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黑翼(chenss)

2008/03/25 02:04:12

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#432882 IP 253.231.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
不光是頭又大喔...
最近福特也擺了一樣的烏龍 而且處理的也不好
今天去台北KC(又敗下去了....) 跟幾個車友聊的時候
其中一位的ST 在半夜被偷了 原因是保全系統沒開 車鑰匙也沒拔下來
福特原廠暫借代步車 提供三個處理辦法
方案一 一台新的TDCI
方案二 以折舊價格賠償
方案三 找一台狀況相近的中古ST
說來說去就是不肯賠一台新的ST就是了 搞得那位也是很火大
我自己有一次晚上去福特保樣廠牽車也發現車鑰匙是插在車上的 鐵門也沒拉下來
大部分的人都下班了 隨便找個人講一下 車就開走了 現在回想真的會冒冷汗
萬一開車的不是車主咧 我可不認為現在的治安有這麼好
前往討論:老爸的CAMRY在台南中華西路原廠保養廠失竊,真的變頭又大了


黑翼(chenss)

2008/03/24 01:53:26

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#432041 IP 253.231.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 kero (軒轅朱雀) 所寫
這一摔


如果還活著的話........😆
前往討論:令人大呼過癮的鏡頭 愛玩嘛!


黑翼(chenss)

2008/03/23 23:21:50

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#431934 IP 250.125.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 epinbansi (epinbansi) 所寫
別亂比了,德國第一和ford比。差太多了吧。ford的故障率太高了,尤其是變速箱。
vw在柴油的科技是遠遠超過ford的,不是因為有柴油就可以這比的。不同級距!


德國第一..............😰
當奧迪 賓士 BMW 保時捷 這些車廠是裝飾品嗎
福斯在德國生產的是平價的車種 進口到台灣會這麼貴是因為稅金的關係
其實雙B在德國的價錢也不是那麼高不可攀 政府搶錢搶太兇了 保護國產車也不是這麼個保護法
前往討論:New Mondeo TDCI 2.0 VS. Passat TDI 2.0


黑翼(chenss)

2008/03/23 22:36:03

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#431912 IP 250.125.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
要減少吸氣阻力
裝個高流量濾心或是直通香菇頭不就好囉?
前往討論:氣漩渦流、給氧陶瓷


黑翼(chenss)

2008/03/23 22:23:49

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#431899 IP 250.125.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 chunmuofu (Mark) 所寫
Ans1.真空壓力來自氣缸的排氣行程形成的進氣歧管的負壓
Ans2.氣游渦流計為數位流量計比較準但比較貴--高級車或高貴改裝時常用的裝備
Ans3.現名為多氧陶瓷--給氧陶瓷在製作時熔入特殊配方之添加物,它是利用氧分子較活潑,氮分子較惰性的物理特性,使氧分子比較容易通過陶瓷的毛細孔,而氮分子較難,這樣一個狀態在空氣通過陶瓷的毛細孔時,形成過氧濾氮的效果,因而提昇空氣的含氧百分比 – 透氧率,使前述的輔助進氣不但[適量],並且[多氧]。新產品。


氣游渦流計?😰
能解釋一下這是測定哪方面的數據嗎
該不會講的是真空錶跟增壓錶吧
錶的精度跟數位與否是無關的喔 關鍵是在感測頭跟配線
前往討論:氣漩渦流、給氧陶瓷


黑翼(chenss)

2008/03/23 22:06:50

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#431884 IP 250.125.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 louhani (收費橋) 所寫
exxon Superflo 10w-40 一瓶129元 
castrol GTX 10w-40 一瓶88元
我是在大賣場看到的價格. 礦物油的選擇真少.🙂


礦物油應該不用擔心會買到假油
拿礦物油去假裝高價機油倒是有可能
保養廠說不定還能問到比較便宜的
嘉實多全合成5W50 SM/CF一公升大賣場也才$165 可以參考看看
前往討論:汽車礦物油的選擇


黑翼(chenss)

2008/03/23 21:54:33

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#431870 IP 250.125.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
台灣礦物油是小眾市場 合成油是大宗
美國則剛好相反
要加礦物油 原廠跟保養廠都有門道 直接問就可以了
聽說礦物油很便宜 卻不知便宜到什麼地步 麻煩版大分享一下吧
前往討論:汽車礦物油的選擇


黑翼(chenss)

2008/03/23 21:39:46

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#431854 IP 250.125.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 joe_fan (僅供參考) 所寫
回應 lan19761019 (不要逼我) 所寫
回應 joe_fan (僅供參考) 所寫
回應 jobar10101 (暱稱是老梗了) 所寫
回應 joe_fan (僅供參考) 所寫
如題~因家人最近購入一部CAMRY,但我家開到原廠約20公里,有點懶的開那麼遠去保養,請教大家看法~謝謝!!🙂


有保固的車就盡量回原廠~
沒有保固就便宜方便就好~


請問TOYOTA的車一定要回原廠保養才有保固嗎?😞



😊
我想還是別回原廠了,要等很久可能比較無法接受,

業代也說保固不會這麼嚴格而且故障率很低,🙂

業代的話...真的聽聽就好
賠償的部分不是他能做主的 技術方面也不是他的專業
保固期內建議原廠保養
前往討論:TOYOTA原廠保養會貴嗎?服務品質又如何呢?


黑翼(chenss)

2008/03/23 20:58:45

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#431827 IP 250.125.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
這台才是Lotus的純種跑車

僅七百公斤的超輕量化車身
雖然引擎不怎麼樣 1.8升自然進氣132匹 1.8升機械增壓220匹
跟其他跑車比直線或許吃虧 要是比彎道能比這台快的估計沒幾台
Proton Gen‧2只是街車真的不要想太多 人家也是有成本考量的
這台當初我也蠻喜歡的 外型帥又有手排
可惜引擎只有1.6升所以跑去買FOCUS
前往討論:對於Proton Gen‧2...那英國跑車名廠Lotus技術,小弟的個人感想


黑翼(chenss)

2008/03/23 20:36:42

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#431818 IP 250.125.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 woowoo2 (Bimmer) 所寫
回應 yami00222 (多啦) 所寫
請教一下循跡控制系統與ABS有何關聯?
是一樣的系統或是不一樣的東西?
謝謝~
🙂


和ABS系統一樣,TCS(Traction Control System)循跡控制系統也是另一種電子式主動安全防護裝置,只不過,它的作動不若ABS那般 "戲劇化" 且引人注目,它的運作方式,其實車主並不會明顯地感覺出來。
循跡控制系統主要是針對車輛在行進間發生 "打滑" 的情況時,所自動作動的一種安全裝置,有趣的是,絕大部分的車廠在為旗下車款設計TCS系統時,都會在車內製作一組開關,也就是說,駕駛者可以任意決定是否要讓TCS系統作動。這說來或許讓車迷們一頭霧水,但是對於比較極端的操控玩家來說,車輛在駕駛行進時出現打滑,其實只要能夠加以控制利用,反而可以增進更多的操駕樂趣與征服快感!
除了切換開關啟閉之外,駕駛者自己本身對於TCS循跡控制系統的動作是無能為力的。我們來假設一個很常見的狀況,前輪驅動車高速行駛在乾燥的正常路面上,靠近右邊路邊突然出現一大灘積水,結果車輛輾過去之後,右前輪因為高速壓過積水、導致產生 "水漂" 現象,造成左右前輪的轉速明顯不均等,車子瞬時便會出現打滑的狀況;又或者車子在高速過彎,因為車速過快、車胎的抓地力已經無法負荷過彎時的離心G力,結果車子便開始出現打滑、內彎外的方向甩出。
這些情況,便是TCS循跡控制系統出馬的時候了,當TCS作動時,最重要的一個動作,便是切斷或是減弱引擎動力的輸出,當動力輸出減弱之後,原先造成車胎打滑的所有原因便都瞬間消失,車輛便會立刻回復到一個能夠控制的狀況,允許駕駛者利用踩踏煞車、以及扭轉方向盤的方式,來將車輛救回正確的動線,而當TCS系統作動時,儀表板上都會有一個特殊的燈號(通常是黃色的三角形!)連續閃動、並發出警告聲響。

ABS是由能夠控制剎車控制系統、油壓的調節裝置,以及能夠檢知車輪速度的感知器所構成。當駕駛者用力踩下剎車踏板時,ABS系統能維持最大的制動力,反覆剎車作用,可防止輪胎打滑,增加操控性。瞬間反援用力踩剎車踏板,以人類最大的極限而論,只能一秒鐘踩二至四回,而最近開發的ABS系統能夠達到一秒50回,非常實用。

綜合以上,

ABS/TCS

1.TCS:於易滑路面上能發揮起步與加速性

2.ABS:於易滑路面上能確保煞車立與安全性

3.ABS:緊急煞車時能確保方向的操控

4.TCS:於易滑彎路上能穩定推進及轉彎

5.TCS:單輪於易滑路面上仍能順暢起步及加速

6.TCS:於急彎角的易滑路面上仍能順暢起步



好文啊😀
我正好為了這個頭很痛😞
FOCUS 1.8原本是沒有TCS的
為了改手排用上2.0的電腦
上次回廠保養 順便檢查ABS跟EBD是否正常運作
結果原廠電腦檢查的結果 一切正常 不過...多了一個TCS
我就問囉 1.8沒有TCS開關耶 可以幫我裝上去嗎
原廠回答 無能為力(&%$#@...我開始懷疑原廠的能力了 上次我帶手排變速箱來也是這一句)
老天保佑我不要遇上會需要將TCS關掉的那一天
前往討論:汽車循跡控制效應的影響


黑翼(chenss)

2008/03/23 20:26:56

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#431815 IP 250.125.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
車錢怎麼算?要額外收費的嗎😀
前往討論:無線上網TAXI


黑翼(chenss)

2008/03/23 20:23:52

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#431813 IP 250.125.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
該怎說呢.....
比方說在車陣裡鑽來鑽去 在人多的市區呼嘯而過的
這種就是很惡質的飆仔 自己死就算了 別人也會倒楣
另一種就是陽光路隊長 酷愛當移動障礙物的
管他後車喇叭遠光 故我悠悠向前行
過與不及都不是好事
前往討論:證嚴法師說.... .開快車...


黑翼(chenss)

2008/03/23 20:07:12

發文

#431808 IP 250.125.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
建議跟上級反應
巡邏車沒錢買好一點的 最起碼也改裝一下
不然犯人要怎麼追😵
前往討論:被海放了 ~~


黑翼(chenss)

2008/03/23 19:55:42

發文

#431800 IP 250.125.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 7411970370 (義遠) 所寫
那二次進氣是將哪裡的空氣送入岐管呢???

送哪裡的空氣很重要嗎 還不一樣是自然進氣
與其在乎這個還不如給它強制進氣還比較有用
我以給氧陶瓷來講好了 在進氣端裝一個陶瓷濾心來過濾空氣
廠商說法一 是比原本塞 不過這樣塞比較好 可以調節進氣
廠商說法二 這個濾心氧氣比較容易通過 氮氣比較不容易進入 可以提供引擎更多的氧氣

原廠的紙濾心已經很塞囉 中間又裝一個陶瓷濾心塞上加塞
低轉速的扭力表現或許會比較好 不過高轉速引擎吸不到足夠的空氣的
還不如裝不織布濕式濾網的高流量濾心(也有不鏽鋼網乾式的)

過濾氮氣?? 就當做可以過濾好了 過濾的氮氣要怎麼處理?
淤積在進氣管路裡?

這玩意裝了起步會比較有力我相信 不過這起步有力與其說是是空氣含氧量增加造成的
還不如說是塞到進氣端照成的還比較實在

可以請版大po一下氣漩渦流的出處嗎? 不會是在進氣端裝一個風扇吧?
前往討論:氣漩渦流、給氧陶瓷


黑翼(chenss)

2008/03/23 19:32:09

發文

#431789 IP 250.125.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 bludbird (bluepencil) 所寫
回應 chenss (黑翼) 所寫
進氣系統越塞(原廠的最塞)低轉速域越有力
改裝九成都是在降低吸氣阻力 像是高流量濾心 香菇頭 撞風罩等等的
版大說的那兩樣說穿了就是增加進氣阻力(剩下的一成...)
吸氣越暢通低轉速的表現會越差的 最明顯的是起步無力(只限自排車)
所以低轉速會有感覺 只是原廠設定高轉速實在不怎麼樣(不然賣改裝的還有飯吃...)
這種情況還增加吸氣的阻力 高轉速會更慘的
另外要對進氣增加壓力的話 就一定要有動能才行 而且所需要的動力還不小
渦輪是靠排氣推動 機械增壓是靠引擎推動 除了這兩種以外要說能對進氣壓力有幫助的
真的是在裝肖仔😆


進氣系統越塞(原廠的最塞)低轉速域越有力
==============================================
??????????????????????????????????????????????😩
不懂?
這不違反常理嗎?
燃料,空氣,溫度=燃燒三要素


比方說自排車進氣改香菇頭起步會沒力
前往討論:氣漩渦流、給氧陶瓷


黑翼(chenss)

2008/03/23 01:19:40

發文

#431445 IP 253.231.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
提升引擎動力一般有兩條路可以走
一是提升引擎的精密度&平衡度走高轉速引擎路線
例如原廠引擎六千五百轉斷油 將斷油點延後到八九千轉
另外一個做法就是增加進氣量
將更多的空氣強制打入引擎內 進氣量增加供油也必須提高
介此達到類似大cc數引擎的效果 代表的就是渦輪&機械增壓
至於進排氣改裝基本上是挖東牆補西牆
進排氣越暢通高轉速馬力越大 低轉速的扭力卻會越差
原廠的進排氣低轉速扭力不錯 高轉速的馬力卻不好看
不過不管是改高轉速引擎還是增壓引擎 進排氣的暢通化都是必要的
前往討論:氣漩渦流、給氧陶瓷


黑翼(chenss)

2008/03/23 00:58:29

發文

#431435 IP 253.231.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
補充一點 引擎是靠活塞下拉的真空來吸進空氣的(自然進氣引擎)
不管低轉速還是高轉速都是如此
所以那句引擎低轉速的真空壓力真的讓我很無言.......
前往討論:氣漩渦流、給氧陶瓷


黑翼(chenss)

2008/03/23 00:52:28

發文

#431431 IP 253.231.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
進氣系統越塞(原廠的最塞)低轉速域越有力
改裝九成都是在降低吸氣阻力 像是高流量濾心 香菇頭 撞風罩等等的
版大說的那兩樣說穿了就是增加進氣阻力(剩下的一成...)
吸氣越暢通低轉速的表現會越差的 最明顯的是起步無力(只限自排車)
所以低轉速會有感覺 只是原廠設定高轉速實在不怎麼樣(不然賣改裝的還有飯吃...)
這種情況還增加吸氣的阻力 高轉速會更慘的
另外要對進氣增加壓力的話 就一定要有動能才行 而且所需要的動力還不小
渦輪是靠排氣推動 機械增壓是靠引擎推動 除了這兩種以外要說能對進氣壓力有幫助的
真的是在裝肖仔😆
前往討論:氣漩渦流、給氧陶瓷


黑翼(chenss)

2008/03/23 00:37:45

發文

#431424 IP 253.231.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
這讓我想起等待FOCUS交車的回憶呢😌
從版大一開始選TDCI來看 想必2.0汽油也是手排版的了
這點比我好多了 那顆自排變速箱的體質還真是虛弱阿😰
前往討論:Focus 2.0 Avantgarde 敗下去了~


黑翼(chenss)

2008/03/23 00:10:03

發文

#431401 IP 253.231.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
換車這個問題通常是很感性的
我更建議版大想想自己是否還喜歡老夥伴嗎
同樣的只要喜歡 買車也不需要任何理由的
一年省兩萬塊油錢 買新車其實不是省錢的做法呢
也要把新車的折舊算進去喔 真要省油錢建議找二手車
只是省油小車幾乎是典型的三無呢 無馬力 無空間 無配備
前往討論:換與不換--各位大哥...阿伯幫忙分析一下


黑翼(chenss)

2008/03/19 02:03:51

發文

#428254 IP 253.231.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 royleekimo (笨笨好男人) 所寫
今天我也回順益進行 1000 KM 保養

4 瓶機油 + 1 瓶油精

一開始專員幫我挑 5W50, 一瓶 480 元的機油, 我問他加 5W40 或是 5W30 之類, 是不是引擎比較小聲又省油,
結果他找來兩瓶機油給我挑 5W40 & 10W30, 但是一瓶要 600 元, 我嫌太貴了, 問有沒有便宜一點的? 他又拿了
360 元的 SL 級 5W50 機油, 看瓶子上面寫 "中華專用油"?? 不曉得品質怎樣? 最後是加了 360 這種, 但是後來有點後悔了, 怕品質不佳.

話說回來, 以前我在坊間保養廠換機油時, 全合成5W40一瓶 380, 架上最貴的機油也才 480 元, 換機油也不收費, 順益會不會賣太貴啊?

我現在每週來回台南-新竹一次, 再包含上下班與其他, 估計每三個月就跑 10000 公里, 機油會換的很頻繁, 是否需要用好機油?


保養以半年 或 一萬公里為準
激烈操駕就不能這樣算
機油 大賣場的便宜又大碗
我現在用嘉實多全合成5W50-SM/CF黑色瓶裝一公升也才$165
轉速蠻好拉的 個人感覺還不錯
前往討論:FORTIS 換機油要幾瓶?


黑翼(chenss)

2008/03/19 01:54:54

發文

#428251 IP 253.231.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 akilis (阿斯) 所寫
回應 p0918143092 (佛劍分說) 所寫
回應 msvcpp (陳年普洱茶) 所寫
請教一下佛大,一定要四瓶整嗎?
加3.5能不能到上下標線中間?


我那時換時,技師是說四瓶剛好,一開始我以為加三瓶半,技師加到三瓶半時,有先量,說不夠~~~

一直加到四瓶才說夠了~~~





我的也是加了四瓶
另外 技師還倒了一罐油精進去.....很想問各位 有需要嗎????(但..錢都付了)


油精....精油體質好那是加心酸的
自己比較看看吧 有加跟沒加的感覺來決定要不要用
我保養油精都是不要的 汽油添加劑我甘願去大賣場買 選擇多也便宜
前往討論:FORTIS 換機油要幾瓶?


黑翼(chenss)

2008/03/19 00:16:36

發文

#428166 IP 253.231.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
歹事....看錯了
這個回應應該給March大的
FOCUS 的車重已經逼近大型房車的水平了
更是同級車中最重的😰
我手排跟LSD是在KC裝的 老闆阿剛是ST-LINE的隊員
原來一公升29公里的紀錄是他們車隊創下的阿
下禮拜過去時可要問問是哪個怪物開的😀
前往討論:歐系車比日系車省油~歡迎光臨


黑翼(chenss)

2008/03/18 23:34:05

發文

#428123 IP 253.231.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 blackbear598 (壞小孩新勁戰改翹管) 所寫
但是柴油土虱
是建議五千公里保養唷


我保養都是看油壓錶機油衰退的狀況 瘋點開不到三千就要進場囉😰
不過渦輪會消磨機油喔 渦輪動輒數萬轉的轉速
軸承的高溫是靠機油來冷卻潤滑的 也因此會使機油溫度比自然進氣的引擎高
溫度比較高加上軸承的損耗 機油會比較短命的
話說回來土虱的油耗....還真不像柴油車呢😩
前往討論:歐系車比日系車省油~歡迎光臨


黑翼(chenss)

2008/03/18 23:13:12

發文

#428112 IP 253.231.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 castrol (唉喲喲) 所寫
回應 marchchen (March Chen) 所寫
說柴油的省油性跟汽油同級車差不多的,請再求證一下這個說法正確與否好嗎

國產 FOCUS TDCi 舉辦的那場不加油挑戰賽,冠軍 29.X KM/L 的超特異開車法就不說了
各位可以看看 mobile01 站長等三位胖哥,他們的開法是一般用車方式,冷氣照開,油門照帶
結果跑出 21.52KM/L 的成績(如附圖)
請問汽油車能跑多少成績????

行車記錄活動紀錄網址: http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=372695


民國81 年
喜美16V化油器4門轎車使用半年未達一萬公里(印象中拉)
抱怨事項:耗油
檢修事項:原車油管拔出,在化油器前端加上一個類似水表的一個油表計數器,車滿載車主加兩個維修技師一個
班長,由南陽台北新明廠出發,直接由麥帥公路轉往北上中山高,汐止交流道下來走省道往松山
實測結果:由於班長擁有超乎常人的黃金右腳,在計數器到達一公升時路碼表停在19.4公里,車主道謝回去以後
經過台北廠都會拿飲料近來所以印象特別深



您知道FOCUS TDCI有多重嗎 1405公斤阿😰
前往討論:歐系車比日系車省油~歡迎光臨


黑翼(chenss)

2008/03/18 23:01:28

發文

#428097 IP 253.231.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
如果Fortis2.0這樣的報價算貴的話
我很難想像頭又大1.8的報價要用什麼言語來形容😀
前往討論:Lancer Fortis 2.0精緻型報價 這樣貴嗎?


黑翼(chenss)

2008/03/18 21:46:04

發文

#428020 IP 253.231.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 takuro265686 (馬沙) 所寫
撇開假坑洞不看...
看看人家的馬路有多平...在看看台灣...
哀...😌


馬大的名字讓我想起F1法拉利的車手說
今年F1第一場比賽剛結束 法拉利車隊的表現還真是荒唐走版阿
前往討論:建議容易開快車的車道可以使用這個!


黑翼(chenss)

2008/03/18 21:25:45

發文

#428000 IP 253.231.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
我還是酷愛汽油引擎的高轉速高馬力😀
開了一陣子渦輪對渦輪也很迷惘
小渦輪即使比較沒渦輪延遲 不過爆發瞬間湧現的動力卻不好控制
而且小渦輪能提升的動力很有限 大渦輪延遲又嚴重
以後或許會傾向大排氣量或是高轉速引擎吧
前往討論:歐系車比日系車省油~歡迎光臨


黑翼(chenss)

2008/03/18 21:07:25

發文

#427982 IP 253.231.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
台灣的柏油路 坑洞凹凸之多....
直接拿來辦世界拉力賽WRC我想都沒問題😰
前往討論:建議容易開快車的車道可以使用這個!


黑翼(chenss)

2008/03/18 21:03:56

發文

#427978 IP 253.231.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
換機油車子頂起來時 不妨在下面看看
我看我的車是因為底盤中間有個凹槽容納排氣管
前座本來就是隔開的看不出來 後座中間會隆起
至於傳動軸 前驅車只有前輪有
後驅跟四驅才會有連接後輪的傳動軸
前往討論:一直很想問一個問題


黑翼(chenss)

2008/03/18 20:53:32

發文

#427967 IP 253.231.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 markwangs (mark) 所寫
測試方式為何不統一阿 = =

不過 蒙迪歐 2.0 TDCI 比較省油~這是預料中的事阿...

不過省的油錢有限拉~買柴油車因該是享受他的大扭力吧...

先不論配備等級在哪裡~同樣2.0...柴油車硬是貴上10萬左右...

若為了省油大可不必多花錢買柴油車...

畢竟柴油車的引擎震動 & 聲音 先天性還是居於略勢...尤其是車子老後相比之下更明顯...

若是想享受大扭力的快感~而且開車鮮少高於120KM/H...那買蒙迪歐 2.0TDCI 實在是不錯的選擇...


貴上10萬是因為 現在的柴油車都是渦輪引擎啦😀
不過渦輪很不好照顧的 停車不能直接熄火 建議等一分鐘
不曉得現在市面上賣的柴油車有沒有延遲熄火的設定
前往討論:歐系車比日系車省油~歡迎光臨


黑翼(chenss)

2008/03/18 20:46:05

發文

#427955 IP 253.231.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
柴油引擎大扭力的特性去跟汽油引擎比油耗太欺負汽油引擎囉😰
汽油引擎轉速高馬力大是特點 柴油引擎必須上渦輪馬力才能跟汽油引擎打平
新蒙地歐那個油耗還是小兒科
FOCUS TDCI開賣時辦的環台不加油比賽 就有一公升跑26公里的紀錄(自虐跑法...)
有朋友開TDCI的人不妨問看看 即使沒有比賽那麼誇張 也有很不錯的油耗表現
前往討論:歐系車比日系車省油~歡迎光臨


黑翼(chenss)

2008/03/18 20:29:22

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#427946 IP 253.231.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
我的FOCUS三年來狀況一直很好😀
前往討論:可惡的福特原廠保養廠


黑翼(chenss)

2008/03/18 19:03:50

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#427905 IP 253.231.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
引擎室不會進水導致熄火嗎😰
駕駛座的電路儀表按鍵空調沒事嗎😰
這個真神😀
前往討論:玩命:這人真猛,車子幾乎滅頂~~


黑翼(chenss)

2008/03/18 12:46:43

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#427707 IP 253.231.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
一台車子的油耗主要有幾個重點
第一個 車子多重 這是影響最大的
第二 引擎的排氣量多大 是否有渦輪或是機械增壓 更簡單的做法就是看馬力&扭力
動力越大越不省油
第三個就是輪圈多大 輪胎多寬 越大越寬越耗油
第四個比較不好判斷 就是風阻 越流線的造型越低的車身越省油
尾翼原廠不是沒有就是小不拉幾的 那是因為大型尾翼是不小的風阻來源
是配合大馬力車高速時穩定車身用的
風阻最大的車種算是越野型的休旅了(SUV) 車身又高又重
前往討論:油耗測試.試乘不是開爽的


黑翼(chenss)

2008/03/18 02:50:03

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#427531 IP 250.125.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 hu1975an (講都講不聽) 所寫
回應 e123843357 (ABS off) 所寫
這種事用1000cc的箱型車也可以做到、不知道他想表達什麼?😌


+1
這段路以前跑客戶也常跑.我開公司的威利1.2 趕時間的時候.也常飆

而且我還有注意到其他用路人的安全

要真的說飆得有多快.這還只是業餘組的程度

引擎聲也不優.什麼車也看不太出來(可能是福特的T...2.0/1.6)

真不知道他到底想要表達什麼?

很會鑽?還是煞車很好?或是沒撞死還活著?😀


福斯Golf R32 3200cc 掀背車
自然進氣250匹馬力 六速自手排 四輪驅動
看完影片後我開始對這台車反胃了
前往討論:在國道狂飆的王八蛋駕駛


黑翼(chenss)

2008/03/17 00:12:05

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#426763 IP 253.231.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 niniline1999 (尼斯古) 所寫
回應 vz6910 (vz6910) 所寫
不是要裝HUD~~我是要加裝衛星導航~它需要接到車速線
謝謝你回答~~


需要嗎?

我車上PDA上面就自動依衛星顯示出車速.


那是在失去衛星訊號時 依據車速繼續導航
比方說在隧道內 高檔的GPS才有
前往討論:請問誰知道三菱的車速線


黑翼(chenss)

2008/03/16 22:49:42

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#426686 IP 253.231.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
595不建議當成街胎來用耶
這是競技取向的單導向胎
我開起來路感漫跳的 比較顛簸
直線抓地力不錯 不管起步跟煞車都比MA501好一些
彎道的反應很難形容 以前MA501是一邊尖叫一邊抖跳很難控制
595遇到灣不太叫也不抖就直接打滑 不過說是打滑也不太像 還有一點抓地力
比起MA501還比較好控制 目前還在抓過灣的感覺
前往討論:可惡的福特原廠保養廠


黑翼(chenss)

2008/03/16 22:42:53

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#426676 IP 253.231.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
對了 我在麗車彷裝205/55/16的飛達595一條含工資氣嘴$2400
四輪定位另外收800
前往討論:可惡的福特原廠保養廠


黑翼(chenss)

2008/03/16 22:38:49

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#426673 IP 253.231.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
市區高速公路各一半 山路很少跑
也許跟我喜歡大腳油門 緊急煞車 過灣能不煞車就不煞車有關係
漫喜歡聽輪胎慘叫的說
前往討論:可惡的福特原廠保養廠


黑翼(chenss)

2008/03/16 22:13:39

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#426658 IP 253.231.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 660907 (660907) 所寫
回應 yuspower1974 (小莉) 所寫

2. 如果是用加油槍加機油,在工單上的加的機油數量,會和零件室的電腦連線,
也就是說工單的機油量是多少,機油加油槍的數量就是多少,油槍上的表,
只能顯示流量,不能修改。當然也有可能加到一半就拔起來偷A走啦!!!
不過我都指定技師,而且加完機油後,技師還會再壓兩下油槍,
看機油是不是都加好了,而且全程和技師聊天加"監視"喔!!

說真的啦
上次我去做保養時加了4.3L的機油他卻在工單上秀4L的機油喔
為何我確定他真的加4.3呢
是因為我全程看著他的錶的數量啦😀
至於工單上的數字與實際為何不同
我是覺得它有少打了
應該不是有連線的吧

至於輪胎方面我是覺得是本帖的這位仁兄的車車輪胎定位嚴重跑掉了😵
不然不太可能一萬多就會磨平的
依我的暴力開車法下去至少也會搞個四萬才會吧😰
至於保養場的好壞就不敢說一定是怎樣啦🙂
我去的保養場的技師是那種可以交朋友的😊
但是真的素質及技術方面的話就有待加強啦😆
當然也有可能是福特車子的先天不良所以讓這一些技師都有很多狀況沒有看過
😩😭


FOCUS原廠胎MA501 我開到兩萬四千公里就四腳磨到底囉(有調胎)
我是磨到中間兩條胎溝底的小凸塊 最外側兩條胎溝早就不見了
現在改用飛達的595 本來是抱著耳朵會被摧殘的決心裝的
一開上路差點沒傻掉 怎麼595還比MA501安靜
剩下就是觀察595用久了會不會鬼叫了
只是MA501耐磨度420開兩萬四 595耐磨度260 開一萬五應該就差不多了
前往討論:可惡的福特原廠保養廠


黑翼(chenss)

2008/03/16 22:00:17

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#426648 IP 253.231.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
我很懶 都是加油時順便洗(新開的加油站洗車機比較好)
洗得不是很乾淨 我也不在乎 反正兩三天就灰彭彭的
不過有一個地方我不敢偷懶
就是洗完玻璃會先用油模清潔劑擦完後再上撥水劑
洗車機的水臘會害雨刷撥不乾淨 下雨天視線不好
還會在早上面對朝陽玻璃會霧掉(這點我始終想不通 為何只有早上???)
前往討論:大家都是用哪種泡沫來洗車的勒?


黑翼(chenss)

2008/03/16 21:47:24

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#426642 IP 253.231.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 markwangs (mark) 所寫
回應 kyo2602 (八采) 所寫
回應 infotalk (跑馬地) 所寫
感謝分享心得,不過最後搞的好像你在賣車,失敗...🙂


跑馬大,我真的不是賣車的~_~"😭

我只是個平民,現在不過到想買車的階段而已

至於會這樣發表,只不過想給對Nissan Bluebird Sylphy有興趣的人參考

而那麼多連結也只是我的貼心小動作罷了

不能接受的人真的請見諒😇


132匹馬力...看似很小~但是他最大馬力落在5200RPM/MIN...
自己去換算一下其他車款5200RPM時的馬力表現...雖然不是絕對~但是也是為何132匹馬力~實際卻不亞於馬力高上20匹以上的對手...

我並沒開過青鳥~所以我不知道5200RPM後的延續性如何~


原廠車的進排氣都很塞 低轉速域很有力 高轉速都不怎樣
這顆變速箱我想不是Teana 3.5的那顆CVT 成本太高了
也沒有模擬六速手排 沒法檔檔断油猛胚 就算是S檔也不可能一直維持在五千轉吧
我對於電腦判斷的檔位始終很感冒 老是切不到我想要的
前往討論:『 試乘分享 』Nissan Bluebird Sylphy


黑翼(chenss)

2008/03/16 21:32:25

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#426634 IP 253.231.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
去福特保養自備的機油 多的都會還給我阿
雖然剛開始會碎碎念保固..縮缸..假油什麼的
一次都是四罐半 不知版大那兩灌半是怎樣判斷的說
我加三罐下去還碰不到油尺耶
會有保養技師加機油連油尺都不看就很神了
輪胎如果不開口 技師是不會主動調胎的
要換輪胎去汽車百貨 那裡的輪胎比原廠便宜多了 選擇也多
不過要注意生產日期跟平衡定位
前往討論:可惡的福特原廠保養廠


黑翼(chenss)

2008/03/16 20:43:25

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#426601 IP 253.231.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
是有跟比爾提過
到時應該是一起進來的 不過還沒問價錢就是
我的信箱athlon@edirect168.com
來信時會回手機號碼
不過我的手機基本上是擺設 工作時間長而且不能用手機
休假也不是固定的
要打到我接基本上很難 用簡訊還比較方便
前往討論:FOCUS1.8-5D上SCT渦輪套件感想


黑翼(chenss)

2008/03/16 02:07:39

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#426186 IP 253.231.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 b00449 (HONDA) 所寫
回應 niniline1999 (尼斯古) 所寫
RX8 台灣賣的不多.

RX-7跟RX-8差真多
好竹出歹筍😝


基本情況其實是 應該把制定空汙法的豬頭爆打一頓😠
RX-8日規頂級版本可是六速手排250匹馬力阿
這還是僅僅是自然進氣而已
去它的環保 去它的油耗 毀掉一台好車了
不過轉子引擎在台灣的耐用度的確不好(天氣太熱?)😰
前往討論:美車的圖 在美國拍的


黑翼(chenss)

2008/03/16 00:35:21

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#426142 IP 253.231.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
飆車不是壞事 比方說幫愛車拍寫真集捐款補助國庫
重點是要看時間地點
不能造成公共危險(就是死貧道別死道友)
不要吵到住家行人

改車不要連駕駛道德都改掉
前往討論:國道勇者...帥唷..一路好走~~


黑翼(chenss)

2008/03/16 00:19:47

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#426136 IP 253.231.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
稍微給個建議 聽聽就好

純自排車遇陡上坡時切到L2檔 如果不夠力再降到L1
這兩個爬坡檔就是強制的2檔跟1檔
雖然D檔重踩油門變速箱也是會降檔 不過大腳下去油錢很傷的咧😇
切到爬坡檔油門不用踩那麼用力
下坡時由L2檔開始 控制煞車讓引擎轉速維持在四千到六千轉左右
由於沒踩油門 所以這種情況下的高轉並不耗油 但要小心不要破轉速錶
靠輪胎來帶動引擎 可不比踩油門超轉會斷油 一但超轉真的會直直去😀
最糟糕的情況就是打壞汽缸跟汽門(推定約一萬轉以上)
所以引擎煞車時檔位跟煞車要很注意
這樣做是介由推動引擎的阻力減輕煞車系統的負擔 煞車時煞車油的溫度會上升
一但煞車油沸騰 那就煞車失靈了 不過這需要長時間的煞車才有可能
這種條件下才要用引擎輔助煞車

手排&手自排&自手排或是CVT的模擬手排直接用手排模式控制檔位就行了
用D檔還是指定檔位開車不是很重要啦
反正油門用力踩下去就會退擋 能讓煞車失靈的長下坡很少有機會開得到

至於下坡放空檔 這個有點危險喔
少了引擎的牽制 煞車系統的負擔會加重
換做是手排車 行進間會很容易排不進擋而造成危險喔
因為排入的檔位跟車速差太多是很難切進去的
前往討論:這樣算不算不會開自排車


黑翼(chenss)

2008/03/15 23:47:45

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#426122 IP 253.231.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
今年開始 每次回福特保養廠我都喵喵看😆
就是在看這台出了沒有
雖然我不可能買這台車(車身太大太重了)
不過外型跟引擎很不錯(總算知道要出2.3了)😇
變速箱六速自排我.....很不喜歡😞
不過大型高級房車定位....別指望有手排版了(只有台灣)😰
唉~~還是喜歡車身輕 馬力大 操控靈活的車子啊
自己開起來爽最重要 至於乘員的感受 那從來不是我的考慮範圍😀
前往討論:偷拍到ㄌ!!!!!!!!!!!!!


黑翼(chenss)

2008/03/15 23:29:55

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#426110 IP 253.231.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
0.6bar喔 換手排時就想往上調了
照比爾的說法是 不行喔😰
目前在過五千五百轉就會供油不足了
噴油嘴五六月份才會到 我正在迷惑沒有現成的大噴油嘴可以裝了嗎😆
正在研究噴油嘴中😀
前往討論:FOCUS1.8-5D上SCT渦輪套件感想


黑翼(chenss)

2008/03/13 22:31:06

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#424542 IP 253.231.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
我也遇過 加油站的服務員耳背😞
95跟98差在抗暴震能力 順順開是沒差的
繃緊胚才會有感覺 另外上渦輪沒降壓縮比的建議不要用95
增壓後壓縮比會提高的 會比較容易爆震
前往討論:加錯油


黑翼(chenss)

2008/03/13 22:19:46

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#424526 IP 253.231.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
一般鋁圈是鑄造的 強度比較差 就得做得比較粗勇
輕量化鋁圈是鍛造的 可以做得比較輕薄 即使輕個兩三公斤
比起鑄造鋁圈強度不減反增 畢竟會買這玩意的人基本上開車都很瘋😀
鋁圈要上市賣都會經過嚴格的測試 攸關生命安全不會馬乎的
附帶一提的是 輕量化鋁圈的價格不便宜喔
前往討論:輕量化鋁圈改後感覺真的差很多嗎?


黑翼(chenss)

2008/03/13 01:12:26

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#423943 IP 253.231.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 zz395093 (帥小豐) 所寫
我勒
變速箱遠拍變那麼小棵
不過要裝這顆怪獸下去我姨丈開修護場說車體要全身從點焊加強


全車點銲除了賽車很少人這麼玩的 十幾萬跑不掉
全車拉桿就很猛了 我只裝引擎室一根而已
正在考慮底盤還有七隻拉桿要不要全上
前往討論:下個月不會都只討論中華的車吧


黑翼(chenss)

2008/03/13 01:05:22

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#423938 IP 253.231.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
三菱的CVT是對應兩千以下的小馬力用的
不像日產那款對應三千五百cc那顆喔
強度差粉多😀
前往討論:請問一下CVT掛渦輪


黑翼(chenss)

2008/03/13 01:01:19

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#423935 IP 253.231.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
原廠手排變速箱本體其實沒問題
就是離合器需要強化 原廠的石綿離合器片對應大馬力不是打滑就是很容易燒掉
方案一 只換金屬離合器片
方案二 金屬離合器片 + 強化壓版
方案三 由兩片以上金屬離合器片組成的多片式離合器組(對應400匹以上)

至於CVT綱帶的強度最好不要有太大的信心
以前CVT鋼帶不耐用 現在問題雖然解決了
不過要瘋起來檔擋断油外加引擎煞車猛胚我想還是有一段距離的
就是手排齒輪都會胚到崩齒了 低增壓或許ok 再往上打恐怕要有改手排的覺悟
前往討論:請問一下CVT掛渦輪


黑翼(chenss)

2008/03/13 00:33:27

發文

#423920 IP 253.231.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
版大要清引擎積碳引擎轉速要過三千轉喔
其實也不用這麼麻煩
原廠跟汽車百貨還有保修廠都有清潔積碳的服務
也可以在大賣場買除碳劑 加油前請加油站的人幫你倒進去
汽油一加就攪拌均勻了 我都用3M五合一的 每四千公里加一次
前往討論:新手車主 有事請教


黑翼(chenss)

2008/03/13 00:24:53

發文

#423910 IP 253.231.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
休旅車一般都是用0W40的機油
0W開頭的機油都不便宜
不過原廠機油價錢真的是很勁爆
FOCUS 10W40SL一公升要收我$420😰
大賣場嘉實多 5W50SM/CF一公升也才$200
過一萬公里後我都自備機油跟濾心了
前往討論:新手車主 有事請教


黑翼(chenss)

2008/03/12 23:43:06

發文

#423869 IP 253.231.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
好用就好 油壓錶是個好東西喔
機油好壞與衰退與否一看就知
我用櫻花牌的c-1711濾心 一顆$100😀
前往討論:[轉貼]機油濾芯研究


黑翼(chenss)

2008/03/12 23:37:41

發文

#423863 IP 253.231.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 jonj (小光) 所寫
在儀表板的前面,左邊是增壓表,右邊是排溫表
因為一般來說1000轉以下應該沒有人在看,當時速超過200,應該也不會有人在看表
所以遮住沒有啥關係

這張圖則是水溫風扇控制器



還有這種裝法😲
這個帥喔😀
光大的強化自排好了嗎
前往討論:FOCUS1.8-5D上SCT渦輪套件感想


黑翼(chenss)

2008/03/10 01:08:14

發文

#421342 IP 253.231.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
我想...有點難
當年買1.8 我想多花錢裝TCS都不給😞
前往討論:呦呼~~Focus入手...^_^

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