，練練打字速度也不錯。 為了趕快衝過1000公里，以換掉第一批磨合期的機油，最近幾天乾脆每天繞著台74線開一圈。隨著各機件磨合的狀況漸入佳境，第一天上手時那種引擎緊繃的感覺漸漸消失。最最討厭的，就是那些開著T牌爛車的小黃，老是自不量力，意圖超車，當然每次都是碰了一鼻子灰。 | ||||||||||||
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每輛車都有他的好，你覺得你的車好是你家的事
你在說樓上某人沒水準的時候你說這些也沒比較有水準....
想討戰的話去其他論壇....不然我怕你被打臉打到找洞鑽
試著學會放手...要懂得放手，才能得到更多...才能往前邁進。
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