Swissbit參與的討論 - U-CAR討論區

#33

0

Swissbit(markross)

於

2013/08/20 22:30:03

發文

#5067477 IP 239.235.*.* 修改過2 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/08/20 22:30:03

發文IP 239.235.*.*

[quote=capirex (Longiuns)]本質的CVT很不錯試開CRZ的時候以為是自手排[傻笑][/quote] 本質牌的CVT的離合器位置跟其他車廠完全不一樣其他車廠兩種離合器都是放在引擎及前普利盤之間而本質牌則是直接鎖定的放在前普利端,前進/後退離合器放在傳動軸端要營造換檔頓挫,在變速箱電腦修改一下,應該不成難事我開Insight,低速重踩油門,馬達輔助全開,也是有被踹一腳的感覺但在高速下沒辦法,只會有CVT拉高轉

於

2013/08/20 22:32:30

發文IP 239.235.*.*

[quote=capirex (Longiuns)]本質的CVT很不錯試開CRZ的時候以為是自手排[傻笑][/quote] 本質牌的CVT的離合器位置跟其他車廠完全不一樣其他車廠兩種離合器都是放在引擎及前普利盤之間而本質牌則是直接鎖定的放在前普利端,前進/後退離合器放在傳動軸端要營造換檔頓挫,在變速箱電腦修改一下,應該不成難事我開Insight,低速重踩油門,馬達輔助全開,也是有被踹一腳的感覺但在高速下沒辦法,只會有CVT拉高轉的特性

於

2013/08/20 22:33:33

發文IP 239.235.*.*

[quote=capirex (Longiuns)]本質的CVT很不錯試開CRZ的時候以為是自手排[傻笑][/quote] 本質牌的CVT的離合器位置跟其他車廠CVT完全不一樣

回應 capirex (Longiuns) 所寫

本質的CVT很不錯試開CRZ的時候以為是自手排😆

本質牌的CVT的離合器位置跟其他車廠CVT完全不一樣

前往討論：2014 美規CIVIC全面替換為CVT變速箱

展開全文

#21

0

Swissbit(markross)

於

2013/07/21 20:48:22

發文

#5016841 IP 229.3.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

這是找那些專家來制定新公式?
挖錢改挖這些用油大戶

前往討論：新油價公式柴油可能比汽油貴

展開全文

#44

0

Swissbit(markross)

於

2013/07/14 08:12:48

發文

#5005757 IP 229.3.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/07/14 08:12:48

發文IP 229.3.*.*

[quote=ykd521 (領18%罵18%)]20年前買了山葉第一部水冷式引擎的FLY-ONE，也是新車時期就發生汽門間繫過大問題，老是發不動車，還曾經騎到汽門活塞變形，老闆說怎麼沒回來調"汽門間繫"？我回說，我哪知？買車時也沒講說要調整"汽門間繫"？我騎過5-6種車種，都沒像山葉水冷式引擎的FLY-ONE這麼龜毛，還要調整"汽門間繫"！沒想到20年後的SMAX，還會發生根20年前的FLY-ONE一樣問題！[很悶] 請問市面的速克達百百種，大部分的車種都沒聽說要調整"汽門間繫"，為何山葉的水冷式引擎車種都要調整"汽門間繫"？[很悶][/quote] 你去翻各大機車廠的維修手冊,都有汽門間隙調整這一項,哪有分水冷/氣冷的先去了解汽門搖臂跟汽門關係,磨耗的東西,本來就是要定期調整只是有的引擎對於這個間隙不敏感,跑掉一點,頂多只會引擎沒力或大聲,不會引擎發不動(像豪邁GY6引擎) 其實山葉的組裝品質也有關係,個人覺得他們組裝蠻爛的像光陽的維修手冊上的汽門間隙都是定一個值而山葉都是有一個範圍當值,所以當間隙為0.15~0.18MM,組裝品質也跟著浮動像勁戰有熄火的怪毛病,通常把間隙調一調,7成都可以回復,可見品質真的不怎麼樣

於

2013/07/14 08:14:48

發文IP 229.3.*.*

[quote=ykd521 (領18%罵18%)]20年前買了山葉第一部水冷式引擎的FLY-ONE，也是新車時期就發生汽門間繫過大問題，老是發不動車，還曾經騎到汽門活塞變形，老闆說怎麼沒回來調"汽門間繫"？我回說，我哪知？買車時也沒講說要調整"汽門間繫"？我騎過5-6種車種，都沒像山葉水冷式引擎的FLY-ONE這麼龜毛，還要調整"汽門間繫"！沒想到20年後的SMAX，還會發生根20年前的FLY-ONE一樣問題！[很悶] 請問市面的速克達百百種，大部分的車種都沒聽說要調整"汽門間繫"，為何山葉的水冷式引擎車種都要調整"汽門間繫"？[很悶][/quote] 你去翻各大機車廠的維修手冊,都有汽門間隙調整這一項,哪有分水冷/氣冷的先去了解汽門搖臂跟汽門關係,磨耗的東西,本來就是要定期調整只是有的引擎對於這個間隙不敏感,跑掉一點,頂多只會引擎沒力或大聲,不會引擎發不動(像豪邁GY6引擎) 其實山葉的組裝品質也有關係,個人覺得他們組裝蠻爛的像光陽的維修手冊上的汽門間隙都是定一個值而山葉都是有一個範圍當值,所以當間隙為0.15~0.18MM,組裝品質也跟著浮動像勁戰有熄火的怪毛病,通常把間隙調一調,7成都可以回復,可見品質真的不怎麼樣但他們家的車子操控就是比較好,品質不是第一的考量

回應 ykd521 (領18%罵18%) 所寫

20年前買了山葉第一部水冷式引擎的FLY-ONE，也是新車時期就發生汽門間繫過大問題，老是發不動車，還曾經騎到汽門活塞變形，老闆說怎麼沒回來調"汽門間繫"？我回說，我哪知？買車時也沒講說要調整"汽門間繫"？我騎過5-6種車種，都沒像山葉水冷式引擎的FLY-ONE這麼龜毛，還要調整"汽門間繫"！沒想到20年後的SMAX，還會發生根20年前的FLY-ONE一樣問題！😞

請問市面的速克達百百種，大部分的車種都沒聽說要調整"汽門間繫"，為何山葉的水冷式引擎車種都要調整"汽門間繫"？😞

你去翻各大機車廠的維修手冊,都有汽門間隙調整這一項,哪有分水冷/氣冷的
先去了解汽門搖臂跟汽門關係,磨耗的東西,本來就是要定期調整
只是有的引擎對於這個間隙不敏感,跑掉一點,頂多只會引擎沒力或大聲,不會引擎發不動(像豪邁GY6引擎)

其實山葉的組裝品質也有關係,個人覺得他們組裝蠻爛的
像光陽的維修手冊上的汽門間隙都是定一個值
而山葉都是有一個範圍當值,所以當間隙為0.15~0.18MM,組裝品質也跟著浮動
像勁戰有熄火的怪毛病,通常把間隙調一調,7成都可以回復,可見品質真的不怎麼樣
但他們家的車子操控就是比較好,品質不是第一的考量

前往討論：新買的SMAX入手三小時騎40KM,就出現引擎瑕疵了！

展開全文

#22

0

Swissbit(markross)

於

2013/07/14 07:54:13

發文

#5005750 IP 229.3.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 jesusgood (mm) 所寫

噴射車
也沒比較省油😰
又貴酸酸😞

我覺得有耶
之前奔騰G3化油版,油耗28~30KM/L
現在五期噴射新勁戰,油耗34~36KM/L

前往討論：六期環保106年實施七期110年實施

展開全文

#41

0

Swissbit(markross)

於

2013/07/07 20:36:47

發文

#4994071 IP 239.235.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 hhelloman (H大) 所寫

回應 b89350055 (釋) 所寫

回應 hhelloman (H大) 所寫

回應 alwayshappy (iloveamg) 所寫

回應 trtc (hello(坤宇)) 所寫

回應 hhelloman (H大) 所寫

Swift sport的CVT變速箱要用Green-1V(綠色的，跟Nissan,30的紅色CVT規範好像不同)規格的變速箱油，也許那個SS車主在外面換了不該換的變速箱油要來灰原廠，更有可能撲龍拱的換成一般自排油(Derxon3,ATF等規範的)這種CVT必死，小弟也是SS車主，機油,水箱水,煞車油就外面處理，CVT變速箱油就醫定要回原廠弄了，CVT油原廠弄到好1500多也沒貴很多，回原廠換變速箱油比較保險

小弟每15000km回原廠換CVT變速箱油，現在SS開了近30000公里了，變速箱也頭好壯壯

1.5萬換油倒是有些浪費

我約一萬公里就換了🙂

我SS第一次10000km換CVT油,之後打算都每15000km換一次,畢竟常常檔檔7000轉紅線，外加台灣天氣炎熱加上CVT變速箱比較熱(金屬摩擦普利盤)，多換油是好事，跟10幾萬的整修CVT本體比起來，CVT油說真的油是小錢~

大大你需不需要裝一下變速箱油冷ㄋㄟ

Swift sport原本就已經有CVT變速箱冷卻器喔(原廠設計水箱水循環有流過CVT本體做散熱的動作)

如果要再加，也是小片的CVT油冷排

CVT對液壓很敏感
加個小冷排,液壓會掉下來,不是一件好事

前往討論：SUZUKI汽車保固期限內故障車商推托不保固－北市府發布消費警訊

展開全文

#23

0

Swissbit(markross)

於

2013/07/07 20:18:56

發文

#4994049 IP 239.235.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 tommydog2007 (STA) 所寫

輪胎掉了😲

webber又被搞

前往討論：F1德國站正賽喇賽區

展開全文

#18

0

Swissbit(markross)

於

2013/07/07 20:10:08

發文

#4994044 IP 239.235.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

馬莎又退場

前往討論：F1德國站正賽喇賽區

展開全文

#13

0

Swissbit(markross)

於

2013/07/07 20:05:19

發文

#4994035 IP 239.235.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

小黑掉到第三

前往討論：F1德國站正賽喇賽區

展開全文

#8

0

Swissbit(markross)

於

2013/07/07 19:48:24

發文

#4994026 IP 239.235.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 jazzsu1972 (黑白郎君) 所寫

回應 markross (Swissbit) 所寫

回應 jazzsu1972 (黑白郎君) 所寫

回應 yoyo2237 (阿梓) 所寫

今天轉播的頻道不是平常的衛視體育台
而是Fox體育台喔
另外MOD要轉播溫網的關係
所以也沒有轉播的唷
大家要多多注意耶

賽前報導也要準備開始了😀

溫網很重要嗎?
很想把MOD砸了~花那麼多錢只能看延播的HD F1
還好沒把第四台退了~
雖然解析度差~但加減看吧。

在很早以前
7~8月的溫網的轉播優先順序是高於F1,MOTO GP這些四輪跟2輪的頂尖賽事

網球高爾夫這些都是有錢人的遊戲啊。

賽車也是用錢堆出來的
你去國外玩賽車體驗營,比玩網球還貴

前往討論：F1德國站正賽喇賽區

展開全文

#6

0

Swissbit(markross)

於

2013/07/07 19:35:12

發文

#4994016 IP 239.235.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/07/07 19:35:12

發文IP 239.235.*.*

[quote=jazzsu1972 (黑白郎君)][quote=yoyo2237 (阿梓)]今天轉播的頻道不是平常的衛視體育台而是Fox體育台喔另外MOD要轉播溫網的關係所以也沒有轉播的唷大家要多多注意耶賽前報導也要準備開始了[大笑][/quote] 溫網很重要嗎? 很想把MOD砸了~花那麼多錢只能看延播的HD F1 還好沒把第四台退了~ 雖然解析度差~但加減看吧。[/quote] 在很早以前 7~8月的溫網的轉播優先順序是高於F1,MOTO GP這些四輪跟2輪的頂尖賽事

於

2013/07/07 19:45:30

發文IP 239.235.*.*

[quote=jazzsu1972 (黑白郎君)][quote=yoyo2237 (阿梓)]今天轉播的頻道不是平常的衛視體育台而是Fox體育台喔另外MOD要轉播溫網的關係所以也沒有轉播的唷大家要多多注意耶賽前報導也要準備開始了[大笑][/quote] 溫網很重要嗎? 很想把MOD砸了~花那麼多錢只能看延播的HD F1 還好沒把第四台退了~ 雖然解析度差~但加減看吧。[/quote] 在很早以前 7~8月的溫網的轉播優先順序是高於F1,MOTO GP這些四輪跟2輪的頂尖賽事網球的4個大滿貫賽 1.澳網公開賽 2.法網公開賽 3.溫網公開賽 4.美網公開賽溫網是歷史最悠久的,當然轉播優先權很高,賽車一年的賽事比網球多很多讓他們一下又如何,而且還有SKY F1這個專業的賽車頻道可看

回應 jazzsu1972 (黑白郎君) 所寫

回應 yoyo2237 (阿梓) 所寫

今天轉播的頻道不是平常的衛視體育台
而是Fox體育台喔
另外MOD要轉播溫網的關係
所以也沒有轉播的唷
大家要多多注意耶

賽前報導也要準備開始了😀

溫網很重要嗎?
很想把MOD砸了~花那麼多錢只能看延播的HD F1
還好沒把第四台退了~
雖然解析度差~但加減看吧。

在很早以前
7~8月的溫網的轉播優先順序是高於F1,MOTO GP這些四輪跟2輪的頂尖賽事
網球的4個大滿貫賽
1.澳網公開賽 2.法網公開賽 3.溫網公開賽 4.美網公開賽
溫網是歷史最悠久的,當然轉播優先權很高,賽車一年的賽事比網球多很多
讓他們一下又如何,而且還有SKY F1這個專業的賽車頻道可看

前往討論：F1德國站正賽喇賽區

展開全文

#103

0

Swissbit(markross)

於

2013/07/06 19:27:10

發文

#4993132 IP 239.235.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/07/06 19:27:10

發文IP 239.235.*.*

[quote=jetspeed (我愛大白)][quote=a934558 (a934558)]奇怪了！當初Altis改成CVT時，一堆本質迷在砲說CVT是玻璃變速箱啊，用CVT在猥裝7檔車啊，換檔不會被踹一腳開起來很沒有FU啊，怎麼現在自家的CVT上市了賣129~145萬還在說貴的剛剛好，[color="#FF0000"]啊不都是脆弱的CVT車[/color]，本質迷還真會做雙面人呀！你以為它是掛Acura的罵可在賣嗎！掛Honda還開那種售價，看來當初開高價卻賣不出去的Legend,CR-Z這兩台車給本質的教訓還不夠[嘆氣][/quote] 幫幫忙,你以為Honda CVT跟你們三菱CVT還有豐田CVT一模一樣啊? 有空也看看電視好吧?[/quote] HONDA的CVT的確跟其他日本車廠設計不太一樣一般日系CVT上的兩大離合器,前進/倒退及扭力轉換器/直接鎖定,全部都是設計在前普利那一邊而HONDA卻是將前進/倒退這一組放到傳動軸這一邊以我開HONDA Insight的感覺,如果全油門是跟一般CVT一樣是順順的上去但是低速玩退檔又補油+馬達動力,的確像自排車退擋被踹出去的感覺

於

2013/07/06 19:28:52

發文IP 239.235.*.*

[quote=jetspeed (我愛大白)][quote=a934558 (a934558)]奇怪了！當初Altis改成CVT時，一堆本質迷在砲說CVT是玻璃變速箱啊，用CVT在猥裝7檔車啊，換檔不會被踹一腳開起來很沒有FU啊，怎麼現在自家的CVT上市了賣129~145萬還在說貴的剛剛好，[color="#FF0000"]啊不都是脆弱的CVT車[/color]，本質迷還真會做雙面人呀！你以為它是掛Acura的罵可在賣嗎！掛Honda還開那種售價，看來當初開高價卻賣不出去的Legend,CR-Z這兩台車給本質的教訓還不夠[嘆氣][/quote] 幫幫忙,你以為Honda CVT跟你們三菱CVT還有豐田CVT一模一樣啊? 有空也看看電視好吧?[/quote] HONDA的CVT的確跟其他日本車廠設計不太一樣一般日系CVT上的兩大離合器,前進/倒退及扭力轉換器/直接鎖定,全部都是設計在前普利那一邊而HONDA卻是將前進/倒退這一組放到傳動軸這一邊

回應 jetspeed (我愛大白) 所寫

回應 a934558 (a934558) 所寫

奇怪了！當初Altis改成CVT時，一堆本質迷在砲說CVT是玻璃變速箱啊，用CVT在猥裝7檔車啊，換檔不會被踹一腳開起來很沒有FU啊，怎麼現在自家的CVT上市了賣129~145萬還在說貴的剛剛好，啊不都是脆弱的CVT車，本質迷還真會做雙面人呀！你以為它是掛Acura的罵可在賣嗎！掛Honda還開那種售價，看來當初開高價卻賣不出去的Legend,CR-Z這兩台車給本質的教訓還不夠😌

幫幫忙,你以為Honda CVT跟你們三菱CVT還有豐田CVT一模一樣啊?
有空也看看電視好吧?

HONDA的CVT的確跟其他日本車廠設計不太一樣
一般日系CVT上的兩大離合器,前進/倒退及扭力轉換器/直接鎖定,全部都是設計在前普利那一邊
而HONDA卻是將前進/倒退這一組放到傳動軸這一邊

前往討論：9代Honda Accord 今天上市了

展開全文

#4

0

Swissbit(markross)

於

2013/07/02 23:29:14

發文

#4986940 IP 229.3.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

MINI出很多版本
但真的是越出越醜

前往討論：全新大改款的MINI COOPER

展開全文

#26

0

Swissbit(markross)

於

2013/07/02 23:22:10

發文

#4986931 IP 229.3.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 actychou (紫曦) 所寫

回應 hhelloman (H大) 所寫

小弟每15000km回原廠換CVT變速箱油，現在SS開了近30000公里了，變速箱也頭好壯壯

每15000km換CVT變速箱油...😲

CVT液壓油有需要那麼早換嗎?
我的HONDA Insight,不管是台灣,美國,日本手冊中,更換里程都是4萬KM
但只能換HONDA HMMF(日本包裝)或HONDA CVTF(美國包裝)這兩種油
但是這兩隻油在台灣是超冷門的,去原廠還不見得有這兩隻油可馬上換
還要先提早預約保養,才幫車主備料

前往討論：SUZUKI汽車保固期限內故障車商推托不保固－北市府發布消費警訊

展開全文

#100

0

Swissbit(markross)

於

2013/07/02 05:49:00

發文

#4985015 IP 239.235.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/07/02 05:49:00

發文IP 239.235.*.*

[quote=joseph_k10 (joseph)][quote=lin8810 (油電貨卡駕駛)]補貼一張.....巷子內的看的懂就看的懂, 看不懂的就算了 [傻笑][傻笑] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_648704.jpg[/img] [/quote] 該死我看不懂................ [驚訝][驚訝][驚訝][驚訝][驚訝][驚訝][/quote] 看起來像是以時速110用無箭滑行的密技音響那個大銀幕,沒有箭頭顯示使用任動力及回收,俗稱P&G

於

2013/07/02 05:50:02

發文IP 239.235.*.*

[quote=joseph_k10 (joseph)][quote=lin8810 (油電貨卡駕駛)]補貼一張.....巷子內的看的懂就看的懂, 看不懂的就算了 [傻笑][傻笑] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_648704.jpg[/img] [/quote] 該死我看不懂................ [驚訝][驚訝][驚訝][驚訝][驚訝][驚訝][/quote] 看起來像是以時速110用無箭滑行的密技音響那個大銀幕,沒有箭頭顯示使用引擎或馬達動力及回收,俗稱P&G

回應 joseph_k10 (joseph) 所寫

回應 lin8810 (油電貨卡駕駛) 所寫

補貼一張.....巷子內的看的懂就看的懂, 看不懂的就算了 😆😆

該死我看不懂................
😲😲😲😲😲😲

看起來像是以時速110用無箭滑行的密技
音響那個大銀幕,沒有箭頭顯示使用引擎或馬達動力及回收,俗稱P&G

前往討論：嘆! 神車真的很耗油.........

展開全文

#114

0

Swissbit(markross)

於

2013/06/30 21:34:42

發文

#4982256 IP 229.3.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

龍哥有頒獎台了

前往討論：F1 2013 英國正賽喇賽區

展開全文

#48

0

Swissbit(markross)

於

2013/06/30 20:34:41

發文

#4982105 IP 229.3.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/06/30 20:34:41

發文IP 229.3.*.*

倍耐力的人拿熱風槍吹輪胎是在做什麼測試?

於

2013/06/30 20:35:51

發文IP 229.3.*.*

倍耐力的人拿熱風槍吹輪胎是在做什麼測試? 是在做溫度超過多少就會爆嗎?

倍耐力的人拿熱風槍吹輪胎是在做什麼測試?
是在做溫度超過多少就會爆嗎?

前往討論：F1 2013 英國正賽喇賽區

展開全文

#35

0

Swissbit(markross)

於

2013/06/30 20:28:12

發文

#4982082 IP 229.3.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 pleaseme (台北西仔) 所寫

又一台爆😲

銀石這站是爆胎秀

前往討論：F1 2013 英國正賽喇賽區

展開全文

#29

0

Swissbit(markross)

於

2013/06/30 20:20:22

發文

#4982066 IP 229.3.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

倍耐力輪胎真爛

前往討論：F1 2013 英國正賽喇賽區

展開全文

#22

0

Swissbit(markross)

於

2013/06/30 20:16:28

發文

#4982056 IP 229.3.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

小黑爆胎

前往討論：F1 2013 英國正賽喇賽區

展開全文

#10

0

Swissbit(markross)

於

2013/06/30 20:05:10

發文

#4982038 IP 229.3.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

MASSA難得那麼猛
起跑升上好多位置

前往討論：F1 2013 英國正賽喇賽區

展開全文

#9

0

Swissbit(markross)

於

2013/06/30 19:59:44

發文

#4982033 IP 229.3.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

現在日系的CVT都沒辦法換鋼帶跟前後普利
因為被鎖在CVT本體上面,當鋼帶或普利掛掉
就是要換整顆變速箱

CVT液壓系統掛掉的速度比鋼帶快
通常都是液壓不正常,變速就會不良

前往討論：無段變速的變速箱..需要換鐵練嗎?

展開全文

#11

0

Swissbit(markross)

於

2013/06/30 13:38:56

發文

#4981811 IP 229.3.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/06/30 13:38:56

發文IP 229.3.*.*

打電話去那些汽車借貸,可以準確估此車的殘值中古車行開的價錢都是此車殘值再減15-20萬跟你買

於

2013/06/30 13:42:01

發文IP 229.3.*.*

打電話去那些汽車借貸,可以準確估此車的殘值我問過和潤,跟中古車行收的價錢差一截中古車行開的價錢都是此車殘值再減15-20萬

打電話去那些汽車借貸,可以準確估此車的殘值
我問過和潤,跟中古車行收的價錢差一截
中古車行開的價錢都是此車殘值再減15-20萬

前往討論：請問 2008 mazda2 馬2 二手價

展開全文

#9

0

Swissbit(markross)

於

2013/06/28 06:56:59

發文

#4978859 IP 239.235.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 goldlaser1993 (台灣製造) 所寫

新車很喜歡跑武嶺...

那是一定要的
畢竟高海拔的環境是測試及驗證項目之一
雖然都會有高山症,但不能嚴重到熄火或爬不上去

前往討論：武嶺之迷牌迷之偽裝車

展開全文

#5

0

Swissbit(markross)

於

2013/06/27 07:13:03

發文

#4976455 IP 239.235.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 ha0917 (我愛大香腸) 所寫

回應 a934558 (a934558) 所寫

醜到爆炸...😌

可是本田迷就愛這一味

前往討論：無限才對味 Mugen為9代Honda Civic推出專屬套件

展開全文

#15

0

Swissbit(markross)

於

2013/06/27 07:06:54

發文

#4976453 IP 239.235.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 spmjimmy (EXSECO) 所寫

是不是跟豐田一樣的方式?

不是的

前往討論：速霸陸---出複合動力了耶

展開全文

#25

0

Swissbit(markross)

於

2013/06/12 12:31:28

發文

#4951657 IP 239.235.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 alwayshappy (iloveamg) 所寫

希望趕快小改款🙂
看到車尾真是受不了😩

我覺得前後都很醜
日行燈跟大燈噴水頭的設計,簡直是怪異

前往討論：169萬起Lexus IS登臺，最親民油電車價格

展開全文

#3

1

Swissbit(markross)

於

2013/06/12 07:30:27

發文

#4951332 IP 239.235.*.* 修改過2 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/06/12 07:30:27

發文IP 239.235.*.*

以前開過LEXUS LS400上山路這車推頭超嚴重,完全沒有轉向過度的感覺所以不是所有後驅車,都有轉向過度有些標榜舒適的後驅房車,跟轉向過度根本搭不上邊至於那台M3,只能說駕駛技術不怎麼樣過彎也沒技巧,純粹只是入彎速度過高,導致這場意外

於

2013/06/12 07:36:17

發文IP 239.235.*.*

以前開過LEXUS LS400上山路這車推頭超嚴重,完全沒有轉向過度的感覺所以不是所有後驅車,都有轉向過度有些標榜舒適的後驅房車,跟轉向過度根本搭不上邊至於那台M3,入那個彎速度過高,輪胎壓上路肩,導致抓地力下降,車子就外滑出去

於

2013/06/12 07:36:47

發文IP 239.235.*.*

以前開過LEXUS LS400上山路這車推頭超嚴重,完全沒有轉向過度的感覺所以不是所有後驅車,都會轉向過度有些標榜舒適的後驅房車,跟轉向過度根本搭不上邊至於那台M3,入那個彎速度過高,輪胎壓上路肩,導致抓地力下降,車子就外滑出去

以前開過LEXUS LS400上山路
這車推頭超嚴重,完全沒有轉向過度的感覺
所以不是所有後驅車,都會轉向過度
有些標榜舒適的後驅房車,跟轉向過度根本搭不上邊

至於那台M3,入那個彎速度過高,輪胎壓上路肩,導致抓地力下降,車子就外滑出去

前往討論：這是後輪驅動也有轉向不足的案例

展開全文

#44

0

Swissbit(markross)

於

2013/06/09 20:38:53

發文

#4946219 IP 239.235.*.* 修改過6 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/06/09 20:38:53

發文IP 239.235.*.*

[quote=owyn (killer)] [quote=master101 (Dr.Wang)]之前CR-V3的車外後視鏡及邊條拆下時發現金屬嚴重鏽蝕. 泰國佬做的鈑件就是比倭寇做的差.[傻笑][/quote] 之前在其他網站講了台本大部分都是泰國件,結果有人貼圖說他的是MADE IN 倭寇,所以都是日本件...[嘆氣] 另外還有人說我憑什麼說台本大部分都用泰國件? 什麼證據?[嘆氣][/quote] 你應該是在講我吧我可沒講都是日本件喔,只是回應你在01說的台本都是使用泰國件的誇大說法所以找了一張CIVIC 9的塑膠釦子來回應當然我也知道台本板件幾乎都是來自泰國的,不然泰國水災期間,台本根本沒辦法組車出來賣不過那個板件根本是大瑕疵我那台日本原裝進口的Insight,引擎蓋被小石頭打到見鍍鋅層放了幾個月才拿補漆筆補漆,也沒看到任何生鏽的跡象只是日本本田的烤漆不怎麼樣,號稱最佳生產線品質的日本三重縣鈴鹿工廠3號廠做出來的車品質也不過如此

於

2013/06/09 20:39:32

發文IP 239.235.*.*

[quote=owyn (killer)] [quote=master101 (Dr.Wang)]之前CR-V3的車外後視鏡及邊條拆下時發現金屬嚴重鏽蝕. 泰國佬做的鈑件就是比倭寇做的差.[傻笑][/quote] 之前在其他網站講了台本大部分都是泰國件,結果有人貼圖說他的是MADE IN 倭寇,所以都是日本件...[嘆氣] 另外還有人說我憑什麼說台本大部分都用泰國件? 什麼證據?[嘆氣][/quote] 你應該是在講我吧我可沒講都是日本件喔,只是回應你在01說的台本都是使用泰國件的誇大說法所以找了一張CIVIC 9的塑膠釦子來回應當然我也知道台本板件幾乎都是來自泰國的,不然在泰國水災期間,台本根本沒辦法組車出來賣不過那個板件根本是大瑕疵我那台日本原裝進口的Insight,引擎蓋被小石頭打到見鍍鋅層放了幾個月才拿補漆筆補漆,也沒看到任何生鏽的跡象只是日本本田的烤漆不怎麼樣,號稱最佳生產線品質的日本三重縣鈴鹿工廠3號廠做出來的車品質也不過如此

於

2013/06/09 20:41:53

發文IP 239.235.*.*

[quote=owyn (killer)] [quote=master101 (Dr.Wang)]之前CR-V3的車外後視鏡及邊條拆下時發現金屬嚴重鏽蝕. 泰國佬做的鈑件就是比倭寇做的差.[傻笑][/quote] 之前在其他網站講了台本大部分都是泰國件,結果有人貼圖說他的是MADE IN 倭寇,所以都是日本件...[嘆氣] 另外還有人說我憑什麼說台本大部分都用泰國件? 什麼證據?[嘆氣][/quote] 你應該是在講我吧我可沒講都是日本件喔,只是回應你在01說的台本都是使用泰國件的誇大說法所以找了一張CIVIC 9的塑膠釦子來回應當然我也知道台本板件幾乎都是來自泰國的,不然在泰國水災期間,台本根本沒辦法組車出來賣不過那個板件根本是大瑕疵我那台日本原裝進口的Insight,引擎蓋被小石頭打到見鍍鋅層放了幾個月才拿補漆筆補漆,也沒看到任何生鏽的跡象只是日本本田的烤漆品質不怎麼樣號稱最佳生產線品質的日本三重縣鈴鹿工廠3號廠做出來的車品質也不過如此

於

2013/06/09 20:43:49

發文IP 239.235.*.*

[quote=owyn (killer)] [quote=master101 (Dr.Wang)]之前CR-V3的車外後視鏡及邊條拆下時發現金屬嚴重鏽蝕. 泰國佬做的鈑件就是比倭寇做的差.[傻笑][/quote] 之前在其他網站講了台本大部分都是泰國件,結果有人貼圖說他的是MADE IN 倭寇,所以都是日本件...[嘆氣] 另外還有人說我憑什麼說台本大部分都用泰國件? 什麼證據?[嘆氣][/quote] 你應該是在講我吧我可沒講全車都是日本件喔,只是回應你在01說的台本都是使用泰國件的誇大說法所以找了一張CIVIC 9的塑膠釦子來回應當然我也知道台本板件幾乎都是來自泰國的,不然在泰國水災期間,台本根本沒辦法組車出來賣不過那個FIT板件根本是大瑕疵我那台日本原裝進口的Insight,引擎蓋被小石頭打到見鍍鋅層放了幾個月才拿補漆筆補漆,也沒看到任何生鏽的跡象只是日本本田的烤漆不怎麼樣,漆面有夠軟,大概硬化劑加的少號稱最佳生產線品質的日本三重縣鈴鹿工廠3號廠做出來的車品質也不過如此

於

2013/06/09 20:49:20

發文IP 239.235.*.*

[quote=owyn (killer)] [quote=master101 (Dr.Wang)]之前CR-V3的車外後視鏡及邊條拆下時發現金屬嚴重鏽蝕. 泰國佬做的鈑件就是比倭寇做的差.[傻笑][/quote] 之前在其他網站講了台本大部分都是泰國件,結果有人貼圖說他的是MADE IN 倭寇,所以都是日本件...[嘆氣] 另外還有人說我憑什麼說台本大部分都用泰國件? 什麼證據?[嘆氣][/quote] 你應該是在講我吧我可沒講全車都是日本件喔,只是回應你在01說的台本多數使用泰國件的誇大說法所以找了一張CIVIC 9的塑膠釦子來回應當然我也知道台本板件幾乎都是來自泰國的,不然在泰國水災期間,台本根本沒辦法組車出來賣不過那個FIT板件根本是大瑕疵我那台日本原裝進口的Insight,引擎蓋被小石頭打到見鍍鋅層放了幾個月才拿補漆筆補漆,也沒看到任何生鏽的跡象只是日本本田的烤漆不怎麼樣,漆面有夠軟,大概硬化劑加的少號稱最佳生產線品質的日本三重縣鈴鹿工廠3號廠做出來的車品質也不過如此

回應 owyn (killer) 所寫

回應 master101 (Dr.Wang) 所寫

之前CR-V3的車外後視鏡及邊條拆下時發現金屬嚴重鏽蝕.
泰國佬做的鈑件就是比倭寇做的差.😆

之前在其他網站講了台本大部分都是泰國件,結果有人貼圖說他的是MADE IN 倭寇,所以都是日本件...😌

另外還有人說我憑什麼說台本大部分都用泰國件? 什麼證據?😌

你應該是在講我吧
我可沒講全車都是日本件喔,只是回應你在01說的台本多數零件使用泰國件的誇大說法
所以找了一張CIVIC 9的塑膠釦子來回應
當然我也知道台本板件幾乎都是來自泰國的,不然在泰國水災期間,台本根本沒辦法組車出來賣

不過那個FIT板件根本是大瑕疵
我那台日本原裝進口的Insight,引擎蓋被小石頭打到見鍍鋅層
放了幾個月才拿補漆筆補漆,也沒看到任何生鏽的跡象
只是日本本田的烤漆不怎麼樣,漆面有夠軟,大概硬化劑加的少
號稱最佳生產線品質的日本三重縣鈴鹿工廠3號廠做出來的車
品質也不過如此

前往討論：FIT A柱裡面板金都生鏽???

展開全文

#16

1

Swissbit(markross)

於

2013/06/06 06:08:08

發文

#4940926 IP 239.235.*.* 修改過3 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/06/06 06:08:08

發文IP 239.235.*.*

[quote=ethen1 (Lucifer)]我很好奇 "車體振動可能致使煞車蓄壓器產生裂痕，並減少煞車阻力" 為甚麼只招回油電混合車款這現像跟油電混合動力系統會有關嗎? [/quote] 因為他可純電動行駛,就沒辦法使用引擎的負壓去推剎車真空泵所以她有煞車蓄壓器去替代剎車真空泵所以只會在油電車款上

於

2013/06/06 06:11:43

發文IP 239.235.*.*

[quote=ethen1 (Lucifer)]我很好奇 "車體振動可能致使煞車蓄壓器產生裂痕，並減少煞車阻力" 為甚麼只招回油電混合車款這現像跟油電混合動力系統會有關嗎? [/quote] 因為他可純電動行駛,就沒辦法使用引擎的負壓去推剎車真空泵所以她有煞車蓄壓器去替代剎車真空泵所以只會在油電車款上不過印象中,只要煞車蓄壓器壓力不足,引擎會馬上發動, 又會變成引擎負壓接手

於

2013/06/06 06:12:21

發文IP 239.235.*.*

[quote=ethen1 (Lucifer)]我很好奇 "車體振動可能致使煞車蓄壓器產生裂痕，並減少煞車阻力" 為甚麼只招回油電混合車款這現像跟油電混合動力系統會有關嗎? [/quote] 因為他可純電動行駛,就沒辦法使用引擎的負壓去推剎車真空泵所以她有煞車蓄壓器去替代剎車真空泵,只會在油電車款上不過印象中,只要煞車蓄壓器壓力不足,引擎會馬上發動, 又會變成引擎負壓接手

於

2013/06/06 06:14:45

發文IP 239.235.*.*

[quote=ethen1 (Lucifer)]我很好奇 "車體振動可能致使煞車蓄壓器產生裂痕，並減少煞車阻力" 為甚麼只招回油電混合車款這現像跟油電混合動力系統會有關嗎? [/quote] 因為他可純電動行駛,就沒辦法使用引擎的負壓去推剎車真空泵所以他的煞車蓄壓器跟一般車子不一樣,只會在油電車款上

回應 ethen1 (Lucifer) 所寫

我很好奇

"車體振動可能致使煞車蓄壓器產生裂痕，並減少煞車阻力"

為甚麼只招回油電混合車款
這現像跟油電混合動力系統會有關嗎?

因為他可純電動行駛,就沒辦法使用引擎的負壓去推剎車真空泵
所以他的煞車蓄壓器跟一般車子不一樣,只會在油電車款上

前往討論：(轉貼)煞車故障豐田全球召回24.2萬輛油電混合車

展開全文

#227

0

Swissbit(markross)

於

2013/05/26 22:19:52

發文

#4922165 IP 239.235.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/05/26 22:19:52

發文IP 239.235.*.*

[quote=hazelatte (ALO神...)]P頭現世報... 爽...[傻笑][傻笑][/quote] 我預言是他會撞車結果是車子掛了他太PUSH,Monaco這站不能這樣搞

於

2013/05/26 22:22:24

發文IP 239.235.*.*

[quote=hazelatte (ALO神...)]P頭現世報... 爽...[傻笑][傻笑][/quote] 我預感是他會撞車結果是車子掛了他太PUSH,Monaco這站不能這樣搞

回應 hazelatte (ALO神...) 所寫

P頭現世報...

爽...😆😆

我預感是他會撞車
結果是車子掛了
他太PUSH,Monaco這站不能這樣搞

前往討論：F1 2013 摩納哥正賽喇賽區

展開全文

#167

0

Swissbit(markross)

於

2013/05/26 21:51:36

發文

#4922084 IP 239.235.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 jstar124212 (Ａｌｏｎｓｏ晞) 所寫

perez今天太兇了😠

我有預感他待會撞車

前往討論：F1 2013 摩納哥正賽喇賽區

展開全文

#155

0

Swissbit(markross)

於

2013/05/26 21:38:23

發文

#4922062 IP 239.235.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 ultimatum21 (KiMiKa) 所寫

回應 nokia0915 (小強) 所寫

那等一下是SC帶領起跑?還是重新起跑?

Red Flag 重新起跑了

不用SC了

就是會等到場內都清完再跑

不會有SC了

SC還是領跑啊

前往討論：F1 2013 摩納哥正賽喇賽區

展開全文

#107

0

Swissbit(markross)

於

2013/05/26 21:14:06

發文

#4922002 IP 239.235.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/05/26 21:14:06

發文IP 239.235.*.*

SC又要出來

於

2013/05/26 21:14:40

發文IP 239.235.*.*

出紅旗

前往討論：F1 2013 摩納哥正賽喇賽區

展開全文

#51

0

Swissbit(markross)

於

2013/05/26 20:44:25

發文

#4921929 IP 239.235.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 altaseforever (有羽毛的大樹) 所寫

看到瑪莎第15名還被超...

有種蛋蛋的哀傷😰

MASSA撞車了

前往討論：F1 2013 摩納哥正賽喇賽區

展開全文

#5

0

Swissbit(markross)

於

2013/05/16 10:38:17

發文

#4906132 IP 189.247.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 minhua (minhua) 所寫

回應 caterham01 (西班牙猴王) 所寫

不是無可能看誰會這麼做囉😵

維修站超速是要罰得來速一次的
罰款只是額外的吧
所以應該不存在這個漏洞問題

忘了有得來速,不然只罰錢,等於形同虛設

前往討論：車手在維修站超速將不再遭受罰款

展開全文

#2

0

Swissbit(markross)

於

2013/05/16 07:13:16

發文

#4905836 IP 239.235.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

那些豪門車隊,會不會使用在維修站超速這種伎倆,達到超越對手目的
或者前面幾名的車手,可以隨意超速,反正都是車隊買單

前往討論：車手在維修站超速將不再遭受罰款

展開全文

#17

0

Swissbit(markross)

於

2013/05/16 06:53:58

發文

#4905835 IP 239.235.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 singal303 (Stoner 封王!) 所寫

回應 welice (賽車狂) 所寫

那夯搭、頭有大、日產、速霸陸、三菱都進去，五家日系廠隊，總會有一家奪回總冠軍吧。😀''

別鬧了這五家能玩的也只有夯搭、頭有大、日產

豐田如果進去玩速霸陸哪敢違背主子

三菱本業都搞不定了還玩這種燒錢遊戲

日產也不可能
因為引擎供應商還有母公司雷諾,日產進不去
大概也只有豐田跟本田才會進去

前往討論：HONDA正式決定重返F1賽場與McLaren再續前緣

展開全文

#78

0

Swissbit(markross)

於

2013/05/12 20:54:00

發文

#4899004 IP 239.235.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

Vettel被Kimi超了

前往討論：F1 2013 西班牙正賽喇賽區

展開全文

#77

0

Swissbit(markross)

於

2013/05/12 20:48:15

發文

#4898994 IP 239.235.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/05/12 20:48:15

發文IP 239.235.*.*

法拉利暫居1.2位 Vettel很難追上前兩台車

於

2013/05/12 20:49:52

發文IP 239.235.*.*

法拉利暫居1.2位 Vettel很難追上前兩台車,只能跟Kimi纏鬥

法拉利暫居1.2位
Vettel很難追上前兩台車,只能跟Kimi纏鬥

前往討論：F1 2013 西班牙正賽喇賽區

展開全文

#70

0

Swissbit(markross)

於

2013/05/12 20:28:06

發文

#4898963 IP 239.235.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 fat222 (~~小胖~~) 所寫

回應 h5484118 (EMAIL) 所寫

果然，以法拉利今年車子的狀況，拿冠軍應該是很大的機會。
Massa第九位起跑也是已經輕鬆地搶到第三位了。

按照慣例~~~現在說massa好像還太早了~~~🙂🙂

Massa持久力一向不好

前往討論：F1 2013 西班牙正賽喇賽區

展開全文

#67

0

Swissbit(markross)

於

2013/05/12 20:27:15

發文

#4898959 IP 239.235.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 axz0975550126 (T1 DNF) 所寫

MGP 嫩掉了ZZZ

小牛的車都可以巴小黑
MGP正賽就軟

前往討論：F1 2013 西班牙正賽喇賽區

展開全文

#56

0

Swissbit(markross)

於

2013/05/12 20:24:10

發文

#4898945 IP 239.235.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

ROS連掉3位
MGP只有排位賽很強而已

前往討論：F1 2013 西班牙正賽喇賽區

展開全文

#47

0

Swissbit(markross)

於

2013/05/12 20:16:06

發文

#4898928 IP 239.235.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/05/12 20:16:06

發文IP 239.235.*.*

[quote=231cgs (白色閃電)]當小黑碰上馬傻....................[害羞][/quote] 馬傻也超了小黑

於

2013/05/12 20:16:56

發文IP 239.235.*.*

[quote=231cgs (白色閃電)]當小黑碰上馬傻....................[害羞][/quote] 馬傻也超了小黑怎麼跟炳叔劇本是相反的

回應 231cgs (白色閃電) 所寫

當小黑碰上馬傻....................😊

馬傻也超了小黑
怎麼跟炳叔劇本是相反的

前往討論：F1 2013 西班牙正賽喇賽區

展開全文

#34

0

Swissbit(markross)

於

2013/05/12 20:05:52

發文

#4898902 IP 239.235.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 schiviloblo (我愛小黑) 所寫

大家一起來看小黑奪冠😍😍

依我看,今天應該是小黑從頭領先到尾的比賽

w04很適合這個場地😍

偶要聽英國國歌😀

起跑就鳥掉了
VETEL,ALONSO一下就超過他

前往討論：F1 2013 西班牙正賽喇賽區

展開全文

#38

0

Swissbit(markross)

於

2013/05/12 15:08:06

發文

#4898575 IP 239.235.*.* 修改過2 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/05/12 15:08:06

發文IP 239.235.*.*

[quote=kkkjjj543 (WOO大ㄟ細漢A)][quote=woowoowoo (隨意就好)][quote=somy20010 (親親我的寶貝)]換煞車皮在換就好了[無辜][/quote] 太久了吧[驚訝][/quote] 目前車子開13萬公里也還沒有換過,我想換車廠也不給換,車廠表示需要換時我會通知您要更換[/quote] 已經那麼久了,基本上建議不要換,一旦換了油,總泵或真空泵就開始漏油,很快又要花第2筆錢因為會把生鏽及沉澱物通通排出來,少了這些填充物,裡頭的油封就開始漏油了車廠是要你花大條的,當然不願意幫你換油他們應該是等到漏油,才叫你一次換整組的,到時候還故意很佛心說,剎車油工資免費讓你以為賺到了

於

2013/05/12 15:15:47

發文IP 239.235.*.*

[quote=kkkjjj543 (WOO大ㄟ細漢A)][quote=woowoowoo (隨意就好)][quote=somy20010 (親親我的寶貝)]換煞車皮在換就好了[無辜][/quote] 太久了吧[驚訝][/quote] 目前車子開13萬公里也還沒有換過,我想換車廠也不給換,車廠表示需要換時我會通知您要更換[/quote] 已經那麼久了,基本上建議不要換,一旦換了油,總泵或真空泵就開始漏油,很快又要花第2筆錢因為會把生鏽及沉澱物通通排出來,少了這些填充物,裡頭的油封就開始漏油了車廠是要你花大條的,當然不願意幫你換油他們應該是等到漏油,才叫你一次換整組的,到時候還故意很佛心說,剎車油工資免費讓你以為賺到了原廠組新車用的車油很爛才開一年多,把油杯裡的剎車油抽乾,油杯底下就有一層沉澱物,更何況卡鉗裡面會有多糟換好一點的剎車油,比較不會有這種問題

於

2013/05/12 15:16:56

發文IP 239.235.*.*

[quote=kkkjjj543 (WOO大ㄟ細漢A)][quote=woowoowoo (隨意就好)][quote=somy20010 (親親我的寶貝)]換煞車皮在換就好了[無辜][/quote] 太久了吧[驚訝][/quote] 目前車子開13萬公里也還沒有換過,我想換車廠也不給換,車廠表示需要換時我會通知您要更換[/quote] 已經那麼久了,基本上建議不要換,一旦換了油,總泵或真空泵就開始漏油,很快又要花第2筆錢因為會把生鏽及沉澱物通通排出來,少了這些填充物,裡頭的油封就開始漏油了車廠是要你花大條的,當然不願意幫你換油他們應該是等到漏油,才叫你一次換整組的,到時候還故意很佛心說,剎車油工資免費讓你以為賺到了原廠組新車用的煞車油很爛才開一年多,把油杯裡的煞車油抽乾,油杯底下就有一層沉澱物,更何況卡鉗裡面會有多糟換好一點的剎車油,比較不會有這種問題

回應 kkkjjj543 (WOO大ㄟ細漢A) 所寫

回應 woowoowoo (隨意就好) 所寫

回應 somy20010 (親親我的寶貝) 所寫

換煞車皮在換就好了😇

太久了吧😲

目前車子開13萬公里也還沒有換過,我想換車廠也不給換,車廠表示需要換時我會通知您要更換

已經那麼久了,基本上建議不要換,一旦換了油,總泵或真空泵就開始漏油,很快又要花第2筆錢
因為會把生鏽及沉澱物通通排出來,少了這些填充物,裡頭的油封就開始漏油了

車廠是要你花大條的,當然不願意幫你換油
他們應該是等到漏油,才叫你一次換整組的,到時候還故意很佛心說,剎車油工資免費
讓你以為賺到了

原廠組新車用的煞車油很爛
才開一年多,把油杯裡的煞車油抽乾,油杯底下就有一層沉澱物,更何況卡鉗裡面會有多糟
換好一點的剎車油,比較不會有這種問題

前往討論：煞車油需要每年更換嗎？

展開全文

#5

0

Swissbit(markross)

於

2013/05/11 16:47:09

發文

#4897544 IP 239.235.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 mak7151 (新炳叔) 所寫

我覺得警方根本不會想鳥這記者吧

頂多只是ALO賠記者一台相機了事而已

6000歐對ALO根本不痛不癢

搞不好是經紀公司出錢賠償
不會從ALO的口袋拿出錢來

前往討論：Fernando Alonso捲入"摔機門"事件攝影師投訴頭哥將其相機摔壞

展開全文

#15

0

Swissbit(markross)

於

2013/05/05 21:52:30

發文

#4884794 IP 229.3.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 schiviloblo (我愛小黑) 所寫

我比較有興趣的是

羅西是否真的老了?

彼得羅薩是否會被新人做掉?

Rossi已經屬於老人等級
說真的跟這些年輕一輩拚,也只能靠經驗力拼,論膽識可能已經不如年輕小伙子

前往討論：[MOTO GP]恭喜本田車隊拿下西班牙站1.2

展開全文

#25

0

Swissbit(markross)

於

2013/05/05 09:39:46

發文

#4884080 IP 239.235.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 a934558 (a934558) 所寫

回應 scfccc (愛智QQ) 所寫

回應 mugem24 (Jun) 所寫

回應 a934558 (a934558) 所寫

單凸輪軸當然帥😍

如果再加個後鼓煞更是帥到翻~😀

😭😭😆

拉美那 vios 小鴉一樣持續熱賣啦😆

別忘了還有本質百萬單凸前蝶後鼓的Insight還在😆

Insight雖是單凸
但他有雙火星塞及超稀薄燃燒,還有引擎全休眠模式

前往討論：火速升級，Honda Civic

展開全文

#4

0

Swissbit(markross)

於

2013/05/03 08:11:03

發文

#4880542 IP 239.235.*.* 修改過2 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/05/03 08:11:03

發文IP 239.235.*.*

我國中有玩過SEGA MD的超級摩納哥2,裡頭有洗拿除了把洗拿的車子換過來,還拿過賽季16站全勝,積分160分後來這個遊戲賣掉沒多久,洗拿就逝世了 [img]http://megadrive.me/wp-content/uploads/2011/09/MD-Super-Monaco-GP-II-200x284.jpg[/img]

於

2013/05/03 08:17:15

發文IP 239.235.*.*

我國中有玩過SEGA MD的超級摩納哥2,裡頭有洗拿除了把洗拿的車子換過來,還拿過賽季16站全勝,積分160分後來這個遊戲賣掉換OutRunners沒多久,洗拿就逝世了 [img]http://megadrive.me/wp-content/uploads/2011/09/MD-Super-Monaco-GP-II-200x284.jpg[/img]

於

2013/05/03 08:22:42

發文IP 239.235.*.*

我國中有玩過SEGA MD的超級摩納哥2,裡頭有洗拿除了把洗拿的車子換過來,還拿過賽季16站全勝,積分160分後來這個遊戲賣掉換其他遊戲沒多久,洗拿就逝世了 [img]http://megadrive.me/wp-content/uploads/2011/09/MD-Super-Monaco-GP-II-200x284.jpg[/img]

我國中有玩過SEGA MD的超級摩納哥2,裡頭有洗拿
除了把洗拿的車子換過來,還拿過賽季16站全勝,積分160分
後來這個遊戲賣掉換其他遊戲沒多久,洗拿就逝世了

前往討論：洗拿逝世19周年了...

展開全文

#109

0

Swissbit(markross)

於

2013/05/03 07:32:54

發文

#4880525 IP 239.235.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 owyn (killer) 所寫

回應 scfccc (愛智QQ) 所寫

回應 kyky (will) 所寫

我很想知道國外的Civic有比台灣的重很多嗎?

以同樣1.8自排搭配16吋輪胎的美規Civic來說，2,855~2,868 lb～大約1,300kg😇
http://automobiles.honda.com/civic-sedan/specifications.aspx

s55665569 (巧虎擦屁股) 大大幫大家查好了

福特跟三菱的車真的不知道在重什麼的

一樣1800cc硬是可以比別人重200kg左右

Lancer 1.8 1400kg

Focus 1.6 1380kg

Altis 1.8 1240kg

Civic 1.8 1225kg

CIVIC 1.8太輕了,跟Insight一樣重
難怪Insight的卡鉗跟CIVIC 1.8共用

前往討論：沒內鐵也叫完整的安全防護？

展開全文

#17

0

Swissbit(markross)

於

2013/05/01 12:07:43

發文

#4876954 IP 239.235.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 a934558 (a934558) 所寫

😍😍😍

CVT 0-113mph

這顆引擎不就同Insight嗎?
動力應該不怎麼樣

前往討論：搭載CVT無段變速的新雅哥加速變快了

展開全文

#28

0

Swissbit(markross)

於

2013/04/30 12:06:37

發文

#4874325 IP 229.3.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

快點公佈是哪一家維修廠吧

前往討論：FIT異音→台灣本田用可樂罐片修理

展開全文

#15

0

Swissbit(markross)

於

2013/04/30 07:28:50

發文

#4873665 IP 239.235.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

正常的做法不是抹滅音膏嗎?
剪鋁片不就是沒錢買滅音膏的窮人作法

台灣本田的維修體系不是直屬台本,而是像加盟方式
所以這些加盟的台本維修廠要慎選

前往討論：FIT異音→台灣本田用可樂罐片修理

展開全文

#24

0

Swissbit(markross)

於

2013/04/28 17:12:26

發文

#4870874 IP 239.235.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

基本上已經跟七龍珠一樣
拓海跟悟空一樣,可以隨時變身到最高等級
那些職業賽車手沒有一個是對手

前往討論：還有人在看頭文字 D 嗎?

展開全文

#23

0

Swissbit(markross)

於

2013/04/26 20:14:31

發文

#4869022 IP 229.3.*.* 修改過3 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/04/26 20:14:31

發文IP 229.3.*.*

給台本一個沒裝後內鐵的好理由日本當地的Insight也是沒後內鐵的喔,看來要正美規跟歐規才會有日規後保桿沒後霧燈 [img]http://i.imgur.com/0bact7G.jpg[/img] 後保桿拆下來後,確認日本原廠也沒裝內鐵 [img]http://i.imgur.com/hCUBXM0.jpg[/img]

於

2013/04/26 20:17:01

發文IP 229.3.*.*

給台本一個沒裝後內鐵的好理由日本當地的Insight也是沒後內鐵的喔,看來要正美規跟歐規才會有日規後保桿沒後霧燈 [img]http://i.imgur.com/0bact7G.jpg[/img] 後保桿拆下來後,確認日本原廠也沒裝內鐵,難道日本本田也愛偷料[傻笑] [img]http://i.imgur.com/hCUBXM0.jpg[/img]

於

2013/04/26 20:18:26

發文IP 229.3.*.*

給台本一個沒裝後內鐵的好理由日本當地的Insight也是沒後內鐵的喔,看來要正美規跟歐規才會有日規後保桿沒後霧燈 [img]http://i.imgur.com/0bact7G.jpg[/img] 後保桿拆下來後,確認日本原廠也沒裝內鐵,難道日本本田也愛偷料[傻笑] (這車是2009年日規Insight) [img]http://i.imgur.com/hCUBXM0.jpg[/img]

於

2013/04/26 20:23:02

發文IP 229.3.*.*

給台本一個沒裝後內鐵的好理由日本當地的Insight也是沒後內鐵的喔,看來要正美規跟歐規才會有,台規不清楚有沒有日規後保桿沒後霧燈 [img]http://i.imgur.com/0bact7G.jpg[/img] 後保桿拆下來後,確認日本原廠也沒裝內鐵,難道日本本田也愛偷料[傻笑] (這車是2009年日規Insight) [img]http://i.imgur.com/hCUBXM0.jpg[/img]

給台本一個沒裝後內鐵的好理由
日本當地的Insight也是沒後內鐵的喔,看來要正美規跟歐規才會有,台規不清楚有沒有

日規後保桿沒後霧燈

後保桿拆下來後,確認日本原廠也沒裝內鐵,難道日本本田也愛偷料😆
(這車是2009年日規Insight)

前往討論：台本真的給得比人家少嗎？

展開全文

#25

0

Swissbit(markross)

於

2013/04/25 14:56:28

發文

#4866754 IP 239.235.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/04/25 14:56:28

發文IP 239.235.*.*

[quote=lin8810 (油電貨卡駕駛)][quote=markross (Swissbit)] Insight是沒無箭滑行這種東西,所以只能比連續使用電池,能走多少距離 IMA該收起來了,畢竟那是從7代CIVIC開始有的東西有些東西也被拿掉,像本來也可以跟PRIUS不用啟動引擎也可以吹冷氣到Insight第二代之後,就全面性的拿掉冷氣的變頻器加上日產他們研發的油電,雖然也是並聯式的,但他們有用離合器去分離馬達及引擎動力可以獨立讓馬達驅動,不像IMA雖然能純電操作,但還要拖引擎區軸上的東西,才會造成純電下,還會有引擎轉速 [/quote] 所以我才一直講，設計理念真的不同，可以討論各自的運作特點，但沒必要一定要分個高下或貶低誰不可。畢竟買車的人自己會去做決定並承擔決定後的用車結果。我是真的本來幾乎要下訂Insight的，但無奈太座堅持要Prius，她覺得Insight只爽到我，但整個內裝及乘坐空間她覺得坐的不舒服，所以她要Prius比較好坐。[很悶][/quote] 我買車的時候只有99萬的Insight跟115萬的PRIUS 那時CT200H還沒開始賣,也考慮過GOLF 1.6TDI跟307 1.6HDI 剛好本田業務開出低於90萬的優惠,想一想車價跟油錢追回來的速度,結果是牽了Insight 如果是現在我要買的話,Insight跟GOLF是直接刪除不考慮應該是會買PRIUS E

於

2013/04/25 14:59:48

發文IP 239.235.*.*

[quote=lin8810 (油電貨卡駕駛)][quote=markross (Swissbit)] Insight是沒無箭滑行這種東西,所以只能比連續使用電池,能走多少距離 IMA該收起來了,畢竟那是從7代CIVIC開始有的東西有些東西也被拿掉,像本來也可以跟PRIUS不用啟動引擎也可以吹冷氣到Insight第二代之後,就全面性的拿掉冷氣的變頻器加上日產他們研發的油電,雖然也是並聯式的,但他們有用離合器去分離馬達及引擎動力可以獨立讓馬達驅動,不像IMA雖然能純電操作,但還要拖引擎區軸上的東西,才會造成純電下,還會有引擎轉速 [/quote] 所以我才一直講，設計理念真的不同，可以討論各自的運作特點，但沒必要一定要分個高下或貶低誰不可。畢竟買車的人自己會去做決定並承擔決定後的用車結果。我是真的本來幾乎要下訂Insight的，但無奈太座堅持要Prius，她覺得Insight只爽到我，但整個內裝及乘坐空間她覺得坐的不舒服，所以她要Prius比較好坐。[很悶][/quote] 我買車的時候只有99萬的Insight跟115萬的PRIUS 那時CT200H還沒開始賣,也考慮過GOLF 1.6TDI跟308 1.6HDI 剛好本田業務開出低於90萬的優惠,想一想車價跟油錢追回來的速度,結果是牽了Insight 如果是現在我要買的話,Insight跟GOLF是直接刪除不考慮應該是會買PRIUS E

回應 lin8810 (油電貨卡駕駛) 所寫

回應 markross (Swissbit) 所寫

Insight是沒無箭滑行這種東西,所以只能比連續使用電池,能走多少距離
IMA該收起來了,畢竟那是從7代CIVIC開始有的東西
有些東西也被拿掉,像本來也可以跟PRIUS不用啟動引擎也可以吹冷氣
到Insight第二代之後,就全面性的拿掉冷氣的變頻器
加上日產他們研發的油電,雖然也是並聯式的,但他們有用離合器去分離馬達及引擎動力
可以獨立讓馬達驅動,不像IMA雖然能純電操作,但還要拖引擎區軸上的東西,才會造成純電下,還會有引擎轉速

所以我才一直講，設計理念真的不同，可以討論各自的運作特點，但沒必要一定要分個高下或貶低誰不可。
畢竟買車的人自己會去做決定並承擔決定後的用車結果。

我是真的本來幾乎要下訂Insight的，但無奈太座堅持要Prius，她覺得Insight只爽到我，但整個內裝及乘坐空間她覺得坐的不舒服，所以她要Prius比較好坐。😞

我買車的時候只有99萬的Insight跟115萬的PRIUS
那時CT200H還沒開始賣,也考慮過GOLF 1.6TDI跟308 1.6HDI
剛好本田業務開出低於90萬的優惠,想一想車價跟油錢追回來的速度,結果是牽了Insight

如果是現在我要買的話,Insight跟GOLF是直接刪除不考慮
應該是會買PRIUS E

前往討論：泰國喜美油電混合車 !

展開全文

#22

0

Swissbit(markross)

於

2013/04/25 12:13:52

發文

#4866342 IP 239.235.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/04/25 12:13:52

發文IP 239.235.*.*

[quote=lin8810 (油電貨卡駕駛)][quote=markross (Swissbit)][quote=lin8810 (油電貨卡駕駛)] 7. 最後問一下，您到底有沒有親身實地開過 Insight 與 Prius 這二輛車？　若有，冒眜請問開這二輛的經驗時數有多久？　若不幸二者其一或都沒有開過，那......就是開的一手鍵盤囉？結論，顯然又是為了反T而反，沒有辦法再客觀的討論下去了。 [嘆氣][/quote] 鍵盤車手無誤這兩台車的電池耗電量是半斤八兩誰說Insight不能純電行駛,只是系統讓他必須超過時速20才會啟動,所以無法純電起步日本也有人幫Insight做純電行駛,滿電+時速約30左右,跟PRIUS差不多走了快3KM,引擎才會強制供油發電看不出來IMA電池續航力有那麼強 [/quote] 或許該說這是IMA的特點，它確實可以純電巡航（從資訊幕上的箭頭看的出來），但是引擎轉速表卻不會是零。　但它就不能純電起步，也不能在自家附近要進出停車場時能安靜的純電進出　（不會有人時速高過二十衝進衝出的吧）。另外，Prius若油門踩的夠準，電量遠不只滑三公里而已，請搜尋什麼是"無箭滑行"，Insight能不能這樣我就不知了。[/quote] Insight是沒無箭滑行這種東西,所以只能比連續使用電池,能走多少距離 IMA該收起來了,畢竟那是從7代CIVIC開始有的東西有些東西也被拿掉,像本來也可以跟PRIUS不用啟動引擎也可以吹冷氣到Insight第二代之後,就全面性的拿掉冷氣的變頻器加上日產他們研發的油電,雖然也是並聯式的,但他們有用離合器去分離馬達及引擎動力可以獨立讓馬達驅動,不像IMA雖然能純電操作,但還要拖引擎區軸上的東西,才會造成純電下,還會有引擎轉速

於

2013/04/25 12:19:32

發文IP 239.235.*.*

[quote=lin8810 (油電貨卡駕駛)][quote=markross (Swissbit)][quote=lin8810 (油電貨卡駕駛)] 7. 最後問一下，您到底有沒有親身實地開過 Insight 與 Prius 這二輛車？　若有，冒眜請問開這二輛的經驗時數有多久？　若不幸二者其一或都沒有開過，那......就是開的一手鍵盤囉？結論，顯然又是為了反T而反，沒有辦法再客觀的討論下去了。 [嘆氣][/quote] 鍵盤車手無誤這兩台車的電池耗電量是半斤八兩誰說Insight不能純電行駛,只是系統讓他必須超過時速20才會啟動,所以無法純電起步日本也有人幫Insight做純電行駛,滿電+時速約30左右,跟PRIUS差不多走了快3KM,引擎才會強制供油發電看不出來IMA電池續航力有那麼強 [/quote] 或許該說這是IMA的特點，它確實可以純電巡航（從資訊幕上的箭頭看的出來），但是引擎轉速表卻不會是零。　但它就不能純電起步，也不能在自家附近要進出停車場時能安靜的純電進出　（不會有人時速高過二十衝進衝出的吧）。另外，Prius若油門踩的夠準，電量遠不只滑三公里而已，請搜尋什麼是"無箭滑行"，Insight能不能這樣我就不知了。[/quote] Insight是沒無箭滑行這種東西,所以只能比連續使用電池,能走多少距離 IMA該收起來了,畢竟那是從7代CIVIC開始有的東西有些東西也被拿掉,像本來也可以跟PRIUS不用啟動引擎也可以吹冷氣到Insight第二代之後,就全面性的拿掉冷氣的變頻器加上日產他們研發的油電,雖然也是並聯式的,但他們有用離合器去分離馬達及引擎動力可以獨立讓馬達驅動,不像IMA雖然能純電操作,但還要拖引擎區軸上的東西,才會造成純電下,還會有引擎轉速 IMA的動力已經是產品末期,雙離合器HYBRID才是HONDA新的東西怎麼還會有人挺IMA這種快淘汰的東西

回應 lin8810 (油電貨卡駕駛) 所寫

回應 markross (Swissbit) 所寫

回應 lin8810 (油電貨卡駕駛) 所寫

7. 最後問一下，您到底有沒有親身實地開過 Insight 與 Prius 這二輛車？　若有，冒眜請問開這二輛的經驗時數有多久？　若不幸二者其一或都沒有開過，那......就是開的一手鍵盤囉？

結論，顯然又是為了反T而反，沒有辦法再客觀的討論下去了。 😌

鍵盤車手無誤

這兩台車的電池耗電量是半斤八兩
誰說Insight不能純電行駛,只是系統讓他必須超過時速20才會啟動,所以無法純電起步
日本也有人幫Insight做純電行駛,滿電+時速約30左右,跟PRIUS差不多走了快3KM,引擎才會強制供油發電
看不出來IMA電池續航力有那麼強

或許該說這是IMA的特點，它確實可以純電巡航（從資訊幕上的箭頭看的出來），但是引擎轉速表卻不會是零。　但它就不能純電起步，也不能在自家附近要進出停車場時能安靜的純電進出　（不會有人時速高過二十衝進衝出的吧）。

另外，Prius若油門踩的夠準，電量遠不只滑三公里而已，請搜尋什麼是"無箭滑行"，Insight能不能這樣我就不知了。

Insight是沒無箭滑行這種東西,所以只能比連續使用電池,能走多少距離

IMA該收起來了,畢竟那是從7代CIVIC開始有的東西
有些東西也被拿掉,像本來也可以跟PRIUS不用啟動引擎也可以吹冷氣
到Insight第二代之後,就全面性的拿掉冷氣的變頻器
加上日產他們研發的油電,雖然也是並聯式的,但他們有用離合器去分離馬達及引擎動力
可以獨立讓馬達驅動,不像IMA雖然能純電操作,但還要拖引擎區軸上的東西,才會造成純電下,還會有引擎轉速
IMA的動力已經是產品末期,雙離合器HYBRID才是HONDA新的東西
怎麼還會有人挺IMA這種快淘汰的東西

前往討論：泰國喜美油電混合車 !

展開全文

#20

0

Swissbit(markross)

於

2013/04/25 11:47:00

發文

#4866243 IP 239.235.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/04/25 11:47:00

發文IP 239.235.*.*

[quote=lin8810 (油電貨卡駕駛)] 7. 最後問一下，您到底有沒有親身實地開過 Insight 與 Prius 這二輛車？　若有，冒眜請問開這二輛的經驗時數有多久？　若不幸二者其一或都沒有開過，那......就是開的一手鍵盤囉？結論，顯然又是為了反T而反，沒有辦法再客觀的討論下去了。 [嘆氣][/quote] 鍵盤車手無誤這兩台車的電池耗電量是半斤八兩誰說Insight不能純電行駛,只是系統讓他必須超過時速20才會啟動,所以無法純電起步日本也有人幫Insight做純電行駛,滿電+時速約30左右,跟PRIUS差不多走了快3KM,引擎才會強制供油發電看不出來IMA電池續航力有那麼強

於

2013/04/25 11:54:47

發文IP 239.235.*.*

[quote=lin8810 (油電貨卡駕駛)] 7. 最後問一下，您到底有沒有親身實地開過 Insight 與 Prius 這二輛車？　若有，冒眜請問開這二輛的經驗時數有多久？　若不幸二者其一或都沒有開過，那......就是開的一手鍵盤囉？結論，顯然又是為了反T而反，沒有辦法再客觀的討論下去了。 [嘆氣][/quote] 鍵盤車手無誤這兩台車的電池耗電量是半斤八兩誰說Insight不能純電行駛,只是系統讓他必須超過時速20才會啟動這個機制,所以無法純電起步日本也有人幫Insight做純電行駛,滿電+時速約30左右,跟PRIUS差不多走了快3KM,引擎才會強制供油發電看不出來IMA電池續航力贏過PRIUS 不過IMA的電池充電速度似乎是比較快 0格電力,只要引擎轉速保持2500轉約3分鐘,電池就會滿格

回應 lin8810 (油電貨卡駕駛) 所寫

7. 最後問一下，您到底有沒有親身實地開過 Insight 與 Prius 這二輛車？　若有，冒眜請問開這二輛的經驗時數有多久？　若不幸二者其一或都沒有開過，那......就是開的一手鍵盤囉？

結論，顯然又是為了反T而反，沒有辦法再客觀的討論下去了。 😌

鍵盤車手無誤

這兩台車的電池耗電量是半斤八兩
誰說Insight不能純電行駛,只是系統讓他必須超過時速20才會啟動這個機制,所以無法純電起步
日本也有人幫Insight做純電行駛,滿電+時速約30左右,跟PRIUS差不多走了快3KM,引擎才會強制供油發電
看不出來IMA電池續航力贏過PRIUS

不過IMA的電池充電速度似乎是比較快
0格電力,只要引擎轉速保持2500轉約3分鐘,電池就會滿格

前往討論：泰國喜美油電混合車 !

展開全文

#33

0

Swissbit(markross)

於

2013/04/24 20:55:42

發文

#4865248 IP 239.235.*.* 修改過2 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/04/24 20:55:42

發文IP 239.235.*.*

[quote=zenowang (老王賣瓜)][quote=markross (Swissbit)]如果真的受不了可以跟我一樣改看國外的轉播,如SKY F1 而且不是只播到前3名訪問完就結束了,賽後還會繼續訪問其他選手及領隊一直播到冠軍車隊所有人大合照,整場轉播中,廣告非常少,幾乎不到5個衛視那組團隊就不就多說,我覺得切成英文的轉播內容還比較優賽車的英文單字並不多,多聽多上網查,聽久就知道8~9成的內容台灣跟大陸沒有真正專職的賽車主播,都是兼差居多唯一年資較久只有ROBIN,但他以前也有兼任摔角WWF的主播 [/quote] [color=blue]Fox最近幾場的英文車評是英國的前F1車手Martin Brundle 專業, 幾乎不喇賽...[/color][/quote] 其實早在80末跟90年代的F1,國外主播也是偏向喇賽,我想ROBIN就是學他們的但也不能怪他們,當時轉播鏡頭都是前6名而已,根本不會特別帶其他車手頂多帶到被前六名抄掉的龜車

於

2013/04/24 20:56:44

發文IP 239.235.*.*

[quote=zenowang (老王賣瓜)][quote=markross (Swissbit)]如果真的受不了可以跟我一樣改看國外的轉播,如SKY F1 而且不是只播到前3名訪問完就結束了,賽後還會繼續訪問其他選手及領隊一直播到冠軍車隊所有人大合照,整場轉播中,廣告非常少,幾乎不到5個衛視那組團隊就不就多說,我覺得切成英文的轉播內容還比較優賽車的英文單字並不多,多聽多上網查,聽久就知道8~9成的內容台灣跟大陸沒有真正專職的賽車主播,都是兼差居多唯一年資較久只有ROBIN,但他以前也有兼任摔角WWF的主播 [/quote] [color=blue]Fox最近幾場的英文車評是英國的前F1車手Martin Brundle 專業, 幾乎不喇賽...[/color][/quote] 其實早在80跟90初年代的F1,國外主播也是偏向喇賽,我想ROBIN就是學他們的但也不能怪他們,當時轉播鏡頭都是前6名而已,根本不會特別帶其他車手頂多帶到被前六名抄掉的龜車

於

2013/04/24 20:57:30

發文IP 239.235.*.*

[quote=zenowang (老王賣瓜)][quote=markross (Swissbit)]如果真的受不了可以跟我一樣改看國外的轉播,如SKY F1 而且不是只播到前3名訪問完就結束了,賽後還會繼續訪問其他選手及領隊一直播到冠軍車隊所有人大合照,整場轉播中,廣告非常少,幾乎不到5個衛視那組團隊就不就多說,我覺得切成英文的轉播內容還比較優賽車的英文單字並不多,多聽多上網查,聽久就知道8~9成的內容台灣跟大陸沒有真正專職的賽車主播,都是兼差居多唯一年資較久只有ROBIN,但他以前也有兼任摔角WWF的主播 [/quote] [color=blue]Fox最近幾場的英文車評是英國的前F1車手Martin Brundle 專業, 幾乎不喇賽...[/color][/quote] 其實早在80跟90初年代的F1,國外主播也是偏向喇賽,我想ROBIN就是學他們的但也不能怪他們,當時轉播鏡頭都是前6名而已,根本不會特別帶其他車手頂多帶到被前六名超掉的龜車

回應 zenowang (老王賣瓜) 所寫

回應 markross (Swissbit) 所寫

如果真的受不了
可以跟我一樣改看國外的轉播,如SKY F1
而且不是只播到前3名訪問完就結束了,賽後還會繼續訪問其他選手及領隊
一直播到冠軍車隊所有人大合照,整場轉播中,廣告非常少,幾乎不到5個
衛視那組團隊就不就多說,我覺得切成英文的轉播內容還比較優

賽車的英文單字並不多,多聽多上網查,聽久就知道8~9成的內容
台灣跟大陸沒有真正專職的賽車主播,都是兼差居多
唯一年資較久只有ROBIN,但他以前也有兼任摔角WWF的主播

Fox最近幾場的英文車評是英國的前F1車手Martin Brundle
專業, 幾乎不喇賽...

其實早在80跟90初年代的F1,國外主播也是偏向喇賽,我想ROBIN就是學他們的
但也不能怪他們,當時轉播鏡頭都是前6名而已,根本不會特別帶其他車手
頂多帶到被前六名超掉的龜車

前往討論：羅賓他們3個真讓我火大

展開全文

#14

0

Swissbit(markross)

於

2013/04/24 20:38:59

發文

#4865238 IP 239.235.*.* 修改過3 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/04/24 20:38:59

發文IP 239.235.*.*

[quote=jetspeed (我愛大白)] 續航力:嚴苛環境之下,如爬山,需要長時間重油門的場合,IMA系統電力持久,油耗動力表現平均,T牌Hybrid系統在短時間重油門行駛後,完全失去電動輔助的好處,因此說IMA電池續航力較佳[/quote] 你真的有開過Insight去爬山嗎? 那顆100V的電池,撐不了幾次大腳油門,就會開始強制對電池充電爬坡+充電,引擎的輸出動力真的很弱後來北美地區有更新軟體,當爬坡時,電池電力又不足,不會對電池充電,以保持引擎最佳動力至於台灣本田我寫信問過,官方說法是說,北美地區的Insight有軟體問題,才需更換,台灣的Insight沒軟體問題,不須更新. 所以我還必須忍受爬坡+充電的無力感

於

2013/04/24 20:41:12

發文IP 239.235.*.*

[quote=jetspeed (我愛大白)] 續航力:嚴苛環境之下,如爬山,需要長時間重油門的場合,IMA系統電力持久,油耗動力表現平均,T牌Hybrid系統在短時間重油門行駛後,完全失去電動輔助的好處,因此說IMA電池續航力較佳[/quote] 你真的有開過Insight去爬山嗎? 那顆100V的電池,撐不了幾次大腳油門,就會開始強制對電池充電爬坡+充電,引擎的輸出動力真的很弱去年9月開始,北美地區有更新軟體,當爬坡時,電池電力又不足,不會對電池充電,以保持引擎最佳動力至於台灣本田我寫信問過,官方說法是說,北美地區的Insight有軟體問題,才需更換台灣的Insight沒軟體問題,不須更新. 所以我還必須忍受爬坡+充電的無力感

於

2013/04/24 20:42:16

發文IP 239.235.*.*

[quote=jetspeed (我愛大白)] 續航力:嚴苛環境之下,如爬山,需要長時間重油門的場合,IMA系統電力持久,油耗動力表現平均,T牌Hybrid系統在短時間重油門行駛後,完全失去電動輔助的好處,因此說IMA電池續航力較佳[/quote] 你真的有開過Insight去爬山嗎? 那顆100V的電池,撐不了幾次大腳油門,就會開始強制對電池充電爬坡+充電,引擎的輸出動力真的很弱去年9月開始,北美地區有更新軟體,當爬坡時,電池電力又不足,不會對電池強制充電,以保持引擎最佳動力至於台灣本田我寫信問過,官方說法是說,北美地區的Insight有軟體問題,才需更新台灣的Insight沒軟體問題,不須更新. 所以我還必須忍受爬坡+充電的無力感

於

2013/04/24 20:47:08

發文IP 239.235.*.*

[quote=jetspeed (我愛大白)] 續航力:嚴苛環境之下,如爬山,需要長時間重油門的場合,IMA系統電力持久,油耗動力表現平均,T牌Hybrid系統在短時間重油門行駛後,完全失去電動輔助的好處,因此說IMA電池續航力較佳[/quote] 你真的有開過Insight去爬山嗎? 那顆100V的電池,撐不了幾次大腳油門,引擎就會開始強制對電池充電爬坡+充電,引擎的輸出動力真的很弱去年9月開始,北美地區有更新軟體,當爬坡時,電池電力又不足,不會對電池強制充電,以保持引擎最佳動力至於台灣本田我寫信問過,官方說法是說,北美地區的Insight有軟體問題,才需更新台灣的Insight沒軟體問題,不須更新. 所以我還必須忍受爬坡+充電的無力感

回應 jetspeed (我愛大白) 所寫

續航力:嚴苛環境之下,如爬山,需要長時間重油門的場合,IMA系統電力持久,油耗動力表現平均,T牌Hybrid系統在短時間重油門行駛後,完全失去電動輔助的好處,因此說IMA電池續航力較佳

你真的有開過Insight去爬山嗎?
那顆100V的電池,撐不了幾次大腳油門,引擎就會開始強制對電池充電
爬坡+充電,引擎的輸出動力真的很弱
去年9月開始,北美地區有更新軟體,當爬坡時,電池電力又不足,不會對電池強制充電,以保持引擎最佳動力
至於台灣本田我寫信問過,官方說法是說,北美地區的Insight有軟體問題,才需更新
台灣的Insight沒軟體問題,不須更新.
所以我還必須忍受爬坡+充電的無力感

前往討論：泰國喜美油電混合車 !

展開全文

MediaBrilliance System content & community