去餐廳吃飯服務生只是幫你到個水 上個菜就可以收一程服務費
同樣的道理卻不能適用於車商?
別人幫你大老遠跑去領牌 卻不能收服務費
餐廳請服務生要錢 車商請人去領牌不用錢?

	回應 aojullru (一隻會打字的狗) 所寫
	買過這麼多車還不知道代辦費這條.不是太扣門不給賺就是不知道早被灌進去了.還有那家車商不准收代辦費的?真是天才.....

bravo

我在車界10年還沒聽過哪一家領牌的代辦費 車商會幫忙出的 或是禁止跟客戶收取的
有些可能是客戶濫 會凹
但這前一定要有人出 但決不會是車商出 如果客戶奧 不願意出業代只能摸摸鼻子賠錢了事

真要說的話 車商只是賣車 領牌是監理站的事 車商大可把證件跟車子交給車只 車主自己再去領牌 什麼手續費都沒 不然 以後驗車繳罰單是不是都要車商負責

風阻=風阻係數*投影面積
不曉得Tiida的投影面積如何, iv大, 有興趣算算嗎?跟civic 8比一下...
小弟想比較一下兩車的風阻
另外4D為何比5D有較大的風阻係數(0.31>0.29)
是不是後檔還是後行李箱口造成的?[/quote]
e大

我沒那麼利害啦 您比較專業
我想5d風阻比較低 是後行李箱造成的

	回應 keni (ㄚ元) 所寫
	我的意思是~~ 如果 隔熱系數 ...都一樣 那會選哪種 因為 FSK好像比較貴

兩個都不錯
一個是美國大廠
一個是日本住友
都不錯價位也差不多
所以看顏色跟透光率來選擇吧
3m一般深色都選8803 fsk最近一張 350sb翡翠藍or綠都不錯

真正車用的衛星導航是不行的 因為安全因素
而一般pda的就行 因為沒接車速線

業代也是請人領排的 使用者付費
不然就自己去領這樣什麼工資都不用
日前台北市推出 代驗車服務 業者會收代辦費
連政府都核可代辦的事
收錢 合理吧

本人沒什麼長處 但說出來的話絕對負責任
不像某人.....😞😞

	回應 thymol (thymol) 所寫
	IV大...老實說... 我買CV之前有試開過TIIDA了開1.8的4D 100以內加速性算是很正點~沒話說...100以後的加速性不過爾爾 說到高速穩定的話...跟ALTIS差不多~不會差到哪裡去 不過我怎麼看都看不出來TIIDA不管是1.6還是1.8不管是4D還是5D 請問一下風阻係數的數據從何而來?可以告訴我嘛? 對不起我都是嘴上開車...小朋友沒經驗麻~~

tiida穩定跟altis差不多笑掉大家的牙齒
懶的跟你說了
風阻 看裡面的性能部分吧

http://www.nissan.com.tw/car/tiida/index.asp?level=2&top=2


不過看完以不要又像之前"見笑轉生氣"

	回應 kie (凱) 所寫
	回應 iv1602 (iv1602) 所寫 前幾天利用跑高速公路時跟同事試了一下 3.0cefiro追1.6tiida 結果大概在180才追到 但也因為前面有車tiida才慢下了 今天看的了大陸那邊1.6也跑到202 tiida真是不能小看 1.8不知可跑到多少 有人跑過的分享一下喔 http://www.pcauto.com.cn/playcar/carzt/tiidaowner05file/ 這篇是大陸那邊寫的可依參考看看 不過大陸只有1.6 首先 這篇根本不是分享心得 是業代職業病發作了嗎 隱惡揚善 1.3.0cefiro追1.6tiida 結果大概在180才追到 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 讓人以為180前扭力都是海放cefiro 3.0 實際上是偷跑不小段路 2.但也因為前面有車tiida才慢下了 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 讓人以為遊刃有餘 實際上是慢拖 3.今天看的了大陸那邊1.6也跑到202 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 先不管是否下坡 完全沒提大陸版本是手排 實際上是台灣版自排動力損耗根本到不了 客觀條件都沒說清楚 說是心得分享? 十足的廣告文吧 直到被人逼問 才改口說是要說明高速很穩 要是我是不懂車的消費者 不是被你唬得依愣一愣? 以為台灣的tiida 1.6海放3.0的車?

首先我並沒說海放cefrio 也搓是追了 何謂追?
另外tidda跑到180決不是慢拖 有機會你開開看就知道了
廣告會寫這麼簡單 拜託😰
有機會開開看在來罵吧

	回應 triton (triton) 所寫
	問題在於 Tiida 1.6 是從多少開始加速, 當時 Cefiro 3.0 是從後方多遠以多少的時速開始追, 這才是重點。 Tiida 60 開始加速, Cefiro 3.0 從後方一個車身開始追, 追到 180 才追上, 那就「匪夷所思」; 但 1.6 的本來 開 170, 超過時速 140 的 Cefiro 3.0, 3.0 急起直追到時速 180 就把 1.6 幹掉, 這根本就稀鬆平常, 沒啥好訝異。

對嗎 這才是重點 有個人卻在那說些543的

我要表達的是 TIIDA 1.6 滿會跑的加速也不差加上底盤蠻穩的
當時狀況是在台南過收費站之後TIIDA先過 CEIFRO後過 因為不是完全沒車所以鑽來鑽去
此時TIIDA又多佔了那麼一點優勢 CEFIRO開到約180時才覺得TIIDA的距離拉近
我想TIIDA1.6跑到180-190是極速吧

還是一樣只憑自己感覺說一推沒營養的話
拿不出一點料
不再回應你 浪費大家版面
你繼續嘴上開車吧

搞不清楚狀況的傢伙
麻煩你說點有點建設性的東西
不要一值嘴上開車
只憑自己的感覺來說一些事
我說的不一定有營養 但至少都有憑有据
不像你只憑自己的感覺

沒開過卻可依口否定不能跑到202
果然嘴上開車功夫一流
房車要跑202很難嗎

不懂裝董 大陸那邊都以手排為主
pcauto再大陸那邊算知名的網站 會列入她們的正式紀錄裡面 有一定的可信度
另外5d的風阻比你的超級喜美低 跟350z一樣式0.29
手排1.6跑202難嗎?
小朋友多看看書吧

另外tidda不是wish不能載6個人😞

褒錯地方?是你自己搞不清楚狀況
我只是把經驗分享出來
是你再那說一些543的話

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=154106&p=11

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=212207
奇怪大家為何都要買柴油小車?難道中柴油小車的毒太深了嗎?
小弟先在此聲明一下,小弟並非討厭柴油小車也非絕對喜歡汽油小車,只是針對柴油小車發表一下意見,希望可以解迷一下大家對柴油車看法!!
第4代共軌式柴油小車PUMP(噴射邦浦),已經獲得大眾認同了,在加上噴油嘴缸內直噴技術,真是不錯!!
1.安靜(比起前幾代機械式好太多)
2.省油(真的粉省)
3.扭力大(正常阿,柴油車本來就這樣)
4.好開(跟汽油車幾乎相同了)
5.污染小(比起汽油車的CO小太多了)
6.低轉速(柴油車大約1500~2500RPM機乎可以扭力/馬力全開了)

問題來了:
一般汽油車大家開多久(正常狀況)?5年~10年...或是10年以上,假使保養好的話,開個10年以上不是大問題!!一般汽油車保養花費,我想大家大約都了解,我來說說柴油車好了!!
柴油車由於台灣剛剛起步沒多久,所以大家對於柴油小車認知還不太夠,假使你用汽油車去保樣柴油車,我會說你是"瘋了",一般都惠說柴油車引擎比汽油車耐用,沒錯這是對的,但是你有考慮到柴油車有噴射PUMP嗎?(別說沒有,就算原廠問技師,10人大約有7人以上不太知道),各位知道PUMP可以用多久嗎?其實沒有確實數據知道可以使用多久,但是唯一一點可以確定的事,PUMP的壽命取決於柴油,說真的台灣本身柴油品質比國外差,就算是目前超級柴油的含硫量都比國外高出許多,而柴油車最怕就是柴油中的硫,因為含硫量太高,會對引擎造成積碳,而積碳太多最後都是由排氣管排出於空氣外,日積月累就會造成引擎的磨損了,含硫量太低也不好,因為柴油中的硫對於PUMP還有NOZZLE有潤滑的作用,假使含硫量太低會造成PUMP與NOZZLE內部零件的快速磨損!

油價居高不下,而柴油小車這好符合臺灣人刻苦耐勞的精神,可是你有想過一般私人加油站的柴油嗎?為何中油幾乎不降價,別說其他理由有的沒的,最主要還是油的品質阿,大哥~~~~!!私人加油站降價1元~2元~3元...5元,天啊~!!還可以集點,還有贈品拿,不去加油對不起自己身為台灣人阿!!各位大大想想看,油價居高不下,他們在跳樓大特價外加集點還送你去洗車,另外你要回家還可以拿伴手禮回去勒,人家又不是在開慈善機構,你想有可能嗎?他們不從你的油"黑",你認為要哪裡才可以賺到錢?羊毛出在羊身上,殺頭生意有人做,賠錢生意沒人做阿!!!有空把中油還有私人油站的油拿回家比較看看,看看顏色,透明度,聞聞味道,放個1~2個月再看看有何變化!!而這些柴油加進你的愛車後你認為會怎樣勒?因此小弟在此聲明想買柴油車最好選擇中油"直營店"加油吧,對你的愛車有好處沒壞處!

現在來談談保養吧,一般柴油車最忌諱就是"水",沒錯,不要懷疑.....你還看~~~水(water)~,柴油車因為內部結構問題,所以最怕水,柴油一定有多多少少含有水分,日積月累,積少成多,久了內部機件就會生鏽,造成車子性能不如以往了,這時候就是PUMP與NOZZLE要更換了,沒錯,我沒有打錯.....要"換.........換",新型柴油共軌沒法修理更換內部零件,舊式機械式的可以,只能換新,一對一換品,一支NOZZLE總成換一支,一次換4支,大部分都是4缸柴油引擎,因為共軌原因,所以一次換4支,VW GLOF 1.9TDI 一支NOZZLE總成,包含NOZZLE與NOZZLE本體,售價2萬5,沒的修理,舊式機械式只要更換NOZZLE就OK了,根本不用換到NOZZLE本體,因為新型柴油共軌所以換一次NOZZLE要花費10萬,材料錢就可以付頭款買新車啦!!!這還不含PUMP的價格歐,說出來不知道大家會怎樣?PUMP也是一樣的修理方式,一對一換品,一個PUMP目前所知價格至少有10或20萬以上,不相信可以去問看看!!!或許你會問我,哪有那麼容易壞阿,真的就是這麼容易壞,"柴油"是最主要關鍵,一般都會說柴油車比汽油車耐用,那是指引擎,你有看到各大廠會說PUMP與NOZZLE耐用度多少嗎?我敢發誓,沒人敢說,也沒人敢保證,因為廠商都知道PUMP與NOZZLE使用到一定時間,一定會磨損,一定會壞,一定要換,但是就是沒人敢說,不修理的話,要不然你就放著當觀賞用,到時候基本花費單單這2樣就至少要20萬以上,你把20萬拿去修理到不如去買個"開代(台語:外匯引擎)"引擎來裝,或是買新車好了!!

備註:
1.PUMP中文翻譯-噴射邦浦,主要功能:供油,一台柴油車加速性/怠速(SLOW)/穩定性/馬力大小/省油性/排放黑煙濃度,都是取決於它,也可以說是人體的心臟!非常重要!!!
2.NOZZLE中文翻譯-噴油嘴,主要功能:柴油經由PUMP打到NOZZLE後,經過NOZZLE把柴油噴入引擎汽缸內,一般而言NOZZLE對於柴油車的加速性/怠速(SLOW)/穩定性/馬力大小/省油性/排放黑煙濃度也是有影響,假使NOZZLE噴射不好,目前噴射出來柴油都是霧化,好像拿鐵樂士噴漆那樣,霧化效果會加速引擎的點燃,使得柴油更容易點燃,一般柴油燃點比汽油高,所以需要霧化效果,而霧化效果還不夠好,必須搭配NOZZLE的多孔霧化,才可以把NOZZLE發揮到極致,目前世界上最的最好的NOZZLE是由BENZ與BOSCH開發的NOZZLE,噴射多達7孔,壓力值1600Bar(好像....獲這更高)!!
3.柴油濾心器總成(柴油心子+柴油座):只要功能:過濾柴油雜質與水分,每台柴油車一定會有,正常狀況下每換機油一次,就要換一次柴油心子,因為新型柴油共軌原因,有些可以更換,有些不可,不能更換有些有附加抽水功能,切記要常抽水,或是請原廠技師幫你做更換,認為太貴,可以2~3次機換油換一次柴油心子,但是還是要記得常抽水,多抽多健康,才能開的舒適!!
4.機油心子:這不用說了,汽/柴油車都有,大家都知道了!!但是切記:柴油車機油與汽油車不一樣阿!
你認為我在唬爛.....那以下就別看到...............................................別拿汽油車機油來加柴油車機油,這樣你會提早結束掉柴油車壽命,一般柴油車都會有專屬的機油,最好請原廠拿出原廠資料對照即可,或許你會問,機油不是都一樣,加在哪都可以用啊,就算專門賣機油的廠商你問他,他可能會說都可以,那是因為他們不懂,愚昧,一般柴油車都是加複合的柴油專用機油,40番的或是混合成的,而有渦輪增壓(TURBO),又跟沒有的渦輪增壓(TURBO)機油又不一樣,別以為換機油哪裡換都一樣阿,別到一般大賣場或是00XX汽車百貨或是私人保養廠或是00XX連鎖汽車保樣廠.....小弟建議還是回原廠吧,至於其中原因,不便多說,以免得罪更多人!!
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希望這篇文章對於想買車的人有幫助,單單針對保養維修問題發表而已,小弟本身從事柴油汽修行業已有30年經驗,專修柴油系列,對於柴油小車小弟也寄予厚望,也給他投下肯定一票,有任何汽修問題,小弟都不吝回答!!

加上耐用度很夠，又是未來趨勢。。。
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材油絕對不是未來趨勢
耐用?多看文章再下定論吧

賺?賺個頭啦! 賺
要不是你在這亂
我會回嗎?
無聊 好啦 你的喜美最好啦 這樣可以吧

轉載 自option
CVT變速箱
傳統的液壓式自動變速箱由於傳動效率低、構造複雜，並不符合車廠降低成本與消費者的需求，因此傳動效率更高、結構也較簡單的無段變速箱(CVT)，或是由手排變速箱衍生出來的「自手排」變速箱，都將逐漸取代現行的自動變速箱。

與駕駛人必須擁有正確變換變速箱檔位的觀念相同，CVT變速箱在使用上也有其必須特別注意的地方，由於國內消費者缺乏正確的使用觀念，造成國內CVT變速箱故障比率偏高、負面評價較多的奇怪現象。而根據筆者實際觀察，除了消費者之外，國內保養廠的維修水準也有待加強，十餘年前的Subaru「金美滿」車型便是國內第一部搭載CVT變速箱的車款，但當時有許多保養廠不知道CVT變速箱對於ATF黏度指數的要求特別高，而誤加了一般的ATF，導致該車型變速箱故障連連，使國人有了CVT變速箱較不耐用的負面印象。92年底上市的Nissan March也遭遇相同的命運，因此裕隆乾脆在後來的小改款車型上，直接將NCVT變速箱換回傳統的變速箱。

由於消費者的認知不足，導致車廠被迫使用較老舊的設計，除了油耗的增加之外，所增加的污染排放也是整個社會的損失。目前的三菱Lancer車款也是搭載CVT變速箱，建議Option讀者駕駛CVT車型時，千萬別大腳油門起步，也別在車輛尚未完全靜止之前換檔，由於構造不同，前述兩種動作對CVT變速箱造成的傷害，將遠遠超過傳統的液壓變速箱。

CVT變速箱整體結構較為簡單(少了複雜的多組濕式離合器)，因此它的閥體也比較單純，簡單的設計就不容易壞，這是不變的道理，因此只要各位養成良好的駕駛習慣，便可以享受CVT變速箱省油與便利的特性。市場上還有另外一個流派，便是將手排變速箱加上相關的液壓裝置，藉以達到類似自排變速箱自動升降檔的目的，一般稱為「手自排系統」，最早在國內上市的車型是雷諾Twingo，而雙座的Smart也是採用這種設計，最新上市的車款是Fait Panda，它們通通採用這種簡單而又有效率的設計。

由於手自排變速箱的液壓系統大多是外加的，因此變速箱本體仍維持簡單的齒輪直接囓合設計，因此它仍保有手排車堅固耐用、油耗較低的特性，唯一的缺點是，這種變速箱在動力銜接上較容易出現令人不適的頓挫，尤其在車輛上坡起步的時候，最容易出現入檔頓挫的現象，但在液壓系統的改進下，手自排變速箱換檔頓挫的力道已經愈來愈小了。

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autonet
CVT變速箱無法成為市場主流的原因，在於動力傳輸帶的耐用度及壽命無法持久，由於鋼帶所能承受的拉力（壓力）有限，在技術無法突破的情況下，耐用度問題遲遲無法解決。不過許多車廠工程師為了讓變速箱更耐用，因此在攸關傳輸的鋼帶上下了許多功夫。首先以更為細密的鏈板取代傳統鏈帶，它的兩側可承受極大的引擎扭力輸出，上下拉動的力量也大幅提升，比過去傳統皮帶或鏈條還能承受更大的力量，因此在大扭力情況下，仍可輕鬆地傳輸動力與檔位。

此外，以傳統自排變速箱的扭力轉換器，代替電磁式離合器的咬合機構，來承受較大的變速箱液壓輸出，這種轉變也改變了CVT的部分特性。例如：第一，因使用扭力轉換器，使CVT像一般自排車般排入D檔時，不踩油門及煞車，會有向前滑行現象；第二，增加「模擬」多檔設計，在動力提升之後，傳統只有Ds檔已不敷使用，增加檔位有助於性能和油耗的改善。第三，因變速箱中的材質加強，所以可使用一般自排變速箱油。

也由於CVT對於油耗有更大幫助，因此逐漸變成日本車的主流科技。

	回應 kie (凱) 所寫
	回應 skyliner40 (Timmy) 所寫 HONDA CIVIC 2.0工研院的油耗測試成積似乎還不錯 市區12.22km/L，高速18.32km/L，平均約14.4km/L 當然了，測試數據通當會比實際駕駛時的油耗來得好看 如果真的要省油，就建議不要買2.0的大車(CAMRY、ACCORD…等) 買那種1.6、2.0的中型房車油耗表現會來得比較好 因為車重也是耗油的重要因素之一… 個人淺見，請勿筆戰… P.S.以上發言不考慮到車主的駕駛習慣…😆 其實civic 2.0還可以更省油 如果是搭載R20A的引擎的話 這是由跟civic 8 1.8一樣的引擎進化改良而來 一樣是SOHC 但馬力可上150hp 扭力19.4Kgm 台灣不知為何要用跟accord和crv一樣的K20A舊引擎 所以較accord省油是因為車輕的關係.....殘念

因為成本 因為售後維修成本 因為獲利

	回應 wang09212001 (十三) 所寫
	😭我買了一台可能和我超沒緣份廠牌的車,不到兩年問題百出,一下安全汽囊燈壞了(進廠數次)服務人員說因為挪動座位導致碰觸到線路,😌一下電動窗兩邊又壞掉,(一邊還沒處理好又進廠兩次)😵上兩個月去南部出差要回台北又出狀況(一路心驚膽跳開高速公路回台北因為南部廠無法處理,還好撐到快到家,車子終於倒下,無法行動拖吊車來吊走,是....發電機壞掉了,進廠三天,😡前幾天上山開會,忽然方向盤油管爆裂,又撐回家拖吊車又來了,服務廠說是因為我們方向盤打死壓力過大導致,還好我還活著要是有個萬一他們可能說我駕駛過當,有沒有搞錯當初會買該牌的車就是因為我必須常常出差,或帶老婆孩子出去玩,一台車本來有時候方向盤就會打到底,但我又不是‘原地打轉,他們如此說法是否太牽強,不到兩年的車就搞成如此我買台車卻一天到晚浪費我的時間,真的很😠 我是有工作的人ㄋ,各位大德幫忙想個辦法八,保固期已經快到了,我不知道接下來這台車又要出什麼狀況

怕就建議你賣掉吧 常痛不如短痛

接電線 可要注意買粗一點的 不然要用的時候 只是裝飾用的

凱歌賢哥 我可不是說你門喔 不要誤會

質疑? 那就找一天我開tidda來開開看跑不跑的到180嗎
跑180很難嗎?
儒子可教而教之
瘋狗到處咬我 我還跟他一樣當狗去咬這隻瘋狗嗎

瘋狗咬人我還要當狗跟對咬 我又不是神經病😞

	回應 kie (凱) 所寫
	是真是假不重要 重點是把車賣掉就好 很明顯是廣告文 既然沒在ucar賣車 何苦置入式行銷?

乾脆以後規定 只要說某台車的文章一率不準貼這叫置入性行銷

很多1.6的可以跑到180 這叫什麼置入行銷?
把經驗分享給別人也叫置入行銷?

	回應 thymol (thymol) 所寫
	回應 iv1602 (iv1602) 所寫 趕快開你的喜美 或是amg出去吧 總比在這嘴上開車好吧 不要...今天累了...攬的開了... 沒事開車出去油錢還是很兇呢~~ 整篇文章都再說人家嘴上開車~ 請問一下~嘴上開車的典故出自何處? 還有嘴上開車的定義以及規範 請有唸書的IV大大來教教我可以嗎? 不知道誰嘴上開車開比較大呢~😝

嘴上開車?你照照鏡子就了解了

	回應 f90845 (浮雲) 所寫
	1. 有誰會買進6X萬的車子，只為了轉手之間賺區區3000元?? 有沒有搞錯?? 2. 以今年前九月市佔率Nissan是11.07%比去年的前九月市佔是13.50%，衰退了2.43%，比起福特車的由11.09%跌至8.80%下跌2.29%，還要糟糕.. Tiida1.8折5萬，預估明年初可以看到 明年七月折六~七萬都可以期待......

這樣看起來似乎你比較偉大 價格好像也是你在定的
呵呵 不要又說話不算數了喔

趕快開你的喜美 或是amg出去吧
總比在這嘴上開車好吧

	回應 f90845 (浮雲) 所寫
	1. 有人賣車，只打一個電話，就可以搞定的嗎?? 那車商還要僱請業代作什麼?? 有沒有搞錯?? 賣Tiida車的，打一個電話，可以調到五部車，我相信 但是有買Tiida車的人，打一個電話，就可以調到五部Tiida車的嗎?? 有沒有搞錯?? 如果他打一個電話就可以調到五部Tiida車 那他的朋友何必折四萬去跟別人買Tiida車?? 那他又何必賺你區區一台3000元紅包?? 在騙小孩子喔?? 2. 上市第一個月折1.5萬，上市第五個月折四萬(空車不贈任何配備) 那麼上市第八個月折五萬，有什麼不可期待的呢?? ”明年初看不到折5萬??” 未來的事，沒有人可以百分之百篤定 但是，講的那麼鐵口直斷，車價是你在定的喔??你有那麼偉大嗎?? 3. 結果是”可以期待”的，真要賭，當然奉陪 不過，到時候，有沒有折5萬，是誰說的算數呢?? 現在拗”防盜器隔熱紙”，到時候會不會又要拗”VCD16吋鋁圈”?? 誰知道?? 還有所謂的折5萬，指的是同樣的配備情況下，比現在的建議售價，少5萬； 否則萬一裕隆汽車為了市佔率，像先前的Teana來個加量不加價，又要怎麼算?? 或者乾脆藉著反應進口零組件關稅調低，建議售價也調低，又要怎麼算?? 4. 上市才四個多月，就折四萬，能叫做沒有競爭，價格很硬嗎?? 以同級競爭車款來說 Mazda3上市四個月多時，有誰折價到四萬的?? Focus上市四個多月時，有誰折價到四萬的?? Civic8上市四個月多時，有誰折價到四萬的?? 5. 有那家業代賣一部車只賺3000元的??夠吃便當付油錢嗎?? 有沒有搞錯??

1..首先浮雲兄不是說不來ucar了嗎 不是說不回應我的言論嗎 怎麼又跑來了 說話不算數 沒關係
2.打個電跟問好是哪個業代我就去跟調車 是我買車 跟他朋友買不買車什麼關係 你國問造詣有問題阿?
打個電話確認好業代可以接收就可以賺12000很難嗎
3.要打賭奉陪 就以五萬贈元廠房道器跟格熱紙 敢賭嗎 正年度車 以當時的建議售價為準 不過不要又講話不算數喔
4.折4萬是你說的拿出證據阿
5.我不偉大 車價也不是我再定的 但事實就是如此 你在不爽什麼 折4萬是你再說的 趕不敢賭明年1月我拿63-5=58你給我一台tiida 5d黑色的車1/20前交車就好 我不偉大 但我董 不像有些人不懂 詛咒別人死不用負責
買車像買菜用喊的
6.既然不看那3000 買車殺價殺那麼凶 殺什麼意思的
現在的業代 要賺3000 就是很難 遇到你這種奧克要殺5萬的 賠死了還賺3000勒

	回應 willieshih (獅子君) 所寫
	我只是 單純的站在消費者的立場跟有意購買者報告一下我問到的行情.結果有些人不相信. 我只是為了為說的話負責.而且我也定了civic8(個人覺得配備,折讓會比tiida折四萬的震撼還大, 所以我衝動的定了)不然我也沒必要回去問那個業代.畢竟還要花電話錢.我問的這個業代是之前去 營業所的業代報的價格.iv兄還有興趣的話,可以留msn.畢竟這些事情不宜再浪費版面了. 回應 iv1602 (iv1602) 所寫 還有元廠防盜器跟格熱紙 只要正牌的不現品牌 不要給我2m就好 前提是我這4台車不會跟他保任何保險跟裝配建

獅子兄 我前面有提到 我不是不相信你的話 而是業代招數太多了 我會這樣說就是在告訴你不是你想的這樣罷了
我相信你多問幾間也有人報到便宜5萬的 但事實上呢 喜美號稱不二價 事實上呢 多問幾家還是有便宜一萬
也有說便宜兩萬的
我要表達的是

羊毛出在羊身上 就像上面那位說的
說要以3500價值的配備贈送
不能折價35000
也就是說玩數字遊戲

	回應 f90845 (浮雲) 所寫
	1. 有人賣車，只打一個電話，就可以搞定的嗎?? 那車商還要僱請業代作什麼?? 有沒有搞錯?? 賣Tiida車的，打一個電話，可以調到五部車，我相信 但是有買Tiida車的人，打一個電話，就可以調到五部Tiida車的嗎?? 有沒有搞錯?? 如果他打一個電話就可以調到五部Tiida車 那他的朋友何必折四萬去跟別人買Tiida車?? 那他又何必賺你區區一台3000元紅包?? 在騙小孩子喔?? 2. 上市第一個月折1.5萬，上市第五個月折四萬(空車不贈任何配備) 那麼上市第八個月折五萬，有什麼不可期待的呢?? ”明年初看不到折5萬??” 未來的事，沒有人可以百分之百篤定 但是，講的那麼鐵口直斷，車價是你在定的喔??你有那麼偉大嗎?? 3. 結果是”可以期待”的，真要賭，當然奉陪 不過，到時候，有沒有折5萬，是誰說的算數呢?? 現在拗”防盜器隔熱紙”，到時候會不會又要拗”VCD16吋鋁圈”?? 誰知道?? 還有所謂的折5萬，指的是同樣的配備情況下，比現在的建議售價，少5萬； 否則萬一裕隆汽車為了市佔率，像先前的Teana來個加量不加價，又要怎麼算?? 或者乾脆藉著反應進口零組件關稅調低，建議售價也調低，又要怎麼算?? 4. 上市才四個多月，就折四萬，能叫做沒有競爭，價格很硬嗎?? 以同級競爭車款來說 Mazda3上市四個月多時，有誰折價到四萬的?? Focus上市四個多月時，有誰折價到四萬的?? Civic8上市四個月多時，有誰折價到四萬的?? 5. 有那家業代賣一部車只賺3000元的??夠吃便當付油錢嗎?? 有沒有搞錯??

1.首先浮雲胸部是說不來ucar了嗎 不是說不回應我的言論嗎 怎麼又跑來了 說話不算數 沒關係
2.打個電跟問好是哪個業代我就去跟調車 是我買車 跟他朋友買不買車什麼關係 你國問造詣有問題阿?
打個電話確認好業代可以接收就可以賺12000很難嗎
3.要打賭奉陪 就以五萬贈元廠房道器跟格熱紙 敢賭嗎 正年度車 以當時的建議售價為準 不過不要又講話不算數喔
4.折4萬是你說的拿出證據阿
5我不偉大 車價也不是我再定的 但事實就是如此 你在不爽什麼 折4萬世你再說的 趕不敢賭明年1月我哪63-5=58你給我一台tiida 5d黑色的車 我不偉大 我我董 不巷有些人不懂 詛咒別人死不用車 買車像買菜用喊的

還有元廠防盜器跟格熱紙 只要正牌的不現品牌 不要給我2m就好
前提是我這4台車不會跟他保任何保險跟裝配建

獅子兄 我就是日產業務 他可以賣我就買 當然不是我買 我客戶會買
但前提是 這四台車不能跟買任何保險跟配件

真搞不懂
這裡本來就是分享討論
我又沒說tiida跑嬴你的喜美再不爽什麼
嘴上開車 有那麼好玩嗎?

阿宇

0958931925

2006/10/28 13:15:10 發表
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回應 willieshih (獅子君) 所寫

空車四萬,不要保險,但包含裕隆送的配件(隔熱紙跟防盜器...)嗎


裕隆有送隔熱紙嗎?有些東西可能大家覺的是買車一定送，其實不一定，這些其實都是從業代獎金裡面去扣的，如果我直接出空車就是空車，本身配備有的就是有，沒有就是沒有，像空車就是連一、二元大鎖都沒有，不保險空車四萬，月底前領牌可以呀。
----------------------------------------------------------
獅子兄 看到了吧 老套
東扣扣 西扣扣 呵呵

何謂"追"
也就是tiida先跑
跑到180 cefiro才追到有什麼大驚小怪的



這是經驗分享嗎 沒什麼誇大
我也沒說tiida跑的比誰快


我還開戰鬥機 跑不過march勒
還amg勒
嘴上開車的一堆

你去跑跑看就知道是快是慢了
話說回來 tiida高速還真穩

另外 我不是說你虎濫
而是那種業代看多了

事實上tiida就是不可能便宜到4萬 (目前為止)

你要賺這個錢至少也打個電話給業代吧
你去跟他說 不保險 裕隆送的配件照送
其他配件都不要自費加裝看他賣不賣
還要加上一條1周內保證交車否則違約罰錢的條款
再請她們所長出來簽名 免的到時候那個阿宇的公司裕信汽車不承認 說那事業代個人行為

羊毛出在羊身上 就像上面那位說的
說要以3500價值的配備贈送
不能折價35000
也就是說玩數字遊戲

	回應 willieshih (獅子君) 所寫
	這裡就有一個業代要折四萬了.( 買賣討論區) http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?fid=36244 麻煩你跟他定.再給我 3000x台數 吧.

你要賺著個錢至少也打個電話吧
你去跟他說 部保險 裕隆送的配件照送
其他配件都不要費加裝看他賣不賣
羊毛出在羊身上 就像上面那位說的
說要以3500價值的配備贈送
不能折價35000
也就是說玩數字遊戲

不過通常是跟台北買比較便宜

條件是一回事
車絕對是跟你定車的經銷商出車 只不過車子會拖到你指定的經銷商代交車罷了
至於保固 說實話 沒啥差 頂多找不到業代罷了

勸你考慮再三喔

	回應 TomWu2006 (逍遙釣客) 所寫
	看看上市國產車廠，其每年EPS 裕隆: 91年 3.03 92年 4.48 93年 4.10 94年 4.01 中華: 91年 4.66 92年 5.62 93年 4.03 94年 3.39 三陽: 91年 -1.18 92年 0.70 93年 1.95 94年 2.00 和泰: 91年 2.60 92年 3.94 93年 6.23 94年 8.36 (以上是奇摩股市查詢得知，數字應該是證券交易所提供) 現在那些產業能維持如此高獲利? 也許車廠把消費者當"盤仔"!? 🙂

以裕日車跟中華來說大陸那塊回饋了不少
三洋因為跟現代合作銷售有正面進步 獲利增加也是正常的
和泰來說 盡幾年他的銷售量增加好幾倍 新車利潤加上售後維修那塊 獲利高是正常
所以應該算正常吧

優惠絕對有 但絕不是你用喊價格的一殺就5萬七萬的
經銷商的毛利7.7% 60萬的車子也才4.6萬
以前車市好經銷商有錢也賺錢 裕隆也有補助
現再沒補助 一台要便宜七個5萬7萬
除非經銷商瘋了
宜蘭國糧收了桃園元隆接收叫元智
花東富泰收了 台北誠隆接收
新竹永慶收了苗栗裕新收
最近聯匯豐關係企業匯聯都要收了 沒人要接 只好裕隆直接投資的裕新去接收
一台要便宜個5萬七萬 有的等了 看到時候有沒有跨年度的車應該有接近五萬的的價
最近有批租賃車標案 大概100台吧 價格也不過10%左右
個人想便宜那麼多 難喔~

要不要來打賭明年初看不看的到折5萬 七月折6-7萬😰
不要不懂裝懂 詛咒別人死不用錢
問到4萬的去問問看有沒有保險有沒有其他費用?
舉手之勞介紹給我打個電話 就可賺3000X5=15000
不用花一毛錢 了不起話個幾百塊電話費
這樣還嫌什麼 ?😞
可能你一個月賺幾百萬 不過這一萬五可以很好用
不差這3000買車時候何必殺價殺成這樣?

台灣上市難阿~進口很難 因為台本很保守 進一台量不夠 售後維修成本不划算
國產更難 除非泰國或大陸那邊有需求有生產台灣才會跟著生產

沒什麼合不合理
市場規模太小 成本無法壓低
美國賣個一個月可能台灣要賣一兩年才賣的到這個量
成本當然有差
何況現在所為降價 只是降把業代台面下的獎金台面化
業代的獎金變少了 事實上還是同一個數字 玩數字遊戲罷了
幫經銷商出清庫存 免的正年度的來真的降稅後 就車賣不出去變成負擔

	回應 motoruser (motor_user) 所寫
	回應 motoruser (motor_user) 所寫 回應 wx9950g (阿明) 所寫 有紅色三角警告標誌和鳴嗚聲才是VSC掛點唷！ 已經證實是程式的問題，回原廠更新即可解決。 1. 您好, 請問您的訊息由何處(哪間保養廠,或哪間營業所,或....)得到的呢? 因為Toyota 0800說目前她沒有收到關於更新軟體的訊息,也仍然認為那是正常的. 謝謝!! 2. 不知哪位仁兄知道目前最新相關的訊息? 謝謝!! 3. 我的車(2.0G, 等級95.9萬) 也會, 複製步驟: key轉至on, 需等待約5秒, 發動引擎. 接著 => 蜂鳴器響, 主要故障燈號(紅色三角警告標誌)亮起, MID顯示"檢修VSC系統": 4. 兩三秒後, 蜂鳴器停止, 主要故障燈號熄掉, MID"檢修VSC系統"訊息消失. Dear All, 在此與您分享一下目前的情形. 1. 由於Toyota自今無法解釋許多我所提出的疑問, (如:若為正常檢測, 為何不是所有車都有此現象, 有此現象的車也不是"每次"都發生,...), 他們已經改口說"目前還在查此問題". 2. 如同我在它版所陳敘的, 仍希望問題能平順地解決. 因此, 目前要求(1)Toyota需提出"問題解決"的時間表並於近日回覆此時間表. (2)若此時間表拖的太長或仍無意解決此事,將對其進一步的要求賠償及... 此外也對其在處理此事的態度,表達不滿意(現象6月就發生了,10月還沒解決; 對於問題的回應也處於"建招拆招"的應付方式, 大家都快成為他們的測試工程師了....) 3. "此次的VSC行車電腦問題" 其實與營業所及保養廠無關, 權責因在"國瑞汽車", 但目前仍希望大家幫忙: 1.收集相關訊息. 2.藉由車主與欲購者的關心,讓Toyota感到壓力,積極去解決. (問題出現已經數個月了,但以目前Toyota的回應來看: 實在是"不積極") 最後希望大家能一同重視此問題,(想想一些週遭的人不喜歡Toyota,不正是因為有時他們對問題的回應態度不佳嗎?), 此外, 買了算是最頂級(最貴?)的國廠房車, 實在無法接受每次開車時都"可能會有(sometimes)"警示燈號與聲音響起. 十分感謝. 希望每位車主都能開心的駕馭new camry.

很難吧 altis掉現在油泥的問還是無解 還是賣的嚇嚇叫wish也是有些電腦問題
很難吧

	回應 kyky (will) 所寫
	回應 iv1602 (iv1602) 所寫 個人比較不合理的是 全世界的honda都可以殺價 台本又是從國外進口零件台灣組裝 成本最低下 卻不能殺價 還賣的比其他國家貴? 進口零件需要+貨物稅成本是高於國產

如果是這樣政府要開放時就不會有一推零件場出來抗議
台本三陽甚至裕隆投又大都紛紛用進口件了

業代會說中古車會比較好
但中古車好 錢是落入誰口袋 還不是台本
中古車好不該是建立在車價上 而是口碑 一如投又大
何況幾年後的是誰知道
各位可以看看最近的中古車價 一落千丈
雙b車夠好吧 中古車還不是最近跌價很多
誰可以保證?以後會怎樣?

個人比較不合理的是 全世界的honda都可以殺價
台本又是從國外進口零件台灣組裝 成本最低下
卻不能殺價
還賣的比其他國家貴?

企業有兩種
一種追求壯大市佔率 不惜犧牲利潤---近幾年頭又大就是這樣
一種事堆球利潤 為企業的利益為優先 尤其大量採取進口零件 根本不需什麼研發費用支出時
多賣一台少賣一台不會有什麼壓力存在 所以亞哥是等完全完售後才上新車 寧可展示間沒車展示沒車可賣也可以

4萬?!!!!!我跟你調5台
1台再包3000塊紅包給你
要求
空車含裕隆送的防盜器隔熱紙
其他配件不需要
不要保險

	回應 bruce01 (bruce01) 所寫
	成熟可買，但是價格應該在35~39萬之間才算合理。

有這個價錢的話 早就賣光了 還等到現在
多問幾家看看吧 合理價位自然出來
sentra 180以來這批車還不錯 沒啥問題可以考慮

我看 很難 除非2.0的賣的不好
否則有的等了

	回應 ericars (ericars) 所寫
	🙂 看到大家吵的好不開心, 小弟也湊個熱鬧 是不是好車, 光比操控, 誰在馬路山路上衝的比較快就是好車??? 真是怪理論, 小弟斗膽一說:Tiida四門真的醜死了, 就算看的久, 還是無法接受!!五門的又像烏龜? (得罪重車主啦!!歹勢~) 但是Civic就不同, 我覺得整體外型算是不錯~ 引擎數據也是Civic看來漂亮, 底盤懸吊也是Civic的較優, 碟煞也比Tiida的鼓煞好...但是!但是!! 光這樣就說, Tiida是大爛車?未免太過武斷!! 超過九成以上的車主都是順順開, 以上(除了外觀)那些東西大概都不是車主購車所主要Care的 低價格, 低故障率, 低保修費, 低油耗, 空間便利, 等等...才是主要的購車族群所需要的 五門Tiida的利基點在於此, 我不喜歡Tiida, 也不會考慮買(iv大, 別傷心), 更不是業代 但我也不是Honda車迷, 所以是不會把HONDA奉為神車 我就是上面說的那種購車族群, 我現在的車是Tierra LS(01'購入, 跑了八萬多) (優缺點看我以前的文章便知, 不囉唆, 而且我也不維護或支持任何車廠) 現下想換(等)CAMRY 2.4L...氣派的外觀!! 總之, 即使是個人曾(試)開過... 1.就說甚麼大爛車一台之類 的話 2.跑一趟比看看就知道 的話 大家又不是血氣方剛的少年, 這些話還是少說些好 多講講數據,找找文章, 這才是"討論區"的意義

我不在網路賣車 車也賣不完 沒啥好傷心的
tierra是福特近幾年品質較為穩定 口碑叫好的一台車恭喜喔 價格也便宜 唯一缺點(個人覺得啦)震動很大 很像我們的march一樣
camry2.4也會是不錯的選擇 最主要 現在的camry外觀真的不錯 蠻氣派的 符合台灣人的口味
投又大 品質方面再用心一點就更好了

	回應 thymol (thymol) 所寫
	回應 iv1602 (iv1602) 所寫 還是一個只會說大話 嘴上開車開的一手好車 好在哪 差在哪 說不出個所以然 不懂總比滿口大話好😞 IV大大~反駁之前請先學會"爬文" 你之前問了一次~懶的糾正你..你又來討糾正~站在你的立場替你想想.... 我只好順您的意糾正你一下~ 以下是本人在該主題第一頁倒數第四篇的文章回覆 裡面說明了TIIDA的"好"跟"壞" 我已經把TIIDA的爛說的淋淋盡至~連打字狗都不敢回文了.... 你還要我說的更爛嗎?!同學? TIIDA只有一個AIR BAG、方向鏡又不能自動內收(沒得選配)、噴雨刷水也怪怪的，雖然有TOOBE系統但是每個月還要付錢，這些我都很難接受、整體內裝滿粗糙的 副座安全氣囊 (沒得選配)、前碟後鼓(也沒得選)、六片 CD/MP3 (Tiida 中級車款沒有, 要豪華版才有八片裝主機, 無法讀取光碟解碼MP3檔案) 今天我萬一覺得我想換個碟煞弄一弄搞不好就超過TIIDA跟CIVIC的價差了...而且好像連ABS都沒有的樣子.. 有人會說有ABS未必比較安全有器囊也未必比較安全~TIIDA的鼓煞煞車距離還比CIVIC短~因為TIIDA輕阿.. 兩部車真的跑起來..同條路..駕駛素質接近~都沒車的情況下~我不相信TIIDA會贏~ Tiida 前碟後鼓的煞車加上只有駕駛座有氣囊(單氣囊)這兩點我就不會選它了！Civic 多一顆氣囊的價格比Tiida 那些配備的價格要高許多了！更不用說Civic 5速手自排+140匹馬力了！那個價差不是5萬可以買得到的！ 要買Nissan 的車子等兩年後再買，新車買一定買到潘子價！之前teana，88萬折一萬二也是很硬，過半年多一台車折六到八萬.....。其他像是X-Trail也是折價很多，不是說車子不好，而是價差實在給他有點大。 無論性能操控, 油耗, 安全性等方面, 八代喜美皆有獲得國外主被動安全, 油耗表現, 撞擊測試優異的佳績, 因此 CIVIC 8 大勝 TIIDA, 這是無可否認的部分

.................😞


😀😀😀😀😀

STREAME跟馬五WISH不是依樣小嗎?
你不是不考慮嗎?>

沒幾台車可選 國產
mitsubishi savrin
nissan qrv
chrysler town&country
kia carvail
要維修方便稅金省大概qrv跟savrin
kia最不推薦
town&country個人覺得最超值 可售後維修跟 以往的紀錄來說 蠻擔心的
不然真是首選

	回應 thymol (thymol) 所寫
	回應 aojullru (一隻會打字的狗) 所寫 對了.還是那句話.你是開過tidda沒?不然是在鬼叫啥.怎知人家車超難開? TIIDA真的很像烏龜...不管4D還是5D的...真的都很像... 且不管有沒有試開過....全世界的評估來看...好像怎麼評都沒有把TIIDA評的比CIVIC好耶... 我絕得他濫...你口氣可以再衝一點~

這不曉得是誰說的 講話沒營養 還來質疑我
是誰先挑起來的 拜託
生平最看不過那種拿不出東西 只會胡扯
被人抓包 卻只會東扯西扯 不敢承認正面回答的人
你不尊重別人卻要別人尊重你
你憑什麼?

亂污賴別人 也不敢承認 沒種的傢伙 😝

充實自己的實力再來屁吧 講不出東西 只會鬼扯去~

	回應 ben68 (ben68) 所寫
	仔細看最新的 JADA 銷售數字就會發現，日本銷售前 30 名的車款大多是五門小車或 Minivan，四門房車只佔少數，像 Camry 也沒進前 30 名，而與 Civic 同級的 Bluebird Sylphy 也沒有。第一名是誰? Honda Fit。(JADA 2006 九月) Civic 是汽車史上的里程碑了，和 Corolla、Golf 一樣，都是一代名車了，其地位不是一般車款可以比擬的。問題是 Civic 能不能繼承傳統，持續發光? 至少在日本不是了。Civic 這麼多年來，只有這一代沒有得到日本年度風雲車，銷售量也不在排行榜上了。 不過那是和自己比，如果和別人比，還是鶴立雞群的。這一代的 Civic 不管是外型、引擎、安全在全世界都獲得極高的評價，這是無庸置疑的，不僅得到北美年度風雲車，也入選了最新一屆的歐洲年度風雲車最後名單(尚未決選)，有機會成為大西洋兩岸都得到年度風雲獎的車款。一般的批評主要來自汽車愛好者對其操控性能不進反退的失望。 操控性不重要? 那是因為 Civic 在美國銷售量是日本的10-20倍，所以與其說 Civic 是日本車款，其實主攻美國市場，車款特色要迎合美國口味，主要對手就是 Corolla，兩個勁敵可說越來越相似。 Tiida 是 Nissan-Renault 合併下的混血兒，跟當前 Nissan 旗下許多車款一樣，不管是外型、引擎、底盤等並無太多突出的地方，然而 Nissan 訴求的賣點清楚簡單(省油、空間大)，在日本也賣得很好(只是日本賣得好的是五門的，五門的才是 Tiida!)。在美國(叫Versa)呢，還有待努力。 不過 Versa 最近入圍了北美年度風車的決選名單，總算除了空間大以外有別的宣傳點了。

大家的是這樣理性的討論 不是亂七八糟的說喜美多神其他是大濫車
總歸依據話 我可以體諒 因為你是喜美的車主 證享受新車愉快 怎能容忍有人批評喜美呢
但先充實自己的實力再來屁吧 講不出東西 只會鬼扯😰去~

	回應 thymol (thymol) 所寫
	你可以多給我幾個壞評無所謂~在怎樣多的壞評也多不過你~炒不過別就給壞評~真不要臉...😀

國小叫教育真是失敗
誰給你壞評阿 亂污賴別人 要不要較網管出來作證 如果你的壞平是我給的就我切腹自殺
相反的如果不是我 你要怎麼辦 自己惹人厭還亂烏賴別人

另外真是白教了 說不過別人哪不出證據 只會滿口胡謅
別人拿出真東西 就還是老`套 東扯西扯 跟阿扁一樣
真是"都丟鬼"
😞

錯不可恥 可恥的是不承認亂凹
每個ˊ人有每個人的想法 跟需求
我也為說tiida比喜美好
只是看不慣你這樣開口信河
我也不會這麼幼稚 逼你說
"你拿出來我就承認TIIDA的底盤海有引擎還有操控性省油都比C8好可以了吧?"

吃飽飯了就再教你一點
不是較你多讀讀書 多說點有意義的事嗎
不跟你一般見識
你的神車 喜美
連前30都排不到


ホンダ-------------honda
シビック-----------civic
ティーダラティ-----tiida 4d
ティーダ-----------tiida 5d
2005前30名 １～１２月
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/2005.php
tiida 賣了98069 喜美呢 喔 抱歉 連30名都排不到 沒關係就算"隨小"他31名好了只差30名1 台也就是39046也只有tiida的4成不到 還不包含4們的tiida喔 \\月

順位 通称名 メーカー名 台数 対比 通称名 メーカー名 台数 対比
１ カローラ トヨタ 149,810 86.4
２ ヴィッツ 〃 131,935 217.0
３ ホンダ 125,894 84.2
４ ティーダ 日産 98,069 311.5 -----------------tiida
５ ノート 〃 93,925 (17-1)
６ ウィッシュ トヨタ 92,006 72.7
７ ステップワゴン ホンダ 91,745 196.5
８ パッソ トヨタ 87,956 127.5
９ ファード 〃 81,647 95.0
１ クラウン 〃 79,546 68.2
１１ キューブ 日産 74,818 54.0
１２ ヴォクシー トヨタ 72,991 117.0
１３ ノア 〃 72,859 94.4
１４ナ 日産 69,973 171.7
１５ デミオ マツダ 67,055 88.5
１６ アイシス トヨタ 66,515 312.8
１７ オデッセイ ホンダ 64,003 65.4
１８ マークＸ トヨタ 63,738 487.0
１９ マーチ 日産 62,505 60.8
２０ レガシィ 富士重工 59,370 91.6
２１ イスト トヨタ 51,912 59.0
２２ シエンタ 〃 51,142 75.7
２３ スイフト スズキ 50,403 145.8
２４ ポルテ トヨタ 45,470 130.4
２５ エアウェイブ ホンダ 43,846 (17-4)
２６ プリウス トヨタ 43,670 73.1
２７ エルグランド 日産 42,823 136.8
２８ ラフェスタ 〃 41,624 709.3
２９ モビリオ ホンダ 39,405 70.3
３０ トヨタ 39,047 91.3


好在來看今年的

http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php
阿 很抱歉 今年1-6月 喜美都排不上前30名 tiida呢??? 38321
就算喜美還是一樣很雖小 第31名指書第30名1台也就是20,839
也只有tiida的5成4




tiida不見的比喜好 喜美也絕對不見得比tiida看你的需求
不要再誤導大家了

拜託 tidda計程車少的可憐 喜美計程車還比tiida多 大都是北投賣出的

你誰阿 我是你僕人嗎 ?

但如果我拿出來 你要怎麼辦?
我沒那個義務幫你什麼
不要"見笑轉生氣"

是你拿喜美跟tiida比的耶
白吃才會拿法拉力跟tiida比

原來喜美在日本是濫車 在台灣才是好車

說不過人家 問的也答不出來"見笑轉生氣" 教育實在失敗😰
無聊

要鬥嘴古 先回答我以你的邏輯反問你的問題再說吧

1.如果你真的要比全世界喜美都賣的不好 相反的 tiida在日本的銷售 是喜美的好幾倍
這又代是什麼?喜美比tiida差?
2.tiida 58萬跟喜美64.8萬來比 tiida有單srs abs 霧燈 eps(2.0喜美才有)連6/4分離座椅都沒有
....車價還差了6.8萬 這算什麼?
3.你一直說tiida無法選配雙安 但基本行喜美聯單安都沒有 這算什麼?有錢人的命才是命 沒錢麼買喜美基本行的就該死? 所以說 每台有每台的設定 不要只挑好的不說差的
4.又說沒有電動摺疊後視鏡....這不是愛配備的表現嗎 之前說那麼多 還不是指愛配備
5.為何你不說 喜美要裝個彩色螢幕都不能裝 要花好幾萬 不像tiida隨便都可以裝
6.或是tiida有ikey 喜美花錢也買不到 eps要2.0才有
7.或是喜美後座超小 tiida後座超大....

我是業代 頁代並不可恥 可恥的不是懂卻在那誤導大家
我讀過書 所以知道他說什麼 不像有些人.....
照你的邏輯來說全世界喜美都賣的不好 相反的 tiida在日本的銷售 是喜美的好幾倍
這又代是什麼?喜美比tiida差? 日本那些買tiida的都是笨蛋
還是任本人大部分是笨蛋 買喜美買才聰明?
再照你的邏輯來說
我有說你是井底之蛙嗎 ?你搶著承認幹嘛

另外我也從來沒在這賣車 這個版也不是有人要買車請你搞清楚吧

	回應 kie (凱) 所寫
	回應 iv1602 (iv1602) 所寫 誰是井底之蛙 自有公評 喜美充其量只能說比較符合你的需求 但不見得符合其他人的需求 你喜歡就好了 但也必須接受喜美比不上tiida的地方 相同的tiida也有比不上的地方 但絕不是什麼大濫車之類的 更別想天真的以為你的想法就是大多數人的想法 你的想法就是最正確的 這年頭業代為了賣車無所不用其極 講得頭頭是道 得了便宜賣乖 還開始教訓起別人 哪天別人罵T車 H車 M車 F車就躲起來龜 我只知道這個板上業代說得話都很討厭 誰知道他們是否憑良心說話還是看錢說話 更別想天真的以為你的產品就是適合大多數人的產品 你的產品就是最正確的

說話憑良心請問一下我哪裡有說"tiida最好 tiida適合大多數人 或是tiida比喜美好之類的話?"
沒有就請你道歉 道歉的對象不是我 而是花錢給你讀書的父母 你的老師
為何教出來的小孩會這樣?

改了啦 去展示間看的到啦
但還是2.0