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你的肺活量就那麼大,每次能夠吸入的最大量就是肺部的容積。 | |||
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健身時間到了,去戶外動動吧,希望能夠仿效渦輪增壓的原理,把更多的氧氣壓入腦袋瓜中供腦細胞燃燒,以便腦袋瓜產生更高的運作效能。 | |||
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還是去睡午覺吧,睡醒就去做腦部的渦輪增壓運動,誠所謂眼不見為淨。 | |||
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原意是藉由運動的大口+急促呼吸,在單位時間內將更多的氧氣送到腦細胞中供腦細胞使用,以便讓腦部運轉更有效率。 | |||
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健身時間到了,去戶外動動吧,希望能夠仿效渦輪增壓的原理,把更多的氧氣壓入腦袋瓜中供腦細胞燃燒,以便腦袋瓜產生更高的運作效能。 | |||
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還是去睡午覺吧,睡醒就去做腦部的渦輪增壓運動,誠所謂眼不見為淨。 | |||
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原意是藉由運動的大口+急促呼吸,在單位時間內將更多的氧氣送到腦細胞中供腦細胞使用,以便讓腦部運轉更有效率。 | |||
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於
2016/12/26 14:52:21
發文IP 164.237.*.*
於
2016/12/26 14:52:45
發文IP 164.237.*.*
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還是去睡午覺吧,睡醒就去做腦部的渦輪增壓運動,誠所謂眼不見為淨。 | |||
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於
2016/12/26 14:05:49
發文IP 164.237.*.*
於
2016/12/26 14:07:35
發文IP 164.237.*.*
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健身時間到了,去戶外動動吧,希望能夠仿效渦輪增壓的原理,把更多的氧氣壓入腦袋瓜中供腦細胞燃燒,以便腦袋瓜產生更高的運作效能。 | |||
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不能再回應這幾個智障的問題了,免得遭其同化。 竟然一直問:【你去過太陽嗎?否則你怎麼知道太陽比地球大】這樣幼稚的問題。 | |||
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非車主現身說法,不可信。 | ||||||||||||
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不要亂亂掰: 提供幾輛車的高寬比給你作參考,在不考慮其他車底安全機制下,翻車的機率越下面的越小。 BMW X5 1.071 S5 1.8T 0.958 日產GT-R 0.801 藍寶大牛 0.660 | ||||||||||||
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X5跟X6M可以靠大尺寸框+輪胎😇而那個...S5 Ecohyper小不拉機的16吋框+輪胎還有輪胎跟輪弧車身高度跟SUV一樣高(目測高度將近快1個拳頭半到2個拳頭)...😇您說誰會先翻😇 | ||||||||||||
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於
2016/12/25 18:49:48
發文IP 164.237.*.*
於
2016/12/25 18:50:21
發文IP 164.237.*.*
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我簡直是個智障,文章已經寫得這麼詳細了,還在問這個。 SSF is calculated by dividing half of a vehicle's track width (the distance between the right and left tires) by its center of gravity height. Wider vehicles with centers of gravity closer to the ground tend to be more stable, but this measurement does not account for dynamic effects such as those due to a vehicle's suspension. | ||||||||||||
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一整年,就你們這兩個智障追著路過的死纏爛打,然後擠著鬥雞眼互相逗樂。 你們兩個知道嗎?在U-CAR 99%的看倌中,你們根本就是兩個杜鵑窩友。 | |||
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一整年,就你們這兩個智障追著路過的死纏爛打,然後擠著鬥雞眼互相逗樂。 你們兩個知道嗎?在U-CAR 99%的看倌中,你們根本就是兩個杜鵑窩友。 | |||
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你的肺活量就那麼大,每次能夠吸入的最大量就是肺部的容積。 | |||
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健身時間到了,去戶外動動吧,希望能夠仿效渦輪增壓的原理,把更多的氧氣壓入腦袋瓜中供腦細胞燃燒,以便腦袋瓜產生更高的運作效能。 | |||
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還是去睡午覺吧,睡醒就去做腦部的渦輪增壓運動,誠所謂眼不見為淨。 | |||
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原意是藉由運動的大口+急促呼吸,在單位時間內將更多的氧氣送到腦細胞中供腦細胞使用,以便讓腦部運轉更有效率。 | |||
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健身時間到了,去戶外動動吧,希望能夠仿效渦輪增壓的原理,把更多的氧氣壓入腦袋瓜中供腦細胞燃燒,以便腦袋瓜產生更高的運作效能。 | |||
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於
2016/12/25 15:14:06
發文IP 164.237.*.*
於
2016/12/25 15:14:53
發文IP 164.237.*.*
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還是去睡午覺吧,睡醒就去做腦部的渦輪增壓運動,誠所謂眼不見為淨。 | |||
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健身時間到了,去戶外動動吧,希望能夠仿效渦輪增壓的原理,把更多的氧氣壓入腦袋瓜中供腦細胞燃燒,以便腦袋瓜產生更高的運作效能。 | |||
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於
2016/12/25 13:49:30
發文IP 164.237.*.*
於
2016/12/25 13:50:58
發文IP 164.237.*.*
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還是去睡午覺吧,睡醒就去做腦部的渦輪增壓運動,誠所謂眼不見為淨。 | |||
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原意是藉由運動的大口+急促呼吸,在單位時間內將更多的氧氣送到腦細胞中供腦細胞使用,以便讓腦部運轉更有效率。 | |||
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健身時間到了,去戶外動動吧,希望能夠仿效渦輪增壓的原理,把更多的氧氣壓入腦袋瓜中供腦細胞燃燒,以便腦袋瓜產生更高的運作效能。 | |||
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勝過雙田的妥善率 + 1.5倍的扭力 + 歐洲車底盤 = 71.9W = 妥善率較差的雙田 +17.4的引擎扭力(加速度差) +日本車底盤。 | |||
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除了上面那位三心車主現在因為未選擇S5 而懊惱之外,相信現任神車中,感到懊惱的也不在少數,特別是資訊越來越多時。 | |||
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甚麼叫做【車身一分高一分險】,有影片為證。 | |||
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69.9W買到26.1的扭力,同樣價格只能買到牛車17.5的扭力,你認為該買何車? | |||
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不斷地跳針,這種毛病,五個多月前就已經有沉默的網友出面提醒你了,你真的都不改嗎? | |||
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於
2016/12/24 19:52:06
發文IP 164.237.*.*
於
2016/12/24 19:52:32
發文IP 164.237.*.*
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於
2016/12/24 19:10:22
發文IP 164.237.*.*
於
2016/12/24 19:12:35
發文IP 164.237.*.*
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健身時間到了,去戶外動動吧,希望能夠仿效渦輪增壓的原理,把更多的氧氣壓入腦袋瓜中供腦細胞燃燒,以便腦袋瓜產生更高的運作效能。 | |||
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健身時間到了,去戶外動動吧,希望能夠仿效渦輪增壓的原理,把更多的氧氣壓入腦袋瓜中供腦細胞燃燒,以便腦袋瓜產生更高的運作效能。 | |||
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於
2016/12/24 18:56:54
發文IP 164.237.*.*
於
2016/12/24 19:00:24
發文IP 164.237.*.*
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原意是藉由運動的大口+急促呼吸,在單位時間內將更多的氧氣送到腦細胞中供腦細胞使用,以便讓腦部運轉更有效率。 | |||
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健身時間到了,去戶外動動吧,希望能夠仿效渦輪增壓的原理,把更多的氧氣壓入腦袋瓜中供腦細胞燃燒,以便腦袋瓜產生更高的運作效能。 | |||
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於
2016/12/24 18:52:55
發文IP 164.237.*.*
於
2016/12/24 18:53:46
發文IP 164.237.*.*
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原意是藉由運動的大口+急促呼吸,在單位時間內將更多的氧氣送到腦細胞中供腦細胞使用,以便讓腦部運轉更有效率。 | |||
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一個自己曾經承認不懂渦輪的人,竟然在嘲笑著一個天天在研究著渦輪引擎的車主‧‧‧。 馬小九:這個不叫智障,那甚麼才叫做智障? | ||||||||||||||||||||||
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一個自己曾經承認不懂渦輪的人,竟然在嘲笑著一個天天在研究著渦輪引擎的車主‧‧‧。 馬小九:這個不叫智障,那甚麼才叫做智障? | ||||||||||||||||||||||
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一個自己曾經承認不懂渦輪的人,竟然在嘲笑著一個天天在研究著渦輪引擎的車主‧‧‧。 馬小九:這個不叫智障,那甚麼才叫做智障? | ||||||||||||||||||||||
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VIOS天下無敵不是?! 😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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一個自己曾經承認不懂渦輪的人,竟然在嘲笑著一個天天在研究著渦輪引擎的車主‧‧‧。 馬小九:這個不叫智障,那甚麼才叫做智障? | ||||||||||||||||||||||
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炳叔應該很嘔,當初被砍的又快又狠,而且還很多次。 😆 | |||
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於
2016/12/24 10:42:08
發文IP 164.237.*.*
於
2016/12/24 10:43:35
發文IP 164.237.*.*
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一個自己曾經承認不懂渦輪的人,竟然在嘲笑著一個天天在研究著渦輪引擎的車主‧‧‧。 馬小九:這個不叫智障,那甚麼才叫做智障? | ||||||||||||||||||||||
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你幹嘛破我 梗😡 下次討論串 長一點 再破😝 | |||
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嗯.....南韓政府補助很多....款項回流到那些官員也不少.....😆 莫非您也能分杯羹才這麼大力疾呼😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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於
2016/12/23 15:47:45
發文IP 164.237.*.*
於
2016/12/23 15:48:02
發文IP 164.237.*.*
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一個自己曾經承認不懂渦輪的人,竟然在嘲笑著一個天天在研究著渦輪引擎的車主‧‧‧。 馬小九:這個不叫智障,那甚麼才叫做智障? | ||||||||||||||||||||||
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總算可以理解為什麼神棍的腦袋異於常人了 連渦輪增壓的動作原理都不知道😆😆😆😆 真不愧是渦輪專家😆😆😆😆 | ||||||||||||
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於
2016/12/22 20:44:55
發文IP 129.175.*.*
於
2016/12/22 20:45:41
發文IP 129.175.*.*
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是300CC的~預算只有20W以下~~ | |||
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於
2016/12/22 17:55:51
發文IP 129.175.*.*
於
2016/12/22 18:05:46
發文IP 129.175.*.*
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健身時間到了,去戶外動動吧,希望能夠仿效渦輪增壓的原理,把更多的氧氣壓入腦袋瓜中供腦細胞燃燒,以便腦袋瓜產生更高的運作效能。 | |||
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你貼的蓮花一輛扭力已經大過24了,你沒看到嗎?還在一直貼。至於扭力比較小的那輛,加速度也是不可信,除非有影片佐證。 | ||||||||||||||||||||||
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不理性的人就會有著這種不理性的言詞。 數據就擺在眼前,任何稍具邏輯觀念的人,面對這樣的數據,自然會做出這樣的解讀。 | |||
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於
2016/12/22 08:46:52
發文IP 129.175.*.*
於
2016/12/22 08:47:51
發文IP 129.175.*.*
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你貼的蓮花一輛扭力已經大過24了,你沒看到嗎?還在一直貼。至於扭力比較小的那輛,加速度也是不可信,除非有影片佐證。 | ||||||||||||||||||||||
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不理性的人就會有著這種不理性的言詞。 數據就擺在眼前,任何稍具邏輯觀念的人,面對這樣的數據,自然會做出這樣的解讀。 | |||
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你貼的蓮花一輛扭力已經大過24了,你沒看到嗎?還在一直貼。至於扭力比較小的那輛,加速度也是不可信,除非有影片佐證。 | ||||||||||||||||||||||
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不理性的人就會有著這種不理性的言詞。 數據就擺在眼前,任何稍具邏輯觀念的人,面對這樣的數據,自然會做出這樣的解讀。 | |||
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於
2016/12/22 08:38:13
發文IP 129.175.*.*
於
2016/12/22 08:39:06
發文IP 129.175.*.*
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你貼的蓮花一輛扭力已經大過24了,你沒看到嗎?還在一直貼。至於扭力比較小的那輛,加速度也是不可信,除非有影片佐證。 | ||||||||||||||||||||||
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不理性的人就會有著這種不理性的言詞。 數據就擺在眼前,任何稍具邏輯觀念的人,面對這樣的數據,自然會做出這樣的解讀。 | |||
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早~~~下雨了😇 | |||
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拄杖終於回來了🙂😀 | ||||||||||||
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於
2016/12/21 15:05:27
發文IP 129.175.*.*
於
2016/12/21 15:20:02
發文IP 129.175.*.*
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每天,這個智障總是衝第一,真是令人拍案叫絕。但不管多想罵他,還是健身為要,不可與他同步沉淪。 | ||||||||||||
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於
2016/12/21 14:59:21
發文IP 129.175.*.*
於
2016/12/21 15:00:23
發文IP 129.175.*.*
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敢問這裡的所有看倌: 全世界所有的汽車製造國,可有任何一國,曾經出現像這裡的幾個智障一樣,竟然以批評自己國家所生產的車子為樂? 這不叫智障,那甚麼才叫做智障? | |||
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於
2016/12/20 18:02:00
發文IP 129.175.*.*
於
2016/12/20 18:04:26
發文IP 129.175.*.*
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就是你這種窩裡反的智障,才會完全不懂得納車與台灣ˊ汽車工業的休戚與共。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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就是你這種窩裡反的智障,才會完全不懂得納車與台灣ˊ汽車工業的休戚與共。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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於
2016/12/20 17:43:29
發文IP 129.175.*.*
於
2016/12/20 17:43:52
發文IP 129.175.*.*
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任何納車的車主都會像我一樣的罵你智障,因為你只會扯台灣的後腿,讓台灣的汽車工業難以快速發展。 | ||||||||||||
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你這種智障,從未見你在這裡說過一句納車的好話,有的,只是謾罵、批評、扯爛汙。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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於
2016/12/20 17:39:10
發文IP 129.175.*.*
於
2016/12/20 17:39:29
發文IP 129.175.*.*
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有你這種智障不斷阻撓才是大大的失敗。 | ||||||||||||||||||||||
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納車一來太年輕,還沒有【老伙仔】可以向消費者證明自己也可以活得很久很健康,再者生不逢時,夾在台灣與中國的政治鬥爭漩渦中,因此想要茁壯長大,過程遠比其他任何車廠都要艱辛。但無論如何,納車的成功,就是台灣千萬個工程人員的成功,也是台灣人的成功。 | |||
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於
2016/12/20 17:32:56
發文IP 129.175.*.*
於
2016/12/20 17:35:34
發文IP 129.175.*.*
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人必自侮而後人侮之。 | |||
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你貼的蓮花一輛扭力已經大過24了,你沒看到嗎?還在一直貼。至於扭力比較小的那輛,加速度也是不可信,除非有影片佐證。 | ||||||||||||||||||||||
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不理性的人就會有著這種不理性的言詞。 數據就擺在眼前,任何稍具邏輯觀念的人,面對這樣的數據,自然會做出這樣的解讀。 | |||
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你貼的蓮花一輛扭力已經大過24了,你沒看到嗎?還在一直貼。至於扭力比較小的那輛,加速度也是不可信,除非有影片佐證。 | ||||||||||||||||||||||
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不理性的人就會有著這種不理性的言詞。 數據就擺在眼前,任何稍具邏輯觀念的人,面對這樣的數據,自然會做出這樣的解讀。 | |||
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於
2016/12/20 17:16:06
發文IP 129.175.*.*
於
2016/12/20 17:18:58
發文IP 129.175.*.*
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😲記得飲料大不是曾擁有過紅牌,怎... 我是聽說快要改只能先考黃牌,一年後才能再考紅牌,才趕緊去考的😇 | ||||||||||||
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去蕪存菁 | |||
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你貼的蓮花一輛扭力已經大過24了,你沒看到嗎?還在一直貼。至於扭力比較小的那輛,加速度也是不可信,除非有影片佐證。 | ||||||||||||||||||||||
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不理性的人就會有著這種不理性的言詞。 數據就擺在眼前,任何稍具邏輯觀念的人,面對這樣的數據,自然會做出這樣的解讀。 | |||
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你說的是沒了後輪驅動的這條貞操帶歐洲車嗎? | ||||||||||||
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你貼的蓮花一輛扭力已經大過24了,你沒看到嗎?還在一直貼。至於扭力比較小的那輛,加速度也是不可信,除非有影片佐證。 | ||||||||||||||||||||||
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不理性的人就會有著這種不理性的言詞。 數據就擺在眼前,任何稍具邏輯觀念的人,面對這樣的數據,自然會做出這樣的解讀。 | |||
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你貼的蓮花一輛扭力已經大過24了,你沒看到嗎?還在一直貼。至於扭力比較小的那輛,加速度也是不可信,除非有影片佐證。 | ||||||||||||||||||||||
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不理性的人就會有著這種不理性的言詞。 數據就擺在眼前,任何稍具邏輯觀念的人,面對這樣的數據,自然會做出這樣的解讀。 | |||
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不會再回復你的問題,因為會讓最重要的資料表換頁沉沒。 | |||
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]歐洲車底盤+渦輪的1.8的S5,與售價是日本車底盤,無渦輪的台產1.8車都一樣,而你仍認為S5比較貴時,你就去買其他車不就得了,扯這麼多幹什麼。 | |||
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聲淚俱下 | |||
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B 2.0i,車重1610公斤,扭力27.5,比值58.54,大於S5 ECO 1.8T的53.2。同樣是手自排變速系統,還沒比,大概就已經知道結局了。 | |||
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來個8-9人座順便幹掉福斯與福特😆😆 | |||
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挖賽 還以為已經幹掉雙B了 😆😆 | |||
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破博PM:😇😇
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嘉義不是只有阿里山會下雨😇 | ||||||||||||||||||||||
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早 上沒下雨😇 | |||
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結果還是擺著讓它爛😆 | ||||||||||||
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都換幾代去了!!! 現在的佳年華比上踢牌鴨好太多了!!! | ||||||||||||||||||||||
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有一個客人的嬰兒車上面是小孩下面是小狗😰 | |||
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讓我來驅使我這大白癡變成智障,進而自我毀滅?! | |||
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‧‧‧公司車(Luxgen 5)被同仁嫌耗油(據說, 傳說 平均 10KM以下), 請問您用的機油番號是?‧‧‧ 原張貼者的文章,【據說、傳說】,如果有正確的數據,何須據說、傳說。例如馬3的扭力就是21.4,這個需要據說、傳說嗎? | |||
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~~~仇恨,逼使我這大白癡變成智障。 | |||
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於
2016/11/20 20:07:29
發文IP 189.227.*.*
於
2016/11/20 20:33:24
發文IP 189.227.*.*
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吾人拿馬3的數據對比於S5,智障竟然說吾人未開過馬3,因此這種比較不可信。智障的意思就是說,U-CAR裡面的馬3車重、性能數據都不可信,只有車主自己開著馬3去地磅秤重才可信?智障的意思就是說,S5的扭力26.1比馬3的21.4大也是不可信? | |||
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非車主現身說法,不可信。 | ||||||||||||
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於
2016/11/20 19:46:20
發文IP 189.227.*.*
於
2016/11/20 20:49:47
發文IP 189.227.*.*
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給你連結網址,趕快把你的瘋狂精神帶到01那邊去阻止那邊的S5車主發言吧。 | |||
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你這個心理、頭殼顯然都有問題的人物,竟然可以整天窩在這裡,只要一見到納車或納車車主出現,就立刻抓狂、鬧事,你要不要也到01那邊去鬧?那裏的S5討論、注意到的人更多啊。 | |||
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汽油引擎與柴油引擎特性很不一樣,變速箱配置也大大的不同,無法直接拿車重扭力比值做比較。 ~~~為了回答你的問題,真的冒著很大的風險,現在已經有三條狗得到狂犬病了。 | |||
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BENZ C180,1425公斤,扭力25.5,兩者比值為55.88>S5 1.8T的53.25,除非配上雙離合器的變速箱,否則0-100贏過S5 1.8T的機率幾乎是零。 | |||
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以你的馬3為例,車重1327公斤,扭力21.4。也就是說,21.4公斤米的扭力,要去扭動1327公斤的車身,其負擔遠比S5 1.8T的1390公斤,扭力26.1要大得多,這自然會影響它的加速。 奇怪,依你的頭殼,應該是很容易就可以算出這種結論的,怎麼‧‧? | |||
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不敢拿出來賣就是不敢拿出來賣,還甚麼停產?呵呵呵。 | |||
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不只是Civic賣到消失,Ford Focus 2.0D的銷量還一整個的不如Luxgen S5。2012還可以拿來比,到了2016整個gg,豪掰不起來。 如果這不是Luxgen勝利,甚麼才是Luxgen的勝利? | |||
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於
2016/11/20 14:30:38
發文IP 189.227.*.*
於
2016/11/20 14:31:10
發文IP 189.227.*.*
於
2016/11/20 14:19:54
發文IP 189.227.*.*
於
2016/11/20 14:21:10
發文IP 189.227.*.*
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當眾多潛在車主漸漸把眼光偏向S5 ECO時,我的第一批S5 ECO車已經操了超過12000公里了,就是操不出毛病,妥善率到今天還是100分。當然,光是妥善率不差又有何鳥用?小MARCH又輕又省油又便宜,妥善率更高,但沒有渦輪加持+厚重底盤做底,就是少了那份開車的樂趣與安全感。 | |||
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於
2016/11/20 02:29:58
發文IP 189.227.*.*
於
2016/11/20 02:30:19
發文IP 189.227.*.*
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從未摸過S5的人,竟然成天在跟S5的車主爭辯著S5的相關數據?這是不是非常可笑的事情? | |||
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用我大白癡這顆蠢腦袋,能發表出什麼高見?最後自然是專以針對別人的發言,進行自以為是的無厘頭攻擊為能事了。 | |||
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