阿龍索向前走
2008/04/30
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#10
0
我覺得定期換很好阿，又不一定要用啥3~400元以上的機油...
雖然有一派的事說騎到爆炸在換引擎或換車...
#11
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| 兩側改成側拉式車門設計 就沒這問題了 | |||
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回應 jay_r521 (A.J TAXI) 所寫可能只是換成人被撞而已。
一打開車門就衝下車，連看都沒看..
#4
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(1) 紅牛 MAX
(2) 漢米爾頓
(3) 理卡多
前往討論：F1 2016 英國站正賽 喇賽區
#25
1
可能是菜鳥警察趕業績。
要恨就恨我們自己吧
當年某些民眾認為警察過太爽，所以跟當年的執政黨投訴。
之後就開始用開單來替國庫增加收入 😌
11點半算早了。
曾經在半夜3點半，在五股那邊有警察在抓闖紅燈跟紅燈右轉。 😌😌😌
前往討論：敬告：竹東下公管派出所長 林崇印
#15
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我沒有護航啊 rosberg 是防守過當不對啊 我主要是在講lauda 的態度… 沒有對加拿大的小黑說一句話 😌😌 你倒底在看啥 😌😌 | ||||||||||||
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其實 羅斯伯格 沒有防守過當，雖然F1規則說當後車超過前車半個車身就要保留空間。
旦入出彎的規則反而模糊。
所以我們常看到車手在入出彎擠來擠去。
很多人在哀說，羅斯柏格沒有把方向盤打死不對。
反過來想，為何你超過我就一定要完全讓你過? 不能求掙扎?
了不起你贏了，我輸了以後被世人鄙視罷了。
旦這又很唯妙
簡單就讓你超過，我被車迷說技術不如人。
不讓你簡單過去，我被車迷說惡劣防守。
今天這場比賽為何會很多人站在漢米爾頓這邊的原因，是車隊給他換上軟胎。而羅斯伯格換上超軟胎。
所以追根究柢是車隊問題最大。
羅斯伯格只是好死不死被拿來當替死鬼，今天車隊領導覽叫夠大。
不貪圖 車隊領隊身分被拔除，來個公平競爭就沒事了。
可是奔馳車隊的那個爛咖領隊，搶了羅斯布朗的功勞。
還想裝做自己是個很棒的領隊。
這種態度才讓人作噁。
尤其他最近又想搞車隊指令了，由此可以看出他在車隊的地位越來越差。
搞不好明年就被奔馳給替換掉。
前往討論：[轉貼]勞達：羅斯博格應對撞車負責
#4
0
跟美女胸前的車頭燈比起來，那個比較閃。 😇
#2
1
像這種行為的駕駛或騎士根本人渣。
今天早上就遇到一次，好在我沒有騎很快。
不然就輪到我發表新得了..😩
前往討論：(轉貼)承德路7段 車禍 紀錄
#3
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😲 車台也順便幫忙橋正，也太有佛心了吧
#10
0
現在網路發達，漫畫家跟出版社都快倒了。
而日本知名的出版社編輯又出了名爛，導致有心想畫漫畫。結果被迫腰斬的一大堆。
再加上網路漫畫發達跟紙張價格飆漲的緣故，要靠漫畫賺錢根本可以說難上加難。
甚至已經變成所謂的夢想職業。😩
藤島康介現在都靠吃老本過活，後來畫的漫畫似乎沒那麼有名了。
現在就看這個女神級老婆有沒有幫夫運ㄌ 😊
#5
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😰 為何衝撞的時間，剛好LINE的通話同時響起。有這麼巧合??
前往討論：(轉貼)新莊中正路車禍
#2
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眼光沒有看錯
唯一看錯的是日本嘴硬的態度。
本田這顆引擎不錯，旦就死在ERS跟進氣渦輪這兩個地方。
一旦他們誰承認錯誤，就必定在公司遭受責難與鄙視。
所以寧死不屈也要說自己沒問題。😌
#6
0
更好笑得來拉
1年前自己轉彎不打方向燈，然後說對方機車騎太快。跟不可能從右邊衝出來。
前往討論：(轉貼) 惡劣 貨車 司機
#3
0
於
2016/06/22 18:42:13
發文IP 242.44.*.*
自己可以插別人的，別人不可以插自己。
老子是開賓士的，只有我用品牌插國產車。
沒有國產小貨車插別人的份。
於
2016/06/22 21:57:49
發文IP 242.44.*.*
自己可以插別人的，別人不可以插自己。
老子是開賓士的，只有我用品牌插國產車。
沒有國產小貨車插別人的份。
我覺得小貨車根本想幫被插的車主抱復一下
自己可以插別人的，別人不可以插自己。
老子是開賓士的，只有我用品牌插國產車。
沒有國產小貨車插別人的份。
我覺得小貨車根本想幫被插的車主抱復一下
前往討論：(轉貼) 惡劣 貨車 司機
#120
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於
2016/06/22 10:14:56
發文IP 242.32.*.*
[quote=tifosiintaiwan (踢佛西)][quote=cbr1000rr (無尾熊)]大家可以去看看樂視直播的F1[/quote]
樂視的要忍耐一下何辛
何辛很愛跟車評鬥嘴辯論，偶爾會覺得他很吵
也常常搞不清畫面中的狀況(不過應該比FOX這邊好一些)
總之就還是羅賓好[/quote]
何辛播ESPN冷門賽車時期很專業，那個時候我很喜歡他。
但開始播F1就想爭了，他開始想要爭一席之地。 [昏倒]
於
2016/06/22 10:16:20
發文IP 242.32.*.*
[quote=tifosiintaiwan (踢佛西)][quote=cbr1000rr (無尾熊)]大家可以去看看樂視直播的F1[/quote]
樂視的要忍耐一下何辛
何辛很愛跟車評鬥嘴辯論，偶爾會覺得他很吵
也常常搞不清畫面中的狀況(不過應該比FOX這邊好一些)
總之就還是羅賓好[/quote]
何辛播ESPN冷門賽車時期很專業，那個時候我很喜歡他。
但開始播F1就想爭了，他開始想要爭一席之地。 [昏倒]
網友也很奇怪
當羅賓不在時，就在那裡喊說羅賓快點回來。
但羅賓在的時候，又嫌人家老了。
網友有時候真的很難伺候....
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樂視的要忍耐一下何辛 何辛很愛跟車評鬥嘴辯論，偶爾會覺得他很吵 也常常搞不清畫面中的狀況(不過應該比FOX這邊好一些) 總之就還是羅賓好 | ||||||||||||
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何辛播ESPN冷門賽車時期很專業，那個時候我很喜歡他。
但開始播F1就想爭了，他開始想要爭一席之地。 😩
網友也很奇怪
當羅賓不在時，就在那裡喊說羅賓快點回來。
但羅賓在的時候，又嫌人家老了。
網友有時候真的很難伺候....
前往討論：F1 2016 亞塞拜然 正賽討論區
前往討論：終於知道大家為何都跑去01
#7
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半路遇到效也...😌
紅牌繳的稅可是跟汽車大同小異。
一些人也只不過是看到機車比自己汽車還要快，那個自卑的心態表露無疑。😌
有種怎不去跟聯結車、砂石車講道裡?
帶種的怎不去挑戰那些要警察開路的高官? 😌
#4
0
紅牛絕對是一個很強的車隊。
他們當年還派人支援雷諾原廠的引擎開發。
紅牛不是飲料隊，應該說是很全面的一間公司。
隨著網路不斷發達的年代，紅牛可以說是極限與年輕人的代言詞。
前往討論：[F1]賽季過1/3積分排名
#96
0
這兩場 LBJ 蓋了 科瑞兩次火鍋。
如果 柯瑞 回神狂丟三分球，那根本就沒有騎士贏的份。
旦誰也沒想到騎士隊的LBJ這兩場球勝心很旺，尤其第六戰根本主宰比賽。
看第六場有感動到。
傳球助攻、隊友給球硬上、兩分三分線投籃都中。還會搶籃板跟蓋火鍋。
印象第六戰有三分之二的時間都在場上奮戰。
以前我看他比賽都一副屌樣，還有明星賽自幹灌籃失敗。
就覺得這傢伙在紅甚麼，不過是肌肉發達。
旦第六戰 他讓我看到當年喬丹的影子。 😇
前往討論：2016NBA總冠軍預測
#17
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後照鏡本來就該隨著時代不斷演化。
都有廠商研發 車側攝影機了，還在那裡推託大車死角問題。
你說大車沒空間裝設螢幕，旦問題這個時代都有平板。甚至國外都有拿平板來改裝。
今天民眾不是在指責大貨車駕駛的行為，而是希望減少這種事故的悲劇。
試問:
誰不想要平平安安的出門，快快樂樂的回家?
前往討論：剛差點給轉彎的大貨車輾過...
#14
1
於
2016/06/14 21:14:44
發文IP 129.162.*.*
車子怪怪的吧?
在影片一開始他在過彎時，整輛車就往左邊偏移。(甚至右後輪都整個抬起來了)
來個90度轉彎就過不去了。
於
2016/06/14 21:15:34
發文IP 129.162.*.*
車子怪怪的吧?
在影片一開始他在過彎時，整輛車就往左邊偏移。(甚至右後輪都整個抬起來了)
就像有點小小打滑的感覺。
之後來個90度轉彎就過不去了。
車子怪怪的吧?
在影片一開始他在過彎時，整輛車就往左邊偏移。(甚至右後輪都整個抬起來了)
就像有點小小打滑的感覺。
之後來個90度轉彎就過不去了。
在影片一開始他在過彎時，整輛車就往左邊偏移。(甚至右後輪都整個抬起來了)
就像有點小小打滑的感覺。
之後來個90度轉彎就過不去了。
前往討論：(轉貼) 一輛租來的大鴨撞山
#10
1
今天除非你開的是坦克車，不然遇到砂石車、聯結車。
就是讓他過或拉開距離，不要去跟他擠。
通常只有死路一條。
我認為法規要加上一條。
大型車輛、砂石車、聯結車，強制加裝右方後方即時攝影機。
以保障 大型車輛駕駛與用路人的安全。
前往討論：(轉貼)砂石車與重機車禍行車紀錄實況
#12
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本田的引擎實在是....😌
前往討論：2016加拿大站爆肝正賽喇賽區
#4
0
於
2016/06/10 23:07:00
發文IP 242.44.*.*
能成為他的車迷，並見證他的賽車生涯。
此等人生讓我感到無比幸福。 [無辜]
於
2016/06/10 23:07:55
發文IP 242.44.*.*
能成為他的車迷，並見證他的賽車生涯與歷史。
我的賽車人生感到無比幸福。 [無辜]
能成為他的車迷，並見證他的賽車生涯與歷史。
我的賽車人生感到無比幸福。 😇
前往討論：Alonso的實力無庸置疑
#4
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好像真的是被狗嚇到，不然正常人怎會忽然衝去給車撞😩
前往討論：(轉貼)大竹中興路.龍安街二段車禍
#3
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過十字路口還是順勢放慢速度比較安全，另外在他要過路口時還有一個騎腳踏車的闖紅燈。
前往討論：(轉貼)6月7日下午7點半車禍影片
#17
0
幹他媽的廢物立委跟政府官員
整天在那裏打嘴砲，這種攸關民眾安全與自身權力的法案都沒修改。
是只會在議堂上打砲坐愛喔? 😞
#4
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😆 快笑死
有裝行車紀錄就把自己當老大喔 😆
不是不喜歡騎 機車優先道? 怎前面塞車就乖乖騎回去? 😌
前往討論：(轉貼)惡意逼車 辱罵騎士
#4
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被撞活該
老是有某一群人的心態很爛，心底覺得別人要讓他過才對。
(這兩天就遇到兩個完全都一個樣，完全不顧他人死活)
六月份聽說要強化機車駕照筆試跟路考，我強力支持。
前往討論：(轉貼)都不用看一下嗎?
#4
0
他身上有腰包
我認為那個時候有人剛好打電話給他，他一手吹油門、一手想打開腰包查看。
結果本來想要單手閃過黃色棒子不成，反而直接碾上去摔車。
前往討論：(轉貼)大漢橋下板橋方向車禍
#8
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死得好
還是飛出車外。 😆😆😆😆
前往討論：通緝犯王又曾 死於洛杉磯連環車禍
#2
1
疑似 翻筋斗的學生朋友，在這影片下留言。😆
前往討論：(轉貼)紅衣騎士闖紅燈被撞
#14
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現在還有哪家車廠敢把引擎賣給有紐維的紅牛?? 😰
#5
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| 這不玄吧 很明顯是女騎士逆向啊 跟汽車一點關係都沒有我覺得....
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影片有反轉
女性騎士有打右轉 (左轉)方向燈，所以我認為他跟男性騎士原本在同一幹線上的對向車道。
旦女性騎士沒有等汽車離開視線以後在右轉，反而貼著汽車直接右轉。
這種行徑就像一個人躲在牆角邊，忽然跳嚇人是一樣的。
我猜男性騎士要是沒有行車紀錄器，大概會被女性騎士以及家屬。用啥年輕人騎太快來要求賠償吧?
前往討論：(轉貼)大華街/館前西路路口車禍
#3
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這個有點玄
女性騎士剛好從汽車旁經過，形成了視覺死角。
而男性騎士經過十字路口沒有放慢速通行，等到他看到有機車從汽車死角衝出來就來不及了。
我很好奇這樣汽車駕駛就這樣離開，沒有事故釐清的責任?
而且只放後半部攝影機，本身也耐人尋味。
光用影片我覺得不足以客觀品論整體事故..
前往討論：(轉貼)大華街/館前西路路口車禍
#25
0
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那個小編大概跟司機有怨，在幫他拉仇恨值....😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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不用看了
大都會拿不出計程車的行車紀錄器，大概就是認了。 😆
但寫文章這招真的沒看過，這只是把事情弄得更糟。尤其那句:小編都搭公車跟捷運居多。太妙了 (神撇清
前往討論：(轉貼)惡小黃高架逼車 持棍毆打重機騎士
#20
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後面的影片應該是全部的了 主要沒有後鏡頭,所以看不出來重機在第一次右切時後方有沒有車 | ||||||||||||
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我認為等計程車司機的行車紀錄器公佈，才算真正知道整起紛爭的來龍去脈。
如果計程車司機說自己沒有行車紀錄器，或不願拿出來的時候。
才是計程車司機有問題。
前往討論：(轉貼)惡小黃高架逼車 持棍毆打重機騎士
#16
0
兩段影片一樣不是前段..
前往討論：(轉貼)惡小黃高架逼車 持棍毆打重機騎士
#4
0
於
2016/05/01 22:05:37
發文IP 129.164.*.*
這樣會要被吊銷執照。
不過俄國人真得很帶種，你在全世界人的面前糗我。我就在全世界的人面前整你。
於
2016/05/01 22:06:17
發文IP 129.164.*.*
這樣會要被吊銷執照。
不過俄國人真得很帶種，你在全世界人的面前糗我。我就在全世界的人面前整你。
在總統面前不當小孬孬。
這樣會要被吊銷執照。
不過俄國人真得很帶種，你在全世界人的面前糗我。我就在全世界的人面前整你。
在總統面前不當小孬孬。
#32
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我覺得影片的車主當下處裡的太不理想了,換成是我會立刻追上去,把他攔下,再好好的跟他談談..... | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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你提到重點了
他最後把影片切割掉，證明事情並不單純。
當他被剪時，心情非常火大。閃了大燈外還狂按喇叭。
現在人家留言不合他的胃口，就揚言提告。
由此可以知道，他想要的不是公評。而是偏向支持他的公評。
既然如此就沒有甚麼好去評論，交給警察去慢慢處理就好。
前往討論：轉貼:這算不算惡意逼車？有請大家公評,
前往討論：(轉貼)市民高架往環東 女騎士自摔
#4
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別人都要拉到外側抓角度 紅牛卻像用圓規在畫圓一樣貼著內側跑 難怪當時V頭怕被撞不敢往右切... | ||||||||||||
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裡卡多的爆胎事件，我認為他們又找回失去的抓地力。
#2
0
紅牛根本是底盤與空力的神車。
中國站的第一彎，這輛賽車在彎中的穩定度跟本超出常人預期。
#10
1
於
2016/04/19 02:14:23
發文IP 129.164.*.*
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=srPr_ZUenSI[/youtube]
[嘆氣] 把人家休旅車撞到對向車道，這個是不是該先爆出來?
疑似認為休旅車檔道，要給人家來個下馬威。
結果前方綠色跑車忽然切到休旅車前面，要讓後方的銀色跑車過。
誰知銀色跑車去擦撞到休旅車，造成休旅車撞上分隔島。並翻覆到對向車道。
造成休旅車與對向車輛相撞。
記者沒去深入去報導這件事故來龍去脈，反而去追求甚麼絕命終結站?
於
2016/04/19 02:16:28
發文IP 129.164.*.*
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=srPr_ZUenSI[/youtube]
[嘆氣] 把人家休旅車撞到對向車道，這個是不是該先爆出來?
疑似認為休旅車檔道，要給人家來個下馬威。
結果前方綠色跑車忽然切到休旅車前面，要讓後方的銀色跑車過。
誰知銀色跑車去擦撞到休旅車，造成休旅車撞上分隔島。並翻覆到對向車道。
造成休旅車與對向車輛相撞。
絕命終結站?? 我想該由休旅車駕駛來提吧?
於
2016/04/19 02:18:30
發文IP 129.164.*.*
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=srPr_ZUenSI[/youtube]
[嘆氣] 把人家休旅車撞到對向車道，這個是不是該先爆出來?
疑似認為休旅車檔道，要給人家來個下馬威。
結果前方綠色跑車忽然切到休旅車前面，要讓後方的銀色跑車過。
誰知銀色跑車去擦撞到休旅車，造成休旅車撞上分隔島。並翻覆到對向車道。
造成休旅車與對向車輛相撞。
絕命終結站?? 我想該由休旅車駕駛來提吧?
兩輛休旅車的命算撿回來，因為對向車道剛好塞車。
要是正常速度，對向發生死亡車禍的機率撇高。
😌 把人家休旅車撞到對向車道，這個是不是該先爆出來?
疑似認為休旅車檔道，要給人家來個下馬威。
結果前方綠色跑車忽然切到休旅車前面，要讓後方的銀色跑車過。
誰知銀色跑車去擦撞到休旅車，造成休旅車撞上分隔島。並翻覆到對向車道。
造成休旅車與對向車輛相撞。
絕命終結站?? 我想該由休旅車駕駛來提吧?
兩輛休旅車的命算撿回來，因為對向車道剛好塞車。
要是正常速度，對向發生死亡車禍的機率撇高。
#5
0
右邊的太危險了八😰
在早個幾秒就要被大卡車從屁股後面追撞了。
前往討論：（轉貼）國道三號 草屯路段 車禍
#12
1
三寶無處不在...
前天就差點遇到了...😌
前往討論：(轉貼)交警閃避不及,擦撞婦倒地
#12
0
於
2016/04/11 03:54:22
發文IP 129.164.*.*
這部片花了 80分鐘 再舖成..
然後40分鐘才開始打
於
2016/04/11 04:00:30
發文IP 129.164.*.*
這部片花了 80分鐘 再舖成..
然後40分鐘才開始打
超人跟露意絲的原編劇是諾蘭，因此這部片的導演跟遍劇不方便改編太多。所以超人這路線的劇情比較少。
蝙蝠俠:由小班自導自演自編，因此路線非常明顯。在劇情上十分充足。
(後續新蝙蝠俠三部曲也由他本人操刀)
女超人、路瑟則由該片原導演跟遍劇負責...
這部片花了 80分鐘 再舖成..
然後40分鐘才開始打
超人跟露意絲的原編劇是諾蘭，因此這部片的導演跟遍劇不方便改編太多。所以超人這路線的劇情比較少。
蝙蝠俠:由小班自導自演自編，因此路線非常明顯。在劇情上十分充足。
(後續新蝙蝠俠三部曲也由他本人操刀)
女超人、路瑟則由該片原導演跟遍劇負責...
#45
0
HASS 車隊 第六 😰
#72
0
難怪我覺得這個球場好小，那種距離可以全壘打..😰
言下之意，這個球場的草皮是人工草皮..
昨天看了一下，他投球位置跟捕手要的位置有點落差。
挨轟的那一發好像是紅中。
不過看手臂的狀態良好，不僵硬有點柔軟。
前往討論：王建民要先發了！ 周日凌晨3點對遊騎兵
#3
0
幹他娘的
前面那臺是在做啥? 😠😠😠😠😠😠😠😠😠
前往討論：[影片] Alonso車撞爆
前往討論：王建民要先發了！ 周日凌晨3點對遊騎兵
#2
0
今年本田+邁凱倫 只差頭排車 一秒...
希望正賽也能保持下去
前往討論：[轉貼]F1澳洲站FP2小漢領跑羅斯撞車
#10
1
影片聲音放大以後，根本是原PO惡意擋車。 😌
還歡呼哩 😌😌😌
前往討論：(轉貼)中壢客運-惡劣駕駛員
#5
0
於
2016/03/05 12:26:06
發文IP 129.164.*.*
今年最大安慰是穩定性提高不少，去年每場比賽都未必能跑完全程。
ERS也獲得極大的改善。
於
2016/03/05 12:28:27
發文IP 129.164.*.*
今年最大安慰是穩定性提高不少，去年每場比賽都未必能跑完全程。
ERS也獲得極大的改善。
不過本田這顆引擎跟相關動力輸出配備，日本人看來堅持由日本人自己來。
這到底是很是壞還不得而知。
今年最大安慰是穩定性提高不少，去年每場比賽都未必能跑完全程。
ERS也獲得極大的改善。
不過本田這顆引擎跟相關動力輸出配備，日本人看來堅持由日本人自己來。
這到底是很是壞還不得而知。
ERS也獲得極大的改善。
不過本田這顆引擎跟相關動力輸出配備，日本人看來堅持由日本人自己來。
這到底是很是壞還不得而知。
前往討論：真想知道這兩天麥拉拉是用什麼胎跑的?
#8
0
千錯萬錯都是車子的錯，駕駛本人都沒有錯。😵
前往討論：(轉貼)中和秀朗橋車禍 機車騎士跳過一劫
#5
0
於
2016/03/02 00:40:38
發文IP 129.164.*.*
1 Rosberg Mercedes 1m23.022s
2 Bottas Williams 1m23.229s
[color="#FF0000"]3 Alonso McLaren 1m24.735s[/color]
4 Raikkonen Ferrari 1m24.836s
5 Kvyat Red Bull 1m25.049s
6 Hamilton Mercedes 1m25.051s
7 Verstappen Toro Rosso 1m25.356s
8 Hulkenberg Force India 1m25.626s
9 Magnussen Renault 1m25.760s
10 Nasr Sauber 1m26.025s
11 Gutierrez Haas 1m26.661s
12 Haryanto Manor 1m27.699s
於
2016/03/02 00:41:24
發文IP 129.164.*.*
1 Rosberg Mercedes 1m23.022s
2 Bottas Williams 1m23.229s
[color="#FF0000"]3 Alonso McLaren 1m24.735s[/color]
4 Raikkonen Ferrari 1m24.836s
5 Kvyat Red Bull 1m25.049s
6 Hamilton Mercedes 1m25.051s
7 Verstappen Toro Rosso 1m25.356s
8 Hulkenberg Force India 1m25.626s
9 Magnussen Renault 1m25.760s
10 Nasr Sauber 1m26.025s
11 Gutierrez Haas 1m26.661s
12 Haryanto Manor 1m27.699s
有點感動 [大哭]
1 Rosberg Mercedes 1m23.022s
2 Bottas Williams 1m23.229s
3 Alonso McLaren 1m24.735s
4 Raikkonen Ferrari 1m24.836s
5 Kvyat Red Bull 1m25.049s
6 Hamilton Mercedes 1m25.051s
7 Verstappen Toro Rosso 1m25.356s
8 Hulkenberg Force India 1m25.626s
9 Magnussen Renault 1m25.760s
10 Nasr Sauber 1m26.025s
11 Gutierrez Haas 1m26.661s
12 Haryanto Manor 1m27.699s
有點感動 😭
2 Bottas Williams 1m23.229s
3 Alonso McLaren 1m24.735s
4 Raikkonen Ferrari 1m24.836s
5 Kvyat Red Bull 1m25.049s
6 Hamilton Mercedes 1m25.051s
7 Verstappen Toro Rosso 1m25.356s
8 Hulkenberg Force India 1m25.626s
9 Magnussen Renault 1m25.760s
10 Nasr Sauber 1m26.025s
11 Gutierrez Haas 1m26.661s
12 Haryanto Manor 1m27.699s
有點感動 😭
前往討論：McLaren Honda MP4-31
#3
0
所以這到底算誰的錯? 😰
後方未保持安全距離?
還是公車不顧他人死活打了方向燈就轉的錯😰
前往討論：(轉貼)中華路車禍
#5
0
想早點七天回家，怎不去夜跑無人得山路。
偏要在市區違害其他用路人的安全。
前往討論：(轉貼)機車自撞分格島自摔
#85
0
UBER 也不是什麼神一般的對手，他只不過是將自己包裝得很精緻。並且以半價的手段來爭取台灣市場。
我去了一趟日本，看到路上的計程車駕駛素質與汽車本體就跟 UBER 水準大同小異甚至更高。
當然
日本政府對於 UBER 的要求也是職業駕駛，一般駕駛會開罰的樣子。
台灣政府本該以照日本的模式開罰一點也沒錯。
但是!!!
台灣政府也該反過來學習日本，要求計程車業者與駕駛也要比擬日本的服務業的精神。
穿著整齊、車輛保持乾淨，並且遵守該有的交通法規與道德。
一位職業的服務司機，就該把在路上的汽車、路人都當成客人看待(包含車廂)。
而不是我要怎樣開就怎樣開，其他用路人的死活跟老子無關。
今天 計程車業 可以拿 UBER 違法說嘴，假設他真的看開啟用職業駕駛甚至輔導原一般駕駛加入。
那對計程車業的衝擊會有多大?
UBER的形象已經深植台灣民眾的信賴，將來它要是決定壟斷台灣市場。你們又該怎辦?
一樣上街頭抗議? 上立法院抗議? 選忠孝東路或某個交通大道來個集體大會師?
結果會變成如何?
就像現在網路上某些人一直用很情緒化的態度再反對UBER。
真的不用太激動，政府沒收到稅的人事物一定會有索動作。(除非是財團才會爭一隻眼、閉一隻眼)
( 再MO1過去就有一位自稱 開UBER的司機，用很情緒或激烈的方式回文。結果反而讓人不想支持UBER)
前往討論：UBER在台違法遭罰提告 交部首度勝訴
#3
1
對岸說 alonso 今天駕駛的是新設計、新引擎、薪渦輪。
聲音比去年順多了
前往討論：McLaren Honda MP4-31
#23
0
於
2016/02/04 20:49:02
發文IP 129.164.*.*
比較多人推薦
西部下 東部上。(包含我也是
現在過年期間，飯店或旅館的價格會比較高。
機車店通常也休息停止營業，所以再出發前把機油、齒輪油、皮帶都換好，甚至整輛車的保養都要先顧好。
順便買個補胎工具在車上。
人身安全方面
女生環島也要注意自身安全，白天騎車晚上找地方過夜。
每到一個定點用臉書ˇ打卡或用 LINE 跟家人報平安。
天氣方面
東部下雨會比較麻煩，蘇花公路會比較難行。
下方是蘇花公路的即時路況臉書
https://www.facebook.com/Suhuahighway
上次騎車環島就遇到坍方路面搶修...
於
2016/02/04 20:51:29
發文IP 129.164.*.*
比較多人推薦
西部下 東部上。(包含我也是
現在過年期間，飯店或旅館的價格會比較高。
機車店通常也休息停止營業，所以再出發前把機油、齒輪油、皮帶都換好，甚至整輛車的保養都要先顧好。
順便買個補胎工具在車上。
人身安全方面
女生環島也要注意自身安全，白天騎車晚上找地方過夜。
每到一個定點用臉書ˇ打卡或用 LINE 跟家人報平安。
天氣方面
東部下雨會比較麻煩，蘇花公路會比較難行。
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上次騎車環島就遇到坍方路面搶修...
手機內的 google有導航功能，請多加善用。[微笑]
比較多人推薦
西部下 東部上。(包含我也是
現在過年期間，飯店或旅館的價格會比較高。
機車店通常也休息停止營業，所以再出發前把機油、齒輪油、皮帶都換好，甚至整輛車的保養都要先顧好。
順便買個補胎工具在車上。
人身安全方面
女生環島也要注意自身安全，白天騎車晚上找地方過夜。
每到一個定點用臉書ˇ打卡或用 LINE 跟家人報平安。
天氣方面
東部下雨會比較麻煩，蘇花公路會比較難行。
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上次騎車環島就遇到坍方路面搶修...
手機內的 google有導航功能，請多加善用。🙂
西部下 東部上。(包含我也是
現在過年期間，飯店或旅館的價格會比較高。
機車店通常也休息停止營業，所以再出發前把機油、齒輪油、皮帶都換好，甚至整輛車的保養都要先顧好。
順便買個補胎工具在車上。
人身安全方面
女生環島也要注意自身安全，白天騎車晚上找地方過夜。
每到一個定點用臉書ˇ打卡或用 LINE 跟家人報平安。
天氣方面
東部下雨會比較麻煩，蘇花公路會比較難行。
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上次騎車環島就遇到坍方路面搶修...
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前往討論：女生騎機車環島需要準備及注意什麼呢？？？
#9
0
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| 有人剛嗆完不值那個薪水就P5了😆 | |||
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笑死 😆
前往討論：[轉貼]F1車手年薪：阿隆索蟬聯第一
#135
0
那個專家有兩個
當年一個在歐洲宏碁上班，另一個在UCAR 寫新聞。
(沒記錯的話)
前往討論：F1 英國站 討論區
#6
0
😰 這影片的情況，以前好像也發生過。
前往討論：[轉貼] 機車擦撞爆衝
#22
0
哭哭喔~ 😆
懶得找車位就直說，還是看不懂中文。😆
#4
0
於
2015/06/18 20:20:38
發文IP 129.164.*.*
[quote=qr235513 (三心煩人)][quote=a0955625427 (阿忠)]
紅牛車隊採用法拉利引擎將付出不小的代價，因為他們所能採用的只會是引擎的B版本，將比法拉利車隊的引擎小20～30匹馬力。但紅牛車隊說道：「即便是法拉利的B版本，也比雷諾的A版本要強。」
[/quote]
為何不用賓士的引擎呢[頭暈]
[/quote]
1.價格問題
2.維特爾在該車隊，雙方在技術合作上較沒藏招問題。(甚至紅牛會讓紐維接觸或轉隊到法拉利)
3.紅牛可以對法拉利擺老大心態。
於
2015/06/18 20:21:57
發文IP 129.164.*.*
[quote=qr235513 (三心煩人)][quote=a0955625427 (阿忠)]
紅牛車隊採用法拉利引擎將付出不小的代價，因為他們所能採用的只會是引擎的B版本，將比法拉利車隊的引擎小20～30匹馬力。但紅牛車隊說道：「即便是法拉利的B版本，也比雷諾的A版本要強。」
[/quote]
為何不用賓士的引擎呢[頭暈]
[/quote]
1.價格問題
2.維特爾在該車隊，雙方在技術合作上較沒藏招問題。(甚至紅牛會讓紐維接觸或轉隊到法拉利)
3.紅牛可以對法拉利擺老大心態。
4.不用賓士引擎很簡單，看看威廉斯、蓮花、印度威力，甚至去年的麥凱倫。 使用賓士引擎的車隊下場如何
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為何不用賓士的引擎呢😵 | ||||||||||||
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1.價格問題
2.維特爾在該車隊，雙方在技術合作上較沒藏招問題。(甚至紅牛會讓紐維接觸或轉隊到法拉利)
3.紅牛可以對法拉利擺老大心態。
4.不用賓士引擎很簡單，看看威廉斯、蓮花、印度威力，甚至去年的麥凱倫。 使用賓士引擎的車隊下場如何
#5
1
可能要找個懂得 材質學或密度相關 的高手解釋解釋...😰
#35
0
那年好看的原因之一
是車手個人風格強烈。
舒馬克=F1的君主 法拉利=極權的象徵。
BMW威廉斯+蒙脫亞=狂戰士
麥凱倫 kimi =騎士 、DC、mika
雷諾:臭小鬼 阿龍索 XD
本田:風流浪子 巴頓
為何能製造如此風雲的話題，還有一個原因是當年網路不發達。
人們把心靈寄託在賽車上，藉由速度感來抒發工作上的情旭與激情。
F1當時除了是各話題、也是各朝勝勝地。
如今科技發達跟知訊發達年代，人們在娛樂上選擇變多了。
願意留在賽車運動的越來越少..
前往討論：還是當年的好看
#11
0
是騎重機的在恍神..
阿伯要左轉時，除了打方向燈還回頭看一下後方有無來車。
前往討論：(轉貼)小黃蜂遭三寶擊落 -
#16
1
影片10秒鐘
右側燈光號誌不是紅燈嗎? (沒有任何左轉指示)
A車疑似闖紅燈違規左轉 (迴轉就很誇張了。)
在我的認知中
A車應該是地緣不熟，把前方的紅綠燈標示當成自己車道。
而誘發他迴轉的主因，是他前面那輛黃色計程車。
A車大概是想計程車都可以這樣迴轉，我應該也能迴轉吧。
前往討論：車子被撞肇責比例
#10
0
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04年還不錯…05年就差了一些…06年還有年度第四…結果RA107"揹著地球跑"就……😌 無采當年還我蠻喜歡那個地球塗裝的說… | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2006年的 BAR 還不錯。
2007~2008的地球車蓋念也很有遠見，只是宣傳的不是時候。
當時誰會想到要守護地球，隔了幾年大家才開始重視溫室效應。(暑假的高溫一年比一年高)
#8
0
本田的 MGK 終於要公佈了吼~
前往討論：[轉貼]邁凱輪:本田引擎將引入新科技
#10
0
單車女 頭著地....😰
前往討論：台南車禍：單車女闖紅燈被機車撞飛
#16
0
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就像是腳踏車被小綿羊追過的感覺 | ||||||||||||
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XD 希望回到歐洲站能有所改善
前往討論：Mclaren有多慢
#12
0
於
2015/04/20 21:18:12
發文IP 129.164.*.*
不知道
至少可以完賽是確定的。
近身肉搏也有一定的戰鬥力。
於
2015/04/20 21:18:47
發文IP 129.164.*.*
不知道
至少可以完賽是確定的。
近身肉搏也有一定的戰鬥力。
硬要說缺點
巴林站大概就是直道的尾速，完全被人吃爽的。
不知道
至少可以完賽是確定的。
近身肉搏也有一定的戰鬥力。
硬要說缺點
巴林站大概就是直道的尾速，完全被人吃爽的。
至少可以完賽是確定的。
近身肉搏也有一定的戰鬥力。
硬要說缺點
巴林站大概就是直道的尾速，完全被人吃爽的。
前往討論：Mclaren有多慢
#20
0
只剩直線尾速需要改進 🙂
前往討論：[轉貼]邁凱輪本田巴林站將提升功率
#17
0
要進Q3 還需要0.5秒，想拿竿位則要2.5秒。
前往討論：[轉貼]邁凱輪本田巴林站將提升功率
#20
0
控制
現代馭夫術完全守則。
前往討論：小說改編的電影
#5
0
發給他們來飆車的阿?
有捷運、大眾交通工具就夠了，不需要特別為了選票搞出人命來。
前往討論：(轉貼)16歲考機車駕照？交通部發函評估
#30
0
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| 熱血+感動....好看啦!! 還會有8嗎? | |||
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有
反派已經出現在第七集...
前往討論：玩命關頭７
#3
0
靈敏的拉轉速度、車輛平衡調教。
是邁凱倫本田 現在剩下問題。
#12
0
紅牛跟雷諾的合約到今年為止。(嫌雷諾引擎貴又沒競爭性，雷諾則是嫌紅牛沒有冠軍車手還敢要免費引擎)
明年應該用法拉利或賓士引擎，或者根本田談技術合作 (談引擎價格 減半)
前往討論：[轉貼]紅牛老闆：贏不了比賽還不如退出
前往討論：(轉貼)中和中正路錦和路口車禍
#6
0
意思賽車空力 底盤不錯
只剩引擎 跟 mgk 解放
本田的mgk跟我們認知的馬達設計不同
這點非常奇妙
#65
1
為何機車騎士會扭一下撞過來，就是路面不平彈跳了一下。
至於擦撞時為何還跑過來理論，我們不曉得。
以過去的車禍事件來看，有些是希望發生車禍時自己能先站穩住腳。
所以先大聲來強調自己沒有錯，然後讓對方一頭霧水搞不清楚狀況。
如果當下不說自己有行車記錄器，然後直接叫警察來。
那事情就會很有趣。
案情急轉直下也許就是這個意思。 😆
前往討論：車禍了....跪求...肇責比例..
#13
0
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ㄎㄎ 這個新聞講的920匹馬力 不知道是真是假...  | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我猜測可能更高
#10
0
於
2015/03/15 16:48:31
發文IP 129.164.*.*
[quote=singal303 (NEW西班牙國家隊!)][quote=falonso2008 (阿龍索向前走)]
本田現在有 法拉利的 MGU-H 散熱器+賓士的渦輪布局(理想版本)。
還有獨家的前置 MGU-K 設計概念。
所以當本田解決自身的 MGU-K 缺失後，我們才能看到MP4-30的實際速度。
因為 MGU-K 是整各動力整合的關鍵，速度慢就算了是否能跑完比賽又是另一個問題。
[/quote]
最後一圈的時候
巴頓說降檔有問題...[/quote]
那個應該還好，因為檔位問題其他車隊也是會發生。
於
2015/03/15 16:49:14
發文IP 129.164.*.*
[quote=singal303 (NEW西班牙國家隊!)][quote=falonso2008 (阿龍索向前走)]
本田現在有 法拉利的 MGU-H 散熱器+賓士的渦輪布局(理想版本)。
還有獨家的前置 MGU-K 設計概念。
所以當本田解決自身的 MGU-K 缺失後，我們才能看到MP4-30的實際速度。
因為 MGU-K 是整各動力整合的關鍵，速度慢就算了是否能跑完比賽又是另一個問題。
[/quote]
最後一圈的時候
巴頓說降檔有問題...[/quote]
那個應該還好，因為檔位問題其他車隊也是會發生。
重點在於
本田的MGU-K 何時登場，不然邁凱倫只能一直降馬力跑比賽
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最後一圈的時候 巴頓說降檔有問題... | ||||||||||||
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那個應該還好，因為檔位問題其他車隊也是會發生。
重點在於
本田的MGU-K 何時登場，不然邁凱倫只能一直降馬力跑比賽
#6
0
於
2015/03/15 11:27:11
發文IP 129.164.*.*
本田現在的 法拉利的MGU-H的散熱器+賓士的渦輪布局(理想版本)。
還有獨家的前置 MGU-K 設計概念。
所以當本田解決自身的 MGU-K 缺失後，我們才能看到MP4-30的實際速度。
因為 MGU-K 是整各動力整合的關鍵，速度慢就算了是否能跑完比賽又是另一個問題。
於
2015/03/15 11:27:30
發文IP 129.164.*.*
本田現在有 法拉利的MGU-H的散熱器+賓士的渦輪布局(理想版本)。
還有獨家的前置 MGU-K 設計概念。
所以當本田解決自身的 MGU-K 缺失後，我們才能看到MP4-30的實際速度。
因為 MGU-K 是整各動力整合的關鍵，速度慢就算了是否能跑完比賽又是另一個問題。
於
2015/03/15 11:28:19
發文IP 129.164.*.*
本田現在有 法拉利的 MGU-H 散熱器+賓士的渦輪布局(理想版本)。
還有獨家的前置 MGU-K 設計概念。
所以當本田解決自身的 MGU-K 缺失後，我們才能看到MP4-30的實際速度。
因為 MGU-K 是整各動力整合的關鍵，速度慢就算了是否能跑完比賽又是另一個問題。
本田現在有 法拉利的 MGU-H 散熱器+賓士的渦輪布局(理想版本)。
還有獨家的前置 MGU-K 設計概念。
所以當本田解決自身的 MGU-K 缺失後，我們才能看到MP4-30的實際速度。
因為 MGU-K 是整各動力整合的關鍵，速度慢就算了是否能跑完比賽又是另一個問題。
#11
0
於
2015/03/09 19:44:07
發文IP 129.164.*.*
[quote=cbr1000rr (無尾熊)][quote=falonso2008 (阿龍索向前走)]問題一
這次事故成了迷團..
而且在事故那幾天，他好像連自己是誰都不記得。
甚至連 臉書 、推特 都沒有回文，而目前臉書的回應也非常不像他的發言..[/quote]
真的很詭異[三條線][/quote]
現在很多人在幫他喚醒回憶中
如果把回憶形容成一道門，經過這次事件被鎖了起來。
現在每個人給他一把鑰匙，讓他打開回憶的每一道門。
假設如同新聞所說
好的方面
他可能找回年輕時駕馭賽車的衝勁，而又保有日積月累的駕馭技術。
壞的方面
回到剛踏入F1的菜鳥 XD
於
2015/03/09 19:46:01
發文IP 129.164.*.*
[quote=cbr1000rr (無尾熊)][quote=falonso2008 (阿龍索向前走)]問題一
這次事故成了迷團..
而且在事故那幾天，他好像連自己是誰都不記得。
甚至連 臉書 、推特 都沒有回文，而目前臉書的回應也非常不像他的發言..[/quote]
真的很詭異[三條線][/quote]
現在很多人在幫他喚醒回憶中
如果把回憶形容成一道門，經過這次事件被鎖了起來。
現在每個人給他一把鑰匙，讓他打開回憶的每一道門。
假設如同新聞所說
好的方面
他可能找回年輕時駕馭賽車的衝勁，而又保有日積月累的駕馭技術。
壞的方面
回到剛踏入F1的菜鳥 XD (應該是不會，他又在引用日本武士的哲學)
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真的很詭異😰 | ||||||||||||
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現在很多人在幫他喚醒回憶中
如果把回憶形容成一道門，經過這次事件被鎖了起來。
現在每個人給他一把鑰匙，讓他打開回憶的每一道門。
假設如同新聞所說
好的方面
他可能找回年輕時駕馭賽車的衝勁，而又保有日積月累的駕馭技術。
壞的方面
回到剛踏入F1的菜鳥 XD (應該是不會，他又在引用日本武士的哲學)
前往討論：[轉貼]博格：阿隆索將在邁隊奪冠
#4
0
於
2015/03/04 19:27:22
發文IP 129.164.*.*
問題一
這次事故成了迷團..
而且在事故那幾天，他好像連自己是誰都不記得。
於
2015/03/04 19:28:20
發文IP 129.164.*.*
問題一
這次事故成了迷團..
而且在事故那幾天，他好像連自己是誰都不記得。
甚至連 臉書 、推特 都沒有回文，而目前臉書的回應也非常不像他的發言..
問題一
這次事故成了迷團..
而且在事故那幾天，他好像連自己是誰都不記得。
甚至連 臉書 、推特 都沒有回文，而目前臉書的回應也非常不像他的發言..
這次事故成了迷團..
而且在事故那幾天，他好像連自己是誰都不記得。
甚至連 臉書 、推特 都沒有回文，而目前臉書的回應也非常不像他的發言..
前往討論：[轉貼]博格：阿隆索將在邁隊奪冠
#5
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這卡通以前有在CARTOON NETWORK有播映過 那隻狗笑聲很低沈又很詭異😆 | ||||||||||||
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沒錯 XD
前往討論：懷舊的賽車卡通-Wacky Races
#5
0
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| 紅場的模特爾...走了..開車失憶... 離開了紅色的法拉力....也失憶.... 傳統勁旅..麥拉倫..失力也失憶... 停在不該停的賽道牆邊 千萬就別再講說 我不記得了 要不然 超級駕照----?? 我手上每天抓的方向盤是HONDA雅歌..拿第三座皇冠回來..我開雅歌出門..才有榮譽的感覺.. 老人家好久沒上線..聽說F1馬力加大了..聲音也大了..我眼睛也癢了..加油HONDA..... | |||
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自從更換成麥凱倫舊版的MGK以後，今天測試就意外的順利..
也因為如此，前幾次測試中。
麥凱倫都沒有使用 ERS系統..😰
#3
0
唯一有印象的是那隻狗，很愛虧主人
前往討論：懷舊的賽車卡通-Wacky Races
#3
0
不大正常的意外..
沒事的話，人早就爬出車外而不是待在車內..
地上也有一條很長的煞車痕..
可能是被電暈了...
前往討論：[轉貼]阿隆索撞車，陰謀論滋生？
#4
0
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| 這張照片十分有趣，似乎是： 老闆手插胸前：龍哥，你是新一代車神﹗ 就讓你實踐諾言，給你一部更爛的車，開它﹗上頒獎台，化腐朽為神奇吧﹗用它證明你是貨真價實的車神，偉大的車手﹗ 龍哥臉上三條槓：開什麼玩笑﹗你們真把我當神﹗ | |||
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更有趣的地方來了
當年兩人隔空喊話，甚至連見面都不可能。
如今卻兩人在討論賽車..
緣份真的太有趣了😆
#11
0
於
2015/02/06 19:45:32
發文IP 129.164.*.*
問題來了
這輛車是 弗萊 跟 通爸 交接的賽車，那法拉利是又錯放了工程師??
而前引擎主管去了雷諾以後，如今開賽前夕雷諾就出現引擎問題..
答案不就揭曉...
所以我去年開賽就在想，為何雷諾能從開賽前就把廢材般的引擎改良好。
而法拉利卻遲遲無法做到，而引擎主管卻推拖到是 通爸 身上。
於
2015/02/06 19:47:56
發文IP 129.164.*.*
問題來了
這輛車是 弗萊 跟 通爸 交接的賽車，那法拉利是又錯放了工程師??
而前引擎主管去了雷諾以後，如今開賽前夕雷諾就出現引擎問題..
答案不就揭曉...
所以我去年開賽就在想，為何雷諾能從開賽前就把廢材般的引擎改良好。
而法拉利卻遲遲無法做到，而引擎主管卻推拖到是 通爸 身上。
阿龍索也不用因此嘔氣了，本田都放話會比引擎改良好。
他今年就好好努力協助車隊跟提供意見，我相信本田+麥凱輪的研發能力。不會亞於其他車隊。
問題來了
這輛車是 弗萊 跟 通爸 交接的賽車，那法拉利是又錯放了工程師??
而前引擎主管去了雷諾以後，如今開賽前夕雷諾就出現引擎問題..
答案不就揭曉...
所以我去年開賽就在想，為何雷諾能從開賽前就把廢材般的引擎改良好。
而法拉利卻遲遲無法做到，而引擎主管卻推拖到是 通爸 身上。
阿龍索也不用因此嘔氣了，本田都放話會比引擎改良好。
他今年就好好努力協助車隊跟提供意見，我相信本田+麥凱輪的研發能力。不會亞於其他車隊。
這輛車是 弗萊 跟 通爸 交接的賽車，那法拉利是又錯放了工程師??
而前引擎主管去了雷諾以後，如今開賽前夕雷諾就出現引擎問題..
答案不就揭曉...
所以我去年開賽就在想，為何雷諾能從開賽前就把廢材般的引擎改良好。
而法拉利卻遲遲無法做到，而引擎主管卻推拖到是 通爸 身上。
阿龍索也不用因此嘔氣了，本田都放話會比引擎改良好。
他今年就好好努力協助車隊跟提供意見，我相信本田+麥凱輪的研發能力。不會亞於其他車隊。
#7
0
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| 麥隊在去年輸同樣使用BENZ引擎的Williams,顯示出不單是引擎的問題,就算是本田今年引擎可以跟BENZ的引擎匹敵的話(基本上可能性不高,畢竟才回歸一年就要跟上腳步.)也得要把引擎以外的問題解決才行.看起來龍哥會選擇加入麥隊........令人匪夷所思. | |||
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蒙總被法拉利掃地出門，桑坦德老闆 病發過世。
卡利也退出車隊。引擎總監季中被炒，之後通爸跟福來也被送走。
法拉利 早以沒有他的容身之處..
(傳聞他2012年結束就考慮離去，車隊方面慰留)
現在他選擇 麥凱輪-本田 就自己要努力，不要回頭看到法拉利重回爭冠行列在那嘔氣。
目前看來 麥凱輪 相當有淺力。
他應該感到欣慰
前往討論：02/04 jerez 測試
#23
0
alonso 大概會笑吧
麥凱輪本田 不是賽車無力，而是賽車太有力。
引擎明明不順，可是賽車卻在彎中四平八穩。
甚至在出彎的牽引力還很扎實XD。
前往討論：02/01Jerez測試
#8
0
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不知道是不是錯覺 今年的引擎聲浪有比去年的還要"稍微"大聲點😲 還是車隊已經克服了100KG/H燃油流速的限制 把轉速提升到15000轉了 | ||||||||||||
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聲音感覺確實有改善不少 😀
前往討論：02/01Jerez測試
#5
0
於
2015/02/01 23:11:03
發文IP 129.164.*.*
賓士的彎中速度跟抓地力依舊很好。
法拉利的彎中速度也改善不少。
麥凱輪-本田....
還卡在動力整合的問題。
這問題在12月第一次測試就遇到，看樣子今天肯定要加班的深夜[無辜]
於
2015/02/01 23:11:53
發文IP 129.164.*.*
賓士的彎中速度跟抓地力依舊很好。
法拉利的彎中速度也改善不少。
麥凱輪-本田....
還卡在動力整合的問題。
排氣一直無法很順暢..
這問題在12月第一次測試就遇到，看樣子今天肯定要加班的深夜[無辜]
賓士的彎中速度跟抓地力依舊很好。
法拉利的彎中速度也改善不少。
麥凱輪-本田....
還卡在動力整合的問題。
排氣一直無法很順暢..
這問題在12月第一次測試就遇到，看樣子今天肯定要加班的深夜😇
法拉利的彎中速度也改善不少。
麥凱輪-本田....
還卡在動力整合的問題。
排氣一直無法很順暢..
這問題在12月第一次測試就遇到，看樣子今天肯定要加班的深夜😇
前往討論：02/01Jerez測試
#23
0
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不懂朋友意思 指無縫嗎? | ||||||||||||
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我是說創新方面🙂
前往討論：[今晚七點] 邁凱倫-本田MP4-30
前往討論：(轉貼)羅斯福路六段車禍
#19
0
變速箱要是有本田協助設計就讚了。 😆
前往討論：[今晚七點] 邁凱倫-本田MP4-30
#12
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艾利森 設計 比 通巴 好看多了。
法拉利今年爭冠有望。
前往討論：[今晚七點]法拉利SF15-T
#5
0
完了..
奔馳的戰鬥力又提升...😰
前往討論：奔馳W06
#18
0
於
2015/01/21 19:59:02
發文IP 129.164.*.*
四個輪子???[三條線]
這樣很穩，要是加各遮陽板跟躺椅，不就成了單座汽車。[無辜]
於
2015/01/21 19:59:25
發文IP 129.164.*.*
四個輪子???[三條線]
這樣很穩，要是加各防雨罩跟躺椅，不就成了單座汽車。[無辜]
四個輪子???😰
這樣很穩，要是加各防雨罩跟躺椅，不就成了單座汽車。😇
這樣很穩，要是加各防雨罩跟躺椅，不就成了單座汽車。😇
前往討論：今天在台82看到的機車路試.
前往討論：(轉貼)台鐵號誌柵欄故障差點......
#3
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那台MINI 採了 三次煞車，車主都不覺得事有蹊翹 😰
前往討論：（轉貼） 五楊高架車禍
#3
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 😀😀😀 | |||
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😆 各懷鬼胎的笑
前往討論：阿隆索正式加盟 麥凱倫 (圖)
#7
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於
2014/12/09 20:51:53
發文IP 129.164.*.*
[quote=nwc13 (nwc13)]狗屁，你會感到艱難我看純粹是因為未來『薪情』會有變數。
因為沒有幾個像法拉利這樣土豪的車隊養得起你。
全F1圈中，最沒有車隊忠誠度的車手就是阿龍索！可以說是『前科累累』
在雷諾車隊時：
在2005年年底，由於雷諾車隊尚未保證在2008年後繼續參加F1，未雨綢繆的阿隆索和麥拉倫車隊簽下了一張合約，阿隆索將在2007年轉會麥拉倫車隊。由於事前雷諾車隊毫不知情，甚至阿隆索的經紀人布理亞托利也被蒙在鼓裡，阿隆索和車隊以及布理亞托利都出現了嫌隙。
在麥拉倫車隊時：
2007年，阿隆索離開了雷諾車隊，與麥拉倫車隊簽下三年合約。可是2008年就毀約跑回雷諾車隊。
法拉利時代：大家現在都看到了，合約未到，又要轉隊。
你說自己很艱難？不不不，最得心應手的人非你莫屬！
丈著自己的技術受到圈內人高度認同，四處背信轉隊，下一個在頒獎台拿噓聲的搞不好就是阿隆索！
不過前提你要能轉到一個上得了頒獎台最高位的車隊先。
[/quote]
呵呵
你搞錯了
當年豐田提出最高薪資要網羅阿隆索，他當時就回絕了。
真正沒有讓法拉利留住他的原因，是去年他一直暗示車隊要請個懂得鑽規則的總監。
不過 法拉利 想請卻請不到。
布朗一直強調要退休、紐維從本來考慮要加盟到後來反悔。
才是加速阿隆索離開的主因。
法拉利的 蒙總、卡利、引擎總監都走人了，桑坦德的老總也因病過世。
當時選擇支持他們的阿隆索。自然也沒有立身之處。
這在任何公司都很常見，留下不會比離去好過。
他今年離開法拉利，唯一做對的一件事情。
是不在隻身離開或加盟，而是選擇跟馬薩一樣。帶著賽道工程師一起離開。
將來是否回歸法拉利，也並無可能。
但這背後又是另一場政治角力的開始。
於
2014/12/09 20:52:12
發文IP 129.164.*.*
[quote=nwc13 (nwc13)]狗屁，你會感到艱難我看純粹是因為未來『薪情』會有變數。
因為沒有幾個像法拉利這樣土豪的車隊養得起你。
全F1圈中，最沒有車隊忠誠度的車手就是阿龍索！可以說是『前科累累』
在雷諾車隊時：
在2005年年底，由於雷諾車隊尚未保證在2008年後繼續參加F1，未雨綢繆的阿隆索和麥拉倫車隊簽下了一張合約，阿隆索將在2007年轉會麥拉倫車隊。由於事前雷諾車隊毫不知情，甚至阿隆索的經紀人布理亞托利也被蒙在鼓裡，阿隆索和車隊以及布理亞托利都出現了嫌隙。
在麥拉倫車隊時：
2007年，阿隆索離開了雷諾車隊，與麥拉倫車隊簽下三年合約。可是2008年就毀約跑回雷諾車隊。
法拉利時代：大家現在都看到了，合約未到，又要轉隊。
你說自己很艱難？不不不，最得心應手的人非你莫屬！
丈著自己的技術受到圈內人高度認同，四處背信轉隊，下一個在頒獎台拿噓聲的搞不好就是阿隆索！
不過前提你要能轉到一個上得了頒獎台最高位的車隊先。
[/quote]
呵呵
你會錯意了
當年豐田提出最高薪資要網羅阿隆索，他當時就回絕了。
真正沒有讓法拉利留住他的原因，是去年他一直暗示車隊要請個懂得鑽規則的總監。
不過 法拉利 想請卻請不到。
布朗一直強調要退休、紐維從本來考慮要加盟到後來反悔。
才是加速阿隆索離開的主因。
法拉利的 蒙總、卡利、引擎總監都走人了，桑坦德的老總也因病過世。
當時選擇支持他們的阿隆索。自然也沒有立身之處。
這在任何公司都很常見，留下不會比離去好過。
他今年離開法拉利，唯一做對的一件事情。
是不在隻身離開或加盟，而是選擇跟馬薩一樣。帶著賽道工程師一起離開。
將來是否回歸法拉利，也並無可能。
但這背後又是另一場政治角力的開始。
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| 狗屁，你會感到艱難我看純粹是因為未來『薪情』會有變數。 因為沒有幾個像法拉利這樣土豪的車隊養得起你。 全F1圈中，最沒有車隊忠誠度的車手就是阿龍索！可以說是『前科累累』 在雷諾車隊時： 在2005年年底，由於雷諾車隊尚未保證在2008年後繼續參加F1，未雨綢繆的阿隆索和麥拉倫車隊簽下了一張合約，阿隆索將在2007年轉會麥拉倫車隊。由於事前雷諾車隊毫不知情，甚至阿隆索的經紀人布理亞托利也被蒙在鼓裡，阿隆索和車隊以及布理亞托利都出現了嫌隙。 在麥拉倫車隊時： 2007年，阿隆索離開了雷諾車隊，與麥拉倫車隊簽下三年合約。可是2008年就毀約跑回雷諾車隊。 法拉利時代：大家現在都看到了，合約未到，又要轉隊。 你說自己很艱難？不不不，最得心應手的人非你莫屬！ 丈著自己的技術受到圈內人高度認同，四處背信轉隊，下一個在頒獎台拿噓聲的搞不好就是阿隆索！ 不過前提你要能轉到一個上得了頒獎台最高位的車隊先。 | |||
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呵呵
你會錯意了
當年豐田提出最高薪資要網羅阿隆索，他當時就回絕了。
真正沒有讓法拉利留住他的原因，是去年他一直暗示車隊要請個懂得鑽規則的總監。
不過 法拉利 想請卻請不到。
布朗一直強調要退休、紐維從本來考慮要加盟到後來反悔。
才是加速阿隆索離開的主因。
法拉利的 蒙總、卡利、引擎總監都走人了，桑坦德的老總也因病過世。
當時選擇支持他們的阿隆索。自然也沒有立身之處。
這在任何公司都很常見，留下不會比離去好過。
他今年離開法拉利，唯一做對的一件事情。
是不在隻身離開或加盟，而是選擇跟馬薩一樣。帶著賽道工程師一起離開。
將來是否回歸法拉利，也並無可能。
但這背後又是另一場政治角力的開始。
前往討論：阿隆索坦言離開法拉利是艱難的決定
#16
0
不曉得
但33歲還有人網羅，曹錦輝的實力讓人感到佩服。
#18
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前幾年紅牛的優勢也是屢屢被FIA以修改規則來剝奪 但他們仍無人能敵 如果不開放季中測試與引擎修改，那其他車隊實在很難追得上 | ||||||||||||
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去年是為了捧紅牛，今年是為了捧賓士。
明年應該換成捧法拉利或麥凱倫，所以我覺得還不用擔心。
本田明年才加入，肯定會有放寬條款。
賓士 在今年拿下雙料冠軍，在V6渦輪時代絕對不會考慮退出。(除非腦殘)
所以 FIA 規則在改大概也是 震怒 兩字。
前往討論：奔馳再加70匹馬力？還能一起玩耍嗎？
#6
0
現在整各法拉利的氣氛就不錯，沒有所謂的上頭壓力。只有贊助商壓力而已。
維特爾熬個五年也不會有人說些什麼，只要他開口閉口都是大舒怎樣怎樣、大舒是我的目標。
紅軍車迷自然會樂意接受這小子。
法拉利目前可以說是蒙總派系解散，新派系生成中。
這透露要是布朗想要領隊位置，這個新任領隊也可能讓賢。(不是今年這個)
況且托德是現任FIA主席，要是他在背後推一把。布朗回歸就釘上加釘。
這樣法拉利一直讓人詬病的領隊問題就自然解決。
未來也因此一片光明
前往討論：法拉利的車迷對SV加盟法拉利是什麽看法
#7
0
引擎是賓士的優勢，空力是紅牛的優勢。
兩者都可以藉由FIA來裁定是否做修改..
前往討論：奔馳再加70匹馬力？還能一起玩耍嗎？
#7
0
更勁爆的來了
花布在暗示自己與萬寶路有牽連...😰
#35
0
於
2014/11/25 02:05:36
發文IP 129.164.*.*
今天他不撞上去，就變成後車撞上車主。
你撞上他還可以要求理賠。
但後車撞上車主，就變成車主要因緊急煞車不當賠後方車輛。
既然如此就撞吧，何必為了一個王八蛋。讓自己變成事主。
於
2014/11/25 02:06:36
發文IP 129.164.*.*
今天他不撞上去，就變成後車會撞上車主。
你撞上他還可以要求理賠。
但後車撞上你，就變成你要因緊急煞車不當賠後方車輛。
既然如此就撞吧，何必為了一個王八蛋。讓自己變成事主。
看太多這種抱持著僥倖心態的傢伙，害遵守交通規則跟排隊的人出車禍 [嘆氣]
今天他不撞上去，就變成後車會撞上車主。
你撞上他還可以要求理賠。
但後車撞上你，就變成你要因緊急煞車不當賠後方車輛。
既然如此就撞吧，何必為了一個王八蛋。讓自己變成事主。
看太多這種抱持著僥倖心態的傢伙，害遵守交通規則跟排隊的人出車禍 😌
前往討論：（轉貼）突然插隊很危險啊
#5
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賽車賽車~車子本來就是最重要的因素之一 一部沒有競爭力的車子~贏個一兩場或許可以 但是要贏一整個賽季~可能嗎 即使是洗拿~保魯斯~舒米~維托~勞達~這些 沒有在一線車隊`拿的了冠軍嗎~? 別像小孩子好嗎 你去看賽跑算ㄌ | ||||||||||||||||||||||
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難度太高
阿龍索開 F10、F2012、F138 到最後都因賽車缺乏競爭性敗陣下來。
F150 則是沒跟上時代，F14T則是引擎缺乏競爭性。
#31
0
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應該說個清楚 講個明白的是當初造神的那群寶皇軍,OK? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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誰造神?
反正你都考古了，就自己繼續挖挖找找好了。
工具給你
https://translate.google.com.tw/
http://www.gptoday.com/news/recent/
前往討論：維特爾：我加入了最偉大的車隊
#15
0
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又提這檔事......那只好把...2天贏過2年的由來 說個清楚明白 當年......紅馬把龍哥駕駛 F60的數據 拿來與基米的 做成比對 赫然發現....F60竟然還有那麼大的潛力 未被壓榨出來 😩 如此一來 別說是兩年了 就算說是三年 也不為過...明白了吧 ! 😆 怪你啊...! 全世界都知道 問題是出在哪裡 就你不知道.......不怪你要怪誰.....! 😌 | ||||||||||||
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主要還是一個
車隊領隊要理解賽車的本質或接觸相關行業。
這樣在管理整各車隊上，才能有效的溝通跟協調。並且壓制整各技術團隊不搞內鬥。
(1) 空力部門是這幾年法拉利一直無法整合，花了這麼多年才追上，某方面是好的。
要把阻力變成動力，沒有三兩三怎能上梁山。
法拉利在空力動力領域，從一竅不通 => 古板 => 學習創新。 從 數據錯誤 到 擴建。
( 2 ) 輪胎升溫問題 => 輪胎升溫解決。
( 3 ) 引擎
從V8 19000轉~20000轉 的優勢，被降到18000轉 就失去競爭力 => 16000轉 渦輪領域不熟。
PS:
從 阿龍索、馬薩、KIMI的表現來看，在車手方面真的沒什麼問題。
主要還是在於 賽車 。
前往討論：維特爾：我加入了最偉大的車隊
前往討論：維特爾：我加入了最偉大的車隊
#9
0
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睡不著的是Rosberg吧 小黑下站只要第一就不用管Rosberg在甚麼位子 Rosberg要天助自助 | ||||||||||||
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XD
前往討論：布里亞托利: 雙倍積分是一大妙舉
#7
0
其實很讚
漢米爾頓現在大概睡不著，雙倍積分太恐怖了。
這就像有一隻狼，虎視眈眈的等著要搶走你的嘴邊肉一樣 😰
前往討論：布里亞托利: 雙倍積分是一大妙舉
#6
0
現在還有速度可言??????😰😰😰😰😰😰😰
#10
0
於
2014/11/05 00:46:32
發文IP 129.164.*.*
那個砂石車也開很快。
穿黑色衣服的騎士反應不錯，但後面那個就不予置評。
還在那吹油門 轟轟叫
還好只是犁田，要是他先超過前方的機車。
然後要去鑽砂石車的車縫，我可以想像他會摔車以後。身體被砂石車輾過..
於
2014/11/05 00:47:18
發文IP 129.164.*.*
那個砂石車也開很快。
穿黑色衣服的騎士反應不錯，但後面那個就不予置評。
還在那吹油門 轟轟叫
還好只是犁田，要是他先超過前方的機車。
然後要去鑽砂石車的車縫，我可以想像他會摔車以後。身體被砂石車輾過..
因為開砂石車很快的，我不認為他會去注意右方是否有車輛要鑽車縫...
那個砂石車也開很快。
穿黑色衣服的騎士反應不錯，但後面那個就不予置評。
還在那吹油門 轟轟叫
還好只是犁田，要是他先超過前方的機車。
然後要去鑽砂石車的車縫，我可以想像他會摔車以後。身體被砂石車輾過..
因為開砂石車很快的，我不認為他會去注意右方是否有車輛要鑽車縫...
穿黑色衣服的騎士反應不錯，但後面那個就不予置評。
還在那吹油門 轟轟叫
還好只是犁田，要是他先超過前方的機車。
然後要去鑽砂石車的車縫，我可以想像他會摔車以後。身體被砂石車輾過..
因為開砂石車很快的，我不認為他會去注意右方是否有車輛要鑽車縫...
#6
0
有這種技術，速霸陸可以收取很龐大的專利金。
從民眾的反應，我想是被 聲音 給吸引，而非被 影像 給嚇到。
影片在介紹車子的時候，也出現稍微落漆的剪接方式。
前往討論：哇 ！ 這未免太酷了吧。
#16
0
獅仔座的人有心機?
應該說是直來直往攤牌，把場面弄得很僵罷了。
前往討論：阿隆索: 我已大概知道明年要去往何處
#7
0
2012年 原本地上確實有，今年結果消失。
這應該可以申請國賠了八
前往討論：（轉貼）逆向駕駛害摔車喪命 男竟判無罪
#8
0
快點決定拉~
用這招來炒新聞，實在不是很好的辦法。
別搞到最後兩人又各自回老東家。😌
前往討論：阿隆索和維特爾轉會事件深度分析
#36
0
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至少要拿到６４分吧 畢竟全部都雙倍，第一名也只多１４分😲 | ||||||||||||
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我記得只有最後一場雙倍積分。
前往討論：F1 2014 俄羅斯站 正賽喇賽區
#23
0
要是漢米爾頓沒有辦法在收官站領先50分，那他就可能恨賓士車隊一輩子。
前往討論：F1 2014 俄羅斯站 正賽喇賽區
#6
0
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| 我推😀 馬薩被淘汰😰😞 | |||
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😰
前往討論：F1 2014 俄羅斯站 排位喇賽區
#12
0
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希望有本田的加持下 賣凱倫能夠爭氣點😇 希望明年的格局是 賓士+麥隊+紅牛 三強鼎力 不然比賽都不好看了 法拉利不敢想像😩 | ||||||||||||
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不用擔心
賓士不是完全無敵，跟BMW、audi比賽也沒佔盡風頭。
只是在今年剛好玩弄不知道渦輪的法拉利、雷諾..
#10
0
於
2014/10/11 19:19:56
發文IP 129.164.*.*
廢話不多說
加入麥凱倫拍板定案。完
於
2014/10/11 19:20:39
發文IP 129.164.*.*
廢話不多說
加入麥凱倫拍板定案。完
雙主力贊助商加盟。
於
2014/10/11 19:21:12
發文IP 129.164.*.*
廢話不多說
加入麥凱倫拍板定案。完
雙主力贊助商加盟。
本田+桑坦德+西班牙電信。
廢話不多說
加入麥凱倫拍板定案。完
雙主力贊助商加盟。
本田+桑坦德+西班牙電信。
加入麥凱倫拍板定案。完
雙主力贊助商加盟。
本田+桑坦德+西班牙電信。
#9
0
頂新
把味全這兩個字弄臭了。
前往討論：倒楣的味全，誰要他被頂新買了！
#20
0
可是今年以後，要改款成小鋼砲的樣子 😰
前往討論：Fiat 500 超級小可愛
#3
0
阿龍索之前也只履約一年就回雷諾，佩雷斯也只跑一年就離開。
甚至今年麥凱輪新秀，明年也可能走人。
合計都是一年。
麥凱倫要用什麼理由解釋，阿隆索最少要簽兩年?
2016年是轉會大年，錯過這年就只能準備等退休。
因為幾支車隊到時候都沒有空位。
合約現在就像個廢紙，只要談得來要續遷或提前解約都沒問題。
甚至連罰款問題都不存在了。
#17
0
於
2014/10/08 18:52:36
發文IP 253.227.*.*
[quote=knoplonson (Drenched)][quote=speculator (future)][quote=knoplonson (Drenched)][quote=nwc13 (nwc13)]花了大錢在車手上面，又不能藉此彌補車輛的不足，那幹麼繼續浪費錢呢？
算算看75萬的Ricciardo，目前跑贏了多少世界冠軍。
繼續花大錢在車手上才是有問題。
除非他對於宣傳法拉利這個品牌特別有助益。
（但是這位車手喜歡一直說法拉利車子不好，都是因為他發揮到極限才有這樣的表現）[/quote]
第一 車手若是沒有彌補車輛之不足 那紅馬....目前合理的積分是100以內
第二 就我看來 75萬的"你卡多" 目前只跑贏一個世界冠軍....
第三 [color="#FF0000"][color="#FF0000"]([/color]但是這位車手喜歡一直說法拉利車子不好，都是因為他發揮到極限才有這樣的表現[/color][color="#FF0000"])[/color] 我猜....這句話 不是你說的 就是其他的人所說的....[/quote]
那車手對於車輛研發的貢獻呢?? 5年來, Alonso也找了不少自己的人進去, 車子卻被抱怨越來越慢
[/quote]
我從不認為 車手對於車輛研發 會有多大的貢獻
除非......他比專業人士還專業 [驚訝] [驚訝]
我始終相信 車手是提供資訊以供賽車調校之用
讓快車...能再快一點 慢車可以.....少慢一點點.....
[color="#FF0000"]5年來, Alonso也找了不少自己的人進去, 車子卻被抱怨越來越慢[/color]
這是個大哉問 非得進入馬拉內羅 才能釐清案情
總之....造出慢車 領導階層 絕對脫不了干係
比方說....人沒問題 各單元也沒問題 但是車車就是快不起來 [大哭]
問題到底出在哪呢...................... [color="#FF0000"]整 合[/color]
[/quote]
答案:引擎部門+空力部門
這位仁兄在今年被換了，換上德國人以後情況會好轉。
艾利森來了以後，法拉利反而沒再提空力問題。
F14T 也在空力的地方開始成長。
於
2014/10/08 18:57:16
發文IP 253.227.*.*
[quote=knoplonson (Drenched)][quote=speculator (future)][quote=knoplonson (Drenched)][quote=nwc13 (nwc13)]花了大錢在車手上面，又不能藉此彌補車輛的不足，那幹麼繼續浪費錢呢？
算算看75萬的Ricciardo，目前跑贏了多少世界冠軍。
繼續花大錢在車手上才是有問題。
除非他對於宣傳法拉利這個品牌特別有助益。
（但是這位車手喜歡一直說法拉利車子不好，都是因為他發揮到極限才有這樣的表現）[/quote]
第一 車手若是沒有彌補車輛之不足 那紅馬....目前合理的積分是100以內
第二 就我看來 75萬的"你卡多" 目前只跑贏一個世界冠軍....
第三 [color="#FF0000"][color="#FF0000"]([/color]但是這位車手喜歡一直說法拉利車子不好，都是因為他發揮到極限才有這樣的表現[/color][color="#FF0000"])[/color] 我猜....這句話 不是你說的 就是其他的人所說的....[/quote]
那車手對於車輛研發的貢獻呢?? 5年來, Alonso也找了不少自己的人進去, 車子卻被抱怨越來越慢
[/quote]
我從不認為 車手對於車輛研發 會有多大的貢獻
除非......他比專業人士還專業 [驚訝] [驚訝]
我始終相信 車手是提供資訊以供賽車調校之用
讓快車...能再快一點 慢車可以.....少慢一點點.....
[color="#FF0000"]5年來, Alonso也找了不少自己的人進去, 車子卻被抱怨越來越慢[/color]
這是個大哉問 非得進入馬拉內羅 才能釐清案情
總之....造出慢車 領導階層 絕對脫不了干係
比方說....人沒問題 各單元也沒問題 但是車車就是快不起來 [大哭]
問題到底出在哪呢...................... [color="#FF0000"]整 合[/color]
[/quote]
答案:引擎部門+空力部門
這位仁兄在今年被換了，換上德國人以後情況會好轉。
艾利森來了以後，法拉利反而沒再提空力問題。
F14T 也在空力的地方開始成長。
我是蠻看好 引擎部門改由德國人操刀，工作態度會大大不同。
阿龍索這幾年的唯一問題，是遵從蒙總支持卡利的態度去帶領車隊。
但賽車終究要由接觸汽車相關技術的人，來當任車隊領隊來監督營運比較恰當。
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我從不認為 車手對於車輛研發 會有多大的貢獻 除非......他比專業人士還專業 😲 😲 我始終相信 車手是提供資訊以供賽車調校之用 讓快車...能再快一點 慢車可以.....少慢一點點..... 5年來, Alonso也找了不少自己的人進去, 車子卻被抱怨越來越慢 這是個大哉問 非得進入馬拉內羅 才能釐清案情 總之....造出慢車 領導階層 絕對脫不了干係 比方說....人沒問題 各單元也沒問題 但是車車就是快不起來 😭 問題到底出在哪呢...................... 整 合 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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答案:引擎部門+空力部門
這位仁兄在今年被換了，換上德國人以後情況會好轉。
艾利森來了以後，法拉利反而沒再提空力問題。
F14T 也在空力的地方開始成長。
我是蠻看好 引擎部門改由德國人操刀，工作態度會大大不同。
阿龍索這幾年的唯一問題，是遵從蒙總支持卡利的態度去帶領車隊。
但賽車終究要由接觸汽車相關技術的人，來當任車隊領隊來監督營運比較恰當。
#59
0
感動
所有車手都去醫院探視。
前往討論：2014 F-1 日本站 抬槓區
#56
0
於
2014/10/05 18:05:55
發文IP 253.227.*.*
希望他沒事
伯尼你這個死要錢的，怎都沒有先掛 [吐舌頭]
於
2014/10/05 18:06:13
發文IP 253.227.*.*
希望他沒事
伯尼你這個死要錢的 [吐舌頭]
於
2014/10/05 18:14:46
發文IP 253.227.*.*
希望他沒事
伯尼你這個死要錢的 [吐舌頭]
法拉利領導、阿龍索、馬薩都去醫院探視了.....
希望他沒事
伯尼你這個死要錢的 😝
法拉利領導、阿龍索、馬薩都去醫院探視了.....
伯尼你這個死要錢的 😝
法拉利領導、阿龍索、馬薩都去醫院探視了.....
前往討論：2014 F-1 日本站 抬槓區
#3
0
話中話
伯尼要是確認搞三車制度，他當然哪邊都能去。
前往討論：[轉貼]阿隆索：我想去哪隊，就可以去哪
#18
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看看車主底下被人掀底了。
難怪開車這副鳥得性。
前往討論：（轉貼）汽機車擦撞事故騎士臉部著地
#6
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| 車商花那麼大的錢買斷ALONSO的目的是?????? 1. 因為引擎和車子很好要拿到世界冠軍?.........那幹嘛一定要ALONSO? 2. 沒希望了，所以找ALONSO來撐場面................但代價也太雄偉了吧！ 3. 還是跟Sumi復出一樣，來騙贊助商的....................... | |||
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本田、西班牙電信、BOSS品牌 聯合要求。
預計 日本站 正式宣布。
#5
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中國貨就留在中國就好，用不著來台灣。
前往討論：小米平板開箱使用感想
#8
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於
2014/09/22 22:12:42
發文IP 129.164.*.*
[quote=uakearcna (窮酸倫(RPM車手))][quote=goldriver7174 (黃金河)]有什麼好自食惡果的??
我今天罵你你打我就合法?
不管怎麼樣打人就是不對
都錄下來了告下去絕對是打人的吃虧[/quote]
學生擦撞到保全的車..置之不理..換作是你你也不爽吧..既然如此保全就以牙還牙方式回應..動手雖不對..但雙方都得到教訓..不是自食惡果嗎[傻笑]
[/quote]
黑阿
大學生撞到別人的車就裝沒事跑掉，被撞就拿手機起來要找救兵。
被打剛好而已
還講人家渾身酒氣，真的是欠揍。
今天要是撞到穿黑衣的，那個大學生可能尿出來頻頻道歉。還哪來的繞跑 [嘆氣]
於
2014/09/22 22:13:50
發文IP 129.164.*.*
[quote=uakearcna (窮酸倫(RPM車手))][quote=goldriver7174 (黃金河)]有什麼好自食惡果的??
我今天罵你你打我就合法?
不管怎麼樣打人就是不對
都錄下來了告下去絕對是打人的吃虧[/quote]
學生擦撞到保全的車..置之不理..換作是你你也不爽吧..既然如此保全就以牙還牙方式回應..動手雖不對..但雙方都得到教訓..不是自食惡果嗎[傻笑]
[/quote]
黑阿
大學生撞到別人的車就裝沒事跑掉，被撞就拿手機起來要找救兵。
被打剛好而已
還講人家渾身酒氣，被揍真的不意外。
今天要是撞到穿黑衣的，大學生大概會嚇到尿出來還頻頻道歉。還哪來的繞跑 [嘆氣]
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學生擦撞到保全的車..置之不理..換作是你你也不爽吧..既然如此保全就以牙還牙方式回應..動手雖不對..但雙方都得到教訓..不是自食惡果嗎😆 | ||||||||||||
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黑阿
大學生撞到別人的車就裝沒事跑掉，被撞就拿手機起來要找救兵。
被打剛好而已
還講人家渾身酒氣，被揍真的不意外。
今天要是撞到穿黑衣的，大學生大概會嚇到尿出來還頻頻道歉。還哪來的繞跑 😌
#62
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| 賓士車隊真的白痴死了😰 到底要挺誰都不拿不定主意😌 看來黑人要跟小羅鬥到底了😌 | |||
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本來是內定要挺羅斯伯格，讓車隊可以名正言順的用 德國人+德國車隊
問題
車隊又有個長期合作的漢米爾頓，這下變成兩頭燒。😆
前往討論：新加坡 正賽喇賽區
#53
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於
2014/09/21 22:02:39
發文IP 129.164.*.*
法拉利前引擎總監阿
看你製作了啥 狗屎引擎 [嘆氣]
於
2014/09/21 22:03:15
發文IP 129.164.*.*
法拉利前引擎總監阿
看你製作了啥 狗屎引擎 [嘆氣]
義大利的浪漫?
義大利的臭狗屎才對巴?
幹
法拉利前引擎總監阿
看你製作了啥 狗屎引擎 😌
義大利的浪漫?
義大利的臭狗屎才對巴?
幹
看你製作了啥 狗屎引擎 😌
義大利的浪漫?
義大利的臭狗屎才對巴?
幹
前往討論：新加坡 正賽喇賽區
#11
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就算如此
我還是會選SMAX 😆
前往討論：為何SMAX被電假的？
#12
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手機好壞
要先過台灣用戶這一關，連台灣人都覺得很鳥的話。
基本上可以砍掉重練..
#8
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簡單就是被HID照到有點不爽
大概以為故意用遠燈照他，騎士也疑似可能喝了點酒。
不然通常一般人都是會讓車過。
#12
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除非Vettel 有自信能跑出比Alonso 更好成績 否則選擇去法拉拉只是給自已更難看而已 相反的alonso 已經在法拉拉証明過自已的能力 在紅牛無需証明什麼 | ||||||||||||
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阿災
靜觀其變
阿龍索去紅牛，大概又是另一場政治鬥爭戲碼。
前往討論：[謠言] 阿龍索 與 維特爾 互換車隊。
前往討論：（轉貼）闖紅燈車禍
#4
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| 這種安全帽有跟沒有一樣真可怕 | |||
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因為 快遞騎士 把安全帽掛在車手上...
前往討論：（轉貼）巷子車禍
#11
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於
2014/09/14 09:23:20
發文IP 92.135.*.*
被罵人渣、沒人性、沒同情也罷。
我也不經意的笑了。
這就像人對突如其來的事件不知該如何反應，所以第一時間的自然反應是笑了一下。
這樣的笑轉成文字=那ㄟ阿ㄋ。
而且這個笑帶有無奈感，對社會頻傳的車禍案件感到遺憾罷了。
PS:
但當我們人在現場時，就可能笑不出來。
而是會想去看發生什麼事，跟快點找人幫忙。
於
2014/09/14 09:24:23
發文IP 92.135.*.*
被罵人渣、沒人性、沒同情也罷。
我也不經意的笑了。
這就像人們對突如其來的影片不知該如何反應，所以第一時間的自然反應是笑了一下。
這樣的笑轉成文字=那ㄟ阿ㄋ。
而且這個笑帶有無奈感，對社會頻傳的車禍案件感到遺憾罷了。
PS:
但當我們人在現場時，就可能笑不出來。
而是會想去看發生什麼事，跟快點找人幫忙。
被罵人渣、沒人性、沒同情也罷。
我也不經意的笑了。
這就像人們對突如其來的影片不知該如何反應，所以第一時間的自然反應是笑了一下。
這樣的笑轉成文字=那ㄟ阿ㄋ。
而且這個笑帶有無奈感，對社會頻傳的車禍案件感到遺憾罷了。
PS:
但當我們人在現場時，就可能笑不出來。
而是會想去看發生什麼事，跟快點找人幫忙。
我也不經意的笑了。
這就像人們對突如其來的影片不知該如何反應，所以第一時間的自然反應是笑了一下。
這樣的笑轉成文字=那ㄟ阿ㄋ。
而且這個笑帶有無奈感，對社會頻傳的車禍案件感到遺憾罷了。
PS:
但當我們人在現場時，就可能笑不出來。
而是會想去看發生什麼事，跟快點找人幫忙。
前往討論：（轉貼）路人看路請小心
#2
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那這樣
阿龍索可以準備在年底走人，轉戰麥凱倫了。
因為西班牙電信只想讓他在麥凱倫。
前往討論：[轉貼]桑坦德主席心髒病辭世
#2
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於
2014/09/05 05:01:22
發文IP 129.164.*.*
公車時速最高只能40公里
這樣還能擋在前面一定有問題。
要是這樣拖延到車上乘客時間，等等換車上乘客罵司機怎開這麼慢。[嘆氣]
於
2014/09/05 05:03:12
發文IP 129.164.*.*
公車時速最高只能40公里
這樣還能擋在前面一定有問題。
要是這樣拖延到車上乘客時間，等等換車上乘客罵司機怎開這麼慢。[嘆氣]
今天要是他開口說:
如果我不下去罵他，那拖延到車上乘客妳們的時間。我會過意不去。
司機先生我跟妳們說對不起，做了這麼不良的示範。
情況可能大逆轉。
公車時速最高只能40公里
這樣還能擋在前面一定有問題。
要是這樣拖延到車上乘客時間，等等換車上乘客罵司機怎開這麼慢。😌
今天要是他開口說:
如果我不下去罵他，那拖延到車上乘客妳們的時間。我會過意不去。
司機先生我跟妳們說對不起，做了這麼不良的示範。
情況可能大逆轉。
前往討論：（轉貼）前車慢 公車司機火大下車飆罵
#18
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於
2014/09/05 04:58:04
發文IP 129.164.*.*
頂新國際集團
不用出來說清楚? [嘆氣]
於
2014/09/05 04:59:03
發文IP 129.164.*.*
頂新國際集團
[url="http://www.tinghsin.com/tw/default.aspx"]http://www.tinghsin.com/tw/default.aspx[/url]
不用出來說清楚? [嘆氣]
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