#82
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其實~披著羊皮的狼絕對不是只有TOYOTA有!!
每一家都有!
只是哪一家的後果比較嚴重?!
好比我常罵的TOYOTA~他們的車在各個級距裡~底盤是屬一屬二的軟~
壞在哪:底盤這麼軟就不要還訴求可以飆~會害死自己也害死別人!!
好在哪:軟底盤相對造就絕佳的防震係數(耐用性高)與舒適性~這兩點TOYOTA也是屬一屬二的好!!
而我喜歡卻沒有買的車FORD~他們的車在各個級距裡~底盤是屬一屬二的硬~骨架更是厚實!!
壞在哪:骨架厚實代表車重~造成耗油主因~底盤硬代表防震係數不耐震(耐用性低)~所以問題多!!
好在哪:厚實骨架讓Focus撞贏Cefiro(有文可查)~剛性骨架加上硬底盤讓高速不會漂~車身穩定性高(安全係數高)!!
好與壞總是一體兩面~從不同的角度看就有不同的結果!!
而從銷售量證明~TOYOTA是最適合台灣之""越野道路特性""的車款~
但也說明~好羊就是好羊~不要把好羊當成好狼在開!!
想要有羊又有狼~那要看口袋深度!!
每一家都有!
只是哪一家的後果比較嚴重?!
好比我常罵的TOYOTA~他們的車在各個級距裡~底盤是屬一屬二的軟~
壞在哪:底盤這麼軟就不要還訴求可以飆~會害死自己也害死別人!!
好在哪:軟底盤相對造就絕佳的防震係數(耐用性高)與舒適性~這兩點TOYOTA也是屬一屬二的好!!
而我喜歡卻沒有買的車FORD~他們的車在各個級距裡~底盤是屬一屬二的硬~骨架更是厚實!!
壞在哪:骨架厚實代表車重~造成耗油主因~底盤硬代表防震係數不耐震(耐用性低)~所以問題多!!
好在哪:厚實骨架讓Focus撞贏Cefiro(有文可查)~剛性骨架加上硬底盤讓高速不會漂~車身穩定性高(安全係數高)!!
好與壞總是一體兩面~從不同的角度看就有不同的結果!!
而從銷售量證明~TOYOTA是最適合台灣之""越野道路特性""的車款~
但也說明~好羊就是好羊~不要把好羊當成好狼在開!!
想要有羊又有狼~那要看口袋深度!!
~~~~講笑話是我的職志~~~~
管理新條文出爐~準備檢舉開戰了!!
#83
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投又大的車,操控確實不好
我前一台車就是
因此換成TIERRA
PS:原廠未改同樣時速165來比 tierra 比 a秀 穩定多 很多
我前一台車就是
因此換成TIERRA
PS:原廠未改同樣時速165來比 tierra 比 a秀 穩定多 很多
FORD的2000cc引擎搭載四速自排之下 輪上拉出180匹馬力!!!!
#84
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😌我贊成樓上觀點! 😞我個人看法國產車賣的貴的同時，基礎的安全配備似乎不怎麼樣。 😰歐洲車似乎比較重視安全配備，曾有業代的樣說：安全氣囊也不安全，所以現在的國產車安全氣囊配了也不受消費者歡迎。 😌也許有吧！但我不是那一種消費者。 😠國產車也加加油吧！ 😀要不然我準備要買進口車了～～🙂 | ||||||||||||
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回應 coffeblock5328 (Scorpio) 所寫歐車
持有成本---很貴呢😭
#85
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我想又要省油又要剛性底盤
又要超安全配備又要超便宜車價
這好像還沒有車廠作的出來吧😇
不過不管什麼車安全駕駛還是重點吧
便魯s500撞下去就不會屬人嗎@@?
開車還是小心開才是正道阿....
又要超安全配備又要超便宜車價
這好像還沒有車廠作的出來吧😇
不過不管什麼車安全駕駛還是重點吧
便魯s500撞下去就不會屬人嗎@@?
開車還是小心開才是正道阿....
#86
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張雨生的死證明三件事!! 1.車子再安全還是要安全駕駛~ 2.開車時精神要充足,精神不清不要開車~ 3.分隔島比車硬~水泥比鋼鐵硬~ | |||
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那個...分隔島的水泥裡是包整片鋼鐵.....
至於三角型的活動分隔島裡面至少有包鋼鐵條...
不信可以拿鐵鎚敲看看聽聲音就知道了...
別把它敲壞了!!被發現要賠很多錢的...
大家千萬不要認為"外表是水泥"的分隔島可以撞唷!!
#87
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| 昨晚新聞看見一個年輕女生車禍死亡.報導說是失控.她開VIOS. 先不討論她飆.因為這是不道德.可是TOYOTA道德嗎? V車的底盤結構.設定.並非性能取向.可是TOYOTA出"Z"版.塑造的好像很會跑的樣子.大腳油門一踹當然會跑囉.而且我相信109馬配上輕車身(1噸吧).跑個180時速不難吧.可是高速狀況要急速閃避呢?以前K6車身雖薄.但是雙A臂設定.起碼底盤穩定.VIOS呢? GOA車體我肯定.翻車的話有一定的強度.可是車禍光只翻車嗎?其他車體薄的只要一撞.毀損的程度就夠花錢的.這是你們造車的理念嗎?同樣撞擊修TOYOTA要花更多錢.零件控制不外流.單價又貴. 再說WISH.有第3排座椅.那後方追撞呢?所有有第3排座椅的車那排乘客都會暴露在較高危險的狀況.可是這車起碼連後保險桿內鐵都沒有.我在網路上有人提過有加裝保立龍了.還很洋洋得意的說勒.你問問小學生.二個所謂硬點遭到撞擊.有個橫向的迎擊面.跟沒有.哪個會比較嚴重?他馬上會做個實驗給你看.摸著良心說吧.那些話術瞞不了內行人的. 當然TOYOTA不是都不好.他省油阿.但是車作安全一點.犧牲一點油耗也值得.不要再美化安全上的缺點吧.我相信那位女生如果不是開VIOS.死不了. 這是我的觀點.是主觀也好.要說我是攻擊也好.看的懂的請跟我一起合十.請那位女生安息吧. 我說過我是找罵挨的.觀點不同的網友.只要不作人身攻擊我都接受. | |||
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給個好評
我本來才要發言而已
梅大搶走了
><
謝謝你
只是我覺得各有好處
頭又大車薄為了省油
而且價格又貴
讓我覺得不知從何說起
Z版對我來講只是造型好看
不是用來飆車的
還有買神麼車都一樣
最重要的是注意開車
#88
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車是死的;人是活的
車是冷血;人是熱血
車是乎人駛,人是來開車
車不可以選主人,人可以選擇車子
買車開車前最好自己對車要有"自知之明"🙂
"不明"就會有風險😌有危險😩
車是冷血;人是熱血
車是乎人駛,人是來開車
車不可以選主人,人可以選擇車子
買車開車前最好自己對車要有"自知之明"🙂
"不明"就會有風險😌有危險😩
● ● ● 無豫則剛;有容乃大! ● ● ●
以言譏人，取禍之大端；以量容人，集福之要術；
以勢折人，招怨之未遠；以德化人，得譽之流長。
#89
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給永遠的夢,麥拉崙F1
但我覺得~~
WISH這台...還蠻不錯耶~~
他的懸吊算是TOYOTA中蠻硬調的
而且Z版就真的不是視覺系
連內部的懸吊也換了耶~~
只可惜有些小地方設計不太好
加上當初以G版為底 價格偏高
不然應該賣的不錯
😀
但我覺得~~
WISH這台...還蠻不錯耶~~
他的懸吊算是TOYOTA中蠻硬調的
而且Z版就真的不是視覺系
連內部的懸吊也換了耶~~
只可惜有些小地方設計不太好
加上當初以G版為底 價格偏高
不然應該賣的不錯
😀
我很不會講話，但是我很實在，介紹你好藥，
服用後到大醫院檢查，就知道效果!
#90
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於
2007/06/16 23:18:23
發文
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沒錯.沒記錯的話那次出事時速在300以上.車全毀.人無恙.是真的歐.聽車主說連驚嚇到都沒有. | ||||||||||||||||||||||
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就是他----〔 Robert Kubica 〕
〔Kubica傷癒出院，單體車身功不可沒 〕〔記者/Hunter Hsu 本文已被閱讀19,609次〕
BMW車手Robert Kubica在加拿大分站賽中遭遇了F1賽事10年來最嚴重的意外，但幸運的是他最終僅僅右腳踝扭傷，目前他已經康復出院，並表示希望能參加週末的美國站比賽。
Kubica的事故發生在上週日第27圈，當時他的賽車在經過髮夾彎前的直線道上與Toyota車手Jarno Trulli的賽車後輪接觸後騰空而起，接著在空中翻轉了一圈後以極高的速度撞上正面的護牆，之後又反彈回賽道的另一側。整輛賽車在強大的慣性衝擊下徹底解體，最終只剩下一個單體車身，幸運的是Kubica在裏面幾乎安然無恙。
〔摘自 U-CAR F1 賽事報導〕
#91
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| 昨晚新聞看見一個年輕女生車禍死亡.報導說是失控.她開VIOS. 先不討論她飆.因為這是不道德.可是TOYOTA道德嗎? V車的底盤結構.設定.並非性能取向.可是TOYOTA出"Z"版.塑造的好像很會跑的樣子.大腳油門一踹當然會跑囉.而且我相信109馬配上輕車身(1噸吧).跑個180時速不難吧.可是高速狀況要急速閃避呢?以前K6車身雖薄.但是雙A臂設定.起碼底盤穩定.VIOS呢? GOA車體我肯定.翻車的話有一定的強度.可是車禍光只翻車嗎?其他車體薄的只要一撞.毀損的程度就夠花錢的.這是你們造車的理念嗎?同樣撞擊修TOYOTA要花更多錢.零件控制不外流.單價又貴. 再說WISH.有第3排座椅.那後方追撞呢?所有有第3排座椅的車那排乘客都會暴露在較高危險的狀況.可是這車起碼連後保險桿內鐵都沒有.我在網路上有人提過有加裝保立龍了.還很洋洋得意的說勒.你問問小學生.二個所謂硬點遭到撞擊.有個橫向的迎擊面.跟沒有.哪個會比較嚴重?他馬上會做個實驗給你看.摸著良心說吧.那些話術瞞不了內行人的. 當然TOYOTA不是都不好.他省油阿.但是車作安全一點.犧牲一點油耗也值得.不要再美化安全上的缺點吧.我相信那位女生如果不是開VIOS.死不了. 這是我的觀點.是主觀也好.要說我是攻擊也好.看的懂的請跟我一起合十.請那位女生安息吧. 我說過我是找罵挨的.觀點不同的網友.只要不作人身攻擊我都接受. | |||
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不食人間煙火
#92
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I argee with your opinions.
I drive to work on the highway at least 40 km/day from W1 to W6.
Among TOYOTAs, VIOS will get most of my attention and alert because of their high percentage of " unsafety " driving behaviors. The Z-edition of VIOS even made me afraid of it. Changing lines without turning lights, High speed driving looks like as if it was going to flying up.
You can notice the soft suspension of VIOS while it was changing lines because the car was " swinging " so much!!
It's my personal observation.
I drive to work on the highway at least 40 km/day from W1 to W6.
Among TOYOTAs, VIOS will get most of my attention and alert because of their high percentage of " unsafety " driving behaviors. The Z-edition of VIOS even made me afraid of it. Changing lines without turning lights, High speed driving looks like as if it was going to flying up.
You can notice the soft suspension of VIOS while it was changing lines because the car was " swinging " so much!!
It's my personal observation.
#93
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| I argee with your opinions. I drive to work on the highway at least 40 km/day from W1 to W6. Among TOYOTAs, VIOS will get most of my attention and alert because of their high percentage of " unsafety " driving behaviors. The Z-edition of VIOS even made me afraid of it. Changing lines without turning lights, High speed driving looks like as if it was going to flying up. You can notice the soft suspension of VIOS while it was changing lines because the car was " swinging " so much!! It's my personal observation. | |||
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😀😀😀要馬兒很會跑!又要馬兒不吃草😀😀😀
VIOS本身就屬於小型轎車!車身結構輕!高速行駛當然會晃動搖擺很嚴重!
小弟建議大大可以買台卡車跑高速公路!或是買台福特大笨牛FOCUS!就可改善了!
#94
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"小弟建議大大可以買台卡車跑高速公路!或是買台福特大笨牛FOCUS!就可改善了!"
Thanks for your suggestion. I drive Ford MS ( Brand new from 2001/07 till now ). A car who forced me to understand more about a car!🙂
To be honest, I will give " Fair+ " to the performance of MS on the highway, at such a cheap price.
Besides, I had no experience of driving a truck or Ford Focus. No comment!
Thanks for your suggestion. I drive Ford MS ( Brand new from 2001/07 till now ). A car who forced me to understand more about a car!🙂
To be honest, I will give " Fair+ " to the performance of MS on the highway, at such a cheap price.
Besides, I had no experience of driving a truck or Ford Focus. No comment!
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| 昨晚新聞看見一個年輕女生車禍死亡.報導說是失控.她開VIOS. 先不討論她飆.因為這是不道德.可是TOYOTA道德嗎? V車的底盤結構.設定.並非性能取向.可是TOYOTA出"Z"版.塑造的好像很會跑的樣子.大腳油門一踹當然會跑囉.而且我相信109馬配上輕車身(1噸吧).跑個180時速不難吧.可是高速狀況要急速閃避呢?以前K6車身雖薄.但是雙A臂設定.起碼底盤穩定.VIOS呢? GOA車體我肯定.翻車的話有一定的強度.可是車禍光只翻車嗎?其他車體薄的只要一撞.毀損的程度就夠花錢的.這是你們造車的理念嗎?同樣撞擊修TOYOTA要花更多錢.零件控制不外流.單價又貴. 再說WISH.有第3排座椅.那後方追撞呢?所有有第3排座椅的車那排乘客都會暴露在較高危險的狀況.可是這車起碼連後保險桿內鐵都沒有.我在網路上有人提過有加裝保立龍了.還很洋洋得意的說勒.你問問小學生.二個所謂硬點遭到撞擊.有個橫向的迎擊面.跟沒有.哪個會比較嚴重?他馬上會做個實驗給你看.摸著良心說吧.那些話術瞞不了內行人的. 當然TOYOTA不是都不好.他省油阿.但是車作安全一點.犧牲一點油耗也值得.不要再美化安全上的缺點吧.我相信那位女生如果不是開VIOS.死不了. 這是我的觀點.是主觀也好.要說我是攻擊也好.看的懂的請跟我一起合十.請那位女生安息吧. 我說過我是找罵挨的.觀點不同的網友.只要不作人身攻擊我都接受. | |||
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頭又大眼中只要銷售量...
開版大您說的也都是事實，觀點與您一樣不會比罵您的少
#96
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我就是Vios Z的車主...
基本上...如果是因為想飆才買Vios Z, 那我只能說太幼稚又太無聊了, 而且對車是大外行...Toyota車系嚴格講也只出過一部Supera是真的可以飆的一部車, 其他的都只能說是"every day car"...
而我, 為啥買Vios Z呢? 原因只有一個 -- 全Vios車系只有Z版的內裝是全黑的! 本人只愛全黑的內裝, 所以才買它. 事實上...我對Vios Z的空力套件是頗有微辭的...說要暴力又不夠暴力, 說實用又不實用(上下坡道常會磨到下巴), 唯一的好處, 是如原廠所說, 在高速行駛的時候可以比沒裝空力套件的Vios省油一點點!
而且, 就像眾家網友所說, 誰會無聊到拿Vios去尬車????
買Toyota的目的就是要有一部reliable的"every day car"跟"省錢," 這點, 不否認, Toyota做得最好.
基本上...如果是因為想飆才買Vios Z, 那我只能說太幼稚又太無聊了, 而且對車是大外行...Toyota車系嚴格講也只出過一部Supera是真的可以飆的一部車, 其他的都只能說是"every day car"...
而我, 為啥買Vios Z呢? 原因只有一個 -- 全Vios車系只有Z版的內裝是全黑的! 本人只愛全黑的內裝, 所以才買它. 事實上...我對Vios Z的空力套件是頗有微辭的...說要暴力又不夠暴力, 說實用又不實用(上下坡道常會磨到下巴), 唯一的好處, 是如原廠所說, 在高速行駛的時候可以比沒裝空力套件的Vios省油一點點!
而且, 就像眾家網友所說, 誰會無聊到拿Vios去尬車????
買Toyota的目的就是要有一部reliable的"every day car"跟"省錢," 這點, 不否認, Toyota做得最好.
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| "小弟建議大大可以買台卡車跑高速公路!或是買台福特大笨牛FOCUS!就可改善了!" Thanks for your suggestion. I drive Ford MS ( Brand new from 2001/07 till now ). A car who forced me to understand more about a car!🙂 To be honest, I will give " Fair+ " to the performance of MS on the highway, at such a cheap price. Besides, I had no experience of driving a truck or Ford Focus. No comment! | |||
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原來大大開福特的車六年了阿!難怪對頭又大的VIOS車身輕有怨言!
每個人對車子要求不同!既然大大選擇(穩重)型!相對油耗表現也會讓你有怨言吧!
有一好沒兩好的拉!反正車子別故障就都很好了!
#98
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| 我就是Vios Z的車主... 基本上...如果是因為想飆才買Vios Z, 那我只能說太幼稚又太無聊了, 而且對車是大外行...Toyota車系嚴格講也只出過一部Supera是真的可以飆的一部車, 其他的都只能說是"every day car"... . | |||
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不只這一台喔~~光一台嘉實多配色的就更有名
#99
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" 原來大大開福特的車六年了阿!難怪對頭又大的VIOS車身輕有怨言!
每個人對車子要求不同!既然大大選擇(穩重)型!相對油耗表現也會讓你有怨言吧! "
Sorry! Maybe you misunderstood my keypoint of view.😇
My emphysis is on the "relatively" a little bit high percentage of unsafe driving behaviors of
VIOS drivers, as compared to all other TOYOTA drivers.
I really have no comment and criticism to the car VIOS. In fact, the problems of my Ford MS in the
first several years even made to to have an idea to change it!😌
Knowing the limit of your own car and driving accordingly. For your safety and for my safety.
By the way, Ford MS is really not ideal in fuel consumption.😰
每個人對車子要求不同!既然大大選擇(穩重)型!相對油耗表現也會讓你有怨言吧! "
Sorry! Maybe you misunderstood my keypoint of view.😇
My emphysis is on the "relatively" a little bit high percentage of unsafe driving behaviors of
VIOS drivers, as compared to all other TOYOTA drivers.
I really have no comment and criticism to the car VIOS. In fact, the problems of my Ford MS in the
first several years even made to to have an idea to change it!😌
Knowing the limit of your own car and driving accordingly. For your safety and for my safety.
By the way, Ford MS is really not ideal in fuel consumption.😰
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| 給永遠的夢,麥拉崙F1 但我覺得~~ WISH這台...還蠻不錯耶~~ 他的懸吊算是TOYOTA中蠻硬調的 而且Z版就真的不是視覺系 連內部的懸吊也換了耶~~ 只可惜有些小地方設計不太好 加上當初以G版為底 價格偏高 不然應該賣的不錯 😀 | |||
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別罵我喔~~
😀
TOYOTA目前國產車底盤最好的絕對不是WISH~~
而是Yaris~
你真的操過Yaris就知道!!
但是僅止於TOYOTA的排行!!
~~~~講笑話是我的職志~~~~
管理新條文出爐~準備檢舉開戰了!!
#101
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補充:
說Yaris底盤好比較不妥~
因該是說側向極限是最大的!
輕車身~加上短軸距靈活特性!
但是因車輕~而且重心比~較房車高~
所以高速時如果沒有良好的空力套件~
會很飄唷!
說Yaris底盤好比較不妥~
因該是說側向極限是最大的!
輕車身~加上短軸距靈活特性!
但是因車輕~而且重心比~較房車高~
所以高速時如果沒有良好的空力套件~
會很飄唷!
~~~~講笑話是我的職志~~~~
管理新條文出爐~準備檢舉開戰了!!
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